> 写在文前差涡秤:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年事,英国品牌的表现令人忧心忡忡屉。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蒙,它们目前都散落在世界各处删,有的受到追捧有的则走向终点色赊。即使获得成功的英国品牌捕,它们仍为自己贴上的“德国标签”识、“印度标签”的身份感到忧虑弟咯,毕竟腑咎图,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除阑篇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造朵辑壳,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革驶、原木的袅袅余香衡邓井,这种气味只属于宾利桂呜、劳斯莱斯们呐,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严膝奶,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头仍坟去。    从业这么多年穗巫文,我写过的顶级车型总值超过了3亿元贸嚼,从没有一辆能让我动了收入囊中之心氯皇,囊中羞涩遥不可及自然很重要烙,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦烯。我认为一辆好车场,应该让驾驶者舒服廉、安静爽型、惬意的完成从A点到B点的旅程形,那么多动辄千万的超级跑车速度很快揭凄,却实现不了我小小的梦滴龟顷。我一直认为溜呛锣,真正的贵族迪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极德情划,即便妥协仍然能坚守初心信。此话适合改变自己的GT Speed矫斥侮,你知道吗捷焙腑?世上最难的事情就是超越自己岭,GT Speed做到了 琶括胯。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义坑匆旁,当你启动它时酚裁,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态些。   >> 外观垄俊活:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身古店,作为宾利目前最为畅销的车型埃蚊,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”潍罢鳞。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级涛藐。但是骡雀,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配四,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节染。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者幢潭,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动朔粉。当然督里,大部分“土豪”车主也不在乎纱白畅,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成赊隶。    外观提升不是GT Speed的精髓姥蛋贝,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品痕涤,动力雷略、刚性唾、减重上的工作任重道远粪。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg浦,仅有2.3吨你超,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重怯。不要小看这350kg户些计,几乎是一台V8发动机的重量富嘎。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件笺汰,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂绷汲、多连杆后悬挂和防倾杆等蕉刻。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色鹃塑,分别是Burnt Orange(橘)蓝县、Sequin Blue(蓝)还碱、Excreme Sliver(银)钢去扛。为了凸显GT Speed的特殊辽,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)模杯辛。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选苦蛙。宾利工作人员表示飞星,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故幻盘赁,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加舌,尤其是在中国等兴新市场更是突出羔虽事,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩继纤。    你知道胖子多么努力吗膜釜梨?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时思唯珐,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形讳刺补。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超桑尸。那些把高性能作为卖点的品牌吾枫,现在宾利也有资格和你们一较高下佬航纤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸江愧储,与GT W12车型尺寸几乎保持一致垄,其尺寸为(mm)挺:长4806擒、宽2227摆、高1394阂栖扔,轴距为2746mm歉。我知道吝奖局,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距几,为了让你做到心中有数梯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来据身。与竞争对手相比宪渴,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先鸿绒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑水溜蚀,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车苏柯钱,哪怕国内的环境日趋恶劣祥顿拳,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值挽。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成浚甫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭吗暑,整个过程大约需要22秒革冉蜜。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间授,从而避免占用后备厢大部分的空间倡诧膜。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蛙但,它的排气声浪在我听来低沉浑厚涸醋笨,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感敲,没有法拉利暴躁眠,缺点恐怕是不高调韩。不信你点击上方视频听听视频里声音们坎悄。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结欧讽盎: 作为欧陆GT的性能旗舰炊秃,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角式档,不仔细研究根本发现不了它的区别朔。虽然外观变化之处并不算多杀,但是对于轻量化尽、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性袱。" "   7月21日熬逆,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)兼。其中丰田致炫战胜福特嘉年华壬掠波、北汽E150呈车翰,成为第一期家用空间王冠军深澈。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威炉寞。它们会有怎样的空间表现暑,不如一起来见证搽城。 本期内容开始前耐皖脖,先来看看第一期文章中网友们的评论吧动镁: 好了仑脚,正式开始第二期内容堂熔。不过简单说几句闷,为了没看过第一期的网友们涕啸:    你可能会发现疤水,随着岁月流逝酷膳、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭癌,也当起了小爸爸柿。恰此时俱,他们对车的选择可能也有了新的取向力,空间大检晦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素狄芭。    基于此撮姥添,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题令公。从一家三口的角度去衡量一款车的空间控,让大家对车辆的实用性有个较全面脐梳、正确的认识显却。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测楷琴、模拟一家三口郊游的情景实测锰田辱、细节空间的展示混杭、实体娃娃的数据测量四个环节进行勾。   话不多说平惯骑,有请今天的选手办鹤首,登臣湫恪! 第一环节臂:堆放整理箱喊换部,能放多少放多少    由于很多厂商沫模、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升巢辫,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时暖,也会帮你量化一下车到底能装多少升勃糜爱,所以上图我们也给出了每个箱子的升数竟考。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号廖,并加以不同颜色区分邢境桅,目的是给你呈现最直观的感受贬赤。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据巷,仅供大家感受一下房磐。今天我们拿箱子说话握乱,看看它们这种数据到底能装多少箱子斥。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下酚:由于时间关系笨娇藐,我们这次只借到了骊威的低配版忿船辅,后排座椅不能按上图这样按比例放倒阮肆钉,但高配版的骊威有这一功能狮齿廷。 首先出场的是骊威甩辞觅:    状态一诺冲贺:单纯的后备厢空间 状态二奥:放倒后排座椅后的空间 状态三麻弯谴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评岭啸: 骊威一如我们所想的那样逗拷,空间的确是其一大卖点唱茹。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蓬,小伙伴们都惊叹了!骊威褪聪,实力不凡旱婪哇。   其次出场的是致炫裸:    状态一豆:单纯的后备厢空间 状态二离埔:放倒后排座椅后的空间 状态三瞧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评晴拜: 就如文章开头介绍致炫时所说射共朵,空间擎收甭、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点勘窘。通过这一环节放整理箱的测试梯攫鲍,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得驶。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积垃:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一井:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二琉缉:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三逃入脑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结飞淡: 通过摆箱子的实战丝,以及上面表格数据的对比嗜雌柬,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利露。而致炫与骊威差距也并不是太大汰,可见其空间不可小瞧沉逗。接下来又有哪些好玩儿环节佩壬化?而两车又会有怎样的表现呢慷?请继续往下看稻。" "   今年5月烯,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶唬袖奥?9挡无用涧目?自由光深度试驾报告》)碘秽隧。当时食,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测镀佩。    6月管泄,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)累淘。不过3.2L版的离地间隙锈、接近角烘、离去角口凛、通过角等数据都比2.4L版强悍不少暮。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别普?    几天前笨撮,我和赵璞控冷、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市桑,这车还行不行皋煞?    我们的第一站叼泄凹,魔都上海搞景。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消菜蛇。在经历了噩梦般的改签骇清寡、等待读、登机断晾、继续等待之后荚,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间伦俄戎。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿枯饶:“游遍世界各地哄勺,开尽天下好车接红。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑羔横税。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方懒棵村,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的旧萝骗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多昏漠。在此我可以不吹牛X的告诉大家界嘘败,我在纽北环实际驾驶过飞。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑痹露,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI电,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型峨。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮沙,在国内也非常抢手绘恍。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蹲淖,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障才。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变昧脆,基本保留了GTI所有特征滤。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升挽棘虚,在舒适配置上也更加的平民化凌娃。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整动,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件寿,例如两边的侧裙以及尾翼等糜,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的禄。但低调的外观也有自己独有的设计元素嫁绕疼,例如车头处GTI特有的红色的拉线充蹦纳,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标洛穿,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中扮邢。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性丛鼓范,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm盖跑馁。另外玛,新车的LED尾灯造型也很有特色邢潜。海外版GTI提供了红色踞吹、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择扯谷上,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现仍工,但国产后或许可以与国内的消费见面嘎。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少辅,我把它们大概分成两类筷敌铜:靠谱的和不靠谱的遍孰。不靠谱的原因很多台涝健,有些续航里程太短洁,上车就开始为电量担心;有些性能太差菇羔肠,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比薄荚畅,几十万买个两门小车偿,真当我们都是土豪吗射独撑?   不靠谱的理由千千万酗蘑陪,靠谱的标准则大致相同募。续航里程不能太短屋,加速不能太慢棘亢掇,最好还有些实用性队,价钱不贵就更好了泰磐。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了倪獭,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车迸城。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平棵味惧,拿汽油车举例的话磐,90%以上都算得上靠谱韩泛。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说献雄美,能达到及格水平的车型却不算多谁笆。我们的这辆测试车是2012款的横,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型筒霞。还好时隔两年墨地藕,e6的动力系统并没有发生大变化和盛垒,只是外形和配置有小小的调整台翱。   续航里程亨粟:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧酪氢滑,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群捂滴。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车煌,这其实只是理论值浓贸挺,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱刺,实际用车时很难达到将纱。夏天空调池讣墒、冬天暖风乌努、高速快了绕、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程钮。   这种电动车只是日常通勤还可以歪降,但稍微有些想法铣,想去见个朋友看骂、买个菜荷,心里就得犯嘀咕班枢。这种心中总有事悬着的感觉很难受搪公,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多具攻芬。   由于时间原因课品暴,我们只能简单测试一下e6的续航能力得吝。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里观杀,其中高速路况三分之二歼危,城市路况三分之一祭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来擎奴,我们的行程其实就是三段桓习顷,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)渭,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)较校夸,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)残。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)瞧狸,显示续航里程320公里骨。完成第一段高速路程时(43公里)嚼平,电池余量82%(耗电17%)角筛,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)画脊,电池余量63%(耗电19%)线卢,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)染毁,电池余量45%(耗电18%)桥洗,续航里程134公里(减少61公里)缕柑。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点火:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右不绊挤,比如第一段高速行驶玩北,续航里程减了59公里磷,而实际行驶了43公里脊惠,二者大概是0.7倍的关系径但,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话仟氏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近畴锋,拥堵路况似乎还更费电一些侈侩。" "  近两年就喷丹,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮亭,很多大厂都推出了自己的纯电动车簇贯,先不说比亚迪这些纯自主品牌汗,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车驴。今天裤乏修,我们就提到了之诺这个品牌立,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌匪厦睡,主打高端甜卿掇,并且未来也是只进行纯电动车的研发首垒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌陀购。今天少垃痊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E送蜗,下面我们就对这款车型做一次体验稼。   之诺1E只租不卖罢蟹党,租赁价格为赂:日租金为400元/天酞栖,长租(3年期)为7400元/月蝎诺,现在消费者就可以对这款车进行租赁戚收红。   租赁价格包含湿:车辆上牌缅辨齿、充电盒安装(7.5小时充满)里、保险摩帽、每6个月一次定期检查保养阑舵、车辆维修锯,7天24小时道路救援弓董、拖车以及备用车辆等等床毋。   之诺1E是基于宝马X1平台打造特,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计洁啪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子想膏罗。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计溪,虽然亮点不是很多概壁,但至少可以与宝马X1拉开一点距离涉,树立之诺自身品牌的辨识度魄。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系淮途,辨识度极高罐挠。 既然是同平台打造呻,那么轴距和宝马X1也是相同的饶拉。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎坏伯化,尺寸为225/50 R17楷关棘,这款轮胎最主要是为了节能考虑还拿。   本文导航   分享到恐骄:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉需,它是南京依维柯生产的车型读,隶属于跃进品牌旗下另涪脐,是一款定位中高端的轻卡产品瞥娟厩。该车是在2013年1月首次发布的袖绿,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)谁搅,为用户提供了更多的备选车型财。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现菏淬坡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)秽。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域拱屡,宝马向来不走寻常路冠揩,旗下的SUV并非越野硬汉饱,而是更加注重公路操控性颈敌,所以在外形上也有着自己的独到见解妮醚癸。Coupe原本只是轿跑车的特征呸腿,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上话伦。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后锚,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上郎赖渴。在这种背景之下叫,X4应运而生豹。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验戮敝,宝马对于X4的设计便更加得心应手氮当盟。从车身尺寸来看宛,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化韭交示。然而实际感受上昧力,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力号。它们的关系就如同X6和X5敲,一个张扬陡瀑袍、一个低调开壬。要想伺茫酷莫乓比?X4很在行谱幢瓢。   这辆X4的外观加入了大量M套件邯惦策,进一步凸显了它的运动风格略。夸张的前后包围降低了视觉重心炒冒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角崔迪梆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢乳棺?所以凛,接近角恳敦、离去角这些数据对于X4来说搽舵,根本不重要校净的。   和X6一样劲,性感的臀部是X4最迷人的地方金飞。如果从车尾来看迁凰午,X4确实比X3运动了不少妊敝歌,高挑的腰线乃场无、厚重的尾部都能给人很强的力量感辖建工。对于35i来说赌沏柔,单边双出的尾排着实有些低调沪。尾灯的造型是典型的宝马风格诵结,造型简单鼓罐沽、大气炔响,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升碾巧。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮堤位,前245mm歌太庭、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性培。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)派缔乌,这是一款综合静音蛇、舒适端盖、操控于一体的轮胎壤杆电。在我看来酞握窗,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎拇间稼,似乎更为合适需。" "  原标题茸美:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前旁,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)短,该车除了外观造型犀利副爸凡、内饰豪华灯、配置丰富之外蓝隘廓,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样病饯。作为一款以年轻冈嫂、时尚为主旋律的产品起林,NX开起来的感受如何剔栋堂,今天我就为大家正式揭秘爸娥肠。(注扩佰:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称哭,如NX膛、ES嘲颠、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍暗澈埠:   NX车型的外观内饰设计风格骚视焕,在之前的文章中我已做了详细介绍湃,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品窖。从实车给人的感觉来看咐偏非,它的确做到了这点撮然抡,不少人见到它的第一反应就是武槐:恩雹,这车挺个性菜门、挺漂亮倘。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅疯规胸,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计匣播卵,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度米。此外琼,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯新功,进一步提升了科技感类够款。不过它并非全系标配霜惧,在入门级车型上近光灯依旧是LED推,远光灯为卤素灯泡埃。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥壳使帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV嗡肌席,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3拈十、宝马X1做直接竞争戚膛贤,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV乒嵌,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证霉罚钵。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES核、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格拾堑。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐シ√稀,其中一款为17英寸澳脱曙,另两款为18英寸荤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂涵仟,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎诺,在国内的售价大约1700元/条洪赦武。   车尾线条与前脸相呼应凌,造型犀利稼步扇,棱角分明竟棘勿,以凸显整车年轻软配、运动化的产品定位泪创廷。同时儒,尾灯设计十分用心设,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果粱觅受,特意在接缝处增加了一小块LED秸沟琉。   内饰方面柯疽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造皑,同时用料保持了该品牌一贯的高水准绥苛疽,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用搔射,大幅提升了车内的豪华氛围隆。   据雷克萨斯厂商人员介绍魏胸会,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏教怂熄,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统恃,它的使用方法类似于电脑的触模板樊,并带有震动回馈功能公。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用虚德谢。此外脸昧琳,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统赖髓味,我们咨询厂商工作人员烹同,这配置会不会引入中国赏帘,对方并没有给出明确答复戮称。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适姬擒,作为家族中的新进成员沧高,NX的表现自然也不会差灿北。为了符合它运动化的定位替恼稿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强湘藩,使之在激烈驾驶时能有更好的表现救寡。此外NX空间方面的表现也同样令人满意椒。   在海外休撕耐,NX提供了全景天窗橇凑、普通天窗和无天窗三种版本的车型郎,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃堪,采光效果很好盗骑桂,但无法开启睦黄。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用呜,采用的是外开式设计惭失花。可以确定的是官篙,上述两种版本的天窗都将引入中国嫁半,至于无天窗版车型是否会引进番豪,暂不清楚被毋。" "  [汽车之家专业评测] 2006年璃堂,马自达CX-7在海外推出;2009年币咎为,2.5L两驱车型引入国内拓虎,售价28.8万;2010年入吴建,增配的小改款车型上市公,售价29.08万蛾棱,同时宣布国产意向;2012年畏惮,海外CX-7停产;2014年虾,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道搭信,等它国产的人此时已经老了四岁了掂。   从以进口的身份引入国内去,到正式国产经历了四年左右的时间考全,在这四年中进口CX-7销量并不好蚀,一方面是当时市场不成熟吹趴闪,后期竞品丛生将其埋没了菜锋躺。另一方面原因也在其本身岁,比如定价高即、2.5L发动机动力孱弱等等呢鞋牡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍耪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统翱郡。在测试之前啸,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点盆?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm其粳,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm革徒,搭配6挡手自一体变速箱棺。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机停,只不过调校要比CX-7上的更为激进侥。即便如此菊酸,我们仍旧对它的动力表现有所期盼横。   油门的设定比较灵敏羚撤掳,起步和加速初段都还比较轻盈权沫,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线磕,而不至于拖沓筹,一切都显得易于掌握唬。变速箱和发动机配合的是那么默契搐勤,总能在恰当的时机选择到合适的挡位草,只是在极拥堵的道路上蠕动时坎姐,1挡与2挡的切换有点闯动而已凄定檬,问题不大瓦撩埃。   转向和悬架的设定偏向运动立誊荆,采用机械液压助力的转向系统比较重堕粟酒,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣橙。悬架没有“忽悠”的表现事筛微,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息掠,车内乘员经诚馐招荩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”揣悔。悬架后段偏硬圣韩,在弯道中并没有明显的侧倾歧降,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去巾睬骡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错哼形,动力供给够积极钝挝揪,表现不错卉,驾驶感觉非常轻松贪,动力的跟进也很是及时莎。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)妓。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm贫,但实际感受发力点基本在3000rpm左右始花喷,而且不是那种喷涌般的迸发必茄,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已菏,给人相对内向保守的错觉饲崇苔。   CX-7更擅长的是中途加速即赐,比如从60公里/小时开始帅,遗憾的是想让它发挥全部并不容易氛赣泪,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓畔界,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限赖仕砰,这几天这种沮丧感时常出现绣瑟纤。不过也正是这个中段加速的特点线豢步,使得它在行进中完成超车显得轻而易举猎棵,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右苫率撕,稍踩油门就奔向3000rpm贫,便能得到很好的响应弘厘础,仅有极为短暂的降挡迟疑躺,随后就催逼出了足够的扭矩碑糜。简而言之烦,CX-7的驾驶感受还是相当不错的论酗腥,容易上手蛔密,各方面的表现也都算令人满意才。   中高速行驶中一切都能变得敏捷聪诚鞠,涡轮增压器起到了明显的效果恕,就像注入了某种精神类药物匡米就,虽不时刻保持着亢奋状态婆脊,但兴奋状态确实随时可以到来皖净,一切都听从指挥沧东摄。这种持续的加速感可以维持一段时间豁,心里不禁一阵爽快涡,当然竞凉斤,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了瓢啤题。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光违撑净,测试油耗的过程共行驶了134.6公里阿轮蓖,消耗燃油17.94升敦寡葡,平均时速为30公里/小时词拣,全程开启空调努玲,平均油耗为13.3升/百公里牛疼锤,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看托供,CX-7绝不算省油的那类杰弯,准确的说是比较费油瞧霞。另外诽容坡,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油痊功冷,无疑使用成本相对较高卞拔。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前麻,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章辑。说实话摩让,那是我第一次接触这两款车浆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象点拜故,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机驾胳污,动力同样够用彭固盖,但输出并不算线性嗜,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制道绥。当时我就在想罕,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了哼度,而如今厂家真的这么干了赖岭驼。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统捣玛帘,增加了几项配置联,外观方面几乎没有改动芍,图中的这款车只是增加了车顶行李架掏、车尾扰流板和挡泥板等选装件谷。   这款帅客HR16是一款7座车型垫判,它可以满足国V排放标准痹废,车窗后半部分采用了隐私玻璃桃处,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢染疯。当然埔隶掸,帅客实际上是一款既可以满足载人趟耸,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)蓉腑,所以它的车系中包含了5座斯硕、7座荆讽埔、国IV搽康、国V等各种不同版本俄。   除了挡泥板之外通咀,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蕾救窘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果肯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统砍陆,其中的最强模式叫作“Dynamic”多尚,译为“动态”碉澜径。有意思的是抢,在英文里题苫闭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根哩,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机攘玫、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗逢孔糕?——开启动态模式豌顽,就等于点燃了一根无形的导火线慑。   要追根溯源的话畴,炸药起始于中国膘困潍,属于四大发明之一抨盎,不过相比中国发明的黑火药理,硝酸甘油平时更加安全可控雇翠,而且破坏力更强蒂崩痞。奥迪RS 7同样如此抄单常,它多数时候表现得比较随和妒欧葡,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力玲算。   首先从外观上就容易看出它很厉害铜全让。奥迪A7之所以独特限,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型未到,人们将之称为“Sportback”兜撼毛,在我看来缚雀,它的廓更像是一只优雅的海龟默,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种巧哨讼。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装楞洛弦,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光括尖,所以它已经不是传统爬行类的龟蹲屠,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息屋盗暮,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同必示溺。最吸引人的是那个手感出色的方向盘淡,让人不由自主的去稳稳扶住3淑豢村、9点位置权。   在风骚的外形和各种真皮规敲、碳纤维材质的覆盖之下煎曹钳,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性购,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别廖峦行,这一点很好哀僵表。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV径,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群甘。即便在这种情况下贺,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价娘售。这一举动也让这一用户群抛出一个问题龄味柿:谁给你的自信卖这么贵畦?不错潜澳且,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008妇猛,它到底是盲目自信还是厚积薄发海寥?我们一比高下微剧狠。 外观对比剿檄肃:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结木:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算遁湍玩,所以我决定说点可以量化的东西据。首先隘,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现粕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型逆新仿。其次可能是由于动力的原因桨雌,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽猾。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上瘟搂父,备受关注的长安CS75正式宣布上市绿刑,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合栏魂袱。在前期的试驾活动上讽鞍师,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型疾,并对其驾驶品质给予了极高的评价免财痘。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车竭,和手动挡车型相比规瓷,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待规崩。 ● 外观内饰的简单介绍芳雹:   在外观方面拉澈,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型眉,长安并未给1.8T车型增加特有的标识贿攻,甚至连一个小尾标都没有宠。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿梨娃,但1.8T车主可能会对此有一些不满扔镶。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm蓉车,轴距为2700mm栖戎唉,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5芯、奔腾X80以及哈弗H6慧唬猴,CS75还是相当有竞争力的葛帽逞,它的轴距和长度最大问,宽度仅次于哈弗H6陕鲍秒,高度相比瑞虎5矮了35mm臼溺割。   在外部配置上恫,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统让,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头锣惮吧,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角仆。另外累劲,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯叉户,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果虏敞,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力澈哗。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致弛,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品商,市场售价约为700元/条刷嫩,在同级别中算是很厚道的配备了汾憨惭。此外儒,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品邢稠朝,只是轮圈被替换为铁轮圈哩板,还是俩字——厚道塑穷。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格沛烯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足钵,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蝗通,看起来更有层次感浩茬钢。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙萎、设计毫无新意挺、用料也很一般等不好的印象圈奶。不过近年来锨,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹宪极,长安便是其一倍扑,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视唇班哪,也很难找出它的缺点熄强衫,按键鲜绿、旋钮的阻尼适中眉勿溉,手感很不错示。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏倍湘,分辨率和反应速度都还不错炊纹势,不过在功能性上它只提供基本的导航埃、DVD拒涝匡、电台酿、倒车影像及蓝牙功能猴陌,并且无法直接用USB读取手机中的音乐拘乃,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的崔空,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到僵,但是厂家对此并没有改进堪覆,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放拇瘸翅。但是嗓春,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度灭,同时设备名称也无法显示完整事题,在用户体验上还有提升空间锤澜剧。   不过肛报踞,在一些细节处理上的筐蜡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意丁。比如在挡把前方的储物格妈困匙,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理眯硕,不过这块材质却为硬塑料结辈口,实际上根本无法达到防滑的效果瑟。另外鸥镀,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯什疆蹦,这点值得表扬诬,但必须手动摁下开关才能点亮秀颁纳。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅古,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果惰恫废。座椅填充物软硬适中芯,刚刚好畦涧屏,并不会软到开久了腰疼匆忱挡,也不至于硬到硌(gè)人需。除此之外蘑,包裹性表现也很不错甭几徐,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中藕。另外锣蓄菊,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节捻。   车内乘坐空间表现上猛泪,身高180cm的编辑身处前排鸵,头部约有一拳左右的空间溅馅失,此时移身至后排化衰梨,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间华酣。作为一台紧凑型SUV车型匿缮,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了枯盲。   来到后备厢赖螺,长安官方给出的容积数据为590-1560L镁皆思,表现中规中矩舶。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布线,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果惶,增加消费者对于整车的好感度纱坦。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟段觅,如今市面上的电动车产品越来越多惋锑,开始逐渐走入人们的生活浦菱磷,而众泰知豆纯电动车就是其中之一拣廉伴,大家对它的了解可能还不是很多渺,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蝗惠。那么这款车究竟如何呢极?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车芬吮寞、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上虎肉,我们终于有机会近距离接触一下炉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌皑珐,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质按暴,因此其与众泰汽车合作螺跺奠,推出众泰知豆电动车琳。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同介椽抡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识挨鹤报。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗瓷?不管你信不信哥努涸,反正我信了风骸挤。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱显渡叼,售价为24.98万-28.98万元犁泻宛,共有三款配置可寻执ⅰ,全系均未采用quattro四驱系统纠,取而代之的是前置前驱的驱动形式管烽。更便宜的价格带来了更低的入手门槛观,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生坛袱,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水挖,1.4T的发动机到底够不够用嚼鄙吵,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧吕,这些问题都难免让人担心钉创。那么奥迪Q3到底是不是“好货”萎拴玲,它又是否值这个价格惶怀,下面让我来终结你的这些疑惑期烧翻。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力版腔潘:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱沛忍,我想网友最关心的问题之一也许和我一样袖拎市,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境德翟,既然大家都关心这一问题氰踩,那么我们就从这个问题开始一一解决肩锹。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的哆起沟,其最大输出功率为110kW破痊,峰值扭矩可以达到250Nm漂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm瑟体。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后虽柿,动力储备不足方面的顾虑灭蹭驾,但是这些想法也好顾虑也罢宛,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了蝎箔。奥迪Q3的油门被设定的很紧实弯俩,油门初段的旷量微乎其微辫稠。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点涧,当发动机的转速达到1750转时料我请,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩娟,强烈的推背感也会随之而来碌,如果你不是冷静下来思考一下瓣库,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蔚寇帝,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减店韦。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候丸惶,一开始的想法和我一样郸,换了1.4T发动机之后梅,动力跟的上吗甜?心里总是怀揣着这样一个疑问腔娠,但是当他们开了一段时间之后山忻溉,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”谦烹坍。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格缴榔,处于D挡模式时邵汉,整个动力的响应虽然一点都不迟钝伞僧,但也感觉不到激进的性格蔫。但是当车辆处于S挡时欧硼诧,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉舌范笆,整个车似乎突然变得紧张了起来凳,时刻专注着你踩油门的右脚京,稍有动作便会迅速做出响应妮。   在城市的驾驶中杰顺将,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障技霖,当你深踩油门时搭镣,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞苇,或者可以说憋汤犊,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态婆豹。此外享,作为一台不折不扣的城市SUV短郊,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验度绿。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质靶领鲁,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量旱,但是丝毫感觉不到突兀的加速感喜付,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动下。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆纺软,整个加速的过程非常线性期涤竿,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时姑葡,不会表现的非常神经质聚绊操。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱睛腹,这台变速箱给人的感觉非常聪明购戳,可以准确的猜出驾驶者的意图啊奋,在换挡的速度和时机方面非常到位峨。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点讹饭趣。此外南答嘶,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错传文瞧。当车辆处于D挡模式下才,当发动机的转速达到2000转时帕,这台变速箱便会进行升挡的动作旧,从而保证日常驾驶更好的经济性派兑。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时芭,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应脱桑,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止髓。   这台变速箱也并不是近乎完美将,它当然也存在着自身的不足顶女。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺氖,尤其是在低速的区间内沥舞枷,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蚂。此外通簿,该车提供了四种驾驶模式的选择菲肠辜,分别为经济惩父、舒适敲瓶挽、自动和动态模式泡尚,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整敬缉灸。 性能测试藏弗:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中录,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现汤迸寥,最终的破百成绩为9.14秒粗,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升唇欣。奥迪Q3在三挡时完成了破百粹妊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程缎城。此外彻就勾,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没上搽刨,非辰静ィ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失泵嘎,整个加速的过程十分平顺和线性侗皆眠,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势渡烦。车辆在全力起步的过程中了舌,由于没有采用quattro四驱系统南,车身有轻微的抬头现象陵帆葛,前悬挂的拉伸比较明显旱。 性能测试行洼:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中纤,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米碎,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升秃虏衰,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系如先谭。在整个制动的过程中青俏檀,G值适中保持在-0.9到-1之间淑戊,全力制动时车身呈现出前倾的姿态嫁旧市,前悬挂很大程度的收到挤压将屠的,而后悬挂的拉伸也相对比较明显粒衫芥。此外沪,该车在连续制动的情况下舵识淀,受到的热衰退现象比较明显梢,在连续测试过后城慰,制动距离增长了接近2米踞纫管。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容茨措婚,动力方面也足以应对使用的需求敌响,尤其是在低扭方面棵,这台发动机表现除了浑厚的功底寇。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平渺错。对于一台城市SUV来说密,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑裸。" "  你有没有这样的勇气我颠,一辈子只留着一种发型拆潍惯,带着一种款式的眼镜溃特芭?或许多数人会摇头说不缆。试想你现在穿着中山装钎,带着大边框赌,留着中分头走在街上渡,别人必定会投来异样的眼光诲。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变漠,但有一种美嗜起堡,却是永恒的错袖,我们称之为“经典”屑。就像中山装逐渐演变成了“国服”卞膳拾,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样处蒋线,看似过时的东西稍加润色拔,就会焕发出经典的力量煌惮射。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题害报,也是一个互相佐证的问题撤煌顾。正是扛住了时间的消磨陪,一个产品一种设计才能称之为经典坍赏。而正是因为它是经典冉烯,所以无论时间如何过往紊汞,岁月如何变迁断龟,它依旧能代表着美皖脆航。所以能称之为经典的东西凤毛麟角傻免渡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫敝、保时捷911菠拔、MINI这几款车了户酒。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承贰苟施,这是一种财富晃跑捕,就像一个国家的历史一样白凰釜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝操腾。但就像中山装一样凉刊前,如果不稍加改动官灰饯,依旧会被人说土气幸,MINI也是一样藏仟蚊,细节的升华会有益于经典的传播和传承弹。这款MINI COOPER S的运动元素比较多钵翘,是全新MINI车系中性能最好的檄。所以车头车尾都会看到“S”的字样芯么发。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表摩柬肝:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部希,这是它彰显不同的地方慕,尾灯的轮廓更大了光苹氮,但相比老款不够凝练河,同时你也感受不到它有何种审美的进步顶县,个人感觉它是为了变化而变化捷献骑。轮毂方面碱臼譬,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号寸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注稠亮,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)疟。不过浅,在真正接触到保时捷Macan之前夕,我对它的真正实力也有所质疑施勤。众所周知垦,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造退,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢渭睦揭?带着这个疑虑抢蒲垫,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅娟挺俩。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同梢搽,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型狼。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机乓诫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似寸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型态,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”矗肯。在没有任何参考坐标的情况下橙扣睫,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的响塘。排除了惯性思维的困扰抽,对于一款新车而言或许并非坏事肋耿。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布丘,因此有关它的设计特征我们并不陌生栖恳。作为保时捷推出的第二款SUV车型痹,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计华单埔,同时也融入了许多独特的元素芹皇茂。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征承男,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动狠旦藤,因此在细节处理上存碱,新车融入了更加激进的设计元素呸搞持。    作为入门版车型丛痛,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯统咖,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯挺烂,并采用导光条设计透,其视觉效果更具科技感司。   保时捷Macan的腰线位置较高惹卵,车顶弧线在车尾处微微向下收拢苗色茄,营造出强烈的动态视觉效果拖。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格环。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一逃稀单,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格习暮勤。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况南,我的同事此前已经为大家介绍柒。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解戈。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍斡嗽。" "   ??????? 提起观致客嗜,大家都会想起什么遁?这似乎是一个难以回答的问题讹。作为一个有着中国血统的全新品牌唯纷,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩翠磐眯。在2013年艰豆克,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上坟午,一石惊起千层浪填罢。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手协垃媳。   如今克,观致的第二款车型梗驮,观致3五门版也如约而至贡呈,其是否也具备了同其兄弟一样的实力笑?它的到来裤班匠,在扩充了观致的产品线之后吠车,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢酱?自然是令我们拭目以待你帮涵。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车桨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今休捻,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型哎,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型刮皆,时至今日都没有做大幅的修改卯逝攫。就是这样一个古董级外貌的家伙纹,最近竟然和新能源技术杠上了微。2013年的日内瓦车展上踩括伐,路虎推出了一款纯电动卫士妨,旨在告诉大家卫士宝刀未老叔。而这些天痹盆,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试氖材,看起来疤室,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了壤。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上壳,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品突,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟堡,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望破畴单,并未成为现实喂垦,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已罚配。   事情的转折点发生在2014年6月18日嘶,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照息炕,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车双饭郴,并且这一次江丹几,车身上已经重新贴上了拉花棺露,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计霉枢,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”勾,而是一台真正的电动版卫士拣禾勺。   之后通过各种途径的联系蜗兽脓,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版勾帮牧,虽然这并不是一款量产车污,也没有任何电动机哺咕签、电池组方面的参数数据揩搂澎, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试摩,我们认为此次试驾还是很有意义的科存怀。   ■ 外观造型娟肌泞:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷农酗伸,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士淘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样颊卷翰,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异浩壳。   电动版卫士全球仅有7台葱,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车背瞄,基于卫士110车型打造佳,可以根据情况容纳5个或7个座椅叹帘,算是车系中的“旅行款”蜡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承辫靡舱,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异枯弟。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计椿摄跋,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡诫糖,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外聚蒜录,丝毫不加以修饰贾。按照官方对柴油版车型的销售策略刺蹄汕,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件破。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分居祁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理嘎钦,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留喂芹桐,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间杜欧憋。正对车头凶,右侧翼子板的通风口也是镂空的尖戈宠,下方是空调系统的进气口微娟,而左侧的则仅仅用作装饰捌取傲,所以是完全封死的状态谢尚。   平直的挡风玻璃樊、小雨刷抠石荡、面积可观手动调节后视镜块绊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计顽摊贫,而在这台电动版卫士上衔,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板闪。   实际上抒订,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致外彭崩,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线锌,电动车窗只照顾到前排乘客朴案,第二排为手摇的波督,第三排则仅仅是推拉窗童羌拾。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林订饯锚,确实僧,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车础,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中付尼。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头谦埂,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖杉。   三窗式车尾设计除了古老外餐瞄蹭,想不出更多的词去形容幌懈身,好在后窗电加热凤捻焚、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备女需,而这些也是这台车上为数不多的电子系统恨。至于各种不同用处的尾灯竣希镐,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧配鲤。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩卯椭,并配备了13针牵引电力接口堵碳,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电超竟。而对于电动版卫士来说古,这款车的拖曳能力也非一般强大擎庇弹,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡幻桥,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置唉刊。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯匿,在这四年一次的盛世当中伟焊,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注牡本梦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁蜕浴,在经过整体的细化改进后整体更出色窝婚,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴埂,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌玩规,对于这样一款小车到底怎样忌几,让我们一起一探究竟兰挺。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车慕继双,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计并枪默,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化稳蓬受,当然这还有一部分是车内空间优化的设计瑰下魂,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格圭副,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格咀码,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择琼勒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙玻可靠的选择疮罕该。   相比现在很多的车型沮浆欢,J2车身并未加入大量的镀铬装饰熔仓授,个人比较喜欢这样的感觉号揭苛,朴素也是另一种风格贤忿,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好铣,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分密革摊,可以说是起到了点睛的作用钨金,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创微呐桶,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格麓,看起来还有些运动精神妹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组藐,同时也是远近光一体设计橇洽侈,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气遍碳功,更加突出其可爱的造型风格魏,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体鞍蜡,同时也表明了J2的一种年轻风格葛红毋。虽然是一款定价不高的微型家用车损郝,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置堡甭毕,雾灯虽然不是什么贵重的配置侠,但对于安全的保障还是多一分才好文祭。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力报临,实际使用中虽然刮水面积稍惺隆,但整体还是清理的非常干净仟固庐。   在车体侧面造型上被菜衅,J2采用了一种超大倾角的A柱设计避,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高释蝎,这样给头部空间会留出很多灸嘉狠,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感检井婚,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感蓉。腰线起始的位置和大灯高度相同辱,这给了驾驶员足够大的视野空间湘骆,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间奔村,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高崇坪,感觉像是一种电影院座椅的设计风格去。   在尾部造型上钨谷,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计镣汉,同时加大了尾部示宽灯的面积天瀑,为了就是提示后方车辆注意安全可暮,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹芜啊蒜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高缄败,内部非常的深不过开口非常心宄盗洹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包煤。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具狙,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎嘿羡块,虽然是钢圈锌,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳醛羌笆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型顺,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少体。另外堡,一直让人头疼的售价问题恳,此次又出现了换老,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势缮南扯。价格问题愤,在上市新闻 中已谈了很多锋幕椒,不过与价格相比固,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善撅阂。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统拱,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题戳躲滦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后殿募概,即将为各位解开疑问酚豆。   观致3五门版已于6月24日上市靶钮,目前指导价已公布穿痴,售价区间11.99-17.19万元 滦赶。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍荆:依然遵循简洁的设计思路俱场筋,造型更显年轻册。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头土,喜欢追求时尚潮流的年轻人士秦,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体改修篇。可以说亢凤烦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车凑。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格性,不过在细节上却更显年轻培途癌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm棚,轴距为2690mm肪涕,除了长度缩短了177mm之外览川翁,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别钡催弓。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话鼎岛柑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉哪卿酵,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了霉。在车身颜色上雾盟,观致3五门版同样有6种颜色可讯铺,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕染休雀,色彩更为鲜亮刷憨,也更有时尚感闻澎。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起师,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别协娜。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面降奠,而前雾灯也采用了圆形的设计藉卿韧,更显时尚烦焙景。另外邦紊托,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蝎旧粒、转向辅助灯和大灯清洗装置北,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 狙弛稀。   除此之外缴,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大扳,达到了18英寸(三厢版为17英寸)夯,并且轮圈的款式也更加的年轻访。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18氯。所以在轮圈与轮胎的规格上埔卿,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别茬梦价。   =============分页符=============   ● 内饰介绍单:与三厢版一致搐,细节改变不大械忍坞。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同葛棉分,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择蔚。中控台采用对称式设计摧衰拇,各种功能布置规整甜硼,按钮数量控制在了合理的范围内便软祟,不会给人一种杂乱的感觉穷扫怀。平底式多功能方向盘与三厢版无异拷垄,造型很有运动感罚犊,真皮包裹的外圈握感也很不错卞。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置鞍定,除了蓝牙电话衔构峨、多媒体播放等这些基本配置之外沽瘸垮,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务陆祷。除此之外碘额告,车主还可选配观致逸云的增值服务般路蕾,该服务包含实时交通路况汀藐、实时停车场信息和地图更新等肃渭栏。 ● 座椅及乘坐空间适股磋:白色绲边真皮座椅很有时尚感驶勘。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能距,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能台,与三厢版顶配车型相同敌欺逆。不过区别在于非僻爆,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理瓤洗,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升汾梦,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动斜舍。   在乘坐空间方面伤疮,身高173cm的体验者进入其主驾驶座导,并将座椅调到最低位置后无秆,头部空间大约为1拳略,显得很宽裕;而进入后排后筐甘,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间拭筋控,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蔬。后排中间地板隆起幅度较大灸锚入,长度也不适合搁脚尼唬,中间乘客的舒适度会受到一些影响胶秀。 ● 后备厢秽虚镣、储物空间和天窗你蜜:后备厢容积403-1105升扁掠潦,储物格众多袒懂。   在不放倒后排座椅的情况下倒顶毫,观致3五门版后备厢容积为403升搁墙槽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题恨哺。如果嫌这样的空间还不够的话糖吵,将后排座椅全部放倒后钢,空间最大可扩大到1105升卢关投。除此之外垒堂不,如果您随身携带了诸如手机俺堡、饮料之类的细碎物品的话拆,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间竟荆。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备词膊谷,可打开的总面积约为0.22平方米秆毯,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似计。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架杠:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机挪驼锑,两者最大功率分别为126马力和156马力敛,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米囊舌,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别熬浮。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外抨,其他车型均采用6速双离合变速箱桓。在底盘悬架方面雄淮倡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统鲍,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架廓维苛。 ● 驾驶感受黑枫:底盘调校水准高钵琉,变速箱低速平顺性比三厢版好肋逗。   此次试驾会上傲,我们大部分时间都行走在城市道路中吩锯伟,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些巨蚀和,起步时若是轻踩油门踏板陀,车辆的提速会显得比较迟缓腥,若要改善的话骗掸捐,需要至少踩下1/2的踏板行程桅蒋淘。对于开惯了日系车的朋友们来说颠母,这种偏向于传统欧系车型风格弘,而非“一点就有”的油门调泄蛋礁龋可能需要一点适应的过程沸趣。   而在整个加速的过程中痰晌,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题饯幸,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上汀,咆哮声已经传入驾驶舱惹列,可就是不见变速箱及时升挡锑辱。另一方面擎,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入稿,整个介入过程并不是特别的线性翘拘,其工作时的噪音也清晰可辨炊,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音懦撂恳。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧凳。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )梯省,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受模筒持,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换铣挤赌,并且伴随着强烈的顿挫感滩箱互,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多赐蹄筐。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态漏,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少寡,虽然顿挫感还是有殴抢乌,但已经能够被绝大部分消费者所接受德泡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的霖,那么我可以回答您蟹黔,和大众的DSG表现相差无几排么秽。情疾芥。   从观致工程师的口中得知遂寡沦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题伸,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下竞,对变速箱程序赖铰街、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整霸辑贪,找到其中一个最佳点喉存险,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低谈。   在手动模式下降婪涪,发动机的表现仍然很积极扫,不过由于其低速动力输出并不出众文垛偷,其加速度并不能让人感到满意护,很大程度上刚,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蒜割灌。此外寐,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时锚,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡伞乓瞄,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似脊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点扛,而在此前的三门版车型上勉懈,我们就给予了相当高的评价态。虽然仅从结构上来看松络,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控倪壕彭,但作为一款家用车狡锯,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性茹赏匿,高速行驶变道保证稳定性晴靛。事实证明杆献敛,这款新车延续了三厢版车型的出色表现诧腾陪,并且从车底反馈至车厢内的声音逼惊、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看随俺敌,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的率。   ● 编辑总结杏鸽特:   从我们此次的试驾感受来看铰冈,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻恋草蔬、时髦的外形弊棋绦,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整划懂场。与之前我们体验的三厢版车型相比抠洛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步偶,尽管目前顿挫感还是存在尾淡,但已经能够被绝大部分消费者所接受了缓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过覆骨,有值得称赞的地方偶,自然也存在着一些不足可,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等桥。另外坑试,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的簧纹十。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元梢琶,但是这4000元能够换来包括氙气大灯睹赣羡、转向辅助灯及大灯清洗功能辉酥,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎嘘划坏,这样看来罕,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少豁。不过许茧深,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢等泉漠?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧九。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂莘遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间颅贾磁,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍卞栏汝,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型粮手。但个人更喜欢两厢版本部恋,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因输拈定。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾梢垂垃。当然苇九恒,作为同一款车删,两厢和三厢的选择人群会有很大不同闻。三厢版本更加实用裳琶,两厢版外观更加时尚干练伺乔篱。今天带来这款两厢版爱唯欧伐寄,或许会让很多注重外观的年轻人驻足婚警扯。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容架,大灯的设计相对保守了桥,但也减少了人们对于这台车的争议性吃沏躲。从而扩大了消费人群岗宠雌。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好毁坎暖,各有各的美拳寸。但无疑外,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的好。   侧面的变化并不是很明显班,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动龋母。相比三厢版要顺眼的多并。车尾的变化同样集中在尾灯上洞溜届,尾灯的轮廓变化倒是不大貌,变化主要集中在尾灯颜色的改变卫。深红色的外围显得更有质感瓢。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话绕,越野车是最好的选择腑立。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车藕侵棘,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40扩锯驳,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事窍蜜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力画汹。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远豁芬博,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40胜寺。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没备棘虚。除了电视剧的锦上添花叫嫁,BJ40本身的魅力也势不可挡播,下面我们就走近这款“北京青年”斧糕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼官瓜村。   外观/内饰笑梳碴:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试稍,或许有人会问那为什么还要进行测试京枯丧。其实答案很简单衡萎,之前测试的BJ40是一款试装车察贤幕,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别棘谷,包括电视剧中车辆也是如此笨。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变率缔覆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升拢。虽然我没有见过之前的试装车灰乔,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异县,甚至有些地方与牧马人不相上下渡坎。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍墟,之前我的几位同事已经介绍的很详细了囤,这里就不再做过多赘述呻新。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰窗,你会发现并没什么科技感构态,简单的线条酪、硬派越野车特有的见棱见角的气质量,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面唐。另外铅斡,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留哺。硬质塑料质地的中控面板很厚实集欣店,比起舒服的软性塑料手感稍差侠,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境化,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事泛钡男,同理使用织布座椅也是一样梨,无论您是刚刚涉过水钩怖,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨恕武,都不用担心敲刊。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器加,不需要华丽的外表去装饰捐饲杀。虽然BJ40有着很浓重的模仿娄检冀,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格褥犬勤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上萝,那只能说这个人并不了解硬派越野车臂。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望萝跑靶,让人想到真正的场地里去撒点野蹬。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀陡兄拱?惊险的高速穿插廓、精彩的甩尾掉头齐、惊艳的侧向双轮行进吩,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演尸。时过境迁请,萨博虽已退出中国市称瓴 ,但把经典的两款车型(即9-3唱、9-5)的技术留在了中国独逢钩,在北汽成功收购萨博技术后妙,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生得。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型怕鲜桶,其底盘运用了萨博9-3的核心技术疯车,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求惰昆,主打性价比与实用性晾氓刨。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确让,只是在某些方面使用了相关技术而已太磊。   从外形设计上就不难看出誊痢轮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影清蓬陶,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰我,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70粕,同时车身上所使用的犀利线条亢,令时尚动感的氛围展现得十分充分架描。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表剿岭:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级撬淌,车身各项参数都小于萨博9-3槐,所以直接套用的说辞显然并不成立吴绊持。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出潍里,打造一款可以继承优秀基因涛短,并适合普通家庭用户的车型衔梆狙,成为了设计团队主攻课程计饱女。   上扬的尾灯组有种凝视的神情黑,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应殿输,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降豹把,但紧凑的造型与简练的线条耐,使其观感的持久性更好凶兜胶。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多哄想钩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场扭嗓。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型埂斗,价格能接受冉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型夏览恫。而现在也有很多车型供大家选择酒,包括大众途安喉福,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择迫翅匣。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现立煎嘛,它还有一个进口车的身份茅顽。接下来担邢,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现犯绘。   外观幌杉:起亚最新家族设计附,略显可爱携,大部分能接受吧辨。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格苗歼,同时又有一种独特的卡通味道捻痘。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感化差,没有配备氙气大灯横寒鸿,但全系均带有LED日间行车灯捻、透镜及大灯高度可调功能翔崎。雾灯部分的设计很有个性瘁蟹,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感良。   由于车身高度降低龄返,新佳乐从侧面看上去十分紧凑谜钝奠,平滑的车顶线条降低了风阻系数促,流线型设计更加美观狼。全系除顶配的豪华版外啊芭吞,后视镜都没有集成转向灯功能茅。另外僚牛抖,低配车型的轮毂也比较简洁窃蔼,轮胎规格为205/55 R16敖波称。   新佳乐车尾的设计十分简洁集保骡,总体看上去比较圆润溪薪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格寝,凸起的轮廓首尾呼应馈缆。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方凡浑停,车顶带有行李架伴,具备一定的实用性僧袜卷。新佳乐全系标配倒车雷达功能糕遂,顶配的豪华版车型还带有倒车影像齿毁。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源伞亥蚀,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题海心。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌辫途,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯略。而提到雷克萨斯男,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样奋,立刻联想到了舒适倒、安静等一系列形容词娜。   作为雷克萨斯主力车型葛,ES系列占据其在华销量近半壁江山半,舒适灵墟瘸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价防农。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h江婚徘,更是有充足的理由享受这些评语晒尼如。但更重要的是斧垂舜,在环境日益恶化娥扣、石油资源日益紧张浦蜗纹、油价越来越高的今天瘁,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度泵郊盆。   外观部分邢巩揉:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型筹觅,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)棠。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生估郴毖,和前代相比进化明显刀敲。初次亮相时苏吠慕,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期勾。与丰田一样瞧澳,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格林廖姥,目前已被广大消费者接受伞啊不,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题记庞稼。   外部配置上嫌我,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能死翘残,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目亢七无,与中网造型配合不错娶吃篓。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格段隶败,轴距2820mm浑铣特。与国产ABB品牌的三款同级车型不同膳奶贯,ES没有针对中国市场刻意加长躲,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台架,轴距比老款增加了45mm惩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计僻仓磊,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型劳,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们海泌。当然缺骑,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标媚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起胃木通。另外吃跺畅,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内监,更加低调钞倾匡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS铂帛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距矛顽芳。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆锹、忘记沉默寡言的正装车主峭朗挝、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框拢瑞、忘记... ...算了桅涪,需要忘记的东西太多陌黔摩,你只需要记得一点胯价,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽袍南朵。   奥迪的低调兔,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)复呛犊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝囱苏,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然呕梦。依托自奥迪A7的造型设计椿途,RS7依然拥有优雅的造型便枪棠,仅仅在一些细微的地方绘婚襄,RS7做了运动化改进炔设。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅痴颧、以及哑光附件彻。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板烫窖、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子谅。   如果客户需要免管,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂啼洪,其轮胎规格达到275/30 R21茎胁唾。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气棘。排气管依旧体现出奥迪的低调恨,外部看是两个椭圆形排气管猾矛,而其实际是双出四排气停竭聘,因为单侧双排气有节流阀胁怕,用于改变排气通道郝,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣偿钨。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的镶腿,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线坛。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针久,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔艘。车钥匙扭护帆、平底三辐真皮方向盘颇、运动前座椅盎摊、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蔑佳杀。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能梅坛皑,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示吮壬。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中目摆,还提供发动机增压压力哺、机油温度显示和圈速计时器等数据橙汾匪。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰屏,并提供其它3种材料作为选装版肠。车顶内衬标配黑色织布筐,可选配黑色Alcantara面料篡。搁脚板粒稼、刹车踏板睛复、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计到漓。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆潍茂农。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑楔疾锌、一体式头枕的运动座椅丝碴档,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料搭,并提供钻石绗缝块邢。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料帽柔。带按摩功能的空调前排座椅也供选装圣古。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情恋锰,就像微博上说的车夕镐,一次刻骨铭心的爱情撑,一次说走就走的旅行什么的麻非切。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求涩混陷,但在现实中任,你不能永远一副放纵不羁的样子钒斧,特别是在资金有限的情况下体脐催,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的侈盖。此时你就需要一辆价格便宜盛睡、实用可靠的多功能车型弯随,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择烈距藤。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型壕,分别是景逸X3和景逸X5郴谴,形成高低搭配产品布局几眠。景逸X3属于入门车型敛疮峦,共有三个配置绊沤,指导价从6.99万到7.79万元钮怒圣。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型腊娃。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看榔妈,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蚂。这款车的前脸采用了新的风格样式偿慧,线条比较硬朗剩,造型简洁流畅炭窗裤,同时又很饱满肩,没有过分追求标新立异的夸张风格琅即,显得更加沉稳乱境。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素模摄,给整辆车增添了活力抄。   除了前脸之外客扣潜,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓梨护拿,让人略感失望扁孝车,好在整体风格还算融洽棉芒,不会给人前后脱节的感觉胯父。   景逸X3的长宽高分别为4382mm估耙、1835mm和1705mm歉,轴距为2685mm巴,在这个价位上算是较为突出的水平了幕钒,保证了足够的车内空间彪淡。" "  在固有的印象当中柑匣,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下氯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价课,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁研恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌味骄,作为日系三大高端品牌中的一名拨,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸巍,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次皆层,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L措钎党。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说踌失巢,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格称颗铅,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现从,取而代之的则是一种日系的柔美风格肖,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影题叭,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力篡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点纯叼侍,并且这种特点让别的对手无法模仿糙染。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉黑窖,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大垫嘿存,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度董韧棱。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面便,看起来非常具有独特的风格募臼连。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计浦玖,不过看起来还是比较有神的蹦漠墩,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果谜烹。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示莽,对于这样一款大型车辆还是很有必要的贪浇。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方莫即东,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉煤钉,这款车有这么长么蕾?实际上后门的长度远大于前门貌炬,不过整体造型并未收到过多的干扰竿皆缮,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格纲茹观,因为C柱的造型更加接近尾部兢糠吉,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果甲,腰线的设计在在尾部提到了最高寝连权,并且从前大灯连接到了尾灯部分呻卡。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通辽喊。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑秸,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响晃。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计聊悔,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计骗。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布涂范穗,到今年4月20日其正式接受预定毒铺,不到一年的时间第,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了笛蕊。在新能源车量产捂庭、市售的速度馅窃慰,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌拾乳闻,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯吐,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过匿险。当然将渭,汽车之家评测新车的速度也不慢昧镣,今天簧,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章嗓悲,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款速鲜浇。   本文中将涉及的宝马i3共有两款敞催,其中橙色的为增程式混合动力版车型剿文,白色的为纯电动版车型雇浅颊,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型顽彼泵。   ●外观渐:造型前卫吾驹煤,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布郝匠,我见到量产市售车之后匠公肯,其外观真难以与概念车作区分定菱。宝马i3前脸造型饱满圆润晶,双肾进气格栅则是家族式特征的体现乱巾。不过胸,“进气格栅”四个字需要打引号了涸,因为它完全被封死并不具有“进气”功能聊,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾户。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计隶,让整车看着很有质感且与众不同鹅玛。当然汕巧,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼扰闯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格哥。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头皖,但它的车身侧面看着一点都不显小嗜拜等。在我看来原因有三徽哺,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富苔,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少戌施,给人感觉比较敦实粳惮。特别是车高数据花缺汾,它比X1还多出了23mm筷领逻。   宝马i3的轮圈虽然直径很大唱补,达到了20英寸韭祁锰,但胎宽却很窄洽捻。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20酪鞘,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎菇。有关这款轮胎赤,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店萌玫凄,基本都表示由于规格太特殊抚稼茄,没有现货也没有报价瘁。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质搔庆,很独特极,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应铆夸捣。尾灯采用得是隐藏式设计缕耸堤,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分溪戒沽,用于显示示宽灯朔酶贩、刹车灯以及转向灯等疗,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧锰,所有光源均为LED漠宽搅。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中棠氯奠,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词胚榔遂,欧洲市场上柴油车盛行已久购,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展老擎。不过近来郸,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求怒焦漓,Jeep便是其中之一锨,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待椽蝎肮。 ● 外观介绍软:与汽油版无异尝,硬朗依旧脊湍堵。   从外观上看亩衔鹅,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型虏钾,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型侠。新车的外形仍然显示出硬朗尝、时尚的风格帅讼德,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大唐,提升了时尚感欠汀店。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm涩敢泛,在同级别车型中“个头”并不算大阔攀快。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势鞘挟,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°随痢肌。   在外观配置上史炽,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯尉、雨量感应雨刷剁集、电动折叠+加热的外后视镜等等配置骨羚,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的懦。轮胎配置方面哩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎桓,轮胎规格为265/60 R18络浑亥,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎堕褪唇,规格也变为了245/65 R18词娩点。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时马,我们会谈论什么绒?是大老粗一样的外观缉恨烂,还是“马路杀手”一样的形象媳罢派?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象氓锑凉,笔者也不例外矛渡。6月5日下午炕,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华梁讨睡,彻底刷新了我对重卡的刻板印象榷沉,原来大块头也有过人的大智慧郴芯防。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH蛊卿、FM两大系列煌,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日小,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华覆芍惭,中国区总裁陆博天到场助阵莎甭。在听取了长达1个多小时的技术讲解后悸莽,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱激附贺,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车仓肋。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了茄前讳,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车颓林,最大的意义还在于为企业产生利润彼瑰。因此胎访恕,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中灯首,并体现在生产效率拎哨酶、节油效率琉傲、完好率柒潘诽、安全惹彻胜、安毕炝悖和驾驶员体验六大方面盘贾。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型必钎护,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择洞加膛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蚕楷恋,而大众凯路威则开创了一种新的格局锭菊畴,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型秸靡去。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生豪咸号,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威阑,而那款车型是针对高端商务市场的车型热,虽然其内部可以进行简单的商务会议莆聘,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的乡上虚,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案搜哪般。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格疤浮丧,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑令蝗寿,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求化拷,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的袖怖谴,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格夯几,大尺寸的大众标志可以说非常显眼关甜欠,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密黑际蔷,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气仆。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置席篱,只是以简单的卤素大灯出现节,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯瓦街力,只能说稍显遗憾干。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车嫉,并且其敏感程度非常高碎。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单泻递铅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格汹,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大诲填险,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格趟少,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车秒价。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味沤饥发,但还是将头灯和尾灯联系在了一起层懊,在尾部造型上也同样是方方正正噶,给人以刻板的印象埔,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰笛,看来稍显朴实无华岛拼许,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前巩赖。尾窗的面积超大团瞬呢,并且配备了后雨刷蜜尾典,可以说在安全细节上做的不错倒。尾灯的造型也毫无新意畦如井,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械吵础,尾灯内部的结构也比较简单铆,并未采用LED也是针对不同定位的选择寄踢俱,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低袖龄扁,尾部配有四颗倒车雷达探头俏,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用汇罐。作为一款商务用车钩炭潭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方瑰括背,而旁边就是凯路威的备胎所在地搬淡,这样的设计使内部空间得以最大化利用苟备兼。   相比国外的凯路威车型脸筹磨,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂钠殴,造型上采用了多辐式造型躲,轮胎则采用了邓禄普品牌驶恐始。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野仿陇,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蔼徐朗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候狼,我更多的会用臃肿两个字来形容它唬哇。圆润的车身库开块,没有棱角的线条瓜片搐,大而无神的头灯统纺炉,都让我对它提不起兴趣梅促档。第一次见到新款昂科雷时褪,我的这种感官得到了改变龄郊。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点琅脑。新款更加俊朗醇,就像是一个胖子耿沤,经过健身端烯辰,从大腹便便变成了施瓦辛格谴仆疽。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面舶栋,这种类似于点睛之笔的作用躬好骑,实实在在的发生在新款昂科雷上面女想。之前的头灯让我没有胃口氨刚,尽管亲和力不错为避,但太没有性格核邢。连同这个车身颊充,都让我觉得臃肿无比妊昆蕉,简直就是个满脸流油的胖子就。新款更换了更有张力的大灯脾,进气格栅也变得更具进攻性辆套坑。这样的风格弄狭晨,我想才是大家喜欢的缮典。   侧面造型的改变不大钞沫,侧窗面积所占的比重依旧很新ぁ,这和新君越瘁、GL8都很像方孤拓。给人一种重心很低的敦实感席。但对于车内的乘客来说凰幂始,这不是个好消息岁,过小的车窗影响了向外看的视野桥妥嘶。造成了不必要的压抑感冉淬。或许对于选择别克车型的人们来说首,这一点必须无奈的接受了郴。   车尾的变化不及车头涡累拣,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性面琉妙,或许我会更喜欢它咎晚箍。但事与愿违翁,尾部的改变仅仅局限在排气管上掠。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形衬。这多多少少会有助于提升质感揪韧。也改良着尾部太过圆润的整体气质匹。可以说皇,这次外观的改变拒霜,在这些细节上还是很成功的系锣弛。相当于一次瘦身和塑性赣,让它的线条和筋骨更加分明愁。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间纶朴,纳智捷 新大7 SUV正式上市取,官方指导价格为22.68-27.48万元科祷。一直以配置见长的纳智捷品牌锭,在小改款车型上又下了一番功夫邢伦紊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蔑。在体验的这几天时间里珊枫,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”扒详饺,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价梯僻。也有好奇的邻居询问这款车的售价铺驼,当得知价格只有不到30万元时陌九,邻居更是深感惊讶姓弘菏。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢醒康誓?本文就为您带来答案烧护。   作为一款SUV斧拭,“大7”这个名字一点都不为过蔷刊导,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手钩的恰,2910mm的轴距更是傲视群车炒靖贩,也难怪引得路人频频回头虫。不只是尺寸嚼,本次试驾的新大7四驱旗舰版坞行,整备质量达到了1950kg挖,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”闪漓绰。   作为改款车型携,新大7的外型经过了一番修改实,主要体现在前脸和尾灯上痴姬。大灯造型有所变化眠宋,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内第,而经过修饰的雾灯刑亥汀、转向灯和前雷达匣请癸,给人以霸气外露的感觉屏。整体上扑,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉酚。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭奔,比较实用倡洛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上靛泉空,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上擅京奉。从奥迪A8的换代擅莎畦、全新奔驰S级的上市期,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照雹恢。这三家老牌厂商动作频频梅,而我们也始终把目光聚焦在他们身上荤煽卯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS幢。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来冀乒楔,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今太吮察。而随着混合动力时代的来临端删,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL泼玩就,可以说从那时起鲁蛋从,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位掣筛几。在奥迪A8和奔驰S级已经上市鹿,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期悲矾,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来良,以期对它能有深入了解惺挫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的感融袜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内脓筋沙。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸伎。相比之下殴痴,雷克萨斯LS在此方面并无优势财枯赴,长度湾骇寿、宽度和轴距均落后于对手虏霸卵。   即便不看车尾的标识悔,仅从前脸上幽兰色的车标盎浅答,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型句匆杭。而身挂HYBRID标识则意味着脱,除了树立当家旗舰车型的形象外旱,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神簇似。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功剁差操,只是在一些小细节方面令人有些不满箱躺。如果用最严格的标准来衡量干,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间颂爸乾。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些娥荡。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后需,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手桶练,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑嗜腥娇,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型梨,这种车型的优势就在于旱,兼顾了媲美轿车化的底盘质感钮宫切,还拥有了超大的车内空间罕嘲佃,优势显而易见绒,而今天我们来到了美丽的太湖堡百亥,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型为,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心匪粱创,也让更多心意欧力威的人有更多选择菏辫。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表峨杯干:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的绘寡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5蜜,不过从售价以及车身尺寸方面来看县牡,欧力威确实占据一定优势雾。   外观上欧力威厢型车身造型可能,并没有阻碍它时尚的视觉感敲萌,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车浩九倒,时尚并且使用醚。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观是,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示恢谩妹。   非对称化的中控台设计亨,与1.4L手动版没有什么变化寂帮,首先造型上足够年轻协调俊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点纠。欧力威自动挡车型燃上聚,方向盘造型依旧沿用手动挡车型饯,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键脖彪幌,操作多媒体更加方便棱扣。中规中矩的仪表样式没有什么改变肩为,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息诫。   本文导航" "  有突破有挑战盖四,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候仍渤轻,就会有这样的感受讥虎。它太挑战人们的传统审美了特挺,怎么样也无法用大气订挥建、简洁芯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受豪哭。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产憾寐桔。自由光承载着延续切诺基的重任沮,就在这样的争议声中款款走来剩雷夏。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统佰品,挑战着经典镁餐。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新某乏,在做颠覆传统这件事怂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念奥湃。就拿前脸来说琉,好看不好看绝不是我个人说的算的订嫁哇,每个人眼里都有一个不同的看法屠。或许慢慢大家就接受了恒。   作为一款中级SUV衅保,车身尺寸上中规中矩互坑,作为切诺基车型的延续寿串毯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现妒拳割,但也能看到不少突破之处恍共。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重精敞。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃扒耪。   本文导航" "  从1985年开始摩侯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上岗,1991年出现在5系车型上恭,1999年开始陆续出现在X系列车型上汤火创。直到现在肚洁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术京。2014年5月22日呈萎挎,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive顷、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型玩梳五,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求猴茶五,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车滑。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW拆贺断,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么魔? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表遍拈:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款粮绍喉,新BMW 328i xDrive谈、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元痴淡既。   第六代BMW 3系延续了这一传统连,将融合了电子气门控制钦轿、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机任半、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配疾哦孰。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型伶帛,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本韦梨枷。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的撑伎继,要了解这个问题前潘,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理闪母。齿轮传动式分动箱培溜陆,连接前轴的方式改为了齿轮传动拈领澄,其他地方大同小异鸿全勒。对于宝马X系大部分车型来说形,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能膏塘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配浅腥,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力迹到。由于前后轴均采用开放式差速器潦荚,遇到交叉轴情况时圃蓬,也只能依靠电子制动来辅助亨钉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱柏。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构既看,与齿轮结构的分动箱原理相同啸让,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥圣。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥陪北淋。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的歉纱儒。至于控制多片离合器的方式论,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式妈梨。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛案阮常,所以常被用于装配在更强有力的车型上脚侵。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器笑山茶,以对扭矩分配进行不间断地调节烂。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配犁蝗,向前后车轮传输各自所需要的扭矩捎棺,默认状态下前后扭矩分配为40精:60阀,最大前后扭矩分配理论上比例为0溯脐娥:100到100仙渐:0之间凄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息排喂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑驮。扭矩分配可以在0.1秒内完成视郡。   行驶过程中什酶赔,如果系统发现车辆可能转向不足揽弥,也就是前轮开始被拖向弯道外侧皋,就会减少分配给前桥的扭矩挫,将几乎所有动力都输送至后桥浑昧寥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息储炬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑恢。一旦出现车轮打滑下掠,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器亥娇,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力贺既滇,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制拿跋碉。这就意味着叉窃岔,无论路面如何突然变化鲍花,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上咆,即使是在部分结冰的道路上烧粳停。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解眯,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型奥十猎,其中S2属于一款5座小型SUV闹苍,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下墒赂,很多品牌都开始研发小型SUV话。而S3则定位于一款紧凑级SUV茄,并且采用了7座设计似。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何屎敬,接下来就给大家一个解答聚。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位腹:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型颓,这一平台就是北汽威旺M20的平台盒船溯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计鞭。但是两款车的轴距却不相同晚抗,S2轴距为2560mm懊,属于一款标准小型5座SUV剧。而S3轴距为2685mm寒的,接近于一款紧凑级SUV使蔫,所以为了能吸引更多的消费者撬,采用了2+3+2的7座布局呈,主打一般家庭用车匡涵,实用性优先嗽救慑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV脊蛾睡,主要还是面向有活力的年轻人锑讳堂,外观设计更多偏向于动感的元素居多任夺。大灯组的样式也不俗套逼甭,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低卫,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的违拿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表拟污即:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比乾冕,在车身尺寸上还是比较占优势的稠潞。另外2560mm的轴距表现也不错剔贰,至于它的乘坐空间表现如何是心,在后文我们会有体验氏驼。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计胯悲掣, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升睛嘲山,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了翱,车门不能完全打开的话对,一些比较大的物品拿取会不太方便童锈缴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台韶,搭载了1.4T和1.6L两款发动机彩母蔫,并分别匹配3款变速箱痞灯。此前菩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型晾。而今天我要试驾1.4T车型南么,虽是短暂场地试驾内玛吗,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别惧磋廊,特别是动力上提升明显完。 ● 外观/内饰揩赶深:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型壕阜,也做了到店体验的文章峰悼加,1.4T车型在外观痛斜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大暮肩,本文不重复介绍疟氯放,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验琅鞋并,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看究苹。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因廓,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等戌块,具有很高的品牌辨识度屁库。同时在一些细节方面的改进恼,比如重新设计的头灯府措物、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等单拧冈,则让其显得比现款明锐更为简约稳重峦欠。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台椽,采用了全新的发动机劲家糯,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机歌,属于大众的EA211系列腑亮滥,动力性能比现款提升19马力和30牛·米跺堂物,最大功率150马力/5000rpm传揪,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm括本。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一槐镐斥,而相比原来的EA111系列有了明显进步管瓮,首先是恢复了正时皮带摧侵,降低发动机内部的功率消耗靶酮究,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术逗荣侍,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴瓦,而喷射压力也提升到了200bar揉良拔。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱籍饰,带有S挡和前加后减的手动换挡功能眉豢陛。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别农,前者顶部是“SKODA”的品牌名撕伐赫,而后者则是印了“DSG”的字样旧免。   底盘悬架方面诧赦宠,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架理土聪,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构橇填磷。制动系统为四轮碟刹结构郡,采用前通风盘式后盘式配置沽牛惮。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节赤,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目绞,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目鹿屁媚。由于是场地试驾们,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些砂兼,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道冕袒谅,能更好地了解车辆性能步继。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来兰联弊,只能在日后的试驾中再介绍触燃薄。   动力方面杠吭授,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话倍戎,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容桐,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来丰,1.4T车型的起步和加速更为迅速奇,而且涡轮的介入时机较早态爬讼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉东郝蓉,动力的输出保持平稳可控的特性绩。   使用D挡时莽浦,以1/2油门深度驾驶瞪概,变速箱升挡较为积极骇,发动机转数基本被控制在2000rpm以下膳脚隙,而且换挡的冲击较猩凇,不会影响乘客的乘坐感受瓦。而以深踩油门的方式驾驶惮当,变速箱会到4000rpm左右才换挡冉悼想,加速感受更为明显鹿烧。   换上S挡鹃杜客,油门响应灵敏了许多辰谜描,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡该,全力加速时能体验到更为强烈的推背感阮,在弯道多直道少的场地赛道里朴,需要频繁提速的时候壳仇煌,显得更为得心应手措汤。   全新明锐采用电动助力转向系统奋,方向盘低速时转向较为轻松讲仙迟,而高速时明显更为沉稳嘶秋糖,转向需要更大的力度吴,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力煎蔫。   底盘悬架方面霸帆,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性陷囊适,在弯道中对车身的支撑性比较到位缴俱从,方向盘的有着精准的指向性鲤茹控,转向迅速而稳健燎挛虚。1.4T车型全部带有ESP系统澄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候枪,ESP介入的时间恰到好处埂诽褐,总能及时将车辆修正到正确轨迹钝蹿,而这套系统并不能完全关闭桓,属于比较重视安全性的设计那。   在模拟颠簸路况的体验环节警洗幕,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用赌,然而后悬架毕竟是非独立悬架使,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况脯暴,仍会对另一侧有所影响酒,车内乘客仍会感到轻微的颠簸诽绊搐。我们在之前测试文章中也有体验视频无,请点击查看诚。   更多精彩视频晶,尽在汽车之家视频频道   试驾总结并:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少胸睡独,在D挡模式下表现中规中矩尽傅,切换到S挡后油门响应灵敏绰锌坝,变速箱的换挡节奏更为激进鸥午奴,加速感提升蛋度,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验嗡。" "  2014年2月26日泞伸擒,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市牧。其中T5动力总成包含智逸版韧、智雅版酞腿、个性运动版共3款杆锚,售价为42.39万元至51.99万元懈分垢,T6发动机版本及价格保持不变界。   据了解徊我,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术显久,包括了新一代2.0T直列四缸发动机闺,以及来自爱信的8速手自一体变速箱炭锣颊。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢坤刑?本文将为您带来答案卵腑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面对疙,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化驴,但动感流畅的造型令人印象深刻悉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉停仍,正如北欧人给大家留下的印象朗期成。      配置细节上妥安,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”汉,全系标配了ABL自适应氙气大灯冕膝,以及感应式转向辅助灯光匹。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下没澈节,给驾驶员提供更佳的视野借甭前。   此外律塘镐,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航杯哺举。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达酿纱,探测距离达到了150米乘烷,足以应付绝大多数日常行驶环境炮。此外湿侵虐,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统斡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能柑赊。虽然这里看上去有些别扭似,但安全性才是我们应该关注的悄传。" "  限量酣、配额绣、上市前被订购一空魂,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹菱腑。然而曝刀,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时瘫达高,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘泪填疟。2013年饥,经过M部门调校的M135i披装上阵彭拣,性能已与1M十分接近巧姥,并且这次冲破了限量的枷锁赖北恕,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车诵憾。正当人们面对路上的1M投去羡慕撂电伎、嫉妒鳞、恨时哩,宝马为我们带来一款全新产品酚辈,并且它的能力并不在1M之下且泉,它就是2系的顶级车型——M235i标。 延伸阅读鹊畅:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言虑仓膘,2系可能显得有些陌生去,其实早在40多年前苍,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场赌杠。此外辉掀膝,BMW 2002车型在1968年问世廉癸伺,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处眷卿,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型峰嫡筹。至此泻槽烩,2系的到来并非空穴来潮屁史。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蠕,而这个平台也与代号为F20的1系共享挖宪鹃,简单来说搭沉,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中侈福愧,这与3摔毒歧、4系的道理相同庙。在2013年时勾切罢,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验爆须们,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近醛空,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了莱喊,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览哼怀。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M勘瓤,但两者却在年份与平台上存在着极大差异司览,从代号E82的1M车型峨仆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点闪楞。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条辈夸破,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”漆褥,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受俱,但随着时间的逝去芒弄绦,渐渐也成为了一种习惯式掳。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表鸽司:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加糖卸,更多是出于对内部空间的考虑伍,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响懊羞勘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数晌凑括。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容竣糙列,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感新邵雀,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能簇辑。   当然渴订汝,即使武装到牙齿宏立,M235i也不能与1M平起平坐遣扮偶,M家族的宽体车身粒精夺、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的提啸,就像当初1M推出时的口号一样“M棘霖琅,永远从后视镜中藐视对手”兑,而M235i更多还是为了平衡性能鬼毫、实用性与性价比涎矛篮,同时也为今后推出M2而留下些余地界乐纽。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后纠,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步昧,针对绅宝D70推出后的社会反响栖轿娥,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多似蜜。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车盖,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势涵疤,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生冉散。   D50蔡舰酥,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车没便弹,推出之后的表现往往是人们最期待的订嗓雄,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同弓茨,面对D50的将会是极为严苛的考验蓝。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境说,而成功了饯,也将有可能成为流芳百世的一代名车翰鲤。7.48-11.98万元的厂商指导价松换趴,可以说为这场战役的打响缆景,开了个好头暇。   D50虽然拥有纯正的北欧血统涟,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格茨庙。此次担任D50设计工作的粒棋闹,正是培养出诸多设计人才的博通公司嘲,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点太似,同时又能够给人们耳目一新的感觉烽购尸,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题鳞劝。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表鲁靶超:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异怠徽,但是当你接触过D50这款车后蜕,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素谈,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机溅钎眷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的络,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹管崩回,但是当你将这些元素组合在一起时乡想,却有会很快打消之前的念头靶。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外患懊,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计史剁。运动气息浓郁的设计手法戊,会让你把D50和运动结合在一起拍匠舜,无论它实际的性能表现怎样矗物立,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象婚遍坞。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方秋谢炉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促团脾。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态母泵浅,面对不断推陈出新的竞争对手萍查设,这位老伙计急需一点变化来扭转局面吾冗攀。好在随着2014款车型的上市忿吃,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂舍耍,而这支强心剂的主要成分也很简单瞬奔磐,一台1.5L涡轮增压发动机氮巾肚。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型跋,针对配置方面也进行了一定的调整炬,其中自动大灯斯、超速报警以及四门车窗彝偎炜唬控升降等功能均成为标配矩那栋,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中破幢。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者剔,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流铰钢肌。因为从早年搭载的速锐烷,再到大红大紫的秦哗,乃至于我们今天的主角比亚迪S6查,它所提供的动力都不曾有变缝活。传动系统方面蘑守,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱揪柔耻,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱丛纫祈。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言烦添巷,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿瞳。在城市中经常用到的中低转速区间内踌,发动机的动力输出比较积极搅驴,并且通过涡轮的帮助杜,动力在1500rpm之后便有明显提升僳捻,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm睫,完全能够满足日常驾驶椒。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低颈捌,适合城市驾驶亭身添。挡位之间的行程适中木,但手感略显生涩糖兽。当然这也是这一级别手动挡车型的通残急纳ā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车苟锑静,而非车去适应你翠掠湍。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定颠仇拼。四辐方向盘尺寸偏大豆,回馈力度比较匀称迫鞘,因此驾驶这台大块头还算是轻松涵,只不过方向盘的虚位过多桃喀,转向时不得不做出更大的动作爸。   前麦弗逊惋痪卿、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收间袱炬,并且由于悬架行程较长溯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉莎。当然这样的调校也有它的好处暮痉,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人白顷。" "?? 外观部分   在所有人的印象中叛幻,SUV车型是一种非衬锾悖耗油的车型温拱,毕竟以自身庞大的身形来说呛帘挎,自身重量就已经非常大了化愧,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机公伙,这也导致SUV车型的油耗居高不下歼比,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观不缅,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题熟歌,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚汐胜瓦,在众多的SUV车型中紊,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度谴。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计刨,这种设计可以说非常的扎眼康屯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢沫隶翘,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳弦饲攻,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯频未,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售话,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志胯钾,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征汉良。在RX车型上显,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条览熊,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同咀侥境,从RX整体风格来看男溉,还是更多的体现了柔性设计的特点潜采咀。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面纫痞,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型绦,如果不看下半身始扔,很有可能误解为一款轿跑车型另记函。不过这也让人们的视觉一亮和授,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的齿。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上纬暖,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求捎绣练。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同驾霜为,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的古匿,没有过多的硬线条介入瘸,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的痘艾瘁,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点埔捕爆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符葛。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力咀盟盛,RX明显体现出有些不足扒晴,不过这本身就并非是RX的炒作方向董怖廓。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境哪两,内心想要一件东西办略年,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费彭篓姥,否则你就无法拥有心中挚爱胚。你想要一部手机雀台,但偏偏要你保证最低消费腐。这种心情着实不爽赴蚕吝。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版碱抬鸽,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统璃李,这两样东西都是你想要的食,售价三十五万不到搓,撇去不相干的配置试宝遁,给你你想要的妹。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元磐尝悔,是不是有点定高了粮茶?可细细一想焊客失,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机顶,并且还带有四驱系统肌。如果单单从这两个要素考虑控嫉冬,同档次的车型里辨柿锑,都破了四十万大关了奖枚。但我们依旧要考虑这是一款低配车型丛,目的就是要拉低门槛孝羌,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出汤负尾。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件汉褪。但运动元素表现的很细微劝,基本上都是细节点缀瞪光,和其它配置的A4L差别不大庞弥袜。虽然是一款40TFSI的低配车型泛阜,但从外观上很难发现区别泛。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件桨,算得上是全车比较明显的运动彰显了甩酪尽。尾灯内部依旧采用LED发光元件凛摔,总体来说黑珐酗,亮点不多番,朴实大方道。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后破嚼,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分凸。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品被,除产品名称外歌凭冬,其与JX35并没有什么区别聚,还是那个豪华运动的大家伙耿。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮趴,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露还撵。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能片感技,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助驮闷,灯角黄色的反光片是标准美规设计伸篱诵,但无论哪种规格擂玻,对行车安全方面都是提升损。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感陌详逝,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO城汰酥,前置摄像头悄然隐藏其中驮快函。侧面看上去QX60依旧大气稳重捎,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感翠设高。另外擅,底盘上有些部件会低于车身抛,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过案。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色嚼隧,活泼的细节设计使其更有灵性劣裴独,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蒋,也起到了一定的隔热作用匈沥。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感辟,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蛊圣,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现杯教,静音效果良好干变吴。   车尾并没有过多花哨的设计节娃,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字翰霸。尾灯采用部分LED光源胖挠淖,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释忻呛,总体来说比较耐看乾癌朽。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味嘛玛蕉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来眯屏,下面藏着的摄像头成像清晰度很高煎铣伯。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起侠律设,就一直是大量网友关注和吐槽的对象参氖。上市前士愧,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后侗,不少人不相信它的价值唬,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后梢仑博,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待茄活,这自由光到底是什么情况毖?经过整整一周的深度试驾后琶,我有些新发现可以分享给大家扮。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3纤,我的思绪一下回到了2005年左右休盟,那时候自主品牌鲜有SUV产品耪,奇瑞率先迈出了一步红踏,推出瑞虎寸,并领风骚多年何沟颁。当时奇瑞称之为NCV太鞍,也就是集合轿车以及越野车傲类,有着越野车的外观和坐姿誊,并兼顾轿车的舒适性沸昧,其实就是我们现在说的城市SUV帅杜槐。   这样的优势持续了很长时间闪妒闺,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展摔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品烹,瑞虎的势头逐渐放缓息,也就不再抢眼了墟透较。奇瑞随之调整策略捻杆,在去年推出瑞虎5这一新车型级敖,与其他自主品牌新对手进行竞争貉技。与此同时每黑弗,时隔半年的今天淡鸡博,老瑞虎被重新包装升级娩村良,命名为瑞虎3再次进入市撤场,与瑞虎5形成高低搭配拨恫艾,重新获得了新的竞争力棵定。   外观摆:   正如前面所说浚,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业对惺,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作兰侣,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节武奥。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸及,棱角更为突出集称翘、线条也显得更利索磋。侧面增加了镀铬防擦条关,而车尾的变化并不是很大缕痹怜,集中在尾灯和一些线条的修饰上合逗,就造型而言瑞虎3更年轻了纬茶尼。从车身数据来看非撮,瑞虎3相比对手并不占优优势妨茧古,但是得益于外观的设计办坚,视觉感受瑞虎3要稍显大一些畏蝗徊。" "  在经历了数年市场洗礼过后得,瑞虎车型迎来了新一次换装驼惺懦,代号命名也列入到了家族统一的序列中诚捌泼,对于车型的区分更加简明铺峭。除此之外妮现孺,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计沛隘极,以及更为充裕的乘坐空间委祥,以提升自身的竞争力房纱。   瑞虎3虽然属于中期改款车型漆玖芍,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用替疤,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连泥你拆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向缄小,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车薪舱霜。   此次改款主要集中于外观方面撤挨,通过新老款前脸的比较未,我们共计找出了8处变化坊妊栋,分别为虫:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组斜臼,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣患馈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大熟赎。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表秤:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘拷票,但在车身尺寸上有所调整透晶,其中长度方面增加了30mm诲沏,宽度与高度减衅兰稹,而轴距维持不变烩。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出歇,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35鸡,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中缝脸。   车身轮廓并没有大费周章的变化疏磁,更多的是在细节上体现新意吩。侧车身防擦条进行下移拌倦,并在前后车门中增加了镀铬饰条安靖,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中墒迁惩,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装恼,更趋于向装饰性靠拢僳,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式吻嘶捐,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蒋曝肩。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗棚,若要找出所有差异吠关,还需要费上一些功夫促休楼,在对比过后变化上依然可以达到8处氨膜辆。依次为爆彩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更阀撂蹋,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识魄涧衫。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处骚,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计残克戳,空调按键的布局更加紧密伦朵踏,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化羚。此外垮,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升誓。   按照配置的不同廊闹堆,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机鲸巩点,大尺寸液晶屏包含导航袜斡错、多媒体娥段、蓝牙以及系统设定等功能潦届,而在操作上也十分直观镰诫。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当人胚。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度苛梢、风量响惩、风向等信息袜,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少谓,同时旋钮的阻尼与定位适中蓝捞,手感较好谎,可以看出此次在工艺上下了很大功夫存匈。   方向盘两侧位置集成了音响灭炽浦、蓝牙通话与定速巡航的快捷键女凑,中心区域使用了品牌全新标识簇哄穷,并在造型上稍有改变幢。仪表盘则没有任何变化佃匪寸,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同疲鸽侣,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值狭卧,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素掸闻。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅妈疙,但调节方式为手动妹却,前排座椅具备加热功能盟,按键位于点火开关周边区域餐娘突,位置的选择上不够人性化叼咎辛,副驾乘客很难进行单独操作驼嘘寝。   在前文的数据表格当中泄昏采,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优裳玛,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高腿。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后豹奖,头部距离车顶约有4指空间厢纱,直接移至后排乘坐当念贸,头部空间同样保持在4指立,腿部则为2指余量笔安。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下冉景乡,首先需拉动靠背边缘的拉手相筐害,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒经确纺,要想恢复到之前的乘坐模式磨缕,还需先拉动开关畴,同时扶 起靠背物疥,在操作方式上显得不够便利冈娶。后排座椅支持4/6拆分放倒烷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大公弯,对储物灵活性与便利性会存在一定影响喝。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3几埠播,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致葛蕊,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎履,含有DVVT技术加舵,相比早前奇瑞的1.6L引擎鄙,在动力性与经济性方面均得到了有效改善瞎疥炊。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求旁,在CVT变速箱的帮助下达上泥,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作讥。即使在起步之初深踩油门效慕,加速过程也会显得有些慵懒倒欣喘,只待转速攀升至2000rpm后茫拇己,动力性才有好转解叫羚,此时油门的响应能力有了子显著提高嫌虽,虽然整个过程称不上动力充沛昏,但对于城市使用来说算是够了垄。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上夕,涵盖了手动袭、雪地和低速3种模式垮逢,在手动模式下可以模拟7个挡位笛缓,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用点擞喇。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用那立,在模拟挡位的帮助下弘胶悄,转速会与油门的深浅更成正比刀霜蹈,升档与降挡的操作也会更加从容狈叙闺,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械肌,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内踩。   在紧凑级SUV的行列中到瘦沉,瑞虎3的车重算是较轻的一员部锑,这为引擎减小了不少负担暑淌矩。助力转向系统的力度适当宋纹,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力嚏收。转向的精准性使我出乎意料刨,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性焙,悬挂整体表现十分扎实呕,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入叉,令试驾者信心倍增哦。   如同瑞虎3的定位那样蓟泡,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外坟,它并不具备越野的能力培电,然而精确的城市定位剩可,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适凰,诚然商槐,它在这两点上做的很不错摩靶阑,虽然在驾驶乐趣上不能满足你豆赎椒,但对于关注性价比与实用性的消费者而言搬钦,瑞虎3也许是最合适的选择对象吠。 责任编辑丛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年彼肠,一晃6年时间过去了弊蒋翰,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化室镜持,但是我们仍然和它有过很多次的接触定纲冬,并且每一次都是充满乐趣的体验冕。今天我们又把它请到了这里劫,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外魂,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型闲。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能褥卑,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子堑,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气男翅拜。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单聊放,排量小了可以大幅度降低进口车消费税堂,自然整车价格也就能便宜不少闲涸,降低了它的入门门槛袍鞘搁。而以我们消费者的角度来看蟹了规,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象溯浚惫,这也是我们今天把它请到这里的目的毕,测试项目很简单匡省,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现喝劫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了惦茬潜。   ●日常驾驶动力表现滥局:低速扭矩充足宫,高速动力吃紧市。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能锋,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过搭弘蹿,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性钝,但机械结构还是更适合在野地里行走钾澳。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此侣凄,外形设计对齐领、车身尺寸疼哪、参数配置全都没变蹦胃甸,只是换了一台发动机设徐俏,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃裁,双手需要时刻度掌握住方向盘等,总之开着它你不会觉得太轻松诫。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了那吧,大家也都心知肚明柔秦,所以今天我们重点聊聊它的动力表现视脆。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米泛伟傅,参数虽然降低了浮傅凰,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些伦蹄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的纽荷,并且只要车速不超过60km/h捷,提速还算是挺从容揭埃竣,也有一些推背感五,感觉并不比3.6L车型差多少纺齐。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了闭刺,脚下的油门响应明显迟缓了不少你,如果你心急的话空畏郎,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧糖,否则踏踏实实的在路上巡航花。   ●油耗测试玫岗七:正常表现岭,不惊不喜檄辖。   发动机排量小了诵,除了动力影响之外扛,油耗也是一个值得关注的指标勒陌拧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试敝。整个测试过程我们共行驶了118.9公里萄,拥堵路况大概在30%左右邻豆授,畅通路况大概在40%左右饥速,另外30%为综合市区路况呕垢,全程平均时速为31km/h菇寝,最终计算出平均油耗为12升/百公里烯说扇,算是正常水平天侨。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过氦,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题促,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了晶嗜,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力典,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何动。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高琴,很高姓,或许我接触的都是高配车型佛丝芭,包括纳智捷大7兜、CEO等车型踞沛匪,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助全。今天广寞,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV仓,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量笨,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧萝狄窟。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢裳?下面独努,我们就来看看详细的体验报告安不。 可以看到弥烘,纳智捷的车型在外观的原创度上很高挥辱,这在于其他车型包括纳智捷大7履久、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现观。这次试驾的优6 SUV也不例外谩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚蛋,为了突出这款跨界SUV车型的定位啊,外观设计上更年轻有活力摄盾嗅,对于年轻人应该有很大的吸引力妹盼欠。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表授扦萄:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台扩,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm镁鄙秋,轴距为2720mm伙钉禽,可以看出这是一款跨界风格的SUV歼。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品煤吹靖,最大的优势是轴距要长出20-100mm档幸,具备不错的乘坐空间跺,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷那龚饯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎霉棺蚂,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎柒炔缝,尺寸都是215/55 R17摹。可以看出在轮胎的型号上慑袜嚏,国内销售的车型都有一定的缩水两赔携,当然为了控制成本鞠,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现丹袜。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮饥豌,后风挡下方采用了黑色装饰衬托祈沪汝,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美簇汀,两侧的LED刹车灯十分扎眼糜,不过从布局上看稍稍有些凌乱啊。" "李老板的慷慨扭,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会台,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板鞘透。下面回到主题蝎伤唾,从之前收集的网友问题看取彻,大家最关心的有两件事儿前,一个是特斯拉的性能窗沏退,另一个是特斯拉电池的续航能力歇茹讣,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿将。简单剧透一下息拭,性能方面特斯拉相当给力饱女,续航能力方面我个人觉得还是不太行盎。 注达抡:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型吝,文章中提及的“特斯拉”默诽唤、“Model S”等名称均为本次测试的车型筛角穿。 数据解读椽哇办:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩白闷不,所以今天我们就先从数据说起坞。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版躲半理,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s缚朗,而我们的实测数据为4.7s砷臼诚,比官方公布的成绩略慢烂嗽报,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿九存漂。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样港。由于采用电动机驱动绩,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车冕磋稼,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑季荆孩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态捅,直到完成整个加速躺玛穿。电子系统和动力系统的完美配合仟袍患,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限罢眉,这是大多数的同级别车型都很难做到的昏。 0-400m加速尾速加捍箍:170.124km/h 加速时间探:13.63s 由于采用了9.73厂雾:1的固定齿比变速箱宏诞村,所以特斯拉并不存在所谓的换挡胳廊饰,在加速曲线图中筒鲜苛,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线煎供,车速和电机转速完全是等比例上升概丁乒。这里说句题外话恼,官方公布的电机极限转速为16500rpm篙叫,最高车速为209km/h背救弛,通过以上三个数字豹,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少啸环,有闲工夫的朋友可以试着算一算皮观轰。 0-180km/h加速沏哇淳:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G杭,峰值甚至达到0.7G能蔼波,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱瘫,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h许谱砍,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看苇,当车速超过150km/h后燎奠测,车辆的加速度下滑比较明显俏丘。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现簇搽娃,工作人员解释说为了保护电池报,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡稀奋。再多说一句率,这个速度日常用肯定够了献赐,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h啊驹尸,但如果是赛道举电扦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道斑,有大直道的长赛道疮添,它应该会比较吃亏割哗砍。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车旁跋,常会被贴上大排量猎病、暴力机器绦将、拉风外形和肌肉车等标签绍纱。这些词虽然简单娶靛,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征辖酗,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型垄。近日妨诽腐,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)匣,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称亩柬:科尔维特C7)钙年赫,肌肉感十足的外形可蹬屠,手动拆卸的硬顶篱,再加上6.2升自然吸气发动机等拼派,都是它的大卖点瘟辈把。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评头屑: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时疤示父,外形变得更具攻击性拜。不同于以往车型漆模芍,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗扭,只有头顶裸露在外玻,非常特别卉氓堪。重新设计的6.2升自然吸气发动机毕,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余狠底。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机全魔,最大功率640马力扑啼,峰值扭矩814N·m)梦,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手筏,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势隋。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为险竣南:5.3万美元)稿羌,几乎没有性价比可言酚,但相信越是稀有的东西府苍持,越有人喜欢圃逼你。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆尖屋: 重庆诺斯特豪车会馆 电话墒:400-023-5599 地址坛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑老:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型嚏共,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠粪琳辖。而这款车本网也进行过多次报道与评测浦珐保,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题侯侗廖,比如——空间与电磁安全性喀拱硼。   有朋友担心滩什阮,混动车型的使用空间会不会很小捌取,电池电动机发电机都需要摆放位置缝,还有散热系统脯硅蚀,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧休。   作为一个“热心肠”椭钡两,笔者决定帮一位同事搬家垛徒,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”奴舰碧。我们的任务是将一个中型分体式水族箱卤公、两个大型行李箱乓、三个双肩背包茄版,两个电脑包痞狸酷,一个猫窝堂碳碑、一个全新的大睡枕搬走巢篮,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客涪庆。好吧套烁瞬,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大创细模,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上何,从图上我们看出酥陪,在放入体积规整的水族箱水缸后财窗惋,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间渐不,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包滥诡,并留有一定的间隙量褥斑浪。   而后排在放入水族箱地柜后宠赂,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位琳,这个空间正好可以放上两个大型行李箱亥抱。得益于巨大的后排腿部空间甲侩承,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了滔。而后态槐,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线桃彭炔。当然从,前排的空位是为乘客准备的苯。(为维护试驾车整洁钡舅萎,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施却辑堕。)   我是一个希望低调的企业主局妻,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的微苔检,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间哭陡乔,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少捍俱哆,后排音响控制惠策教,前排座椅调节按键乔,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子酮熔、空间肮黑肃、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流胃吧,大电流产生的磁场对人的健康有影响窘。英国专家认为窜溅撮:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉华从,高于该值喉玖跨,儿童将面临患病风险奢檀谁。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少冈。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡淙荆害七。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害婪颈枯。   简单来说妨,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种姆苔,高频电磁辐射大多出现于通讯系统捂,如手机掸,对讲机番玛、信号发射塔等洼替,而低频电磁辐射离我们的生活更近放邓,家用电器反恋、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射菊扁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可家计。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台铆烙,前排座位此癌,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量衡伎,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品肉,不具有权威法律依据缅雷,但既然是国家允许销售的测量器材凹蔬无,其测量结果绝对拥有参考价值观。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评膏溶,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量挝。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受曙奖,首先是油耗磺,我们在遵守法律规定的情况下囤,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车翅狮沥,而结果显示赫慌,如论是市区驾驶还是高速巡航超车莱冈,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下勺巳叉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”略拼亮。   混动车型比普通汽油车重母呻,驾驶感受会很糟吗?   确实乔豢妊,混动车型由于需要布局电池鹤逗、电动机梨寄、发电机啤叮、散热系统及控制系统江垂,整车质量肯定会增加堆脖妇,但通过驾驶潜森手,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感写幻唾,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动仙版,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制傅假,使用感受更接近与现代的美系车型恋。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性磋懊峰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极够显狠,而在高速公路上搪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了菱,取而代之的是风声与路噪声苫忍晴。而操控部分娠核,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了掏盒,你永远不会感觉到生硬的颠簸栏兴,一切都是柔和与优雅腐驼爸,当然矛矗,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的常。   最后恒橇,我们通过以上测试裁古,凯美瑞尊瑞在电磁安全性辟、油耗及空间实用性上都出色表现肝剁佛,而为此你仅需多付出几万元的代价罗猜驰,加上经销商的优惠扛,凯美瑞尊瑞物有所值奋疗,而你现在需要做的陀挛,就是去店里亲自去试一试额宛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接现化。 图/文沪酮:丁艺   丰田汽车日前宣布踩巾,截止2013年底剃混,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆钾,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录垃。诞生16年来扦情队,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区合旱看、备受600余万车主的信赖和认可位,而凯美瑞尊瑞作为其中一员疆,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片心俗饭。 责任编辑多昆啪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后额,MINI凭借其漂亮个性的外观空嘲瑞、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心惶肪。2014年北京车展上伙,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮镁贰(点击进入上市文章)浦,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化复琉猾,同时在配置方面也有一定得提升烘,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后尸抽惧,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市伍,售价区间为20.18-23.68万官慨。虽然只有4款车型可以选择忍瑰,但从大家的关注度上看虱位,很多人对这款车给予了很高的期望乓。今天坎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V较捕淋,两款车虽然在级别上不同窝漏吞,但是在价格上却是非常相近男淌,CR-V的售价区间为19.38-26.28万欧。下面擦,我们就来对这两款车型做一个对比戳,看看自主和合资品牌的差距到底大不大曝。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗老叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蛾甲,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜醋。当然拼,作为一个自主品牌辽啼躲,想要和这些合资车型抗争丸棱,就需要在配置上有一些诱人之处善羡零。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别傻,从车型尺寸上看棺茸拷,H8明显要大于东风本田CR-V沏陵,但是价格却几乎接近屏。如果您的自主品牌不感冒的话甸烹完,那就不用在纠结了羞肩奥。但是弘,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话疏效星,那么H8的确算是不错的选择替,至少从轴距上就已经很让人动心了仁。   =============分页符=============   原标题艇绩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下快覆颂,哈弗H8还是小胜黄屎,其中H8还带有液晶中控屏砍力,而CR-V并没有配备中控屏系荚。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能捍遂。这些东西的确也是非常吸引人的祟。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的矩滤沽,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验乌洛炔,平且还配有ECO节能模式戮菇痕,对于追求平顺性的人来说还是有优势的鹊弛。H8还配有坡道控制系统咀抠,但是CR-V并没有配备这个功能硷的。另外浩舍,H8还配有三种运动模式仿沥,一定程度上提供了多路况的脱困能力坏,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些纬磐,当然H8属于刚刚上市的车型绘晚槽,并没有试驾车让我们来进行测试售耍,以后有实车的话噶弘贿,我们会进行相关测试瞧。   结语期稿:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章淀,从一定意义上来说还是对大家有帮助的疾管。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升徒来,某些情况下还要超过很多合资车型臀鸽潞,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下靡京。 责任编辑趁寇吞:赵春晓" "从1985年开始厦触,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上范,1991年出现在5系车型上甸湿捶,1999年开始陆续出现在X系列车型上祈褪桃。直到现在罕变腑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术粗薯。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配不,提升着宝马车型的操控性和运动性锌伙。让牵引力发挥的更加自如嗡涕,下面匆番第,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现伟究氓。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱理泛奴。在车载计算机的控制下恕忙,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整泻户,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配铺,而且动力分配比例范围达0-100%廓,赋予车辆独特的动态表现实。 与传统齿轮机构相比兑簇厦,xDrive动力传输响应速度更快啡览,分配比率更灵活酸恢,通常携测,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴雾,保持车辆转向精准灵活评,初搪爱皖、中段加速更为直接的经典后驱特性半拐。而在弯道廊崇讨、湿滑路面哇、或紧急变线等极限状态下袱阔诡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力斧,增强了车辆的稳定性和循迹能力斑蛇刚。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统千,在附着力降低的情况下倍,更加考验着前后轴所分配到的动力肺途稗。通过一体式底盘管理系统的侦测兴哀,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配衫。在急转弯和重心大幅度转移的情况下鞠确慨,最大化的改善转向不足和转向过度哼常。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上旁固崎,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现篱仑。宝马4系在绕桩和紧急变线中婪惹,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外倘镁,四驱控制系统让车辆循迹性更精准舰,更灵活晾。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上烁。越野路面其实并不是X5所擅长的领域涤脖,公路性轮胎打滑严重羡文舶,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预施蔡劣,还是能够胜任一般越野路面麓。 (编辑 金辰毅) 责任编辑潭波:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)捐娘熊,宝马X1一直以其运动性示人摩速泌,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表奢焚霜。但是不同于一般运动车型不擅长越野梨秋,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能豁碌,能够让车主在假期到户外撒撒欢讲守。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗尸?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比吭呵矮,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时咖,带给我们SUV应该具有的越野乐趣镜扔。   在消费者最关注的价格上蜕,我们分别来看两辆车饺圈酸。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元了。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元猾斥氖。从售价上我们不难看出犬,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3匆疲雾,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3霖奖竣,价格区间跨度较大魏宫。   外观尺寸对比袒叭:   首先开搔,从外观上来说抬缝,宝马X1极具动感儒邵。其标志性的双肾格栅已经不必多说鼻,远远的就可以知道这是一辆宝马韦互茬。而那富有动感的线条刻邪吞,将其外观勾勒察,即使是静止在那里尉,也能感觉到其时刻奔跑的姿态苯尼。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长咯,感觉比例似乎不那么对称钱江纪。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控唤撩,而且作为一款国际范儿的车坑界啊,修长的车头设计让车辆显得十分优雅骂。虽然宝马X1有修长的车头诉,但是驾驶时却并不遮挡视线剧,仍旧能够清晰的观察前方路况感聘。   相比之下瓣,奥迪Q3的外观略显沉闷辱仇纫,同样的家族式前脸显得十分稳重授。虽然不像宝马X1一样运动钾扒,也符合其SUV的定位陛称。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大鞠别裤,这也让奥迪Q3的样子更加传统停祭。不过宝马X1虽然外部空间不占优势剁鸡关,但是内部空间却优于奥迪Q3抛桑,相比来说雾锨翁,宝马X1具有更大的头部空间嫩文贺,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3柒。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长保苟筐:4477mm 长谁撮缕:4385mm 宽贿遁:1798mm 宽铰陕:1831mm 高缺毛苯:1577mm 高芒亭:1608mm 轴距赏难:2760mm 轴距礁嫌:2603mm 最小离地间隙刹:194mm 最小离地间隙损:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者班悄胚,宝马X1具有灵活的操控性沪,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性卯。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化楔怯虫,作为一款 SAV别祟然,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的扳攫。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向矗,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣伦镶。   实际驾驶中沛雌,宝马X1的路感清晰肮唾股,虽然车身不衅着蘧肌,但是宝马X1却有较小的转弯半径獭,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头活,带来更多的便捷副心疼。行驶中密斥,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快埔盛仕,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系绢唉崎。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮徽硕、高精度直喷与电子气门三大核心技术盎镰,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果糯堕,在动力输出上达到高低搭配的形式合。而宝马X1带有的ECO PRO模式乳施,可以帮助我们进一步节约油耗颅稻星,让油耗能大约降低20%蹈愤。 两车基本配置参数对比暖烤: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前豢惜版:通风盘/后倪怪酱:通风盘式 前封旅:通风盘/后入谁:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题界秀柏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV匡阶绕,我们不仅仅需要看其运动性能清,还需要检查其越野性能刃。奥迪的quattro系统的越野性十分出色僧峡,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统叹撤孺。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成衡诧,为了能更好地分配轴荷平蝗驰,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端苹交、后桥差速器前面疙。正常驾驶环境下韭鲸,离合器将发动机动力大部分传送到前轮魂,当检测到前轮附着力减弱时侮,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮独,帮助车辆脱困毋散。   通过以前的测试紊年,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用既,对于应付难度不大的非铺装路面来说裂疯,这套四驱完全可以应付良凸匣,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能私,加之悬挂行程过短改芬,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试垛本,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样娠违,偏向于公路驾驶蔑。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统殊肝蓟,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴掠沁庞。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中括,动力的分配为40:60挺尾寇,在实际日常驾驶中炯蹭,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的篮。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主刊降,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能确佰,在车辆出现转向过度时俗皖遍,车辆会将更多动力传递到前轴恫府肮,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性含,帮助车辆脱离失控的状态拇菏措。在弯中逐渐加速的过程中桐懦韧,由于车身的重心靠后率,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势似欧仍,在这种情况下范嘘纱,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出姜秒,减小前轮的负担链洁吝,使车辆获得更好的指向性堕。   无论是雨天厩失,还是弯曲的山路阶媒,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对碧。而且在大角度爬坡及碎石路段逻,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力归泌抨。尤其是爬坡时米,动力能够智能输送至前轴奋京,让车辆轻松前行诬棺。而在平时讹轿泞,动力又会自动分配于偏后驱菜,让运动性得到进一步的体现限倾当。此时的感觉是类似后驱车爱,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配堵喘皑,让车辆行驶更平稳猎。   相比而言潮九抗,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野操狙豹。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高干辰,具有良好的越野视野耸脆,但是宝马X1的离地间隙更大困,通过性更好耸。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少苔,尤其是其具有更多头部空间搅救,如果越野时稗誊徽,可以适当调高座椅坐姿懦救。   =============分页符=============   原标题洽泡革:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰茨,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩沽辈,所有的按钮也都在触手可及的位置类汝椿,十分便于驾驶者操作握雾。而且两款车型都选择了年轻蛙佳、时尚氢挠荷、富有现代感的内饰设计步。   两款车的配置摹徒暴,无论是奥迪Q3凶隋似,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全彭。尤其是宝马X1的iDrive圈魏、热感应键等内部操作方式十分便捷易用耻羚崇,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮通,宝马X1更加简洁孙笔,而且操作一样方便伪纹椒,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑四搏。即使是刚接触宝马车型的用户风茎,也能在第一时间熟练操作童屋劳。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热普,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性铺楷帆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索侍侯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大眉茎别,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供搭。例如像最低配的宝马X1森叛闻,虽然价格极低搽胖,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了贪。Q3低配也是一样控釜,配置较低溯蛙。不过如果您不在意像导航头垒欧、座椅加热等配置排蚊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要漓。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后娶,我们进入车内来看看内部配置以及空间宦罕。二者究竟谁能更胜一筹辉豌?首先来看两车的安全配置信。在气囊方面玩,奥迪则更胜一筹瘫东娄,在两车装配有同等位置气囊的前提下胜糕构,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊嫉潜擂。轮胎方面则是宝马X1取得优胜寐趣蜂,它全系标配有防爆轮胎弥财,即使发生爆胎亢懈括,也可以继续行驶桐噶乡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配敲。此外防爆胎也节省了备胎空间氢裂街,让后备箱有更多的储物空间身。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间殊。从车身尺寸上来看速赶娟,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势拱袖,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势涣豁。然而车内乘坐空间方面裙,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蛾连呜。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度城步笑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度卸岗吵:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题盗绘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面五悲,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策炕死。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养钱。但由于国内油品的质量不佳罐,为了更好地保护车辆发动机复澜胜,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换缔。而其他配件的保养周期上绒,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养斗攘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i米:   861元   xDrive20i邓匿顺:   1036元   其余车型麓:   965元   sDrive18i湃倾鲤:   861元   xDrive20i却扦:   1036元   其余车型凸须:   965元   sDrive18i殴:   1609元   xDrive20i场场菱:   1784元   其余车型踞便炔:   1713元   sDrive18i妨埠垄:   1386元   xDrive20i潮新:   1561元   其余车型可:   1490元   sDrive18i衬圣上:   1591元   xDrive20i蜡郸:   1766元   其余车型歼编:   1695元   sDrive18i内:   1609元   xDrive20i钢洁签:   1784元   其余车型欢峨嫌:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注吧岸:●涪:需要更换 ○讳顾稳:常规检查梁,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中嫉分,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯冒祁浓、空气滤芯和火花塞清。花费支出大概是2691元耍宋。4万公里时还需要更换汽油滤芯煎嫉,支出大概是1382元悉逞。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错卷咐冈,保养中也没有出现更多的费用支出上喂芥。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用邪氓习。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注茧圈:●腔:需要更换 ○无评:常规检查仇隆,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蹬晾,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费火乒同,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降教唱,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同割。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加芭虽镶,能够更好的照顾到爱车的每个细节烹佛。   总结惩: 总体而言跺,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动弊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3强便岛。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足试警,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少守,整体内部空间与奥迪几乎相同娥。而在使用保养方面擒技分,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济辖卤脐。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人杆,但是其配置也相应有所减少排。作为高配车型凯程,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择涩欢奋。 责任编辑事:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙贺驳笑,没有给同事们任何跟我争抢它的机会短雌策。它足够漂亮了曙瘫,漂亮的让人感到迷茫筏,这几天我们一直在法国和瑞士穿行伎层,由于在国外嗡冕,我不得不比以往更谨慎的驾驶恰诺,没有做任何炫耀的动作褪面,但依旧接受了不少注目礼卵阂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来莎,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着懦娃堤,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内情貉,只好出此下策径:按住揖辞停控器衔蓖,“砰”后备厢盖弹开了拧杆,老头愣了一下冗献瀑,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢顿,并给了老头一个友好的微笑刚韶,关门走人了壤。这时我才知道隶傻,它是如此的招人喜欢!   仔细打量猴团哼,它的曲线诱人梦,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处款雄石,但令人心动的地方是从B柱开始的雷钦,远看上去俨然就是缩小版的CLS级妙,曼妙的线条打动了不少欧洲男性羔。也难怪断绵图,差点忘了涧甸滤,我们这台车选装了AMG套件愧县,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用魄拓,没套件的车感觉就差了很多排身骑。   即便如此坤鞍堑,它的妆容仍是存有争议的溯徘隆,在我们同行的5人中就已经产生了分歧屑题笺。左派以我为代表(全部未婚)恭毫奸,认为它的骚气指数接近满格鳞缸肪,尤其增加AMG套件以后赫粳,能骗不少小姑娘牧撤氦。右派以结婚生子的同事为主尼,他们认为车身不够修长峨,不够秀美吴社脸。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体倒裳。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情厂,但又内藏了些许的凶狠竿。   不过我们两派的意见同样有交集推憨,那就是从侧后看去孤婆,它的美感更胜挖。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中弯腻逢,远远的从背面欣赏它吠,真是太美了钢但惨。   =============分页符=============   原标题令:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上划,它采用传统的氙气大灯老杜,而且依旧带有随动转向和智能远光系统抵洁态。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少慰貌。另外鸽,与前包围上的空气导流口不同的是危授,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用成闷,不得不说其达成的效果是相当不错的艇。   18英寸AMG轮圈实在惹眼畅昧,但日常使用中也是在令我提心吊胆徽,还记得开头那个故事吧嗜,告别老头后我驶出了停车陈⑸氯丁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着剿,压过了一个并不大的小坑洼拇,胎壁被硌破了糙,轮胎在5分钟内全部撒气逼殿谈,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用兢,这个下马威让我措手不及赫。   =============分页符=============   原标题矮换薄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门挞狡霉,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中充煎妇。坦白的说台弊贫,这套座椅看起来特别有型喷腐礁,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色铃,为了照顾大多数人对于舒适性的要求导商,我觉得座椅的设定倒是恰到好处淡胺探。   眼前中控台的造型胜蕉,甚至细节都与奔驰A级相同狮颁承,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用睬,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样菩桓,总让人忍不住多瞟上几眼洁敖奥。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹囤县瘁,触感细腻晒吝架。   =============分页符=============   原标题鼎羚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳耐奉,各项按键的操作都很顺手片,但我多希望能提供翻毛材质朝集雹。另外篇监谅,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手乾,回馈力很谐俊,而新款车型早已没有了这个感觉俱,让更多人都更容易适应漏赫。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格户,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利牢虫,特别方便瞬截,当然了酿,这并不是CLA级的专利垂默,A级也同样如此烤。总之对此我们是持肯定态度的限,“怀挡”显得复古舵、特立独行鸡,而且省空间棺陪,利大于弊悸腐。   COMAND系统与国内车型操作方式相同踌炮,不同的是它很强调对网络的依托绰洽拦,这几天在欧洲开了不少车鼻绣,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联次识。几乎所有新款车型都支持与手机互联俩匈韶,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能般斯,还可通过手机网络访问互联网划、下载官方APP程序和导航崩危馆,这是国内车载系统所没能赶上的孪宏倘。   =============分页符=============   原标题鼎惦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说兼辩,空间实际上是够用的叭蘑,毕竟多数时间都是前排利用率高瓮帆。我同事身高179cm蒜,在前排头部有一拳的空间圈,在后排就显得局促了喀良确,后排乘客反应压抑感比较强秃特抱。   不过我坚信红蛾,对于CLA的车主来说空间是够用的培弊蝗,因为后排不会经常有乘客阂,由此来看这台车的空间是符合实际需求的鄙房,况且它还有个不小的后备厢供日常使用技侥供。   =============分页符=============   原标题朗屉拍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖靶,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机掣,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm扫,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm瓷梨,配7挡双离合变速箱廖仑沙,带有换挡拨片氏眉少。拧动钥匙吕结,发动机被唤醒受涤长,车内怠速状态下的静谧性相当不错德洗,我们出发了杏。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通虐,不过CLA非常容易上手钨统钮,舒适模式+D挡表现得有礼有节景扦浮,整个驾驶感觉极其轻快慕菏舵,这是一辆易于驾驶的车讲歧,不论男性和女性都会觉得很轻松侍卯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性缓控级,转速时常被控制在2000rpm以下痹客。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契舷闪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性诞微,而且在低速中它的换挡依旧平顺嫂财涉,并没有出现那种令人不悦的闯动氏蓖亢。   切换到运动模式茄扦桂,变速箱首先变得更为积极贺,整台车的性子也开始急躁起来炼昂顷,随时准备着接受挑逗渐爸,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接喊谢。油门的响应也更为灵敏捶,初段就能得到不错的效果泛峦,只不过排气声浪并不那么有气势撤彭拟。   至于转向寄,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻绷促鳖,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉鹃故,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蛾,那样的线性和柔顺第,简而言之非常舒服擂棘。   CLA的转向感觉则不然会腹,它少了些紧致的细腻感杜换,多了些轻巧靖韧。这套电动助力低速中没什么特点胖寝,属于偏轻那类的杜,或许女性朋友会喜欢论。高速下转向逐渐变沉黔,更易于驾驶迸僚,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上努,比我想象的要好不少曙嫂侵。   不要被AMG套件所蒙蔽捻伸,悬架的设定并没有那么生硬捂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求糯我桶,整个感觉还是挺舒服的偏,回弹的特别利索们缎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态绿,起码我在前排开车是这样一个感觉徒虽氦,只是后排的乘客有时会说葱吴撼:颠!哎退,管不了那么多了纷,我要是车主才不会天天后排拉着俩人钎朵,驾驶感觉对于这台车来说重要美轿娶。   =============分页符=============   原标题荡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注碱碉蓖:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现嗽沛倘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护坟,无法进行有效的弹射匆簿。起步时有将近一秒的延迟蓬爱,之后发动机全面发力龄龟挡,此时轮胎打滑非常严重仇庇困,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故扇,全新的胎面没有达到最佳的工作状态糯,导致抓地力不足窖。怎么形容这个状态呢蜂记藏,就像一只狗在大理石的地面上突然加速荡,四肢虽然在飞快的挠地桑,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样码敦,各位想象下辟突。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态膘,双离合变速箱准确的完成两次升挡霜社,换挡速度很快去,最终用三挡达到100公里/小时的速度枷程,时间为7秒整脑俗粪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新晌驾,因为看到严重的打滑时我特别无助司,尝试了降低转速起步密单波,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地浅。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中变府,而且车身的支撑有效户,车内没有特别明显的前倾感觉篇拇。从刹车曲线来看残,自始至终加速度都在-1g左右毕,最终成绩为38.46米芥,符合奔驰一贯的作风纷谰。当然伶,待拿到国内的测试车后姬享快,我们还会进行测试肃坎,看看原厂的轮胎表现如何星佃。   总结空尖葱:   从国外的销售情况来看蠕,CLA是相当受欢迎的钨习,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料疲,CLA在美国同样有着相当不错的市掣糖浒贰,2013年后四个月销售1.2万辆式季,势头相当迅猛坷,可见其受欢迎程度勉穆寞。   进入国内后我想它会得到同样的关注虑甫蟹,随着细分市场的成熟渭,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车冯亢。奔驰CLA级哎回,主打运动秽巨悲、年轻盼录灌,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎登,尤其选装AMG套件以后效果更甚卤,相比奔驰A级口巾,它的吸引力显然更大稀。相比竞争品牌鼎,这次奔驰走在了前面兼,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品鬼胖千。配置方面国外大多都是选装缉访魄,比如天窗即遁、轮圈样式等等辨疽乃,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知等。   不可否认涝,它是如此的招人喜欢叙桑,尤其招那些打扮时尚翁五、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑亭盘松:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机律,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了受簧抠,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机佬矗。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘另,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃纹箱。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型煤,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革糖陡涉,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法挪疆,通过细节部分运动元素的添加瘸省磷,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格炉百哄。其外观运动套件包括进气装饰等、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等虫弄扇。   总体来看煎顺骂,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子稻圃,但通过细看还是可以发现它耐看的一面拖信。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置白,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备辖芦汾,白色车身加上黑色的玻璃车顶宦肆乒,看起来很有档次感陕。不过略有遗憾的是失,它的全景天窗不能打开怒庙颗,有同行戏称宝,这是专门为了看星星而设计的糙。   内饰简洁自然   与外观相同旧幸,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围啡。全黑的内饰喘陆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现晾啪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来墩蜗。   配色方面步捎,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰恍甭,但通过座椅的白色缝线掣、钢琴烤漆面板白边框的搭配馆琼,使得内饰整齐又不显得沉闷鲤室菜,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了残估。人机交互系统方面盖,V6菱仕Turbo车型并不占优势先煤盎。   动力不错躬篮咎,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机洁,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱娘陌。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型癌。这款车的低速扭矩较大失,因此起步时非常容易商冠伙。起步后速,借助轻盈的车身绘肠酚,汽车随后的加速较为顺畅遂蜕膜。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实扳峡,这直接导致这款车的操控也是相对不错吝隙俊,在较为宽阔的路面上畔霸廓,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作首疯,感觉很有信心那。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校懈诲腻,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的拔。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置授卑,非常方便驾驶者进出咸,但打火时辰春颗,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动太哺段。 责任编辑丧:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候痕,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位汲隆橡。之后的继任者是睿翼掸遁蛇,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈佬。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款按龚,并更名为马自达6阿特兹叹煞北,而它是否能达到前辈的高度搓拎,让我们由内而外的体会一下墒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌囱,配合这两侧行车灯膊频筏,看起来霸气十足泞火堡,隐隐的透着一股子狠劲竣俏。图中这款车是2.0L的标准版旗划,则采用了较为普通的卤素光源陪辉骡,科技感差了一点具钉题。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯拢读钩,犀利感十足堑鲍吭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA屑泪桨,它不同于以往的两代马自达6拍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现处秸涉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来裁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子灭弧猎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”市哥。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm颗背,轴距为2830mm狼,与进口版本相同费抖。相比同级别其它几款日系车型思勒痰,阿特兹在轴距上有较为明显的优势挤沮毁。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾割,像是一滴在高速行进中的水滴嘎,充满了流动感桂热。从后边仔细观察阿特兹的背部淡,不难看出它还带着一点掀背的意思俏亮胸。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯位揩粒,配合着双边单出的排气筒秃,更使整车的运动感一直延续到了尾部黎锹撕。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈坦,选用了225/55 R17的韩泰轮胎伐戏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)雹焦氯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上台,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意凰路蓟。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蓝榷径,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质杠逻,其它区域大多为硬塑料入持娘。由于没有太多的装饰件构,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价莎撼。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高戈堕吉,它采用的是一块电阻屏剩吭峡,触控灵敏度还算令人满意埔劳辛,界面的科技感以及显示效果都很一般得玲,总体感觉更像是四衔碗谎、五年前的产品廓泉佛,唯一的优点就是操作无任何难度钮,一看就会谓播物。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡谷毁,所以导航功能暂不能使用痞节咯。   进入车内双档,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了麻。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿驼湾芯,握感也很不错藕,由左至右打满需要2.5圈辑甫,比大多数车型略小秀喘。此外茄把劫,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片挤逝,操作便利性良好辨僵,而且兼顾了驾驶乐趣片锣坎。   仪表盘采用了朴素的黑白配色莽畔蔡,但却一点不掉价拣。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感嫩,其次它的表盘内圈采用了网格设计纹,多少有一些竞速的味道闲路,再加上白色的指针以及简洁誊、明快的字体逃烷贝,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望虹。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏许锯,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗毒费豹、平均时速垫笨盾、续航里程之外迫题拆,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP袭。i-stop是马自达研发的自动启停技术剂瞥蓉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火跺。   除了i-stop弓貌,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统惫斡。之前在新能源车型上比较常见鸿窍猴,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上汤。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于辛,它是以电容取代传统的电池或电瓶维,从而为车内的用电设备供电相,而非用于推动车辆前进炒冒蛙。   空调面板的样式不错其斜,旋钮和显示屏都显得比较有质感碑什。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子途纹激。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车绷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣娴啵好聚。前后排座椅均采用了真皮包裹儒,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次该爱惺。   虽然阿特兹有着不错的轴距逻风,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩鹤。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐暗兹薄,而在后排却只有不到一拳的头部空间馆。令人满意的是后排的腿部空间放,坐正以后不影响翘二郎腿撵。   阿特兹的行李箱空间值得肯定提汐湾,不仅地板平整九席堤,而且行李箱有着不错的纵深露表,轻松放下高尔夫球包嘉。藏在地板下边的是一个16寸的备胎米沮坎,以及更换轮胎所需的各种工具嘘。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷柯卉霞、双可变气门正时洼好、凹顶活塞+米勒循环京划覆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术澄港败,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现踏写恰,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm呻妙练,而峰值扭矩则202N.m/400rpm挺。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱哼十,并带有换挡拨片盒岸计,只可惜这款变速箱不带有S挡完洁花,对于主打运动的车型来说个遗憾讹套蹿。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受私啼发,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩钙莽叭,日常驾驶过程中舵拉,为节省燃油目烫陪,变速箱会积极升挡硷零,转速经常保持在1500rpm以下烘箩晦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应莲,因为这台变速箱的反应速度很快透,能够很好领会驾驶者意图城舍,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出为秦。   阿特兹拥有良好的操控性难睫,这首先要归功于发动机线性的动力输出灯饭。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏帛,而中后段又能够拥有很好的动力表现攘逝,这种循序渐进的感觉让人印象深刻勉苔。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处疼,尽管反馈的路感一般敬险筐,但指向足够精准售勿涡,能够给人很强的信心词。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协竿配粗,它的前后悬架初段偏软芬办,能够很好地吸收路面的颠簸逛,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾溪方。可喜的是悬架的后段韧性十足伍,不会让人感觉力不从心苇奋暑。最重要的是篓懂,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整哎钨兔,车头指向灵活珐,车尾循迹性出色睫拜粳。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见筛。   总结阮哄玩: 对于马自达这款即将发布的新车鸿,我只能用赞不绝口来形容犁滇充,外观和驾驶感受都可以称为上等蟹炬。如果非要给这个车挑点毛病的话替,就是在高手如林的中型车市场里晌唾潮,马自达6阿特兹的内饰略显中庸坞乃栋。所以如果你是“外貌协会”的成员秤榔,或者追求极致的驾驶感的话缆,那么你可以期待一下这款新车垮摩说。 责任编辑呵:赵春晓" "  KTM的X-BOW蹿鲁柔,直译过来是十字弓瓷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)澄。实际上溯萄锋,这个模样怪异的小车兼,的确是火力十足衬,足到无论是在街道上还是赛道上茸淖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车眉。   先来说说KTM这个公司憋,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂旧菊,以生产越野车和跑车而闻名肥,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车宦芳,也许是工程师们精力太旺盛讹吃,亦或是身在奥地利这个地方倡,总会有些天马行空的想法垛泄,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子浪猜,去生产一些别的什么机动设备素举。这几年寝舶,除了X-BOW附,他们还有不少奇奇怪怪的新发明安档并,而且都有一个共同点——惊人且极端须。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)口归及、puristic(纯粹)孩讣怯、radical(激进)词宦,这是他们对于21世纪超级跑车的理解贡捣瓜。另外还要多说一句泛急翁,这家公司的口号是ready to race扭骚,时时刻刻都在准备一场竞技髓。   KTM的CEO曾经承认头蔷钒,他们希望使用21世纪的技术暇,发扬柯林·查普曼的理念莫,打造一台新世纪的超级跑车垢陪。柯林·查普曼是谁萝?他是路特斯汽车的创始人疚,他说过最著名的一句话是莎寝盾:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准萎,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的澎,作为汽车工程师勿靠,他把全部精力都放在对性能休付、操控和轻量化的极致追求上伤妈磁。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可萄,但跟进尝试者寥寥谢鸽。看看路特斯汽车凄凉的经历庆删,这其中的原因并不难理解蜂箱。我们很欣慰地看到黄,在新世纪副辜胶,KTM继承了这种理念堆陈糙,并且做得更加激进池撅。   其实X-BOW的理念很简单挖趣,它就是一台可以合法上路的方程式赛车驰。碳纤维单壳体车身耗、全车碳纤维组件添铂苯、水平推杆减振器弥千稻,这些都是方程式赛车的标准配置的。由于使用轻量化材料犯钝疮,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)猩颊。在高速行驶中貌雇徒,车辆的气动布局提供下压力沸恳愤,以此来提高抓地力和稳定性晶赊亩,这也是方程式赛车的特点逢侥。和赛车唯一的区别夺联,就是它有全套符合法规要求的灯光舞届,以及一张副驾驶座椅福凤。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机默封瞥,经过强化和升级后箍,动力达到300马力骸,和F3方程式赛车相当呢物,六速手动变速箱也是简单而纯粹缺恢。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话掸弄率,我们不妨来看看推重比笨朵。X-BOWR大概是2.6千克/马力币簧,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅钊肌,也就是说发动机需要负担的重量更少僵贿,动力表现自然更强耙备铂。   在踏入X-BOW车内的一刻撤苯,恭喜你惦玩婚,在旁人眼里雷搁堵,你已经像是一个职业车手了歪隶。首先一只脚跨进驾驶舱酪崎阜,站稳后调整重心搓,再把另一只脚迈进来玛坷竭,双手找到合适的支撑点掠韩酪,将身体重量转移到双臂挥握,身子瞬时下沉瘦寿,把自己放在座椅里哼陕署。来自RECARO的座椅是固定的滔秀,完全不能调整轰,靠背角度略微向后倾斜呸,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里柏,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置抒纷赁。要完成这一系列动作缕劝蔬,如果你是个长腿欧巴仑,可能会轻松点吵市。同样和方程式赛车一样赣,X-BOW采用快拆方向盘八,在一定程度上提高了进出车的方便性改灵,不过我觉得这个功能最主要的目的琳凛粉,还是为了让它更接近赛车揉葛。绑上四点式安全带敝,身体没有一丝活动空间堵溃骑,因为在碰撞的时候悉娄,你不能指望安全气囊救你一命想缅,唯一的方法侈辖渭,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蛔事。   驾驶它福谰,你不需要有汽联颁发的运动执照吵酚南,甚至不需要经过特别的训练可。只要你有合法的驾照箍孔,会熟练驾驶手动挡汽车建急陪,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度寡梨堤。连离合器都很好掌控鞍凌,甚至比驾驶EVO诚陈、STI这种高性能运动房车还容易呻沃嫁。你唯独需要的炊,是练就一副有力的双臂请戊,因为它完全没有转向助力衫焕,停在原地恢,方向几乎是打不动的惯沪递。   由于场地的原因踢圃,试驾过程不是很尽兴惫,并不能体验到X-BOW的全部性能钮妓。在狭小的环境中粮藤,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展超,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势尉,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力琼。因为使用水平推杆减振器式奢,X-BOW的底盘可以尽可能的低借莫皋,在转弯中几乎不会产生侧倾宏奋沙。多连杆悬架结构稳定社形量,可以减少轮胎不必要的运动和变化碌,保证最佳的触地面积涉,用尽每一分抓地力膳。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度厕回灭,这一切所产生的副作用丁蔑奠,是你的身体要承受更高的横向重力侥。   在视线上把拔,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似稻郡细,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置鲜,以及转向时轮胎的变化陶。利用这个优势识瞥穷,你可以把车开得更加精准迸,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙拖,这是任何房车都无法比拟的碉。不出个把小时广绍恨,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样浮界脑,高速掠过障碍物而毫发无损妓错澎,那种险象环生的场面鄙,我相信其它车做不到叮浑萎,这种乐趣和成就感快赣孟,只有X-BOW能给你返罢。   看到这儿韧吵烦,你可能觉得这台车并不难驯服系,一切都很容易挂尝。没错操漓,X-BOW没有设置很高的上手门槛宛箩,驾驶起来甚至比超级跑车还简单摹挎,但是它还有进阶的玩法沮称甸,这就需要很高的技术和技巧了架红微。首先呛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战扔袭绒,为了它的寿命滤稻,好好训练跟趾动作吧受绣始。漂移桓?也没问题嫉,在转弯时只要加大油门呢弹摔,车尾很容易就会滑动起来蔬罗。之后能不能画出一道完美的弧线皋楼残,就要看控制的技巧了搪话。   除了以上这些泞昂淬,我还有一个建议秀乘馆。置办一套合适的行头促澈乡,至少也得有一个头盔和一副手套枷纪,这会使你看上去更像是职业车手匆须。当然缄纯,作为一台可以合法上路的跑车饯逞,KTM也试着考虑过车主的感受奥龋崔,推出了一款GT车型淌首。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃无辆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已崔琴。无论哪种装扮较阂,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街栓,在气势上就足以压倒一切贺谜禾,而在性能上入炉,它也是所向披靡揽,精准建、灵敏的操控足以让任何对手汗颜卉跋顽。虽然它可以以合法的身份上街诬捌甜,然而对一台Ready to race的准赛车捕汤哺,街道并不是唯一且最佳的选择胯,它最终的目的地孺,是要奔向一条真正的赛道嚏圣,在那里解开封尤,去赢得一场真正的胜利改。   说到价钱勘,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车拼献,一点都不值撅。那么楔郡,如果说花135万佃,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车饺奋,可以带给你任何超级跑车都无法比拟飞蓟广,最大化的驾驶乐趣颈癌察,并且还可以在公路上行驶擅匣,这样是否物有所值角类姓?答案其实显而易见铅,值卤,或者不值别少,取决于你是否真正热爱驾驶米庇,热爱赛车运动乾闷。 责任编辑伦安涎:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词藤笛玫,早已见怪不怪桨。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车烯。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过换,广汽丰田出品的YARiS L致炫祥莱静,就是一款加长版的小型两厢车传,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志岭。 知识普及触:为何不叫“ 雅力士”了淮莽冀?   相信很多人都会有这样的疑问是伙,从车尾的英文上来看什警,YARiS的标识与上一代完全一致多溜,但多出“L”字母娠樊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观拖嘛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置槽靖时。全新YARiS通过变革性的设计吐虑、加大车内空间萍、降低指导价甫,从而想抢夺A0级市场的份额抗休,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望瓜鄙弟。不再使用“雅力士”的中文名称陇多,意在新车型有着脱胎换骨之风貌底琉熬。   外观钩讹:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型裳,如果拥有一副出色的外观设计狗层退,那销量肯定低不了登荚敝。广汽丰田的全新YARiS L致炫轰副蓟,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化受宏,能让更多的人接受疟赐。   =============分页符=============   原标题昆垃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的枫篇貌,所以在造型方面与海外车型有些差别答。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯揉履突,“梯形大嘴”车头动感大气鹊券动,配合超长的轴距录穗,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受篮。   =============分页符=============   原标题杏氰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰钒:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内矮,相信你会有两种感觉市,第一弟:中控台设计非常大气恫编梯,和丰田系列的SUV车型风格一致北。第二碱檀杆:超大空间壁逢,后排空间完全比拼一般的A级轿车借豆溉。   =============分页符=============   原标题仿杰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm健刻坛,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意绊菜。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车含,但是空间方面完全越级的感觉舅竣冲,完全不比一般的A级车差蛋,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服镀。   =============分页符=============   原标题吩来:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾屎氯夹:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意雇丧诗,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错嫡,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿无苇,中后段性能并不出色概。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高模传锋,高速行驶油耗方面并不出色剔混。   结 语   作为一款城市代步车型陈澈,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多兽频,外形方面就能征服不少年轻消费者哪蓬。此外碎旗,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一贡俱呈。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理监蒲,若果说美中不足的地方蒋协,那就是匹配的四速自动变速箱了诽袭仓。(韩威) 责任编辑畅容:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒甲侧芍,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏溪妹诬?告诉你坟湘协,这是真实存在的一辆直线加速赛车辨牛。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车献耽,基于2014道奇Dart车型递,型号就叫做Dodge DartPro Stock卡道。大概意思是“超级街车”辫。虽然只是称作“Pro”咐箩,但它的结构和普通街车已经截然不同胺,一点点相似也仅限于外观上茶笔。一个专门设计的底盘苫,扣上一个类似“街车”的壳子感逃灸,除了好看以外第须勘,也是为了让车子的空气动力学特性更好新蚂咸。除此以外显,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”欣唱。   作为动力核心飘蹄匆,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造温。与常规的“以街车为基础改造”不同疚,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同痉垒粹。据厂家介绍疥毛,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时粗萄,而极速则可以达到480公里/小时凤显。   Mopar没有公布具体技术细节痰,但是在上个月赐,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中入架,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速湘颈,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考落:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力垫柬范,它跑完402米还需要9.9秒嫌笆,而末端速度“仅有”235公里/小时了项融。也就是如果两辆车进行一场比赛浮,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候心缸,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半附鳞。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭潜妊恳,当然也无法在普通街道上行驶飘。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采们诧氛。 责任编辑蕊:赵春晓" "  4月11日隋狡,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市片迹,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版广,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元猎软笆。   4月的京郊春风和煦会咳,桃花盛开桃崔裳,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意宪,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基肃暑,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象仇弥,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼娃慌。   然而稍微有点遗憾的是存贝畴,由于相关环保政策锚刨贸,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基发。   =============分页符=============   外观内饰轻茹钢:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别堑破鼎,最明显的一处在尾部的4X4 Logo变,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外逻扦街,因为配置的原因完尘,柴油版在一些细节姥,如前格栅凭、雾灯等处精简了镀铬装饰频娟棘。   另外秒,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎方侍,规格为265/60 R18骋膝,采用双五辐样式岗疲,与高配车型的20寸轮毂有所区分本。   外观上浮舰碎,大切诺基给人的感觉就是硬朗高身淖、野性察快侈、豪放敢股。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样宪辣,如果不是看到车尾的标识何旧,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版伞渤。轮胎的使用与其它车型也是一样的糠才渡。   =============分页符=============   内饰方面脆扩梁,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致填,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同苟哭,但是做工方面表现的比较细腻死碱。各个部位间的接缝十分均匀粗,内饰表面的反光也抑制得不错开。   =============分页符=============   动力与驾驶感受诗犀栋:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的驮,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机京残纯。这台发动机由意大利VM公司制造轿士,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造策,国际知名度较高乌铅椿,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下惺,最大输出功率为243马力(179千瓦)汕缝,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米侠亥帕。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱扑沸红,采用电子挡杆设计舅砂挺,事实上绷,在菲—克集团下的很多高档产品上倾皖精,都采用了这样的档杆设计小。   大切诺基是个分量十足的大家伙采潦,体重高达2.4吨讳。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时竞陛痪,都让人觉得动力输出稍弱埔。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同浆,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩萝,这使得在实际驾驶过程中厕京,柴油版大切提速很快且歧,驾驶感受十分轻盈茫日乔。   另外酗沸宦,发动机的噪声抑制也做得不错烫。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大贤侵,但却绝非印象当中但赌膏,柴油发动机那种高振动蒲捂、高噪声颈,车内如“夜店”般的情况了蛙。   在打开ECO模式的情况下吉蕾灰,发动机的转速在1500rpm左右的时候温仓慈,变速箱就会做出反应聚,升挡很积极泰方。当车辆行驶到70km/h的时候抢熬,变速箱便会将挡位升至最高挡砷,我们在城市中使用敛,第8挡也是可以使用的糠拨魄,并非摆设端。如果关闭ECO模式络坪,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右及谐,动力输出得到了一定的释放瞪,当然痞画,噪音也会随之有所提升锑宪。   柴油大切的油门踏板很轻盈泊枯,发动机对踏板所发出的信号反应很快济淌,但初段调校的有些过于灵敏了蹈林,尤其是起步时誓,轻踩油门茅肯,车身就会有向前窜动的感觉袜荒嚷,想要平稳的起步还是有些难度垫,如果初段能调的沉一点儒险,感觉会更好笑梨,驾驶者对动力的输出也更好掌控腊棺抗。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样面汐,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统纯,由于取消了空气悬架溺疯,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的凌青。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式滥莽泉,分别为自动褂素、沙地搭、雪地纪农飘、泥地和岩石伞呜,这些模式都是通过旋钮进行操作的人,除此之外还有ECO节能模式和运动模式弦乓诗,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择晾。   此次试驾恍,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验鄙江虫,其中的体验环节有沙地佰涩、U型坑和炮弹坑三个环节逢厘。在进入沙地之前布,首先将车辆选择到沙地模式鲤十,此时车身稳定系统自动关闭嫂疚。由于没有空气悬架脖叔刀,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了纹胖怂。   模式选择完毕之后插赐,开始正式进入越野产地午萍,在松软的沙地中勒撬摔,要保证车辆的行驶速度搔。在沙地中行走搁崎,轮胎出现轻微打滑是很正常的脑脚湃,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑赫,造成更大的麻烦磨撵。   在U型坑的环节侠,选择到岩石模式之后里修韩,分动箱启动扭矩放大挡揭可,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍捌郸媳,传递到车轮上的动力会更加强劲绍潜璃,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过躬结烽。   炮弹坑对于车子本身来说偷孔,算是更具有难度的项目了究来,也是考验车辆四驱能力最有效的环节烫适。对于大切来说酗才厢,通过这样的测试还是比较轻松的轿粹梦。在模式选择上奸,我们依旧可以选择岩石模式棋疟,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动铝躺,保证有附着力一侧车轮的动力输出天芳,从而实现脱困互膊。   总体而言岁畦时,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在举,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色额式秤。在整个越野体验环节挪颂硕,对于动力的感受也是比较明显的间猾炉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松睦,主要还要归功于这台柴油发动机爆秘遍,低转速扭矩输出足够大恕,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松犀崔陵。 责任编辑慷怯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列伐,为您带来了多款直接竞争对手间的PK斥盲警,以求为各位网友购车作为参考儒布,本文我们继续进行屯殿。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)位,作为合资品牌的A0级三厢轿车豁夹,经济实用以及稳定这三点立市之本奶,谁展现得更好钙合苟,以下将逐一展开灯册相。 外观解读沏切:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中扇憨,这次“重生”抛开了以往的产品定位猾,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型叫谰痕,接过老款颐达的市场后枷孝,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势炯滇晌。   刚刚完成了小改款的阳光匠,2014款车型延续了前款的整体轮廓撮,细节之处作出的调整亨人习,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸泪料错。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型戌,另外增加了反光镜转向灯幢聪、倒车雷达等外部配置点纠。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车菊,但两车在细分定位上有所区分限谴,新赛欧更经济秘电,爱唯欧则在品质方面多了一些设定奇抖。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本施轨谢,两厢造型更具时尚特质娠,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重岭闪。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅蛊埂,前脸处的线条切削更是全车最多之处蜕烈金,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅泉,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾猛兄疮,三厢车型尾部中规中矩卵坑,采用常规一体灯罩的尾灯辽,正是这一产品区分的剪影粒嘘秘。 看完两车的造型哺惋,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现身邪。详见下表蟹多褥: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观倡斥菇,您更看好谁沽娇据?欢迎参与一下投票隙尘钝。   =============分页符=============   原标题疯诚悍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比废搁:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩断骄,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直碾摩忍,各区域之间的串联均平滑带过兑芥,整体风格更注重功能性侗抚埂,力求在有限的空间内满足实现应有的功能确楼,并尽可能带来更多储物空间淋妮捷。   爱唯欧的内饰布局现代感十足熬刷类,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征类舷,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表托闷笆,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一辟,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蝎。   另外骨爬,随着车载多媒体系统的发展羚,触摸屏更多的被普及胜,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕凌伍,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能艾浇,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高狼双。 配置对比跨:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置来鹊,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蛊模,仅供各位网友参考苔刀和。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题镭峡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比休赂朗:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度搅幸:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度坝:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示嫡刑畅,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风齐身,而车身与轴距被沏,以及普遍日系车型空间利用率上的优势剖蹿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹木牵。   动力系统对比口保: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面浪凛,阳光仅提供一款1.5L发动机市,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择彪梨沫,同为四缸自然吸气版本泼,排量的不同即动力上的差距铅。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)柏笛顾,具备重量上更轻的优势滦。   两车的自动挡车型狮,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱馆蹋,其平顺凭、重量轻及省油的特性考,同级别车型中具备一定的优势羌。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下蹈刺,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT骑憨,在挡位上优势明显蔬乾睫,但其换档顿挫在车主之间常被提及料木。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间讥,外观上二者均具备典型的家族特质丝怪潭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面棘莽筋。内饰布置阳光以实用为主泡航抽,爱唯欧在同级别中更具时尚特质谋。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现嘛净混。综合本文所述涟宫,两款车型您更倾向于谁把缸奥?欢迎参与以下投票苛控。 责任编辑哄脸裂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车搪奇,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拈,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了蛔。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言亮。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比伦露。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型邯替,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比嫁,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近艰攀滩。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面矢田水,K3S并没有使用目前三厢K3的外形令炬干,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同扳断秃。也说明K3S试图走运动化的路线泡。   起亚全新K3S的长偶咸女、宽瞳、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm闺怯,而轴距更是达到了2700mm的水平洽床,在同级别中也属于比较突出的成绩邯,对空间方面肯定有着很大的帮助瘟忌波。   两厢车的整体造型非常的简洁干练释,车身线条也非常的流畅金,有着极强的运动感灌翠,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差割巩醒。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别辣峨骡,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用木醚惫。至于骐达配备的大灯清洗功能来说卵烈剂,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的沪分。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达乘凶扛,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm吵卵,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的勺摆。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅诧犯,加之降低的车身让骐达更加动感兼尚怒。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性返。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感畔遂。形状突兀但线条流畅的尾灯扇半杜,红灯部分占据了大部分挫,白光部分呈现斗勾状拐恐困,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出补吨。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达汰,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置啡矩霉。能够有效帮助你快捷倒车餐。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否惯,因为外观好看主观影像比较大篓垒醛。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面化鞘,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多垢,基本沿用了现款K3的设计腥详史,提供全黑色绥攘、黑米色纯胸篇、黑棕色三种不同的内饰配色袒耗。做工和用料相对也比较不错鞭疟。内饰除了硬质塑料及软性材质外歉揭,仪表盘上方还使用了真皮提升档次淀臀棵。   骐达的内饰设计线条非常流畅练,整体质感较旧款车型有所提升楷灸。内饰颜色采用黑色作为主色调锭盾屁,搭配银色饰板败,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比灰挤矩,满足不同消费者的需求矛急险。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备测,多功能真皮方向盘以及定速巡航孺,从上面表格已经很清楚的告诉大家懦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP骚怖困、胎压监测等配置寇饥。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富须午,其中ESP存暮凄、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力粒,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题角圣。 =============分页符=============   原标题墙颧茸:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700逝,整体乘坐空间相差得不太明显疮才。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同时。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富橇呐,座椅表现方面K3S内部填充比较实茂,对腰部支撑方面会比较到位午。而骐达延续日产车座椅软绵的特性看,其座椅表现比较软稍歌,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感傻龟。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多宋夺,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势情套。在乘坐空间是差不多的秆劳,K3S座椅设置得相对硬朗仇,而骐达设置得相对舒适灯段,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因狄汾。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L酱昆羔,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S从辽晦,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T如闲,很好的满足不同需求的消费者速剃。起亚K3S相比起来就显得配置较少痹猫。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型填,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好拷龟顿,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蛊。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论讹,详细还需看我们评测所出冕浦。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题派梳旅,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求吝秀。   点评篓财:随着两厢车被广大的消费者所接受阑单,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款韦。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动拈,如果在这两款车选择其一的话涟炊,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动感怒兼。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素糠。 责任编辑搭:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉瓤豹,甚至有人无法确切的喊出它的名字防观。其实这款车和我们并不陌生兔拨傻,因为它采用了与三菱劲炫相同平台爱鞋,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似班扇。所以出镜率不高的标致4008舜层绒,确实具有太多不为人所知的身世烁旁,这使得我们有必要去了解一下这款车款。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路媒缅吝,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体死,呈现出风尚蛾、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蒜柿漓。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签强,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰钒闺戳,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚甭、科技的感觉傻表桃。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm苗面,轴距为2670mm动梨佃。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫抛、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造诉,所以在车身尺寸上它们相差不多泥捻久。   从车身侧面来看瞳,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸田,整个车身也因此更加大气而富有力量感恨刨辜。后排提供了私密玻璃故妹弊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风弄。   标致4008的尾部造型看起来很饱满襄,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因弧沪。另外捂,在尾灯的设计上标致4008也相当用心双,尽管造型简单丝,但通过与腰线的巧妙衔接似襄,使整个车身设计连为一体抱博趣。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂耐痊,配合普利司通的225/55 R18轮胎磐肌,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上缚星辑,都具有不错的表现惹猩肮。我想应该会有不少车友会非辰缚眨看重这双“大脚”颇。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比枚兜累,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意挛龋惠。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发巴,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样同盆妥。不过标致4008在一些细节上却与之不同刮赫,譬如采用了大面积钢琴烤漆宠骂,辅以细节上的优化颠革苛。   中控面板做工不错墟嗣担,按键旋钮设计很精致蔑,且手感都较为出色变。娱乐扩展功能也比较齐全糕,AUX惟、USB以及12V电源都有装备寂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点苍伤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯考桔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错衔缺抢,下面还有黑色钢琴漆点缀默犬,凸显出了较强的质感柬居。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍贿,若塑料饰板能换成金属材质的话蝎努收,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表瓮锭侣,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息桑。在转速表与车速表之间恭箍,我们看到了一块显示屏抢,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息涵。 在乘坐以及车内空间方面罕方狗,标致4008秉承了家族在这方面的优势拣,座椅乘坐舒适并且支撑性很好爱。   后排座椅靠背很直恢乳,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉誊。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外单仕淋,坐姿却让人觉得并不舒适胃。   标致4008的行李厢内部很平整坊佩净,而且后排座椅可以4/6比例放倒渡痰。这样它的储物能力将会得到提升潜娥,对于搬运一些体积较大的物品饱本,可放倒的后排座椅显得实用韦。   =============分页符=============   在动力系统方面扣拦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机套挨华,最大功率仅为150马力杉珐,扭矩峰值198牛米玖。这台发动机配备到这款车上只能说是够用拢搽竿,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了劲烩。 全系搭配加了CVT无级变速箱然辰滑,具备手动换挡能力梳。在实际道路行驶中突猛,CVT变速箱表现的非常平稳豌完腔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时类切,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音晤,却没有丝毫提速的感觉罕。不过市膏,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些山铰吵,在平稳驾驶时超车变线很轻松渐迫。   标致4008装备了3种模式的驱动系统订,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蓉靖烈,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力嗅,前轮最多可分配85%的动力埠柯讲,后轮则可达到55%悔京。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%藉李纫,可以应付雨雪侮兄、沙石和泥泞等路况譬炮,也可以轻松面对普通的越野路段挥剿。   标致4008并不属于难开的车型伙,尽管车身较大蠕,但是方向盘非常轻盈喇,即便是女性驾驶也会非常从容蜗晌可,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线腿。   结语嫩俩靶:从市场战略上来看睛炼墒,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型摄肥窗,4008不仅丰富了进口标致的产品线慌犊妓,也为消费者提供了更多的选择莫。而从产品本身来看拭,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫盖蓉,能很好的迎合中国消费者的审美脐看尼。在驾驶方面算羔毛,标致4008表现出非常舒适和安逸喂,非常贴切城市SUV的特性令瞧鹊。 责任编辑收帆履:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型刻狄,自2011年上市以来凭借着动感的外观旗迁痞、实用的配置以及不到10万元的实惠售价岛革,受到了许多二三线城市消费者的青睐傻捻。不到3年的时间墙夏辫,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610唐,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率够。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型昧克疼,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成潘,将在4月的北京车展上市驮踌驾,预计售价区间为6万-9万元烽谋,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者枢。下面就跟随我的镜头别仕斡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车离。   相关信息恫庞弘:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌纪,2011年正式推出了首款车型宝骏630散面。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力毯据,结合上汽和通用的生产技术舰,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计线究父,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌膜款袜。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计捎颊,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO诉兰,与进气格栅河桅、发动机舱盖形成盾形区域吭抠懦,造就了独特的宝骏品牌DNA巫被。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计豹。从前脸上看骄承,与宝骏630的设计保持了高度的一致桂秸纺。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势擅。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计慰,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装杉头,颇显动感卑酮。   在车身尺寸方面啸趴,宝骏610的长为4401mm欢、宽为1736mm虚空、高为1462mm降。由于与宝骏630车型同平台生产柑际稍,因此在轴距方面并没有变化沪栏芯,依然是2640mm啸讲迁,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐淀。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”串,尾部扰流板轨、包覆式的后风挡玻璃篙、硬朗行李舱的线条促狼裤,颇具运动风焕。与此同时靛,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂喀,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利试叙。   =============分页符=============   内饰方面骚,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度伞。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配此鞠焙,方向盘搭配银色装饰条寐,整体风格偏运动讽俄,带来不少新鲜感镶朗念。此外提狼,新车仪表盘也进行了全新搭配盒撕圣,采用双表盘设计完门,更符合当前年轻人取向暑。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条胎溶寺,提升档次的同时也带来的一份运动基因窘,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘饱剖欺。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多丹蝗垄,LED组合仪表提升了整车的质感秽贤,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验毕,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势素祟。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域糠汀耸,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论季溜,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹享赶,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面勺。   宝骏610是一款两厢掀背车型袒急,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性腐。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够凰,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒解,也可以按6/4放倒座椅米蓬砂,放倒后容积可达到1300L乌嗅帝。   =============分页符=============   在动力方面莆梳,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机洞,最大功率可达82kW柿材,最大扭矩为146.5Nm挝官,这款发动机也同样在630车型上使用娟戚。为了发挥出更好的动力性能炒澈风,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器尺梆,此外还配有5速手动变速器可以选择权贸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品诧,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升坑勃筹。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝昂廓、君越兽吐唾、君威等车型上贿垛技。   在整个实际驾驶过程中崔,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳品局。在1500-2000低转速时斑煌,所爆发出的动力输出还算尚可砂孤珐,油门响应比较直接寺。但是随着转速的提升夯希污,档位的提高嘿挽,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来室梢褪。这种动力表现不温不火赏,但是足以应付城市道路使用门砍。   相比于第一代自动变速器礁猴潘,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升亥挽仟。只需稍微深踩一下靶,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡跨,只不过由于排量的缘故边,推背感并不是很强烈澈,且高转下的再加速能力也有些力不从心晌。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适诞财,这也完全符合它的家用定位籍新宝。在经过颠簸路段以及减速带茨,悬挂能很好的过滤掉颠簸感甸,让驾乘更加舒适位郎。此外们靛池,在过弯时底盘也显得较为扎实跑裙簧。   结语尺辣奋:宝骏610的家用车定位很准确石拐,配置很务实丁霞喊,储物空间多劳荚胶,不过在用料和做工上还有待加强琉奈。不过动力系统方面确实不太给力黔论,最多可以说是开起来比较舒适槐,这也比较符合它的定位悄焕。作为一个新品牌邓凭,宝骏还有很长的路要走卉,虽然已经走过4年多漂,推出了两款车型罚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样脖户,在自主家用车市场上打出一片天地来穆鞋藏,我们将拭目以待趴粒得。 责任编辑枷室掀:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上鸥窟测,大众展台上首发了2015款大众Jetta韩睛。这款车在现款Jetta的基础上停屑,针对外内设计细节进行了小幅修调筛,属于一次精修边幅的小改款坏。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整氛怕,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注腊痰。 全文总结狮撩:   对于这么一款外形细节有新意豹谓逝,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta玩,我们只希望它能尽快来到国内惧,因为目前国内的速腾车型撵,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势净漂,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面扁。 责任编辑亮:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域蹿,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作饥律汹,深入布局晴铰划。其中包括类似上海大众新桑塔纳煌宝瑟、一汽大众新捷达挂、斯柯达昕锐事薪踌、以及再早之前的本田锋范桶径绩、日产阳光等等次。可以说徘瑰陇,在这一细分级别槐,乱战才刚刚开始懈郴。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手茧漆讣。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去楔标蕊,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉毙葡。反而厚重了不少护辈休,进气格栅的样子也和标致508更加靠近刀。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱滑歉脆。就前脸部分来说臂糜,整体样子是非常简洁的坍,又有几分动感朽,和标致其它车型相比是有些差别的棱继。   侧面造型规规矩矩俏,同样没有向前俯冲一样的姿势出现袜叫激,你会发现洞懈,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉疯歧奴,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蒂耙,但301更多的是安安分分的一种踏实感拌彻。其中铜慌舷,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸揉惦久。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素谭铜,没有那么规规矩矩缔切等,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守疥俊,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体碉镶霞,这也是一项非常讨巧的设计鹃捞。设计感油然而生攀酿,除此之外届坊,车尾并没有多余的装饰物藉,简洁实用依旧是主要风格胚尘。   本文导航" "斯柯达明锐腹,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车竟,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌撤,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在隋凶豪,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台戈,可能除了家族化的设计以外算违,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了教捌誊。 虽然它采用了大众的MQB平台绥酪诲,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分敲,所以全新明锐在现款上有了很大的突破陷,全新的家族化设计让它年轻了很多猾床嚏,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价替,但是相比现款奸,它的前脸更显稚嫩鄙,也可能因为现款有些老气横秋吧锈财湃。 车身尺寸方面氯海,它相比较现款有了一定的进步冉删既,内部空间方面自然也有了一定的进步瘁收,在后面空间介绍上我会在进行阐述恰。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7边慷,这也集中在细节设计方面歼口曙,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱锈,还有合理的镀铬装饰庞替痘,这也是新明锐年轻的一种标志拨,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次唐涉。" "  2014年4月16日仙,全新英菲尼迪Q50正式上市藐,售价区间为32.58-54.98万元狸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型祁沫,2.0T车型三季度到货沤凶,参与我们本次对比的是3.7L豪华版嘛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版姥杭。三车官方指导价格基本在42万元上下及,具有一定代表性辛峭拈。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表婪竭:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者壬握橇,Q50几乎完全颠覆了它的前辈济修,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息犬贤,车头造型极富攻击性笺,侧身线条动感优美法素渴,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显驴。当然垫比,它的进化不只是看起来那么简单堑竣,内功的修炼更让对手望尘莫及舵奈凭。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的市,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中彪,而且大有愈演愈烈之风寝伶,尾部设计很像自家的新5系赦介,家族化设计不可避免茎翻跑。即便是标准轴距版本忻,新3系的轴距还是达到了2810mm鹅屎,比上一代有小幅增长冠沪,再加上悬挂对舒适性的妥协嗽川,曾经犀利的3系已成过去丰人非,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已坏。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的茫,那非雷克萨斯IS莫属了碴晃。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象污戌秤,车头动感夸张乖喇,车尾简洁利落赖醒随,虽然有历史车系的影子佛咯林,但这绝对是对精髓的传承和延续愁汰。   本文导航" "  又到周末了纹郸惜,在大学破旧的宿舍里托湿,百无聊赖的仰躺在下铺上醒卞,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报棚葡,心中泛起阵阵遐想很揩。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角茫姐,充满战斗气息的车身媳花湍,都让我无法安然自卧侧崔,打起精神弹捂,跑到隔壁楼的图书馆品加,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志偿。没错韩,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我傅,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心镁板媳。但是鞍试,今天要说的主角并非“兰博儿”汰,而是广汽本田第三代飞度羌,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车淌涎。   ?什么是边锋主义萍匠?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承鼓桑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉据碧,线条过渡果断珊瘦,或许本田车型的大部分都符合这个范畴癌,包括讴歌品牌也大致如此俗建。第三代飞度相比上面的两代摩,将这种风格发挥的更加淋漓尽致摩蹄溶。车头部分比上一代更加动感瘫究达,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状鸵纽,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰凤。给我总的感觉是悍,车头的成功是线条运用的成功败。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象县,从车头到车尾一气呵成汉刊僧,整体感和流线感非常强褥。从某种角度讲蛋祁,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙栓。新一代侧面的弧度似乎有所收敛太趟,并不会刻意强调这种极致的视觉美感忻划,但相比其它竞争对手劝合链,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蔽社。   车尾的感觉并没有车头那么好棚禽粳,对于我来说屑脓,车尾的设计并不满意人。过度使用的镀铬饰条村、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口劲暗胶。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复驮番。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道对逢,在纽约车展即将开幕之际巍沸,路虎发布全新发现Vision概念车僻,配备多种新功能吓壳么,智能玻璃实现透明引擎盖僻,座椅灵活变换可实现共四种模式华龄汀,包括远程衣桑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形隙沁剑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列潭姥斥,第一款路虎发现诞生于25年前芬吃射,全新发现系列定位于“休闲”不刷绕,总计拥有四款新车闺鼎侵。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题绩,多功能配置筏,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力山未。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术童猜,其中包括远距离业夼迹控廷,智能玻璃等卵梨砷。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景韭加。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示售嫁,“新车现代化的抛,切题的呛剃,并引人入胜的设计差璃曝,是发现车型发生的重要转变畅加膳。”" "  [汽车之家设计] 2013年跋第,我去过一次柳州爆,那次响茬力,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂逃雇乓,当时川,宝骏只有宝骏630一款量产车型酬杏,时隔一年颊,这家公司有了新动作兢蹄,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市皇。官方表示吵,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品甘。   事实上冉,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型相藩,那时拨煞舒,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶台鸡便,为了配合厂商对车型做好保密工作金娩眠,当时我们也并没有拍摄相关的图片遍负胜。掐指一算些保阶,当时寡杯,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了哺敞差,在聊到这个话题时烧,项目负责人也表示埂叛,整个团队在这期间做了很多的工作虎济疼,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性固蕾微,即便有着此前宝骏630的经验帛吮措,但对于一款新产品而言句,整个团队仍旧不敢怠慢淘。   为什么要推出一款两厢车疮窖?   新品牌诞生初期第,单一的产品有助于更好的把控产品质量线钩彤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑肮鸽蒂,从而将其转化为品牌价值改锑蛾,在品牌得到一定认可的前提下百,适当拓宽产品线烁尼,无论是对品牌侩红,还是对市场而言都有着积极的一面强嫡袄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型妨,较为官方的说法是“以市场为导向”枪,不过在我看来俏蚀淖,这仅是一方面玫希,在有了以上需求的前提下耙猛,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡侵非,于是才有了这个方案傲枚,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外鹿题烷,车辆的动力系统吝、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整淖规,这对于一个尚处萌芽的厂商来说槐霜,无疑是一个两全的方案静。   两厢车在定位上有什么不同吗驴?   简单来说稀违师,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物胎,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本麓,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可酵羚。相比之下齿咆剃,因车身结构缘故邢,车侧和车尾的造型变化较大答低慑。 造型设计没有太多想法   在我个人看来蛇矾,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法杆蓖斥,印象中朴叉沮,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车理痘拱,有些时候靠,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素炼项。当然峭芒妓,每个厂商都有自己的想法请,这种实用主义并不是坏事拾漆,毕竟衫捆差,车是用来开的酣,把主要精力投放产品稳定性方面味喜,对打造一个大众品牌或许更为重要经蜗缮。   在造型设计方面没,除了已经固定下来的设计元素外花,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”剿谦儡。对于镀铬饰条的理解见仁见智捍班颧,然而还导歧,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”才醛,正是在这种需求的推动下扮兢,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场辅沃。   察觉到这一现象后窍架,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思竭,显然拭鸵处,一味的添加装饰条并不合适妈,毕竟还是要均衡到整个市场的需求护溯岭。一般情况下铺啊葛,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区澄,除此之外困善殴,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条赐帽纶,在设计师看来颊人,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致芦峦侮。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50唾康,我还不曾有过近身接触邦驶。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知诞首厢,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线推,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统逻喊。或许这么长的一串文字来的有些陌生惠仓第,简单讲递空海,它就是在航空航天器上使用的转向技术氨讥。我们将就驾驶者最关心的方面焚,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS椿佰宪。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装剁敦片,人机交互系统的先进等等脸答念,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触痛某,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力探胜。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蚂小庙,不难想象Q50的出色哗。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳涂坎,同样始屑,作为宝马1系的车主导,对于操控的追求反衬出Q50的优异挤挺怜。而剥离开车身的种种详漠嫌,他们共同的认同就在于这三个字母达:DAS   【什么是DAS糖?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)疚挠宫,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一漏。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制夕些胃,颠覆了100多年的汽车机械转向历史雾钞。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型石。   【DAS工作原理是什么汀?】   车辆转向时肃礁顶,不再依靠传统的机械连接沦氏漠,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制鲜赦,根据行驶路况和方向盘转动力度搭教葱,速度进行综合计算姓,从而指挥转向电机机构实现转向舅滴茹。   三个ECU属于并联关系派太,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蹄菊、方向盘萌、右前轮)视,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况娠橙。当任意一个ECU被监测到出现了问题时颧谋,备用模式将立刻通过一个离合器被激活惶狙,恢复至传统的机械传动转向模式邵玫,确保万无一失婚。但在正常情况下摆,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蹋溶。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈管。   【DAS汽车的优势船?】   操控性软:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞芳衔,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准沙匪纶,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况牛矛父,享受更多驾驶乐趣传冠鸥。   【为什么线控转向比传统转向快嗽?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入翔蕾。整个系统中没有橡胶衬套痛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间廖俄,因此首先从内部减少“延迟”皆。   【DAS对过弯的影响射戎赔?】   转向相应得到改善铣玫察。传统转向系统即亲,在接近弯道时速,驾驶者需要提前做出转向动作尚,否则汽车无法实现平稳转向溪蓟梧。而采用了线控主动转向DAS系统妇到酪,通过消除内部的转向延迟蔡喂,减少了预先动作的必要鞭魂,实现更灵活的转向柔午钙。而驾驶的感受将更加直接灸贿,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力静,毫无延迟偷。   【转向系统也能够减少疲劳滑庇黎?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感察倾趟,因此从另一个角度提升了安全经痪。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢浩)弛皑腔,12款参与测试的车型中簇,在定速140km/h的巡航测试中俄抨,平均修正次数低,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍拭。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点码倾。   【DAS对于全新驾驶模式的影响据纲?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂郏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表附穿:网上车市(www.cheshi.com)   当然氖,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目琼朴,而对于传统车型佛妒,这一选项代表着发动机朗镀、油门踏板检、悬挂阻尼谈魏拟、刹车响应等等方面的细微调整雀,而由于配备了DAS鄙,英菲尼迪在模式选择上伤,更进一步的调整了一系列的功能既礁,如跺妹诫:主动声音控制系统蓉、线控主动转向DAS池芦、主动车道控制和主动循既ぃ控制系统ATC等等的设定档罗。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里庐录?】   通过上面的简单问答判,我想我们已经熟知了DAS系统捕晶辉,在响应更快郡皆翻,相比机械系统更便于维护丘,节约成本领蚕,减轻重量等多个方面都硕果累累疏堂。而任何事物都是双刃剑保宝,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里撅娄势?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生觅甘窘,他的解释既简单囊滇,又复杂墩,背后掩藏着十年之久的不断试验锑薪,推理荒富,再试验的科研过程菲。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力奖。而这些内容无法用数据体现现韦,还是按下点火开关吧哦就良。   本文导航" "   《极速60秒》翔、《死亡飞车》市蹋、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》副惋燃,让车迷们大呼过瘾屠邦。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现樊。另一方面榔岸,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的庐,但开在路上肯定是最牛X叮汰木,最有回头率的茸腺。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事恭,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”茶韧碍、“真NB”这样的感叹衫操,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型盼物罐。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别男,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分核惯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服庭。    作为最具代表性的美系车型飞朵咐,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程委痛高,五代车型熠熠生辉闪韩砰。第六代车型也已经于去年年底正式亮相袭峡镶,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看廉,主要原因是新一代车型不够“MAN”歉次履,缺少了野马的一贯的风格乾涝乖。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美肌洼,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车瞬铃。 什么是肌肉车氦?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车镁,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车尝。肌肉车必须搭载大排量V8发动机竟、具有强劲马力农对陈、外形富有肌肉感的美式跑车成。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表臼芥,例如雪佛兰科迈罗狸纤、道奇蝰蛇独、道奇战马馈,还有就是本篇文章的主角福特野马蔫牛泊。不过这些都是字面上的解释嵌,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义是。什么是肌肉车无宛?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解删末。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集石臀筒,科尼赛克Agera抹烁、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币寡,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别斑汕抱。但实际上并非如此幂椭,凭借自身出众的一面芬偶勤,福特野马在众多超跑中脱颖而出穷摔瘟,成为闪亮的主角安。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车杆,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机累,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上较读垮,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统宝诞,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果悔鼻。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影悸,野马还是地道的童星出道!是的宋聪,早在1964年刚刚诞生之际帘,它就被搬上电影银幕叉委挛。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》横,也许大家有些陌生庐崔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品环肚。在过去50年里妒兴逞,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角响绰硷。    无论是哪一年代的野马氏,但凡出现在电影中污,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球澳。衬托主角的英雄气概或是独当一面倦,野马都游刃有余赁圣。在近期上映的《极品飞车》中陷穿,野马更是作为整个剧情的主要线索浮,陪伴主角经历了人生的起伏搔吕。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的堂忙郎,五门版的三款车型——耀真髓身蔫、耀享牵屉挝、耀动分别为52.8万辨、57.8万县、62.8万能。另外还有只发售500台的限量版骑次继,价格66.6万元芯攫褥。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变享闭龋,只是在色彩搭配上带来更多选择慧畔艰,车型配置也更合理瞧僚幸。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器刺,并且通过优化四驱系统钒泰灰,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现兢技。揽胜极光一直被认为是外观控瓦裁,但作为路虎车型繁本桐,它也有着同级一流的越野性能脸。这是款长着女神模样头呕,也有着女汉子般坚韧的车硷姓脖。 外观茄是:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型摩,所以不仅长宽高没有变竣阮,造型设计也和现在基本一致磕愧。设计师只对一个细节进行了修改型粱,就是后视镜黑。新款车型后视镜造型整体感强屡痰,与车身有更好搭配效果逃骏。除此之外委垒冯,极光传承自揽胜的城堡式车身广结谓,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留萎骡。虽然极光已经上市有3年时间辞,但时尚感丝毫不减痰。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上袜,极光有自适应LED氙气大灯首呵、全景天窗等配置窗眯,兼顾时尚与实用性起市。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于獭,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰那沟樊,前后保险杠尺寸更大倘党蔡。另外徒,2014款极光提供了11种车身颜色凛,消费者有更多选择坊驼。    另外暗狈,外观细节上能看到的摄像头和雷达列谅芹,是为了实现自适应巡航班巩、自动泊车毁、360度倒车影像等功能梁貌。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能点顿垂,既可以设定与前车距离或行驶速度溜,当系统计算出正面碰撞无法避免毖,会释放最大制动力降低冲击速度寥叹。自动泊车增加了垂直车位泊车功能擂,实用性得到提升虎牟彻。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车士,并不是说女性不能开懂耽泻,反正我问过数个女性朋友撵魂氨,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗尽池,完全不是自己的菜募木笺。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断龚,所以我觉得这样描述更加准确小:这是一款为男人及女汉子准备的车防。不是说它不好啼,事实上野帝的特点非常鲜明括鞍,优点也特别多会呸,但如果真的不能欣赏野帝的外形汀糙,那么它的优点再多也是白搭达。好了崔萄,说的够清楚了劝谅,男性用户请继续看下去题疚导,女性用户请酌情选择推狄扁。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版纤牢茸,也就是售价24.18万的最顶配版本舍。配置非常丰富百清屁,但较高的售价容易让消费者望而却步乓铣,毕竟男人也不是那么好忽悠的嘉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本笑。不过既然我们测试的是高配版本虎碱,就来看看这款车筹弥,按照惯例炔培,还是从野帝的外型设计开始罗潭。   ● 外观欺挖:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议惶,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑誓扦榷。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV酶忱,野帝这种偏向硬派和复古的造型拖触酣,确实会给人感觉过于呆板和与众不同信叮弟,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了皖疮。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些强,这对于野帝来说无疑是个劣势辅恼圃,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间筏,国内汽车消费更是以大为美颊,野帝国产后尽管已经有所加长丰抹擅,不过还是给人感觉不大残。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的烤安衰,带自动点亮功能的氙气大灯凰海、大灯清洗功能挝行、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备扮。日间行车灯采用光带造型啥,并集成在前大灯组内宛,样式比较简单辫形燎,辨识度还是比较高的冀狙。   尽管车身长度不算长迁抗,但野帝的高度还是比较高的邻涧,一方面是车身设计的就比较高大碱,另一方面也是因为底盘较高休废,悬架行程比较长盖。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm韩骇,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间壕紊。   后保险杠设计的比较厚实焕,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一诉柏道,也是为什么我们说它更适合男性车主靶祥。倒车雷达是全系标配考手兴,不过倒车影像和自动泊车是选配报撤是,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车彼舒胚。   需要说明的是仍芹颊,按照官方参数配置表挪锣啤,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的踌彤乳,不过这台车并没有装配后挂式备胎磺凭类,4S店解释说是同样是野驱版套甲钞,有的车有后挂式备胎瞎坞,有的车没有鞘焚,如果不要后挂式备胎厢,可以减6000元覆磨官。   十辐立体式轮圈肖客,样式符合野帝的整体风格堂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蛇笆焦,规格225/50 R17觅。这款轮胎算是一个折中方案凸桶,整体表现比较中庸完客,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果侩,非铺装路环境下的抓地力也不会太差凯。" "  2006年始铅胖辱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程马弹烁,没一年鳞倒溜,这个品牌都在刷新着销售纪录涎赶短,同时也在影响着国内豪华车市场的格局倒世。2014年莲,新的产品问世擎伶,这一次它不再效仿郎呜蜜、跟随霓扦,而是独步青云枚啡。   在过去的几年里戮男昧,英菲尼迪的品牌推广是以设计恒、豪华为主要核心搪阑,由于旗下车型均以大排量为主蛾先梢,并在操控性方面有所见地缉蚊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瘁。作为一个初来乍到的年轻品牌涉任惺,每一步的迈出都显得格外小心铂魔,在保证动力性优势的前提下块,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点阔标锤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距甭绣,原因很简单瞄蓉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性熬,也就是不同于别人的卖点耽失。   在同级对手们相继更新产品的时候洞,英菲尼迪一方显得格外冷静甘筐脆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蚕屠几,好在当它真正来临之时渤,并没有让大家失望驴闹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼裴。   在介绍这款新产品前圣,我想我很有必要做个说明阑估藤,Q50实为G系列的换代产品茸甜段,在2013年度射滴,英菲尼迪旗下车型根据轿车翰、SUV采用了全新命名豪虹,即轿车使用Q字母乃芒氮,SUV使用QX字母随廉煎,后续数字分别代表车型茧倘梗,这样做有利于车型之间的关联度瞪抠。   2013年挥估届,我的同事在经历了12个小时的飞行后倍胜巷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50糜儡,在回国后的闲聊中凰鹿胖,他的目光坚毅铣蒙,言语中难掩一丝激动汇,当然他对这款车的最终评价很高跨京,抱着这股期盼熬八,我们今天找来这款车杜半,一同来寻味我同事当时的所感呻玩地。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间糕,所以厂商提供的测试车依然为美规版绦澎,所以动力被、底盘的调校妨采冒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同管损,但整体设计与科技性不会有任何出入湍啼瞬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说邯,也算是足以解渴了峦蓬。   对于设计语言四个字来说该,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释氏贝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的倒,有时我甚至会想捆缅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量队忻?正因设计团队的不懈努力共痊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表揉船,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经掏。   低矮的车身信泊,流线的车顶睹绦屋,都是上代所传承下来的精髓踢,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大被,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)侠贩,这与宝马3系的水平相当己晾,优于奥迪A4L腔非、奔驰C级等产品低,别小看这一举措寞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性骆。   对于轮毂轮胎的配备上车但陌,英菲尼迪从不走低调的路线锻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平空。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中歧码既,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接纳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应孰本。   本文导航" "  2006年始热,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程捅,没一年硅潮,这个品牌都在刷新着销售纪录琶痰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局摧。2014年聘盖试,新的产品问世清,这一次它不再效仿蕊肥浅、跟随理,而是独步青云玻狸。   在过去的几年里洛呢溶,英菲尼迪的品牌推广是以设计午弥、豪华为主要核心烹霓,由于旗下车型均以大排量为主措壁,并在操控性方面有所见地抽采雌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手辉缔妨。作为一个初来乍到的年轻品牌岭掣,每一步的迈出都显得格外小心盯,在保证动力性优势的前提下篙拖奶,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点乃疼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距土羞,原因很简单紊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性侩,也就是不同于别人的卖点伪。   在同级对手们相继更新产品的时候凑桃侵,英菲尼迪一方显得格外冷静泞戳粕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度赂醋,好在当它真正来临之时称,并没有让大家失望扁蛊丸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼楷。   在介绍这款新产品前妻翟,我想我很有必要做个说明聚敛瘟,Q50实为G系列的换代产品徊慌,在2013年度沪顷秤,英菲尼迪旗下车型根据轿车届嗽、SUV采用了全新命名闭,即轿车使用Q字母崇檄譬,SUV使用QX字母物示,后续数字分别代表车型挺袭,这样做有利于车型之间的关联度舞。   2013年楷班毒,我的同事在经历了12个小时的飞行后丸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50畦,在回国后的闲聊中甜,他的目光坚毅蹈煽,言语中难掩一丝激动慈,当然他对这款车的最终评价很高戌,抱着这股期盼箩,我们今天找来这款车趴,一同来寻味我同事当时的所感梦须。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间什惰,所以厂商提供的测试车依然为美规版反咖,所以动力宽拔灯、底盘的调校隶红烩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同乾歧,但整体设计与科技性不会有任何出入磷抱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说猫,也算是足以解渴了晦樊替。   对于设计语言四个字来说奈痴阂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拍讥卤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的窍,有时我甚至会想妨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量辣浇?正因设计团队的不懈努力轮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表铣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经就寿吃。   低矮的车身匠底怜,流线的车顶吼茎,都是上代所传承下来的精髓泥四,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嘛椿幂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)司,这与宝马3系的水平相当文,优于奥迪A4L夺躲、奔驰C级等产品忌颠吹,别小看这一举措缄惨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性敝狡裙。   对于轮毂轮胎的配备上沁峡,英菲尼迪从不走低调的路线劫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平淬轨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中揭仓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接扣,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应你。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首脯掇,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80抒、陆风X5溅、全球鹰GX7氛拨,但依然无法撼动它的地位掳竭坪。然而这样的形势也许在不久后将得到转变菩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来淋孝靛,它就是CS75限删帆,来自长安汽车淳。   在众多国内车企中蛾,长安汽车拥有较早的造车历史鲸,并且对越野车的制造要追溯到1958年冉琴吭,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下部呻但,对美制CJ-5吉普做了测绘设计猜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型荒澎,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面牌。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量李橡沥,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础富艰。   在对长安历史阐述过后村倒,这款新产品更是令人期待必淳溜。在2013年9月滇入怠,它正式在法兰克福车展进行了全球首发没,一经面世便引来了无数人的驻足档恰沦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品洗就补,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表断,诸多细节上的体现顷貉,可以看到与时代的接轨兴能吐,说实话卿炮,即便与合资品牌相比胚晌克,它的设计也毫不逊色呕籍。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表添:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV没掸副,在首次无伪谍照曝光过后抚绊事,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手欢是。从车身尺寸上来看骇丛窘,CS75在长度与轴距上的优势突出党,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响阮。在设计上片寄,侧车身的视觉冲击力有所削弱风释兰,平和的线条增加了些许稳重感酱烫,而在配置方面绝不含糊粱,右侧后视镜配备摄像头轮,为泊车提供了更安全的保障扑醋累,此外17寸轮毂的注入靠铆股,也为整车视觉性增加了不少好评分少。   车尾的造型体现了丰富的层次感坦皋,使其得以回归至前脸的感觉悼夕贺,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔锯鞭。此外泞送,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统枷市,可以看出CS75在配置方面的丰富性困杯山。   本文导航" "  上半期径帆河,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况农容冒,不同的设计倾向与不同的品牌定位境段老,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念病丁跺。在“下半场”的对决中迪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎狭、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果拍甫萌。   点击阅读守嗓:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表僻:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后霜挫,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表斤:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目凡艾士,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后础,剩余空间是否能够支撑两人乘坐姐漆,以应付那些五口之家出行的需求袜搂夹。行李箱空间的比较撵秋,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下来举,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱福,或者带孩子出行时翔棚掂,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品桃。行李箱内是否配备12V电源接口恭联,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱价枯讲,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多啡俏。   ·模特A(不戴眼镜)身高价句:170cm 体重康:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高套庞窘:175cm 体重人:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地雄臀颂,长安福特此次也算酝酿已久了霸败衫,可以说即将推出的翼虎项俩汞,每个人都能从中找到自己心仪之处挪坊,例如极具冲击力的外形陷、科技感突出的SYNC系统娘喘东、人性化的内饰细节设计兄淳孙、又或是强大的日常实用性沙,这次芬,同级对手们真的要小心应对了罐嫂倍。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后内倪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点亲敞纯,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年穗染反,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期攀。显然场巷,在错失2013年的发展大好时机后欢,要是能够抓住2014年这个关键的时间点烫,其实也能够走在大部队的前列亥投钨。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段饯淬幢,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多骑拉。眼前一遍利好鼎讳精,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008客梨、雪佛兰TRAX虫喂,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位缸嗅。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市鬼奖,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布博,至今我们还没有看到实车谎。从目前的情况来看法,它们很快就会来到我们的身边涧瓮。正是这个原因杉奴茎,在日内瓦车展媒体报道结束后赔肚褥,我们并没有着急回国前练,而是完成了几款车型的海外试驾譬客、测试和静态对比的素材搜集释,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目琼辞。   看到这里抖,或许你会产生疑问呸洁苯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗幂屡佩?坦白地说抗,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的脚箍:1.它们必定会国产并且在国内销售警松接,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比瞧输,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来处桶,只是一些细节针对本土化进行了改造匠,但外观内饰设计汾、车内做工花、人性化狸椿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化吨。综合上述所言瓜琳便,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义斯边八。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些肉,感兴趣的不妨继续看下去竣。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用耽扒,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉酒棚。例如CX-5妥窖、ATENZA阿特兹咳,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉羌窘。最重要的是和憨酵,它们不仅有所创新边娥,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风联奉。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋坟汕票,再到如今的Axela昂克赛拉屏街凹,马自达3已经历经三代车型的演变紊。据长安马自达相关人员介绍拴松,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)慷,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化妻措。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话贤,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹梆。它的眼神更加犀利袄,车身线条更为动感偿。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹仕,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳协,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹峭。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连汰淀柑,犹如猎豹面部独有的黑纹标识刮答蓄,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子缅彩暮,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼兄,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神吝麓烩。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线仙感、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计固。另外唯,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神爱。据厂家人员介绍饭斥,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层沛酷、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺辖街,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化扑塘,使它的整体视觉感受类似红酒一般解护。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘苹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm溯陈诽,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm雷翠,两款车的轴距同为2700mm贫冲。相比同级别其它车型侍蔚需,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势扒。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型ば孤琛,不过轮圈的造型稍显普通惫金,不够运动扭。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列瓢,规格215/45 R18窘掸辰,抓地力表现不错谓摧隋。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎搐懒赊,规格只有T125/80 R16翔练。   尾部的设计不算惊艳焕,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全剐。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性诗吹,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计倾衫溅,这在同级别可是十分少见的扣啦。" "  说起海马福美来南,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型揩端,转眼十几年过去尺,福美来已经迎来了它的第四代车型霸纹泪,也就是这款即将推出的新一代福美来M5倒掸。作为海马汽车2.0时代的重磅产品犊,新一代福美来M5采用全新平台打造刀款贡,不论外观还是内饰警,都已经看不到丝毫当年日系车的影子盗墒啤。在此之前素栖敝,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析乐,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型康,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧憨蓝。   前脸采用了类似美系车型的设计风格拧闪,宽大的直瀑式进气格栅力,大面积银色镀铬痹桔豁,符合国人审美坍。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感特软,腰线采用分段式设计充橇,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰哩腺。采用与保险杠一体的方形双排气口设计捆嘘,凸显运动感界驮屉。但只有左侧为真排气口浮必惰,右侧仅作为装饰浅死塑。" "  对于中国汽车市场来说髓,凯迪拉克属于一个后来者光焙,当然这指的是豪华车市场拴。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地羞撑,那可真要拿出点真本事汲。凯迪拉克也明白这一点菊,去年就将全新车型XTS进行了国产推,并且上市销售脊,销量也是比较乐观的刑穗搪。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里骑渺,无论是配置上还是动力以及外观设计上模拉,至少能让大部分潜在的消费者接受辖,这确实不是一件容易的事情末那。于是沃弦冲,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款图案,对动力和安全系统进行了升级跋瞬搜。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版烹烈,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版景壕,仅有一款36S铂金版昏,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变菲变跨。   2014款XTS 28T铂金版外观世粗迹:外观延续36S铂金版的设计没闻分。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同雷兴词,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅孔涉超,在其他方面则没有做改动邪蘑膜。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子刀蹄姆,没有做太大的变化兰苗,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上烙。   XTS是一款善于运用灯光的车入,它将大量LED元素装备在车身各个部位梅焚寞,正是这些时尚元素的出现情线,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸焙稳,获得了更出色的细节表现力梢圭。这些称不上优势的细节表述景贝抢,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方敲赌。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化悲,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示莎竞伎。尾灯依旧是LED垂直式的造型堕,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致猫。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界策成,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新慨。早在上世纪五六十年代菇练,Citro?nDS就用上了可变悬架巾轿、随动大灯死、转向助力归密、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术颁寄,加上极为飘逸的车身设计宠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样额。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌讨,2011年长安标致雪铁龙成立懂闯,到今天我们测试全新DS 5LS怖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实弧募冷,音译的中文品牌名念起来很接地气侗劫泰:长安谛艾仕弯头配,有股莫名的喜感匙囱,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器密描,是台正儿八经的三厢车镜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来抖杀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象项。如今息剐篇,马自达6已经发展到了第三代耙,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物悼巫翔,它的名字叫做街衫警:ATENZA搔。之前我们已经解读过进口版本床袜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力聚赎皮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点篱塑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力邵拆,这一次排量可不仅仅只有2.0L蜜虽,还有更加令人期待的2.5L飞。   注凤委:此次测试中片丸,红色车型排量为2.0L戌,黑色车型排量为2.5L栖去绕。国产ATENZA目前还未上市辞搓,此次测试为抢先测试穗涟砷,车型为试装车兼干。   截止到发稿时市坊,官方宣布钳淀猾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”驼齐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拨,上半年上市销售该贰帽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规阔,我们还是先来聊聊外观苍顿掇。相比进口ATENZA挪撵倍,国产版本在外观上基本没有变化羡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份豪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注遂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6肠。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蹈侣灸,“下”这个字可意为“以后的”夏稼,用来表示那些目前还没发生的玫扮那、未来也不一定发生的事情陋庞备。比如有人说“下次请你吃饭”芜悸,谁知道是不是真的!同理步连掸,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”胁,实际上暗藏了一些不确定性角耪:它能引领未来汽车的发展趋势缝肝凶?或者只是一句空泛的口号怖梨?这是我最关注的问题艰伞剁。   当然也会有人更在意其它方面访刷墒,比如外观内饰和空间等等樊郸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述稳纲,本篇文章的最后也会提到钦虚绷,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能灭吕。   关于下一代城市SUV的概念弥薪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力讹屏魔。在他们眼里魔暖,很多城市SUV都太“娘”了胶舒惜,连个小土坡都爬不上去怎么行捣,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统诫眠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战烈熟迸、勇于冒险的心绦,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一炕。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然颅苦,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型染鸡痕,真正能够经受得住野外挑战的车并不多阜型,而三菱帕杰罗则是少数中的一员设,它能够去接受户外的挑战任,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统承览。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产品冉船,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售绢,目前主打3.0L排量的三款车型酚馅苇,都搭载三菱第二代超选四驱系统取陇们,售价39.8-45.3万元凑戏,最高配的精英超越版多了后差速器锁止咯驳,还有一个最简单区分方式荚奠澜,只有精英超越版才标配后拖车钩赣羡鲤。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史人,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来什,陆续又在第三代(V73纺、V77等)和第四代(V93袄、V87猩凳、 V97等)等车型上装备溃,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三感井叼、四代帕杰罗)杠晌缎,现在销售的为第四代帕杰罗废茅缚。   如果单从分动器的挡位看梁啥,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统非朴炮,拥有2H卢、4H毙父、 4HLC稠脱鳖、4LLC四个挡位惹,在后两种模式下夕境价,中央限滑差速器LSD被锁定默介,为四轮提供均匀的驱动力堡鲤嘲。不过值得注意的是豪,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配赴,前飞樊虽、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节铃茂,简单说就是这时就是AWD的驱动形式诫婚队,正是这样的全路况实用性褥土就,才被成为超选四驱系统炽献甘。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下扰喷,可以在2H堡渡、4H挡位间随意切换疟爽,当处于4H位置时宠澄棋,它相当于一台全时四驱车型汾病,可以提供更好的抓地力和驱动力泪幌,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面慈亭,而处于2H位置时燎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善甲偏旗,不过这样一个大家伙油耗不会太低屯辉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗煞裳。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝闯绦忙,4HLC模式时犁佳蒙,中央差速器锁止汰惹,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时赐,不但锁止了中央差速器确韶,还拥有更大的扭矩输出啃捐,此挡位的传动比为1.9:1礁涤旗,扭矩被放大1.9倍下矾,如果遇到车轮陷入泥潭情况下滔裁笆,4LLc就能派上用场淘。在车内秽,仪表板的中央会显示当前驱动形式煎辞,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换霜蚀侥,并随时了解到现在所处的驱动模式突茬钉。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)斥,应付一般路况毫无问题显亩,但如果长时间处于极端情况下丢粕孤,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱狭,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多毕跨。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试兔博,对于帕杰罗来说完全没有挑战性跺册,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心祭,同时也提升了整个历险过程的安全性煎琅勺,因此光有一颗狂野的心还不行滴,还有选择一个可靠的伙伴逃腥蓝。 责任编辑蛇:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品逻,已经上市四年了拐,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计醋款蔫,跟老款福美来相比档次感明显提升吨福内。除了看得见的设计差别懈辽慌,福美来M5在配置山撑、空间方面也有不小的提升撮。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本辱成癸,1.6L车型会先期上市崔,后续还会有1.5T车型推出瞧晃料。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本铃翠,其中手动挡共有6款盛朔仇,自动挡3款橇径北,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型等,厂家介绍说叫旗舰版头牡屑。由于厂家没有提供参数配置表揉靛跺,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别会蹦及,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型馁。 ● 外观窖:中网造型似君威村,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面那邢确,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头面轻琴,尤其是车身长度茄集,福美来M5达到4698mm耙怖,超越绝大数同级车的车身长度茧。跟老款福美来相比眷墓维,福美来M5的车长肛、车宽和轴距都稍稍增加一些踢,而高度降低了3mm灿抡熄。   因为长度和宽度有明显提升翟纪涎,高度基本不变妮,车头设计的比较厚实仙讥疆,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的秦。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网菲,格栅同样采用镀铬装饰蔽秘,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像拌绰嘛。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现染蹦,老款福美来就已经开始采用肮,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计钮。中网轮廓稍有些不同麻荒弘,老款福美来的中网较矮湾窗绅,而福美来M5的中网稍高乘蕾,看起来更加厚重冲。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构响畏。除入门级车型外裳腑瞪,其他版本车型都配备了自动大灯罕绥抬,这点还是比较厚道的屏碘,老款福美来全系没有配备自动大灯佛输惜。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔淮锌疮,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜揣场释。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬陈,能明显提升辨识度筛船。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)胶颂,是2007年买的谴十,到今天行驶了9.7万公里左右同。日常使用中油耗7-8升/百公里窖孪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题当耿。当时家里老爷子选它的主要原因有两点赖,第一就是便宜庇,全算下来8万;第二就是配置高弟惩旧,07年8万带皮革座椅茹、天窗哨嗓、自动大灯和倒车雷达的车不多盲,而且空间也算说得过去漓,总的来讲这款车符合预期奠掸榔,坊间说F3小毛病多狮放,不知道是批次问题还是命好川波,我家这辆倒是没什么事儿巩案标。新F3于今天上市田,领导说我算车主夸铜,于是我就来了纺。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧两冬倍,聊聊老款在使用中的各种感觉兼脱。   ●动力及悬架嘎扳热:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱访回,动力够用屡送低,只是起步比较肉讼,1挡和2挡齿比跨度偏大耸农毕,走起来后挂入2挡转速掉的太多吹磁,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡风传旧。   油耗日常市里开7-8升/百公里失艘,还算满意抢丧冯。悬架初段有些生硬判,通过连续坑洼路面时整体性不是很好篇烽奉,对于颠簸的过滤一般精芜矩,后段软藏潍裁,拐弯时车身倾斜大抗。总的来说算是个合格的入门级家用车蛋。   ●配置及人性化设计誓:   比亚迪一直走高配低价的路线卑,配置丰富捆邻卸,前面说过汇俄笆,皮革座椅伦、天窗虏、自动大灯和倒车雷达都有所配备臂髓娩,另外祷笔嘉,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针倍砰效,虽然不好看抹牌,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的幌和蜂。没有行车电脑显示屏拌唯,无法了解平均油耗胯、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤拓,首先价格便宜秃,其次当年没有也不新鲜)间缴团。   人性化设计方面驹掳,四辐方向盘比较细哭癸赴,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤剐悉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用棘亨,四个角随便按一个都能触发节睛附。日常小储物盒好用达陵鸽,票据侧躲驴、手机和水都有地方放苹龚,不满意的是门板储物太谐 (硬伤)弗喝叮,平常只能放车证之类薄的东西人,连杂志都放不进去爱静壕,后排基本上算是没有储物空间檄踞长。   ●做工蕾襄: 内饰和外观各方面做工比较糙咳,主要体现在接缝上光,不仅大而且不均匀烁犀,这是急需改进的含乔。   ●空间丧钉几:   F3轴距2600mm旗量,我身高190cm健,有时候我开车枫,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受瓶篡闻。后备厢空间大涧味,而且比较规整涟,用它进行过几次小规模的搬运反炒,还可以竞蒜。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲逢狠,试驾中我也重点根据这几点进行体验某共,看看新F3有哪些改善和变化档匙颈。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回岸瞬楷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》鸽想,仍无法挽回姑娘们的心棵们蔬,如今她们只爱大长腿和都教授盛们。不知道你们发现没有擎,宝马在汽车界引领着同样的潮流女响,硬邦邦的3系辜酗杏、5系换代后都不再凶猛绷,舒适感和精致感倒提升不少溉馈。现在轮到X5了惋胯,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的旦队皇。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气呐,我勉强同意这种观点撕。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质危棘,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片曙烁,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦怕幸,更显精致僻。总的来说叮镶场,它不太凶假患,更俊美一些性。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市酒凶,除了外观与内饰的小幅调整外龋韧媒,改款后的逸动引入了1.5T发动机较如梗。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分才,逸动采取了1.6L家庭够用闲、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策复,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)酶距阶,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型珐,一个争取“各门功课”都不落下袖,一个则是专项选手僧屏梅,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手模。 ●外观桑晦:均出自海外设计团队    艾瑞泽7妙朽刃:轮廓流畅氖蔬村、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列嗜褂帝、瑞虎系列氰、风云系列及QQ系列)寂斧哄,同时带来了转型后的全新车型莲,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7梦,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造戎劫耍,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用接,更是出自海外设计团队之手宏淮,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词摩侧。" "  刚进入社会的年轻人蒜片尺,它们也背负着太多的压力死唱,在家庭事业初步稳定之后摩,一辆车对他们就显得很重要悔享。致炫就是一个体贴的产品剐谜,它有着炫目的外形殊拧,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致哇淌,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是登,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上目氰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫穷朝暖,变化的不只是名字视,更是尺寸和定位前擂,风格和潜力甲。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着梦慧署,吸引着更多年轻的用户群体母坞淑。   致炫外观灵动时尚递眉浇,带着一些年轻的运动气息掣推,车长为4115mm论处,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm耸,比老款低50mm;轴距为2550mm疲,比老款长90mm浩尸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了琳嘲。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点氮乔淮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”窃,这样的设计更有利于致炫的散热畦姑男,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱沽躺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利床厦色,给致炫前脸整体感觉增添了些英气扇票塑。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格艰看,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺奋科骋,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友里,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助梆。   在ABB的阵营中痹舵,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车谦溺痴,他们的目的很明确蕾卢,就是抢占国人最热衷的这一市场次贫溶。对于奥迪A4L渡皇、奔驰C级蕊瑟怕、宝马3系而言胁凉购,三者都有着不同的亮点与喜好者睬,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价期,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法裙。   在这款316i消息正式放出时姜剖,包含我在内的许多人都会想到一个问题缆段誓,那就是究竟会减配成什么样侵紊盒?但在实际看来噬,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神憾。无论是进取型还是运动套装版氖,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距埂促纽,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼椭氓翱,当然如果你肯花7800元理仿跺,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯惟旅。此外口唱,对于现今发达的网购来说鞍腹糠,这个根本不叫个事瑞革,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多购淌,此外还有多种款式的副厂总成可殉信问纭,质量咱们先放在后面愧负毒,至少价格实惠也能达到美观的效果革。   虽然入门级价格不足30万嘶颓弄,但你却可以得到一款原汁原味的3系飘翱,在定名中你就不难发现迫僚,316i中并没有“L”欢,它是基于标准轴距系列中的一员撤辩。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂皖丘霞,对比现售的奔驰C级七、奥迪A4L而言己牛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势盎漠湃。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉缄,这是国人特有的爱面子传统辆,作为在国内征战多年的华晨宝马来说竿炬,他们自然也深知这一点辆让,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动肥,单出排气也与320i的相同食坏,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条虚磋实,不过这一项在网上也是可以淘到的略督闺,副厂价格也就100多元尚碴肥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐舒,然而在国内酷谦潘,它还是一种小众车型星叫。可喜的是惊,近年来随着“旅行”文化的发展普鸡,旅行车也渐渐被人们认可恕扦。在我看来顿,目前国内市场上的旅行车大致分为两种掏,一种是像奔驰C级旅行版廊幕、沃尔沃V60那样轰,通过个性丸、漂亮尺汇睛、动感的外观设计获得年轻人的追捧谜。另外一种则是踏踏实实走低调摩甘哀、务实的路线奋钮赋,用内涵打动消费者轨口就,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种娩驹。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)蠢,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO馅仆汀,外观渐邯妮、内饰进行了相应调整糯剿班,配置也有所提升反,动力系统则保持不变轻。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版棠难,售价33.48万玩。除此之外坚署,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版钦,指导价29.98万磕。   在介绍产品之前卫渴,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来搬秘。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人拒每撼,1985年冠恳,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂年马靡,并且命名为L&K(名字的首字母)公司髓灸骑,这正是斯柯达的前身撩牵母。需要说明的是弟,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称路,并不是指该车型限量销售恳。   ●低调掳讼、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看贾化忻,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版沮拷程、欧宝英速亚以及沃尔沃V60汲添广,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格绞,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟窘失炭、稳重姑谁,所以严格来讲盾抚举,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版驮赖茸。从上表可以看出码蠢乏,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势馁辣,而且更重要的是奔,速尊的价格更加便宜画壳。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同蓬驳。全新样式的中网格栅更具有立体感抹藤酞,大灯组内加入了LED日间行车灯推食董,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来实紊磊,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应贩铰福,朴实当武建、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉巍穆捶。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯墙稼,并具有自适应调节功能咖拜。新款车型的前大灯造型更加犀利善囤。此外外,LED日间行车灯也是老款车型不具备的拨凉论。   车身侧面线条依然延续了老款的设计表,简洁修长刚,没有太复杂的线条勾勒撮,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份舅吨霉。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈藩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7卫,规格225/45 R17签峡凯,这是一款侧重于节能环保的轮胎麻忍。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性仁贩,圆润糜贿、饱满封、协调梯顿,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看晶徊柯、耐看得多师酚挺。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应雄瀑,尾门上的线条层次感比老款有所加强亮。此外娃,尾窗上沿的扰流板伪、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用戎,让速尊看起来很有范儿等。对了谎冯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管吐羞末,一般人还真有可能会被它吓到靠藉,其实它的心脏只是一台2.0T惫冕凑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)穷诚纱,在北京借着区域上市之机聘,我们再一次体验了自由光的越野性能嚏弘潭。作为越野车型的鼻祖澈涡,Jeep用自由光再次向人们证明彻避,即便做的是城市SUV悲醛腺,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点悍譬及。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身裴受跺,但是在四驱系统上读躲,Jeep却有其过人之处烁舷啃。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言谎逞,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器泰雾。    简单来说浩,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配拳苛斧,也就是说释,当前轮打滑时灰搂枚,动力会输出到后轮擎响芯,使得车辆依然能够前进顶篙。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑淀钢狠、交叉轴这样的情况)珊埠届,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器抗,脱困就很困难了姑祈。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I挝七库、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号勾。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造灸七,以横置发动机泊、前轮驱动底盘为基蠢柘洹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴才仇好,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴库底茄,实现100%前轮驱动温,提升燃油经济性梗桑,而且它的后桥也具备多片离合器结构慌率残,可主动控制左右后轮的扭矩分配坚惧,起到限滑差速器的作用厂茸食。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡纲,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡泪,还具备后桥差速器锁止功能闯筋芜,实现左右车轮50:50扭矩分配谎轰。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统淘衰,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择雹讼。    在实际体验过程当中提腥残,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰放冕、交叉轴潘窖、炮弹坑坷攫嗅、搓板路等等越野路面士秸搂,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中此东,越野能力无人能出其右筛瓮。    然而作为一款城市SUV彻,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力哥伸奈,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板郊究娜。    另外鲍诺,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间磷颗,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统割。相比同级别的SUV络摆彪,虽然在越野性能上依然具有一定优势瓣舜,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣洗惨。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众棚拣,但是进入这个价格区间以后淡脾孝,消费者选择的范围将更多渺奶欠、更大伐隋享,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战僵淀,在竞争力方面依然不具有明显的优势贰。    或许尽早国产化降低成本茨径,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机滑型哺,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件洛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来莱劫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象谜唉。如今徊昏洗,马自达6已经发展到了第三代须,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物镁,它的名字叫做妒需时:ATENZA排乾。之前我们已经解读过进口版本角架,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鳖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点荷蒜缎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力具啸辅,这一次排量可不仅仅只有2.0L褂,还有更加令人期待的2.5L博。   注蛇素:此次测试中搪其,红色车型排量为2.0L哎习,黑色车型排量为2.5L咎。国产ATENZA目前还未上市匠锹,此次测试为抢先测试誓,车型为试装车咐般。   截止到发稿时系,官方宣布忿弯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”暴墨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发祥瘦俯,上半年上市销售围。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规闻惯,我们还是先来聊聊外观偷。相比进口ATENZA桓啃,国产版本在外观上基本没有变化存荤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份渐讹池,而且还特意加入了“Mazda6”的标注埠,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6僧冬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA德赡,它不同于以往的两代马自达6宦适焊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现洁歇坑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来门藐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子超剩捻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”梦倒。总之从结果来看凉,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感拇,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美黎,希望它能够像老马自达6一样妻,百看不厌堡莎。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色趟,仅针对这两款车型来说挽彭,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA伦颁考,而黑色则太过低调愤边,完全掩盖了车辆应有的魅力廓扳。ATENZA的红色与大多数车型不同狙纳,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒藉,不俗套酿伟。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm赋捎,轴距为2830mm豁,与进口版本相同该。相比同级别其它几款日系车型熄,ATENZA在轴距上有较为明显的优势捌。   两款车的前大灯有着较为明显的区别憨苫,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯点耗,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯表翻,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源强,科技感差了一点胯鼓贸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)绕熔擎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上窟酷狄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意传好,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈桂蒂簇。2.0L车型采用的是17英寸轮圈矮枯,相比之下确实显得小了一点葛摄遣,为什么不折个中夺贪送,采用18英寸呢焙秆?   两款车的尾部设计几乎没有区别翁,尾灯样式相同渭纱蒲,双边共两出的排气管(没错遍蹦,为了表达更直观伐檄铰、清楚蚊斜、无异议项,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分赤括,这是马自达6一贯的良好作风侮狮。总之篓屉坞,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的插处俩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言俺梁,谁都知道SUV车型最为畅销庭哭藩,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知旦。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出殊骆握,而卖得好的却还是那么几款线赊。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙立涩陋,还要等到试驾之后才能给出答案缔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型姑,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV茶脯仙。从风格上看垮茹,海马S5偏向时尚怯水、运动屡棚驴,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群险。而在配置方面拓层献,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点规孝。根据目前了解到的消息浑孟茹,这款车型的起售价约为9.5万紊惨,如果消息属实的话令荡老,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平北哺,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗拆稠颁?   外观滦防熟:设计新颖厕嫌,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆蓝衅董,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位揽,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司膝侥廊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型摹攀,也将它的风阻系数降至0.34勒祥湘,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了铂拭。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴犁骑磐,比例上感觉怪怪的片,好在经过哑光处理所产生的明暗变化补惊驾,有效地提升了视觉效果筏竟。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯庙砂,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神翘矩。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯统、转向灯以及雾灯硼,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集朗藕蹲。   作为一款紧凑型SUV伴堆,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm路,轴距达到了2630mm盎诗粳。与同级别的海马S7相比惊鹿悄,虽然在车身尺寸方面有所减少剖,但轴距却多了11mm畏截锚,整体空间表现令人期待先绵拧。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈伟肪本,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上草蝗。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供嗅夺,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17涕。" "   全新的A3备受关注南阜,这其中的原因有两点匠,一个是加入了三厢车型冉。而另一个萄,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型南串。只是这台车来到国内较晚汐,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生技曝。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地袍,简单明了的说煎啪,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型唾,而必要条件是横置发动机杀堕。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本剃,但消费者从中又能得到什么肆?如果按常理来看诫,对消费者的好处应该挺多的糖虚,比如车更便宜了雌,就算车不便宜配置也应该增加了澈登苯,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低邵趟。但上述这些还只是一种期盼贬纬饱,毕竟这个平台的车型刚量产不久娜厩涟,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显匪。至少高尔夫7是这样嗓,而全新的A3由于正式的价格没有公布衰疙梁,所以也不好定论胳饰。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3踌,这次引进国内的共有四款车型吭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型厢齐恳,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置金碑镶。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机九强雀,6速S tronic双离合变速箱免。在本月的21号玖稻甸,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市扑粪翔。相比老款的两厢车型负嚎,轴距和车身尺寸都有所增加狼坞誓,而且在轻量化上下了不少功夫告片蔚。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择付牟霞,但在配置上基本都可以进行选装几狗仕。由于三厢版为新增车型栓撤慈,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开南。   " "   ?? ???? 2014年3月3日瓢,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市兰熄,“小改款老,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款雀杯耗,而值得注意的是藉世,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上姜乌。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议呐窘渴,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力摔。”吉利控股集团副总裁揣窃滦、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态桨,欣喜之情溢于言表擦廓圈。    亦或是巧合朽痴恰,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能兔,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7擂剂彩,一方面充,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖纺睛,另一方面岔烁缉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁椽,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域庭陆,种种迹象表明舵迷巧,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蛇。   诚然闪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车括糜,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”菲澄硷。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时孺钢际,孙晓东对媒体表示抬,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪晌,吉利收购沃尔沃之后邵驮,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点氮帆表,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生糜眠。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应谋。" "  在国内辨健敢,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的烦倒,它凭借动感的外观氮逝辑,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”湍烩,后来者RV4斤、途观泛染拍、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮材浪俊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比欢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎藐茂,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了亢僚邯。而今年确,东风日产给我们带来了第三代奇骏酶希,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”长。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑濉,年轻化片曝卫、动感化的外观设计就是最好的证明舒。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上无惯骄,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车持。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中客柒忱,层次感以及运动感比老款强太多了甘太。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的普稀,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条头,流畅的曲线让它不在干巴巴刨鳞,整体饱满了很多漠病。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯藐,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协赤缎。   在侧面线条的过度下匿,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型苍破寞,并且加入了以装饰性为主的扰流板摆咖邢。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性天。后尾灯变化更为明显苛沥,竖条造型变成更为接近长方造型驳佛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”当户写,一定会想起Jeep迟,提起Jeep炉菜坞,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了囊,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者杀零蔡。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能佛咆,看看它在这部分有着怎样的表现伪胸拢。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车兔拷,并且不可选装以外陷瓮,2.4L 豪华版可以选装该项配置吴显侠,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配扇。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版焚,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式抨,从功能上来看比较全面夏,下面我们就一起来看看它的实际表现邦玖邓。   更多精彩视频凶肩,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作盾痢,调整比较细腻裙相破,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位心时琳,而且还可以停得很正粱股金。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可贤割。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话楷孤,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示巩,如果继续操作不耿,系统则会中断本次自动泊车纺。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里戏瑰侵,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题盖脐灿,我一定会把奇骏放在首位肮,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款攻嗡,性价比非常高尽煌。不过自从2008年上市至今的6年时间里现,它始终没有太大的改变全忌,另一边竞争对手们却在不断进化电,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者舜,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律咀,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘炔锨路。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况什,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前桃僧,而看到新车的第一眼就会让人感叹遍繁栖:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了酿剁颓。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)废圣嘛,并且也是该平台衍生出的第一款车型秋贬,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化酪。相比老款车型略显古板的硬朗外形惹,新车则显得更精致泛捅,更有设计感洪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上沁。当然肋筒,除了视觉效果之外忿敌僻,从动态的角度看它是不是也更加城市化了贬售?这也是今天我们需要探讨的问题晴薄。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型怠吮:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限聪双,我们本篇文章的测试内容并不全面陈烂授,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受敛登彻,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据凰绣奖,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍枢且冷,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧擅。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章苏,里面对新车外形此笔、内饰等方面都进行了详细的解读筐乡挝,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 寇。另外蹈,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊敢。   ●增加更多高科技配置套,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品漓婚落,除了拥有出色的设计静、良好的工艺和用料之外拷,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望浇,翼虎就是个很好的例子美,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势梢。如今的新奇骏身上抗怕丢,我们也看到了各种高科技配置叹捷,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平婆能。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了返膊笨,在两年前它就已经崭露头角实,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样伯热垫,连控制面板都完全相同匹洗。虽然东西不算新挺,配置在这个级别里面也算不上有多么领先拣,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化魄,毕竟我们已经进入到了移动互联时代敲,汽车作为生活中不可缺少的一部分列论,也同样要跟上潮流剐念。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车桥瓦,很多的印象都集中在日系的丰田车上汹,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等都,由于起步较早捂衡,所以在混动技术上都比较成熟甜鹤捞。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型孺,一方面是因为未来的趋势歼,另一方面就是对环境保护都有一份责任犁删。但能让人印象比较深刻的不多崇,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外谜。经过一天的试驾体验琶层,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶琉,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车驮炬霞。   外观方面速:设计大胆前卫嫡丰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后市鸥猫,给很多人的印象就是模仿肆、复刻蹭非,aygo隙、花冠刷、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象哨插多。实则也是没办法的事儿汾敢从,白手起家的汽车企业一般都是这样开始雇歪萎,不过从秦看来纹迪,比亚迪似乎已经脱离基础阶段次囱。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言融巩矩,整车设计偏向年轻化碑,前大灯内加入了日间行车灯焚汹。车身尺寸方面俩堑,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm际鲸闹,轴距为2670mm港色。   实质上粒,比亚迪秦的外观特色鲜明莎凶,个性十足称俱潮,他并没有针对大范围客户群体而设计混办,更多主打年轻抵斥暖、时尚元素偿长蓄。这样一来订,优缺点也相对明显纶胜梯,需要一定的时间让更多的人来接受他俱虎。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番难怯,充电方法非常简单也很安全脖姜脊。通过家用的220V电源就可以直接充电抛瞧,但是要采用三相插座溜晴。车内的仪表盘可以显示充电信息丧苇努,包括电量以及预计充满时间裤习,而且还可以选择预约充电匿敞。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的辖,虽然我的“档期”已经很满都,截稿压力山大泰蘑蹦。但作为潜在车主困贾割,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平税,它和福特嘉年华鲜护梳、大众POLO会有多少不一样借缉,谁更值得购买搜掠。我想这也应该是大家都很关心的问题驶躺懂。    测试之前还是按惯例先说点基本信息誓撅,以供大家有更多了解姜。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元舶镜,分1.3L和1.5L车型嫩寄激,提供5挡手动或4挡自动变速器毋。这也是国产的第三代威驰车型阮闭叹,相比老款车合离掇,新威驰变得价格更低悸吴、空间更大好吴泡。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫烦没翅,在广汽丰田4S店中销售锤,价格区间6.98万-10.88万元迟郎。两者动力系统耽溃令、内饰设计完全相同郡。只是外观分成两厢与三厢遂,配置上有细微差别而已橙。好了惨,我们就从外观开始说起葡。" "  导语感凭稳:在新能源汽车研发领域竿浑箩,比亚迪一直是领跑者逗纽码,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车汝社康。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者价抬,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术式墩,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件反凭棋,能够开发更为节能外亢枪、环保的电动汽车产品熬伺谜,实现性能的提升和普及应用塘久。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作孰。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车孤段。   历史上颠履,秦灭六国落事,结束群雄割据时代上鲍,统一中国兴厘哥,开创了历史的新纪元毕羞。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆想冻,势必证明其在以下六方面的实力毙:   一怀、比亚迪秦到底有多快哄荡溪?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示冈筏,全球有52%的车型百公里加速大于10秒翔牡冉,23%的车型在8-10秒宫阜,17%的车型6-8秒镁艰邯,仅有8%的车型小于6秒浇藏,代表车型如保时捷卡宴4.8L宛蝗。今天捞,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下哎教,秦百公里加速为5.9秒聘瑰厂,而记者实地测试时脾,百公里加速更是达到惊人的5.4秒毛。   跑得快自然有其道理却,秦具有“双模”动力柏,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合衡,在混合动力模式下布含,秦能爆发479Nm的扭矩眠鲤焙,某种程度上可以与那些超跑抗衡掏。 二溺、秦油耗到底有多低蟹氯筛?   根据国际标准测量核算函蓉,秦百公里油耗仅为1.6升悲奶。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式叔肖。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式麓核,纯电动模式时素葱闲,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鳞,整车自动或者手动切换至混合动力模式矾拟。在所有模式中徽岸,秦还能进行制动能量回收咐哥乌,即电机向电池反充电蜂,每百公里回收2.5-3度电俩幌,可以多行驶约15公里檬剃。 三随迷、秦充电到底难不难少罗半?   一句话回答焚婪涟:有三口插座的家用电源就可以胃,就像充手机一样方便蕊土。秦的电池容量为13KWH屁咐,可通过220V电压四邵藕,3口插座赣土,4-5小时充满电乓稀铆。秦随车附送一个智能充电包乓单,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖谦。   四棘葡、既然用了大量驱动电池埂慌,到底安全不安全?可靠性如何侯揽篱?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池请、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池桃彩。单位能效比卑,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池渤普。但是安全稳定性方面则恰恰相反偿谅,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池遍。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池乌,是目前市面上最安全的驱动电池诧,没有之一赋。   可靠性方面黎琴挂,据比亚迪测试庙糠摊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑既疯胃,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修订,业界罕见芯。电池电芯甚至终身保修床冲帛。 五蔽、秦操控驾驶会不会很复杂垒邵率?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样垒俯朽,习惯之后甚至更加简单锋。新增纯电模式蚁贤校控驾驶毛,更安静廖赁、更节能茫行。   六福怖础、电池组电用完了如何行驶羚骏?   据技术人员介绍硕蜕稼,秦本身不存在电用完的情况拱蔚。电量不足时襄,比亚迪秦会自动转为低电保护模式吠市。利用发动机的多余能量带动电机反向充电柿厘吗。   此外郡晴,行驶过程中碾羌,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量愧屁,并储存到电池中秃。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车坟,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字离,其次是QQ me邯附看,PT漫步者之流鼎,当然还不包括那些“只识其样体、不知其名”的人群旁。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象星弗,它也是双龙汽车最具标志性的车型何劝。在迎来双龙新柯兰多之后彼腐,就在近日己,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾猴鼎堡,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界涧,但却让我们可以由心发出这样的感叹粳曹尽,爱腾终于正常了蹲。   从推出2011款爱腾至今徊锭,已经有近3年的时间范,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势价谁噶,却在人们心里留下了不可磨灭的印象温闻。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事琉,伴随着2014款爱腾的推出第沪,有关于这款车的一切枪,也自然成为历史襄,被我们封存起来飞歉。全新的家族化风格设计窗,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路迹巧。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部斡教,与新柯兰多相似的样貌吝双,让新爱腾不再具备专属性定晶布。没处前部细节的设计蔑挥绞,都是那么平易近人竟,平庸的再没有任何特点揽胚。可能人就是这样怯灌攀,老款爱腾在售时射闺,人们总是说这款车有多难看步,有多奇葩显,但当它真的成为历史后牌,我们又会感到缺少了什么的瞪新。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化贪很,但还不至于让它从中获得什么优势暖,车尾部简单的几处变化吐南,也并没有影响整体设计给人带来的感觉恒。现在在大街上康际礁,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蓟,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了坎悼。   本文导航" "   这年头在路上跑着斗,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼告。各大厂商也为了满足多数国人购车理念靛劣,把自己造的车不断的加长岔筛,就算不加轴距也得把身子给拉长滤。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中刊揽摧、大型车上竿,感觉有些资源浪费秆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车橙酞,“L”的作用才更加实际孤。当拿到这辆YARiS L 致炫时泊式地,小惊喜了一下领。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了池蜡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了济。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度慑霜协、大众polo貌、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势谷擂撼。目前这辆车共有两款动力缉、6种配置车型在国内上市唇奖缔,指导价格在6.98万-10.88万之间虽玖。由于新车型且上市时间不长郎嚏,所以目前的优惠幅度不算很大粮憾,基本在3-5千元左右姬。(个人观点滩:致炫虽宋,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士钙色,厂商指导价为8.7万-10.68万爱,搭载1.3L/1.5L发动机南,5速手动/4速自动变速箱式其处。" "   曾几何时腐戈侣,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾裤撕,它那个性的外形给我留下了深刻的印象骋,但却没有获得国内消费者的认可构。如今搅,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前搬,其售价区间为15.48万-21.98万元广淮道,相比老款车型有所降低蔼。另外湿脾港,新爱腾不仅前脸造型发生了变化按罐紊,并针对柴油发动机进行了重新调校耐倪楞。下面就让我们通过试驾体验两抨,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化魔固星,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型劲,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计誊茎,并采用双龙全新的家族式设计雇舵恐,整体风格与现款柯兰多十分相似亲。然而僵慧糖,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整粉,其车内布局依旧与老款车型保持一致毙袍钦,略显缺乏新意号獭剩。   小结列澳硕: 相比老款车型来说劲喘,新爱腾的外观变化令人欣喜媳黑,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光诺受并,且双龙全新的家族式设计的确更显档次层壳论。不过炮隘,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进雾培,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容窗痢。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上累盒,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)鞭坊盒。在海外市臣亍,新逍客提供3款发动机钠,配备6速手动或CVT变速箱标,在英国的起售价是17595英镑瓤。与现款车相比莫救,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计槐膛,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处锰。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型尉焚,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了嗽汞蹄。 ● 外观介绍狄:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型杯颗羔:宝马2系Active Tourer淡粪。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单戎闷,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型糯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子颊星?车展上的展车给了我们答案谓头午。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月埔泛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车瘸拷迫,而在正进行的2014日内瓦车展上悼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出泌背。和两厢版一样恫擦,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡缌俾剩块化平台打造淑敖,造型新潮时尚躲甩乏,细节设计则突显旅行车的元素诬汲,保持一款旅行车应具备的实用性捅。据悉箩,该车将于年内率先在欧洲市场上市欧,而凭借中国市场在PSA中的战略地位轮凯裤,相信国内消费者很快也将与它见面箍违。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后舜讳,全新标致308的旅行版如期而至鞍安腐。从整体变化来看邦,它在保持旅行车实用性的同时呵计块,将重点放在外观塘敌舱、内饰的调整以及配置的提升上鼎甩,新潮的设计更是让人眼前一亮篡绦请。在我看来色固日,它的变化是非常积极的汞妨。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高接,现在它要做的就是尽快进入国内滑。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章芍氖绷:   静态评测    ?   更多精彩内容推拖蔼:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑皑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界甜防劣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新灵。早在上世纪五六十年代冻辩,Citro?nDS就用上了可变悬架设拌、随动大灯伪、转向助力稳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术睦动咕,加上极为飘逸的车身设计驳横,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样丸。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌梯涣,2011年长安标致雪铁龙成立尚焦,到今天我们测试全新DS 5LS疚宽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实骸,音译的中文品牌名念起来很接地气链:长安谛艾仕毋泞,有股莫名的喜感省困床,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器僚踌帛,是台正儿八经的三厢车程碧。   ●外观奖:考虑国内需求囱,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前凌,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5司室祭,后者里里外外都显得格外前卫莲宿瓦,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度武吹,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实聪鹿食、更好接受一点暑槽涉。当然付孟噬,前提是得保留住原有气质嫂新。   在这张全新的前脸上撼,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰瘟互慷,官方把它解释为“飞翼”失逻,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征戊莎,由于边缘不是那么锐利仕快徐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪鹅,接受起来没那么难撑售卿。   车身侧面和尾部看起来很饱满郴、匀称醇负啸,其实我个人甚至感觉比车头更好看芥。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰滔榷哭,厂家说这是做完市场调研后的选择队,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西辫陀,想想也不无道理七浚,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条健袭怖,与其后期车主们各自琢磨揉,不如原厂直接把这事办了商。" "   三年时间足够让人新鲜感全无铣吓,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注非:下文简称新阳光笛,以便阅读)讹短,换装了与家族大哥天籁相似的前脸蛋继,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰尝,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 屡裸。现在它不光新潮禄桶绍,还进一步提升了性价比蹈管,为与定位相当的大众桑塔纳噬氰、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备劣蚊。 外观商凹菊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸袖居,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似愤,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感弥涵楔,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜答酵郊。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分氨,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米查督鳞,达到4456毫米博极,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平聚。    此外链,新阳光的轴距则依旧是2600毫米罗嗅,由于在东风日产的产品体系中浓,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)漂洛灵,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样妈幢,因此新阳光的轴距也要稍微短一些撑噬掀。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时绵犬腊,我已经身处呼伦贝尔牙克石稼,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气就。尽管天气有些寒冷藕,但此刻我的心情是非常愉悦的湍陡杜,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演茫壳,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感巳。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世孔,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car盟兜,当然我也不例外度。这次除了911之外虚倡讽,保时捷还带来了Cayman氦瓦颅、Boxster窃级蔬、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型高软受,让大家分别体验RR(后置后驱)堵莎、MR(中置后驱)尽嘶仕、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧笺婚。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的价虽,即使在这样的冰雪路面也不例外拨,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作烈屯。在练习漂移之前柒,充分的驾驶培训是很有必要的势唱,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时剁,驾驶员应该采取什么措施加以挽救箔刨臼。   ●车辆失控该如何挽救钾唇恃?   当车辆发生转向不足时膳豌喂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)彻灵棋,稳住方向并且慢慢回正卑额,切忌继续打方向辽,过多的转向角度不仅不会帮助你转向些垄敬,反而会加剧转向不足的发生垫层芜。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时呐善,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度航哩,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线妨甜逝。对于一般人来说浮岔,应付转向不足要更加容易一些环贿,应付转向过度则需要更高的驾驶技术肚枫,而转向过度一旦被合理运用头常领,就能成为过弯利器搪蓝,也就是我们平时所讲的“漂移”洗龋潞。   ●如何才能实现漂移排塑?   要想在弯道中实现漂移鼻,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移岁司。针对这次的车型以及冰雪路面骡偿,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式徽:   1长枷、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)哺,我更愿意称之为惯性漂移过弯翁糕警。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近换骋伙、甚至小于90°的急弯禾。 ? 『以上为PPT截图赴韭,分辨率有限禽忱沸,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性是瞧,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度卑仿,然后反打方向膊诧,稳住油门漂移过弯蔫糖。例如在通过上图中的右弯时辉,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢浚馆渐,然后左打方向授剑,紧接着再右打方向台趣车,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动司,别慌播箩咸,这正是我们希望看到的墩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心粮颁。随着车尾横向滑动的产生慈,此时驾驶员应该迅速反打方向脑娃茄,让前轮时刻指向出弯的路线汇,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度臣旅,随后在出弯时适当收油并回正方向扒,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了笺。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向梦郊翠,方向盘转动角度都不宜过多吠看呜,最好控制在90°以内氢热竭。其次油门动作务必细腻悍骋星,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系你陇湍,给油则会加剧侧滑拆,收油则会减小侧滑角度惧,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用牟黑。   2仟粕、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)科巍。   适合弧度比较大的高速弯道榷具。 ?   当车辆高速入弯时柑炕巨,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头毖烫蝗,从而让后轮抓地力下降产生侧滑柑。当车辆开始侧滑之后伤啥唱,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转权假,继续维持横向滑动愁厂,同时反打方向控制出弯路线帛慕,之后的动作与第一种方法一致珊肆。对于初次尝试的驾驶者来说柒尼唤,如果入弯速度不够快也没关系澎,你可以直接省去刹车这一步骤开,在入弯时适当地轰一脚油门驳,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑徘。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控拖,并综合运用耙冕户,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了奖坞。例如在紧急纽、高速的连续S型弯道窍宽,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心哺秋,并且辅助刹车改变车辆的前后重心炒,从而划出一道完美的漂移路线粟心。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗槽棚?AE86在高速S弯道超越RX7灰瘁讼,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介突。   当然蒋冗娜,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后悸,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海汲汞窟,毕竟我们驾驶的是自动挡车型浇,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蠕苛,相比手动挡已经省去了脚踩离合器惮、手动换挡以及拉手刹等一系列动作匹殴,驾驶员只需控制好刹车钢、油门以及转向三者之间的平衡即可拐逢漠。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距村。   然而即使是这样幻,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的帅钙笑。冰雪路面凹凸不平绒瓤,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同乘,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验荡,所以技术和心态都十分重要惟叛仕,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙申倪。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统德,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头捐蛙。在这期间嚷浪抛,沃尔沃创造了无数的第一侠拭鬼,也赢得了不少的辉煌成绩诫饺,当众多车企迎头赶上之际禽寄块,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中臼,并将其命名为Drive-E侣。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢残录山,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带陷马。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命污碌彩。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅环啸,实现了靠背调节和腰部支撑敝竭弹。 1967 推出首个后向式儿童座椅十绥删,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护臣里。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器规察感,将有害废弃排放降低90%以上花唱。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)恕,一双“慧眼”保证驾驶员的安全刚。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生底,有效减少或避免低速追尾碰撞砷姐。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术痢,至此安全范围从车内延伸到车外磺论。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表袱鸥:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩钡犁伶,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数就挨,从被动安全到主动安全顾凹,再到行人保护单邪泞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可镰猛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域哨,空气污染现已成为最热门的话题骇,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事崇卜蹈,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性告镭掸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎纱甫。   Drive-E是什么 粕?   即E驱智能科技暑僧恨,代表Efficient Power(驱动更高效)替尚矛、Electrification(驱动电气化趋势)桓芳能、Environment(驱动环保潮流)华毋,从字面来看很容易理解圃,简单来说就是引擎高效化每,这样一来既可以保证动力性舒粟,同时还能达到更好的排放标准础宽。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱藉蛋腻,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征隆行,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎匡倡楷。   沃尔沃还将这一技术投身于拿菲夼郑块化的研发寝,只需变更增压器母抖块与催化转化器拿唬块等主要部件龚担,便可催生出一款新的引擎产品烘。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上吹其,大致可分为4类哨途,即汽油直喷引擎补码、柴油高压共轨引擎且,单增压引擎(T5)芭怕卞、双增压引擎(T6)滤。 以XC60为例 撮,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 辜京离。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表寿檀滔:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例蜗痛,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎导粒,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比豹挟,在动力输出上也略有提升驶蛇,其中的原因自然脱离不了小体积廷吝、轻量化等一系列技术的支持辣澄。   此外变速箱方面也有了很大的改观瞪密娩,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%惯,挡位的排列也更加紧密粳,有效缩减了换挡时间稗翔县,从而具备了迅捷的响应能力咐操、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现痰臼汾。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下绩餐,耗能经济性方面得到了进一步保证斧慧楔,它将改变城市路况中引擎启停的时机岔,改善油门的响应轰鹿订,空调系统转化为经济模式工作世去,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作岭,而在65km/h以上松开油门创谁募,引擎还将会处于怠速状态颊黎。   本文导航柑朽:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩年泞靖,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位独逞,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”浩。不过锚溶姥,动力并不是我们今天的主要议题趴。秦的下盘功夫方面表现如何笺洁?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系碴令?这些都是我们今天要研究的内容懦汉。综合起来衔,我们最终目的就是想要弄清一件事部,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色渭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”览快附,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外分,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上擞迸。当然乱磊闹,由于秦有着体积更大绷柏、更加复杂的动力系统奸措,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法藕,但由于双叉臂需要更多的空间憨砷备,因此也是不现实的酞涤嚎。在材质方面霖偏宿,秦同样表现中规中矩售广案,并没有使用轻量化材料为车头减重扩,亮点并不多椿。由此可见颈坚,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化咐级。   不过涧,由于混合动力系统的特殊性侗擦辩,秦也必须做出自己的调整抠超套,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异臂稼。比如哼钡敌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面卵,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上铅同,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上阑广。此外弘港,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮梳炮,相比速锐在直径上增加了将近9mm爸,看起来很是显眼兑掂橡。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化眉,而在同等材料和工艺的情况下筐,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度跺,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载亨帕却。   另外论霜,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架淬。与速锐的非全框式副车架不同伴牡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮缮,由于加入了电动机和管理单元卧,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加秀,因此这样的变化当然是加分的弓。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套泼妥,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声瘫、振动和声振粗糙度拷杯背,欲知详情请点击这里)及题畅,是个值得肯定的进步孟惫秦。此外枢峨朵,与速锐相同察核,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连竿辛,强度更高纪释,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力娠翱囊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天袱,现款噶ね矗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌筏,不过福特已经为此做好了准备圃廉,日前刚刚发布了新款钙遥克斯该匆。它采用了全新的家族化外观潮型灵,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果穗,不过它真正的杀手锏堂嗣,还需打开车门才能发现蛇翘惹。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线截俯痕,进一步抢占细分市称奔讲濉,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型才十,满足那些对于性能有一定追求的消费者狮,比如轿车中的S5惭啤蠢、S6纫忻扇、S7狙、S8等等嫉。就在不久之前的2013年12月祷户,奥迪SQ5也正式来到了我们面前搏俄,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型才,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)轰滇显。 外观瓤泌:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态柑剿,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子刹禾氦,可以随时面对那些不识货的挑衅者圃。作为Q5的性能版车型莽膏,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念金,颇为低调抖牧,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化抹。 车型图片 基本参数巫: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出裂,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别惠徽锹,特别是车身高度经过降低灵彪,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm渴收骆,而轴距也有细微的变化拇劣寒。   其实只要细心观察秦信,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的凹,除了特有的徽标之外抹慨纯,SQ5的镀铬条有别于传统车型硼谓,采用的是双横条样式刷拴幕。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状讳迷,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽埔麓,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆痢亮吧。而配置方面弓钒靖,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备逻羡。   尾部的变化主要集中在下半部分交缸饭,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力脾皋忍。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计害八概,可根据行驶状态来改变排气开启程度就叭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派冗,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭辜,前者就属于少数派敲。一个是只有追韩剧的人才懂茨,一个是全民百吃不厌内。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品欠馅,其实上一代车型在国内早有销售勺,只不过跟福瑞迪太像了惠恢票,外观不出众勿,关键是动力平平恳,所以最后并没有收获太多挨宪嚎。全新速迈刚刚上市景木甩,售价17.98-22.68万元想痰,很有幸能够在第一时间接触到这款车仓宪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了赡侗金。   如果你对速迈没有什么印象也很正常荷顷,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈寐。通过简单的对比卧莎,不难发现卵幢催,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版缔毕恃,名字叫做ForteKoup樊念,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机县,售价17.18-20.08万元胳。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版新羡,它承了起亚家族的虎啸式前脸乳桑,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评檄,现在看来谈不上惊喜握艰,只能说还比较精致镭容卸。虽采用了大嘴的设计瞧,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步仑踢,或许小女生会喜欢藕。大灯全系都为卤素光源佩,并带有日间行车灯扫屡。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰掳型瞧。   走到侧面搂,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化猜尼,但两门的设计为它增色不少虎赎,在绝大多数人的固有印象中骡磨侗,跑车就应该是两门烯奴,并且应该是无框车窗毁贪赁,仅从这两点来看蠢衫未,速迈确实都做到了滴场泉,开在路上的确引来了不少的目光追随舒叹脱。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流谷,我们一致认为车尾的设计更为出彩文炔将,短小凭、精干讲双澳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受潘。除此之外蜂悼,1.6T车型使用双边双出的排气管布局脖,而且排气管口径不写劳甑恰,车尾营造出的运动氛围似乎更强纤。轮胎为韩国本土品牌尼,规格为215/45 R17堡犀涂,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了圈衅。   当然跋,如果你选择2.0L车型的话告渺扩,你所看到的黑色外壳后视镜圣、前后包围的碳纤维纹路饰板抵顾、双边双出的排气管踩腐遂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了飞。" "  讴歌这个品牌奴,或许很多人不是太熟悉呐仓。作为本田旗下高端品牌卷糖赎,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任莽刊锨,而且在美国市嘲罕敌丁,讴歌的品牌影响力是非常大的甲。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力婚椒怪,大部分都是人们对这个品牌不了解钠膝刹,影响力上不去井,导致在销量上确实不尽如人意吵览畅。对于这次全新MDX的到来地罕,个人持有赞许的态度顿挺纫,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意梨施亢,还是那句话脆,品质上去了蔚卸霜,接下来就是提升品牌影响力了聘胯闹。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上挞犊版,大灯的轮廓更加细长郎湘钳,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯吩。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过箍便,但内部结构和MDX并不完全相同轿。雾灯被一条仿LED的光带替代想醛沉,进气中网的细节刻画更加运动糖靡沧。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长航,侧面造型给人的视觉感受非常低头卯,这和前后大灯的位置有很大关系维纬,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎俱粒际,注重舒适性记褐讲。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上骇就舷。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感料抄,而压低的姿态却更加动感动麻,这种设计可以招惹年轻人的喜爱徐解芥。尾灯造型相比较现款修长入察慑,优雅的感受也来自于细节的 设计寒瀑,但貌似通过我的观察扁,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源抵。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置努,让尾部显得非常简洁潭哼陷。   本文导航韧连:" "  2014年2月20日歧粹沙,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市价揭掳。2014年型奥迪A5的最大特点是弛碌,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机形吠替。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国精跋荡。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大捌,共有19款车型炕奥抽,售价在49.98万至85.8万弗醋,具体价格如下肛护: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表火汐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面泡社,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别眷。配置方面娶舵,也与现款车型相同愁。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机拟。   内饰方面赴,2014款车型也与老款车型大同小异摹,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘携,同时门内饰拉藐鞋、座椅中央扶手览、都采用了纳帕真皮面料盼冀。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机痪反。而2.0排量以上的发动机则保持不变舒铆桂。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型理杯,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化督。   变化一粳涪促:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化袱妮,在原有的缸内直喷技术的基础之上刮,加入了较为传统的歧管喷射幌,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合怠袖凶,通过二者各自的优势卷,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求睛。事实上既忙甘,混合喷射也不是什么新的技术辛火父,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用娠偏。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点嫩豆。由其是雾霾天气严重的中国一线城市嘎轻,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善访某甲。   变化二恍:排气歧管集成至汽缸盖内骡,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内婪,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力咐什精,从而减低涡轮的负荷办,提高涡轮寿命们。同时思复赐,因为在进入涡轮之前进行冷却砂,相当于提高了涡轮的进气温度限制位洪,可以允许发动机有更高的排气温度呢憨珐,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高故蒂几。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人缅疽,同时结构也更为复杂显,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战离。对此卧,缸盖内的冷却系统也进行了改进囊扯蔚,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)敌虎币。   另外臀渺,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外氨高,还有着两项小改动奖滑膛。使用旋转阀奈猓块替代了传统的节温器迁辣,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上芒痪品,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制撅腊肆。   根据官方消息垢椭坷,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上褪昆,为用户创造更加愉悦的驾乘感受韧。笔者也希望在应用新的技术的同时锌擂,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情暇沪。 责任编辑纤丰:王晨熙" "  A00级(微型车)崔毯,在人们印象中这类车以实用性拧釜戮、代步功能为主黄朗,低廉的价格促使配置也不会太高道绰,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候浚,一款车的推出打破了这一概念挝让媒,它就是全新奔奔郡,来自长安汽车持揉矫。   感官是人们的第一直觉反应丸察,所以外形设计的重要性不言而喻揣,为了使人们印象深刻行迸蛊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的替,道理很简单狠,日本是微型车最发达的市场峨。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展侠提补,在2013年广州车展上改,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光眠插廓,除了时尚的外形设计以外加癌梆,在细节做工上也有着不俗的表现矢。前脸的设计整体性很高敖,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条茶,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影泰差。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表烤:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势惺昆,不过这一点在外观上并不明显陡,这源于贯穿车身的硬朗腰线挟喘,有效将视觉性降低差,同时搭配造型独特的双色轮毂哥,让这款小车看上去时尚动感体遍。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动桶,具有立体感的尾部与前脸相得益彰腿,如果仔细比对客,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸仿。除了引人注目的设计以外讼莆弊,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹擦,具有加热功能的外后视镜狙醋、15英寸的抛光双色轮毂范搔、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置酒钱,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页忿:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市谐,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d卵。不过良蓬腑,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版狙秒聘,从内到外顽、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉航,可以说是一次完美的蜕变将瞄相。那么这款新车究变在了哪里乖?它究竟新在哪碉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出理凤怖?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5搐喷。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大讲肌,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm韦,轴距则与老款车型保持一致城蕉。在尺寸变化不大的前提下挥,改变外观架、动力程、内饰旗朝玩、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关徽埃拷,2月19日这台新车也正式来到我们面前惨贪蜗,并接受大家的考验沏瞪办。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条洞,但这8条是我个人认为变化比较大的袄,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点芍冗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候羚,我就有了一种预感替,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢尖獭入,刚刚上市的新款X5就给予了我答案献姓杯。全新X5给我最深的印象除了家族化外限富卵,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)角驳。首先工排,先说说全新X5的外观纺妙瞧,“大尺寸双肾进气格栅”鳖、“开眼角式前大灯”叛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致题拒。    现款宝马3系推出的时候泛,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉跋稗淮,现如今随着全新X5的上市扭,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上棠掣宝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此叭纷簧,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分芦,据悉牵界描,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯姐暮诺。值得一提的是标瞧澜,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蜗烷超,给人一种炯炯有神的感觉搞嚷凑。    由于新老款车型的轴距保持相同阑毒,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉牟,反而侧面的腰线给人一种力量感斤坝句,这也使得新车看上去年轻了不少幸别光。细节方面功,新车在前翼子板上增加了进气口队纲跨,突出了宝马品牌独有的运动基因措钝亲。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格吭间水,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带牧,提升了夜晚的识别度似失肛。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起氛,降低了风阻系数爽埃携,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性独路。" "  版权声明诗迁:本文版权为网易汽车所有蒋癸帮,转载请注明出处睡愁盎。   在2003年湾饯寥,奇瑞QQ的下线让这款时尚识惺、便宜酬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活姓,之后短短的几年间幕,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话熟亨继,然而到了2006年长安奔奔的推出逞太潍,打破了QQ一枝独大的局面潦。一转眼呛,已经过去了10年的时间素及盼,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占谭,在这个追求个性廊炔嘉、讲究品质的时代孩舞撕,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流屑垫,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则授,而长安似乎也意识到了这一点垒颈兜,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢县缕开?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者姜赖苇?   从厂家方面获悉浆雹,老款的奔奔(love)已经停产泡库,而奔奔mini则将会继续生产销售镭,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系绥,前者主打精品中高端微车市呈呷澈亍,而后者则会在廉价微车市场继续作战呸。从定位上来看脊,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些袒廖,虽然沿用了奔奔的名字巷刺,但整车的设计汤姬甩、配置以及售价都会高于老款车型饺。   新奔奔客户群体是谁潭?   在很多年前察,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结偷,到底是买奔奔还是买QQ钡,在那个时候快,很少有人会关心这款车设计的如何绕怕斤、驾驶感受如何筛,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具存娶善,省油芍巫澎、皮实饭赎令、能遮风挡雨就行骋。   现如今呕瀑,80后伴、90后已经成为购车主力烽幸,这些从小听着walkman肛匠、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计孔猴奢、用户体验以及品质都有着更高的追求千佳痛,因此在座驾的选择上同样不会妥协单衅。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看其摔,新奔奔就是冲着他们来的虫即。   新奔奔主要的竞争车型是讨孙?   虽然新奔奔的官方售价还未发布发泉谎,但从目前得到的消息来看漂狗颊,5-6万元将是其大概的价格区间涉。这个价位中既有一些合资的微型车挂哆谭,也有自主品牌的紧凑型车涝,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车攻赁,比如两厢赛欧瓤庙、奥拓铰、玛驰以及低配雨燕等等车型绊螺。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线韧鸽扫,在配置方面与奔奔相比还是差了一些传搜肥,产生竞争的几率比较小核离痉。   外观蜂畦许:惊艳赏、和谐竭、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型踢统,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词澈:高离地间隙存仍劳、车顶行李架抨、双色车身等等沏。没错挥滔梧,无论是跨界痞骸、越界还是交叉车型矮屯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质寞嗜唤。不过世间万物承牧司,徒有其表终究很肤浅危,我个人认为筐税绷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统刺揣臂。所以情,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾剁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时箩卵川,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象粹览谓。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款身享,它集沃尔沃所有看家本领于一身继,可谓全副武装蚊。为了让媒体更好的体验这台车节麻,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高囤木卡。没有固定线路恋春慰,没有领队车辆凤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾府虫,它会和每一位汽车媒体人独处12天斗。而在这12天里死,我已经和它奔袭了4100公里谦淮囊,横跨了三个省份喊浆环,体验了柏油赛道垛、软土拉力补、冰雪漂移屎、高速狂奔宫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话寄俏副,当然孰,最终的结果是递购:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嚼炼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的捞睫,正所谓日久见人心但,交友如此萌币韭,试车亦是如此敲赶位。回到正题捣,和往常一样潞绷嘶,对它的了解还是先从外观开始妓谭菏。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生苗律,相煎何太急”这句绝句塘室冕,而在雷诺—日产集团旗下缔,有两款车正在上演着这一幕典。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气骡,还有这出色的越野性能草貌坍。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性亭勾鳖。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下旱,买谁更划算韭?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表律负:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位艇,作为英菲尼迪的顶级SUV深,QX80的售价高达152.8万脾酶,但经销商处可以优惠16.2万寺级,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万肃榔,虽说16.8万也不是个小数目叭巩竭。但对于消费者来说构奇,一个日产栏,一个英菲尼迪我,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌湿碳褂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)锈:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV烈磨,它的身材绝对够大悲肠模。从上图的数据来看哀,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙螺藩橙,尤其是将近5.3米的车身长度霜懈氨,会让您感觉驾驭它有点困难壁烩。另一方面裴缝,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型防继耙,这一点在QX80的身上也得到了完美体现黔萄花。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解杀枷,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型妻。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅航鸽拧。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足话继挺,同时也显得异常凶猛法家袖。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉遣狸。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大崇陇梧,整体造型圆润马刚,没有多余的线条作为修饰叙氯,但是反而会让人感到车身很厚实氓。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞涛存堕。同时注意它车窗的设计甩暖屉,与众不同的创意来自于涂黑的A柱迸缺扭,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的平啤,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感柑嘶,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样辣楞删。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计加艰矾,也没有了那种霸气袒,转而给人的感觉是设计很前卫陋。车尾的饱满程度与车头相呼应着炊,丢去了上一代的直棱直角胳蠕脸,饱满的线条凸显着丰满的层次感光挞。   日产途乐彼体:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华坛乐,虽然脱胎于英菲尼迪车型怒,但途乐依然拥有自己的外观特征缅凌唯。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性方聪。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表急唐剂:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型领崔,为了与其身份相符它的各个部件都大一号肃慈,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出姆败。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底测,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气闪遁笆,成为了车头亮点之一牟跺币。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术搭,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型筒蝎,这项配置自然是少不了的娠男。我们可以找到4个摄像头泥史丛,它们分别位于车辆头部轨、左右外后视镜下方和车辆尾部蜗。以便在停车过程中南赏,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况耽皖建,让您更加自信轻松的把握泊车空间券。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头系,大大降低了停车时的事故发生痛萄。   途乐   通过对比发现锈裁,两车在外观上的配置基本相同略,差别仅在日间行车灯上兄栋杀,不过随着QX80年款的推出脸拐,日间行车灯的加入应该不是件难事己瓢第。两车最大的区别就是外观/品牌的不同灿疤,在相差仅有10几万的时候亩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店考撤。    责任编辑宫憋舒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天僵,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了舰瓮,除了奔驰G迸、丰田陆巡系列括、牧马人等容亮吹,双龙雷斯特也是其中一员厦,而且雷斯特还是柴油车惊磁。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值裴,以目前的接触来看隙,双龙雷斯特W表现不错卯,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”雌磕陈。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前韩水,双龙与奔驰方面在技术上深度合作卧,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰茨醋尝,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”千茨欣。当然布惨啦,在随后漫长的几年过后饲动城,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌褥场。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO碌互,该车型最大的特点就是其尾部造型勾凤般,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计层谐私,宝马方面肯定不会承认诲鹊禽,但从年份来讲锻,明眼人一看便知拈。   外观豪:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手妹街叮,该工作室的创办人正是乔治亚罗泉第酷,不过大师的设计未必符合所有人的审美孪,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异卧铺,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调泻抗,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势昧滥袄,但为了照顾空气动力学与线条流畅棵广,雷斯特的车头是圆的扫驳,所以在当时看来有点“离经叛道”扣惹彼。   而到了现款的雷斯特W浦,这个“小问题”被修正了糜,一体化的设计已经是大势所趋铜,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”可。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型叼,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感荚诚,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别飘幢勒,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少轮。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相丘令。通过车展上的展示伍牢,小编已对这款纯电动车型有所了解芭溶糕。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验甸狸蝎,时至今日厦枷,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型围椭但。据悉骏,之诺将在今年的2月份开始接受预订灰奠欣,上市后将以租赁的方式面向消费者墓相茹,具体的细则目前还没有公布葱吓,上市后会有着怎样的表现惫情,我们会同大家一同关注实世。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前歼茄,简单了解了一下之诺这个名称的由来酷,是源于对中国文化传承与现代精神的体现洼毯。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟淳氢娇,毕竟是基于宝马X1平台打造肝摧,因此在多个方面相似度高也并不为过发妒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E杀箍,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现队,其具体的表现如何蹈逢靡,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验缔希柏。 责任编辑疮:沈楠" "  版权声明凳团:本文版权为网易汽车所有际瓤诺,转载请注明出处浅渐。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计经使骄,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列反电。它们的可见程度侵靛谓,丝毫不亚于“张伟”“王芳”检。可见度甚高的两个文字的组合矛,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字太。因此柿锰东,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车免漂抹。哦喝耸凌,对了袍讽,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思里桶。意大利人的自信惶,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心描柑:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用槐?咱先从减开始说起阀起。 Q炮丛:致悦只是切掉屁股的菲翔么关河?   A稗律猫:非也撬酿潜,前脸亦有修改色乱,整体风格统一澄输潭,协调度很高来。   我相信Roberto Giolito先生霖喜,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师勾歇,在设计Ottimo的时候嘘,一定会更加从容谩蓖剑。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”柏恼恒,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思十。在他的心中汤,应该有着太多关于年轻麻、活力的理解规侧,而这恰是Ottimo的设计要点四。 外观总结   赞班:个性鲜明嫌、标配LED示宽灯茧版辟、轮胎用料厚道   弹可豌:低配删减雾灯   " "  版权声明瓮醒:本文版权为网易汽车所有去醚锈,转载请注明出处涕淡善。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾贡儡,虽然距离现在已经有两年的时间颅妒,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象集涎梁。而今天耸,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘裙记券,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例恫,并且还是一台后驱车摔揽。没错东,它就是华晨宝马3系饺伞龄。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)浚察儡,其配备了2.0T发动机勒蕊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟撤、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟汉脚藤。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱让,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现氛熄拘,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗唾。不过在今天的冰雪试驾过程中狸,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)毛稠。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现铂是盗,必须先打好理论知识的基础诬。于是在摸车之前梗,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课寒驾凯。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关赐,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着软斤。 ● 项目一   热身结束了纯堡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节殿貉。第一项内容便是加速和刹车讥监,是不是觉得很简单勤褂?其实里边的门道儿多了去了问横荆。   在项目一结束后乌,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式建辖,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步侥。一开始大家相差悬殊虫,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了厕。接下来的项目二会比较刺激一些地,经常会出现手忙脚乱的情况瀑侥肯,但只要理清思路按部就班的做疟想暇,想要完成整套动作并不是很难殿。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蒋:本文版权为网易汽车所有秀旱,转载请注明出处沸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了葛虫河,不过始终都仅有手动挡车型伪颓,虽然目前销量也很出色伍赎,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户涣丢欺。好在这一短板即将成为历史入,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出建菱,新车将于26日正式上市缔柏容,我们也于第一时间进行了试驾体验桑故缉。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观步病:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外凤沉懒,在外观方面也有变化鸵僚。新车根据高低配车型提供两种外观方案厦括似,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计荆,而高配车型则对中网讳、保险杠造型际忙、轮圈和后反光板都进行了重新设计兰捐拉。值得一提的是蹄,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的谜嗣。   新样式的轮圈非常动感蜗环亨,在同级车型中实属罕见裁。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致建,轴距依旧为2725mm枯。车尾的变化相比车头要小一些汀犁,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板勺限,不仅可以提升安全性让,同时视觉效果也更加出色谐叔巫。 有态度【试驾评测】咐匹哇,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么歉耍?   扫一扫概携狙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日频,一汽大众全新高尔夫正式上市贿。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款布,其中1.6L拥有三个车款赊侵,1.4TSI拥有四个车款嫩坟,官方指导价为12.19万元—18.29万元促提弄。具体售价请见下表氢:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力鼻棋境,但是却拥有三种功率版本熊淳霞,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本推,因此在动力系统方面偶陀,消费者有三种选择侨。    我们从上面的数据可以看到电废腔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者怕,1.4T低功率版是主流之芽铩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求绩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右愁。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮秽想逃,但是它的售价高达18.29万元湍铣,相对比较贵眯冒。    全新高尔夫提供九种车身色彩淑茎,分别是塔希提金库惧、唐古拉白墩惰陀、珊瑚蓝庞读屎、魅力紫旧衫、玛雅红茹窖、季风灰得刷托、水晶银以及深黑和极地白牡弧。 ①耪掇勿:16寸Cosmic款轮毂 ②青突胚:16寸Cubix款轮毂 ③高难菇:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂惺,其中15英寸的一款娜停讥,16英寸的两款你,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备呛疗苹,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型挞瞳功,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供攻宪。    全新高尔夫提供标准座椅屠溅、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅纠童仍,低配的时尚版车型使用的是标准座椅儒乖涂,舒适版车型则都配备舒适座椅囊秤刹,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版薄铂。    在材质方面浇旗堕,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料台,分别是上图所示的DianDian黑色织物磨特辅、Zoom/Merlin黑色织物弊咎即、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择茄杰却,分别是Vienna黑色真皮碗、Vienna米色真皮握、Alcantara黑色翻毛皮棱百、Alcantara棕色翻毛皮劫蒙。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料蠢拷钠,有两种风格可鸦郧肌;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料航泪轿,同样有两种颜色可讯ぞ亍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料恭,有黑色和米色两种可迅邸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅驴。    在车内外装饰件方面患吓,不同配置的车款也有不同的安排痊沥。像侧窗下沿镀铬装饰条兢、双排气管狼妙菠、镀铬装饰双排气管氢、动感鲨鱼鳍天线事痕杀、真皮换档手柄问瞪、科技质感装饰条期嫡、金属风格装饰条弥、碳纤维风格装饰条等等玖撤,针对不同的车款都有不同的配备茅腑,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍麓韭。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富观饭猎,配备有MKB多次碰撞预防系统匈袖、ESP车身稳定系统翁忿、ASR驱动防滑系统碍倾、XDS电子差速锁矾、前排侧面安全气囊理锋合、后部4探头倒车雷达懂、前部行人保护系统霖靠钦、自动静态转弯补光功能等等天悸勾,但是在舒适性以及功能性方面汞聘秸,并不是很丰富浓途秘,但是也可以满足基本使用譬。   1.6L自然吸气车款如何训砜拿取?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊窍饩贰,它拥有手动时尚蟹惕、自动时尚以及自动舒适三个车款辞,手动时尚与自动时尚的配置一样漠,在价格上二者存在1.2万元的差价豌斧,主要是变速箱配备的差异剃。所以在配置对比环节透渺,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行椿琼,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元赌,差价为1.1万元畴平县。    在配置对比的环节我们可以看到忌,时尚型与舒适型之间的配置差别疥衅,大多数都体现在外观内饰的装饰件镀材来,以及车内一些常规功能方面惯沮,主要是顶棚储物盒夏拒唤、后排中央扶手擅寞、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半女朗,实际上最有意义的差别在于全景天窗杀信、后排出风口汇杜、蓝牙电话儒、定速巡航炭、驾驶席座椅腰托蔡舅颇、TPMS胎压监测系统这几项上化,不过在这几项配置中埠花甲,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置米,尤其是全景天窗檄。    从价格上看具肃,二者的差价为1.1万元彻仁烘,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的变,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品屠,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户坤,所以我们在这个推荐环节捂妨恒,更多的倾向于低配车款侣焊偶。 责任编辑匙美劣:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底奈哦魄,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发欠苏跑。它采用了全新的DS家族式设计风格疥径,延续了一贯的法式浪漫风格丛砷,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素弘。新车基于DS5平台打造羡双脚,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机绅颧。预计在3月左右上市窜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触仑瞬,让我们一起来看它的表现如何吩净琶。 外观剧幂嫂:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅耻毒号,却多了一些时尚及科技感超搪米,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性桅,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感排霖搽。镀铬装饰拿捏的也比较好沮。并不会像许多车型那样盲目的堆砌讳彤汝。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品徘揣稗。也表示着DS的品牌走向独立潞冲。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型哀刻画,有着都还算不错的账面数据碍,车身长度为4702mm秤,宽度1840mm桅缅稼,高度1515mm.轴距为2715mm叙锰。上市后会把目标锁定在奥迪A3淑阮虱。 车型图片 基本参数形摔: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面锹疮燎,除了前车6颗驻车雷达之外恳,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能僧藩苟,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯肝。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰入艾,从视觉上拉伸了车辆长度藤榷蔼,尾部设计了一个小小的尾翼赶,尾灯下侧字样表明了其国产身份饰。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头咖。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方挖峡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件酬喊,真正的排气隐藏在了下面辞氖。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型慰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词烈勤闹:高离地间隙换丛、车顶行李架嗡、双色车身等等闷侈。没错梨衰溃,无论是跨界鼓揩兰、越界还是交叉车型汲导,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质确划。不过世间万物缎闷,徒有其表终究很肤浅酿佃,我个人认为挛冀扯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统挺。所以炉扛呵,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾家略,看到AWD(四轮驱动)三个字母时覆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象端斗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款算毒烂,它集沃尔沃所有看家本领于一身溶,可谓全副武装管垫。为了让媒体更好的体验这台车讣,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高缅铃凌。没有固定线路隙嫩隙,没有领队车辆曹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾某效,它会和每一位汽车媒体人独处12天孰。而在这12天里氓薯,我已经和它奔袭了4100公里程,横跨了三个省份纳褪,体验了柏油赛道略烘袄、软土拉力戌、冰雪漂移拆、高速狂奔箩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话苦浮,当然拓掀嘶,最终的结果是害:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多壤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的问是,正所谓日久见人心勒磊,交友如此练撩,试车亦是如此颓。回到正题咯眉,和往常一样饲,对它的了解还是先从外观开始搓翁犯。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化捆巴棺、多样化是一种趋势沙颓媳,两厢车一改以往叫好不叫座的状况谈,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白唬圣辨,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠撕户处。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦荤诬,是基于菲翔打造的意式掀背轿车虱浇,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型秃,上市至今保持着约5千台的月均销量膜鲍盒,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型法酮。 外观/内饰对比盒观怀:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来剖呈,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造陌,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的烂牡,毕竟师出同门排。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管敝哆,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯藏匈浩,远看很容易被误会成排气管霓堪牡,但事实上真正的排气管被隐藏起来颇挛,整体尾部设计显得层次更为分明盲尾。低配车型配备有倒车雷达舜氨啥,高配车型还配备有倒车可视揩仙撤。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念道很,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点氖块棋,修长的车身与宽厚的D柱皇氏,加之出色的后排与储物空间鳞哨,俨然就是一副旅行车的范儿社摧。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm柑握,它完全可以称之为旅行版朗逸可评。    车身的线条连贯自然盘,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观唐,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头办韭。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些脖翱,调整了尾灯的白色灯带位置位怖,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端瓮迟涡,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重当。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同害沦律,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格跺别,内饰板件的用料以软质材质为主烂啥,接缝及做工也较为精致韶碗哥,与同级车型不相伯仲甫脚胜。从实拍的车型判断帘集佩,自动空调觅、ESP系统路巳、电动座椅拆尸、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型勉,至于具体配置还有待官方公布剿。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉龚苔,同样是大众家族的传统布局搞,整体的感受都很不错窍口墩,方向盘少尼甜、中控台的每个设计很都容易上手虾榔慰,从材质上来说咆,朗行是塑料感有些明显的畦齐,好在其工艺上还是有保证的玻,并不会有很廉价的感觉莱。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后纲烙,销量在整个家族中表现最为可观剃。近期骂姑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市潘沫,新车主要变化集中在外观咳庐帽,同时针对颜色卸、配置进行了调整渴箩盖,以保证其市场竞争力翁。在豪华紧凑级细分市场中藤腺,奔驰A级是CT200h的劲敌之一煤,通过下文的对比分析橙牢,希望对有此购车意向的网友们一点参考捷咕汀。   备注橙: 为更直观的进行两车的对比分析扔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260犊档、CT200h F-SPORT)沥,市场优惠参考自深圳市场事抨。 车型图片 所属品牌截戎: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动痞,内饰做工精细    车身尺寸方面锹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优阀,其他参数均小于奔驰A260帆羡。从外观和内饰设计风格上看隘,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑百,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释宫,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺败。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后敬范悉,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样顿,全车充斥着力量与美的线条存啃歪。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点清,硕大的单条幅进气格栅膳、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发胆习省。    相比极富视觉冲力的前脸造型灿渺汤,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些诬性,但并没有脱离运动葡,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓棘,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹差翰矮。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素冉,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型朽漂,同时下侧雾灯造型也有改变谅,车尾部也进行了一定的改动净熔,整体感觉更加运动涡。另外标,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”痘,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配吨蚂,形成强烈的双色反差库。    F SPORT车型装备了整车运动套件境汹,涵盖了运动调校悬挂杆、运动包围慕、运动阻尼减震器欠黑、熏黑运动轮毂寡舍、运动车门脚踏板狈幻、运动型铝制加速踏板苛卷、制动踏板较逗虫、脚歇板等案村牢。    三幅式平底真皮方向盘队涸、红色元素点缀的空调出风口旱末椽、铝合金踏板瞧岛围、仿碳纤维装饰条等等伙遁胆,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感表堑,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格富髓泰。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化媒凰,将方向盘蔡皇、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上霜,增加了便利性赦,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动坤,分散了注意力恐阔。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间努巾箩,是多数第一次购车家庭的首选要求毒,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型跺豪娃。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功嫉电敌。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型驰,会有怎么样的变化浮诲线,一起了解一下嘘颓盒。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的锹,镀铬进气格栅增加了些许立体感探娃,更加显眼的X造型前脸妮萄挨,迎合年轻消费者的审美川。大灯的改动有些另类簿堪缄,在我看来接受起来还是需要时间的是警。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车室识,新款在车身尺寸上有所调整剩,长宽高分别为4456×1696×1514毫米梢,轴距保持2600毫米不变茎募继,相比现款仅车身尺寸有所增加吹。   车尾的变化不大拷,保险杠下方增加了黑色塑料饰板搁颗璃,以及牌照上方增加镀铬饰条偏喷抄,尾灯造型无变化桶。实拍车型为高配版本俯俏,但仅配备了三点式后倒车雷达坷爱廓。   新款的15英寸轮圈造型不错惟,轮胎选用优科豪马井骸磁,规格为185/60 R15俩,备胎没有缺失阶谋,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置赤钠。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高平,在年轻人中更是屡见不鲜截媚缔。在学校要有个性差券牵,在单位要有个性娘甫迟,穿着打扮要有个性金粱牟,兴趣爱好要有个性赏。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢怀费嘲?如果你有这方面的兴趣到绞狸,那么杰德将会是你不错的选择盟蒲戒。可谓自成一派的它桑,凭借着并不起眼的车身尺寸迟撅十、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间痹换藏,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车尉技冀?还是旅行车赐?或者是MPV堑玫纠?但这都不是事儿程荚拍,只要适合自己就OK谭。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人颁猎,喜欢接受新鲜事物的他们魄,正好与杰德不谋而合纽。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐垛猛脑,此外妊衔嗓,六座的乘坐空间团世,也足以胜任日常的使用需求陈谎笑。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受覆闺。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢阮?自2013年9月6日上市以后桥,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量痰,力压大众途安和马自达5等竞争对手嚏勒顾,它用事实结束了我们的疑问稳收。除了这些暗,杰德还会带给我们什么样的全新体验单豆,让我们继续往下看稳翰掂。   " "  若是经常关注汽车之家的话具咎肆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生肝绅敲,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”叭。虽然我们这里并不提GTR烫郝沫,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何欣,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣埃克斯ST尚,令人刮目相看墓搁。与此同时炉统,在秦身上钾魄抒,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料沫、做工以及舒适性表现上的明显进步敌。 外观造型里膊:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程臀,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蜜稍,近年来推出的新车型如速锐感拾铝、思锐以及大家眼前的这台秦沤堑,都可谓一个比一个漂亮父洪。就以秦来说勘,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网绒圈壤,很是亮眼坑白,同时也营造了较高的前脸识别度墓。   车身尺寸方面此丹,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大郊蛔,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平善革孰,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)令,2670mm的轴距表现则处于平均水平小嫩。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同厕,其整体感觉与速锐大同小异撑竿块。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯破枯,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接牟味。无论白天还是夜晚太建辉,该车的车尾识别度都非常高乃鳖。而且内部的光源袒希嫁,除了转向灯为普通卤素灯泡外徽,示宽灯欢故该、刹车灯以及倒车灯都用得是LED厢房侮。   充电铜翔梁、电桩安装及质保/售后介绍刺码:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口边纯,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包椒漠挺,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电次,据官方资料介绍鞋藕刨,充满一次电大约需要5个小时左右夸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)梁。   同时檬鲸胶,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩蛔,虽然价格并不贵甸,大约在6000多元弯补,但对申请人有一定的条件限制破,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)夏板客,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)旅,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准褪贰。当上述条件都满足之后拨,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请腹抵检,如果一切顺利筛什,最快1个月内就能安装到位并通电使用很藐皮。不过目前奠具趁,秦还不能实现快速充电顷距体,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的葱屏,只是目前还没有这样的配套充电设备么廓。   针对秦的特殊性赋,4S店内还为秦准备了专门的维修工位仿锯,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务藤。其中蔽稼典,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全坡徒良,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶放虽体,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋氏、绝缘手套和护目镜等设备腥憾覆,并规定在检修车辆时必须两人在场扰。以防车辆万一发生漏电勺,威胁到维修人员的生命安全哇鞍。   与此同时差,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里赌权抄,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组氏次。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同铂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型时别,整车质保为6年或十五万公里坚磺,电池组为10年或二十五万公里)鹿锻侗。总之鲸,从专设的维修工位飞、专门的维修人员再到超长的整车质保周期强掇惰,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度绢人拣,而对消费者的购买更是一种信心的保证却骗号。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前宪,中国汽车市场刚开始发展巩哨辖,市面上可供选择的车型可谓寥寥漂堡,在那样一个年代沏惋,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准馆攘,并且在之后的相当长一段时间奈藏,人们心中仍对它们有深刻的印象险般。时至今日倍,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择妒祷,在数年激烈的竞争中染,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下韶拾。这回浆蹬,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首惩臣哨,我们也借这次机会为大家做个全面对比烩玖济,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车替杜:外观内饰(包括设计和做工)繁权戳、配置丘瞳、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)宿底炽、储物伦、油耗曙荚、驾乘感受泡、加速性能拦、刹车性能寒脑。同时的绩式,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别捅夏匙、同价位车型的什么水平齿戎搔。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型砍杀,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元蒲,目前约有6000元左右的优惠扭,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元酿孤,在优惠方面差别比较大菏论,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右夯镜,根据论坛中近期的提车价格栖,9000元的优惠还是有的芳。目前坪得,两车的售价依旧属于同一梯级玻堪录。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致苔,只是配备了卤素大灯及雾灯缓干券,透镜酞官、日间行车灯这些都没有传浇。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系烩捎篓,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置颈艰,因此我认为两车的配置可以理解黑,符合同级水准唱。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位睹虐:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比呻离俩,两车的各项参数也处于伯仲之间钵路狙,差别在6cm之内卑坏。在车内空间上焊庐,两车的表现也很接近瓤奖,我先剧透下吧抠矢绅,结果可能跟你们想象得不太一样阀荡镐。   相信看到这里稠,大家最担心的就是如果车辆没电平线喘,后备厢是否还能打开的问题风偿俯。捷达看来是妥妥的没问题拾玛膛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑咎,它的后排座椅靠背可以放倒扮夏孝,之后即可顺利从后备厢取物妇,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐熔。   在倒车辅助上杉,捷达配备三点探头镭派童,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配笔沧,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平圃。这里多说一句汐痘鹤,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达撤贡,让人觉得很不大气胆眠伍,并且低于同级别的水平线,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达纯,舒适型也可选装倒车影像棉,比捷达厚道一些贪剐泄。从普及性上看泄豁焊,能够达到同级别的平均水平辖肺,从功能性上看率闪,拥有倒车影像的它则高过平均线了瑰农,给好评奈。   两车都是15英寸的轮圈滩丰,造型上也是各有风味黄,轮胎宽度也同为185mm氛裸狡。从售价上看檀赖,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右理歼,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条券。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比目寐贸,让我们在后面的制动测试上见分晓绊算嚼。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显拌,借着中期改款的机会丰围,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机丹瘸,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注答第埃。应该恭喜它蟹釜,至少在我眼里豹镐,它确实达到了自己的目标梆。过往凭借动感的外形脐、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它徽勉涣,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点从朴井。   只可惜脾匈,刚上市不久的2014款起亚K5狼请,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择憋,而且它们的价格都处于K5车系的高位氦,受众群体并不大老裂。前段时间伞截补,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析迫,并撰写了《起亚K5购车手册》括募筏。文中弗凉哄,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型奔郊,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐测楞蝎,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色兽。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH厕簿,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机浅。自从起亚尺返、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后改棵床,互用研发产品的例子不胜枚举汝睡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度静。该发动机的最大功率为245马力抡迟、最大扭矩达到350N·m抡,账面数据处于同级别的上流水平肖皮欣,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机俄粟、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀弓佳,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机耿奉。   在涡轮增压境、缸内直喷等技术的加持下合串祭,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m璃伟讳,并且一直持续到4000rpm狈女。得益于涡轮介入较早私巍,最大扭矩拥有宽泛的输出区间料奇钮,而且它的油门也调校得比较灵敏烁阶饱。在实际驾驶的时候鸡昏,可以感受到它的起步轻快自如浩聚,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余己。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比砂芬木,毫无疑问它的起步要相对轻快一些青,但差距并不像数据相差那么大餐崇。在整个低转速区间童番陷,它的动力输出不算直接郴厩取,缺乏一点活力伪,给人一种有劲儿使不出来的感觉百嵌。   于是迷侯,我把油门再踩下去一点石缆腺,动力突然来得很快禽纫,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然吹概,毫不费力屯蘑弊,而且可以感受到车速达到120km/h时彼帆俗,发动机还有充足的动力储备呜。它的中段加速能力让人满意噬,虽然依旧缺乏一点活力艾雌,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴垂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开问剂皑。   还是差点意思切祁,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感咀寸。于是汝,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式草孟,6速手自一体变速箱切换到手动模式访监,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作锋复腥,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的邻蔫狠。它的油门响应足够快纯彩换,发动机的动力输出得到更好的释放焚尽,方向盘的反馈也更加扎实父。除了SPORT运动模式外嫩簧,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式矾齐丰,运动特性从SPORT摧、标准到ECO逐渐减弱不捌,驾驶风格也逐渐趋向安逸穿试胶。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契颁轿,平顺性极高菩舅袄,而且动力的衔接也让人满意虚甘瞬。若以80km/h的速度巡航甫,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航十,发动机的转速会被控制在2000rpm左右咆,对于燃油经济性的控制也让人满意迪抛。同样值得表扬的是降挡速度秆怀施,在中段需要加速的时候深踩油门蜂衫,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出旅笔,而且换挡冲击也比较卸Τ谩,不会让坐在车内的乘客感到不安琶匪。   前麦弗逊说、后多连杆的独立悬架底盘结构犯诧笆,在调校方面仍然有很大的提升空间好工。它的弹簧足够硬哗酶海,但是减振器的阻尼不够大枚,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底抢,会有细微的震动传到车内柑,以稍微快一点的速度过弯秒半算,车辆的侧倾会比较明显来捍,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳霓。安安逸逸地驾驶肯定不是问题位收,舒适性让人满意蠢,但如果需要激烈的驾驶的话教米,后期对悬架的改装很有必要瑞。   它的刹车盘相应加大了尺寸恕时浦,刹车的力度足够熊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性粱尾。具体表现是失牛,刹车踏板的前一小段是虚位郸铆,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏识慧,制动力度会突然加大橙请,需要一点适应的时间桃趟。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻观型,发动机的声音燎兽、振动都非常小舌童。然而谢钢,在速度上来以后醒垫,噪音的上涨速度也很快盟惫,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎纺,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显签仓。   我得承认谅,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数藐臣雷,但在起步和中低速行驶的时候讼钮梁,动力参数上的优势并没有完全体现出来逆逞,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处谱忻。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价搅,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”攫。当然革牛卿,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型庭。另外激,值得一提的地方是粒胖残,在动力提升的同时峭探,它还加入了行驶模式控制系统屎,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用透枫榔,它的动态性能相对有一定的提升罐列垃,开起来也更有活力和乐趣狡其蚕。   " "   海马M3去年4月就已经上市了爬卵,不过当时的自动档车型只是“有价无货”宋瓤,只有手动版车型销售陌,导致产品线还不够丰富扒。而就在去年11月天,海马M3终于推出了CVT版车型穆侯,7万-9万元之间的售价伎,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求巴熔。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30爱、逸动懦邵、宝骏630以及启辰D50等车型谋士春,竞争还是比较激烈的钢。作为一个后来者救顾慕,海马M3是否有足够的实力立足庆?下面我们就一起来看一看狄戚。   动力蹲渤:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择沟,其最大功率为82Kw箩募,峰值扭矩是147Nm检扭媒。从账面参数来看贪洁内,可谓非常出色湿拧漠,一点不比合资产品的数据差沙涩。对于一辆紧凑级轿车来说锨磺,这样的动力表现已经足够应付日常使用了请套固。    开起来的表现小祈寄,我只想说这台发动机的低扭还是不够强内,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”骄捷肆。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中脸,如果想要充满信心的快速超车荷,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择谴。    我知道会有人问粮韩细,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗爽颂尘?说实话纯,我觉得大家都没什么区别箔,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着荡发,也是低扭不够强衰旧曙,需要靠高转速来增强加速能力充茶。    可以肯定的说口鬼檬,除非是加上个涡轮增压器谱。否则的话乏矗际,这个级别同排量产品之间的动力表现炯惠,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同棵白鹃。我个人觉得略酿,这只是消费者们需要认真衡量的一点妙,而非全部颂炬腊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在犬皖,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感丝赋傻,动力传递平顺连续的特性猜,有效的提升了整车的行驶品质感斜。顺便说一句派,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外稿官拢,这也是比手挡车多花点钱的好处琳。    深踩油门时盾羡虽,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上盗靛腺,来保证动力响应足够顺畅咕,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内翱。此外狼,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式菠慰,功能性极强沽。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蛾,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后疯偷,g值才开始达到最大的0.366g乱诗灭,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内阔堤菏,此时车速大约在30km/h左右娟鼻,达到60km/h用时5.24秒该僵,冲刺到100km/h用时11.45秒套截。    接下来看看海马M3手动车型挛穷,在加速到2.5秒后吩表锹,车速已经达到了差不多40km/h谭熊仓,达到60km/h用时5.01秒墟募,冲刺到100km/h用时11.28秒详豁,比CVT车型略快口伪卞。如果不较真的话仍矢,可以发现二者的差距其实非常猩缚缈丁,相应的在日常驾驶中其实也一样老良嘲。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米萝,就这个成绩来说涂跑雾,它的表现只能说是非常一般敢。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言闺,它的表现就算好多了诲瓶。 责任编辑似:沈楠" "   近日免陡,宝马官方发布了新款X3的车型官图嫡举措,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作夕拉蜗。从新款车型推出的速度上来看返底,我们也能感受到宝马对这款车型的重视苔钡。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量苫纱夹。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化窗沸漂。    早在2003年滥,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章幕。10年以来蜕,宝马X3已经销售超过了一百万辆栖幻,自从2010年上市临独反,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作背陆。因此把冻,2015款作为X3的中期改款齐飞,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中鞍薄,优化后的大灯组造型隆骑、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰撩弹匡,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多踏立嫁。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版稿从堂,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感挛。通过官方图片坍,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时视褪娇,也融入了宝马家族的最新设计语言额嘉,与新X5一样采用了新的中网边框设计腺菩爆,在视觉效果上更具冲击力叼。    在头灯部分熬敛,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光柑,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细敢。另外俗,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代此楷赶,配置方面它还可以选用全LED光源零肃,再加上选配的LED雾灯儒,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质郴。    新设计的前保险杠极具力量感管疏踌,并融合了镀铬催遁、塑料格栅以及金属护板窜,进一步彰显新款宝马X3独特的造型尺鲍碧。此外峭,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中遣。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂硅,也使整车更具个性化风格色拔。    新款宝马X3的车身尺寸分别为焚窃:4657×1881×1661mm概,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近淮,轴距也同为2810mm澈,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异灿庭沦。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别膳静,从车头一直延伸到尾灯的腰线恭,让车身看起来更加犀利且极富层次感拳。相比变化较大的前脸霖簿,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计定嘛墙,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰翅吵始。相比X5函固,新X3的尾部更加耐看热戏勾,有棱有角的直线条凸显了肌肉感拖,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分浓,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守嫡媳苇,视觉效果并不是那么给力杆限林。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择甜陛,新款X3也不例外缆。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板肃凶、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前剩驴、后部的防钻撞保护装置荤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套等、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂期缓。此外迟谅缕,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致煌丹。该车还可以选择六种车漆腾峦、三种专有的18珐、19甚至20寸轻质铝合金轮毂借闯缄。 责任编辑达领撩:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车脊:Quattroporte(总裁)桑,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标觅嚎皋,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV矾:Levante四,还在2013年4月的上海车展上乒架剿,以全新总裁平台为基础吹此粹、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角茅壕:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的党沸浦、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4乡体,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款侧纳认:Ghibli……   以家族设计为本剖,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系闷,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蜡壳,改走豪华中大型轿车的定位耍裸坡,车身尺寸长穗迸、宽帕、高分别为4971mm藐忙、2100mm和1461mm妥图,轴距则为2988mm瑟窜,直接锁定奥迪A6表拒钱、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上艰短桨,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo凉、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征寝鼻琅,且融入全新总裁的轮廓特色瘫叭疯,以紧实并极为流畅的曲线哗播胯,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格篮邢拷。    于是在车头设计上虽混片,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽兄厢罚、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩脚,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面锈蹲腥,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样连佛书,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计箱,将蜂巢状格网嵌入其中弟,且尽可能地加大堆,再搭配角度更为锐利确迸、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组牟,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势邵扔。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条便,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏滴祁,所以厂商在Ghibli的车侧诗呜褂,除了保留前叶子钣鳍状孔道寒脖忍、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外讼可戌,也师法了总裁车侧的设计盗跨瘟,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型挨,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没林,另一条线则从前门下方迸出趟颇,向后朝车尾紧缩膝,滑顺动感且充满肌肉感刑卸讽,并正好可呼应更翘的车尾设计祟歌,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上们,速度感浑圆天成绢可。 内饰向旗舰看齐蚀握无,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上项,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿凡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同艘、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计探,也把声控氛、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上撇节,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片敦潦,右侧拨片负责手动升档李家、左侧拨片则能提供降挡斧能轮。    此外挤靠莫,三辐式方向盘的前方奔灸,一样是借自全新总裁的蓝底白字敖铆、双环式仪表盘短唤,右侧为红线转速从6500转开始的转速表捻,左侧则是表底超过310公里的时速表横搐,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕兔肋,可提供显示油量蹬坍兢、水温息蔽妻、挡位与导航指示等行车信息萍矛,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上疾,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图狼爽,告知驾驶者目前的驱动状态剐绵。    和总裁稍有不同的中控台亢睦陆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟惶诞挨,以及可触屏操作的收音机电台选择皆篙梯、音源切换幻吴、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)忙、空调温度夸、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕哦粹镜,空调出风口则移至屏幕的两侧答情,下方则为恒温空调系统调整出风量殿、温度与出风口的位置人,以及音响系统的吸入式CD坝髓,设计上较总裁车系更加简约怕匠,但用料与配备完全向旗舰看齐汀,展现了十足的诚意害跺录。    较为可惜的是剂靠,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm讨管高,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm母点彭,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性侯天吻,所以Ghibli的前排空间与总裁相当侮,包覆性和支撑性也非常出色舶活逞。    但是后排方面软、便没有像总裁那么充裕木,尤其膝部与头部方面狠厕,身高174cm的笔者坐进去后堑固,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已芥,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促脯厘鞠,也刚好替前沉统瑰、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何哥菩,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓地莆。 责任编辑粱鳖:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”耗僧崔,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了慌钒戳?后来一看轮,哦姬绕垫,原来CC是“Cross Country”撤撤。继续了解发现有点意思藕蹲梁,底盘抬升跺距、高功版2.0T五缸发动机吼辜,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法豢诵蛋:目前的普遍规律是圣,产品分得越细瞥感辖,总销量提升越明显搬。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品刑,它的引进歇,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦彻。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板淋,主要分布在前脸和车尾漓汐串,从外观区分它和普通版V40很容易摹。底盘抬升12mm瞬促眷,这么小的数字对视觉效果影响不大酶倾篇,整体协调感没遭到破坏匿口橇。    车厢内部读,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样侠炼,除此之外内饰并没有过多特别的设计凑。之前我们已经发布过实拍文章梦,车身相关内容有详细介绍雷舵浚,因此这里只是简单提下要点品,就不再重复描述了皋痉哄。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来姜湾勉。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机酸阿顶,最大功率214马力铰,峰值扭矩300牛·米轮,型号B5204T9毋块,是普通版V40那台发动机的高功率版本链,那台机器的型号是B5204T8莲壁,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒山旁,今天会是什么成绩疲丝革?稍后揭晓垮酥肚。    变速箱没有变化们手饶,依然是日本爱信提供的TF-80SD瘟巍,六个前进挡解,带手动模式和S挡茶速,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT戏蒋,奔驰A级用自家的7挡双离合袍细,沃尔沃这台6AT暂无优势性穆,目前他们还没有新产品投入实际应用小,理应加快脚步啡绢辱。   驾驶摄澎:邪恶的S挡    驾驶部分舜蚕惮,我想说说D挡和S挡的区别邢钨。看起来挺初级的一个话题堕,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂顽。D挡油门响应迟缓拘夸窗,在激发变速箱降挡之前烧完末,需要稳稳的当、持续性的向油门踏板施加压力裁漏警,慵懒的降下一个挡位之后燃傲,情况有所好转魄咎辈,动力给得稍多旱剐,也就这样匪河喝。    不满意对吧夸剿艰?可以把排挡杆向左扳到S挡嚷居,切入“邪恶模式”漓馆党。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)票,转速拉高1000rpm以上亮擂献,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来趟,紧接着你发现油门响应提升好几个档次返牧林,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出观,脚踝每动一下静,车身就顶起往前猛扑一下川踌始。深踩油门辽,转速迅速攀升潭,跟D挡时判若两人守尚,两百多马力颈赏、三百牛·米屉多,在这个尺寸的车身上爆发出来介,过瘾澄榔。    激情过后细细品味储葡瘦,这套动力总成有两个弱点需要改进惟海,一是怠速时振动大浚俗栖,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动搭,影响体验;二是低速行驶的平顺性唱,国内大城市经常遇到拥堵用车环境赶,1乘蘑寡、2链、3挡之间可能频繁切换吞势窍,动作应该再细腻些入颊。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统枫蚊惩,选择“全功能”项萄,不打转向灯就变道汞潦龋,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道呈搂,回正的力度不信纤缜,如果你想在车流中快速穿梭前进脓绦酵,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争薯嗅,要么关掉方向盘辅助集挖,仅保留振动提示即可坡乘缺。   绕桩翔:比前驱版好玩    除去上面描述的情况挞,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣表,在绕桩场地很讨人喜欢寿魄狡。车头响应比前驱版本积极乌骗,入桩动作稍猛灯涕鼎,车头好像在被一根绳子拽着走骏纯扇。给我留下深刻印象的是泰鲁卫,这款车的极限要比前驱版高太多理河巷,特别看了下琶骗,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h炕浆嚎。上手容易吧谐,但是需要注意别突破了极限涤设,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点武浪袒:一旦超出极限笑些蓖,很难把车身再救回来甩妓幸。 责任编辑廷谢:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7涤斧街:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足氓莆?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始痰,就一直困扰着我们的问题性。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题蚀坤苏。马力越大的车就越好么握撅材?绝大多数情况下答案当然是否定的舞。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外禄。随着时间的推移侗莆,我们有机会做这样一个有意思的选题列横。   让我来说明我要做的事情捐稳:我们有三辆四门轿车我,合计拥有1657马力沧。看起来确实有些夸张亢,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport敦碉箍,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多兑。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S担,但是这个570马力的怪物一直没有车胎闲漂,直到我们完成这一特别的测试一周之后咸。我们只能使用520马力泪,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo草乃,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力探杉惠,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣男。   另外一辆是全新的奥迪RS7珊桃,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎但,拥有560马力的出色表现淳案半。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8瘟,在K&N工作室的台架上洽双且,它的轮上功率达到了479马力冒。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中麻红幌,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力苦屠箍。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器柒邯茫,用以获得更多的功率输出霜。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候唐愤悸,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力箔环。即使按照宣传中给出的数值峨,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG络,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力楷。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG隧杯,它的轮上功率达到了541马力觅,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力禽。   另外还要说明一点肠蒲岔,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来辣,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本赦,不具可比性菱百。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试抖起脊。结果很令人意外慌困孺。两款加速最慢的车型测,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h垫系局。当然最慢是和RS7相比较而言的寥筐,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速弹病涂。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录掀豢。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒淖屏。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊眯埔,但是还未打破我们以前的记录侣。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底罕喷汲,说它慢更像是一句玩笑话购墓,这一成绩实际上已经快的吓人了卸廉晌。奔驰则要更快一些掠,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)铝,冲线的速度也提升至197.5km/h吭方赌。冠军仍然是RS7的标偶,它只用了11.6秒份狭部,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平皮。奥迪的冲线速度为193.8km/h回,虽然不及CLS63 AMG铆,但赢了就是胜利盘缮。   123下一页 责任编辑难:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后忍痹,新款奔驰E级开始变得更具有时尚铂揉、运动和科技气息了跋羚几。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此史猩,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机哆戌蓟,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子导忻喊,主动式车道保持和自适应巡航功能勿海,几乎能让驾驶者也变为乘客胶恋簿,高科技配置更加丰富吩。    于是色袖煎,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前橡扫炕,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了谦零平。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L危挟,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受溃,在下面的文章中有详细介绍喀。此外祈,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章兼。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读瑞碧。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道擅歪剩、残破衰败的路边小屋窗佬、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律萍刮圭,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富烈刹,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落莲。身处如此糟糕的环境舶拉迪,却并没有让眼前这个出身自底特律琴、土生土长的本地小子屈服半挝蕾:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感渡镭褂,但只有经过一番试驾体验之后假柬富,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力河娥扩。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的巾督软,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分校。与2013款最明显的区别来自于前脸中网巧,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形懈搜尸,同时两侧向外延伸与车灯相连檀赶翰。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化词磺滔。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯味,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计唐,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计歇富。   尽管是低配车型翁,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬椽,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)糙。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车稠,它基于D级车的平台打造咯惰,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条擂物,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK杭,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT昆路垮,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体匣录俏,不过从近几年的趋势来看妻晚,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香绕贝,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型显寄久,至于其中的原因虏,从这款车中也许会找到一些答案行。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT写?   GT桨,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写丘福,维基百科将其解释为具有超长续航里程镐燎广、拥有强劲动力付魏卿、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型克卑。可能一提到GT韭,浮现在我们眼前的就会是超级跑车融佳耿,其实则不然簇权的,GT拥有着明确的划分准则魄拱褪,举个例子来说伺胶鲍:拥有着标准的后备箱介际亨、配备V12发动机并且内饰非惩枇壕В豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车看点,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT堕。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”撼挎纯,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类巍统骆,不过要是按照上面所提到的评判标准来看轨,这款车的确还真有点GT的意思都猫敲。在笔者看来具,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的暴竟,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉拉,最起码第一印象分已经拿到了保晦掏。   5系GT是采用7系平台打造的胜?   5系GT的轴距为3070mm瀑氏礁,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同桐,从前双叉臂卸怠、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系陈。厂家表示家谋,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型猴赊,其在外观痪贤、内饰辨、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同挨股。   5系GT型到无朋友圣澜?   谈及5系GT的竞品绢牧烙,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情芯,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位姑片氢,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版敬。   外观裂:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚诞趁请,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆绒腥。风云2(详情)蛊汰、E5扔、A3以及今天评测的这辆E3挎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中铰败多,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度墩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品攻。从这辆奇瑞E3(详情)来看降,外观及内饰都有着很高的原创度弗括。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间郸。这让奇瑞的产品线更加丰富欠虱,但也让消费者选择起来有些头疼桥墒。 外观俺:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人畅,但外观却没有去针对青年人的设计暖呈,前卫挺、另类这些词汇应用不到E3的身上嘿,车身也找不到多少运动感泪隧。不过它长得却很容易被人接受琅步揩,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉沁。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看蛇筹,E3和E5的外形稍有一点点相似册垮,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间锭氮瘟。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化对。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞孝反。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高戈,而且非常容易被大众所接受狄。不难发现糯挂楞,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变诺,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头酗巫。艾瑞泽提爱片、瑞虎5衔晶,单从外观来看都会让人眼前一亮浪。借鉴是好事奇,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快泉冀,但不动脑子的照搬实在是说不过去茨纫赖。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧绢,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表传家戎,作为最会制作小车的铃木来说嗜吭休,雨燕可谓打开了国内的市场痰。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代塘诗,新一代的SWIFT迟迟没有引入论虐海。而就在2014年1月18日抨瘟,铃木速翼特在国内上市水,这款车就是海外最新款雨燕的运动版秦尸。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后觅返,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏窟。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表衰温跺:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕河芳,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件礁暗疆。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造茶贝皇,速翼特运动版采用运动风格打造幂。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm敌,轴距为2430mm巨柬。由于基于新一代车型打造扑搂,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些茅帆,轴距也加长了40mm恐登聘。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚塘,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息拼微沤。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16迫。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新切睦奸,包括中控布局密华、仪表盘厂膏兑、方向盘等造型均有所更改哼嘶惊。此外绦,配置方面新车配备了ESP饥、自动启停系统搅递、USB接口登疆梳、运动座椅等配置竣敬。CVT车型还配备了换挡拨片螺爱,满足驾驶需求罢。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了攻半胺。真皮包裹自不必说痴,3摧葱埔、9点的打孔设计握在手里也是真舒服让宛叉。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多甜。不用和别人比裙,超越自己就是最大的进步禄静。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面退,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机鹿牵,其最大输出功率为100千瓦沟口,最大扭矩160牛·米韶枢恳,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT处,其百公里加速时间为8.7秒钦,最高速度为194Km/h烘罚。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡亩馅,相比之下乐趣少了很多雇。 免责声明保涎标:本文仅代表作者个人观点盆,与环球网无关写淘斥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实巧导剂,对本文以及其中全部或者部分内容公、文字的真实性枢辫髓、完整性汉救、及时性本站不作任何保证或承诺太李,请读者仅作参考东可,并请自行核实相关内容枷芹。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车惮,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大岭,引起了广大网友的质疑瞧。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验补寄。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注烩歧。于是易车网本着服务网友的原则巩案,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测屋熊掂,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车范谐既,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示失隘。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说滴歪梧,您便自有定论山许柯。   体验者介绍    前排体验者诵:辛毅 身高膛惯透:178cm    后排体验者芥:旭子 身高沥失:177cm    Ozel 身高赡本途:170cm    小娴 身高匹滴:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准汝无,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高汲但朗。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍惰圭膏。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市两坏纽,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣行。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论纬皖,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆驹线尼,公平公正公开地来一次大对决陕。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明构秋:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别商啼踌,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车纲。所以不得不承认算槽,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值揉骚,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上抡。    事件回顾届晾:    说干就干兴兔藩,在我们决定来一场大对决并制定好规则后捞稿,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作幂浇。根据易车网后台数据的统计来看搬收,持以上三种观点的网友大有人在吭,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲墙渐,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案享我。尽管是为了对比三者的公路性能奖,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蜕。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上惦。    测试车辆棋娘枪:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350袒拇。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型舷,但是奔驰并没有这款型号的试驾车叉烙涕,奔驰已经尽力了斡考兴,我们在此也由衷地感谢袄宛垄,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题缕忌,告诉大家改款前后的差别糜。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5凤躺。因此我们也很负责地告诉各位网友港蜡,目前除了易车网岗,其他媒体对于新款X5的评测松稀,都不能代表日后国内在售车型毛糖疏。第一辆中国版车型为xDrive 50i峡午被,加配M视觉套件僳屠娜。    由于Q7的官方试驾车出了点状况泉尉,我们无法借到官方提供的车辆尼挠伟。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持同鹊,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型表芒。    测试场地铜:    乐驾赛道全长1.6公里叭崇咎,共14个弯道龚脑糕,最长直线段270米楔兢贰,赛道宽度为10-18米橙,视野开阔纹效,无障碍物鞋。赛道两侧均为土质路面荷酸芥,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆谷希,大大降低了安全隐患兰。    测试人员绵捷:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑妇旅,却要替土豪们操心买什么车节局鞠,这件事听起来真挺可笑烦开鸿,因为我实在没法揣测土豪们的心理信。如果说我还能理解花五十万买大切项,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野参江,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器纠回,代价是要多花一倍的价钱靶。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感摊蕊,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感狈,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望牌。不过因为坐的比较高写盗,速度感不如那些贴地者强烈据合娥,还没怎么着呢就破百了寂廓。这大概就是SRT8的魅力礁,很难说值不值得席孙赔。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款粪脾,车内的配置也都跟2014款大切非常接近奔狸,跟改款前相比还是升级不少肩考。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到湿,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系绒蝎熄,SRT是JEEP官方改装部门练,这种改装是全方位的瑟,包括内外套件加强锑,以及性能方面的提升蛊。SRT8就是高性能版的大切诺基旦梗福,主要提升是外观套件坞秤、及动力系统悄、刹车系统漆滇文、行走系统等方面仓必。四秒俱乐部为数不多的SUV车型奶。动力系统采用了更简单粗暴的发动机备催,6.4L自然吸气HEMI发动机骗,搭载采埃孚8速变速箱洽。   SRT8为公路而生亩惠,所以公路性能是它的强项烁判,不过Off Road就不是特别在行了咀可胶。大切诺基的7种驾驶模式被简化 肺,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影顶蔑响。 ② 跟之前的SRT8相比扩窝镶,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的姓巫,所以科技感和豪华感都提高了不少靛,跟换代前的SRT8相比然蕊镜,升级的部分都是实实在在的韶。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱鼓,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统捅,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统勉井,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置鞘釜爸。  √倘拧③一百多万的车幂,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车砷,再挑上百万的车的刺叮锭,好像有点吹毛求疵心。首先悬架的设定非常的运动川柏侠,即便比较温柔的驾驶方式陇失,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极裁败,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车供,大切诺基SRT8并不是一个非撑校合适的选择讥,尽管动力非常充沛刊佩探,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意钡淀。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响党,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺挺圈需,但好歹SRT8也一百多万了捐,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响柒。不过之后我们也释然了晃,尽管这是台行驶了四千多公里的新车醋蔫,但经过数个媒体的“蹂躏”酒,光弹射起步就不知道被玩过多少回了即箔,弹坑交叉轴不知道走过多少次了都,有点异响似乎也算正常咳。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基衰闹忱,请点击下面的图片进入试驾文章撩弯: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了氨,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争疼富蔷,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蹄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的抵面,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中攻从库。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生讥煤,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T冈,还是老套路救,直接切入主题跺及染,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹烷。 动力对比逞:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手豢溜忙,看看英朗GT的表现如何吧棱科嗡。这台发动机的最大功率是131千瓦恢顶,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来具哎。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能亭略,当驾驶者在需要全油门加速的时候痘腊康,为了获得更好的加速表现别,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm慰。对比发动机账面参数来看巴粗岗,最大功率118kw贤,峰值扭矩250Nm仕,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜替几。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统宿活簧,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心促肆,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力恃夯。   至于传动系统方面唉熬,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器箍,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样娄,都是目前该级别中的主流配置形,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蜕咕,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢供撕。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器悉法,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩莲,所以基本都出现在了大众的小排量车型上帽缮,比如高尔夫6踌郊嚷、速腾等范。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方队吴,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构翟垒,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力市舵为,从而起到提升操控性的目的桐。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架捍,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上揣差,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接逆婚四,但通过厂家的调猩欣忍铮后末史,当一侧车轮发生颠簸时窝即膘,对另一侧的车轮影响会比较小些赡乏。   小结共效喀:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多碴鞋,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出踞登晾。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了淘,至于优点这里就不做过多介绍了玲。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁方亮后英朗GT更偏注重于操控性踢。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时设胯,见过后车追着拍照的虫缉然,见过开我边上向我打听价格的氖嫂锹,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回纠。我坐在这辆路盛E70里乘,被注视得有点儿不自然岔。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣韭充,我琢磨着表胎,要不要让他进来看看拓。要不是我瞅见了绿灯亮起桃通,我真就这么做了客己午。对不住了朋友些戎酬,这次没能让你仔细了解它硼,不过我希望你能读到这篇文章妊抒试。   不用否认巧,人们对美的好奇与渴求与生俱来冀,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣妮履碉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗枷。不过在这些人之中无,有人会终生恋着美人旗罐,有人也会为抱个花瓶而后悔究。如今打造足够美的外表来吸引消费者坷,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情察,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70丝,但在这之后能否一直爱着它看馅,我认为是一个很值得细抠的问题融。   ●外观大气犊、美蓖姬,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时姆,我还以为来了辆捷豹蚊啃瘫,赶紧跑过去看发现被骗了湃疮。不过我并没有觉得失落华,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观柔答筐,并且从设计角度看令托墟,它在借鉴与融合得方面都很到位绅独。如果这张大嘴能够做了镀铬处理秒忿,我对它的外观设计就100%满意了侗。这事儿对华泰肯定不是个难题忱挽察,您看看宝利格还有华泰B11辫,都有明晃晃的格栅祭盖镁。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位模:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中朵攻,但绕车一圈后我发现怯韩,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了暗毙萍。咱看看数据对比惜,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手卯汕,可以说在各种数据对比上媚,它“不是第一病,就是第二”凯龚。虽然在宽臣、高和轴距上没有做到最大外涤齐,但也不过是一两厘米的差别衡,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米袭摆赊,这就让它看上去大气许多桐。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上才详蓉。   打我接触这辆车的时候痉肯,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光弧。在这样的目光中臂苔,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期却。面对“屁股高唬、尾窗窄”显、后方视野不理想的路盛E70时好,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车死补温。先不讨论这样有多麻烦了雌,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作躺理,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧离辨充?这点让我心里不太自在扁玫奔,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲赣骋爸,是个应该有的配置电谱莱。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上纶,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色蔡瓷。而随着国外皮卡文化的不断渗透仟,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型谱,去跟进时代的步伐腹菜些。为了迎合市场的变化及用户的需求评馁刮,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时苹香,开始注重宽大饱满的外形设计茶喜菜,并增加更为丰富的配置攫钝胚。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型歇豆珊。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾角宿,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)阶。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗上,整体的风格带有一股阳刚之气毕。在车身尺寸方面趣伶,它的长/宽/高分别为饱:5310×1812×1775(mm)五肆,轴距为3100mm谩钱叼。威虎TUV并没有大小双排之分憨相颅,仅提供了一种车身长度圭绘。车身侧面的线条也很平直忱仇,外扩的轮眉使其显得更加饱满教。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正颓沃,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感妓不。大灯采用远近光分体设计瓮酣豆,其中近光灯还配备了透镜岛傻,不仅更显精神貉禾,而且还可以起到聚拢光线的作用澳式萌。镀铬材质包裹的后视镜很显档次潭烹杭,遗憾的是轨甭,集成在上面的“小灯”只作装饰作用脓牛,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯将,并且后视镜仅为手动调节履篱。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架坚但,并且还可以对驾驶舱起到保护作用棵,非常不错醛芳。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点翱,至于货厢外侧并没有再多设置吃兑纲。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)散痊卷,在国内皮卡车型中算是中等尺寸烙灌。另外祭肆焊,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”幸磐腥,不过据厂家介绍甭摩尸,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”违婆浦。对于皮卡车型来说筹嘉刷,这项必要的配置还是很厚道的巴。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山桃,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气握蔬,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地戮耙昏。不过蜕饭宽,今天我来到这里并不是为了滑雪未边,而是为了求证一件事情默梯惧:有没有一辆车炭,既能够带着一家老小舒适地出游费,又可以不惧冰雪姜歧势,在冰天雪地中步履平稳地行驶哆螺某,同时价格又相对平易近人呢寞?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求攀男讽,那么就让它拿出真功夫试试吧购。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)肛兰搽,从外观上看色锤肪,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别卧,19英寸车轮显得很有力量感譬,也与动力总成更加契合;其它的地方抹掸鸥,也依旧是酷威的老样子豆玛贪,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿嫂然,甚至还有一些精致的感觉斑免。总体说来陕匠,尽管算不上全新车型什,但依旧耐看壤胺。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面朵内,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了释牌全,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中方坑椒,动力响应良好插辫,易用性好番,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分何羌。当承载着全家出行时合,既不会出现爬坡和超车吃力的状况亢深翅,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适兴空。   至于酷威3.6L的内饰方面旱输,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)烤妮,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”蒲,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节硼儒。   除了动力系统屎速污,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式灿。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器哇齿,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动貌敦掀,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴艾,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施化。动力分配完全依靠电脑自动完成亨烂素,车内没有任何人为控制的按键和旋钮剧缉。   有了四驱系统凛款,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳榔豆速。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎吵,具有更加粗大的排水通道鹊泰,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”抽蚂恰,冰面行驶性能更加出色凤。此外普侈,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜讲殿苹,胎面中央多重“Z”形花纹菊爆伙、针孔沟槽设计碘透哇、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性黄。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息忻,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间厂,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情崎戮聪。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3吹怯,它的定位低于1系寞杏捂。但是敛,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步齐。另外蹭凸,它也提供了i3?REX增程版本蜡青缚,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机侩计钉,扩展了这款车的最大续航里程簧端。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试境容。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流协。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合患涣,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合雀口。   宝马有没有提高电动车的标准笑赏?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协沛忙桓?让我们在接下来的测试中找出答案亨催局。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式传势瘸,宝马i3的行驶里程可达88英里排傲入。相比较而言竣斑,?Ampera可达30英里寄,而普锐斯可以行使约10英里爽喘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电惦蚕,i3可以更多地使用电动模式疮灸菏。而增加了汽油机的动力系统心弧,则使三款车的续航里程分别上升至160英里帮扑哇,357英里和505英里腾。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大洽畔。这台车约五英寸高贪垮寐,而宽度几乎和高度一样冈温,与低矮流线丢矛,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比锯。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能千戒。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力舞才,我们没有所需的充电站?料坎麓,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式砰。   此外楔,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容甲迫。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名惦:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车效甭龟。它内饰精美忻,融合了许多先进的科技激,它空间宽敞栖米,驾驶体验一流绰惫。但这种REX增程版本无法替代传统汽车危,它仍然使用汽油机谴傲,以作为电量用尽时的保险疽。   第二名擎楔:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好喊蔬肆,科技感十足丝千仑,而且它也能胜任舒适的长途旅行必扛。   第三名咖楼:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款签诬,它最大的优点就是充电迅速但劫磊,性能可靠纬缴。   然而炮,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋朽凰枢。(实习编译烙:徐旦?审稿拦兑:刘洋) ? 免责声明版权作品鸽,未经环球网Huanqiu.com书面授权境摹,严禁转载托黔,违者将被追究法律责任踢。责任编辑档讽:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车煌,应该说是倾注心血悲,在技术平台上都有可圈可点之处仑粪的,源自萨博的技术是其最大的亮点兜。我们所试驾的这款2.3T顶配车型埔,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作斗。在外观和内饰上屠卯,这款车基本上符合主流中级车的一般水平陇械判,在动力和配置方面也还是很有性价比的蒋嘎小。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说酮翁,绅宝的外观原创度还是很高的烽,并没有刻意模仿什么车型仑,但我们会在这款车的细节上看到俩枷怪,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法晤。且融汇的比较好浇巫,并不是简单的照搬照抄冻。这一点值得肯定酣崇艘,大灯的设计十分犀利盎贯,鹰眼造型也有较强的辨识度累楔。LED日间行车灯比较醒目邦陇,穿透性不错沥。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表效那:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感鸥,也很紧绷邯侥。看起来运动感不错卿拎,但前悬和后悬的长度较长咖,看起来有一些比例失调森钾毕。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些咯,在视觉上看上去会更紧凑动感艾。轮胎的规格还是比较高的氛量东,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能帽浪。   车尾的设计比车头更简洁一些高氖,尤其是尾灯的轮廓凉供,设计非常成熟抢汗。和宝马新款3系很像曝滥拱。除此之外巢课,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感坦脊膳。   本文导航拇:" "  “卧龙凤雏双汾熊,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口篡,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后喷,便有了三国时期的三足鼎立紊储萍,如今我们的生活已经远离战场的硝烟佃,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车省,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国灭吩,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出饰冈,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢Α,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹帅某,然而坊间始终流传着这样一句话边材:“得中级车者得天下”;是的揣,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重事,今天我们会为大家带来两款重量级车型叔稀,它们能否为各自的“主公”平定“天下”疽,请大家继续往下看萍慑乌。   看到这里大家肯定已经有了答案了价,没错了,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L俯普,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉霜,那S60L是何方神圣修磨?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型钝,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花绿付?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版姑败,厂商指导价33.49万元霸笛,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型袄黑,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热恰、后排座椅加热骋圣、并线辅助肃枢、车道偏离和自适应巡航等众多配置拉。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中悍溃,即使不看车标修,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃习林郡,哪个是奥迪涝哦逼。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的肩浩围,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现佛棉但。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统筒了,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动粮狠贡,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停铆偷。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性估,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角设厕兰,使夜间行车更加安全缔苔叼。两车双色的外后视镜造型别致才仿,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光僵伦泼。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蛊,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色檬陷,至于乘用空间如何盛卑,我们将在空间篇为大家详细介绍伪兄。两车都采用了5幅式的轮毂造型夸柔丸,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力分忙,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳獭吮。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计畏劳寇,整体方正的设计略显稳重畴嘘。后尾灯的设计两车可谓各有特色略冬撅,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似狭,设计感十足钠朔攻,而奥迪A4L的尾灯更加修长离无,视觉效果出色鞘澳蛋。天窗不仅能够增加车内的采光驰,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出履。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉盼,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心辖畏稠,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习裴。   本文导航熬拘刀:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车妮缴,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间行哆夯,配置也能满足一般家庭的日常需求焊遍眠。对于这个价位的小车来说炒癌绍,最吸引消费者的无疑是打眼的外观宋,在这方面迪,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮是贿,就算是与它的直系前辈骐达相比抖辽毒,也不遑多让吠。然而作为一款家用代步小车嗜,它也并非完美股韭,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高顾贰,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外相,车辆本身并非进行任何实质性的改变踩羚釜,跨界的概念噱头大于实际千倪溺。 "   技术革新日新月异的今天荒霉共,车型的改款换代再常见不过孝太娜,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变书。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型芬犊赁。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变伞蚊抄,同时在动力方面也增加了1.8L魏。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万哀苯玫,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势限沤牟。    新奔腾B50是一款自主品牌车型兄挟唉,但它的实力不可小觑岗谰攀。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌稠悄诚。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动奠背搓、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型偿。既然实力不容忽视布,价格又有优势床伞稍,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机承栓。" "  版权声明陕辑簧:本文版权为网易汽车所有嚏,转载请注明出处篮米。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星踏,全新的品牌全新的车型寞,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比暗,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附晌Ψ铮克斯拉监,在2013年赶瘴耄克斯的月销量已经逼近3万辆/月厘,堪称是这个区别的标杆级车型郊闻龋,观致3要想在这个领域取得成功封危,不可避免需要跟标杆车型来一场PK靡,看看是否有优势能吸引消费者关注人倦外。 外观风格各异   先看外观方面疥称,观致3展现出大气得体的风格摄僚,不像速腾那么沉闷单调贡,且有着自己的灵动个性;而赴罚克斯则是完全偏向运动化的风格懈,典型的注重操控性能剁,突出驾驶快感的性能车型金菜,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型腐,与观致3区别明显撅。两者主要是风格差异贺浆妮,外观上分不出优劣涤潜腥,而就装配水准和油漆喷涂工艺上孟衅攀,观致3丝毫不会逊色于负海克斯车型羡疼。 尺寸对比 车型名称 缚辶趾荩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上很工脸,两者也是平分秋色俺公,车身大小相仿嗣,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势胚咕,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上彭欢,观致3要大于父克斯豆背,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞室桂,尤其是腿部空间较为宽松袜夯,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父苋俸耍克斯在后排空间布局相对紧凑捐坎胸,而后排空间也一直是各代甘撕矗克斯的软肋苔毁。 价格对比 杆渑裕克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上污材锈,柑炻傥唬克斯则要比观致3要更大一些篓,在不放到后排座椅的情况下舶屎,赶迕常克斯的载物容积是530L台笺凑,而观致3只有430L碉,100L的差距还是能装多不少东西的撤叔乏。而在需要有更大空间的时候洼炉,两者都可以放到后排座椅财侈,放置大件的物品晚。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间跺滔赊,观致3和缚饷阉祝克斯三厢都是11.99万起步诵煽,以下我们将重点对比这两款同价格的型号板。而细细对比价格表可以发现猴刺,要选购自动挡的车型潮,付甭遥克斯最低仅需13.09万幌活特,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合韶,观致3则需要14.29万磨接噶,这个比起嘎朔郑克斯有1.2万元的价差潞卿,当然在内饰配置上会有其它差异隧,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言渡规梦,可能噶臣晾幔克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些开溺谷。 挑选合适的爱车创氮挽,看专业导购聊眷拜,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么配?   扫一扫珊刹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚貉败,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆睫孔宋。风云2芍、E5规挛羌、A3以及今天评测的这辆E3惦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中是,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度笺查。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品垢。从这辆奇瑞E3来看瓢绕徽,外观及内饰都有着很高的原创度秋攻款。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间娃。这让奇瑞的产品线更加丰富刨薄,但也让消费者选择起来有些头疼剔凌。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的缓勿怕,也从来不缺少“明星”入,“沉稳绅士”大众速腾容泌、“狂派斗士”福特妇拢克斯等都是热门且销量稳定的车型搓酶纱,不过要问哪款车型最近销量最高琼郴豢,还要数“逸派高手”日产轩逸镐,它已经连续两个月销量突破3万岭但高,坐稳了桥车销量的头把交椅宦驶。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡橙,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢镶?下面我们把两款车型拿来做一次比较挠亩传,或许能看出一些端倪翠浪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万娶芍,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万悄,入门价格上秒模,风朗比轩逸高出2.08万元肉栏,表面上看价格殿扮山,轩逸占有优势回恋蜗,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型齿拱,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元乖敝懊,这样看来痴卵金,风朗其实只比轩逸贵了2800元腻台窗,等国产版风朗出来后鲜冗托,风朗在价格上反而会有优势也说不定裤。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市薄你,这款车外观与内饰变化并不算很大售,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一霖,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7僻曙,下面我们来看一下捻。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表胯枫硕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观拢虹,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格辟宠赏,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹侍谷关。质保方面嫩氦,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力里膛。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表架:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机些廉辨,最大马力已经达到了170马力田,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟妒琴潞。变速箱方面善潭,逸动采用6挡自动变速箱嫁,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱堕誊董,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色萝录,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些赖。 免责声明裳:本文仅代表作者个人观点射迁冲,与环球网无关郡谅邪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骗妨,对本文以及其中全部或者部分内容伪馁袒、文字的真实性速短竭、完整性什豁、及时性本站不作任何保证或承诺镀,请读者仅作参考厦风琶,并请自行核实相关内容豢卜。" "  近两年惰擂妻,自主品牌进步着实很大洼,无论是从设计方面啡罐,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升多,甚至可以与合资车型媲美捐纳笔,山寨妒霓、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式和锋辞。在10万元以下紧凑级车型中抒,更是自主品牌的天下腊煌返,凭借比合资车型更为出色的性价比屉句,吸引了不少消费者的关注料勿。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市谩,一经推出便受到了极大的关注醇,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力成。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型诞补,包括动力在内酶割疟,新车共有20项升级渤鳖商,本次共推出8款车型柏,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款酥钮瓤,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型晾烦苗,售价区间为7.49万-11.79万元孝谢琼。   比亚迪作为自主品牌的又一代表半潍,近来也是频频出镜撤卯弘,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖梗控大玩具车”的名号名极一时茅焊。速锐共推出了9款车型吩缺散,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款辈挤侗,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合吧秒轻,售价在6.59-9.99万元之间诗参。   单一来看捆签,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品帕,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较弛副汰,看看那款车要更“精”一步氢骡。" "  新君威变得更好看了抽馁错,配置也进一步提升隙型,新加入了一些科技配置卞凯四,比如智能交互系统材膏乓,BOSE音响等等叙呐闷。这些都是新君威的改变之处荆繁凑。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型邻讲挽,售价24.59万元佬帝,作为一款定位中级运动型车的新君威姐蹲,品质感一如既往饲镜,操控性也非常突出饲庙磺。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威纱,以下简称新君威淘,外观相对于老款进行了必要的改变娩,毕竟老款车型从上市之后斜,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳飘赤苗,新款在大灯枪笺祭、进气格栅旅、雾灯帽、尾灯祥、前后包围都进行了细节的变动锯交。   在新君威上玩,使用了传统的按键式无钥匙进入系统感酮,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统癸,在操作上没有太大不同景褪,轮毂方面奇幌,新君威使用了十八寸双十辐轮毂何笔,轮胎品牌依旧是普利司通宝峰诲。侧面造型基本上没有变化残,侧窗所占面积依旧较小峦樊锰。   车尾的变化还是比较明显的马,这主要来自于尾灯的改变笑患鹤。新款尾灯全系标配LED灯耍,并进行了熏黑处理磋。尾灯的轮廓样式更加犀利寡糙摹,个人认为要比老款更好看腿童逞。除此之外憾盗,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化殴琶,牌照安装槽的形状变成了正梯形敝鞘。   本文导航苇涟赁:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击单跺亮,颠覆传统的外观佰跺,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环奉兰,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV蠕轨东。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5该兽,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型脚厘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机盾七雀,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆轿橡冯,足以证明其强势的地位泉挥茬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市孔嗽哇,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠昏痘袱。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强乖割。(温馨提示角桐焊:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版瓮,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准徘狗。)   自由光基于全新CUSW平台打造尼哨该,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭斑绰,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅捕吩沥,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强却。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致竞长,圆润的造型是其给我们最深的印象吼蕉粉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网苦挂,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线取楼,显得简洁利落徒烹。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条吻宠捌,显得净雅别致阿誊茶。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同囊,主要表现在其大灯的表现形式上李。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球诡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可鄙。两车大灯配置基本相近胖潜,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已禄。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助胁偷,车道偏离预警系统斜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围拌模绊,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗说稍巾,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅郴彩。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势囊煌纯,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势松。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话碑,其尺寸差距就没有那么大瓷毙矮。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡乐陕,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁鳞钾,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起盯坚。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同壁钉皇。奥迪Q5采用两边单出的排气管摊翁蒙,在气势上略胜自由光偏蓟斑。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道坑璃,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型瓶,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部牌锹捍,磨损线束保护层牟俗砷,存在导致电池损毁的隐患悲狄。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日内,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知袍帮,称9124辆V200受此次召回影响谅逛颂。长城汽车正在邮件告知客户恨典,并建议联系当地经销商进行检查维修蔬。   据悉店,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转挨,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽健睹。”更有甚者娥耪,线束可能会内部融化速。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说放,目前已上报了数起线束故障景箍趁,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转芒窗莱,不能够给电池充电系虐怕,车辆也无法启动鹿灵。”但这一故障并不影响汽油版V240车型狼,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束撵塑镀。   克特里尔先生称鹊习睛,检查故障预计用时20分钟虾,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟换。如果绝缘保护层磨损严重抬,线束已裸露惯耻,则需约两个小时以更换整套发动机线束藏。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件浪浪。此前砰骇胎,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回详馆,2010年又因手刹故障而被召回翁。   2012年陪槐嗅,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回统,长城V系列也在其中哆煤裴。当时碾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片茸呛米,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸狸。然而辖点,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片骆寸,更换车辆共计超过1.5万辆婚馅夸。  〕の薄(实习编译溜:王萌审稿讣行:刘洋)   免责声明版权作品瑞汗系,未经环球网Huanqiu.com书面授权逃体,严禁转载疏瞄,违者将被追究法律责任豁髓。" "  随着经济的快速发展捻,购车群体的年龄层次也越来越低嚎舅,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用蜕胸、省油谁哭,而是追求个性和时尚设计申杉反。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型穗鸽,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一色泄废。作为跨界SUV毋,它们在造型上将年轻膳、时尚展现的淋漓尽致枫,完全符合年轻消费者的审美需要淬。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比马椿眷,来看看到底谁更适合你萎呢冉。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV度,相比2012款变化不是很大匡商妇,只是增加了配置和车身颜色貌纱。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版无诚睹,售价分别为21.98万和21.47万诡。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV虐宫秸,但风格却不尽相同笆丧镀。斯巴鲁XV外形显得干练杆翁,车身线条硬朗裤且函,富有力量撬谴罚,越野味很浓猎沃。而标致3008外形偏向都市化设计偏第菊,饱满圆润的车身凸显时尚感沥,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些钮。   车身尺寸方面有所差异缮示,不过并不明显筏。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)屠降,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)藕芹。斯巴鲁XV车身更窄疆,同时也稍长一些松。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置屏容虏。   斯巴鲁XV采用六边形的中网岭诚绍,加入蜂窝网状格栅运动感十足共试槐。而标致3008采用半圆形中网胚,镀铬亮条包裹显得很精致慰。两车前脸分别展示它们不同的风格崩,同时都包裹塑料黑色下包围嫂鞘薯。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯廉杰煞,远近光分离灯组设计勉惊节,造型普通岔忿,配备有示廊灯壕梢拾。标致3008同样采用卤素大灯锈,不过加入透镜绊炭,不仅聚光效果好逞,同时美观性也不错痢双。另外齿丰撬,还配备LED日间行车灯护。   在侧面联凯,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计栖,比如非常倾斜的A柱茅圣,同时将后视镜位置后移板临逼,留有三角窗减小了A柱盲区宝募楔。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料群,有利于减少磕碰的维修成本俩。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎龄弘浑,注重舒适和静音性镜疚觅,双五幅轮毂很有张力颊抚爆。相比之下菜,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性估廊,与黑色下包围搭配运动感很强烈捶。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎食唤,同样注重静音和舒适性莎联。两车的备胎都是非全尺寸设计究问屉。   相比前脸何彤巴,斯巴鲁XV尾部更个性工泼,辨识度较高滩堑奸。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型冉颂,镀铬亮条的运用增添了质感脚。 标致3008尾灯加入LED灯组憋胚,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组水虚,但是块状尾灯造型很独特坛耙。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像惋奇垂,标致3008同样配备倒车视频影像套狗,另外略抨姑,还配备前2/后4颗雷达探头规蛋。" "  在过去的一段时间里茹掀乒,副郑克斯徐老、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置滩丧处。时尚动感的外观泥籍朴、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性法苟诽,成为了年轻人群青睐的车型荆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型邪泄,科鲁兹掀背车则是新进的一员肆,它所要面临的是一场“无言的战斗”林贾醒。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了讼,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出丢,但却带有美式车应有的力量感芭侮,总体来说它的设计很适合国人的口味杭倾。但从最初在国内销售的科鲁兹来说恃,其三厢设计有些过于保守冉晶,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间哼弯,为了能够扩展消费群体渡,推出两厢版是其最好的解决办法爱懦皇。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话采耿,你几乎完全无法识别它的真身割,因为它与三厢版保持着高度的一致性猩。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组鹿,很好的诠释了彰显力量感的诉求浪。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后勘氯,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接司瓮,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些北车骂,所以从视觉上给人以更加修长的感觉喉偶,但实际上它比三厢版短了不到9cm避。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多故漓,后窗与尾部的衔接并不生硬杏躬,拐角的折翼恰倒好处鞋,为尾部增色了不少艘辖栓。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计怕,在样式上显得更加简洁开描,只是与自身前灯组相比辉湘,在棱角的刻画上有了明显的削弱捶。   本文导航衔酗辰:" "  提起之诺室诽,很多人都不知道是什么品牌本慰,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌恐,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的财涧咳。只是之诺定位于高端合资自主品牌讣,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式奴镐腐,那么它的首款电动车1E表现如何骄懂龚?以下文章为您揭晓麓袭。   只租不卖湾桃?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务长甫短,包括车辆租赁精蠢侣、充电设备勘察安装层、车辆上牌菠陇巢、车辆投保尺、定期保养狄啊、故障维修颓、道路救援顺臀哥、检查维修备用车等八,通过这样的商业运营铜熟橙,能够促进新能源车在中国市场的更快发展啦档。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车艾,它的卖力需要大家自己去发掘孟抨。不过在发掘1E精彩设计前幂,请先忘了宝马X1巍顶舒,否则你将永远欣赏不到1E的美炽辛。其实1E最出彩的设计在头灯覆范,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感桓弄。   不仔细分辨的话秸罚逝,很难把1E和X1的侧面造型分清嫡。不过1E拥有自己鲜明的特点侗,车门下很宽的镀铬饰条虏潮,和没有行李架的车顶蒋酿。   相比车头和侧面掂抄,尾部就让人感觉有些欠妥了梢,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分赂告妨,并且加上了一条较粗的镀铬饰条臼皖。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车会憋。   本文导航唬暑形:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说甲誊,奇葩的中文译名浓绿、“野性”独特的外观以及较高的定价萝攘,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议靡。说起野帝我们不自觉的想起得,同样在以国产车身份进入中国之后萄蛇歪,“改头换面”的法系SUV标志3008莱,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类匈汾惠,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”广。当然萄,以20万元以下的车型作为主力军辣焦素,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一防愧疚。那么下面我们就来看看挪,这两款性格迥异的德李烫当、法新生代SUV之间究竟有什么差异垛,各自的特点又是什么侮? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别平,首当其冲是价格方面的不同久芍蓟,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合幌,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势氏,不过差距方面不大基本可以忽略朗梅,两款车可以说在同级别车型中表现优秀亩。动力方面的表现也近乎相同狙,只不过大众7速DSG瞥攀搅,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配嫩,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些羚问烘,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一驶蜂洞。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔送幢,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰鸿,湖面之上也已堆积了厚实的积雪黄蝎陌,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上伟。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激秸刹开,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景耍习透,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试冻狠譬。闲话少说擞布贤,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜京钳。   这次试驾共有5个科目浑唐,分别是1.傲虎—终极绕桩熟沟攀,2.傲虎—冰雪连环睦幸,3.傲虎—短道拉力测试矮,4.XV—戏雪乐园琉滇措,5.森林人—不规则路面自由行驶锯肩。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同峨,MPV表现出相对冷清的一面刮哦偶,尤其是中高端的商务MPV市嵌,几乎屈指可数霞,除了老牌的别克GL8外恍橡,似乎很难让人想起更多车型档。不过在这个还没有完全饱和的市场里壕,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅刀略糯。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮彭芒偶,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢菩尸筷?这就是本文将要找寻的答案篓半揣。   12款艾力绅有2.4L 5款车型讨,售价28.38万元-33.58万元浩,目前市场上有近2拎、3万的优惠幅度朝刻。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型萌,官方指导价31.98万元献吞。) ●外观解析   从造型上来说彼,艾力绅算是开创了一条新的路子眉郝,没有过分使用一些夸张圆润的线条售,车身轮廓棱角分明萍陵饱,有着很强的视觉冲击力滇姬,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别朗,此外廖,艾力绅还装有一套大包围现,颇有几分运动风范探,也有着一定的改装潜力此湃。   盾形的中央格栅有着不错的层次感奸斑,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目辛,中网与宽大的前大灯连接在一起蠢,营造出一种大气碑、动感的MPV形象穷关。   艾力绅A柱采用黑色设计汤昏,且A柱的倾斜幅度较大倪裙皖,棱角分明的线条从侧面来看更为明显田吓嗓,总给人一种方方正正的感觉捂认,后视镜尺寸同样不懈拧,与整车的风格很搭窟,宽大的后视镜提供不错的后方视野染扔,保证了行车的安全性与舒适性咯丰春。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感吩居缺,当然莫嗜,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现晾棵李,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手嘎,侧门就会自动缓缓打开锣篓掏,此外沽,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关弊。如果对此还不令你满意的话袍,通过钥匙同样可以依焊鹣恚控侧门棠,确实有些高端大气上档次靡歼恃。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm赤,轴距达到2900mm稻棋,尺寸在同级别对手中并不占优势顿,与GL8相比峦耸,仅仅在高度上略强于对手辟释,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势泊薄。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计肪宏胳,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果捂栋崎。整体线条依旧硬朗屋,尾灯加入了时下流行的LED元素健璃词,为其增添几分现代气息拔。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及栓茧尉,人们购车的选择可谓越来越丰富串冒,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择波矗,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过磕浅,可见国内中级车市场竞争有多么激烈毋,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5摊爽,他们能够碰撞出怎样的火花懦殴,请大家继续往下看官。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表绩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出窍伙,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比旦掳,由于这两款车型出自于统一平台打造存,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲硕垂钉,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间捷陇。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题车扑,你可以说它带有侵略性汲供,或是富有运动感凹炬颈,也可以说极具视觉冲击力纱楞,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突浪廖仇。而K5也应用了与智跑脊、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计疙尚寞,使其拥有了明显的家族特质淖祈。   运用Fluidic Sculpture的设计元素熬茫,极力打造出时尚与动感的流体车身降,在驶入眼前的一瞬之时酞,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象徊柯饶。前脸的线条设计十分紧绷落笔,大灯组与前包围向中央区域靠拢祷,展现其动感的一面呐散浇。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合错,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势涸,抢眼的外型加之迷幻的光线褂轰篮,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽络墙。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着郊,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力臼。   第八代索纳塔不仅外观时尚谴,灯光的运用也颇具科技感邢,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性沫,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯萎吃磋,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步使。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计农瘦,显然这种的夸张设计形,使我将其列为变异的种类煞谋,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用腐,多折线的应用也使尾部更具立体感箍魔,同时对于运动观感上也有显著的提升茎,由于K5搭载的不同动力总成八,2.0L车型配备的是单排气设计浆蝗试,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感认沪赡。   轮毂也是一个变化的重要部位显疚抡,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面梢枷。根据配置不同坑等,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分必,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎霸,该系列轮胎偏重实用性屎藏。作为索纳塔的尾部豪绿,基本没有大的变化漠访挎,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示富,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点鸽萌。   本文导航伺眯侧:" "  每到年底某,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾畔,地点也大多选择在北部寒冷地区复彩。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣且捎拍,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性温。在临近春节前夕碘桂摧,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现唬。   延伸阅读穗:   之前媳,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间偶廖,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读偶品卉,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容拜辖。   酷威采用的是电控适时四驱系统旱练,中央为多片离合器患鞭,由电脑控制来分配扭矩祟籍广,车内并没有任何切换按键冈德盯。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动性獭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴办典句,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施晚,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶嚼茅揣,如果想要挑战一些极限的路况的话纤赎,酷威还是不具备这么大的优势的囊碎女,因为不具备限滑措施动甜,至少在脱困能力上会有限制性虱京。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎掳浚,采用全新发泡橡胶技术褥,具有更加粗大的排水通道讽辆芭,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”丸,冰面行驶性能更加出色师,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力衬储漆。此外惠烽,中央多重“Z”形花纹愤掇、针孔沟槽设计摆耽、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性轻。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机玖骆壁,最大功率206kW/6350rpm回胸,最大扭矩342牛·米/4350rpm蠢抛褪,在目前的大切诺基孪诽科、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载骂,但是会有不同的调教泛北题。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器无缓坝,我一直在想船尼洪,未来会不会推出ZF 8速变速器呢缓?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV姆呕钞,我觉得这个可以有祈咖,至少不会和其他车型有太大的冲突廷渡炮。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蹦,路面上的车辙也是压实的积雪虎,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度恕。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用轰茅,只要不是过激的驾驶行为多,基本不会出现危险状况埠毁斑。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候殊幌录,建议最好将挡位切换至手动模式被,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速翘坛,这要比才刹车安全的多搏朴,这中方法同样适用于其他手自一体车型斑穷。   本文导航护眷:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢豌发、充满艺术色彩维撬乃,或者是有着一些与众不同的操作模式裁返刹。而这辆2008则告诉我们筐赊霉,一旦法国人在拥有自身优势的同时些碴疽,再把务实两个字加进去稻醛巾,那么可能会让其它对手感到紧张攘。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置伺锻厂,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注特疼: 由于本次活动仅为简单的静态体验凶颓裂,场地和车况都受到一定客观因素限制绞啪戊,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分皖灰孝,至于其他更多相关信息似,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上挫嚷,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型手,作为首款引入国内的小型SUV握,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上捍传块。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来哀,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近虐。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蛙糕搭,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜架怪,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿棉度锹。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一寡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置太忙,对消费者很有吸引力患脐峰。作为一款紧凑级市场的生力军车型观,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型扛。   观致3共有6款车型癌,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型扮,售价为11.99万-16.79万元区间弥莽。因此兜缉狙,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较比。对于中国的汽车消费者来讲渐呵,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的佩暖菩。要知道自2006年上市至今棱纱佰,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主暑付。那么熬劝位,作为一名后生的观致3葛汞校,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢喉陋盟?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼旅拿华。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中抡榷,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价检:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价附澳:16.78万元)来进行比对隋。由于两车的售价只相差0.01万元榷,这也令比对的本身相对公平一些谰。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间盒硼,我们测试过高尔夫7顶配车型犀哭,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现捕伯儒,跨级的配置也令对手望尘莫及陌。但这一切师,也许并不是你在一台高尔夫上最看重吓、最需要的因素汕。对于高尔夫这样的家用车揭,在使用的维度上做到出色苹,才是它的本职丘肮。今天阜,高尔夫7又来了上轨收,这次是全系中价格最低的1.6手动型告。动力称不上凶猛僳,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富粳,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗戎秸挺?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蚕,必定有些硬实力错。空间满足舒适乘坐萎固、常用配置齐全檄袱,动力也能保证提速顺畅瑰。但对于这一类的畅销车翁济,最重要的是它必须耐用炒,不能隔三差五地就往修理厂跑餐似恃,也不能冷不丁地出个大毛病嗣绕泞。这么来看帅率峰,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”士纱,故障频出苟姜,这点很难让人满意略垃玩。毕竟才建,大众车能在国内打下当年的民众口碑萝仟惜,靠的是皮实耐用的品质板秀练。在我眼里眉享拖,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境锹。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型脸泵,高尔夫7车身长度增加56mm撂,宽度增加13mm斡怠嗓,高度减少28mm贺。车身尺寸的变化让它看上去更为修长斡,也更显扁了硷。   如今沉,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达济辑,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的缝。这个配置的增加瓦呻,为日常使用提供的便利性还是很大的譬副。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气舜昏,要知道傅I辏克斯掇颅创、英朗等竞争车型都是16寸起步了膳,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性逻祟。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服胎券,这套胎居功至伟枫。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候顽韶型,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车采送,如果您拥有过高尔夫4襄驴、宝来或者帕萨特B5的话耻,您一定会理解我的意思铂。没有复杂的配置暑猩,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则拴禾,瞬间就能上手甸貌缸。这一切都似曾相识刮。   在1.6手动版的高尔夫7上读诫吓,您看不到任何高端的娱乐功能茄傅惧,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone堪,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限硅境。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾蛙,但我认为这并不影响操作便利性筋斯,最低配车没有大屏幕很正常胎。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时窘奠道,我和同事发现AUTO HOLD并不好用接辨,车辆静止起步平顺性不佳杯恐尾,油门给少了刹车不松开瞪狮,油门给多了又会猛窜萝窗,让人抓狂巧膏痘。但今天这台1.6手动车型葱饯,上述症状全部消失吓次馆。起步轻给油即可麓跨,电脑自动调整喷油量崇抵赴,使其转速稍稍上升碑醒感,令发动机不容易熄火冲,等红灯豹香、坡起都很方便猛,使用起来当真比顶配的舒心多了写勉蓬。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂受,让人捉摸不透次察。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平寄,用料优秀被认作理所应当驰。在数年的成本控制下韧,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质盒橙。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范钨累。对于大众汽车而言辟,这样的结果也堪称可笑了撅静步。   没有真皮座椅辫脊,您会失望吗农效?我和同事们都不会厘扑赏。我认为从适用角度上腑,织物座椅与高尔夫更搭登掏怯。这套座椅的缺点菲碑,在于椅背调节起来很费劲新袭,而且要是有个腰部支撑就更好了考。纵观高尔夫1.6手动的配置萌搭,我认为作为最低配车型惰惋,功能简陋一些并无大碍冠乾,该有的它也没少坦,并且绝大多数的都还好用衡嵌撑,如果您是为了舒心实用谭,我觉得它能满足了搂甭。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来痹,对于购车需求的国人来说矾,一款看上去体面碍,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感米编弟,只是碍于可选择的范围有限竞剐帕,但凡有一款出类拔萃的新车型戏捞,必定会迎来极大地关注话。对于25万中型车这个级别握庆幸,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐稹,而福特全新蒙迪欧的到来鹅,分走了不少的关注度廉劫先,选迈腾还是选新蒙迪欧倪,对比一下就会发现套,挑战者颇具实力俩。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型皑,售价24.28万元纬,和迈腾 2.0TSI 豪华型盒幻荤,售价24.78万元琉避悲,均是各自车系中的主力车型十村。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车畦轰,兼具个性运动和居家商务需求人船未。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计垄拒,极富攻击性从捆,对年轻消费者有着很强的吸引力驳抬底,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力钮泡琳,入门的1.5T也有不俗表现敢河幻。   现款迈腾严格意义上上讲教,只能算是半代升级粒似惦,是在老款的基础上升级而来姓。迈腾整体延续上一代车型的设计脊挽,符合国人的审美录矮荆,经过加长的车身缓夯,带来大空间的同时逞,提升了行驶稳定性及舒适性景号。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面卸,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米茧辣将,轴距达到了2850毫米屋,而迈腾则为4865×1820×1475毫米钝,整体比新蒙迪欧小一些恭磷叮,即便是经过加长赴项,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧摔拢。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节娶、加热夏洗趟、折叠抽埃、记忆 电动调节伺鞠、加热欢钝辟、折叠相耻断、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎狼吉,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了惹滑破。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯鲤卜飞,不仅科技感十足尘,还具备随动转向舜、自动开启等功能孩坏,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些嫉淀。天窗涤舜、全功能配置的后视镜等凡哄,两者处于同一水平速。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升汲少,对称的T型中控台中规中矩碗圈,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统肪庙。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蒜偿摔,主界面被平均分为四个区域墒丸晚,分别显示电话男孤、导航盆估、娱乐和空调四项基本信息羚卷头,并且用颜色将触摸区域分别标示出来负。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局猎匹虾,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感认偷本。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕财冲杏、6碟CD等配置班舍瀑,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步坎堪立,迈腾更像是上个时代的产物污。   新蒙迪欧的轴距达到了2850狼妥陵,相比迈腾的2812毫米惧藏,略占优势懒镣,但二者在乘坐空间方面唉撵,都已经足够日常使用恕浦。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑墒习,满足于舒适和运动的双重需求块。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中圣丹胖,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统炬、方向盘换挡宪隶,以及原厂导航等配置洼弹撼,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置念。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统篇赖绣。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版慑曹广,最大功率178千瓦没栏灰,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱翔狄驹,平顺性和换挡速度足够出色醒。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合山粮。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦酸凉,最大扭矩280牛米漓,匹配6速双离合变速器盒。当年迈腾这也算是黄金动力组合莆,但与新蒙迪欧相比箩氮刷,参数差距明显级购瞳。   保养方面碉,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里募,建议日常保养周期为5000公里左右芒杠,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右秃唾筛,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右丹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保武司辅,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保改容酣,之后保养周期为1万公里期脚。小保养的费用在600元左右胺撂款,需要更换机油机滤霉持镭,大保养的费用在1100元左右泉踌反,需要更换机油三滤蜜。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型夺,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高劝陋,相比迈腾赋,除了常规的前排双气囊和侧气囊外床镁,还增加了头部气帘和膝部气囊间。并线辅助功能也是迈腾所没有的巴粗。   点评超凛荷:不可否认琴编,大众品牌进入中国市场多年充,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型救栋,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手淀吭,无论配置水平还是动力系统溉动才,都已经没有什么优势了蓄沛,抛开迈腾一万多的优惠淋绍核,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择苇朵潘。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂核纠矗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明堕损:本文仅代表作者个人观点恫度蔚,与环球网无关贰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实攫浑,对本文以及其中全部或者部分内容链禄媒、文字的真实性痊、完整性彭京、及时性本站不作任何保证或承诺涛皑,请读者仅作参考舰常抨,并请自行核实相关内容瓤。" "   “北国风光毋愧,千里冰封霸幸,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景房,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯寄。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐遁库测。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段动搂席,对途乐而言这不仅是一种新的考验聘,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战显牟掀。 外观弥投:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐茸,想必对于多数人来说拉妈沙,它的名气比兰德酷路泽小很多玲固,但并不意味着就要比竞争对手要差窖酞。外观方面途乐外形实在太大了响段伍,有点圆头圆脑的感觉稀,比兰德酷路泽温柔了很多握,缺少了一些很“MAN”的元素澎认汤,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80缚粕铝。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰量推袭:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时笑党溶,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多改缎佬。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念瘦替。中控台看上去很有档次垦,各类功能按键排布也十分清晰伙郎、合理潘。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处岔敬,完全遵循了游艇的设计风格熔擅嫂,宽敞海、舒适咳嫩反、豪华褂,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰善顶顿。   小结氨: 从外观内饰的整体表现来看克黑,可以说途乐是一款成功的车型枚泪惊,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题咸怪耸。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势贤落,如果“沙漠之王”远离了沙漠摹勃蝎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色棘募,这也是我们大老远来到这里的最终目的素瓦。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车饭率卢,人们首先想到的通常都会是奔驰彼、宝马氛猎、奥迪狭阮幸,的确这些妇孺皆知的豪华品牌獭巫梁,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴镭钦绘。但是说到文化的话吴穿,就不得不谈到今天的一位主角垂,捷豹XJL呛补玻。相对于奔驰这样的全能贵族来说湍,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置川蚊,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵硅混坤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢担那漓,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗庙劳。   作为进口高端豪华轿车韦掏,相信奔驰S级大家都比较熟项,而捷豹XJL依旧比较陌生匈驴,捷豹作为英国豪华汽车品牌列弛妈,也有着将近百年的品牌历史瞥,虽然品牌认知度不高德敌邓,但这头豹子可不能轻视伸秀授。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型肛,价格都在120万左右零嘎,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L舵,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力侈僻。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前卢,其实捷豹和奔驰早就杠上了好师,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新嘛迹穿,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了讥。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观勺:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话滔匈,你一定记得去年上映的《007酚睛酒:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车袱久,没错就是捷豹XJ安柏尼,在电影中XJ算是平凡的“走过场”惦羔,里里外外展示着它的优雅与稳匠创凇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力翘朗瓷。   无独有偶闻,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套氦,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行截,虽然不是目前新款的S级倍害馅,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩砍莆。   言归正传抨愤,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气未,不过两者的风格却截然不同簧孔。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素邵思,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀挝试。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重请级曙,在当前时代也更加与众不同戒避。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车缎噬姥,号称着汽车发明者再一次发明了汽车净,的确奔驰S级是同级别标杆谅,外观轮廓延续了上一代敬扩,细节之处更加富有科技感踌,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气郎捎。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同悄,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气禽廊涛,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度海被,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气霓龚,比XJL更加强势扣隋,这就像两个高人蜂杰范,一个低调一个高调而已陀锚。   大灯的造型也风格迥异肃,XJL的设计更简洁砂唯铜,内部采用传统圆形元素龄,使得其眼神也更加专注篱十道。而奔驰的大灯设计更加时尚壬脑,内部流畅的菱形也较新颖疆饺。大灯配置上两者都运用了透镜和LED襄托,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车阿,光前大灯就使用了五十多颗LED兔。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面浮弗,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾嘛,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上拢村邯,更加沉稳非免。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通署,但硕大的车身同样沉稳勒弄筋,硬朗的线条也更加动感碌呛拣。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾胖,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出痘旗,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉两手铣,这也使得XJL的车尾更稳重蛙势,而S级更挑逗人蠕渺。   尾灯的设计酞胚椒,捷豹XJL采用纵向设计松胆草,并以车身腰线融为一体胺,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过拎挺拒,整体轮毂简洁不繁琐滔那,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁吕附可,内部灯组造型是一大亮点趣筐烦,点亮时相当好看练食。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节显恫,并没有过多的修饰供,但每一处又能充分体现他们非凡的气质喷婪携,就如同一件高档西装盘,某颗精雕细作的纽扣就足以隧卑澎。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型茹腾哆,相比奔驰大气的轮毂镣尖拣,捷豹XJL的条幅更纤细械垫,并且在条幅样式上也更加精美和运动鞋泞。尺寸方面XJL为19寸郡,比奔驰S级的18寸也大一圈筛速,轮胎方面同样为245宽度琶,不过与奔驰前后同宽不一样间苦,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275惋雌。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型卧故嗡,并且作为一个自主品牌粟,它的的车型并非人们印象中的自主品牌皮灰,旗下的GS5迟董惭、GA3夏猩、GA5几乎可以与合资车相抗衡据,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上辈,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象范氛陈。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的哥,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒唐,由于试驾人员较多扯,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验蟹帮。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统担,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统铰绊捞。   现场测试场地为两个圈形场地母式泞,两个场地项目都是一样的驶绘,可同时进行两组试驾菊纯仟,场地提供了直线加速甘咕、紧急制动埔、蛇形绕桩坦答、麋鹿测试四个项目纶物,可以说涵盖了大部分的性能体验比。当天试驾温度为零下十八摄氏度摔啸,这样寒冷的天气漂廷俺,面对半冰半雪的湖面睫改潘,换装雪地胎能够增强一定的抓地力库。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似贯,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下丢歉,TCS系统介入俱编蹬,防止打滑的发生俄。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蓝凰,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术房,最大功率耽:90kW(122马力)/6300rpm添冯坪,最大扭矩曙稳:153Nm/4500rpm矛筏。而这次试驾的车型中没有手动挡媚对达,均为4挡自动车型劫,动力表现可以轻松满足日常使用需求轿论浓。   起步于加速初段油门如果踩的过重帽,TCS牵引力控制系统会即时接入闹看玲,并且自主减小喷油量巩,从而避免轮胎打滑撵,这一点上GA3与GS5表现都不错豁视谩。加速至60公里每小时后呻,紧急制动奥睬,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音猜文,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了烫,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离般如舅,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停爱旧,未出现侧滑供劝。   本文导航确:" "  提起中级车超,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择枪台。但要是预算有限奈掂喀,面对这两款车型还真有些底气不足期蚀孰,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的窝艘。好在现在中级车市场一片血雨腥风撕题扯,改款K5已经于近期正式上市苍篡,延续了韩系性价比超高的特点试吴。这次嚏,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车救骡捶,让您的购车选择更加丰富舞祈匠。   没错拖纺泡,此次选择的几款车都在18万元区间内赊唐苔。而且颇为“巧合”的是碗输,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合东金,也堪称中级车的黄金动力之一汤卑。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字前矢。既然如此蕊,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”胆。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份侣赂麻,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机孩锣。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)贿,动力参数有小幅度的提升篙蛙变,燃油经济性也有一定的提升迪舰鲁,但依旧没有给人留下深刻的印象焙锰,尤其是我这个09款嘉年华的车主委脊。如今习窖问,在配置依旧丰富的前提下取,它换装上排量更小莽溺侣、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机卑,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型态耙,这一次似乎有点看头了鞠。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机寥限,它的来头可不少绿观褂。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它锌酪骚,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖惩,可谓是福特的明星产品沟花。我得承认这些奖项来之不易孪,但我更关心的是鳖男,它依靠什么亮点来获奖部硕呕,三缸的结构是否影响到运转的平顺性康还鸿,震动及噪音抑制能力如何棵,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现稼滩? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前辉饥,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机握钞抖。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷朵郝、涡轮增压以及进排气可变正时技术惧。在这些技术的支持下吵郸,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升疯底炯。反应到账面参数上兰性,它的最大输出功率是125马力环矮,最大扭矩达到170牛·米佳存,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的绣畏。   另外糜黔,福特也针对其三缸的结构特点汲科激,对发动机的震动潭帅、噪音等方面做了很多优化和改进敛坛,比如喷油器及油泵柔性安装豪废、皮带润滑誊沙钡、缸盖上方吸音泡沫等等舷。为此害,我先后做了两种情况下的简单体验全团苦:1邓、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2浦、在静止的状态下能,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上曹鹊经。经过细心的体会和观察后膏,我认为结果让人满意屑,发动机的震动轻微淀惜,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些隶蕉桓,但也不大碍事然。事实上交涝肚,即使我细心观察填纷境,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别快泵兜。   看来之前的担心有点多余狄盼,还是直接上路试驾更加实际强蹋完。它的电子油门响应依旧很灵敏溪,轻轻触碰油门踏板蛊店袭,发动机的转速表指针就会活跃起来缸端变。幸好油门的调校比较线性撵行,分寸拿捏得体奇趁靠,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累次。同时碌精肆,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感崇妥,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉竭。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩藕赌水,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别配旅据,那种加速的轻快感是后者无法比拟的慑焙。即使在低转速区间冠,发动机的动力输出也很活跃氓防,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉柿。同样受益的还有动力输出的持续性聪暖杜,在试驾路段里面有不少的环城快速路非,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h柏非,而且整个提速过程顺畅自然莱俯矩。只可惜受道路限速的制约经裸,未能继续把速度往上提霓,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备番。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契骋,升挡动作迅速忻鞠,在D挡模式下正常驾驶欺诞始,1700rpm左右就会立刻升挡叔售,让整个加速过程更加顺畅自然多沫。然而叔,在遇到拥堵路况的时候兜善,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感庞父贺,幸好并不是特别明显骑发,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现疤。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了茫撵,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好缺,除非你把油门踏板踩得足够深骨,否则它不会轻易降挡还。   变速箱切换到S挡后加,油门响应速度稍有提高豪,而换挡转速则提升到3500rpm孟,动力输出表现得更加亢奋懒。味道对了肌描,这才是S挡该有的特质体,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了酮捍。当然杉孩,最具驾驶乐趣依旧是手动模式褐撤采,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮醋辆,至今我仍然未能适应瓮。   其余部分与老款车型基本相同屉,方向盘的转向精确患广、迅速耐丁陪,甚至有点“贼”浑,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”咆驶仿,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬鸡撵,对车身的支撑力度足够芥,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显素,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安虑钎,同时也确保了车身的灵活性妥聘匹。但面对减速带这些大颠簸时戏庙,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在汰拢。   在动力水平得到提升馁骡拢、操控感被保留下来的情况下陡瞎鸡,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少仓,开起来更加得心应手可烩,也更加有活力捶尉。这点值得欣喜藤,也是嘉年华的进步嫁诽沽。当然冻苏尼,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方绿都玖,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎梧佃无,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音喊,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步衡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色斜笆片,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵秒。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了碳,不过众所周知稿瑰,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台滤,而是换装了大众全新的MQB平台漓聘。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂驾淡势,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异稗递粗,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异少呈,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助钞括。   首先我们先来说说平台问,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台乏亢鲸,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构忍吃厦,PQ35血统也就不在那么纯正涉。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台光聚漆。   平台究竟是什么盆郎?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车森轿,它们会采用共同的零部件歼剑嚼,采取相似的地盘搅巢轨、车身结构瘟、形式结构以及相近的生产工艺脊七、轴距等魔,以此形成车辆生产的一套完整系统滤蒲口,平台生产的战略是当前产品在开发中隘,最流行搏松、最科学荣埔编、最节省人力琉平独、效率最高的一种开发战略善捐。因为对汽车厂商而言瓷尉,可以在有效控制研发资源湿蔫、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情略豪。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台现荆,并看看它们之间存在什么差异肯梁蠕。   PQ35中的""P""代表平台席柏毯,""Q""代表发动机横置碴慈,""3""代表A级车梨舜廉,""5""是指第五代轮纤冷。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件姑,采取相似的底盘悼鞠佰、车身结构芦筹拎、行驶结构禄适祁、相似的生产工艺以及轴距等洼宏。由于研发时采取了已存在的""模板""蘑酪,不仅使车辆研发缩短了周期七辞,而且共用的零件大大减少了生产成本钙哄,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型吕藤矫。采用PQ35平台的在售车型有途安避、开迪了臣店、SCIROCCO啤吼、奥迪TT灌、A3腹、斯柯达明锐等车型戈勃。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括陇凡呵:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)活泞、大长度激光无缝焊接蚊华息、双面镀锌高强度钢板保挨、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等拇垄绦,但如前所述璃珐,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术玫。   MQB墓耘N浚块化平台是大众最新的一个生产平台凉,也是此次第七代高尔夫使用的平台掏。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制策撂,并且可以共享比例达60%的零件虫白鼓,包括同样规格的发动机抛、变速器等默混话。MQB平台的推出顽,将会取代过去的PQ25菜枚、PQ35和PQ46等平台惟纳。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性潦,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装忍变,不管是传统动力缺钱、电动和可再生能源动力踩,或者汽油机锹膝、柴油机垮搁负、混合动力系统皋疗、纯电动系统杆、天然气发动机邦表吉、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装椭愁错。另外酒怜,MQB平台还可以对轴距需、轮距骏邻蹄、前悬和后悬等部位进行调节偿莎乘。另外此平台可以生产从A0级齿舵撼、A级到B级三个级别的车型讹牟。这是PQ35平台所不具备的嘛。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温鞘,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水舒。相比几个欧系对手彼,宝马的动作显然慢了半拍诺秋携,继5系旅行版之后密,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售苏触具。当然有时候来得早不如来得巧涤郸,只要给足了诚意僻,迟到了也未必没糖吃环鸥。   对于3系旅行就是如此经修,在它到来之前怒红,C级旅行和V60早已在国内打响了名头北,作为后来者松,3系旅行想要从对手手中分一杯羹首厢,就更需要拿出浑身解数了奠股。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版狄泛,下面就来看看它究竟有何能耐甘屑慰。   还是从外形开始说起道径习,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘赤慈题,其底盘代号为F31帆,依旧是标准版轴距巩:2810mm抢互卑。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言齿倍讽,这仍是个相当精干的长度肛,车身“三围”基本和三厢版一致录,只是由于行李架的关系沁,车身高度小幅增加了21mm瓮。   我们测试的这款328i旅行版粪陀,还搭配了M运动设计套装拓,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸敦挂速,闷骚的感觉立马出来了椽,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆庞会经,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色涡。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择戮劲,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )添蟹,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性新,这和旅行车设计的初衷相悖腊信。选择18""则刚好合适揽,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)配,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点谜会,用一句流行语来说就是纬紊:低调奢华有内涵低党挟。   车尾则是旅行车最具风韵的角度孤,从这方面看楷戳皇,3系旅行并无太多亮点检,车尾的造型显得有点过于刻板离犬,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已困辜。相对来说并没有对手做得那么出色琅粒,V60和C级旅行在设计上的看点更多弹缓。另外讥疏,虽然采用了M套件荤尚枯,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式恰,看起来实在是低调过头了瑞颁。   外观总结屏:如果你是3系的铁杆粉丝乃琴,但又不愿自己的爱车烂大街缝,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了解,低调中透着股狠劲儿脾疾,闷骚人士的最爱阶备溃。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样遍搁,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章斤灸,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少交暗让。但俗话说虱女,是骡子是马得拉出来溜溜才知道崇,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比颧靡,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何贫?   车型的选择方面险,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则比僳,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型酵坏。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑尾,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机矢屠。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比粮枪:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸舱恭汾,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力沥,与大尺寸的品牌Logo相得益彰谋仕阑,再辅之以保险杠的少量镀铬庙空仆,前脸看起来一如既往的简约和低调退袒。车头多条轻微隆起的线条亭卿乃,包括引擎盖上也是凹凸有致论倪官,则让低调的前脸显得浑厚有力诽。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计楔,外沿继续使用镀铬装饰皮。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻罢,也更容易让人接受恐繁巢,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性催猩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁矗冻,一个氙气近光灯妥视讲,一个卤素远光灯额佩,外加环绕半圈的LED日间行车灯茹,没有任何花哨的设计伴敢习,注重实用祈。而作为玩灯行家的奥迪挖耿逞,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼低辨,配合上单颗远近氙气一体前大灯促,杀气十足澎。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条潮兢,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道翟夸牡,看上去随时有往前冲的冲动胃坊叙,非常动感和迷人随拟。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车姑劲,看上去从容而又优雅诲淬聪,有点儿荣辱不惊的味道衅。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后兔脆僻,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了操蒜,毕竟走的不算是一路的风格了逢。不过乓仿搽,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了揭铅,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感铝。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别猎,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角琼,变成了矩形倒角式的设计驮垫倦,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L倦羞膛。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计滤蛇范,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行佳涟跋。   尾灯方面呕谐,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型爆灭桔,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看汇险妙,而且LED元素的缺失也实属不应该了。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型盘渤取,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼隋,低调依然是奥迪的责任惋。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎信,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎臼。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep探垦怠,一个拥有超过半个世纪历史帽,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌亲诽扮,“男人”郸歉、“硬派”全涤、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象翘蔼爱。一个如此坚持传统的品牌撵,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV邓,这对于很多人来说是难以理解的事实萝。坦白讲衡抠泵,一向不以貌取人的我难炊,霎时间也很难理解Mark T. Allen能腾冬、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品酣。无可否认缸,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的农飞,也必然成为人们茶余饭后的谈资撑,但是就只有外貌是这样吗娥东粉?难道它没有Jeep的传承夹?这是我最为关注的问题棚啸毙。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”苇,而首要且必备的条件是强悍的越野能力催慨。由此可见朝痘悸,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能簇铂扦,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置呻娟骆,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外玩。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色顷典,首先必需要有一副好的底子蝗胁,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统尝。根据越野性能的高低睡详龋,依次有Active Drive I骇亢、Active Drive II和Active Drive Lock三种舜。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版抱,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统禾卧澄,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡校甜,并且还具备后桥差速器锁止功能祭,实现左右车轮50:50扭矩分配嫁适,攀爬能力自然是三者之中最强的派。   除此以外煤抛梅,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统疤谁、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠茹哀、28°的接近角攀、32°的离去角沃衫搬、纵向通过角23.3°夹贩、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置缎,要罗列出来的话其实还有很多蓖鲸,但越野并非纸上谈兵躬,要真正体验到它的实力府毕,还是得把它拉到荒郊野岭破缄乖。   挂上低速四驱挡媒、开启后桥锁止以及岩石模式让尚,稳住油门就往上爬糜教。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏苦,3.2L Trailhawk针对越野的需求肺,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整蠢孟鸡。继续往上攀爬敦,一切都比较顺利凸芹痞,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响鬼,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力巢。在遇到交叉轴情况时危让,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力比丛汐,配备了后桥差速器锁止功能的它荡潍,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑内,就已经顺利通过菲挂磕。   这一次越野试驾氮矫揩,它的表现我完全没有惊喜酚诫,因为一切都在意料之中葱。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务叉归挛,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了持。毫无疑问边幂,它是自由光车系里面越野能力最强的一位侨,也同级别的最强碘幻。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦翁沧,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来腹。坦白讲确韩叙,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴遁。" "  在国内的SUV市嘲盎铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下但案,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击典,正因如此渐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市踞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问号材徐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破赣。   说到大空间秘杉、七座设计陕虑、配置丰富的SUV灿,北京现代全新胜达是其中的表表者募手,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求缔敦妙,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型驮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变忙能碱。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手缄贩,下面我们将对这两款车型进行对比分析浅福。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观盆乱:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向泄很,设计上中规中矩窘掏饰,采用了哈弗新的家族式设计元素芥砷蔼,这一风格将在整个哈弗系列上普及并,代表性的设计元素有么唱:大尺寸U型前格栅溉淖锑,粗壮的镀铬横条格栅苯携佬,时下流行的“X”型前脸恍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美珐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的垂捎岁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的炔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时憨懒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气佳端极,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅锚烁,再辅以造型锋利的大灯灯组先埃崔,极富视觉冲击力冷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话修,现代品牌的确更加具有超前思维意识缄嗡檄。" "   源自逸动平台的CS35广,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品邪拓爬。凭借欧洲化的时尚外形设计贪恋却,相对精致的内饰做工敖,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现屉天矫,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注降柔恒。此外倘拳,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在掂,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能船骋,进一步提升了科技感和实用性腿。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些拷颂骨?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型芍恢,还有定位相同的长安福特翼搏囊祁,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4长,涵盖了自主及合资品牌产品欧莎稻。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道翻,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS软,作为一款新生代豪华运动型轿车课,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系了冕馆,也成为点燃这场战争的导火线楷。而上市之后放,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道究醛,可谓是一场针尖对麦芒的对决匈虾。那么除了运动性能以外弯弄鬼,这两款车型的综合实力如何呢射,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓巳。   虽然说是ATS是一款进口车型萍踞沪,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉渡瘫,整体售价和宝马3系保持高度重叠焚沥融。从定位和售价来分析峡狈,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比溜面纽,两车售价分别为43.80万和43.60万按,价格差距非常屑突酉恕,有一定的对比价值灭磋。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车尸胺,但两车所展现的运动风格完全不一样桔哥。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计酗瓶,车身线条锋利揉酪,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性颗噶础,同时也彰显了力量感腹北蠕。而宝马3系显得内敛一些敦臂,经典的""双肾""前脸造型普吕惰,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色拾竟鸿。   作为凯迪拉克家族最小的车型祟潘挝,ATS在车身尺寸上不及宝马3系脐荒,除了长度略有优势外剂,其它尺寸都不及宝马3系惯科,在空间上可能会有一些影响虐靡开。不过没有关系湿,作为一款运动型轿车襄,小一点也许会更加灵活盗偏。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评悔崇,经典的造型更容易接受簧媳体,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26聪,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍纹。   相比之下闪俩,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力垒肠砍,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感茅,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足捍史。   两车头灯布局不同烈倦,宝马是横向设计逞,开眼角大灯我们已经非常熟悉布。而ATS为纵向布局守孟叮,造型更加犀利喝四伪,同时采用的是远近光一体设计苇。配置上都采用氙气大灯秤嫩童,LED日间行车的和大灯清洗都有配备澎伞币,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能间乃,但是可惜没有前雾灯荷喉。   从车身侧面来看龋脸樊,我更喜欢宝马3系类稗淬,腰线更加锐利唉郝,营造出了运动型轿车的动感效果缅放。而ATS侧面饱满厚实嗡斤,典型的美系车风格苫人揣。   两车统一采用的是双曲率后视镜焊嗽搓,并且带有电动折叠和加热功能鞭戮聊,同时集成了LED转向灯惦,显然宝马3系狭长的设计要更美观羞劝。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯啃,警示效果有所提升稠庇俗。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性挝拘葛,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力假侵,双边双排气管设计也展示了其运动气质还需陇。相比之下溺失安,宝马3系的尾部显得比较平淡沤铅,家用车的造型在气势上要弱于ATS熬蔽。   轮胎方面茎,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎创龄尚,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎观褂寄,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18讥菱,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎士,都是偏重运动性能的选择射戊。" "  提起东风日产天籁惕,人们往往都喜欢用舒适杆潞秋、性价比高克、省油这些标签来为其定义萍疯。的确亢透棺,作为日产在华销售的顶级轿车瓮嘘,天籁一直以来都以一种优雅的姿态盆鹅圃,在中级车市场中处于上游位置瀑褂凛。不过这款车型的加长行为沧,却与其他同级别车型有着截然不同的理念穷搬受,天籁公爵莆寸你,虽然是天籁的加长版本家,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力勿,用更有竞争力的综合表现超越同级对手舌颈,挑战更高级对手歼渐疾,才是这款加长礼宾座驾的真实能力监。   25.18-29.98万元的价格区间清蠕,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势簿豪。相比同级别对手雅阁脸观、凯美瑞响、迈腾等热门中级车墒洪凭,普通版天籁一直都能够与它们打成平手碌狈萌,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼络宠查,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无突芭,但就是这样一款达到高级车水平的中级车汐敌,在提供更多给消费者的同时死勃澜,却并没有在价格上表现的有多高调堆摔庆。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异号,但是通过对细节的仔细端详暮魄,你还是可以发现不少变化之处略饭。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素雹,但是整体风格上却并没有因此而变得极端虏梆描。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近帛档限。   5003mm的长度与2900mm的轴距胶砍伸,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平炕牌,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越锌图,在轴距上也比天籁公爵短了63mm合劝。而与豪华品牌中级车相比较具刑,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm卢揭铺。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大俺岁惶,整体协调感还处于平易近人的水平退星腥。   本文导航鲸:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来题兼淋,数以万计的人们加入了摇号大军杆,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点敲,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程滇,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高络疵,一步到位的想法也被大家普遍赞同南隧,这种情况之下中级车的优势就体现出来了袭,强劲的动力寇岛、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜匪贸茅,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车瘟,它们的价格和配置都比较接近涟牌黑,下面我们一起去了解一下菏。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表剂:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)剖性价:15.98-25.18   推荐理由搓:大气时尚的外观悍捣岗、配备豪华全景天窗牛轮、全新T动力以及较高的性价比邪娩镣。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计丛熊,采用了起亚家族虎啸式的前脸税炭,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择痉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大巍镭,能够满足不同购车消费者的需求慌活谐,值得称赞的是罐弓,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗坤,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感火,在同级别车型中也具有很高的性价比醛藐。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整攫,自从彼得希瑞尔来到起亚后核汗,为起亚家族设计了虎啸式的前脸能肌,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸炉赌拧,大大提高了起亚车的辨识度弟等。熏黑的前格栅看上去更加动感喘,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利佰。   车身尺寸相比老款并没有什么变化腹搪衫,车身简洁的线条侧面看上去更加修长煎棵殿,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感掂,并且兼顾了空气动力学脸扭是,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足卷倍社,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能堤笛窘,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高恢,LED光源看起来更具科技感沉纤。   新K5的内饰进行了小改动盛,用了和工艺均有所提升垫,三幅式的方向盘也进行了重新设计拴秦啤,看起来更有质感舰板楷,使用起来也更加方便且沽某,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积十淋,也提升了整车的档次感朔法,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑茄抚。   由于车顶采用了更为动感的流线造型纶弓,A柱倾角也随之更大累雌,对于一名1.82m的男士来说垢疚僳,头部空间的局促性很明显比睡玻,通过降低座椅高度后笔碴,驾驶视野也受到了一定限制汾剃舍。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞舌,同一名人员在未调整前排座椅后护,直接移动至后排乘坐警雄,腿部空间十分充裕锯,而头部空间也在可接受的范围之内觅燃。总体而言下,如果想舒适且安全的驾驶K5篇佃冒,并不适合个头较高的人士潮县尚,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞困。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机僳袭查,最大功率180kw念,最大扭矩350牛米瞎,搭配6速手自一体变速箱桥稿离,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现褐雄佳。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型畅想,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩刀窟。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内斯,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟慷。如果你听到4系觉得陌生美脾,那么当你见到它一定觉得很熟悉卑。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造食看秋,无论外形还是内饰都与3系很相像颓匣上,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平百,因为在它身上不仅有3系的影子瑞,同样也有着自己独特的光芒懂岁。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe捞端,59.6-73万元的定价也高于3系瑞衫。不过其实也可以理解露抨济,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版撬少雌,而是想要一辆便宜些的“6系”套。   宝马4系提供运动坝看、豪华腥垒、风尚三款套装箩,价格方面没有区别恃泼伙。车头部分确实与3系非常相近宛覆男,只有前包围能够明显与3系区分出来熔偷。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素揭十。整体来看颗湃暖,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格士,仅在细节上加入独有元素檀教块。 【左儒:豪华设计套装(选配)/右百碾:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解戏辫兴,但来到侧面相信很快就会被它吸引缕损。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条寿隶,这样的立体感是3系无法给你的寝坊鄙。车身尺寸方面尘圈,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短东。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm极,轴距两车同为2810mm褂。相比竞争对手刷,4系在车身尺寸上也有着较大的优势桓美衡。   由于定位与平台的原因衫漏,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳拿,也达到了对自我的超越竿。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统膝烘。尾部张弛有力的线条好柬,勾勒出肌肉感极强的视觉效果端闺赫。   本文导航架菠:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末腹嚼测,2013年又有很多车型和大家见面了涣杯,它们各自出身不同性格迥异韶辽澄,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现软团酱,其中原因多种多样贸,下面就对它们的表现做一个简要点评拴,并送上编辑们的新年寄语睬兼。 东风标致3008   上市时间垃贝:1月9日   售价尉颧簿:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨馈,法国人终于坐不住了矮钠牧,要将标致3008进行国产璃,最初还担心它法系前卫睛缄、超前的设计能否被中国市场接受镜蚊贰,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情缎完缎。   不过似乎这一切的担心都是多余的日愁间,东风标致很清楚大家的喜好淑巴驶,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸靡、尾灯等部分进行了调整劲拖,类似机舱造型的内饰得到了保留握狗呜,使得它看起来既前卫运动又不太过个性肖,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素瓜,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计围。   动力的调校同样符合中国国情楼,由于中国道路情况比较复杂拾昧庆,城市中驾驶用到高转速的机会并不多痕沟沫,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机违厘滑,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛盼。尽管变速器的表现有些差强人意雀旁,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如舍乳哼。 为了进一步满足市场需求漓,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型绍糙,丰富中低端产品线率假。   新年寄语穿碑汝: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的槐侩钞,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上竭踏,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来身。" "  汽车除了是交通工具之外绒,在中国它还需要扮演更多角色阮龋。比如耿迫,它会成为一些人身份的象征林。也正因如此哺怕,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴叹。在车型跟随换代而越变越大的时候诫邻为,它们还不满足嫩,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型千。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型呈,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸酷翠久,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了伴劲。   从长轴距车型诞生起廖揽,围绕它们的话题就从来没有间断过貉。长轴距车型的空间更大是显而易见的碎,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗柿?是为了操控放弃空间蔬静,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题法曙闷。现在屏晤,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿承,并且差距幅度有多大轮溶妈。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵臼。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一殿胚继。从设计上来看菱铂,它基本保持了海外版本的特征琴,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变队新不。整体风格比上代车型更运动橇,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准仍。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型亨淀。它在设计上与天籁并没有本质上的区别窖不吞,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间漂,同时荚纳,在配置方面也向更高级别车型看齐煞。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大翠私,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一扰车方。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后尼,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性馅。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势弛茅,那么实际情况果真如此吗瘫惭?   首先地,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异譬驾釜。将天籁停在起始位置后染,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置让。之后卞粉权,向左打满方向拆哥痊,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作诚坤,然后再次用桩筒标记后轮位置软。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头掸环。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异诽德懊。   实测印证了我们之前的推论诲汾受,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大佩貌,但差距不算特别明显随。两者的方向盘直径和回转圈速一致贾揣恢。实际驾驶时皆冒魄,除非路面宽度限制特别明显杏吹屯,二者没有本质上的差别救。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准灌,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况评俯。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话垢险狗,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响鞋。当然邢,陆军1号的尺寸太过庞大壬沥,算是加长得比较极致氓氨。那么蝗,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗梨冬?   同一水平面上程眷灯,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙警辰,二者的成绩均为150毫米盗。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙视手,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中够颂碍。   我们的测试方式是将车头正对坡道辨篙,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止靛郴肌,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论背丸。首先上场的天籁最终成绩为105毫米晦刺捍。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬退嫩,但结果令人意外缅情妥。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米惜笛殿。抛去胎压等因素的影响嵌,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平筛拦。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV校?如果排除自主品牌的话咯,这多少听起来有些不切实际吧讥恭臀,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了脾。不过这个看似不可能完成的任务并期汰,正因为有着咱们自己的汽车企业盛嘎呈,才使其成为了现实储烽到。10万元给我倪,我会选择什么车呢效书?今天就为大家介绍两款不错的产品懒,众泰T600和比亚迪S6物,它们之间孰强孰弱魄,看完文章之后您便会知晓设昆蛙。   4天以前沃,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来溯始,顶配不到10万元的售价牡愁杉,加上1.5T发动机出色的动力表现纹戎、以及全景天窗每既、倒车影像等丰富配置的加持单,让所有人为之眼前一亮稳汹铣。而在该级别中拦岸蹈,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战箍丘,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置柯阀患,还有着出色的销量和用户口碑辣入京,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的骨腾浆。所以今天寄稗,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比钨配,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型官,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型呕。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6齿,这款车属于小一号的紧凑型产品粟互,因此这里就不掺和了粹彭挪。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观桂:两款车型造型原创度均不足排。   外观造型上鞋阂里,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹提,但相比之下嫂,众泰T600显然模仿的更彻底一些眉刹,车头与车身都是完全的拿来主义饥磁眠,没有一点原创的元素讽计秤。而单就最终的效果来说请辫,众泰T600显得圆润饱满梅翰,比亚迪则更加的精致显大鼎链肝。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面喝,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm瓜受,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm怯急蔽,轴距为2720mm侍,从数据上看快颗枯,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势怖,而众泰T600比对手更宽念城烦,轴距也更大集樊。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂襄揪,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些烤惟幻。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎课父残,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎珊惩疼,在轮胎规格上宠,众泰T600更有优势一些炯拒。刹车结构上倒吾,两款车均采用了前后盘式刹车嚷村皇。此外捂,在备胎的布局形式上撤,比亚迪S6备胎采用下挂式裳,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸ぁ,不过更换起来略有不便澜。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程踏,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高烘,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配贰,线条上显得不是很协调坟骇全,后雨刷息惮尺、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备然伍通。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统舜裸敝,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达脊拇餐,而众泰T600根据官方的说法滔裙搪,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了屁膜郴。   钥匙方面晶帅刀,两车都配备了智能钥匙兢嘿琴,并且无钥匙进入贡虚缄、一键启动等功能也是一应俱全朵巫。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通虎,但质感和色泽都比较不错窟姆。相比之下客烽,比亚迪S6的塑料感略强晤泄富,但它的两把钥匙中靖,有一把还是卡片式的箱第,挺有档次感的怜嘉。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”扑盒,据日本共同社11月报道八,丰田汽车公司发布预测称邻,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆姐汞吮,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录贡。而2013年前十个月廓朽猩,雷克萨斯在华销量同比增长8%兜,而7-10月同比增长了24%切铣枢,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势瞳忿泞。那么哆浇森,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢隙镐荆?在这个产品为王的时代中叮够,或许答案非常一目了然禾恍,品质卓越的丰富产品卵裴。   在雷克萨斯漫长的产品线之中次聪,IS系列绝对称得上是中坚砥柱筷跺掠,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)讣烧,而其到了2013年也整整历经了三代产品冲诞,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的晌?在这代产品中究竟有哪些新意略琉?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的潜憨。所以杀,在这个2013年的冬天尾苍工,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT藕,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”间吗。   是先有鸡还是先有蛋汞含?这确实是一个哲学问题避模辰。但是对于车型换代而言罢送事,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情幂贝画。在介绍外观之前伯刹糙,有必要介绍一下其前世今生蔚。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车米,全车线条设计更显张力窝,饱满的肌肉感让人过目不忘赏孙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化笔鳞。   第三代雷克萨斯IS工逢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车麓,全车线条设计更显张力串幸柏,饱满的肌肉感让人过目不忘驮套。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化申。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度嘉,但当这款概念车面世之后谴梁奖,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风夏瓣。虽然没有LFA那样气动山河摊鳖竞,但却是可以做到惊艳动人拾粮。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV矩腊狗,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长迁蹬,要么从一开始作为越野车的分支架哥,要么不经意又成了轿车的替补粗玖函,但这丝毫不影响它越来越主流骆础淮,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来磷测。Jeep自由光就是它们中的一个新成员扒。   一向个性张扬的Jeep品牌菏,一改传统的硬派风格柿讹八,走起了时尚运动的路线踩。不仅如此撼灌容,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型覆溉看,在国内各大车展相继亮相碾涟,赚足了眼球口位。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市违,笔者有幸受邀参加新车试驾活动聊挎行,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢缮块口?通过下文一同来寻找答案吧!   外观掀:一改硬派风格檄,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初牛馆,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型热持,在这样的大背景下让料,自由光孕育而生架递。只是从自由光诞生之日起碘,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注毫毖,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象潮融田。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)测迷,定位于介于指南者和大切诺基之间茧,竞争对手直指奥迪Q5口捌、奔驰GLK补、沃尔沃XC60等车型犯,车身尺寸方面送堑,其长宽高分别为4624mm寐、1859mm读宏、1707mm驹,轴距为2719mm毒菲群,与竞争对手相比并不处于下风江辨掇。   既然是Jeep品牌车型伙,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了兑端桑,只是造型有所改变诞善层,一改以往平面式的设计眯卿恍,采用了类似“折角”的设计递醒,当然效果立竿见影谋晦豹,整个前脸变得更时尚也更有立体感磨澈居。前大灯的设计标新立异媚泊拔,采用了大胆的分体式设计介控,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”危蹭,氙气大灯唉涸场、雾灯依次向下排列啥漠柯。值得一提的是该车的行车灯糖、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型渤,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑敛。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道闲帘,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后擎旁,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯奔辜培。 斯巴鲁BRZ 舞:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机刊另橙,采用后轮驱动平台播辈,是一辆平衡度上佳的双门轿跑识,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”吭开。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发棘婪,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计催碘,而外观和内饰由丰田负责葡。   尽管如此请岸饰,BRZ并不是“每个人的菜”巷矗。尽管设计了一个小型的后排座椅骏磕膝,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人外谁,音响和娱乐信息系统不够出色沦零韶,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一谩吵瘟,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮捷梦刹。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣港、并且外观时尚动感的轿跑浑洼嫌,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试佰。?   下面就具体了解一下BRZ的特点脓:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机瞄敦,最大输出功率为200马力嫉,扭矩为203牛米淌破。据美国环境保护署数据显示摔隋秒,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里垄咳。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg嘎。 ? 斯巴鲁BRZ 楼佰拦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供霞蓟推。两个版本都有手动挡或自动挡选择僻窟卑。   豪华型BRZ的售价为26抽,265美元干杀,配有空调系统峦摹,定速巡航系统孝郊,电动后视镜廉,一键上下的电动窗寝粪,后门叶遥控电子锁习遍,真皮包裹方向盘抱,65/35规格折叠后座恒涉屏,HID大灯剂色办,17寸合金轮圈撬,有语音提示的导航系统耍谜诞,实时路况警报伺,USB接口和车载收音机玲牡。   限量版的售价为28虽巧,265美元犬梅,在豪华版的基础上增加了雾灯铝晶田,真皮座椅歉谐,一键启动勺伞息,后扰流板错,配备照明的遮阳板化妆镜椭,双区域空调控制系统练陕县,前排座椅加热和后视镜加热掳舅。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统碳,电子牵引力系统散,稳定控制系统以及6个安全气囊趣班。尽管政府没有对这款车进行撞击测试蕊瓤回,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明咀陵褥,无论是正面撞击底施,车顶强度谎李,还是座位与头部保护试验溯卯表,BRZ都获得了高分尸,可以称得上是一款非常安全的车私。 ? 斯巴鲁BRZ 炉哼屯:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩蝗砍,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX诽,加速时的推背感没那么强烈氓乒馆。不过讼起偷,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者饭,对于六速手动挡十分精通纫滑爽,5伦默,000转起步对你小菜一碟的话纯,加上BRZ的轻量化的设计昆丹,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感苔。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似寞馆是,并不夸张的外形设计脖,精准的方向盘街逃,强大的刹车和印象深刻的牵引力伦釜。   总体来说局兢蹦,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车切递,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受炒缅略。而作为日常用车来说督挽毋,路况好的前提下立铅累,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多确壤汗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品喉,未经环球网Huanqiu.com书面授权昧董禾,严禁转载武,违者将被追究法律责任汤。责任编辑萌诧是:李敏" "  作为一款小改款车型魏膳懂,14款智跑在外观上与老款保持高度一致敛恢躬,甚至在细节方便也没有任何变化畔晌,仅仅表现在配置上的升级帆凉。回顾智跑近3年的上市之路来看落川济,依旧保持着其独具一格的风格酵弟沫,即时在如今来看儒歪恒,智跑仍然算是一款前卫的SUV滤矛腾,回到3年前蠢缸,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L社势、2.4L两种动力共10种车型穿,售价16.48-24.98万元诽扛,售价与老款车型保持一致茎蜡。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型薄惕,即使它远远的驶来伟匣,你也会在车流中一眼识别出它司,城市化SUV的定位倒也不特别脊疗,不过阜陇,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计拘挖警,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一句仑。   现款智跑与老款在外形上几无二致阮筋,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意叉魔嚷,与老款相比肌品讹,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏顶侨惨。部分高配车型则配备主动安全头枕逼叭、前排座椅加热访朔捌、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置薪彩。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里蛇烙团,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型吮促雹,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型棉莫。这些车型中包括了全新奔驰S级氛柔、凯迪拉克ATS弯狠、斯巴鲁BRZ碍、沃尔沃V40等备受关注的新车躲,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局葱辖品,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车姆膳褥。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间趁款:9月28日 售价区间毛铺踏:124.8-209.8万元   新车点评搬: “汽车发明者挺,再度发布汽车”嫌。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史葛吕,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语卷,这也看出了奔驰对全新S级的信心及具,从外观剖扁量、内饰顺、配置等硬件方面的足够实力酶,甚至超越许多同级别车型隧,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机幕怯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢律单惯,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车挟辆咯。具体来看筏,前大灯吓寸,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似恳,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是栓,新S级加入了更多张扬的运动化元素甜。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部火恼剖,车身线条延伸至尾部变得更加收敛车,有点类似于现款CL级的设计县谓菏。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面线,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统授臣,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现炭怜鞭,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外蜂蓄物,还可通过其控制车载设备等忌哀免。另外拇骗鲜,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统惶圃箍、LED氛围灯榔、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅缄扔捎、新的mbrace2智能人机交互系统等势媒。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计解,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学妊稿,特别是后排的座椅焙段铺,高配车型后排座位为独立设计儡,并且带有腿部支撑和按摩功能放磷。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重铣侩。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面倦,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机划刹,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机徊,最大功率为245kW(333Ps)罐拦畔,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机尉册家,并匹配电动机软十,最大功率为225kW(306Ps)降途僻,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机劲鸥卸,其最大功率为320kW(435Ps)汞恼,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器四舰恒。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间碾:9月28日 售价区间捎:30.8-43.8万元   新车点评锨傅壕: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功送,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性蒲禾。但凯迪拉克ATS的到来辟壬翟,让宝马3系走下了神坛湾肺。相比一直宣传运动的宝马3系窍,ATS个性化的运动性能更是技压一筹躬犀。不过在终端消费市场上腊低,凯迪拉克还有很多事情要做现,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好坤,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力抢敌。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市传,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型裳。新车基于全新的Alpha后驱平台打造膏,外观方面墙盛潘,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计挤,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计陀竟,整体造型较CTS而言更加动感尉。   凯迪拉克ATS拥有50诲:50前后质量分配函壁,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统几衰、Brembo刹车卡钳炽玻、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蜗粗斥。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂庇握、LSD后轮限滑差速器昧、高性能运动轮胎镜瓮太、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)谐硼世、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置写。   车身尺寸方面怖,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm玫府,轴距2775mm横。而未来国产后私,轴距有望加长撮裳,以应对国内市场倍。   动力方面丛,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机拌,最大功率203kW(276Ps)仓刨柑,最大扭矩353Nm泵毖,其百公里加速时间为6.2秒么。传动系统方面躲悲,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱瞥庭。" "  前言伤浪屏: 在上一期文章中赡虾,我们盘点了2013年重点的改款车型叹皋,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型策壁,在收集信息的过程中烹,编者发现了一个有意思的规律抽,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型悉,往往推出两款桐罚化,甚至更多度聪,更像是一次新车的大爆发氯,或者说是新车开发计划中的一个波峰示法,这样的车企包括长安福特赤枪、一汽大众孔私、广汽本田等沮达。与上篇文章不同的是发,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出农侗惦,而是挑出了10款重点车型够德,这10款车型有的是关注度较高的人气车型楔亲,有的是较为低调妨咳陕,但其实销量却很不错的实力派车型绷挎。回首这一年琼,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间稻:12月10日 售价区间啸砂朴:12.19-18.29万元   新车点评死:作为大众全球的当家车型俱荒,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变眷,是相对比较原汁原味的一款车型难剁腥,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议芹,但空间的改善却更具群众基础相。从速腾的热销来看墙,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型煌芥体,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方唇,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线退澈。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形妨,雾灯区域的改变也是如此帘许讨。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感持安,也更年轻一些箱,少了几分柔美龋哆额,多了一些阳刚的元素浓耿。   车身尺寸比第六代更大宛屡: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板角局盒,特比是对于这样一款定位家用的车型来说饭碳曹,后排空间略显局促苔。这点在国产高尔夫7上得到改善齐鹤冯,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm确,相比现款车型暴乏,长宽分别增加了56mm和13mm楼,车高则降低了28mm固荷靛。此外忻围,新车轴距和前后轮距也得到了扩展规开,轴距增加59mm火冉,达到2637mm礁,使得后排乘客腿部空间增加30mm甘壕,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm八挥乳,而行李箱空间也增加了30L淬露,行李箱总空间达到380L林。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化衅: 相比外观的“小改款”咖儡丸,内饰的变化却是颠覆性的侍郡,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状信冗,并且向驾驶员一侧倾斜淘,更人性化拱。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点冻,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感告廷,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力暗。   轻量化更加明显馆模: MQB平台的特质之一便是轻量化搭本母,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大考手,质量因此降低了37kg畴藤螺,另外发动机降低40kg码,底盘降低26kg桶,电气系统降低6kg等等楷庙,虽然车身尺寸增加椒,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg湃,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg拭磐,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果详缄马,并且一定程度上也能提升驾控体验伞法顶。 【MQB慕敕希块化平台】   配置全面升级临点: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富哦梦,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)四穆、定速巡航耿、启停功能侠谭逝、第二代车道保持辅助系统蛊灭、防碰撞预警妙僧逆、自动泊车偏党癸、胎压监测岭擎娇、电子手刹赦书锤、电子驻车崩、一键启动币冻蜕、新版导航及超级蓝牙等功能槽双。另外殴行庆,丹拿音响螺舷、以及更大尺寸的触控液晶屏文,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成裳婪才: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机舱媒,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教匹,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)含,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)柬宠,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同酚茬,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机比擦干,其最大输出功率为162kW(220PS)蹦蔽陶,峰值扭矩350Nm桔。   主推7速DSG双离合变速箱绥弓: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱蕾搭:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)钙邓按,6挡自动变速箱(AQ160-6F)深桔,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)凌。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT裙拈,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT逝扮,而1.4T自动舒适型吼、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱缉。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间聘:11月19日 售价区间郡:12.98-18.98万元   新车点评吐:北京现代是2013年的大赢家胸踏,销量突破百万辆轨,并且销售车型整体售价在上升措解。虽然索纳塔八的表现还算不错淮瑰拌,但这是以高性价比换取的艰蒙欣,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜两屡,外观更沉稳票,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者垦悄甲,再加上超出预期的低售价耐览擎,名图可能成为北京现代一款新的主力车型伺许陡。   外观方面购肃,北京现代名图共拥有八种车身颜色棵迷,分别是水晶白喜刹、梦幻银泼假、幻影黑冠钡计、玫瑰红癸、水墨灰胶卷怕、宝石蓝就刺、丝绸金魄、北极玉揣。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念歧,尤其是前进气格栅处的造型彼览哦,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔砂固剁。细节方面挞谱,新车的前大灯设计很抢眼趣匈,区别于其它车型盟侠,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上赤瞥。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm奴,轴距为2770mm堑筷,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型孝,名图的后排乘坐空间是其一大卖点猩。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面恒捕,北京现代名图内饰设计风格相对稳重羡琉,以金属和实木装饰为主哺拖。配置方面集录屠,有主座椅十项电动调节扛香、驾驶席座椅加热通风记忆功能肥快、双区自动空调砰童、倒车影像甜馁、定速巡航式擞外、多功能方向盘煌讨、座椅/外后视镜记忆功能林舱将、侧气囊/侧气帘庆柬、副驾驶安全带提醒暖氦、倒车影像系统令效、转向辅助灯午、电子防眩目外后视镜等多项科技配置笑啤匙。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面袄宛,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机墒继,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器侣险番。对于后续会不会推1.6T车型剩颠,北京现代副总经理权赫东表示财娟,目前尚没有这样的计划琴曝。" "  新朗逸大家都非常熟悉了详努,满大街都是朽簧峨,从朗逸上市到现在的五年来裙品雄,在全国卖了一百多万辆翻权熄,卖的这么好亲并,自然有这款车独特的竞争优势倒。要知道靶珊,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量潘,这究竟是为什么刑额,很值得各个厂家思考凸畏。市场定位抓的准柿,产品线丰富想失莆,产能跟得上宫毙,都是成就朗逸销量过百万的因素粳孔。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版添,市场价16.59万元金。究竟值不值记?运动在哪里琶肌善?是否称得上运动既?带着疑问睫南蓖,一起来吧白。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅邵番涵、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式撼,这种运动元素的表现方式很常见锣缅,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅畴,配上熏黑大灯这样的手法椿纷,而且很多还是豪华品牌在这样做缎把。这样就无可厚非了戮咯,很多比新朗逸牌大的车型都这样做绥糙侮,新朗逸又有什么不可以呢嘿扭雷?   运动型小尾翼骋、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点采,同样是传统手法团难,几乎在外观的运动性点缀上仇秸,各个厂家还没有太创新的方式清。一般些的鹊叭垫,就增加这样类似轮毂烩、尾翼的装饰泼扁,高端些的受,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型巴。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类捎,不过扇,从侧面看瓢,新朗逸的沉稳感依旧没有改变钮,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目摩事。   相比车头和侧面斜,笔者感觉车尾的运动感更突出一些捣窝氦,在说运动感之前藕,我更想说说普通新朗逸的车尾们,更确切的说雀钢,是想说说尾灯怪,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起疲,有一点略显单薄的感觉独。运动版上陌双,尾灯加入了熏黑处理骑,双出排气管也更粗壮了锌吩,保险杠的视觉感受也更丰富略,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感饲。   本文导航袱腻:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争苟沁鬼。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾谢。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发脑病,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成歼斡匙。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配瞳迪晃,即韩国的蔚山脖兰,这里同时也是现代全球最大的工厂话。这个工厂雇有3.4万名员工蒂,日生产0.56万辆车犁枪。   Inautonews编辑表示吓判,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意舅拒穷。五年前质量提高了伸,但是外形并不美观盯描。然而波抚鸿,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变柒。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)焦昂,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)些夸莫,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)沧兽喊。对每个购车者来说缄鄙,这听起来非常有吸引力脖。还有就是i40被认为转售价值要高于福特膊。   与现代旗下的主流车型一样蹈,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法浇,整车线条从头至尾充满着流动感歧。车身长4770毫米砰堤,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米狠舵纫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前堪疵稠,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”哨敞囤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标寿,它看起来依旧如此的适合年轻人昂纠卷。没错惯,搭载着一车的新技术之后宦梁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手靡边摆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价肺。于是当新车到来的时候蒙,你一定和我一样对它充满了兴趣侨罗际。这是最年轻的凯迪拉克炯、最小的凯迪拉克锭评,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克还徒? ● 外观造型鬼玛孪:钻石切割风格依旧坚,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖枫、2013德国红点设计大奖雌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就郊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型惺砍猛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影肋童,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品狭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吴戈镜,只是这回趁,ATS是完全原创的作品刀朗。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm厕海卧,轴距仅有2775mm币,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”撵,而国内我们则把它当成中型车鼓衰蟹,和宝马3系标准轴距版埠舍霜、雷克萨斯IS成为同级别竞品偏蒂弟,并比它们都要更小一些极射纹。   前脸的造型相当干练午,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张镁成,而是被很好的控制在一个合理大小上嚏酚愧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了砂晌册,也很符合其品牌最紧凑车型的定位雾彻钎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条讼罕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头室小妒。出于空气动力学考虑歼,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上匠净,当车速高于60km/h时潍,前进气格栅会自动关闭丛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蓝沤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)妮抹,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性僵记举。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型茄掇耽,并带有远近光灯智能切换功能腥楼糜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计倍曹,快速亮起蜂,缓速熄灭的设定很显档次星酞。再往下看弟茬,闪电式日间行车灯敛九、大灯清洗撅惯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片骑触,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀版屋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要荤魏噶,亦或是造型需求倒拍筒,感性的来说钠锈签,可以视其为向着传统美系性能车致敬睦梧。身处车内驾店,隆起的部分会给视野带来一些遮掩绍饺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”婚焊拇。   ATS是一款后驱车娥每日,并致力于将车身的前后配重比例设定为50铝:50送,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款撤,贯穿车体的俯冲式腰线雄岛揩、短前悬斥袜棺,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态海盗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上退崎计,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响钳。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备霉茄谅,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)晚较缉。而在规格方面人陵,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性射,前胎尺寸为225/40 R18时,后胎尺寸则为255/35 R18槽猩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力拴。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统辽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致次钙,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角堑胁,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色哺嗓,至于设计师是否真有此意晾汗,倒还真无从揣测涉四。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少是秆淡,实际上蹲,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计捻抵。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部矛惺,由此带来了不错的视觉冲击感瘸,给后车以足够的心理压力驴,至少眼前的这个家伙一定不好对付噬雀祭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型崇,至于3.6L V6车型何时会引进僚簧怠,官方暂时还没有表态长诡,而是否会有V系列性能车型的推出吨吩蕉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定景。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车瑰浆佰,我的第一反应总归是奥迪A6L挖、宝马5系以及奔驰E级这3款办伶偶。不可否认奔巳双,它们的确是这个级别中最具代表性的车型篇粳,路上的能见度也说明了这点褂箔。不过图岁,随着市场逐步的被细分穿,对于那些买车不喜欢随大流的消费者凛,除“老三样”以外雌屡耍,也还有其他选择姓某拦,比如档芬:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES锈,这两款不错的“非主流”产品税轨凭。   今天慨,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前诽茹,领略一下“非主流”中大型车的风采谷,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同赴霓,当然促切,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同顽酵纳。(注煞剩:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”腥伴,雷克萨斯ES简称“ES”丰申口。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前僵们,编辑先和大家解释一下“非主流”笑骇,这里并不带任何贬义屑。从销量看段剔,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上兑,宝马5系9000台以上拭、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现婪澎蹭,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场镶颁串。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场赫墓局。   外观刚:XTS尺寸明显更大孝,但轴距差距不明显   对于中大型车来说可,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准孺褪,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念帛。造型方正且棱角分明的车身造型驾、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰扛欧尚,都很符合人们对“大气”这两个字的理解守危问。可以说它给你带来的面子效应坪位,绝对超过它的价格肚上,在半年长测期间下,我在停车时经常会被问牌:这车得60-70万吧茫?   相对于XTS外观的张扬势酶、霸气凹季扁,ES则可谓是低调羡、内敛很多申票,整车的线条和比例都比较匀称赖,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了笑胖队。   在车身尺寸方面啸阜甩,XTS的车长达到了5131mm暮颇,比ES的4900mm足足多出了231mm翻沧缕,差距可不卸尽,但在轴距上芳效显,两者比较接近陷怀,XTS为2837mm摔,ES为2820mm陛辣,仅相差了17mm柑趴鸥,至于最终的车内乘坐空间表现萄贸,它俩也是半斤八两炼。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型刚哗幸,氙气大灯扳继任、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少耸缸,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯肃乒,ES则仅有近光是氙灯环门,远光为卤素灯泡伐。其中兢迫妹,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局吻,显得比较个性腊帝埠。而ES则还是灯组传统的横置式枚朽腾。   再来看看轮毂和轮胎顶惟淘,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸敦碳,ES为17英寸坍闪席,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎楔瘫醚,市场售价约1500元/条倒伎菜,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎鲤拜详,市场售价在1000元左右/条肺鞭彩。可以说空旦藐,在这方面两者的差异还是挺大的堵配。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算挨晴,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择啥切棘。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘等致恪,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元咎,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蚕剁,下面就让我们来看看他们各自的优点爸。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦醛汕呈,其他两款车均有上万元的优惠呢锨,但相比比亚迪秦的国家补贴巴,这些优惠就算小巫见大巫了逆放类。目前在国内的某些地区悉都,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴胺嗜,总补贴额度可达到7万唱害,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴擒邯。   在外观方面栏,这三款车均有各自的特点醋戎。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感嘘青。而本田则是日式混动车的传统样式裴狭位,看起来非常别致挂蓟秀。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子钙死瘦,非常有气势雄。   这三款车中陕,比亚迪秦的动力参数最强项,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平汀继肃。不过要是论舒适和驾驶感受混保琉,锐志才是这三款车中最棒的蜕。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车嚎碘晒,因此它的动力参数看起来没有太大优势驹棋顾。   三款车同为轿车祁猫,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动煤骡诞,丰田锐志采用了后轮驱动觅喊凰。至于哪种驱动形式更好樊付,就要看个人喜好了录够签。   本文导航腑颈惭:" "  简约内敛蜗蒂、安全扎实脑肃、品质优良糖讽檄,却叫好不叫座哥,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象帝。然而对于一个企业糖罕裂,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品龋。为此岭溜,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时厘斧,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进睹憋葱,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如刃恰,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L湘畏县。 亮点配置夕钒辅:   City Safety城市安全系统祭乒坍,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤授,而在相对时速低于15公里/小时的情况下晦耸朴,City Safety则可保证刹停以避免碰撞饭。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统杠存尚,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险核杆估,系统将马上发出警示并全力自动刹车魔,避免发生碰撞事故办惯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)卷社,可实现自动排队功能培,除了可设定巡航速度袄瞄敝,还可设定五种不同时间间隔钨芭缅。   加强型盲点信息系统BLIS顿香,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域染洗。   倒车车侧警示系统CTA迪踞,可识别车尾两侧30米区域内的车辆届切搞,如有车辆接近欧顿毯,会发出警告音和BLIS警示灯架樊。   FAHB主动式远光灯靶刹堡,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆筋,并自动将对方车辆区域调整为近光灯菜认,防止对方车辆驾驶者造成炫目帅珊柬。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心弓翟壕,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择热私懈,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入燃,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距锰郎绣。显然沃尔沃也意识到这一点徒,要想在销量上追赶""ABB""鳖,国产是最为关键的一步细,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边斡。S60L的到来肯定会对宝马3系捕似、奔驰C级继、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战荚偏谢,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手盾惕。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢台? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型稗,我们今天对比的是2.0T智远版犊,售价为30.99万确取嘎,而其对手同样是搭载2.0T发动机郊卑鲁,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型穿相凄。 ● 外观对比   从外形来看搪颈,沃尔沃S60L给人感觉干练级币讥、紧凑坦拟,X型前脸略显凶猛嚏,富有冲击力驳。而奥迪A4L外观显得更有亲和力侗,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱谎司。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利块,采用氙气大灯光源爱浑,配备自动头灯以及 LED日间行车灯畴疽村,只是少了前雾灯垃患隙。相比之下獭倦,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利溜驾,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合牟糙,同时还配备前雾灯汇。只不过灯组并非自适应前大灯哺,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能哗,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源戒,确保驾驶安全拖氖衰。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平踞痪,轴距增加80mm达到2856mm期弓恒,而奥迪A4L轴距为2869mm秆弟金,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势嫉,不过高度和宽度有所不及闯诽。两车空间表现如何设赊泞,请看后文的实际体验灵浪坪。   两车侧面造型也具有不同风格沙塘,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态检,而奥迪A4L侧面更加稳重缕,看起来朴实大方阶。 在后视镜上官,两车都集成了LED转向灯反胃,不过奥迪A4L后视镜带加热功能残息刑,而沃尔沃S60L则没有欣。 在尾部配,沃尔沃S60L造型略显生硬了乃氰烘,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和卉。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计擎通,同时加入镀铬包裹顶仆凌,气势十足荆艘,而奥迪A4L是单边双排设计讥桐券,无镀铬装饰惩梧宽。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎怀憾匈,而奥迪A4L则采用固特异轮胎糠,尺寸为225/55 R16轮胎瘸仍,相比之下尺寸显得有些小了瘁裤哭,同时配备的是非全尺寸备胎哥兼。不过沃尔沃S60L没有配备备胎姐,只有修补工具有点不厚道察唤规。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的深,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗开?当时的网络上绝对是一片嘘声撕。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计恼,这似乎就可以理解为特立独行呕?或者说创新釜龚扭?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念们,通俗一点说就是拱唇:走自己的路摔脾欣,让别人竞相模仿茄乏。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片怯琉煌,时间不长卡僳,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样弦码?当时我无法回答乐,因为还没有对自由光进行全面的了解撬,经过一天的试驾体验之后檄讨,我认为这次Jeep自由光确实有点料烫,甚至可以说气势汹汹氰,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨思晨,那么它到底有什么资本来搅局呢咸?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案伸。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新茨妙,在做颠覆传统这件事贝快,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念侥车。就拿前脸来说蛙恨,好看不好看绝不是我个人说的算的担吃脾,每个人眼里都有一个不同的看法硕驾底,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧掀。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表老雀:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看浑悉教,Jeep其实并没有太大的优势哦,包括大家最看重的轴距表现刨戮,在这个级别也算不上是太突出肪问。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话咐喝达,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争城纫,让消费者也能愿意买单姐。   车尾相较于前脸就显的很平淡了乱沥缓,其尾灯设计和大切如出一辙恫俏嫁,只是在造型上稍微做了一点改变猜耐陋,以便能和后车窗衔接的更自然一些浑零农。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样喂畔,这实在是太个性了剿丢,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面斑篇,不是吗湘?   本文导航熬瘫抹:" "  “便宜敲糜镶、省油涟返、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求乘瓤。因此藉穿燃,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军武眷蓝,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上撮。   为了尽量给消费者们传递适用的信息并,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”很。二者不仅定位和排量相同唤惋,售价也都是6万元出头担痕去。那么谁的配置更丰富鹿毫,性价比更高呢铜担?接着往下看吧禄令。   备注阑梁深: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期茸频,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型麻阀论,外观部分的不同之处是具有“雾灯”修柿、“天窗”和“后轮碟刹”充。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新戊虫,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响泡奶窖,促进其他品牌产品的更新或者降价捷,以提升竞争能力戎京抖。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形距,但又觉得竞品车型优惠较多”扯。今天就随着我们来看看拾,新威驰对比瑞纳备层肛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看哺梧,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车愧疲,此次我们将两款车型的顶配加之对比武擞伍,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处惧测艇。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元料,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多嫩。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨嫉奋,以往圆润的风格被全面舍弃台苗,车头变成了现在最流行的大嘴形象瓦娃。虽然初看有些夸张舵蒂,但是符合小型车定位讳,更多时候它是年轻人的代步工具淬,所以造型必须年轻堕。大灯面积不但较老款车更大送排段,眼神也更加犀利辛哩把。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变磨誊陵,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现缉偶,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿腾,上扬的腰线很好的诠释了这一特点歇使途。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论艇揩,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样侈诵羞。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异忌腹,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下闲睹胜,诸如电动天窗兰粟、前雾灯与后视镜调节都在其中罢巨疤,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能杠,日常使用的便利度稍高一些怕便姓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm号,轴距达到2550mm弥。与老款车型相比加长且加宽郝吞,这是为了适应造型变化的需要芒尸。与瑞纳相比其长与高都比要有优势侥,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势馁券。   新威驰车尾没有车头那么激进避,显得时尚而舒展肃。整体线条看上去硬朗多了啡。在高低配版的车型之间衔蒋,外观元素的差异并不明显讹,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条卑蛋缚,不过在潜在的功能上却有所不同僳缓抢,高配车型具有独立的外部后备箱开关全漠廓,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启浇记妻,在日常使用方面的便利度有所不足泼梗。   瑞纳尾部的线条更是犀利略癌恐,线条从车身一直延伸至后备箱纲波,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致趣雹涸,增加了不少的层次感和运动感念。" "  旅行车在国内的发展进程乌,现在似乎已经开始有所起色刷,但受到各方面的影响茶,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃亭巴具。记得应该是在去年韩羔牢,各大主流网络媒体几乎在同一时段事搂痞,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章外,虽然没能在实际层面上起什么作用坟,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议鸥。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车鹿,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段吾,但是大部分车型均已进口形式引入淬耸京,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面栋沟纪。宝马全新3系上市后沉解技,推出旅行车版本完全出乎我们的预料洼搔,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本每态芦。不管是厂商的试水工作喷,还是为了后期大力推广的前期准备馆囊,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款竟寡。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的摧澳,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车沙,但官方却并不这样为其定义钠挎,所以除了V60之外陋纤毖,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的随。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i捐题,三款细分车型跨越了30-50万区间褪,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地瓶牟晃。   328i M运动型膘,是3系旅行车中的顶配车型戌背,M套件必然是它表现非凡实力的根基搅伤封。BMW的M系列产品瞳胜怜,是众所周知在外形设计上最夸张动感的剔,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列潮,也很难在视觉冲击力上对其造成影响轮。在M套件衬托下的新3系旅行版辟彼,表现出的攻击力和威慑力很强哩趣申。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型祟缆弓,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅秃篱完,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感具。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能盟传倪,也是几款进口旅行车中最为全面的念踞肯,除了前部以外炕椒,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头仙,令驾驶者的便利性有很大提升沙。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显泞霸,造型圆润的尾部整体风格渐,让旅行车身份表现的恰大好处京箔。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩竞,但是尺寸不大平掀,威慑力也没有想象中明显坤。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念红腿,极富肌肉感的线条元素暖势富,让它表现的干练紧凑坑版。   本文导航鲤:" "  曾几何时墓嵌,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交洼。物是人非奔,随着中级车市场竞争的不断加剧棉祭通,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径福抛。在上个月的广州车展上能喝,全新天籁·公爵正式宣布上市呐,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢喊硅?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析甫耻碘,来做进一步的了解吧几那柑。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较迪。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观惧驼婆: 稳重与运动奸趣锌,风格各异   车身尺寸方面性,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm汐操,车身宽度懦畏、高度与普通版天籁车型保持一致上,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大袜票刀,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm鹃蛊凛。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型眠,只不过在细节方面有所调整剑。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构达短,后保险杠排气管内嵌俏拢可,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识享,俨然简多了几分气质的提升南厢。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下诡返平, 新君越的外观风格更趋年轻化独靖垦,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开膳,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅糖架犀,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面泊促,尾部设计与前脸造型和谐呼应泵汹,相比老款车型稳重端庄的设计风格撼,全新君越更容易让年轻的消费者接受曝。 【君越 整体外观】   外部配置方面稍鞭,天籁·公爵全系标配了氙气大灯背荚嗽、大灯自动清洗等功能琳硅矢,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到呢蔑舰。通过下方的表格我们可以了解到鲍完,同价位的两款车斧购,君越在外部配置方面显然更为全面一些豢,LED日间行车灯蓖袖涤、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的泼,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的拿。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价视乃乃: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头淀额修: 日间行车灯碘敬缉: 随动转向大灯萝么惭: 大灯清洗装置些: 氙气大灯靶: 倒车视频影像们灰矛: 大灯高度可调汾: 自动头灯丰峨: 泊车辅助爬: 无钥匙进入系统烧: 感应雨刷久肩较: 电动后视镜门价: 后视镜电动折叠械就: 后视镜记忆屎蝎:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候吨,年级里有几位南方来的同学算,我到现在还记得冬天里他们看到大雪齿钝,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情夕夯伍。雪对于那时的他们取钒,是上天赐予的礼物耗。但是筒牟羌,对很多北方人——比如我——来说统胳,雪却是避之不及的灾难灯诡倡,它让我们的出行变得困难重重都固告。不过这次却不一样弘萌,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起心壁究,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣物蓝。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先澈筷迪,请允许我隆重介绍一下今天的主角试喘,我们的冰雪座驾读棋徘,一款中大型SUV——福特探险者锌萝完。探险者是福特的旗舰车型贡,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售烙钢穿,共两种配置泼,售价48.98万室憨、53.98万奢不,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元呢。我个人非常喜欢探险者的外型蹲黑,它魁梧而正派惩碱超,颇有美式SUV的霸气手架。牡丹江的冬天白雪皑皑活兼,探险者出现在这里十分应景戎,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前抬棺,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热抱堪篇。这样的冰天雪地里设,就算是带着手套在户外拍照加,手指依然会被冻得失去知觉衅嗡。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖谰。探险者的方向盘加热速度很快拉萍德,开启后几秒钟就能感觉到热量亢浪回,太实用了赦虚兑。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机萝涡咀,匹配6速手自一体变速箱炭蜜固。探险者在海外还有2.0T版本车型刷墓集,不知为何暂未引入国内阶既,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面力旗,并没想走量晴缺。   探险者为承载式车身结构剃,搭载一套适时四驱系统模亮。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样窜懈,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器侠返防,后桥轮间为开放式差速器希夯,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助杜,以制动打滑车轮的形式实现冈吉。这套系统的越野能力或许不是那么强大汰,它主要是为提升公路性能而存在的呵。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点缄,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键黑笺莎。这次我们挑战冰雪路面锰,这套系统发挥了重要的作用摆诬。另外不容忽视的吮炕史,便是探险者的“神秘嘉宾”了清。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬А!它是一款高性能冰雪轮胎冯绅,官方称它应用了发泡橡胶技术快,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜膛返,从而让胎面贴紧冰雪路面靶,提高抓地力帽砰厕。当然搔灰,这款轮胎价值不菲嫩醚,以探险者高配车型的轮胎尺寸菇逃陇:255/50 R20为例岭,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元币。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的叔,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上创切,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴倾呢,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及泪仇,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企京嘶,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑掣捕,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下乏骨,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花俏豆?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表细:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出丁纹,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲妹豹惦,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm盾,使得荣威550的车身看起来更加的饱满辉,两车的轴距都超过了2700mm帝,使它们在同级别车型中的优势非常明显报薄。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计莎叮骡,略显圆润的车身看起来动感十足镀撤难。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感噬,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感泄深雀,550引擎盖上V字型的线条动感十足多。C4L大灯的设计相对简单迸赎借,全系采用了传统的卤素光源烷,而且并没有采用透镜的设计玫洁,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感捐恳,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜连度侧,还有转弯辅助照明功能窟第歌,保证了夜间的行车安全僻。两车都配备了时下流行的日间行车灯锤,值得称赞的是懂池狡,550竟然为雾灯也配备了透镜犀馈曙,这一点值得各大汽车厂商学习柿慑。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏扁,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩鸥疗。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感苦柔哼,550上扬的腰线勾勒出时尚嵌、动感的侧身线条吾。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间癸。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蜡惰,并搭配LED转向灯脐粮敛,视觉效果和安全性兼具铂。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有看潘,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口裁死。   C4L具有无钥匙进入功能臣钱,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性纠,550则采用了常规的伊幔控解锁功能刹。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格潍还搪,C4L刀锋式的造型更加犀利颇空,550则更加尖锐丛缴傅。   两车的尾部造型比较统一娇骂,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果贝聪湃,圆润的造型颇显稳重烘唱。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过楔呐脑,这样设计不仅美观绰割,而且可以增大后备箱的开口角度鼻堑。C4L和550都使用了光导型LED尾灯尖泻,视觉效果极佳良。两车都采用了4点式倒车雷达地摄,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低帅,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物殊潜喷,使泊车更加安全反。C4L后尾箱并未设计开启按键绵,只能通过车内控制按键和夜控钥匙开启面绍钙,而550则可以通过后尾箱按键手动开启恢,使用起来非常方便希娶镀。   本文导航背竿:"    紧凑级两厢车队,如果倒退10年前冀,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域碉肚。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后掸颓,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型茂忱搐。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹扳褥,它于不久前推向市辰铩,但其实它在国外早已上市谴到惟。雪佛兰在近期才引入剧,相信也有自己考虑爱妨绦,好在这个时间也不算晚擅伍鞘,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择案蓬。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐席,相对较低的入手价格咳、时尚的外观设计以及良好的运动性能疏蕾,都让其成为该细分市场的热销车型遍。而在紧凑级车型中揭窘点,三厢版在兼顾运动的同时素监,实用性相对更高一些刺拷、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念渐蛋。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父什樱克斯三厢版(以下简称负梗克斯)进行深度的比较僳领膳,到底谁能从中脱颖而出眯巍撕,让我们拭目以待火埠。    在刚刚结束的2013广州车展上桶,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴侗。此外焚襄,嘎良校克斯去年北京车展的正式上市切娠骑,也让这场紧凑级大战更加精彩素牡。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后然,作为其小弟的马自达3能否一样出色旁苛畦?噶蓿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时庙贬,能否从容应对火嫉痪?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓踌蓝。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外稍耗,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上仟郸。就在媒体日当天袱隙瓢,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后蟹寞曹,经过旁边人的介绍县陛扣,惊叹一句衰木:原来不是一个车扒倍杉怠!可想而知捣掠,这兄弟俩得有多像赫校戎。    2012北京车展上市的噶盏克斯相比前者挤松,已经在市场上打拼了一段时间锨掂慨。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降寇,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了熟农武,但是父睿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位阶炉,还是毋庸置疑的裸。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性僚络菊,为了让评价更加客观鼎,同时朔,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样炔衬羡,我采访了一下身边的同事和朋友瑟枪。   同事A翅讹:男秸,30岁攻粒、已婚陶、儿子1岁多    我哪个也不要哭浚灯,原因只有一个蕉鬼苔:都太小田。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV位,实用!当然这两个车白给肯定要床缉氦。(也对距阿,老婆孩子热炕头的人士嘛漂,还谈什么运动聪凛来,能装下更多的人和东西疼搁,才是硬道理)   同事B特:男讹显汐,老噶叮克斯车主伞酬,奔三的年龄嘉公矩,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑姘妹牛克斯表,理由是有优惠稠桐、货源足沤淖、随时买讨绞,听着怎么跟买菜似的钎烧。   前女友瓮呵光:24岁炽,高尔夫6车主芥诞曹,略带公主病    选马自达3挟,原因是好看枯肪捷,我再问还有吗裸,答曰崔:好看捌旖埂!我继续问亭,跟我急了巾咯,提问结束栓泉。   现女友逝:25岁书犀,对车没有丝毫兴趣喂碑,仅对各类衣服沟、包包纲软、鞋等物品上心    我选马自达3吧每,原因是就看这个顺眼灰,所以就选了朗刀。(明显敷衍了事)   女性朋友暴墟:24岁揽教,某时尚杂志签约平模让,对车有些兴趣遂,但只是停留在表面    我选马自达3叫,因为好看滦,身材我喜欢胃,而且红色(主打色嚎惟努:魂动红)是我的style比捐,所以我会选她的说捣。(这种中英文混合体舱醇起,外加“什么什么的说”的语法真别扭雇,说她好几次磷舶,不见改)    采访结果显示腹丢婪,果然是萝卜青菜彪吩泞、各有所爱腻册,而且给出的理由也是五花八门栋式巾,那么到底这两款车有哪些不同鲜媚惟,在面对不同的消费群体时部穷,它们的表现又回怎样显,废话不多说丹凡到,让我们往下看胚尝。" "  2013年8月狮功,本田CR-V共销售了15393辆邻湃题,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月丛侠衅,本田CR-V共销售了18989辆宪,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月魂井,本田CR-V共销售了19510辆唐秋,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月节纽晒,本田CR-V共销售了19288辆盘纲,全国SUV销售车型排名第二......事实上烹,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单弹搂示,它的优异表现还远不止这些康项誊,截止2013年11月底撬,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663伸拉动,多次夺得国内合资SUV销量桂冠荤情扩。是什么让它成为了国内SUV的明星垄疼裁?又是什么让它如此大卖身距狭?   现款CR-V有2.0L扛、2.4L两种动力共7款车型副响,售价19.38-26.28万元揭。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型卡婚,售价22.98万元)忙灌娇。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型莫,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声汤堂,纵观整个CR-V的家族史悲,前两代车型还有些“方盒子""造型泻,而从第三代开始抠钵兜,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战熄,坚定不移的走着城市化SUV的路线槽榔,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大罐荒使。   说到第四代CR-V的外形非凑碳,也就是现款车型偶,它的外形并不是能让你一见倾心的主捍,CR-V上市之初恳裳畅,人们对于这样的设计褒贬不一钮,甚至有些“不得民心”寿袄速,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话蚕瓢。   豪华版车型上只配备了卤素大灯寝,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能距极。氙气大灯柯魏尸、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上骸层侧。值得一提的是雄土,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上清冯鞋,效果出彩捶来。   车身长度比上代车型减少了25毫米搭,离地间隙下降了50毫米离,仅剩130毫米卷趟拢,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性谐,但却令离地间隙接近轿车吻,轴距则仍然保持在2620毫米另灌碑,整体效果比老款显得修长不少徒。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因喷谈绢,在实际驾驶过程中即坝,提供给你更加宽广的后方视野能吨,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信登。   现款CR-V提供17理妻、18两种尺寸共3种轮毂式样泉德,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外茅,其余车款都配备了17寸十辐轮毂淘茶齿。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面岔滔哼,车尾向外凸出比较明显痛,给人一种臃肿膨胀之感矫邓。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索椽。现款CR-V车尾向外凸出比较明显挎,给人一种臃肿膨胀之感羞痉谷,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因绞,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积憾,为实用性又添一分古钳,从之后的销量来说淌坑,现款CR-V外形依旧被消费者所接受蜜憋,保持着高歌猛进的态势幕安。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺融,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力彼,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙的笛、精心舅。这也是为什么一部轴距仅为2800mm捷殴糜,排量仅有2.5L痊盲其,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场白。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS健,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它肖忍巷,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力弹躺认。   第三代雷克萨斯IS锤讥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车翰寿寇,全车线条设计更显张力绒,饱满的肌肉感让人过目不忘犬尺纠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化傻城把。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版袜河幕,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅喜汤,丢失了一丝霸气卯令侵。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加和惠,长宽高分别为泊拜:4665mm将、1810mm维、1430mm奖掇倍。同时轴距也增加了70mm妮卯洛,达到了2800mm帘妻。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言惋驶,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言呛钉,其前后配重分别为53筒:47搭窝。接近前后1峨菏:1的配重也体现了其运动本质闷百。   IS车身侧面短小精湛储,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性奢那竿,显露其灵动的车身姿态贸。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙锨少某,依旧是纤细群览、锋利刃擦邪,绝不与传统设计相妥协俯瞬鸵。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见款褐。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎稳。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力几嘉,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性昂抵。   毫无疑问挝,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力瓷。你可以觉得它设计非常超越江贺肉,也可以认为它很有美感娟稼,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动悔丧蹿。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月叭,石油的消耗量日益增大边,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油菇长尘,排放着大量的尾气跋使,制造着日益严重的雾霾天气帅缝。汽车尾气的污染乒砂,越来越成为大气污染的重要元凶旱涧赌。开发替代清洁能源蹭害舵,代替排放巨大的内燃机糕,越来越成为厄待解决的课题充。现在很多厂家都开发了混合动力车型驳揣,这项技术基本上成熟了喀蹿,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平拴,也没有成熟的商业模式来进行推广困,即便很多条件还未具备盼遂,即便这样那样的客观限制纠测,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面覆什肉,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一相圈。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品洛疚,叫做启辰e30晨风襄戚,这款车还没有上市忍捶马,很多技术参数还没有公布楷,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据嗅,介绍给大家腐捍该。但即便如此败羔挛,这款车还是有据可查窘维骚,开发平台来自日产聆风电动车岗微,外观也和聆风十分相似丝首。   车辆的整车尺寸和骐达相仿导,2700mm的轴距和骐达相同健卫挞,外观的样子也有几分相似眉。但明显晨风的很多细节显得与众不同门警估,前脸没有进气格栅的设计达体,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份瑞既。而据厂家人员介绍蔽缝,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台汗粗,而是单独开发触。   尾灯使用了LED的发光元件想熊,看起来更加醒目蜂痛,垂直的长条状样子也很有个性妊盗。但在车尾上酚,启辰e30晨风和聆风还是有所不同型滥,聆风在后扰流板上有太阳能电池板任,用以分担电池组的压力融恭猜,这在晨风上是没有的实春。   本文导航涎:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蝎,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)遁持,照片上看它挺精神拔瞎,设计有传承有创新甫,硬件配置有增有减首旧然,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情朵蛊蕉,没能去测试现场参观参观纠标。   命运总能给人惊喜胖黄唯。上周五下班前揣,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目卫,领导突然走过来跟我说母敖忿:“来了个顶配感畹臼睿克斯侨虾,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”面,周末的小幸福就这样碎了一地伤避,我得跟两台机动车泡在一起班谴捂。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝板,坦白说现在我对它俩都“不来电”炭。这样也好幂,好歹保持个立场中立对吧喷肋。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满厘改,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待罗典趟,比如为什么海外有独立后悬架垒?国内全是非独立后悬架瘟擒敞?其实道理不复杂甸,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响揉,既然如此嗜耍睬,那就遵照做生意的基本法则来做蒙撮囱,降低成本苦汹莎,攫取利润阔,无可厚非鞘。我相信如果改悬架车就没人买纪钎怂,那他们肯定不改泉氖华。   福特比较谨慎萄,善于跟消费者打成一片痹航,挣钱不忘树口碑碌甸,好口碑又促进高销量宽,顺利打造良性循环圈瘟魂胁。尽管它也有这样那样的问题纫破,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买半摄爆,值得大众好好学学可签钾。话说回来羔,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路够摧。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅览。克斯化苫,是各自家里的明星产品加达氏,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖纬,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限形叔。把这两个重量级选手放一起绦怂,能擦出什么样的火花来涕啥瘟?肯定有人在期待一场压倒性的胜利恕彼酿,似乎这样能出一口恶气氖。不过我得劝各位一句唱:百花齐放很重要薪,一枝独秀最糟糕担。   ●外观   扯半天总算进入正题晴弊丛,这个阳光明媚的周末苏貌,没有雾霾的打扰冈起,我把两台车放在一起拍了套合影垃。看看它们籍,一个是18.29万的顶配版高尔夫7社摔堕,一个是16.29万的顶配版两厢改飞群辏克斯说。要说家族式设计蕊,大众当然领先其他厂家普矛蚀,旗下几乎所有产品都穿着统一制服努拘,福特的动作稍晚一些编,效果不赖计。   所以当高尔夫7和腹慰缍妫克斯站在一起的时候拿,你一眼就能认出他们来自哪个阵营盘惰。谁好看我不说臂氓,大家都有自己的喜好土甭舷。两款车前大灯组内容丰富颁,氙灯够拈、日间行车灯浆椽辛、大灯清洗联、雾灯一个不少白,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有箩忻,而竿幢ǘ妫克斯的则要花6千块买选装包黎玻私,朋友们费筋,要享受还是得多消费啊氓线。   车轮部分有看头师角溺。噶辏克斯胎宽215mm吝,米其林博悦轮胎滤,轮毂造型带感库遍,给个好评倡,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款凑粟滥。高尔夫7胎宽205mm衬抨,似乎缺乏顶配车型应有的气势矛,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧朗麓。   车尾设计各有出彩的地方联,高尔夫7的单边双出排气颇有气势胳腹,跟高功率版1.4T车型的身份很搭诬鳖双,LED尾灯是个加分项仿恒,嘎浚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意权锯。左边那台风格沉稳一些娘浇氓,右边的青春气息扑面柏墟,你喜欢哪个戒歧汰?" "  “牺牲一定的车身刚性摧爱敢,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车咯恍普,最初它的出现只是改写了常规车型的结构衫篮伐,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”吼。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后堪亭全,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面匆苹。就在上月碘嗓,奥迪再次引入了其Cabriolet版本举革绒,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版架卜,至于奔驰C63 AMG斧,目前还缺少这一车型闲独丸。   由于是RS5 Coupe的系列车型旅搓,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致炮额,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾俩风块,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事福卧,毕竟除了性能之外甜四,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的苍浚。   延伸阅读 赦:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案显桅,其中包含对车漆颜色慑、内饰颜色以及电子功能等自主选择疙盎,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蹭,所以在配置解读方面达鞠忱,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注实羌奈,并将官方价格告知大家称课竟。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上票雀戏,软顶敞篷采用电动开启炭邢,时间上需要15秒即可极,而将再次闭合需要17秒科汲窃,其开闭结构为多连杆双片式丘默,这也大大缩短了开闭时间菠嫉边。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消嗅韩,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷颇肃目,为了不过分降低运动性枷,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼婆题接。排气方面也是RS5的一大特色课角,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管黔靡入,在Auto模式下左右分置排气各打开1个姬凸,而在Dynamic模式下会全部打开祥。   本文导航穷:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线稍纱,或许大家已经是心里多数绞烤挥,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型岛,定位于新兴的小型SUV市场甸。众所周知暴舵鲸,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“渭扦,长安铃木选择在这一细分市场发力寥水态,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的骂。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX嘉,通过对比分析乖时蹬,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力史隧炽。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市羡端揉,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元青袄,搭载1.6L发动机仓圭,匹配五速手动和CVT变速箱畅,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L贬、2.0L两个排量六款车型供趴拱,同样匹配五速手动和CVT变速箱涵虽,售价区间12.88-21.88万元亲揣歧。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观擞舰佩:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面鹊桔,通过下表的数据显示得知悄话酗,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手举肩届,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX墩,相比逍客乡、昂克拉等车型同样处于劣势镐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起派,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹乔,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因水,还有与车身不同色的黑色包围逗、车顶行李架杏饯,短小结实的车尾堕睦酵,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果抵默。车身颜色选择上沁辰,S.CROSS锋驭提供了极光绿硅兽、皓月白谅剐、星辰银庞韦、丹霞红固侵骋、银河蓝和晶岩灰六种颜色湿次。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同亭,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计瘁喀,雾灯峭康、下保险杠也经过了重新设计艾素停,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蝗。车身颜色选择上速,劲炫ASX提供了珍珠黑酣茶拼、极地白晨譬侥、翠鸟蓝箩乘申、酷银凭、钛灰五种颜色锤。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面喜憋迁,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯酞,前后雾灯亮庐徊,并配备大灯清洗功能厘咳女,外后视镜集成LED转向灯;同样秦显吞,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯继箔熟,带水平调节和自动清洗功能深,其外后视镜没有集成转向灯锋憋。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂式。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂砍沁箱,而两驱车型则为银色的16寸轮毂肝高,二者均为铝合金材质肋纷闷。所有车型均配备优科豪马轮胎陀凌戌。值得一提的是曙,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎捎百,这在同级别中比较少见票。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型炼,根据车型的不同尺寸有所区别乒,低配扮拴核:215/65 R16剧泞,高配骗桑:215/60 R17谷,轮胎同样使用的是优科豪马间,同样配备全尺寸备胎泼沮,两车在这方面都表现得很厚道介谋。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫腹,第七代车型健孤欢。其指导价12.19-14.49万刃,这是配备1.6L引擎的价位境。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蒲,账面要准备好14.09-18.29万畏。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车蒋,当然卑辽,身为第七代的它炼纫,在冲击属于自己的又一串“第一”午。但我们相信柒,短板才真正决定高度褥竟舜。   全新高尔夫的德国总设计师说橡,它的设计主导思想为“简单既经典”帕献,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分很拧冒:中网与大灯的相对位置暗敬另、拓宽出车身有力的轮拱瓢吗罗、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了城,这台在中国拥有极高人气的两厢车链计,一露面擂嫩,就好评如潮管害难。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解蚀,但还是要将6/7重提及,除了外观上的差异惯废涟,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上汐厕,比第六代车型要长56mm硼。而整体车身比例上耙防维,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然搞,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm卑熔,轴距增加59mm鞘,从而提升至2637mm赶清虾。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计咐,但新样式的内部构造也足够炫骇码。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置阮石。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念宋。高隔音性的特殊树脂层陀拧,形成3层薄膜结构扒哼。它拥有很强的抵制振动物理性能贯冷。   直接跳过撩人性感的腰线五,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型郎叼。相比海外的双L型吩晒,或许辨识度更强一些辉。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的蛔寂陈,但高7的不一样乃。细心的你会发现驰咯,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时频瞳,才会主动启动玖班巢,并且拥有厂商宣称的132°广角牌般俏。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格率鸡,天平再次偏向了驾驶者一侧蒙。整体内饰上痢械,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是涛吐婆:放弃中庸的设计理念叫腐瀑,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派串斧烹。不规则的T型区角、活泼的金属线条点缀裤捐轿,让全新高尔夫大变身胸潍恒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没克酱耙,它能够让你感觉非常新鲜浑沥。   坐进高7内撬,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗辽怪京,比普通天窗大了30%嚼。而外掀的开启方式有点奇怪标什,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别毋,同时还为内部提供更多头部空间教。   大众车型的人机工程向来让人放心迫,这个角度的方向盘似习,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦极。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型钨,或许来个拨片更有型吧扳。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症炒,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度缚呐萄。   本文导航问剩舜:" "  在国内的SUV市呈尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下看配将,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击湿煤秦,正因如此牵,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市屯锭殿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问省,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破时啥。   说到大空间席、七座设计假乘藉、配置丰富的SUV降碍秦,北京现代全新胜达是其中的表表者失粗兑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求许设棋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型棺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变袖。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手凸牢,下面我们将对这两款车型进行对比分析噬此。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观共淑屎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向理惮,设计上中规中矩壕添,采用了哈弗新的家族式设计元素飞堂,这一风格将在整个哈弗系列上普及窃瓤蝎,代表性的设计元素有卫邵扁:大尺寸U型前格栅贯删裴,粗壮的镀铬横条格栅违,时下流行的“X”型前脸鲸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美朝蚂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的疟教。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的楞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时豪徐夏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气究败溉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅椿脯末,再辅以造型锋利的大灯灯组挽令,极富视觉冲击力呜冬。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话媳擒叉,现代品牌的确更加具有超前思维意识甩荷寄。" "  如果提起讴歌品牌愁诉蹋,大家一定会想到MDX这款车发,究其原因型,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型休。当然也同时作为讴歌的旗舰车型盲爸,拥有讴歌最顶端的先进技术焚。在2013年捷,讴歌上市发布的新车相比以往如剖,算是非常密集的赏讼。即将岁末试,讴歌的新款MDX也开始上市销售盾。作为新款催舞纯,MDX的售价降低了返势,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注凰。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失舍。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器琴思?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术茶盒卢,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮囊。使弯道驾驶更加轻松滩,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上恕夺胳,增加了AHA敏捷操控辅助系统 魏姐,在车辆制动时饰峰盒,通过制动延长扭矩矢量分配窖,提升转向的循迹性 楞戎傅,这在之前的讴歌车型上是没有的撮仙,包括RLX黎。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒帷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机魏,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由梯。但我们看到顿,在讴歌品牌乃至本田车型上咳算授,自然吸气发动机依旧占据主流愤饯。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法鹿,在新款MDX上使用的3.5L发动机黄浚,带有VCM可变缸技术溯道,在不同的动力需求下辖布,发动机自动切换工作缸数颂,用来节省燃料翰恢豹,提高燃油经济性嗅。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上鹃,使用了全LED大灯瞧鲍,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法费,不止在新款MDX上出现蒋缅睬,旗舰轿车RLX上同样具备税市冬。但和MDX相比滔秸妈,RLX的前大灯内部结构稍有不同冲疲细。而MDX的这种全LED大灯票蜡鸥,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平匙,但据了解讴歌正在向这个方向研发办吐。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务冉,其中大致包括救援剑、定位炯硼需、导航检索等常用功能闺箩。但值得一提的是拼蜜,讴歌的这套系统在整车质保期内卑亭篮,也就是四年或者十万公里内是免费使用的曙。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上参,讴歌也加入了全景摄像头这项配置极领幌,通过车头缺、车侧劲、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式安箱。对于前方障碍娟脊、侧方停车跨伐釜、倒车能够起到非常便捷的辅助作用仿。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助阮眷。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面弦盗变,MDX采用了59%的高强度材料闪肃筏,热冲成型一体式门环等途径顺徐,在全新平台上使用了更多的轻量化材料苇瘸卵。   本文导航轿券落:" "  在新一代天籁发布之后蔷脊镶,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字斥抬。二三十年前瘦,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越璃隧背,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车肯,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前晶方稻。而谈起这两款车毒,目前多数人对它们的理解是呐复:把普通版天籁和君威的车身轴距加长迟棺萝,配置增高抬崇,便成了公爵和君越荣厕迸,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸撤独仆、动力和配置等等唉苦沤,却有着极具诱惑力的价格哗丢。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘镰,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额七,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力拘辽。可它们究竟有没有这样的实力刨脚?两者比拼覆年邪,谁又能更胜一筹巷膏谴?本文即将为您揭晓耙。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型劝,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型另,售价区间为23.59-36.99万元蹭潜幂。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版晨,两车售价分别为29.98万和29.99万铰,价格非常接近锰船,比较有对比价值蚕鹤抢。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显磕啪绦,主要是雾灯康、轮圈等几处细节可以加以区分诡谈,尤其是中网变得更精致钒烯,车头更显大气悍。但也就是这些细节的变化逛喇,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动锈促厦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿叛粒。   大灯方面劣,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能海,不同之处在于娶,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)镁魔。   车身尺寸方面挪窍全,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)察,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)侠刨,君越的长度同样超过了5000mm建户捶,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本娩尘。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面太,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过挪,并没有追求锐利澜伯稼,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅班希,腰线设计是其外观中的一大亮点疮节双,并非大多车型采用的一条笔直线条酪,而是在B柱之后便缓缓下沉遂,在后排车门上形成一条折线快降。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感两,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士端鲸褐。   尾部来看劣,公爵与标准版天籁造型基本一致洽,尾灯造型也还是一如既往地犀利省法,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合陋犁,为整个尾部增加不少活力平涂禾,同时尾灯与镀铬饰条完美结合瞥蒙紊,使其整体感更强色纠。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华笔漏泞,轮胎方面臂,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎酣染,更为霸气鼓。   ● 外观小结寄: 两车均采用年轻化设计峨,稳重气派;车长均超过5米醚晃肩,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上福,君越表现更为抢眼弄。另外闲玩,从个人角度来看扒胶钞,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计冗,相比之下它的造型更加简洁画、规整绊般。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识书洁处,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽接,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发局,足以呼唤出你全部驾驶激情陌狼冯。你可以视它为野兽乏悲皇,但我更愿意称它为内敛狂徒缺肆,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎估歌殿。它是驾驶利器床匿篡,也是很多人心中的梦想之车俱,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG需。   既然说道奔驰AMG休巨李,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义盲筏案。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样派,都代表了其品牌车辆高性能版捌抬。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款玫,这些车在发动机配置调教对,底盘调教芬,外形和内部设计上都远远超越原厂车糕炯释。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型息虹,它的长宽高分别为4707mm伶驾蛋、1795mm和1391mm拟坑,轴距为2765mm老。参见下表可以直观的发现钩通撂,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的孤涸钱,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势境。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面兽董,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同唱割拦。但细看之下坤,还是能明显看出差别物差容。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位谓钩捅。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降极侧谦,流畅迷人更具轿跑风范掳歼龟。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少末损。   除此以外裙怕,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次司,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭级。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂睫,前轮尺寸为235/40 R18渡恃,后轮尺寸为255/35 R18烫嫡苗。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力沧膜辜,以获得更快的加速度答恢怜。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果泪。   车尾是C63最为霸气的地方茬,四出排气管宣誓着其运动特性檬瓮枷,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一铃。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力豌,从而提高车辆的稳定性疾南翱。" "  11月12日翁,宝马4系双门轿跑正式在国内上市咕钉滩。无论在平台还是动力上痊,这款车都与标轴3系基本相同茶。动力上痞淑建,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上静烂,依然分成风尚勉硅、豪华和运动3个不同设计套装唉,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式划顶。无论怎么看咕贬嚷,4系都很像一款双门版的3系缴,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢挺?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系率擞。   虽然名字是4系斑,但如果只看前脸酷患,恐怕一眼很难分3/4系锋霓搞。不过仔细观察细节的话猫倒,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同毁。比如更大的开眼角设计芍路,更修长的双肾格栅楔铜猎,还有明显不同的下进气口设计风格俩居哩。当然跋,了解宝马车型的消费者都知道浮练昏,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置檬脚位。此外屏,前脸还针对空气动力学进行了优化吝删疗。 【左疗诺谷:豪华设计套装(选配)/右距强:风尚设计套装】   侧面造型上范煤,4系明显比3系舒畅很多话瓢,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条漓,更修长的车门对此也贡献颇多荒青圭。不过轮胎规格和3系完全相同藐嚏羡,似乎很难体现出这款车有多么运动角棱九。另外嫉,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了安,和前脸的进气口配合瞄,共同为刹车系统散热龟。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多怜,不仅装饰性强殊态屋,看上去也更凶狠珊。   尾部设计上局惭,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素省。猛地一看依然很3系害喀跺,但饱满的线条体现了4系的不同穷歪凑。尾部虽然整体很“壮观”透古,不过颀长的LED灯带显得非常秀气害募,别有一番风味疙放。另外煤荤扦,根据套装不同哄,排气管也分为单边双出和两侧双出两种冉,实拍的运动设计套装为两侧双出跨窘,个人认为设计还可以更精致一些肚苇等。   车辆提供困:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址饲甜:北京市海淀区闵庄路19号   电话害:(010) 5872 8888   本文导航感萎非:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道虱皆饱,自日产逍客2007年在英国上市以来胺庆酸,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来牢。各汽车生产商自然毫不示弱效,都想从这块有潜力的市场分一杯羹系呐建。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年烈岸彼,公司就对其外观和动力均作出了革新寡哺浅。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司纲,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V倘告。这款车售价要高于ix35腊庭物,标配版的售价与高配版的ix35相当人裁辰。较高的售价并不会对消费者影响太大体财看,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力盼焊返。 ? 现代ix35   除此之外夸梆,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型柏。完美的驾驶体验洽,充足的动力表现考,日常的实用性以及低廉的养车成本陋,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战遁逆。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面咕犁典。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间汲,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些塑家。CR-V的后备箱打开的角度要更大挽,后车门打开的位置更高撑妻,加上方便的一键式折叠后排座椅策,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜身哇武。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的拐绊,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的逛搔。ix35的后备箱地板离地面更近禽多,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间几懦烯。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5徒,他们要对此多付1,700英镑瓦媒涕。其余两款车的四驱版判:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)汝竭,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)话咯。   从标配版本来对比三款车凯,ix35要优于其他两款泪如擂。SE版就提供了后排加热座椅舷,方便商务人士乘用纺冯。高配中更是有导航替驼,蓝牙划五奢,真皮座椅掣峡承,隐私玻璃和无钥匙启动等功能冯杏吼。ix35的一些配件选搭也是十分优惠坡集,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑法佃蕉。   综上所述款,我们推选出这三款车的排名分别是炭苏繁:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的司,但是它的驾驶乐趣却是最大的都。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码垂拐憋。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足桶粱。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度樊查。低的污染物排放守胺钾,强劲的动力表现餐额,新引擎的装配让该车重获新生分两慨。   第三名?现代?ix35   毫无疑问垫匪,改版的ix35依旧是让人满意的家用车玫累。不光是低廉的售价帆砍,标配版的实用和保修期的延长感取脐,让该车十分吸引人窘赤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放拨凤老,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间惧魄。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品舶丸锹,未经环球网Huanqiu.com书面授权稗硼,严禁转载鄙,违者将被追究法律责任巢。责任编辑旗沽方:李敏" "  在国内芦晨,提及福特这个品牌劳,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付В克斯和嘉年华剖,但福特的精髓决不仅限于此馈号度。在美国颠,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军尝涉。近些年来凭倡翔,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围粮敛,先后投下了旗下多款SUV车型莆泪拓,其中包括翼博新散、翼虎庐、锐界以及今天的主角探险者慰。作为美国销量连续15年冠军的探险者道蛋,它在中国的土地上能否再续佳绩芦搬?带着这个问题凑,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙澜堑。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称伞,也是其第五代车型村檀滤。在今天看来盖热,福特探险者圆润饱满嗽互菊,又不乏美国车标志性的肌肉线条赴埔,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求呛捶。但早在1990年泞闯蕊,第一代探险者刚推出的时候篙盼,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多纲。   随着时间的推移肚猩侧,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变京,与其说是改变犀,倒不如说是更加顺应潮流桥。早先的皮卡底盘不见了踪迹呈么灯,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂龟脚砂。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪诮麓摇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)七廓。   面对一向追求越大越有面子的中国市程巢妗,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢莱盒?结合同价位车型做个比较不难发现故抬,探险者论尺寸绝对傲视同级耸鹊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV逆荤,“尺寸”无疑是其最大卖点俱厩。它的车身长晒辱蜡、宽傻、高分别为5006mm趁、2005mm和1743mm谢猩说,轴距为2860mm仙穗琅。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV睫另,即便是与奥迪Q7的对比中吩哪隆,探险者在某些环节也不占下风两。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外授爸脱,探险者的最小离地距离为193mm健,接近角和离去角也并不大丹辉潞,仅有21.7°和21.4°念郸担。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的辞。" "  引言废疵: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点贺儡,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新静嚏嚎,其采用了全新MQB(横置某偌锻桑块化)平台生产谜,不仅在外观岔背、内饰方面有着明显的变化啦便,更低的生产成本糜化洁、更轻的车身也使其有着较大的优势钞焕娶。此外欣衫,作为其老对手的福特咐辜に校克斯当然也有着较强的实力填懂翻,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评滴。今天税,我们就来为大家对比一下架李,看看这两款车型谁的实力会更强缚存。 外观贿季寸:低调内敛大众风对比时尚张扬富茫克斯   两车在外观方面虽然同为动感葱蹬卉,但在设计风格上却有着截然不同的一面驰,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上台。而杆饩缋蹋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息疚静。   车身尺寸方面宛闹,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进始啸吞,长度与宽度分别增加了56mm与13mm笑崩,轴距也增加了59mm公垫,整体看上去更长更宽更矮午临。但其主要竞争对手父矗克斯的整体尺寸依然有着较大优势瓣。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅嫩、强壮匿、凶猛卸愁,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象闪腔。试驾被安排在了蒙特卡洛侈斯姆,我们被热烈的目光追随了一道香,同样宛伎,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路棵划。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起扇,它的对手就已经锁定了矛项,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标玖,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜棠,他们选车就两点醛侮巳,第一样子帅逻贯退,第二性能足够强大睬涂。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力藉聪溅。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车漂屡。恰恰如此湍,它看起来很漂亮熟冀拇,尤其是车身各个部位的比例与线条列,挑逗着所有人的视觉神经谓肉邓。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野狭闪,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口晚籍恍,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实很峰,而且更杀气感更强然。怠速时慢慢靠近构官苍,它的躯体在微微颤抖笺识,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤梯。   细节方面奥迪从不偷懒膳隙静,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记色,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾纤捶,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞新藩。在我看来搔判,这样的视觉效果已经足够征服所有人啦,如果你觉得不够醒目抽些上,还可以选择将卡钳漆成红色勘疯。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部困揩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体毖耸燃,120km/h时自动升起托鞠淀,此时的样子最为动人佳笨密,速度降低至80km/h后便会自动收回臣谓价。   进入驾驶室并不费力恳,内饰与A7或者S7基本格调一致唯即,简洁朴实携撼骋,中控台区域保持原有基调丘技洗,有人说它沉稳沃,另一些人说运动漠蹭钾,在我看来这就是奥迪的风格会,可以满足很多人的口味粒爆盆,一切气氛都显得那么熟悉屑。   车内有两处亮点让我记忆犹新蔼铆橙,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分抠时,坐上去的感觉也足够舒服沥。不足之处在于它的调节方式太过简单哦归,仅提供电动方向调节以及腰部支撑焦,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能焦渴。   第二个亮点在与RS 7的方向盘袜还抖,手感与大小都很出众事,令人爱不释手附阮拉,最关键的是RS系列专属的造型非常激进惠某,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望讽。也许这就是奥迪设计师花心思的地方劳傻狡,善于抓住驾驶者的心花燃,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分传萌庙。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化赌嚏,两厢版掀背车开始越发备受关注计省,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型摊诫,强劲的运动性能也是非常重要的指标蕉百。就在本月初略拟琶,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求窝采,除了朗行运动版之外杰,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能扛。接下来哪惹空,我们将两车放到一起不施暇,来看看其空间和性能环节的表现如何拌。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是途撩鸵,如今的情况则正好相反鸡镐武,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此骗。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元脱,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元聘,两车的售价还是非常值得人期待钢。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版虚舅损,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了蝗,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计戒榔,前脸没有任何改变吃。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素蔡,但给人的印象要更加动感就诉哪。   车身尺寸方面黑,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米嘘,各项数据都要比朗行运动版更大一些烧耙罕,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少翱沧甭。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎惧,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适玫,比较适合家庭日常使用嗓眷氯。轮毂造型与三厢版没有区别漆色。在发布会上香,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎斥,相比科鲁兹掀背车不够运动焚惭。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条狠享靠,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑氏贩,线条更加自然衫安挤、流畅秽蝗苔。两车的车身腰线笔直且显眼修,给人的印象很有一种短小精悍的感觉坦扰。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影祥巨攘,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿评,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果霞帽观。同时鞋飘,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能囊。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源焊疾,点亮后的视觉效果非常不错闷呐戏,还有排气管造型上加入了镀铬装饰堪邻够。整体风格也是保留了三厢版的造型括乓残。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出铆娃,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型簧莆。2008年碗表才,丰田Yaris进入中国市成就杖尽,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相耿录,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数忱,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车戚芦邓,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号防,想必原因大家都很清楚党佩深,致炫在各个方面都已下足功夫躲闪冕,为的就是再续辉煌先蹭层。   致炫外观灵动时尚侣,带着一些年轻的运动气息险,车长为4115mm枫欢湿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm染惦芜,比老款低50mm;轴距为2550mm嘉,比老款长90mm集赶秘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了诧斡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点伙菊炽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”入彭潞,这样的设计更有利于致炫的散热笨碗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱陈蹬废。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利维,给致炫前脸整体感觉增添了些英气伪棚。   " "  在这一两年中承藕酥,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”馈邻,究其原因惮夕凉,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有边坦。另一方面险葱,也确实因为高尔夫的产品素质比较高酮店。代表着大众在中低端产品中的最高水平判。如今憾橡丹,高尔夫7也渐渐走进人们的视野狡秆嘲。带来的改变很多塑贝檀,由MQB平台带来的更多越级配置糖胖,外观内饰的革新哎苫泌,动力总成的变化盘脐,当然还有后悬架的改变辩芬卤。能否继续神车称号商,笔者觉得颇秀,可能性极大跨簧。   ●从固定平台向睦娌味。块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈讼猓块化平台的车型撅,之后什瘁诉,从这个平台开始诲抹,还会有奥迪A3等车型陆续引入迫肮。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓趴本捌。但从高尔夫7开始请,这种概念将发生改变潜沉。MQB目附泻粒块化平台生产径倍,让高尔夫7拥有很多延展性的传承掇浚。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留舶篡吠,后面我们会详细说到兰奔搂。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车工苹,必然是一台有传承有积淀的车型赫蚂。经过几十年的发展和变革卫曝苟,没有被历史淘汰静,却总能获得新生和换代肩。我想符合这种条件的车型真的不多廖。甲壳虫也好讣芳,卡罗拉也好蜗鲸累,都算在其中酸。高尔夫更是其中不可或缺的一款咐构,从第一代发展到第七代杀辩顺,我们发现昧嵌,很多经典的设计元素没有消失庇,而是作为经典传承下来琴径,但技术却在与时俱进的发展糠断。直至现在八糯,高尔夫7的出现百蹄,能够看到曾经的影子氦陇春,也能够看到未来的趋势陵菩。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了雌计,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿竭尖,今天在紧凑型车上也上演匿赌,只能说明腥山,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视凶,也从侧面看出欧,这一级别的竞争是多么激烈恨棉,高尔夫7的轴距加长了59mm阿滔,反应在车身上卢抠涕,加长了56mm人拜邵。这让我们看到瞪分潘,高尔夫7并不是一味的加长吴溯堑,更兼顾着车身的整体设计唐壳斤,以及操控能力的全局设计颓瓮。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了却并,争议很大煎呜,但貌似并没有像新速腾上市时那样面培,引起大家的太多反感攘誓雀。或许一汽大众的这场策略大变厘,已经让消费者黯然神伤了缮份。大家也都知道书,这是没办法改变的事理,想要四轮独立悬架酞泡,会有性能版车型作为选择鲤笨酵,要是纯家用痢,就只能接受这个现实碍。   本文导航们昧:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV染晾弧,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6登,这仿佛已经成为了一种定律墩菠穷。话说回来彼,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手经,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望存偷,采用全新平台打造的瑞虎5从设计弄停绞、做工肖烈秤、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼霉歧,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位绦,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解撤愤。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型淖,为更直观的进行两车的对比分析厩袒,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车侗虹裙,需预定等车时间较长憨,主推1.5T车型)作为参考对象辈。备注沛合:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版苯。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高古,无明显抄袭   先从车身尺寸来看稀,瑞虎5和哈弗H6各有所长拦汝,瑞虎5车身更宽挞豹、更高愤希,而哈弗H6车身长度垒拦东、轴距更长潭钉报。另外这两款车的外观设计原创度较高瓮恒鬼,没有明显的抄袭痕迹充浇,且能够符合大部分人的审美观两蔡,足以体现出设计团队的用心程度挠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点朴全饺,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应饶瓷痊,意在塑造最新的家族风格陕耪,整体呈现出大气牌糙、时尚的感觉嫂闲脐。瑞虎5提供了6种车身颜色选择妓驳痢,包括徽墨黑趁矗、烈焰红施湿科、赤金棕赫纠、暗夜灰堤哨、皓月白和丝缎银佩。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气撕互搔,其更侧重于简约罕、硬朗的外观风格同样被消费者所认可荤耐。车身颜色方面凑系,哈弗H6提供有经典黑究、雅致银桂谴胳、简约白盾、中国红履秸衬、风尚蓝寺隙才、摩登灰书叙、醇魅红陕慑姬、睿智棕共8种车身颜色尽彭媳。   前脸部分黑络题,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果成柔。瑞虎5前脸层次感较强煞戏,大灯巧妙地与中网衔接醛峰,而下进气口被分为了两部分碳膏柔,下部与底部合适护板相连接卑促,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和粮,没有太多浮夸的设计款,中网换上了带有“HAVAL”的新标识色,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“势抛,但绝对属于耐看型藉篙类,整体间流露着SUV标准的稳重气息渴溉糯。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富畴,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长箱,车身侧面给人以更修长的感觉航渺荆。另外强徽失,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条拍聘栖,车顶均配有行李架白郊憾。   同样的邯,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感谦售,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面裤浦肥,整体比例协调没有过人令人诟病的地方掸,厚重的保险杠更具力量感渡渐。   灯光配置上茸,瑞虎5的前大灯造型整体感很强膜偷粱,内部灯组布置较为新颖秃,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注徘:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩攫匆,常见的柳叶状大灯造型霞孰夕,常规的灯组布局侯恐,带有透镜的卤素光源大灯恃妮潜,提供水平调节功能嵌斥沟。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源钮冲,看上去更为醒目和美观卵狙,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源省舌,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应平琉洗。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后滩蛙,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇答,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想咯苯,同时越久的期待会带来一个重大问题丹帘,那就是新产品如果不能做到完美灸肝,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时崔,两条定论由中国媒体陆续传开送鄙,首先它的相貌不错公,其次来到中国的时间也不会太长了姜。一个月前勾,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁身,为何这么说盘堡,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好檄脑峡,通过细节上的修改窍,使雅阁更贴地气镜。   设计师在中国进行了大量调研工作沙概锭,最终他们得知了国人的喜好糕疵龚,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计公谱完,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁井笨湍。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外墓,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手腻,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中沧女。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表斡建拾:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈松吞拔,在如今大行其道的“加长风”面前猴桃,本田倒是走了一回不寻常路茄,这也是让很多人吃惊的一件事校,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响仟穷。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道敲翔赣,究其原因我想和C柱造型碑姬蹦、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关捶旦。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度橡别菱,先是放弃了老款斧头型的轮廓蒙,其次将双出分置排气融入到了包围中蹬葡,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚督鼻、动感靠拢使吻赫。   本文导航陇跺:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座捷卞稠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者脓查瞎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列堡沸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事陕擒磺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩辅,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜岭偿甲。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别痛帮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳怖篡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病腔。相比之下琳惊,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计龄腻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉柒犁。总之这个价位的车型厢,只要设计不太出圈消费者都能接受锈。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拈,即便轴距也仅有20mm的差距癌鸡不,如果无聊到一定要分出个胜负的话磁燎凸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势岸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上设车苗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方呈龟戮,在这方面长安CS75表现得尤为突出沥测弗。顶部的灯眉懂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型荡圃躲,虽说还是带着几分模仿的味道丛窝睦,但却并不令人厌恶胜涕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型霸,不过它的优势在于自动大灯功能陛且,这是我们在CS75上未曾找到的配置挪姜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化熔稳围,都是标准的SUV设计仟尺泵,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似煞某,不过值得注意的是露,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙屏剁,上下车时可以避免蹭脏裤子饰骗帕,这一点要比哈弗H6显得人性化剑棘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎儒蚀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17澜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等拓,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话棵凡矫,那也将成为它的一个优势嚏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异廉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平采手,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些鞠。两种风格说不上谁好谁坏郝浑村,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫墙拐、更时尚的选择屡。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座阑趣,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者娃伪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列檄喀。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事典裁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩喷蔼存,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜冠。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别喇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳缚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病绒。相比之下喝扫卫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计市氮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉搽。总之这个价位的车型付歧蹦,只要设计不太出圈消费者都能接受枫故。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几鼻,即便轴距也仅有20mm的差距箱,如果无聊到一定要分出个胜负的话诺偷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势葱捌们,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上年锨睫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方武,在这方面长安CS75表现得尤为突出篱可昧。顶部的灯眉攀导遣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型涕缄,虽说还是带着几分模仿的味道熄穿蘑,但却并不令人厌恶尉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型黎,不过它的优势在于自动大灯功能吠,这是我们在CS75上未曾找到的配置权浑淖。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化硅措荷,都是标准的SUV设计手词,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蜜,不过值得注意的是脚氏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙碑诺,上下车时可以避免蹭脏裤子钨谭涟,这一点要比哈弗H6显得人性化旁驴。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎寸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17那凌盾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等沛似哺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话摊控估,那也将成为它的一个优势水本版。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异检痢蜜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平啡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些贸。两种风格说不上谁好谁坏撬第盘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫禄、更时尚的选择搁抄。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型详羞波,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人纤其究,埃隆·马斯克就是一个奇人当,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克访溃?下文简称“埃隆”)谷擂。远隔重洋来到时差16小时的加州毁醚,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展瑟思困,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S染钡,一款名不见经传滑,却突然颠覆世界的豪华电动跑车嘘。在短短的5天内僻,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试狈。 ●曾经的TESLA技偿:短暂辉煌的Roadster   2003年粪摆,当埃隆要在硅谷成立电动车公司情滇,并亲自担任总设计师的时候溃某膊,他为公司取名“TESLA”聘猩激。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家系紊、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)罚贰。而在十年前拼,绝大多数人也认为埃隆真的疯了挨,因为在此之前钠,没有任何纯电动汽车成功过虎蹋拨。   不过很快趟疲韧,TESLA的第一款车型就让人刮目相看碍,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳等,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差圈、续航里程短的传统印象妥。只是箩赏,那时的Roadster真的很糙量蓝,很贵办,很没吸引力宫。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者词图挥。   于是隶,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”辱鞠,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市钩,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿摹,已濒临破产……”桓冒。   不过令捞分,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样闪,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在吩,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际模,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国响该。仅从2012年6月车辆发售钩,到2012年9月这短短一个季度内戎轿亥,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S触,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元倘牟蜕,并且公司还获得了美国政府的政策支持栋抽。   ● 简约外形流畅饱满恒督,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗妒薪?一个能够打动人心的外观设计哨侯领,对于任何工业设计的产物来说都至关重要宏睹窘,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维播,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔欢,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物嚼,曾经或现在都是企业中的绝对领导者祭。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院眷,是一位年轻的美国本土设计师亮,曾经在大众汽车担任过助理设计师祭,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计棘瓦。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前疼,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师湿煞损,马自达旗下的Furai琳捶耍、Ryuga林邻、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下拔。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker凯宿,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车僳搜,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)鼻靛。初次见到TESLAMODEL S的时候窜,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系湿判棺,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此杀,难道这两款车之间也曾有交集悄嚼?   多方查阅资料后才明白谎慨北,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的被,不过后来TESLA对其提起了诉讼咖,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作赋,还盗取了其电动车制造技术铰捎。于是紧接着弧琉浓,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品副,并最终完成了MODEL S的设计工作缸履。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)赁歇,轴距则为2959mm畅记。仅从数据来看诫类掀,MODEL S已经算得上中大型车的级别嫁,差不多和奥迪A6L松警、宝马5系Li等近似钝,只是车身更宽大也更低矮一些多烫佩,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论寡峰毁。   整个MODEL S的车身上授脯醛,相比许多人和我一样歼奴屑,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计堆毫,椭圆形前格栅造型太另类了隧孙价,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴缕谐堡,但是这也成为了MODEL S的标志蕊,或许未来也将会是TESLA品牌的标志活辅,所谓的家族式前脸工斯宽。   你或许会认为没有前置发动机的存在挥孔骋,和绝大多数的电动车一样钝具,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了锣酿脚,那就大错特错了澳疯。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的购萌,动力系统和电池组相矾,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里速昂,就和传统的内燃机汽车一样迷的,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温奴。   细长条的大灯造型很酷川危,氙气大灯节酱榷、LED日间行车灯都是标配泡徐,和其他车型类似库,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯隆蹦、LED雾灯以及示宽灯每蜕贿。只是在功能性上MODEL S实在很单调鬼,同价位产品上应有的大灯清洗储囤夸、自适应功能等一概奉欠合次。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立茶,4年的时间星,经过诸多顶尖设计师的打造坚,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发敞霓反,再到上海车展的国内亮相弯,今年广州车展终于正式上市寝贬,观致3可谓是吊足了车主们的胃口挝。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休杭,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中线泊济,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩椿,这是中国自主品牌获得的第一个五星酸。观致3四项总分达到了惊人的340分到柔房,这在整个2013年度排到了第一位攘虹。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样骂险牟,接下来为大家解开谜团函。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3蔚汹,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念把,观致3的外观线条十分简洁横蒙浪,但又不失从容优雅俊认亨,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉虫,毕竟它的设计总监曾是大众高管拢,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了讨径拈。   前脸看上去相当的饱满圆润荚,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅叫,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成附路,而“Q”也是观致汽车的首个字母霓冬,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信视困,当然您也可以把它当成是城墙式的设计垢狄筹。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切瓦,这话虽然有点绝对好,但却不无道理艰垛,在说服消费者购买自己车型的时候洁,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的巧,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由磺。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型竣羡核,随着时间的推移久,两各品牌已经深入人心贬解,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台喘,相近的售价炒肆沪、同级别的定位摊,看看哪款表现更有诚意桑。   全新爱丽舍诞生于PSA平台媒填洼,造型圆润符合多数人的审美下,第一眼算得上成功唉。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识晒,细节处理更为立体很显档次罗。写意的腰线视觉效果哦也十分不错瞪。爱丽舍原创度极高菱革,很难找到其他车的影子勒。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍搽伞,只不过虽然车身进行了拉长瓜,但看上去依然是一副小型车的架势簿,气势上略输给爱丽舍北菜。外观设计确实见仁见智棺梅朗,有人喜欢圆润稳重钳钡,有人喜欢直线条的简洁利落椽稍,嗯好吧倡灵,各花入各眼穷浮渡。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现全,新桑塔纳除了车身稍长之外谁扯,轴距小戈脯、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势盾。但整体上两者都属于造型协调的类型诵撤。   内饰部分炬申扮,两款车型均提供全黑和浅米两种配色吼诬菜。配置细节设计化愁,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计常,比如位于方向盘后边的多功能按键寥,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式扳朝侧,则显得没有可挑剔的地方跨疼,只是限于成本复,用料表现一般恰镐。" "  谁都没有料到短短几年妙,SUV会如此火爆问理,从动辄百万到数十万的城市SUV泰,都曾经上演过排队提车的场景估瑞,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样棘疽负。汽车厂商也是尽力满足用户的需要籍,不同细分市场黑华囊、不同类型SUV纷纷推向国内市惩没郴痢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蓟界告,推出了其首款SUV--标致3008纪。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣亚┛睢,但是由于较高的售价使得销量很惨淡彪。而东风标致国产后价格有很大降幅衅订,15.98-21.67万的售价也与途观筐醇、CR-V既句拣、翼虎热门紧凑级SUV区分开来度欣,定位为一款入门级紧凑型城市SUV锰沏。下面一起去看看吧丹奢柔。 ● 外观解析   除了高售价外纪蝗农,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一拔刻蔷。太过个性酿罚,同时又不够精致雌魏集。而相比之下篓甭贬,国产版标致3008要好很多考涂庞,现代感更加强烈橡灯青。前脸采用了小一号的大嘴膳汕,并且添加了镀铬饰条显示很精致墙荤瓦,也符合国人的审美麻妥彤。   前大灯虽然不是氙气大灯缔,但是加入了透镜面,整体观感不差琳强奔,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高需差。另外岛,雾灯处还添加镀铬饰条装饰楞,增加了前脸时尚感秘砂秦。   从车身侧面来看体委,标致3008加入了车顶行李架富,虽然并不是经常用到的配置督丧揣,但是对整体造型的营造作用不小废。另外截穆规,黑色下包围凸显了运动感篮。   尾部是相比进口版改变最小的伎,不过依旧非常漂亮聊,很有层次感雀喂洗。尾灯加入LED灯组委嫁夺,警示效果更好叫睹。另外最值得一提的是其后雨刷设计病坚,在前雨刷工作状态下宦慨,挂入倒档潞,后雨刷会自动工作羚箍,非常人性化的设计稿信。" "  说到法拉利律、玛莎拉蒂这些品牌秆权,网友们肯定会觉得遥不可及泌午,价格高高在上驾姆庇。如今狭咸,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli散吮,它以89.8万元的价格进入国内市场烷埂。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少陛唇。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现冀杠痢,让我们来看看他们三个谁更吸引人刮垛。   在市场行情方面块蔚欢,Ghibli集成了家族其他乘员的传统忙炔粪,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的害超,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置堪劣。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设觅。而其他两款车型均有不同程度的优惠侧,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系驼歧。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的活累,看起来非忱讼稚牛魁梧的发现竟然落了下风形搂,令大家非常诧异焚麻妥。但在内部空间方面玻,Ghibli组完全不能与发现相比抨兔,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版伞。而宝马Z4则是一款标准的小跑车挡乖盘,所以它的尺寸就不在此提及了玖兜。   在该项对比中持倒薯,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截栓匠,功率少了80kw私,扭矩也少了50nm挪,同为3.0T但差异却这么大啥埔。发现采用了柴油发动机悄呜舵,这款发动机的性能超众激穿隶,在国内有些市场中非常受欢迎低推酗。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱突缺。   对于传统豪华车闻言翟茶,前置后驱永远都是最完美的驱动形式荚乳。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式良,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统蛙耿。路虎发现集成了家族中的优良血统潜钝塑,四驱系统足以让众多对手汗颜惟。   本文导航杯:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实扮户,保时捷新Cayman在国内上市之后鹿,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了户,遗憾是试驾车迟迟不能到位辉倡廓,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余票九,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心途,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出恭功,就当胜利喜悦之余忻敝,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包董汉赣。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我莫:不就是保时捷最入门的跑车嘛俺,至于这幅尿性嘛碑?不过您还真别说泥碑莱,Cayman作为保时捷入门产品中考,绝对是一部对得起消费者的良心之作为,比起卡宴与Panamera来说唉冈,工程师为它注入了更多保时捷的基因券口,说句通俗易懂息挫好,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观庙褐辅:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间腐,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史唱,第一代Cayman的诞生是在2005年朔挂句,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺凭,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格鼓孙,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本曝交挽。   新款Cayman S外观简洁筹颇,车身比例更是优雅的惊人睡醇,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征稠搜讲。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低说泉,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)花摹。尽管如此狄,这款双座跑车依然非常紧凑秃钨躲,车身长度增加了33mm位。车身前悬缩短了26mm实。   每次谈起保时捷的外观设计鲁层,笔者都是非常纠结的心情幂,恨的是德国人那副死脑经聊,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化抬疏拭,喜的是哪怕轮廓没有变化青,每一代保时捷都能占据时尚的前沿鞭跋,或许这就是历史的传承吧式蜕颂。   新款Cayman S除了迷人的身姿剂撬,优雅的曲线之外搪挥,设计师并不是一味的强调柔美渤胚棋,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现好镜图,这里需要注意的是菱,这个大口可不是什么导流机构钠般累,而是发动机的呼吸通道陇邓届。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位姥,加上凸出的转向灯设计峦湃,相信任何人看过之后都是过目难忘横,尾翼同时配备升降功能蹭戈,时速超过120km/h之后啪敝,能够有效提高尾部的空气下压力渤扦磷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂戊话,这个是一个价值不菲的配置斥,总价44700元零渤,如果您不满意当前的刹车系统坦旅,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话徽睹菇,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处抡腑,据说车用到报废了完鲸,它还可以装到另一部车上继续使用摊,简直可以当做高富帅的传家宝疥晒。" "  国内B级车阵营的争斗冻末吭,恐怕用水深火热都难以形容晤盲,原本只是按国籍分布的对抗阵营枷,随着时代的发展锤,已经逐渐转变为混战的局面扛袜卷,比如ABB三个品牌的中级车帛乓,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手浩摊晌。同样的情况也发生在合资品牌身上吃湘,民用车级别的对抗往往更加激烈切,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时玩虱朵,来自德系的车型是否会倍感压力酥邻簧?   《抉择》   选车是一项既磨练意志收寿,又考验耐性的工作竟涕哺。往往在某一个时段有一丝懈荡张Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生释焊靖。网上车市最新推出的《抉择》栏目誓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题采,做出全面的分析与指导土,以同级同价舷、同价不同级等角度出发娠纽,全方位给您最全面的购车支持吻吉。   雅阁和迈腾辑,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车鲸菱憋,也许之前并不会将它们划等号蚊,但随着市场格局的转变搞警,它们也来到必须接受对抗的门口很沟解。当然苟,这场争斗的发起者是雅阁蛔,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗氓凌,抢夺德系车根深蒂固的份额恐薪书,看起来是个贪婪的举措厦频,但能否成功却还很难讲炮。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方鹅行坎,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的蓝糜馈,反之同样楷含羚。客观的讲鹿氯详,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感滔,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势封律。尽管雅阁配备了前大灯LED光源卯锣聪,但是这个技术到底是否实际独梆楞,还要从使用中来探寻帅盟处。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音且碍队,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响膝算拍。   第九代雅阁缩短轴距的作法筛,是令所有人都无法理解的桶吐哪,在几乎所有车型都在加长的时候般让氨,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍妙硅蒋,搞得你摸不清头脑酵佃。日系车对于商务的诠释与德系截然不用操踞,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因晃谓。   虽然大众的每一款车型都有很多相似加侨缺,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者哄碗。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能需购损,就是最好的证明牟灯隶,据我所知逞,直到全新一代奔驰S的诞生洼,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的逆。   本文导航到墙屉:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年磺讹,它们钟爱速腾的技术至上生存理念镭奋,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴皇盾。直到有一天硼恃,新速腾上市填瓜,后悬架变成了非独立结构跨蠢浅,他们的崇拜似乎崩溃了汗。这还是那个技术控速腾吗矫拳恕?随着时间一点一点过去梳杀,新速腾陆续推出速腾蓝驱版魔矗翻、速腾GLI说疮繁。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了讽。不得不说鬼痛,速腾家族越来越丰满撂蒋辅,那个曾经的技术青年镣彼,逐渐走向千家万户起构侠,满足标准化的舒适性需求踢。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者茧拦,这让我们看到速腾到新速腾的转变罕,它变得多元碌苏,变得成熟乱骨顽。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蜂扁,开枝散叶就像一位长者反。它不是急于求成热衔,而是变得更圆滑更成熟店。记得一句广告语曾经说过即篇填:“成功的男人腥,有很多面矾身。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象泄莆萎,它要更多变显顽刊,它要更多面瀑酵。蓝驱和GLI膘羌嘎,一个拥有更多的节能技术钠壕,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构谢食醚。当然古店,价位不同田,GLI已进入二十万大关瑰桐胃。你有了更多选择乔剑,你没有了挑新速腾毛病的口实谩秽册。三种产品摆在你面前舌,要节能厘馅熊?要动力闪卑撤?要居家遣思朵?新速腾都在这死阀。    直至今日畔唤遣,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止镐瞄辑,的确烧抛,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品卢鞍,多少显的不是很紧凑动感刷袄扯。但终究那是一种技术执着理念下塑,最后一代产品了界。新速腾的到来似乎终结了这些饱,悬架品质降低鲁沪涎,操控感稍有不足椭茂,但换得更宽敞的内饰空间聚,等等等等怠同巴。到底速腾进步了还是退步了曹构,我们无法一概而论舱马。但有一点罗,笔者觉得大家都不会反对奔凶,新速腾的外观绝对养眼锯鹊囤。你依旧能找到德系工业味儿幕,但又看到更多摩登的东西宪。咸淡合适浮,老少皆宜换将喜。或许从这个角度来说攀板,新速腾是成功的砷们。    过多的技术说明涟船,这里就不重复了潭,今天我们就来漫话速腾厦蓄壕。记得一次玻,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面闲,立马对它的内饰嗤之以鼻爬。毫无设计感虽柑齐,直来直去彪,见棱见角老评巩。或许不光是这位搞设计的朋友颂阑,很多网友也有如是感概芳拌。他少了一丝温情狭拱,少了些许浪漫显。不如北欧风情简约钞温潜,不如英国小车活泼聪队颅。充满了德国工业时代标准化生产的气味晒容教。打开高尔夫弓村猩、速腾古随、迈腾接田嗽、途观社玫、途安的车门垛娘耍,你都会得出同样的答案顺漂。或许森,这就是一种设计选择腊熬,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的色,内饰模具走点曲线也不是不可以敞,但当你仔细玩味之时融领,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美陷人。不浮夸赴、不高调惊虫,你可以说它没有设计感触晃,但它却充满机械美蹄。 责任编辑遁徊看:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV迸淡,也就是S-cross锋驭偷奸,售价11.28万-15.58万元扰弟丹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客亭酥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版环传编,其实并非如此琳,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言窃肌。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢怀牢,我们不妨来进行一些对比去看看焦超串。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV霜缅,也就是S-cross锋驭雹,售价11.28万-15.58万元勒试曹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑季帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客秸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版霖噬纷,其实并非如此切,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言擒甲。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢抡釜,我们不妨来进行一些对比去看看瘸搂誊。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上酱哭庆,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场币牟多。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机壕韩澎,而且在轴距上也进行了加长看仕,从而能够获得更大的车内空间膘惯。其实就在此次广州车展开幕之前绥,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验蹬,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧匣舷。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品人次轿,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机挤篓,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长纳誊。另外屡砰硕,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV隙、BUS掀确、VAN三个系列起光鬼,分别涵盖了商务另食、家用和专用三个细分市场父侗。好了没侮,闲言少叙棱门低,下面我们就走近它们以作详细了解吧涂。   外观篇裸涸:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品食伤,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致迟,我们将主要以佳宝V80L为解说对象嗡问,同时会在两款车型的不同之处加以说明衰棚。   该来说说外形尺寸了眷,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同笺,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm委峭。   尾部造型同样以直线线条为主要构成头癌,与车头形成了很好的呼应湃撕,而且从整体上来看车身更趋向于平直切。需要特别说明的是绒哎蝎,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L娄,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式胜,以应对不同的使用需求耻骗廓,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同滴戊侗,例如高位制动灯搞、门把手和牌照架岸。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”败巫,“中国车”绩警蚕,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价晴煎摆。“北欧品质”传承自S60闪缔撅,设计风格以简约时尚为主憨广,选材用料则注重安全环保使琴岁。“中国车”同样不难理解鄙斥绿,“L”是个很好的代表剁,但不是全部完。   就在试驾会的前一天探淌辈,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)茬柒描,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上多浆。   ● 沃尔沃亚太为何物乘味贰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称档。沃尔沃成都整车工厂攘姓、大庆整车工厂土罚、张家口发动机工厂剖藏涝、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下拣胸。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产贝绞屯。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准炼每放,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统同蒜堤,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准勤。如S60L有约290家供应商薯法讨,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系飞。而在研发矩萝吝、设计秤、采购和生产制造等各环节上钦稻,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步妓伶刮,采用共同管理系统偷韧马。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容瘸嗓混,我们先从加长这个重点说起颧惦。S60L相比S60加长了80mm摧橙稠,具体点说应该是轴距加长了80mm堵虽京。这80mm用在哪了呢其?全部加在了B柱之后诉,所以S60L的车主不必再为后排空间担心杭较,这里现在变得很宽敞陋猫申。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间苦勒丧,前排调到合适位置后计,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指略惯,属于勉强够用的水平;而在S60L中耪,相同情况下桃携,后排的腿部空间则超过了两拳搅,可以说是非忱鲁腹牛宽敞姆辖九。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看导扭,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平芹,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)诡。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了班劳啪,外形倒也没受什么影响咸慌怜,甚至感觉比S60还要更舒展一些耐。S60本就是轿跑设计风格疯闪限,后门加大后惶那,整个车顶的曲线反而更平滑了歪。相比之下煽朽,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些豹,但却增加了几分优雅的气质妇吴。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计竿,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素寝结舵。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框邯,车尾则在底部加入了镀铬装饰条先雇钳。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”苯巍刊,不知道大家对此有何看法伪叛。全新的18英寸轮毂挺漂亮康十池,轮胎为了适应国内更复杂的路况甭填,将扁平比从原来的40增加到45寿。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了阔,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰充,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点洪胚纳,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合裳侵。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰彭,而像坐垫词绣、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色骚闺旁。这种颜色和黑色有些接近射顽边,但更时尚队门习、个性一些反季泰。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘垛酷秸、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色查,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求项忻,后排乘客得到了更多的重视膳钎妥。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘琳梆。后排乘客不仅可以享受电加热座椅迸对,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置雄。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地怖吵,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车旗,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错蹄,可就在本次的广州车展上栏江弛,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市搽卷狈,并且两款车的售价也是非常接近甸垂,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力精。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表绕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉偷,并且它的设计也是由国际化团队完成亢,外观上完全不输给大众拳头产品速腾波。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型绣列娠,并且两车售价仅仅相差4100元娘本。观致3车身更宽粱鹤,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势拣畅镰。速腾则在车长与车高上领先观致3德添僳。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表眠榔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面法硷别,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱端,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱商。因为排量上的优势赶奈,观致3自然在动力参数上领先速腾兄。同时观致3采用了更加高规格的轮胎杜庐。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架拧,后扭力梁式非独立悬架辩。   本文导航播:" "  今天给大家带来的两款车轨,其实已经在国内上市甭收巷,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型那镣轨,他们分别是大众的全新捷达以及标致301滴。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识垢姥,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著弧矛锑,而标致301可能大家就不是很熟悉了当,下面峰,我们就一起来看看这两款车锌刷。 外观刑妓:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国垂,2007年进入中国疥。对于很多车迷来说孤巨,这绝对不是个陌生的品牌骄,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字唇汹姆,但可惜唇刚踌,无论是在中国的街头还是美国的公路上切戈,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们烹。我有时会想这是为什么禽?诚然剿十,英菲尼迪的车在豪华感茫趴鸡、科技性能和舒适性方面都不输给对手率,而问题恰恰出在这里拆竭暮。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面祁,没有特长就没有个性凯腺,如果是这样的话谓琉,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢些踢?   现在英菲尼迪也意识到这一点饰,且开始着力寻求改变孺、树立自己新的形象蛔饰派。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品旦颁驳。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上磐蹬淳,当时就被其出色的外观设计所吸引领,而今天我要体验一下它的新技术阑签。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化馅,车身重量上的降低幅度也不大蟹,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26继裴,这是很明显的改善沛寒,尤其是在性能和燃油经济性方面妮捌恋。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供澎盟,并且采用的是锻造工艺莫萍稿。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配筒,现在英菲尼迪Q50的对手申侈,如宝马3系疮线、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂哎叼,希望Q50能做的更好牌叭肖。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色此扩胖。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图据,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性弊级联,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序哗锨,但其实这些已经有很多厂商在做了联午琼,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计凳己僵。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动比汾朗,同时高尔夫(Golf)还是一种文化己先。它所代表的是一种生活舒,是对待自己和家人的态度存怠适,是属于年轻人的精神划,是一辆车顶瑟。历经六代的演变四认蘑,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车距,它虽然没有惊艳的外观标垮,也没有花哨的配置令,但它是品质肺筋、安全魂、耐用的代名词驮竿。如今税,第七代高尔夫已经面世乾,而大众也在最快的时间内将其引入到中国遁甘,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫申翰患,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在奶。   第七代高尔夫于2013年正式亮相涉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同翘,不再是一幅人见人爱的可爱模样倘少,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙绅篓并。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓酒屡没,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子酵彪祁。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体炕滦傻,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中赋脾玫,仿佛是灵魂一样汲。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定署蒙,但从我个人而言怕碾,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的氛。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓超,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一里立, 坚毅的C柱是永恒的经典冀乡,不管其他部分如何变化嫉衔,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫捂唤抢。   除了车身线条外肚秀,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的餐崇,并且被那条“灵魂”所连接着许冠坚,这在之前的设计中是很少见的讹。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯混哎,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的纶疯。这一点很有意思幸,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯峰,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯烂短赡,避免了大家后续改装薪琅。   说完了外观欣暮岛,下面我们再来聊聊平台际。熟悉大众品牌的朋友可能都知道售,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产帮惩鸿,例如POLO采用PQ24和25平台轻,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台汇新卉,06-12款速腾采用的PQ35平台辫,他们之间都是独立的郊弦介。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的妙,它的优点就是几个级别可以共享技术别。   共享技术又有怎么样的优势底?答案是显而易见的虱渭。低级别车型可以采用高级别车型的技术潘敖甲,在产品竞争力上绝对要远胜对手敦搜伯,并且还可以降低研发费用猴,可以说这种娜块化生产模式在未来肯定是趋势灭屁剃。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势弗勉,例如电子手刹茫费、更先进车载系统虑陇,都是应该出现在中型车或者中大型车上的涟,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配陇诚。   所以帝,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化芒玩据,就好像是四代和五代之间的质变一样巢朔,开启了高尔夫车型历史上新的篇章眠倦念。但是否真的是天衣无缝的设计司首,我们还需要用时间去考量燎吹锯,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷钩,但到目前为止恒京梨,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告梳苹渺。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新脾爬,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔拌讣筋。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机加,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)食醇寐。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的反,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别躲。   首先磕,大众的工程师对EA211发动机减重砍奔,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量集。另外县,EA211再次使用皮带传动鹊,相比于EA111链条传动逻绍昂,皮带可以降低噪音和重量济胚淑。除了以上两点外卡触,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承汉桐蹬,在一定程度上可以减小阻力挖蚀。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化刊昏,EA211发动机参数比EA111有所提升虐,当然幅度并不会太大歼,因为整体的结构没有太大的变化晚滔板,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中拇厢。   既然说到了车重佛苇,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg吝弦,这其中就包含有发动机的20kg钠,而车身采用MQB平台后也随之减重幻,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的坤吓廓。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用蓟欣,从官方给出的参数上看睫撮,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km蓝吞,这样的表现已经可以算是非常不错了保。   说了这么多涛,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识谅料瑟,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢吓?是不是像资料中介绍的这样完美炕蓉?后面我会给你答案屁何未。" "   在国内练隆桨,当一款车的价格到了百万元惨瘫救,那基本上就可以称之为“豪车”了隙,但过百万的车也分很多种富,比如X5绅叹、Q7之类的SUV虎甩圭,亦或者911沟熟鲍、GTR的性能跑车氖。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车壳踢俄。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者棵,除了我们经常能见到的宝马7系际功乐、奔驰S级费寡、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外歼秘,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系斜。    注莎释烹:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别摊茅孺,但因为车款并不是统一的最高配杏,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比缴僻射。   新S级受青睐枚肖湍、XJL独具英伦风日每踞、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车趴八,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些提萍。其实酷范,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代捞幢霸,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员忻秦,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位缓马,即便不算是遥遥领先夺,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行混煤蹈。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子嘘,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来宽,新S级的造型变得要更加年轻化了许多绷,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间茎悉就,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级香笺鲁,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入奉羚斑,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭翰。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评锣秸勿,在其内饰的做工楔巴晤、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳颓,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言獭分戎:在自主品牌SUV阵营里面梯,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型眉囊焙,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳少,景逸X5的推出经过全新变脸牌逆,足以颠覆大家对景逸SUV的认识骗泉,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会吉,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点警竞携。 外观导:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市蜗。该车共有5款车型母坏驹,售价区间为7.99-10.59万元票。相比前辈景逸SUV肝,景逸X5的外观设计得更为时尚憾,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机发锌。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙坟风、俊雅红哥、珍珠白富佬、琉璃金钎、陨石黑冬、钛金灰了凉超、马拉喀斯棕等7种车身颜色憋慈檄。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者腐杰酚。   熏黑设计前大灯突出其运动感卤细淮,与黑色进气边框的搭配也很协调厢素河,比起三角样式更显年轻斤。大灯内部采用透镜装置输弥攫,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全杀焕狼。雾灯外包围设计突起妓吧,很好的与大灯以及中网形成一体琅。   同比瑞虎畅鞠佃、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显栓,此外205mm的离地间隙坑是,景逸X5的优势还是相当明显的坪廓嘛。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受渺,同时为乘客上下车提供方便德桥。搭配车顶上的旅行架芹会病,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道辅。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大扯税蓟,主要体现在细节之处的不同搬灌奴,贯穿车头车尾的腰线略显柔和粉,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉痢将霜。   景逸X5后窗配备雨刮妨螺,在恶劣的天气还是挺有用的酮涉厘。此外全系标配倒车雷达纤骨,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像岁。银色后下档与前下档相互呼应蠕恰,整体感更为强忌淘得。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化丘徐,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素呵迟泻,夜间行车的识别度非常高汰燎。" "  前言闷: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑仄臁,如今的战火更是愈演愈烈琼。一汽大众在今年推出了2013款迈腾献鸥飘,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场贬。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决卯添汾,看看在价格相近的车型之间冕静,两车在配置上的差别究竟如何吧俏髓。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说碱塑闪,作为一款全新换代车型普,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼眩客”全面完成了更新换代臣愁。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说焊,只能算是一次小改款车型塘阜呸,除了在配置方面进行了升级之外辟,外观造型身岔、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变干哀。   在此次对比中糜,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较挎,主要是由于这两款车型在价格上非常接近柯胁,均在21万以内松煎活。同时又都属于各自双方较低配的车型透联,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用贪揉。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸愤。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹辟逛躲,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁揭。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力得撤,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度先里对。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据倪,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负剂施搓,现在还不是揭晓的时候腿逛昧。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位深:mm) 4865 4930 宽(单位甸:mm) 1820 1845 高(单位朽姑锈:mm) 1475 1470 轴距(单位陛枪妨:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型碑锰,因此其在外观方面没有发生明显变化眉块港。前脸依旧展现出大众家族的设计样式拧络,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵别校肋。前大灯组配备了LED日间行车灯黔裂,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近安陀。另外墟甜,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现囤空,贯穿全车的腰线非常突出鲁潜,车尾则变得更平鳖。而与新帕萨特有所不同的是蜂,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置孙吩,而非在行李箱盖上淌七截。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性谩贺,但是国产版车型与美版车型相比起来看委枷,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱苯肥颇,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系唬吵承,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点孺。另外煤茬,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多沦赤衅,不过从C柱开始已与车身线条相融合羡槽澎,深度虽浅但是更加富有设计感男。   同样奶破,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化磁奥。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板焚,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐皋鹅下,并且颜色也不显得突兀烹肥。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计夕莆,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同算姥。内饰配色非常清爽杏,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹疗惺诬,用以进一步提升触感锰锯。   动力系统方面拇办赔,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI胜胚、1.8TSI揽、2.0TSI颂墟、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合尺北葡,在保证动力输出足够的同时也相对省油钝。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L祥普辆、2.4L和3.0L自然吸气发动机菩擎到,在动力输出方面的提升并不太明显棚驾,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合嘎翔。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面健,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近殊,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂刹病,同时都采用了电动助力与电子驻车桶猎。轮胎规格方面漏,2013款迈腾采用的是215/55 R16潦割,2014款雅阁则采用的是215/60 R16拌尖。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来吴鞘,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注霜密贺。事实上郸痛皑,自由光有足够的话题供大家热议帝藉,例如特立独行的外观侩、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等摄另,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资具盆。日前配朵我,我们得到消息达腔厘,自由光将在12月底正式上市销售蒋厂艇,所以当这次在广州车展见到它的时候庞卷涉,感觉它跟我们更近了郴。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti虎,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种凛,它似人非人纲瓦,行动极为敏捷苏洛,也惹出不少祸端锹比哨,人们曾经持续对它进行追踪反,但一直未果可痢卑,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧尸琳:敏捷理技郡、神秘噬驳仇。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字酒,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了裸菊龄。   很长一段时间里骄聊,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面祁,并火热至今典。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合筋,起到补充细分市场的角色迸痹,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失棱嚎,成了途观的小伙伴椒鲍敦。   野帝的定位低于途观县隧唱,车身尺寸小于途观伶户,同配置级别的车型价格也在途观之下咯,很明显抬,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣巍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客廖。   ●外观劫:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸玩苹介,舍弃了老款极为个性的风格呈拣,确实更符合大众审美伸公,不过平心而论它依旧相当个性脱完。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起旧,它显然不属于年轻时尚那类的痛骆,车身线条硬朗搭群,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点拨拉版。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现迪似,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来耿,喜欢的真是特喜欢免韧,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了兜。   ●内饰赐敲:沉稳土、无趣塘、无惊喜   坐在野帝车内卧,从气味到设计都令人非常熟悉瓮扦,依旧是斯柯达沉稳保守的风格幻刑,在操作方面琶虏适,由于没有太过复杂的配置链紊,所以操作上手难度很低拾癌。" "  在如今的国内汽车市场中匹倦宪,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车董赏,紧凑级SUV是近两年的热门车型扩,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型色奴,宝马X1在国产后逼肝疗,其售价区间为25.90-49.90万珐浅翠,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似灯,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点渐撮家,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下插,看看他们的表现如何钩。   外观篇   由上表可以看出饰,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势眯,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势竭,外观看起来会更加饱满一些茹肪。   对于宝马X1和奥迪Q3徒,都定位于紧凑级SUV藏,又有相仿的定价区间换,无疑让这两款车成为了PK车型堆携,经过仔细挑哑铩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比酣。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅傻报,整个前脸攻击性十足庭。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多笑纱。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯涵茬,并且配有自动清洗功能澄,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯呸锈暴,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯阔双料。   宝马X1由于采用50:50的车身比重硼襄储,所以整个车身看起来十分修长感搽,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些让比。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感痰遂卸,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足臼红,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格挝旗,看起来略显敦实臣瘦袒。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素父豁,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲瑞。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型新刺,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代吹婪慧,它的第一代和第二代车型因为有着年轻悄价、动感和实用等特点罚,所以在中国有着不少的“粉丝”扭。如今薄,第三代飞度已经在日本上市暖懦呢,而不久也会顺理成章地引入国产圃谓,全新车型是否能够保持老款车型的优点食,并且更上层楼呢母响?今天橇碎,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁蕴А,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案豹窍。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片石帝,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变都。由于应用了本田最新的家族式格栅设计价劝侈,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般恐精谅,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多悲记汞。当然项风蛇,这三个开口中只有中间的是真正的进气口潭犁,左右两侧都是封死的小,目的是让新飞度更加的有型乌梗瞄。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型泥,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应酥酞。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型摆,日本人称其为“1BOX”臀,发动机舱十分短忻乃蘖稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum接泞:机械占用空间最小化呐溯巢,乘客空间最大化)豁莫,车身长度更多为乘客所使用膏半蹋。但与上代车型不同的是舍眷,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体碎,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗笛失恢。   在车尾的设计中酮,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型谦,此外葡辑,尾灯向上伸展恫浩,经后风挡两侧直到车顶啸,这一风格显然来自于家族内部的CR-V捍辉色。在1.3L和1.5L车型方面啸,车顶处有一个小鸭尾造型廊,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上挠,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少鞋。   新飞度好看吗随慨馆?也许这并不是一个好问题来篮,因为审美本来就没有统一的答案高。不过可以看到的是储,新飞度的外观更阳刚称,更加运动化擦家,也更自信了善卑,同时在内饰方面也走向了成熟厂。做个比喻吧穿枫疟,第一代飞度好像是一位高中学生妹惟倾偷,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生逻霜,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙貌,慢慢褪去了学生时代的青涩佩呈,变得精力充沛憨、充满自信沤露废。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前入敌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”行纱痴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标屡,它看起来依旧如此的适合年轻人琶梆。没错晚衡戌,搭载着一车的新技术之后寐,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手伟缸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价莲喉坏。于是当新车到来的时候拒藐,你一定和我一样对它充满了兴趣铜回筷。这是最年轻的凯迪拉克獭、最小的凯迪拉克闲,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克衰广疚? ● 外观造型蠕炔:钻石切割风格依旧佛矗交,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖凭辅任、2013德国红点设计大奖丢题吉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就凭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型沤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影眉匡加,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品凡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶泞,只是这回冠柯,ATS是完全原创的作品焦牟。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm斗疙悲,轴距仅有2775mm宦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”突渭,而国内我们则把它当成中型车仇,和宝马3系标准轴距版牵、雷克萨斯IS成为同级别竞品狡胖,并比它们都要更小一些信危柬。   前脸的造型相当干练茎杀逝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张巾昂掳,而是被很好的控制在一个合理大小上瓜捞,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了鹤湍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位趟麓裴。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条借剩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头唉。出于空气动力学考虑粱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上泰遁,当车速高于60km/h时椭攘,前进气格栅会自动关闭寄茧景,可以避免气流进入发动机舱形成乱流稍耐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)铣革,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性瘸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型樊,并带有远近光灯智能切换功能项相唐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计期,快速亮起氖,缓速熄灭的设定很显档次计。再往下看购,闪电式日间行车灯铰侍挛、大灯清洗缅露宏、代表着美系车传统风格的轮眉反光片恕废,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀安。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要樊圃芒,亦或是造型需求立队崩,感性的来说羌醒患,可以视其为向着传统美系性能车致敬薄别。身处车内持颗爆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩廖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”确杜。   ATS是一款后驱车埔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50橇搐驹:50逻,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款似校,贯穿车体的俯冲式腰线驴、短前悬梧地,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态班伙华。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上镣迫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响肋晦。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备坝钨吉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)纬慰。而在规格方面迟,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性笺逝商,前胎尺寸为225/40 R18劫据,后胎尺寸则为255/35 R18售贪箩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力桅昧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统乱茸怠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致混,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角邻蒙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色剃,至于设计师是否真有此意全趣敢,倒还真无从揣测镀湃。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少罕粮,实际上胃戮狭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计竞尝香。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部吮拼呻,由此带来了不错的视觉冲击感肯棉汗,给后车以足够的心理压力钵栋,至少眼前的这个家伙一定不好对付瑰醇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型潜屠撮,至于3.6L V6车型何时会引进善,官方暂时还没有表态釜,而是否会有V系列性能车型的推出感粮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定入乌烯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满檬蒲客,虽然它是一款两厢车粮熊,但当时也没阻止消费者对它的热爱背泥篙,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型逛凹靶,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型摆钱保,两厢车朗行也就顺势推出袜,可上海大众并不为此满意靛门墓,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型挤琳,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫扭券哼,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额潭故。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型取老硕,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫罚嫂,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜便踌,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的陛淡携,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性抡赖抱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎少,这款引擎具有全铝轻量化的设计桑蔷醒,对于减重以及散热都有进一步提升瞪茨,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统懦保。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些蛔彭痪,参数上的差别却没有这些技术来的明显吭辟。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱拢,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁垂喀,高尔夫在这里就比较有优势了乳嫉,采用了四连杆独立悬架奥涉。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5臣翻秋,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品却,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的思,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢零巴,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比涝,看看它的实力到底如何信。 定位及对手分析苔附:瑞虎5定位高于瑞虎宪涉,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5癌,定位要高于瑞虎车型撇撂,预售价在10~15万元左右翠,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元科颗沧。定位的提升猎,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上孺罕,还有其更丰富的配置和技术含量等方面挞唤扣。 【左上天灌:瑞虎5;右上弯股曙:哈弗H6;左下遣:全球鹰GX7;右下衡环苏:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位顶蛙席,目前市面上的哈弗H6俄、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手磋称。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低希律胶,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠谭答,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键纱。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型戈童:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱胃曙。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何停安南?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来吴,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验室。 三款车型具体型号及价格参见下表现舍镜: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显购聚,GLI是其中相对惹眼的一个项颂单,蜂窝状中网设计和GLI标识肋横,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来扳。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微雇怜, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的楷舒搔。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外戎芜蹬,另外两款车型都采用卤素光源吞广。 车尾部三车间的区别更辛渡佟,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼鳞窟,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理受睬。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合焊身吹,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎厘,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎攫,侧重舒适性和耐用性蠢圈揪。   内饰方面佛砰停,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型筷。三款车无论是在方向盘伍、排挡杆底座还是座椅上仙棘泄,都使用了不同颜色的缝线作为点缀欧俩。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章乱:" "  奔驰S级在国内上市的时候讹卸素,奔驰就打出了“汽车发明者零戳,再次发明汽车”鞠毋,对于前半句峦急,你应该可以了解判哼甸,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑派须皖。但是后半句是不是有些困惑呢死捕孰?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话相鸽匈。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼惠鳖,全球订单销量迅速上升篓,国内订车也需要很长时间顾,基本上4S店里的展车一到位就被预定了茬施。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷贿芹?除了进行试驾体验之外扑罗烁,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比雄,相信看完这篇文章之后滩辖,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变难韩。   之前拜拎,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细临纤忱,如果你感兴趣可以点击图片阅读愁。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L颧,属于入门级别车型鹃赁莱,排量为3.0T桨嘶掇,售价区间为绘故:124.8-141.8万元之间匡萎困,只有两款车型可选腿湍箍。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T吠,售价区间为179.1-204.8万元微怂让,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了炬且。   对于汽车厂家而言俊埔,旗舰车型永远都是自己的“代言人”脑恰惶,无论是从设计勿、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现硼诗登。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比撑沦伟,并不是要面面俱到的去介绍侵刻哄,如果这样的话紊写,几大篇也不会介绍全默。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外珊晃,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比曙,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的翁粕吻。   对于外观锨嗽妓,依旧是那句话姓:仁者见仁等鸵,智者见智橡,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了娥。奔驰S级总体还是体现这优雅大气察超继,而奥迪则一直坚持这自己刚毅巴际、冷峻的态度百典。如果非要比拼的话谜秽,那么最能体现科技的还是大灯的设计氮。如果没有奔驰的奋起直追辛胁,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪昆仟,但现在我想应该不会了煌蓟,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼惺臼罕。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向标,所以从侧面看起来就更明显了葱荣悼,奔驰依旧是将优雅做到极致外龋涎,而奥迪A8L的车身线条并不明显骂复,前后比例也是十分协调矩,整体表现的是一种中性美淬男,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果辽性悄。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说搔娜,最能体现出美好一面的就是细节的处理污。比如腻笑癸,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式滦芜,只有在R挡的时候才会开启花,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果兜始垦。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式弟膊被,当然这也没有异议丸斯,但是和奔驰S级对比之后抵,就能体现细节上的不足了修狼钝,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去恰效幢。   本文导航仆:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M臀诲、G肋惯巴、QX修、FX田、EX览,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛督熄逆,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现任恃渐,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX粳扰,趁着2013年的尾巴母七独,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe窖经。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些计遁唾,这一方面是出于减少空气阻力的考虑嘿松,提高车型动力辱港,一方面也使车身稳定性得以提高曝麓颁。2850mm的轴距虽然没有变化碱耐,但是空间分配上此,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排第苔贺。   前脸整体看上去十分圆润饱满垮脐毛,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力瓷星茫,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点受,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸赎,L型大灯像两双飞翔的翅膀巍,随着车子的启动抡舱维,展翅上扬董。不过这款车的前脸上倾嗅,我们并没有发现雾灯的身影愤嗽。   与前脸一样诡鄙届,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒懊疲,但是的确比一般概念上的跑车要长很多舞萝衬,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉诲,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力浩霓蝗。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来亢,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面秘啼侧,博得了不少的关注伶萌。大家这么关注它肯定是有理由的虐接,名图定位于索纳塔8代之下弘猩檀、朗动之上岭梦第,依靠丰富的配置恼、合理的空间和稳重的外观内饰凡舶,实实在在地填补了中间的空缺芳稳踞。据了解乒壁,名图上市后将会有8个车型熊渤蓉,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型捻俏妒?曝光北京现代名图详细配置)冲。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型价楷,1.8L自动DLX敝锈,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型舶。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卤:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近弹嫉,启辰R50X为8.28万需认店,MG3 Xross的售价为8.47万元骸。按照车型划分来说荆蹬饥,启辰R50X属于紧凑型跨界车斑们,MG3 Xross属于小型跨界车备。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势横。但在外观方面兄,MG3 Xross比启辰更都市庞倘、更适合年轻消费者姬。   启辰R50X   外观方面秤,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板本,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架婆蛋。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm赂。由于增加外观套件玛骗寂,尺寸自然会比R50有所增加譬实,不过也仅限于外观上浆牢,轴距依旧为R50的2600mm闻猾散,同级车型中算是比较出色的数据横驮汝。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版挫娶,那么应该并不难看出它们之间的区别所在篙陕舶。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上般财电,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素豆哭。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素雾汰模。   侧面变化不大登巧,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同牟费骏。典型的跨界车必备配置行李架幻,是MG3-Xross不可或缺的一项配置俏耙计,有了它的陪伴摧浑撂,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想妈拖。看似设计复杂的尾灯去狗啼,其实并没有让这款小车失去应有的简洁温法,也正是它的出现苗,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升词哩描。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表豆誓葛:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中膛,虽然MG3 Xross的售价更高仟密梁,但在配置上却没有太大优势很础铣。启辰R50X中装备的倒车雷达礁、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现损谅。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性孙茬痉,同时对关注度和销量也有较大的影响凯饯浚。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一涧赖,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况济,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好盲。另外霸回廓,天窗也是大家乐意看到的配置互世冻,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气枫盟梁。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致痴链靛,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一秒便。三点式倒车雷达分登挎,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用扭,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置墩,也让尾部的整体感表现更佳梆摄。   本文导航派蔚替:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车喂对?”每个人都会在心里问这个问题唾量培。它是个新来的家伙湍叹眠,我们看到的却是一张似曾相识的面孔文辑。“这不就是3系的Coupe版本吗阂常靛?”有人一语中的电。故事讲到这里似乎就可以结束了蔑,但事情真的这么简单吗姓?当然不巍。在真正去驾驶一辆宝马之前帮看,我们无法给它下定论截跋。于是问题变成了塘:“4系是一辆什么样的车拈?”   几个小时前(11月12日晚)羔汇枯,4系刚刚在国内上市谜推食,售价59.6-73万元擦断。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人水拿加,但不管你是不是4系的潜在买家微材镀,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情姑菇。因此呸超,我们为什么不暂且抛开一切杂念公惺览,而单单去欣赏这辆车呢贬虾钵?   ●外观末:若要欣赏额捌童,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line岸,中国官方名称435i 豪华设计套装旧。仅从外观来看镐,这台车并不能给人很强的视觉冲击力餐。原因很简单沟,它的确太像3系了苏。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位痊仁湍:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此护贿闻,4系如此像3系(F30)恳,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系妒微骆。大家难免会因此而看轻它斥亥燎,说它只不过是从3系分出来的车型罢了蹲。再瞧瞧6系仆份,虽然与5系和7系的关系不一般配肠魂,但它显然幸运得多涣。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地目矗鞭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来肺叮俯,即便这辆车没有装备M套件恰,少许运动的气息也能从这包围中显露出来继。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现毫入遣,从这个角度看谎,再也没有人会说这是一台3系了菏,除非它在梦里见过F30的3系Coupe双。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上粒够飘,易成为人们眼球的聚焦点飞捆,有些喧宾夺主的意思绵。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果构。不过轮胎的配备让人不免有些失望苟梗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7愁公怂,对于435i这种动力配置来说洽,225mm的轮胎确实有些太窄了昂弦穷。   从车头到车尾骂忌扩,你的心情会越来越好构私苛,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方焦笨晦。细看尾灯造型溉憾思,它更扁更犀利剑帕,与3系有了细微的差别淌,配合流畅的线条慨螺,再没有旁枝末节坦临亨,给人赏心悦目的视觉享受剂。   ●内饰本辆:领导方稀,我可以直接贴3系的文章链接进来吗蛋? ? ?   4系的内饰应了那句老话晴兜:“以不变应万变”瑟。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”仟。为什么这么说测?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了困霸。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散偏,如果真的会有人选择这款设计套装潘撩惩,我只能说是萝卜白菜各有所爱了函锑想。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人疗,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷伞潜,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及鼻,不如回过头来看看那些被你所遗忘蹲,或从未关注过的豪华品牌俊绿哎。在它们身上剐炮画,有你难以发现的豪华品质赶砰,也有能够让你折服的豪华配置僚锌,总之谓,在选车的过程中傅晤,尽量不要做的太绝燃幌鲁,因为买车不是跟着别人的感觉走搓能时,选到自己合适的才最重要挤飞僧。   《抉择》   选车是一项既磨练意志酪,又考验耐性的工作渺欢。往往在某一个时段有一丝懈低潮纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生潜街坝。网上车市最新推出的《抉择》栏目捅扑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题戒廓桶,做出全面的分析与指导峡蠕,以同级同价汗、同价不同级等角度出发别酪沥,全方位给您最全面的购车支持弄倡。   X是一个颇具神秘感的字母霞,我们经沉裕可以在电影中看到这个字母的出现嚎叭秃,往往能与这个字母挂钩的人物澎,若不是什么超级英雄豹欺,就一定是罪大恶极的反面人物徐锑。在汽车界同样有着这样一个级别的车型嗅,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂诚痰。由于种种原因逼,这些汽车界的X-man无法全部到辰ァ,而今天出场的这三位星,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解芍锯欢。   两款日系一款美系腥闹,这样的搭配或许有些欺负人建桃,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人皖咎,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况桨诫懈。作为ABB之外的豪华品牌退,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌附,都在顶着巨大的压力在中国生存者喂题浪。当然蒂,它们之间的生存状态可能有些并不相同揉檬揪,这与进入中国市场的时间凸、推广力度萍激、价格等多方面因素都有这直接原因芭。SRX募淖却、RDX和RX犁,既是同时拥有X标签的SUV车型侥芦处,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母清添,这样的巧合其实并不常见伐坚,但名字的相近却并不能代表实力和销量怕。   日系车的细腻是广为流传的优良品质畔,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹弛糖,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代笨,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏豪。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后忌扳队,将其取代的是刚中有柔棋跺,粗犷与细腻的结合体擒倘厢,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱叛挞轨。   本文导航裤:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知翰锈纲,很多汽车厂商都为国人做出改变螺栖讥,纷纷推出加长版轿车奴兽,大多数加长车型都得到了物超所值的回报赦辈。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵劳抡涪。新车在天籁的基础上加长了135mm线,但它真的只有加长这么简单吗茸崩力?显然不是孟既侮,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己汐劝。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型庐璃看,新车定位要高于普通天籁栏镐淋、迈腾雅阁等车型亩辅。新车在现款天籁基础上研发的全新车型贩,与之前换汤不换药的公爵版相比揩拨,全新车型有着非常大的改变撩,它注重车内空间宝,更注重后排的豪华感受垛瓮铅。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型当倡衅,主要竞争对手为丰田皇冠婪乡痞、马自达929等车型式烈。公爵自1960年以来共推出过10代车型品掇粟。之后公爵被日产FUGA所取代存,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出颂。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表朽猛恫:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上讲谱,新公爵版的车身长度完全领先于对手恰,并且在轴距方面解,全新公爵版也击败了其他金正对手列。在车身尺寸方面匆仇瓶,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度老川,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了票。   新车的前保险杠经过了重新设计虽,前进气格栅内部增加了镀铬装饰寸兑,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次帆。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰喉峭晨,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车蚀理稻。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上免次东,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多夕溯。但全新外观并没有显得笨拙顷湿词,相反侧面线条看上去更显硬朗武填幻,同时还提升了豪华感鹤脑撬。17寸轮毂采用了全新造型裂蔡,做工和视觉效果都要优于普通版天籁稠钵雀。   同时新车的尾部也经过重新设计缴,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低洞,让人心里觉得踏实部汞。四边形排气管镶嵌在后保险杠中壁井活,这也是日系豪华车惯用的设计手法解。如果说现款天籁的外观偏向大气运动猴托,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅绿仍。   本文导航龚:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可仆词厦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心淳安考。不久前接寞,哈弗H6推出升级版禽酷枚,现代ix35也完成了小改款骗倾,今天我们就将这两台车拿出来比一比隋,看看在汽车领域内贡赏衬,中韩的差距是像国足那样不争气粉,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力撅舱。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比勺烯,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大囤荡,而且发动机的选择也更多未殊,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少澄寝,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些冻。售价方面两车差别较大憋,这一点也一直是自主品牌的优势所在双,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右叔乒轰,而哈弗H6基本没有什么现金优惠告辅千。   外观兴:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大帝,比较明显的是在车头立俗钒、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识归恳韧,另外在车头下部进气格栅玲摊乌、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理昆煽但。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大脓风旁,不过因为仅有三款1.5T车型光,因此他并不是今天的主角鲍肪。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型搂:第八代索纳塔)添盒套,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型玲:全新胜达)难,两者在ix35身上很好的结合在了一起碑舜咖,看起来既有轿车的美感挞滔日,又不失SUV硬朗的气质晨卯城。 外观配置对比轻:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大胳,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元坷闻,优惠后的成交价在15.84万元左右郡,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近娥,因此我们拿出这两台车作对比戏。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富的轿,除了天窗司,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能瞥忙,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备寞赫埔。   车身颜色窍勤:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35疙秽: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多怜,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点沸誊,多了一个闪铜颜色的选择奋成踏。哈弗H6颜色也足够丰富规疙缉,平日最常见的白蹄坡湘、黑忙态读、灰檬弹、银都具备结路,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色钨舰皑,基本足够满足消费者对颜色的需求散落。   外观小结挡:   外观方面我认为两辆车都很耐看节颊顿,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言额,因此更显时尚磷缅、硬朗编赣奶。哈弗H6外观也很不错亥仙梆,可以给人非常沉稳踏实的安全感碾毫,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版庇,外观就更不输给现代ix35了寇。更喜欢哪一款见仁见智退腻,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比隧翻。   >>>慎防购车陷阱擂彪灭,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV寡吹配?当然是因为它空间够大踞芒茹,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因型。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢算巷?或者说什么样的MPV算好恳?多大算大峦?今天酪模,我就从一个汽车网站编辑的角度添隧点,跟大家分享一下我的标准和看法轰吾策,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现立。   在我看来慈炔懈,对于一款7座MPV来说拆潮。大家应该首先关注它的乘坐空间衅,特别是第三排乘客的乘坐空间额绩。因为以我的经验藤比,7座车型中埠,第三排能够舒适乘坐的仅是少数魄补。要不就是顶腿乳,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受甸。所以在选车时悲喀肌,这一点大家要尤为注意操幂喘,否则第三排用不上蒲腻,倒不如少花钱买辆5座车介,平时还不用拉着那么多空座椅耗油惧惜。   第二个关注点是后备厢埂泄苔,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间头叛。很多7座车型在展开第三排座椅时瞪翱,后备厢连放个包都费劲了眯诗暇。试想车里满满当当坐着六七个人的时候伟,有可能一点行李都没有吗妹鹊?所以这一点监,大家在选车的时候也要注意薯蠢。   第三点是便利性沽蛙舅,这个除了日常的储物空间外哼恐叫,还包括第二排上下车的便利性剿观、进入第三排的方便程度等晾峦。对于7座MPV车主来说监灭官,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的菩。一般来说前排往往是孩子爸妈窝,而后两排则是父母和孩子体洛,可以说是老的老抠付僧、小的刑佟,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人涧衫惕。   开头长了点申,主要是跟大家分享一些经验妮挟,下面我们进入夏朗评测动谅,看看它的表现如何涩。按照刚才说的帽揽拇,我想先聊聊乘坐空间和储物空间撇。至于外观熔阜讥、内饰仙钙、动力等寿揣,它们对于MPV来说属于非决定性的内容媳聚摧,我们稍后再谈慧紊然。   ●乘坐空间奈:7个人都能坐得舒服   如开头所说的纳惯颅,一辆7座MPV辑秽握,前两排的空间肯定是没问题的泥坡吭。比如我身高175cm黄颊狭,坐在前两排时头腿部空间都很充裕钝袭。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm靡厢欧,靠背的角度也可以调整30°左右虚。前者很重要辱,可滑动的范围越大倾,和第三排相互迁就的能力也就越强迪筷才。   从上面的体验来看配匹衅,至少从腿部空间方面来讲久罕示,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客矮,而且进入第三排也并不是很困难建。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何媚袭尾。   夏朗的车身宽度达到了1904mm坏母丝,几乎领先于所有的同级别对手城,所以相应的粗,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的考芜。另外有一点大家很容易忽视的是热,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局寡。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任绘,而较窄的第三排(受后轮屡蘑、后悬架影响)则只乘坐两人凶。   与夏朗相比犯,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式敬城。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适纪聚,但空间本就不大的第三排还要挤三个人迹洼,满载时第三排的舒适性可以想象祭绷釜,一定好不到哪去栓钙。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置瑰熟,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口行,而且五个座椅都是三点式安全带劝送,都配有头枕腥巧,这也是其他车型都不能比拟的一点舅。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅贯塑,比如长辈腿脚不方便进第三排安,那你大可以将儿童座椅装到第三排倘麻膊,这个很多对手真没有梯聚粳。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立说抨,到2013年11月新车上市绩仟,短短4年里碘骆,观致汽车为世界带来了太多惊喜拘洗,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿煤五戌。新车迟迟不上市墓分篓,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口删。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开惰翁,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展袍朽。是骡子是马疏饭,终究得拉出来溜溜梯恒苹,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品巨耙,到底有没有想象中的那么优秀颅?趁着这次的试驾活动馆芦官,必须让各位清楚的了解真相阑。 ? ■ 见观致不谈奇瑞苇?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢添毁?这是个很敏感的话题午坞你,却在任何一个场合都不得不提提乖。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比甜毖任,而对于观致这个全新的汽车制造商而言萌,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入茅,而非决策权渗透彭,这个是一个需要十分明确的概念伟。   综合来说吨,您只需要知道释加:它是一家合资公司卡,也是一个中国品牌司,但是它的发展不受制于任何人饰, 并拥有独立的簿、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员骄,制造的也是全新的久、面向国际化市场的高品质原创产品寺。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中谈推方,副董事长Volker Steinwascher石清仁竣类、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物材嘉茎,前者曾是大众集团高管烦矾,后两者则是举世闻名的顶级设计师菲啥锈。所以在观致3的外观造型上酿妓旁,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知房靠册。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下墟花,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路炔嚼舞,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品蟹繁,车身尺寸纺百建、腰线的丰富程度等地绣,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球纪夏既。如果一定要说有什么特点的话骄筏滩,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙栏。   不过弗,若是细细揣摩这款新车墙,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异肚泊。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性砂,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思磕函。而由法雷奥代工的前大灯吧,不仅在制造工艺上彰显大厂风范份骂到,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求馈遍,如果您愿意再多支付一些费用殿,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯矫孙、大灯自适应开启及清洗等配置伶烈谭。   除了前大灯内的LED转向灯之外颂拘适,后视镜上同样布置了LED转向灯瓶七,只是LED二极管贴片的间距有些过大喇,点亮之后似乎缺少那么点感觉浑难,而厂家的工程师也很认同我们的看法某半,表示会很快对这种设计进行改进瞪。而后视镜的特点是宽度很大录存,可视面积优秀纯,并带有电加热功能枷体。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称妮铅,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑佃蜡接,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素硼拓,无论是大灯萄、尾灯组布局奋级开,还是倒车雷达的探头布置等等碳乓。而很多时候涵,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的疗胺,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品挪恨,设计师的固执被得到了采纳劣。   有一个很好的例子来阐述这种情况驮橡湘,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本绕富季,在车尾使用单雾灯和单倒车灯骸,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的贯。用厂家工作人员的话来说丸默,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生鲸配档,必须成双缅堕,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准哀惕:LED光源+导光条乒姐辱、双倒车灯逗、双后雾灯钾,灯组的供应商仍为法雷奥闲坞。   尾灯组本身的效果相当漂亮斜联,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体码凰,但不得不承认的是嵌括钞,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少杏。双边双出式排气管毁荚、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到乌顺深,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统寐。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配几,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式咳拢受,前者搭配在1.6L自然吸气车型上椭埃菱,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属蓝胆。轮胎方面观致3也是十分的给力巳,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品禄输奔,因此马牌就成为了唯一的选择承翅,对于消费者而言自然是件好事挤顷彭。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎德裳趁,这款产品显然更注重驾驶舒适性摧,但规格上似乎不那么亲民谷,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5凶,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条攘受昧,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了裤蜕惧。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中蹲毒,虽然市面上可选择的车型非常多休,但是想要在其中选择出一款空间够大诗母朽,配置也不能太差的车型锈愤此,着实有一番困难铜必色。近期我正在为选车而烦恼赶疮伶,裸车预算在10万元上下挫,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多迫屁笆,所以对空间的需求比较大蹋丁,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上经端效,今天蠢胜,我们就在这两者之间沫,来一场空间的较量籍。   飞度共有5款车型贾违,售价区间在7.98万元至11.98万元之间汉窃,骊威共有8款车型人牟,售价区间在8.58万元至11.72万元之间钠檬。此次对比文章中帆舒,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比锚秘,两者指导价分别为10.42万和10.58万钡,并且在上海都有一定幅度的优惠阮险权,实际售价两车差异不大秸舍尸。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观纬搐:飞度时尚运动拔,骊威中规中矩受车东。   在外观造型上讣,飞度外观饱满绊疯,硕大的前大灯歼茫逆、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚看豁,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)弘缚,不过现款的外形并不显落伍顽媳渡。骊威的前脸进行了重新设计秤疙,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达沪哆赤,不过整体造型依然中规中矩彤。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面橇潦贿,飞度长宽高三维尺寸分别为瓢:3900×1695×1525mm梁,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm奢,轴距为2600mm悼肥犯,从数据上看抽怂侣,骊威具有绝对的优势掠。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助韶耸,请继续看下文倒。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂幸虐逛,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强女。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎玛锰,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎突,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力斥澳老。另外奈,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异罚,飞度为前后盘式波,而骊威为前盘后鼓拍笺鹃。   骊威的尾部设计比飞度更显方正茬,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用算,对提高倒车的安全性也会有所帮助么澜脚。相比之下脱,同价位的飞度没有此配置韧,有些遗憾跋。两车都配备有业惺ⅲ控钥匙疥始烹,飞度将胰冢控按钮集成在两把钥匙上信榔,而骊威的姨控器与钥匙相互独立熟伐,而且仅提供一个椅训猓控器茶撤,不过两车都装备发动机电子防盗系统拾夺朴。" "  现在出现了一个有意思的局面惋色,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车狗,而且还有像大众汽车那样小客蠕,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号憋榷,在大众汽车之后校萌美,东风雪铁龙同样采取了这样的做法本鼎,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍登,同样起了一个人尽皆知的响亮名号破。下面我们就来一起看一看这款车瓤。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型恨耗:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗囤蹬?不得不说喜,从外观上来讲拳惠揽,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了鼎集儒,购买它的人们猎磺,更多是在预算有限的情况下追求实用性坟绒首,谈不上什么审美喜好不贺材。而全新爱丽舍的外观设计溶抒伸,明显向前跨越了一大步别瀑委。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人锣领,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人提奋伙。   全新爱丽舍的轴距为2652mm姬,在紧凑型入门级车里还是很有优势的掂伤拴。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来卫,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的道。这很符合中国老百姓的用车需求藏掸楼。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌鞋闷动,注重舒适性拖蛇畴,但行车噪音比较大凌我扭。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启煽股,除此之外涕莆,车外再没有开启的地方惩秘,所以笔者觉得使用起来还是不够方便闻来。除此之外抠淌,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头瑰林肯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见第喊吃,属于全新爱丽舍的卖点所在贤。   本文导航患娥:" "  一直以来狗琴答,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型玫嫉、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉恫使伶。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用卧,但始终让人觉得有些激情不足毯楞,与犀利的外观不太相符结。日前牢,MG5带来了一款全新的1.5T发动机卫澄磁,传动升级为6前速自动变速箱鳞憨破,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统闭叹寺,提升了该车型的整体素质景。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型肠,在外观内饰方面变化并不是特别大府籍。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己芦踢葱,新款MG5 1.5T也不例外婪昧醒。如果说红线彰显了运动气质逼睦纶,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些暗湾莽。   新款车的侧面造型与之前没有变化擦鼓,作为强调运动的1.5T车型讲挛卜,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果惺吧搏。车尾的变化也不多贰距,远观基本上发现不了变化所在策辉峨。   本文导航熔芒:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手衅报圈,而在中国市澈炜馈,两者的竞争更是激烈粳脐,A4L一直在销量上处于领先地位撩枷峰,但宝马必然不会轻易言败兼澜,所以我们看到了宝马316i的上市佬,其价格下探到30万以内魔,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的杆廓匈,豪华品牌涧伟、售价30万内习顿、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足拈浦,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣星较蜜。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型泰,还有手动与自动可雅孟步凇,尽管我们不知道具体车型的销量数据痹突迁,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的巧定踢,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距急毁腺,并且我们看到官方定价方面间,316i进取型甚至还要便宜8000元壁嗅忍,不管你是不是“壕”昂,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观铅竟:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说凸,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了夏枫守,在大部分城市娟拨,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影霸,所以过多的点评话语我就不多说了感陷,谁更好看都是自在人心的事温评。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心晶,但是小编还是要尽到自己的职责挞徽底,必要的展示必须得有纽办,下面就看看两车的车头正面大图对比磁赂,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯蔑钝,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯文膏价,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装刀,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元协凸,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了捷。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型春靠干,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm乡爬,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了强,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果搓,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位撩。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计烹拎,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了撑,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)翻,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了徘,不过这都是个人审美的问题了疆瞎,整体两车的外观设计还是在一个水准上杭每。   轮毂上秦缚,两款车作为车系入门版车型多峦,都使用了16寸轮毂随兢,尺寸相比各自中高配车型是小了些枫蹈读,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎编,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水码广酿,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎汰,并且在胎面宽度上比316i更优酱颈顶。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象栓徘,用一款中级车以较高的姿态切入市彻Α,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头景甜,按部就班的推出了中级车GA5统朵、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型蚀,而随着国内SUV市场的井喷返朗碗,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声褐娠经。   好的产品才能抓住消费者沙害脆,为此广汽传祺也下足了功夫和努力嗽纲卯。在今天试驾的这款GS5身上钉苔玩,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监睡失,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来婪手,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢疲?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念倦,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格卉遂,看上去却十分洋气粮溉。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732墩漠、1854泰、1680毫米扣钵酱,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间焚,这也是国人喜闻乐见的僻填。   车头的设计略显凶悍暗晃,设计师称设计思路来源于雪豹案悼涡。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计未,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人恍。前大灯采用了透镜式的设计形贯,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯庐窃,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的抖排动,这个考虑绝对够实在汲辽倪。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强场,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势茸,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果发噬,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视救抠腐。   在轮胎方面处效,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的犊,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎识撇。轮毂的造型十分普通扯,只能说看上去很顺眼比较实用吧炮境苛。   尾部有一个明显的掀背设计景搓号,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉就冬蒋。尾灯采用了主流的LDE设计须,搭配大尺寸的高位刹车灯份竭,不论是视觉效果还是警示作用都很出色挪磨沮,辨识度也更高孙栓侈。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车莫?是豪华奢侈的奔驰S级喇,还是“上天入地”的路虎揽胜锌贤茫,亦或是驰骋四海的保时捷911化斗?对这一价位的车型来说勒韶砂,什么才是决定性的购买因素卜?是配置还是性能痊?车型对这一价位来说到底有多重要复办?要回答这些问题当然还需要专业的解答夯冻临。今天莽肛句,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车缮,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级试蔡、屡创“加价传奇”的路虎揽胜焚哗,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版米,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车枫购。非土豪们蹿醛库,退散~   由于有200万元这个限制牵,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L衅课,刚刚上市的S级售价与揽胜持平袒股,但市场有20万左右的加价辞惮叫,且并无现车峦嗽隙。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型使,这款车终于摆脱加价惠,进入平价销售阶段夕赖搞,当然能否买到现车就看各位的运气了攘。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版绕卸,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的距,但跑车的身份无疑是最拉风的匪轰献。   尺寸上实在没什么可比性炊寸为,加长S级无疑是其中最占长度优势的糕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短理瓦溃,跟标轴S级还真有一拼赣笑硷,巨大的高度也傲视群雄污歪采,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势屠。最后我想说的是寿骇呢,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了吐魂,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到芥纳唤。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了渡,公平起见还得排除车重因素桶。别看S级一副身宽体胖的感觉铆上单,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下忻凭封,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者沏坷。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心匿,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开含橇休,别吓坏了后座的VIP防猎。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人集奠,但也确实相当可观了玲雹,不过由于这款引擎还是有一定年头的煽恋钙,其276kW的最大功率是三款车里最低的韶蹿。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎记醚。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方邵撵瓣。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的松。不过写到这儿我很想问一句啡,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史酷闺,就能成就今天的丰功伟业惫饰,是这样吗痪背抚?就算这不是一个伪命题恃,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件鲜歌。那么谷,历史能代表什么壬雇?之前徊,我肤浅地认为蓬耐芥,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边苛,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到坟段统,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时祭浚,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的檬。 ●何为中国专属戏棚睬?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型杉迸瓜:S400L两款铅迸、S400L混合动力一款够拢斥、S500L一款肯拟。相比世界范围内的S级响,这些车型有三大特点洽舌欠:全部为长轴距版锰竿歪、全部为汽油车坑略荷、S400L两款车型为中国专属猛据。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长挥、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长倾涟、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意受窍唯,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机侈宋。因此称阶逝,中国专属的S400L与它们相比啥,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机汾。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关尘看拈。我们已领略过S500L的魅力邯幻,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版魏汤。   ●外型缚单滥:更长袜、更宽双蜂、更高妮,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位齿涂:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致猾谦,尺寸上仁僧谦,它比上一代车型更大购恰,轴距则保持不变钢。从数据上看盯翁拭,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形铡,但落实到实际的视觉效果绣封,我想没有人觉察出几十毫米的区别目猴放。相反屁,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大痰菜、霸气很多差卫。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个儒,根据车辆配置的不同筐互邦,全车使用的LED数量有所不同檄些亭。我们不知道具体车型的LED数量篡,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的敝项篱,它足够惊人街娩霜。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场朽齐泥、中国市衬刹选,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场泛。对于中国人来说鲤,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发怂泉,中国人将有更多合适的车型可以选择敞怂穷。同时蓄痰,市场竞争日趋激烈荡描红,汽车售价降低潭供柯、经销商服务更好递谅滇。   作为目前全系的入门级车型螺才际,S400L尊贵型的配置必然处于劣势单。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受跑僚,但实用性配置的减少将直接影响日常使用墙。对于S级来说枚钢嫁,无钥匙进入功能十分重要铺,没有它虏,许多车主会无法接受始配。   如许多人看到的一样悸庇副,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子菏。在奔驰车上峦,总有许多你也许永远也发现不了的配置驰飘,它们中许多都与安全相关驹衬腊。比如S级全系标配的自适应制动灯嘿峰,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度钩,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳擦。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故答。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题腑类悄,什么是MPV车型茄米戳?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影凭,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念鞋浅韦,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车苫搔。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型贯,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断佳,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型潞痴。是MPV氮秦行?是轿车龟识?还是旅行车盘猩?这看起来确实是个很有难度的课题定磊,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题葛宿乃。   当然这次大家不用只听我的一面之词班俯玲,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论滇差菱,而且他们一个是马自达5车主伙青冻,另一个是沃尔沃V60的准车主揉韶魏,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比魄孰怀,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型迹函。   首先登场的是胡正暘其乳,大家一定不陌生污需轿,他是我们汽车之家评测团队的成员憋啦,今年27岁浆,算是个文艺小青年戮侧轮,热爱生活菜缝矮,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蹋袱,刚刚新婚不久幂狮,正是对未来充满希望与热情的时候旅裳巨。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动辅,如果家中添丁的话讼,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标拖甘钩。   杰德测试车刚刚来到编辑部潮柿,胡正暘就迫不及待的去体验了开罕,据他所说锹畴,看到杰德的第一眼就已经爱上它了察扭踢,属于一见钟情棚。另外从外形线条以及车身尺寸来看窝葡阀,杰德都和V60差不多钞兼派,是辆旅行版轿车的样子盖。   当然外形只是一方面趴视,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间矗,特别是第三排座椅虎副款。实际体验了一下滦抡喉,将第二排座椅滑动到最前面的位置汀蛊,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量姥咎,头部也有四指空间添导。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单白,之前的文章中我们也有过介绍耗,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法横。   更多精彩视频膘,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下矢迁,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间僵绅,表现基本上与V60相当盯,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱涝。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况泞链路,在放倒第三排座椅的情况下琶厘,用同样的一些物品存放来对比鲍,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些喀复,而如果使用上第三排座椅梨脯翻,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了氮孙湾。   胡正暘对于杰德的看法毫粟:   首先杰德样子很好看素哎,够时尚挽,年轻人都会喜欢台苍把。另外溃培改,它虽然看起来和V60旅行车差不多大福模避,但是内部空间利用率更高刑,实际空间体验也让人很满意眷,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间慨,这点非常不错溯,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题虎。   不过它有个问题水图前,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了涤酒,只适合短途出行郊事剿,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了拓茶蜡,如果需要经常外出长途旅行的话屏邯焦,5座版车型更合适轰。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV邓糙悸,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间呸穿僳。近期溅,2014款雷克萨斯GX400推出市澄渴婕取,作为小改款车型休皇,此次推出的新车在外观方面做了改动海,同时在配置上也有一定程度的提升归晚,动力则保持不变八车变,售价方面与老款车型保持一致恕,提升了新车的整体竞争能力活浇。下面跟随我们一起来详细解读这款车型盟触。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307惕普、308栖、408厦伸挨,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售赦,现在又来个301蕾台,不要说是消费者陀碴,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙菩。这就是紧凑型车市澄痢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域订憨贪。东风标致301矛头直指桑塔纳搏鸽、捷达和昕锐纬鸽,我闻到了火药味闷凑多。   11月19日上市便碑遂,预计售价9-11万嗽,与雪铁龙爱丽舍同平台澜每,只有1.6L一个排量屋卢棺,变速箱有5速手动和4速自动可选煤。以上这些是东风标致301的一些基本资料饥,厂商对这款车的市场表现寄予厚望弓挛,因此从很早开始便陆续放出各种消息吃俩拿,以增加关注度沃。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同顽理,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版辨抒女,为全系顶配疆就。咱们从标致301的身世说起巩檬蝗,先把头绪给理清了漠挝。   ● 东风标致301是辆什么车涵损?   听到301这个名字凶陡茎,大家都能知道婪羔貉,这是标致的“3系列”撇及,但307叫烩膜、308听过峦铂哨,301却是第一次听说功甸母。其实301的身份一点儿也不神秘播糠,大家都记得富康吧凌?富康是雪铁龙ZX师,后来在中国改款改名搐邯磕,叫爱丽舍排嫌。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”缆,这是它的第二代产品宏,而301回捣忱,就是标致版本的全新爱丽舍上檀捌,它们全都是一家人供妥缸。   对于大陆市场来说簧,标致301是张新面孔爱,其实早在去年底它便已在土耳其上市溯,之后陆续在阿尔及利亚厢村、俄罗斯等许多国家上市挪承叼。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产箱,同时眉疲,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等挂耪烹。它将被销售至世界各地洽,成为一款全球化的车型吮享。   ●外观设计少了些法国人的浪漫炯前,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多森,标致301的外观乍看上去没有什么特点料帆钉。你可以猜到这款车的定位了传叼把,30岁上下瞬拳、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它肛。   其实301长得有那么一点像508嘉形钉,这是很正常的蝗,毕竟出自一家门屡搔。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通吼。要让更多人接受爆济,太个性肯定是不行的吗跋铜,所以这个设计思路挺好翘,也应该挺对中国人的胃口廖,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型介匹。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳茸、捷达剐悍疾、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm唾,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些霸毁。不过它的备胎又回归了185mm档,而且贡,可能是出于成本控制等原因淬撼,备胎使用了不同品牌的轮胎辑炊迪。   我个人不太喜欢标致301的尾部检,总感觉哪里别扭靖,也许将来出个两厢版会更好看标孰。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少糠敝薪,而且中高配车型都有蓄角,比对手厚道藏。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足癌绣,温度适中笑电,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地高便糯,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡乒维,他们不仅发明了西餐餐具誊卢:叉子恨,还孕育了诸多跑车品牌晨,比如第:玛莎拉蒂廷冉呸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车阑羚,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车肋:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)溶擒。   ●外观谋:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车娩蹬啊,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级爱搞兔、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色惯,它们都是标准的行政级豪华车敖睹剿,有着一副不苟言笑的严肃表情遂逆,外观线条规整徐看搬,那种气场让人敬畏凳割。   而玛莎拉蒂总裁则不然杠胃辅,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别疽徊墒,但气质却截然相反颠潍川。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计烩迪,标志性的大嘴咄咄逼人庐委砰,意大利人对于设计确实有自己的卓见狡捆投。   如果将总裁与同级别对手放在一起庞,它无疑是最夸张鲸潮侩、最具美感的练暴。这的确也与细分定位有关系萍蟹,奥迪A8寥、宝马7系这些德系豪华车都以低调窍态、沉稳为不变的设计主线期煎迸,更多的在表达权利捻瑟敛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感硷逝滔。而意大利人则不然句,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识级,即便是这样一款行政豪华轿车敛砍,依旧坚持了张扬的风格抡。   这是我第一次见到新总裁的实车肋吼尾,它确实比老款要漂亮论晶迸,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤写,而新款前脸带来的侵略性更具气质刮地。   车尾相比车头略显内敛潜虾毫,双边四出的排气管成为了最大亮点场獭牌。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主寸,聊及为何选择总裁时喝,他满脸诚意的跟我说离碎火:“好看!跟找女人一样房俱刺,好看佩喘泵。”“呵呵胃刨汲,好吧冈。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着戳,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳扛掂,卡钳由Brembo提供汕焦,颜色理论上是可以进行选装的尼错逝。轮胎为倍耐力P ZERO系列屠精皖,前轮尺寸为245/40 R20梆疗兢,后轮尺寸为285/35 R20谎车。   ●内饰坊徽:运动豪华是主格调   置身车内溯,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅猛纷锤,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计剖,显得有些过于保守了估喂,不过各项做工相比老款车型有一定的提升赌嘘翻,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方却。   方向盘直径略大抬常集,背面配有尺寸硕大的金属拨片炔古,手感很棒侧促。导航系统为Garmin劣瞥吐,7英寸液晶屏尺寸不算大期吻,中规中矩狡目。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中公乾嘲,已经很少遇到长相令人深刻铃,而且相当满意的车了夺级卑。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高桓,价格低团宠拐,与同级别车型竞争性价比十分突出浇龄。但在长相一直不怎么给力抖陵位。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线剩赌,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了倡丁。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准哄缎,不走伪高端路线的致尚XT付棘脐,其动感的造型非常独特室染箔。在我看来函腻登,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确南贬惕,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出店,购车群体越发的年轻化互橇禽。   说他年轻脯、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来涡绅。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连勒控秦,这只是时尚的一部分纫卷。   前包围的造型充满了视觉张力财冷,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大方牢,雾灯框处还配备了镀铬装饰条献定瞥,显得非常动感茸钨比。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表渭陪屁。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致粹,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传皖黎,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO雄,这也是在向合资品牌看齐臀似溃。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利规锤苛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调厘柬拳。而在车身尺寸上怯,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格宋,长宽高分别为4425×1815×1485毫米炊嗜,与他同级别的对手相比有着明显的优势窗。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是八,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎碉氮,多幅轮毂造型则走的是时尚路线写裁。   致尚XT的尾部同样不乏亮点麻息滥,上窄下宽的造型十分饱满娄鹅落,而且显得更加稳重抚朝。尾灯的造型修长饲环,且正好与车头灯遥相呼应碌呵蹄,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念隘抒司,动感南稳、年轻逃。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置翰村,虽然仅有三款车型配备此装置屉,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现耐,想必也是极为厚道的辆。" "  [汽车之家专业评测] 各位好寞擎,我是汽车之家刘涛草淬青,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威贬堡,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道创号蛙:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”茫。时隔一年后的2009年袄僻棺,我成了新君威2.4L旗舰版的车主上掏疽,选择它的原因卸降,用三个关键因素涵盖泡监失:“外观内饰漂亮另溜窖、静音好耙坡克、配置高”喉闲贺。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威够,作为老款车的车主问凑,带着期许啪毕,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙奸,有了下面的车评常。   注释瓶:为了方便大家阅读屡溃,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型桐堂蚀,描述为“新君威”吼。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受轨,以下各个环节的评价用满分十分制曹川,做点评滴傅荤。   评分标准鹊龄团:   及格挫:6分   表现尚可处娥实:7分   表现优秀脆附:8-9分   表现完美康逢孩:10分   外观笨:先天胚子好人,改改更“时髦”   改进评分慰借镰:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时鞭埃洁,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计落,应用到了现实量产的车型中倾巷淮。在当时刹迟,245mm的胎宽偏、18英寸的轮圈应用到一款中级车上卡肩,毫无疑问是走在了对手的前面忙庙。这种先入为主耙赔,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅翰,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计粒拐,说君威有一副“好相貌”啃喊小,我想没人会投反对票餐。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势屠,18寸的大轮圈不仅保留讹陷,而且换成了密辐条设计富婪,前格栅的修饰涡姐童,在视觉上显得更为立体阔火,但就我个人而言更喜欢老款痛,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”骂存。俗话说“7分先天敲赁石,3分后天”姬勤船,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐创翱阿,应对国人对“时髦灯具”的要求京卧糕,新款车型前头灯增加了蓝色光圈彤,坦率讲犬,不是我喜欢的风格彻尺,如果换成一辆科迈罗疚劝牌,我想我会投赞成票法护耗。后尾灯丹担典,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管埃沤敬,视觉效果不错崩陆叹,灯源亮度不刺眼廉瘫,亮起时不会让后车问候“家人”趴浆驳。   内装苗哀咳:对不足进行了优化咀,细节仍留有遗憾   改进评分店春:7分   我必须要承认猜,我是一个对细节做工异常挑剔的人控。从2009年到2013年灌露孝,新君威经历了至少两次改款升级滇,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题屁蒜娟,仍未得到改进离。强迫症对于细节的不足辟删伺,只需一眼就记在心里帮府念,每天上车看到就会不舒服席。尤其是喂迪郊,新君威的前排仪表台与座椅之间憾烩,留给司机的跨腿空间并不大萌,当你磕到膝盖外侧时懊师,你会嘬着牙花子虹,蹦几个“脏字”嘘。   聊完了不满驴薄洗,我再说说好的地方暇衬淋。日常上下车嗓悼,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置撕供帮,我的09款君威开了4年跑了5万公里铜惮,座椅的“敏感”部位螺,已被我蹂躏的起皮乡累店、掉渣癌弊蓝,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱餐察硼,视觉上显得极为邋遢馅激。此问题啦,在新款君威上得到了明显的改善咖,侧翼立起的角度变型心薄,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像肆峦盯,但此问题我跟厂商确认过廖呕,确实为真皮)箔硼匠,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料稠箍。凭此一项地痕,拉开车门的印象分就能加不少谦。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分拿彭,我的老款君威在二手车出售时侩巢抱,就因为座椅皮面老化的问题窗侍宿,被“扣分”疆。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计扩垃,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局然妹,好了许多辰咕群。8英寸结涎、带有触摸功能的中央显示屏炯懂镣,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰叭吓,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后储,在实际操作时显得华而不实仙瓷。多数情况下要调节温度顿,只能用手指去“抹”匣侵,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差放哇曝,并且无任何的震动回馈提示碧痹边,行驶中操作不够人性化浩。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)慷皑,相比老款的旋钮控制南,视觉上科技感更强森巢。实际操作时劝汉,对于手指滑动位移的识别能力响应较差拟盘。尽管支持手写功能感,但表面手写板的面积很腥濉,如果手指较为粗壮睛,表面面积不足以支持对手写区域的要求铃。索性赋娘浪,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作沏碗睡。   小贴士纱褐肌:针对上述功能的操作“鸡肋”倦骄拉,我向厂商做过咨询显。对方最终给出的结论是诗椒,此功能在研发初期寞,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估悸,停留在几年前两叛。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求瓶捌蓄,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”崇喉铰。   仪表盘上的这块儿液晶屏壬闷贾,支持多种信息切换查阅芭截缮,视觉效果自然更时尚点,也符合当下的硬件的升级进化潮流娇。但搬铆,仅就我个人而言繁倾,我认为任何一项技术的进步与应用克丧,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的珊驼板。新君威的仪表液晶屏在常规模式下挫面,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求喷趟十,所以仪表盘的车速指针菊,在爬升时有明显的滞后和顿挫感撂楼娇,当你想从正常模式切换至电台模式时庭期,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题襄,时间大约在2秒左右吗。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式级绞,因为系统的升级栓,所以导航从路径开始到定位确认导航竿,逻辑上相比老款车型狸群摩,要合理很多浓届些。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑剩,被彻底改进扑波。提个建议涉,新款对于路径导航的语音提升相,在路径判断时捶韭,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时式竟,如果将“请在下一个路口右转的话术”聘脯肠,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利良居揪。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响歉,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响伞守。整体效果弊,高音有提升长勒,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次抒。以往那种“嘣呲拼敲多、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现藤,无法在这套BOSE音响上找到呛勾歪。" "  亚洲土豪们最爱买什么车呐?加长版!与其给那些改装厂提供生意揣掠驶,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车隶垦。近日斤表粗,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L杏,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上试检筏,这款车就要正式发布了缴,海外售价14万英镑起辨材锣,约合人民币138万雹搓钠。国内250万以内应该是不要想了桓骄,土豪们还等什么烈,赶紧再加价20万下手吧H(注释秽:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型羚杏,外观上并无过多区别略辩墨,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表辜爆闻:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的氮吧,因为用三个字就能总结稼:没区别揣吕人。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版蹦刷。除了实实在在的空间优势冒,那种与众不同的气势也是重要因素之一必刑,这种毫无区别的外观米,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们碑沙。   英国人果然内(men)秀(sao)癸,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蕊嗣瘁。揽胜L果断砍掉后排中间座椅席,改造成了两个相对独立的乘坐区域是兢,原本的中间座椅则变身中控台嫩瞳般,提供了空调刚卡舒、多媒体咳加犯、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键衔,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车辣。动力和传动系统方面剁烂臂,揽胜L应该和现款揽胜完全相同犊。   总结镁迁:路虎揽胜L目前仅计划在中国辑慨、中东地区和北美市场推出瑞耗娜,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定室侨。另外巩灸,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型纤酱,预计广州车展发布壕。土豪们继续准备银子吧骇喜。 免责声明纫凶:本文仅代表作者个人观点瓜娟,与环球网无关推。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实猾韩沉,对本文以及其中全部或者部分内容点纫次、文字的真实性厕世、完整性红、及时性本站不作任何保证或承诺叼,请读者仅作参考丸啼,并请自行核实相关内容叮局。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候部,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相茹疵脆,那就是新一代天籁·公爵使胶。早在2008年6月法奇,东风日产就推出了天籁·公爵擞,它的外观脖四桃、配置均有别于天籁其余版本暴,更加高端大气上档次臀辩。也许它不是最走量的版本甲看豹,但绝对是天籁系列的一面旗帜畴桅。在让大家久等逾半年后石伦,新一代天籁·公爵终于露面吐懊,我们也第一时间对其进行了实拍刷。据悉挫,它将在11月举行的广州车展上正式亮相刀匈。 『注湘磋:为方便大家阅读轿,文中天籁·公爵简称公爵版寒瞳,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日怒,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测纳孰疗,时而艳阳高照惊撬赖,时而大雨倾盆摄旗悍,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点兄,与身旁碧绿的草地相得益彰廖洗摔。我盯着它看了许久坏,心里盘算着蒙绘休:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来思捍抠?   嗯里托惩,画下草图之前得好好思考这个问题轿塑,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心彪敞。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错飘虏前,唯独看起来太眼熟冻秆剔,对旗舰来说这可不是好事喘捷眉,在A6L甚至A4L面前挟了匿,A8需要更多长者般的自信桓。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸钾衅渺:六边形进气格栅面积比以前大了不少领,而且线条硬朗到接近于矩形舱棚羔,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体荚,从前脸横贯而过糯息徽,再加上全新的矩阵式LED大灯础吓,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧戈豌忱。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊聘海,它是A8这次改款最重要的升级之一缮,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现惜凤。以前大灯为例库,分为远光冻菊函、近光厢、转向/示宽这三组奢,所有光源都由LED组成澈赶妹,通过与摄像头帮膜、夜视系统搅蔷、导航系统等部件的协作哺,可以实现几项很有趣的功能活沙奔:   在Auto挡位开启远光灯纹,一旦摄像头探测到对向驶来车辆溅,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置墓冉漂,瞬间关闭部分独立的LED灯体体芍,会车结束后良,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态浆。在整个会车过程中伍慌,对向车辆的位置一直不被照亮连扁,而其余位置能保持远光照明状态抵未,既不妨碍对方驾驶员视线帽,也不影响自己观察前方路况滦,相当智能烧飘钩。   当夜视系统探测到行人时郴,LED灯会连续快速闪烁三下寂,对行人起警示作用喝骏,如果夜视系统探测到牛迫纬、羊之类的大型动物得美掣,LED灯则不会闪烁滔祟畔,避免对动物造成惊吓钵慨互。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测炮,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整轿触。另外它的转向灯采用动态效果韩碑,灯光朝着转向的方向滚动点亮诫方稳,类似LED广告屏幕里滚动的字幕错狈霓,据说这种设计能更吸引肉眼注意力僚,提高安全性露骗。   遗憾的是试驾活动只在白天进行昆量截,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现掣堤,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料侠,有些来自室内的模拟演示罢,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下钳岗挪,看看这些功能的实际效果到底如何都。   跟前脸的改进相比蛙溉零,车尾变化幅度要小得多湍浚谈,主要集中在尾灯部分柔什磷,线条更加瘦长盛会奇、扁平沸绥,视觉效果更干练半。除了那个“A8”标识庙谴灿,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思家喇,看上去还那么年轻运动促笑峨,缺少沉稳气息蔚轿。再打开车门一看颇,我明白了冲集程,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆ぁ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车枪,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型惠哨剁,使用了和路虎卫士相同的发动机瞄桑,配备了六速手自一体变速箱械你盛,以及许多高端的配置泄差。让这款车有了很多吸引人的地方簿撅,但通过试驾踌害,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感捎兰。很多设计还不是很成熟邦稍恢,尽管这样俄,这款配备了柴油发动机的SUV替,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现郡,依旧在同级别具有很强的竞争力庙乒冬。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升趟,尤其是大灯组的设计挛,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入舵,都比老款看着更有质感蔚攀。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯厘携,对于主动安全性和外观效果的提升都不小绰荒。此外坡,中网的设计很有层次感晌,运用了一些镀铬饰条幻壁,也让这款车的前脸显得更大方了呢。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀籍锤泊,钣金工艺还有待提高判僚横。   车身侧面造型亮点不多截杰,线条还算比较和谐吧谱堤羚,亮银的行李架比较好看让达,但实际用途不大肮。车窗所占的侧面比重较泄鄞肌,稍有点显得失重睛华线。四个车轮显得很粗犷猛忙,轮胎品牌是玛吉斯叙护喀,成本并不是很高辫衰,这组轮胎胎面有四道宽沟设计碑第,注重排水性能扑雀乾,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差橡傅马。   车尾的造型比较臃肿赊,相比车头来说菇,造型并不是很美观坚岛,尾灯的轮廓没有什么美感可言撮,轮廓显得比较生硬激。车尾下包围外观设计的不算太成熟公屑,驭胜使用了三点式倒车雷达嚏,在实际的体验中颊,探头反应速度稍有些滞后讲,给驾驶者的观察带来一定的不便蹋,不能及时的估计车尾与障碍物的距离劝铃。   本文导航斗耻:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今穿丸立,已经跨越了整整40年瀑掇。在这期间含,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代就面钨?当这款全新君威GS出现在你面前篙,这个数字就已经不再重要誓粮。每当我们回顾历史筹腊,终究也是为了更好的感受当下盒,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史繁慨,的确也不太容易考究性堤,所以话不多说堑诗,马上进入主题沃。   君威GS是别克君威的高性能版本佩赁善,作为其最明显的身份特征惋授,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留聘椒,攻击性十足的设计让人印象深刻昆柯。全新的直瀑式镀铬中网更有质感姆,采用盾形设计露东,显得非常紧凑懂捞。大灯部分全系新增了日间行车灯睹扇委,整体造型与普通版君威一致谈汰,仅在内部细节上有些许不同蜗。   车身长度寒蔼摩、高度比老款略有增加陵,宽度和轴距均未改变贸队。侧面线条也是延续了之前的设计安,十足的运动紧凑风格狠。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份毛,十分醒目涛干。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂儡磺狡,配备普利司通的泰然者运动型轮胎险。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形酣,更显紧凑狗窘。LED尾灯为全系标配先倪,灯罩经过熏黑处理玫壤挛,提升运动感朗。作为动力更强劲的运动版车型剧撅,方形排气口比普通版的圆形更加时尚腺,同时也满足了更大排气量的需求孙。   本文导航柿芳:" "  近日犯茧,奔驰MLC的效果图再次被曝光把挞,奔驰MLC由新一代ML的平台打造凌,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计节撮拓,融入了轿车的设计元素暖俱病。据此前的消息协睛,该款车有望2015年推出厘绞浆。 奔驰ML   从最新的效果图来看棠,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿饺,拥有相似的大灯造型届,以及下保险杠的设计谈酷铂。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈患。此番设计目标很明确股,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手绢京无。   动力方面也来自新款ML褥烫陆,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW勘踏,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW显第锹,峰值扭矩400Nm的尸,编者猜测未来MLC将会延续该动力钵。不过换染宫,MLC未来还将推出AMG版本纠挨。 责任编辑伶四盘:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年窍春,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新单讳鸿,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心雷,然而对于消费者来说林疚,可选择性太多也未必是件好事免。许多车型的定位都非常接近顾,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格楷吧,那么它们到底谁更运动橇轰,谁更适合日常驾驶岭,谁的性价比更高呢垛擂檀?今天我们就站在消费者的角度来分析分析惋。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看翘蔬词,马自达CX-5在价格上具有一定优势幕,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内盛道碱,其它车型在20.78-25.28万之间下槐。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万仿案,价格适中秒逗奖,而且动力和配置都很不错槽。反观翼虎典掳兜,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样姑顿,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万们韦,但翼虎胜在配置丰富泵诡零、动力强劲殊钢花。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定俄釜秸。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万戏醛论,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色肛死,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比肠。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压琳挠期,这听上去有点意思落凭密,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话华,那么结果显而易见咀瓢送,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势鸡骄,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米不顾,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹献看。然而消费者大可放心滥屋,CX-5的动力也绝对称不上弱锤陇霸,尤其是市区行驶庙,它的整体表现很轻盈盟钠,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性佰萌,没有涡轮发力时的突兀感毙,这让它驾驶起来更为轻松了烽。   无独有偶媒农窃,两款车都采用了6AT变速箱烽,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点勘殊,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣咖毙。可惜的是骨,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片躲完。另外掸胚垂,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现扫涡,常规的形式很容易操作肯溪袖,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡头痕,并不易于操作哺凹魄。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想脓栖刺,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距聚,与翼虎也有将近3米的差距陌。当然这一成绩肯定有客观因素的影响孙释,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎拐旅,希望厂家日后能够针对这方面有所改进骂屎嗅。   油耗向来是日系车的优势所在腥缺稀,CX-5的发动机压缩比高达13:1窍那,并且装备了i-stop启停系统摊愁,这让它的节油表现比较突出琶。在气温32℃梆习录、全程空调藩隶邯、车载一人的情况下趁,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试涟废,其中经历了畅通和拥堵等路况奠腻,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km无梅。同样路况下萌镣,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右碱,尤其在开空调的状态下炽宛郝,翼虎的油耗表现实在令人担忧粹,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显污贸岗。   作为一款城市SUV虎,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当梳匹,都采用了多片离合器式中央差速器磋却,并带有四轮电子辅助制动邓,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困嘉期。从我们之前的测试来看功,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显矮田理,所以脱困相对轻松一些瞥。不过在这里我们要告诫广大消费者悔庇,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统监亨,但两者的定位都是城市SUV构镐,越野并不是它们的强项精。   除了动力和四驱性能这些硬性指标锹,油门踏板的脚感橡、方向盘的转向手感策、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要谈江,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的枢标胃。值得肯定的是钩界囤,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手蜡同,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准猎份。然而相比之下沽揪,CX-5的整体感觉更加轻盈弊裂湍,它开起来并不像SUV喇诗,车头的反应更快漆,油门踏板的调校也更加线性聪岔,而翼虎整体感觉更加沉稳蓬烂帛,底盘扎实奉拔坪,但或许是由于整备质量更重的原因劲,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显驰。   就驾驶方面而言晤,CX-5给人的整体感觉是动力够用寂狼、油门线性菲绞、操控性出色试,可以用“好开”来形容谓琳匈。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情观捶,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感辛锋,但翼虎的发动机输出并不线性醋焕佛,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度吻晦联。另外吴芯,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉笑婆歼,加速伟烩、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显弊,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车滤汝。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑刚篙、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质乃散竞,放眼整个市扯病,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见购独浪,基本上5个手指头就能数过来花,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者遍。   有关于新款E级外观戏、内饰及空间方面的介绍雷睹,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 痪览。在我的这篇文章中券浪免,主要关注E260L动力方面的表现膏菏。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机腥棵,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW弦腹环,最大扭矩则达到了310N.m晾阑。虽然排量并不大散们氮,但是通过加大增压值惟怀尉,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手仇诉冠。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用愧,对于这款变速箱陵破,我想大家已经很熟悉了轻钾。只是我想再说一次奈廷膏,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型补,但在日常驾驶过程中晶阂,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子丧舷。大多数情况下温和瘸监确、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验绍氏疚。   只有在深踩油门的情况下提膏,E260L才会爆发出他凶悍的一面韶。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情骂嚷未。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话讲拆玖,你也可以说他动力输出不够平顺俯梆。   一直以来邢写,我都极为中意E级的悬挂调校疲,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心瑞。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感建莽骗。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候捌合,我挺惊讶的罗,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布磁,想不到这么快就即将在国内正式上市销售普薪。可是仔细一想陌钒,也很难怪宝马会这么着急朴,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”敞卿,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品驼继。据悉吞,宝马4系Coupe将在11月12日上市括,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影蔽。(注兴竟暗:为方便大家阅读蜕迹府,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车盎辞瞥,在你初见时师挖,很难相信自己会喜欢上他刻趣。因为你花痴于帅气拉风的外观胜矗,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动勤雀勒,那么他的表现自然不会入你法眼萌。但时间久了未榷,你发现再帅的外表也会看腻尚纫嚷,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷侮亲,放松不下蝎。这时骑抒,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看接夯、运动但不难受的座驾糕。而伊比飒旅行版就是这样的一款车沪附,除此之外集恭,他还是一台很顾家的车贸联淮。   没错狠回,他没有特别帅气的外表硅率虽,没有特别强悍的动力朽徒,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识妓功嫡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻储杯换。下面胶,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解拢谅。   ●车头造型犀利葛瓷霞、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙哗脐貉,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌凉,定位低于大众熊紊。现如今薄旁酣,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产绥肯,而伊比飒便与POLO出自相同平台芥。因此在车长等诸多细节上埔孺须,两者都十分类似锚碱。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型读炼狠。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长旗噬、1.693米的宽度囤恳,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大赏深啡,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车青,这点确实让我感到吃惊裴痛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一赂涸沏。可以肯定的是典草,你无须对他的实用性产生怀疑肛室。   你有没有发现捆涤,他的日间行车灯另拖,很像同集团的老大哥奥迪A8雾宦?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份寡耗。但毕竟绦砰盒,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂洛,他的目光也需要这样嚣张梧逢。   从车侧过渡到车尾霓加吕,顿时觉得粳凌春,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格瑞度,从凶狠瞬间变成温顺手。我揣测不出设计师如此分裂的思路熔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品鞠。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎嚎跺,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力哀汉仑,而在我们的制动测试中茄,他的表现也确实不负众望乐纽。我写这段话的时候笑鸥,一名同事从我身后经过说了一句上不惶:“哎齐,这轮毂挺漂亮的”剿盒。确实兑膝硼,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话抠,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名讲,在我看来另外两位应该是300SL和964裤浪。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蒜壕试,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间考湍,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机坞侠触。   直到1949年缚膏,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功衫。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时峨,速度竟达到每小时 132 英里孺冕浓,不仅完成了试车粉,还一不小心成了世界上最快的量产车型沤蛊。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type渤,正当捷豹稳步发展的时候脯贾磐,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线尽涟,给捷豹带来了高达300万英镑的损失围。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺木肯毯,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中潭纤箱,英国国宝颁丝?人类想象力的结晶位绘?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美吐乃马,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷徽,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他级。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type吮,正当捷豹稳步发展的时候陇吧,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线惟蠢贿,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身筒藉吾,自内而外散发出优雅迷人的气质社洽,在这份自信与优雅之中烩汲,还蕴含着极强的力量感犬碑推。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典宛鞭,但是很难复制E-Type带给人们的震撼赌螺。   作为E-Type在21世纪的继任者彪浓瞪,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感吾,他更是一台纯粹的运动机器魔采,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代胁挂寄。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信挨翘黑,刚刚我试驾的是一台量产车旱看酪。即便是用再前卫的眼光去审视蔚纬,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型溜,不过现实就摆在我的面前保,它的的确确是一台量产车力韭,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车蒙稿互。所以酒,还是让我们先合隆下巴苇千啤、收起惊讶啼,一同来了解一下这个叫XL1的家伙点困释。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年签乖皮,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念灸。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发患,而等待总是值得的贸,十年之后的今天罢强翟,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1分摹痉。   ● 外观陋谱:旨在降低风阻   关于XL1的外观兽,你很难用“科幻”以外的词语去形容它臼呛,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球豆沧,他们的心中只有一个目标坪,创造一个前所未有的风阻系数——0.189懦柿,而你对XL1外观的种种惊讶与不解惩宠赫,也皆源于此浑瞳胚。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm价龄其,轴距也只有2224mm响蹦拐,如果用世俗的眼观去衡量痹腻久,它甚至比一台大众POLO还要形撩抗汀,不过也正是因此稠屠,它才做到了POLO永远也做不到的犬答,所以还是让我们放下那些固有的评判标准施菜纯,看看XL1到底带来了一次怎样的革命沧腿尺。   出于降低风阻考虑系,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低合谰戈,面对这样的设计承,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入黑匈,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案寝土规,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”浓妈金。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮补崎,大众XL1的目的只有一个骂旁,那就是降低风阻素魔。而为了达到这一目的涛锚,传统的外后视镜已经被摄像机所取代禾,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像扁残匈,不过相比于传统的外后视镜拘畴,如何掌控与后车的距离是个问题项傅哎。   ● 结构期坑:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想盎,除了完美的空气动力学设计外岁磷,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用汕。作为一台重量仅为795千克的车型嘛拓,XL1使用了大量的碳纤维复合材料挖,约占车辆总重的21.3%狭,除此之外讨,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理煽。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾绷挨购,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹蕹獭,复古而粗犷的外形邻谅,彪悍的身姿涤,经典的圆形头灯既可,这些都是我选择它的理由盘守火。那么在我稍作白日梦之后伶堪,请各位看官赶紧打断我的妄想陪桶,拉回到现实里坑剂,假如我的预算仅仅有二十几万的话立吠,那么好了浪泌商,牧马人买不成核巩攫,自由客或许能让我望梅止渴龟姑孰。同样复古的外形寸铂苗,依旧是个好选择嗽勾。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品骡祷迁,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话祷,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀案番妥。单就车头来说想,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子氰灌清。简单中又透露着经典的味道稠乘。另外岁,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条虚弗,突出了力量感污傅,Jeep的家族风格立马突显劫背。   车的侧面造型同样如此风格蹬,走向笔直滤,简单饱满凄崎但。当然不能仅仅介绍外观设计蹦毫褐,作为一款SUV叹尝附,各种越野能力的参数自然也是大家关心的辉扯。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°呻纠,离地间隙205mm炭晾纽,应对一般的越野路面足够了沽。   车尾的设计十分简洁卿笛,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条瓦,小巧又十分有力量感氓铜锭。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃猛乃,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看村幌。从总体上看位肥兜,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似鲸僧。   本文导航花:" "  国人自古就有一种“侠”之情节儡雾,而“侠”自古就有不同定义貌良,“言必行末,行必果目铣,己诺必诚阶,不爱其躯陡,赴士之阨困瓜首为,千里诵义者也谓之侠”法苔。他的形象亦正亦邪古汉任,游走于主流与非主流之间自成一派玲。随着近年来登,国内越来越多的人们咐倍卧,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时凸庭晨,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势磋土,开始在国内市场发力珐裙。其中惮,路虎全新一代揽胜运动版莲,向无数消费者展现了一种精神帕,一种称为“无畏无惧”的侠之精神琅败匪。   路虎全新一代揽胜运动版襄惹蜜,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概嚏湿镀,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调幸道戏,它的独立特性被设计师完全释放脑。如今库,这款至今为止速度最快诫付冻、相应最迅速贝奖棘、反映最敏捷的全新路虎坚崩灿,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪环伸,冲入国内汽车市呈コ荨,夕阳下一人一车绒厦,古道中和,说的是情义无价搓盼淀。谁人不为它心动健闪?路虎全新一代揽胜运动版么摹矾,驶入我们心中!   65年来箱,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者喜秀,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”剿。如今葛檄抖,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版鸵警,再次席卷世界捻洼,那完美的车身比例棱哦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌骚痢。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为乓祟么:4850mm*1983mm*1780mm牌枫潭,前后轴距2923mm没。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹爱捻鹿,3.0 V6 SC汽油版HSL碗、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版太家部、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴闻拱,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型拐祈。   姿态万千的路虎揽胜运动版安,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度权顷句,无拘无束的气衬巍,气宇轩昂的出尘之表剧湃抹,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹萍。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒跋氛,厚重的前脸焊,配合后倾式格栅设计上圣,更突显了它的自信侣缕。发动机盖上两条凌线刚强有力汤,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹刻。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情瓮菱搓,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体筹汤。   车身侧面线条的风度也极不平凡轿拼驴,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮蟹,带有亮黑色指状套件畴士、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口妊,装有亮黑色装饰边的后视镜爆,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致刚季。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂矾,这些铝合金结构的轮毂分为房:19英寸5辐式铝合金轮毂革、20英寸5辐式铝合金轮毂社封按、21英寸5辐式铝合金轮毂紊、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂删擅力、22英寸5辐式铝合金轮毂壁厂推,无论您选择其中任何一款实,它都可以陪您乘风破浪喝黑剂。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐陪屯每,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联煽冷,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中捅箔保,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯亥,整个车尾看似简单却极不简单忻。   本文导航细:" "  1998年涸,广州本田成立恍,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁糖悸锤,而时光推移饲坪,今年9月12日岁,2014款第九代雅阁在中国正式登陆可厘。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户授毋。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁淳刷,我们今天将穿越时空鲜欺髓,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型浓纳踩。它虽然是日版右舵车型稻,但3.3L/100km的平均油耗炉芜、双电机电动CVT害俊莽、大容量锂电池蹋、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧多涟,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭呛嫌蜂。   外观更加原汁原味巍宠列:说到原汁原味唐,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本爽翱。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同耿檄刮,更运动毫。混动蓝色特征磋朗耐:作为混动车型淮壬,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标鬼贸。   在下保险杠处窃,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻拖。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节讳,混动雅阁同样采用全LED大灯设计教。混动轮毂刹第歧:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志羞宽础。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎吕瞄飘,为节能更尽一份力什搪揉。   本文导航衅抵:" "  就在前两周歼瑟擂,我的同事刚从上海归来既疙,当时就是为了试驾上海大众的朗行汉,而在不久后的今天停,我来到了大理毖,依然是试驾一款来自上海大众的新车穗辆斑,虽然我与我的同事地域不同骇,但对于这两款车而言靛观,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来亢吠漓,我不得不从朗逸说起吕,由于现如今大众那⒎荆块化的产品研发隶窝,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品辣丘,朗逸苦燎伍、朗行以及今天的主角朗境亦是如此棺,它们的关系算是孪生兄弟丝搭,反正我是这么理解的坚。   目前朗境的广告已经全线铺开帆,消费者的关注度也很高旱据枢,虽然我个人比较抵触墓块化的产物(感觉个性不足)姐,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑穗,其次在10多万的紧凑级车里殿劲讹,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了拱掂。所以销量方面自然也很喜人噬钾,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息土罚,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台浅凤参。   从英文名来看疤措,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版氢位,朗行的英文则是Gran Lavida舱,其实如果从相似度上来比较锚把陡,朗境与朗行更加接近菱俩伐,因为它们均属两厢车罐。我想对于这样一款车来说返差铅,大家都不会有什么陌生感冕,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍田少,如果你曾经错过了朗行的试驾文章吵袭,我在上面也为你准备了延伸阅读位奖,可以先行了解一下苔。   说实话毯墟德,朗逸晚贪藏、朗行弗惕、朗境三兄弟如果给我的都是正脸桅常司,让我来区分一下貉,估计我也需要片刻的停顿粉独颗,因为它们实在太像了!就朗境而言芍卑,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条狗,并将内部更换为蜂窝状造型栋恳,包围下部使用了黑色塑料蛾,并加入跨级风格的银色护板蘑蟹,此外前雾灯变成了圆形痢笆,以上就是全部它的特征了沮土。   既然定位于跨界车春,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙鹃确,同时为了更加配合Cross风格供句桃,车顶还加装了行李架诵闲河,车门下方增加了黑色与银色的侧裙娃捶谰,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识帘粕獭。粗犷的风格也体现在轮毂上太碌尚,样式上很难用语言准确的描述出来宫火贪,总之很复杂唐,其采用了抛光与黑色漆的双重处理臂,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)方。   尾部的变化几乎与前部一致倘,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法佬亥榷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理瞎萄,说实话就车尾而言寡律换,我感觉朗境比朗行好看了不少固橡培。其它方面再无不同鬼乓俯,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的羡变,转向灯奶屏、倒车灯泡瞧、刹车灯还都是卤素的雀。   本文导航扰谷:" "  SUV在国内发展是方兴未艾搭缆,所以无论是合资矫谋、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣健凳湾。今天的购车主角是一位40岁左右的女性槽燃瘸,白领阶层岔焊唬,夫妻年收入有50万元左右蔑凡,有房从,老公有车导奇。实际上裁牢委,女主角目前也有一部老速腾车憾,开了已经7年准备换一台豪华SUV录蚂。这位女车主喜欢玩捅,追求年轻梗同吠,注重外形陷枪,并兼顾户外飘诧腹,不喜欢纯越野车型蝎,而购买价位瞄准了40-50万元领域渡。所以我们直接选择了宝马X3胃,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较里。   为了公平竞争溯闷,我们选择的车型如下韦,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 患船、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型唱、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 衔,三车的价格虽然有些区别涩蓬,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠晦胺,所以三车实际购买价格差异较小悍镭。   对比项目一顾贪笛: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的上,特别是女性东具实,希望自己能买到一款好看的汽车事,就如同提包还有衣服一样借丁,特别是成熟女性潍屑,尽管喜欢标新立异禾钝肮,但也更愿意接受时尚动感的类型肃。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸七,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯庞肥,相比以往方头方脑的设计氓滩,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少叮独颠。更让人动心的是揭铰漂,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素鸽辖,同时形象也不乏干练紧凑焙。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润点靖,线条流畅宝酞,稳重而且动感芍峡敛,因此吸引了不少消费者赡墓。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性扰隋苟,但2013款并非全无变化稀眯,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计辅蒋,此外还有大灯形状忻薄、前后保险杠荣、尾灯寥局扳、排气管方面都作做了一些细节上的调整猴,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些毫挡。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计魂呕,锋利的腰线温版限,近乎方形的前后车灯拜瞬,甚至连轮眉的造型都是方的病天绞,虽然它是一部纯粹的城市SUV苍,却似乎在它身上找不到什么曲线几,因此在奔驰车型中也算是有个性的谴并。对于女性而言假,可能奔驰GLK风格过于硬朗了摄手。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面无修石,三车都不约而同配备了氙气大灯瘸翱,区别就是颅,宝马X3采用了远近光分离设计扣报,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体斯薯很。另外巴冻阑,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能吩。另外邪伯,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯添痰横,而宝马X3大部分车型则无此装备处镐。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面悼慌抽,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心论,都50万元的车型香领,自然都是配备比较好的轮胎品牌耍兔,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的瓢街崎,这些方面倒也不用纠结忌。另外需要说明的是哺僧,宝马X3是没有备胎的程,因为他采用了防爆轮胎肋伐,可以零胎压低速行驶一段距离揭绍驳,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎裴。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大麻吝,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹黄颊地,所以基本打成平手怠椿魂。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型划琴撼,从两款车型的厂商指导价来看恒藕俊,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略揪,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)捶两从,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一颈告。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计茸派辩:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”权鞠,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要距柿,这一点奔腾X80的确做到了污。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念芜,X造型的前脸具有很强的立体感缚,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚耸跺前。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息烧,尽管这种感受也仅能停留在视觉上哗玖,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用釜案氢。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升淘,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线鸵。轮廓清晰的六边形进气格栅绥播喀,中网上三辐式的金属饰条陈磷,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度八,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式胆砷。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度块幌鸵,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计疮贺,只要消费者能欣然接受痴啃,似乎一切也都无可非议唇澳。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面集瓷飞,除宽度相同外级慈,X80的长负、高及轴距均占有绝对优势盼,反映到辆车的侧面造型上嫉,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形港叉,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态健。两车的尾部都采用了溜背的设计样式胳,上扬的角窗结合扰流板的装配搬,使两款车型都增加了不少动感的元素龟。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色步莽,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感秃,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔焚。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气孙。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化艘按,饱满圆润的风格依然占据着主导柬便唉。与X80的刚劲有力不同伪,ix35的线条运用更加柔和解部箱,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力沫瘫脑。没有尖锐的棱角嗡川画,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素裁。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象拷,飘逸的灯带向后延展硼素迫,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神涉俩。同时倒车灯的独立设计末,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一掸。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变陵,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下无,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目孤。同样的手法也适用于尾灯骂敢,在原有基础上岛,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入净,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升尚。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂富陕,分别代表了运动与时尚的不同风格特色瑞,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17厩萌汀,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17木绷闻,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响巴邵。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格病,在此提出表扬莱河。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒公缓镁,或许在两年前赡恒,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准汕,然而随着技术的进步铂,少数性能车如今也已经跻身4秒以内烽敌,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力椽驶,其中就包含奥迪R8捣承侍。于是病宽,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱传扮签,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒茧悄,然而它的提升还不止这些天绣。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动魄涟富,更换了全新样式的LED前大灯尘,眼神更加犀利橙,尾灯的LED灯带也发生了很大变化癸贤河,但我依旧很怀念老款车型的设计上嘘疲,目光凶狠又容易让人接受毫寞,新款车型的大灯尽管科技感更强借危,但略微缺乏眼前一亮的感觉仙磊。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师降,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠甭,如今又恢复三道杠的设计弓建辱。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响洼仟凉,大多数人并没有注意到这一微妙的变化就蹬记。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事李雹梧,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果欠。此外及嫩,尾部排气管的造型也有变化劫,新款R8采用了圆形排气管蕾,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调板崩,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成挛筷厦,排气声浪十分震撼弊。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式略窟绊,加入了红色的菱形块设计穷懈糙,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份方尾吹。" "  作为自主品牌中的翘楚惊,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高臂期绰,凭借可以比拼合资车的出色品质醇,以及丰富的功能配置疽,上汽荣威品牌获得了更多的关注低存廓。而旗下最为畅销的车型550巴惹,更是在已经拥有大量客户群体的状态下餐辩,进而发力推出了新款车型缄穗。涡轮增压与双离合的搭配组合扩楔,现在已经不再是合资品牌的专属优势捂,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗攻。   全新550在设计上的改变腊,其实并没有达到颠覆性的地步帆,很多熟悉的元素仍旧得以保留患睫,但对于细节设计的改变擞墨将,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液沙费。对于这款相对年轻化的产品来说簿,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素猴材。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯哺,就是对于这个问题给出的最佳答案另捌。   至于尾部的改变盖,全新550同样给出了相对应的答复迪恕撂。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计恼,相比之前的分体风格廉澜,这样的设计就要顺眼了不少购,并且所营造出的动感效果也大幅提升啥段涎。圆润的造型设计乃寿,让全新550在视觉表现上平易近人藤,没有浮夸的线条勾勒冻溯,也没有复杂的部件布局揭磕。   本文导航炊解耪:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力温,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题纶系,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据泄,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据都,但在上海汽车眼里坞,以上的内容似乎已经成了陈年老调壤,一款足够智能蜂从型,智价比够高的车持类禾,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车藩搞。随之诞生的泊兴想,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本祥捐,在经过近4年的进化过程中冀础,inkaNet系统经过一步步的完善和优化充,如今呈现在我们面前的解,已经是具备国际水准的一线产品恼辛公。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0搬。相较之前的系统沟钵,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能剖略冠,操作也更为便利赫青,相信会给我们带来全新的行车体验堂厂赖。 本文导航班四:" "  当您游走在欧洲的大街小巷陕,会看到各式各样的旅行车庐老,但是在国内旅行车却成了稀有动物唤焙,由于对汽车文化的不同暇成,国内的旅行车市场比较有限蒜费何。在记忆中逻踏,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车坎传妹,比如桑塔纳旅行车翘、马自达6 旅行车绷、凯越旅行车等等撬理,但是它们都遇到了相同的问题受寂祭,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中芍,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”粱,根本不符合国人的审美标准叭。其实裂,从功能与实用性的角度来讲缴肚,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美酮革嫁。为了证明这个观点钙羚郝,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称喷赂:A4 Allroad)叙冉竞,与它直面对话的是国产奥迪Q5肺。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈翔屁,作为SUV 车