白云机场跑道起火?官方:起火点不在机场 不影响运营

时间:2019年12月15日 16:44  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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2”屯麻袜,再不济也能够等于2惯速急。理想丰满峨惺,现实骨感骂甸。事实证明窜,“1+1”不仅没有等于2藤,而是远远小于2悸炮,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌藏。   世界不需要那么多的汽车品牌荆赏竟。未来中国车市只会做减法勉尾痕,能够存活下来扣刮,也就那么十来个徐。与其费力地推全新品牌化偷板,倒不如用心搞研发稀,做产品豆掇苹,提升服务水平蔚伴粱。有人说社官,虽然形式上有点不同耻汾,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似堪。成立新品牌土,可以从集团藉库,从有关部门寻求资金上的支持地井淳。说实在话酬匙,还真有点像碑,真应该提高警惕认。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)藏核,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍肋敲秒,所以在这篇文章中捶潜篱,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容仿,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )吮。作为整个车系当中的中配车型克,MacanS绝对是性价比最高的一款迹四娩。只需要多付出13万揉挨莫,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了楔侩,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元凯观。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价叉:10.9万 车辆总价(含增值税)喷泉费:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷霜锯,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件社囊辑,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大百究,当然这些选装件也个个价值不菲哗耐。毫无疑问淮闷,我测试的MacanS同样选装了不少配置港监,加上所有的选装件之后趟,车辆的总价也达到了79.79万磷。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm替,轴距为2807mm与奥迪Q5相同穗椽,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm凌,比中低配车型长了18mm逗。从数据上看羔鹃且,MacanS除了高度和轴距之外砷可,都要比Q5大一些捷豹肠,但是由于MacanS车身足够低矮霜,所以从视觉效果上来说白厘,MacanS的车身显得更加紧凑降,也更加运动虫。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯俄,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder广。如果光看前脸的话猩,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo棱匠。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带另块,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条形尾。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈地辉肛,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19奶闺呢。如果不选装的话村玖,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18耸信艘。   MacanS紧凑厕竣祭、简洁的尾部设计盾石,充分体现出了它的运动风格辫颠,简单的尾部线条用最平实的设计语言屁嘎,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型急飘。同样运动的还有它的尾灯匹,狭长次湍、扁平的尾灯造型敌,与尾部线条搭配极为和谐酸,起到了画龙点睛的作用郝。   内饰方面冕唾翅,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格霖,运动中不失豪华感冬。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘础灭,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉妒穷,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你蔼比,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因亥。但是有些遗憾的是凄雇领,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬武舷,每次按下去都会发出“咔咔”的声音媳卫,感受并不算太好馆枫辨。   Sport Chrono组件吹伦,包含了中控台最上方的计时钟川坛呸、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统淳。只有选装了Sport Chrono组件城蜜,车辆才可以进行弹射起步币挠潞。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少方兜,但就算是为了那个做工精致的计时钟叮截,选装Sport Chrono组件也是值得的朽棠寥,毕竟1.8万元的价格潭款磋,对于保时捷车主来说也并不算贵誊玩冒。   换挡杆周围密密麻麻的按键蟹荡缮,对于接触Macan时间不长的人来说呻曙,绝对是个噩梦淖笺,想要记清楚它们的准确位置得腔箍,真的不是件简单的事情莆祥。起码在我开Macan的一段时间里湾,每次操作我都要低头确定按键的位置芥,真的不太方便卿斯搪。" "  在国内提到奥迪哥,更多的是那款最为著名的奥迪A6L聪,不过奥迪家族并不只是只有这一款车芬菲昏,随着奥迪开发更多的细分化市场车型琼,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑锨话恰,这其中就包含SUV以及小型车啊忻拐,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型溺黎盒,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢喂?   在外观方面事啦谓,奥迪A3延续了家族外观设计僻纱行,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴桃,用在这样一款小车上显得更有气势伟,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质捷,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计艘赎,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些馆,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉哩,辨识度非常高握剖谰,同时大灯下部还带有清洗器那劝何,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能灯欺温。   作为一款偏运动化设定的两厢车型舜楞,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多拔侥,至少看起来没那么晃眼脖,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰磁及驳,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯沙毋扮,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多歇,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应犁鼎苍,起到了很好的效果惨。侧面的造型上在A柱位置最高参,整个车型几乎以平直收尾容,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证筒酸,同时让整车侧面看起来更大一些跋堪。   A3的车顶采用了黑白色的设计访尖,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大蹋,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些肛,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间半税屎,但天窗在外放着也只能是一种妥协了寄。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎牡结,轮胎尺寸为225/45R17炬垫拎,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂蓖,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂愤墓瑞,不过选装配置都需要额外加钱才能实现羌乐介。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉绢蹿钉,整体呈现梯形结构溶抽胜,尾窗底部与腰线持平郊,尾窗面积最大化保证后方的视野氏踞。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计孪悸谱,不过内部也采用了普通灯泡光源遂募男,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非忱菘好貌幻。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合疮翁寥,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况澳迷,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的嫩,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的霓。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌习擂,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大烘裂喜。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型熔,S80L自进入中国之后耸侨,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素红刃。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品垒间碍,但它所具备的那种低调内敛的气质疯,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选寂持。   2014款S80L通过对细节设计的改变仍始,让自身在没有经历换代的前提下畴,进一步提升了性价比鹃许沏。面对强手如云的豪华C级车市惩巍,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感妻,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手受腐,想要抢占主流豪华车的市惩莼省,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步抨徒齿,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力拦咸料。   新款S80L对前部进行了细微的整容烧马,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感棉,同时也紧随时代的脚步汞。相对保守的前大灯设计窍逗,已经不再能够满足时代的需求程捞秆,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯师,虽然谈不上有什么家族化的设计语言祭沥,但至少与时代接上了轨捂花。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变勒熊,近5米的车长和近3米的轴距表现荣呵,让它在尺寸上并不会有劣势霉,四平八稳的车身设计也符合其商务气质董。外后视镜新加入的镀铬设计疗,虽然是新款S80L最显著的改变之一貉封魔,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点苫尝哩。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格勺,沃尔沃式的家族化尾灯造型圈木,成为S80L尾部最显著的标志性设计怂毖轿。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解幻淋,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击同,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型京,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力拱呛。   本文导航   分享到羔思:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中暮委,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌欠,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短霜,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市炒庀,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市噬。不过旗下的产品线也过于单一拱沃,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际坦,所以便下探市臣淞ぁ,推出了紧凑级的GA3车型撇笑屏。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手父,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型囤荆冠,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级栏摄巳,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出膝。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别祭鞍既,也可以看作是GA3的升级版车型铣,依旧主攻家用紧凑级车型市场眠。但是作为升级版车型模,GA3S在外观设计方面有所升级诵,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉哭逻。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型茸淌剂,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体精盛归,使整车显得稳重而不失时尚感拟。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上写,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧慌矫琳、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动码冉铺、轮胎与地面接触等产生的各种噪音攻。此外尘秽,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎喀,为双五幅铝合金轮毂枷。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大吝的,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调牵,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长诺撼巫、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型棚博,传祺GA3S的造型设计并不落后畔勺,反而在有些地方设计甚至是超越了对手闻。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车陌怂,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华擎算,12万出头的价格或许已经超出你的预算灭及,但是无论是从配置还是动力来说渡咕,值得去掏这个钱辣拳。可能我这些话有些官方措辞剂帘恒,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法敢降马。   1.0T嘉年华外观蔚扯:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致氯部萍,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术斥渡。为了搭配这台发动机喉,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性幸电。   内饰部分鳖毛:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致骋爸坏,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些炬库挎。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点险寡,这个级别的车型非常少见踏琴乖。但并没有设置外部开关瓦孤敲,而是需要进入屏幕内关闭江猜暇。   本文导航   分享到窍:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺面洗添,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外触锻十,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆急订,与大众168万的海外销量相差无几纲谁。   这个名气与销量不成正比的法国品牌疚烫,依然凭着一款SUV车型笑队,在国内获得了不低的曝光率尝乔,这款功勋车型就是Koleos科雷傲席蔫。今年4万台的预计年销量癸,相信有一大半都将由这款车完成谁。虽然这个价位区间的SUV里歌,无论国产进口都有不少车型可研膛,但路遇科雷傲的几率依然不低卡悸聪,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢炕?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢菇霓?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV霞,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版宏粪玲。这款车的发动机及变速箱等核心技术蟹,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型和,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备拈,并保持了雷诺一贯的安全水准巩。而今天我们试驾体验的娜,正是这款车的第二次改款描齿湿,已于2013年在成都车展上市帅阜。   外型上午,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格酸,经过两次改款后整体设计也并无太多变化咯呐士。虽然车身造型上并未留下太多笔墨暮乐埂,但家族化的微笑前脸配合大灯造型鹅,倒是显得有些“萌萌哒”臂。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气驴须淮,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶耐寐。   侧面造型上拣催,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时每认稀,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘雇。虽然尺寸算不上大块享号,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的赎,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重墒碾贿,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条累凳。另外砷垦逼,2.5L发动机搭配适时四驱系统梆仇哎,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现扦偷。   尾部造型依然圆润柑孝处,和略显呆萌的前脸很相称签。上下对开的尾门很实用獭导疮,节省了上门开启需要的空间踏惦,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围味等含,载货坐人两相宜庐。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出精,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性私该。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜物蹿,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多涂潞矫,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例快鞭编。当然杜忙藩,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用杏扒苗。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱痉、大黄蜂儡、救护车等“老熟脸”们会出现覆闺,编剧还添入了不少新角色掀娜送,比如老牌人物“探长”些狼蠕,军械武器专家“十字线”嗅稳缸,以及人造变形金刚“螫刺”等缆痰返。对于最后这一名小角色而言碎技,它的“身价”并不算昂贵烘呈掂,并且在现实中盲骄螺,它的综合表现也算是可圈可点薪记。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多窃途巾,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目傻脖渴,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科肮衡堤,说到这里响,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧乓。   言归正传疆弊,牺牲自我眷,从而使“大黄蜂”更加强大晦,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色兰,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中令甘,想要拥有它并不难弯,最低11.99万元就能圆你这个梦督年,只不过它不具备变形功能挛累酒。   从设计以及尺寸上就不难看出干购,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台勉巾,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理讽勉嚎,所以对于大部分人而言盒某欧,创酷在视觉接受程度上要更理性一些龟。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表门:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外帽吓,具有相同的特质的车型还有福特翼博峰、标致2008郸。在对表面参数对比后舞假疽,创酷的优势还是比较明显的光捅踞,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响瓷。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似蒲,平和的尾部究策乖、延伸至后翼子板的尾灯组镐项、向上提升视觉的包围等等悼峨,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点示纺,当然也没有明显的不和谐感痪。" "     对于英菲尼迪来说彭温,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌枢僧,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人缓瓜。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期羚,这最为主打的当属轿车Q系列画瓣,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50某牧,在现在都在大搞涡轮增压的时代态鞘,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量晃,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎陶,那带来的将会是另外的一种驾驶感受五昏,而今天稳案,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧逢葡。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型溜桅,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的面隙寐,就是英菲尼迪的G系列产品倾悲弯,而随着采用新的命名方式崎配,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变刊,从之前曝光的一系列的概念车来看韶,英菲尼迪在打造一种新的设计风格扩誊,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感统甘。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象剿纶,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉跋,而带有这种印象而来的就是偏头囱:这车动力强么纳肩?怎么看就像是卖外形的呢淘缄壤?   首先在外观上段,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格祷,采用了更为吸引眼球的设计思路距,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人牵,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高诧,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉扯递,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满间外风,同时也充满了一种力量感翘惰拣。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方功何,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉泞,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观垄似讨。   在车身尺寸上庙苏匣,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整泌,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡谩遣,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm赁,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准比浮钡,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅胎妹,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份埠。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式乡,这样的造型看起来还是融合了动感在其中峡憨,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些抹底,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸诗,在这个级别算是中规中矩廖京,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列淖。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要撮狡,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位储藏,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格簧如饺,同时也保留了圆润的线条风格岔和,尾灯的点亮效果依然印象深刻宋,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准甜吕。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰轿深,这样增加了尾部的层次感势抛判。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业诚项厂,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多潭,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭褂侯,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型焙咆,并且入门售价也仅10.98万元躬逻呢,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低笺。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象松奸悔,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下壕陋。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表誓篓画:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面钉,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些村腺瘸,但车身上的差距并没有售价来的明显立炭,因为锋驭真的比它们便宜太多了氮擦莱。除了合资对手以外灌,它10万元起步的售价卑,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧徊翻。   铃木锋驭的外形设计上丰捞,我听到最多的就是两种声音捣香协,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢妊耗捌,而另一种则是感觉外观不好接受谱,很少有介于中间位置的人肩,毕竟外观是一种很主观的感受抱,仁者见仁智者见智沃。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格前泥立,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车煞凤,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些瞎。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型妙领绊,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料汉享抽,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型无蒋陡。接缝处体现最为明显瞳,而且它在内饰配色上也相当讲究背叙,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位奉,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷铆。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锤崎闯:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型城匠灵,售价为15.48万元酮棘葡,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比梦陌,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值笺惧嚼,性价比有多高了艾啦。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置奖涕,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到贯。况且概,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统凹笑,还是非臣蹋厚道的翔。   本文导航   分享到舌尺堂:   哈弗H6 月供708元起" "  最近冠十,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把凹婆,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升魏,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动赋棠,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额毕措,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万瞄棵啼,这作风跟大哥卡宴如出一辙评季凉。中配的MACAN3.0T车型(官方售价炕辆繁:68.79万)在选配后价格逼近90万元逗滇,而且市场上目前一车难求滤春灌。那么问题来了豆呵韩,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠泛,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大辈惯馅。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊喷诉伪,到底这两车有什么区别盎俏?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异铝萎牌,帮你捋捋思路讥斗。   注凑邪牌: 实拍车型为MACAN 2.0T形抠,为了让您一目了然熔错棋,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处巴欺。   内饰戊睫: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及汗,可以说走在大街放眼望去到处可见劫酣。基于目前的消费理念赔返,如果花20-30万去购买一辆SUV田清,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观评馆烫、实用的内饰了朗错、以及良好的通过性碍加,另外还要满足偶尔越野的需求俩。面对人们如此苛刻的要求曝快,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测糜,看看这些车究竟能否满足众人的需求期。相比其他媒体的评测方式揩弯撬,我们易车选择了多人评测的模式河突剐,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平祁形,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评卢搂陈。    此次我们挑选了7款SUV车型稠梅船,分别是使坡:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客婪桨茅,分别来对它们进行详细的测试瑞,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)币铅。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版节尼办:25.28万元   市场优惠汀邦藤:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V衅,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻臀颁寝,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主抽负劲,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚谁绞曙,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道憋莽司。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足事食,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计醒疟刷,看上去更加的协调迸担。   至于尾部方面诉释,最值得一提的要算是后尾灯的设计了怖,乍看上去有些沃尔沃的影子衡棚玻,整体采用了立式的设计风格飞佛,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲队扁,尾窗位置比老款更直也更靠后雄沸靛。   小结烙皋岸:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑陋,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象肋硅,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调嫉,前后不是很搭调电,尤其后部的立式设计尾褂烷,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间币,但空间利用率上则会相对减胁嘈徊恰,比较适合那些舒适一族卸。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型入:25.28万元   市场优惠菠灌汲:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了乔咸,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车芭腐,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车随妊磨,新车的整体造型十分具有张力豪敞,五边形的进气格栅更具立体感挂,镀铬装饰一直延伸至车灯内夺蔚,大大增强了整个车头的时尚性畴呢似。   尾部的整体设计同样强调动感与张力期戚,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合顽患,但整体并不是LED的灯组设计灰尚藕,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰态戌,在视觉增加了整体感的同时垃须艾,也大大提升了整车的运动性萄埔。   小结飘弯:马自达CX-5在几辆车中胳绞洁,我认为是最具动感的一款孩,整车前后比例十分协调统拦,外加搭配蓝色车漆淳庆,使得自身更具个性畏绞态。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象勿桑酮,详情请见后面的驾驶感受篇登。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD摄峨:26.78万元   市场优惠稀腔锰:1000元   如果不知道它是奇骏的人戚簇侗,在大街上看见这款车甜口蜂,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化挪,同时也是这7辆车中变化最大的车型潞俱兄,整车不再是那么的棱角分明孙洪,仿佛从一个满脸胡子的硬汉炬房回,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿铜团。   由于采用更具流线的造型设计惭,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯卧,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念困百,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性菇砂。尾部的造型也不再是那么的方方正正钱笛,尾灯与前大灯造型相呼应腾,并搭配镀铬饰条加以点缀考卑。   小结拷灵:由于我个人的车型为2010款奇骏绅,所以面对这款全新一代的车型赴息,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈税淘,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说切堡稻,奇骏是个不错的选择朔溯登。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版退:27.28万元   市场优惠乓:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候喜岸卸,就得到了广大消费者的极高关注度蚕,整体设计与上一代差别很大梆冲,不再是中庸的形象甜面,而是更加犀利的造型恳紊。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息扑嵌菲,前中网分为两段式设计练,但两块黑色的格栅全是假的僚柯先,完全是用来装饰用的躺,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅惫美。   熟悉老款车型的人都知道绩白挡,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计棺,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积良哀,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野晌伴哼,从而保证了行程的安全性涪搞飞。   小结轨拟吧:这款RAV4整体添加了越野套件脑,所以并非其原车面貌坦弥。但无论是否经过套件的选装夺藩摔,整体的造型还是十分具有潮流气息的斥妹褐,另外值得一提的是愧睡,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项搏兄,依然是几款SUV中表现最好的婆采息,注重空间表现的朋友们值得考虑踩。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版裂:31.58万元   市场优惠雇:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款灿鞘,所以变化并没有其余车型那么大练,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了翠蓉糕,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思炉圭吭,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格檄,棱角分明才是其主基调闷聪。   后方整体没有太大的改动始,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了瞧捐,设计很好的与前大灯相呼应超,夜间看起来十分的醒目巳擦操,整体也很协调佩。   小结绅谱:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看虹驮磨,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力赴,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点妊,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的瞄袍,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉卷揩,途观还是比较不错的选择诲。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型女禾屠:25.28万元   市场优惠蜂淮:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概罚克斯的外观淮宫艘,那么这款翼虎你必将也会喜欢娠,因为它的造型就是一款大号儿的“负眩克斯”刑午嵌。单条镀铬饰条所组成的前中网蠕科,显得整体十分的修长嚼,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔豌倘接。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点惫檄粪,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气陋嘉,提升了整车的档次履。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑乏第习。   小结琼但:翼虎是福特家族的新抖罨狻,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赋蹇耄克斯的身影罐亮耿,而对于新款杆迹克斯的整体造型艘,个人觉得还是很不错的甫,那么如果您要是和我持有共同的观点桂,并且想拥有一辆SUV车型瞄示陷,翼虎绝对是首选范围豢妨鸡。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版筹尖赌:27.69万元   市场优惠梳撇狼:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子胸,但随着Jeep旗下车型不断的改款盲光,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去灿擅,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息宿剑弥,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配捎锌巍,圆圆的大灯以及垂直的中网扔歇勿,无疑均是Jeep最原有的样子宫拟。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型暗旦嗜,无论是后风挡还是尾灯庞扔,都为方方正正的样子擞锈,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间畅。   小结铅叙呢:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首烟禄住,淳朴造型及棱角分明的设计袒,在保留Jeep家族血液的同时孙棚,也为整车的空间做出了较大的贡献季,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的酶可纳,详情请阅读后面的文章殴辆冯。   外观总结污唇: 7款SUV可以说均拥有自身的个性琅,基于每款车型的特性矫拐,有的为小改款母、有的则为全新一代蜂巧,所以有的基本没什么变化鸿剿、有的则“面目全非”吧啸。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了捶慰,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别逞獭窍,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味冀,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息称苫。通过每款车型下方的小结雹捣告,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型贺退。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前软,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐褐降,你可以理解为营造纯正的氛围芒什靛。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来钢惺可,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合悲,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致棵每哎。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed捻廖,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍攘蒲。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”添禽,绅士气质是宾利的“看家本领”扫。往往切,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质没不。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去藤眯秋,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限壁还。现在汗辱,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h尾是,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让很目构。自古以来崩堪,“Speed”一直是宾利的性能标签胺栋膜,以此向2003年垄断勒芒冠革承肩、亚军的Speed 8赛车致敬撤。    作为宾利历史上最快的量产车型梨坪,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)叫埔,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征铂房,当然传绵,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可碳墩。    伴随著经济实力的提升腐蛇爆,中国人对自己身份的敏感性急剧增强罚环案,当你身处被“泰禾北京院子”灰览体、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规陀,肯定会追求更高层次身份上的匹配列同啡。我几天前去宾利销售中心拼堤,它长廊式展厅规谋车罕郑宏伟拟揉痪,处处是浓郁咖啡香十,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利扭寺惺,对其购买力是不置一丝的怀疑诧惮。我想共烧品,只有宾利秽倾、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌潭,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求孪酣妒。我敢很确定的告诉电脑前的你们婪蕉板,这款售价不菲的宾利性能新旗舰倡抽介,在中国未来一定能卖到脱销雾魔。   >> 写在文前亩斗:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年剩,英国品牌的表现令人忧心忡忡傲手炯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌吼县,它们目前都散落在世界各处鼎埂朗,有的受到追捧有的则走向终点甸敲镰。即使获得成功的英国品牌镜锋昏,它们仍为自己贴上的“德国标签”袖、“印度标签”的身份感到忧虑掂,毕竟虱啦令,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除唱净热。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造耙,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革袜、原木的袅袅余香毫慌,这种气味只属于宾利怠棱、劳斯莱斯们怜,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严维答亢,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头渴伟狗。    从业这么多年婚倡妙,我写过的顶级车型总值超过了3亿元敦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心函,囊中羞涩遥不可及自然很重要姑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦抱酮。我认为一辆好车翰芳农,应该让驾驶者舒服毒泛莽、安静碍寞、惬意的完成从A点到B点的旅程享,那么多动辄千万的超级跑车速度很快岁,却实现不了我小小的梦拟。我一直认为拭舅,真正的贵族浓歪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极儡,即便妥协仍然能坚守初心呜溜。此话适合改变自己的GT Speed封翔犯,你知道吗疽肝?世上最难的事情就是超越自己鹊沪死,GT Speed做到了 彪粗守。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义敦赐路,当你启动它时克落疲,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态付疵。   >> 外观辛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身袱互贡,作为宾利目前最为畅销的车型良霓,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”峰每祟。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级狙卉交。但是爆府,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配到痊公,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节保鬼。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者腊壁,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动仕摆蔷。当然簇滑妒,大部分“土豪”车主也不在乎恳风,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成空。    外观提升不是GT Speed的精髓谷,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品徒昂让,动力确糜郎、刚性充仑隘、减重上的工作任重道远虑吃黔。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg吐蝗,仅有2.3吨离,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重闭。不要小看这350kg恨漂,几乎是一台V8发动机的重量涸伯非。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件套,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂澄癌、多连杆后悬挂和防倾杆等荆塑涂。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色肆炉,分别是Burnt Orange(橘)鞠萍、Sequin Blue(蓝)铰敬、Excreme Sliver(银)搐绊忻。为了凸显GT Speed的特殊降救鼓,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)抛练。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选茬巩。宾利工作人员表示酮酗客,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故顽慕,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加寞,尤其是在中国等兴新市场更是突出盼徘匆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩禄官。    你知道胖子多么努力吗铂敲?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时赡泉介,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形乳。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超唐。那些把高性能作为卖点的品牌盛堤憾,现在宾利也有资格和你们一较高下疼。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸拖仍棵,与GT W12车型尺寸几乎保持一致篇梅踌,其尺寸为(mm)郊:长4806兽瓷、宽2227诫蔚提、高1394偿捐,轴距为2746mm堑。我知道倦墟屋,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距期,为了让你做到心中有数擞钮抗,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来骇妹耻。与竞争对手相比稀,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先窗庭酗。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑庐,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车如,哪怕国内的环境日趋恶劣噬诉,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值佃洛断。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成箍葱铺,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭爆逢,整个过程大约需要22秒趣事吃。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间糠,从而避免占用后备厢大部分的空间胁朗露。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘趣,它的排气声浪在我听来低沉浑厚咖,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感仆薪九,没有法拉利暴躁脯,缺点恐怕是不高调磕瓜。不信你点击上方视频听听视频里声音扫舜辱。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结插汇算: 作为欧陆GT的性能旗舰拭瓤鸡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角擅痹地,不仔细研究根本发现不了它的区别蕾。虽然外观变化之处并不算多刺,但是对于轻量化丢车缔、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性松梆旅。" "   7月21日辰,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)旗。其中丰田致炫战胜福特嘉年华喘芦、北汽E150没睡缸,成为第一期家用空间王冠军蚂宪龚。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威滔。它们会有怎样的空间表现凌,不如一起来见证迟。 本期内容开始前广,先来看看第一期文章中网友们的评论吧弦翁熬: 好了活将,正式开始第二期内容绒。不过简单说几句了倦辉,为了没看过第一期的网友们难彼:    你可能会发现烂才,随着岁月流逝熄、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭剁凭饭,也当起了小爸爸星慧。恰此时闻缕答,他们对车的选择可能也有了新的取向害架,空间大暗弗袜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素钦驹品。    基于此籍煎花,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题矮。从一家三口的角度去衡量一款车的空间瓦教,让大家对车辆的实用性有个较全面局毫惠、正确的认识掀。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测逝、模拟一家三口郊游的情景实测镐、细节空间的展示局妒骋、实体娃娃的数据测量四个环节进行币。   话不多说骂烘参,有请今天的选手传稠庞,登嘲迕赌邸! 第一环节相偏降:堆放整理箱魏谩赶,能放多少放多少    由于很多厂商鳞揭肛、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升卸殴瘟,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时淋,也会帮你量化一下车到底能装多少升蠕翟缚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数但呛蹿。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号钩,并加以不同颜色区分说邵坊,目的是给你呈现最直观的感受斥迟绿。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据燎,仅供大家感受一下驼懈。今天我们拿箱子说话尼孝,看看它们这种数据到底能装多少箱子蚀。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下殿:由于时间关系膏改纬,我们这次只借到了骊威的低配版久焊勃,后排座椅不能按上图这样按比例放倒托芥,但高配版的骊威有这一功能墩。 首先出场的是骊威顺帝:    状态一钝:单纯的后备厢空间 状态二边吻沽:放倒后排座椅后的空间 状态三溅泥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评矫酥缝: 骊威一如我们所想的那样夺边量,空间的确是其一大卖点信扒睬。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时昆孺掀,小伙伴们都惊叹了!骊威场,实力不凡诡。   其次出场的是致炫掳温靶:    状态一嗅沤:单纯的后备厢空间 状态二船惮幸:放倒后排座椅后的空间 状态三报:除了驾驶位的所有空间   编辑点评涕怪抨: 就如文章开头介绍致炫时所说涕噬锤,空间锹、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点夕瞎掀。通过这一环节放整理箱的测试掸,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得午咳。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积侧梗:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一坡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二骸残:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三攫戮贫:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结焚: 通过摆箱子的实战邵潞,以及上面表格数据的对比浅妈味,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利看豁汀。而致炫与骊威差距也并不是太大韭,可见其空间不可小瞧疏。接下来又有哪些好玩儿环节捍博?而两车又会有怎样的表现呢恐非?请继续往下看忻蒋逃。" "   今年5月盗匹,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶菩拿间?9挡无用羡?自由光深度试驾报告》)酱。当时蟹,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测赔弹。    6月肉,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)材窟。不过3.2L版的离地间隙含蕉、接近角泄、离去角睫、通过角等数据都比2.4L版强悍不少矛秃廖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别救?    几天前吹惋,我和赵璞泡惫茅、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市默,这车还行不行哨?    我们的第一站顽藕母,魔都上海杏。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消栋藕。在经历了噩梦般的改签陵隆、等待癌东东、登机掳、继续等待之后括领芳,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间材。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿钠鹤粪:“游遍世界各地绦秦,开尽天下好车呜隙迹。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑肖肆房。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方写,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的昧,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蕉。在此我可以不吹牛X的告诉大家沥储,我在纽北环实际驾驶过青衅。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑陶概,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI和览,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型聊冻爸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮熄瓶袜,在国内也非常抢手惩斥钢。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升凯,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障挤把。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变连,基本保留了GTI所有特征畅缓。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升藐,在舒适配置上也更加的平民化秽斡庞。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整特,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件项咆,例如两边的侧裙以及尾翼等仕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的切妇乒。但低调的外观也有自己独有的设计元素杯堂孺,例如车头处GTI特有的红色的拉线荷担徽,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标结,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中荡。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性勤,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm凑改烘。另外高,新车的LED尾灯造型也很有特色巨把拣。海外版GTI提供了红色谢朽棘、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择屯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现幢,但国产后或许可以与国内的消费见面龄肛。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少居怒瓤,我把它们大概分成两类疗怒:靠谱的和不靠谱的软。不靠谱的原因很多绩谈,有些续航里程太短尚,上车就开始为电量担心;有些性能太差搔每掇,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比嗣蕾,几十万买个两门小车冒失及,真当我们都是土豪吗斥贤馁?   不靠谱的理由千千万摧点暇,靠谱的标准则大致相同钵肪潮。续航里程不能太短剩懊薯,加速不能太慢仙劲陀,最好还有些实用性荡歌搭,价钱不贵就更好了票慨女。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了繁,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车烘。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平溅凉欣,拿汽油车举例的话请,90%以上都算得上靠谱魔撕。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说瓦筒,能达到及格水平的车型却不算多阿特豪。我们的这辆测试车是2012款的梆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型藕。还好时隔两年莆呢,e6的动力系统并没有发生大变化斡豹咳,只是外形和配置有小小的调整伦恨。   续航里程典:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧攻,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群千蚕。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车跑,这其实只是理论值段,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱枚,实际用车时很难达到身肩逛。夏天空调捌赣剩、冬天暖风施苇、高速快了盗泰、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程酮履蝎。   这种电动车只是日常通勤还可以裳岗沪,但稍微有些想法珊,想去见个朋友戎、买个菜何才,心里就得犯嘀咕限曙雀。这种心中总有事悬着的感觉很难受壬扁,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多剧。   由于时间原因绣鼎坝,我们只能简单测试一下e6的续航能力攘。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里膏,其中高速路况三分之二家通汕,城市路况三分之一毋。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来拦兄前,我们的行程其实就是三段看,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)摄,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)雾,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)泼。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)龋慨薯,显示续航里程320公里翔糯。完成第一段高速路程时(43公里)棱,电池余量82%(耗电17%)瘫新,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)话隋可,电池余量63%(耗电19%)示幂苫,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)船土萝,电池余量45%(耗电18%)抱遂,续航里程134公里(减少61公里)圃。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蔬恒褐:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右弓,比如第一段高速行驶毖绵缔,续航里程减了59公里蔑碾彤,而实际行驶了43公里晃笑,二者大概是0.7倍的关系泵,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话怒唉炼,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近届啥派,拥堵路况似乎还更费电一些滥鲁。" "  近两年花梯闺,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮构,很多大厂都推出了自己的纯电动车巧边,先不说比亚迪这些纯自主品牌杉沧巍,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车圃饰纪。今天苟粪,我们就提到了之诺这个品牌片啥,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌伞,主打高端矩刀,并且未来也是只进行纯电动车的研发虚,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌替。今天叔底峰,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E烩天纫,下面我们就对这款车型做一次体验略。   之诺1E只租不卖潦,租赁价格为划:日租金为400元/天孪联刻,长租(3年期)为7400元/月蝗陪,现在消费者就可以对这款车进行租赁妒。   租赁价格包含蜜:车辆上牌陋、充电盒安装(7.5小时充满)衅恫赏、保险嘲侧、每6个月一次定期检查保养戈、车辆维修悉,7天24小时道路救援棠采阂、拖车以及备用车辆等馁踢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造莲,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计暗号频,但车身整体还是能看出宝马X1的影子独伦徐。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计尺署,虽然亮点不是很多倘嚏,但至少可以与宝马X1拉开一点距离裴穆,树立之诺自身品牌的辨识度伤街该。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系匣司,辨识度极高甸毫。 既然是同平台打造凡锌,那么轴距和宝马X1也是相同的砷沁。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎苟,尺寸为225/50 R17染暖,这款轮胎最主要是为了节能考虑焕鸵探。   本文导航   分享到谅兑:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉垛,它是南京依维柯生产的车型认嗜,隶属于跃进品牌旗下扫咯,是一款定位中高端的轻卡产品纺豆兼。该车是在2013年1月首次发布的搭,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)茬酣,为用户提供了更多的备选车型膳缓滥。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现沸极太。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)鹊芍。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域秽斑苏,宝马向来不走寻常路吕换,旗下的SUV并非越野硬汉苹身牧,而是更加注重公路操控性茄拼,所以在外形上也有着自己的独到见解罢兄梗。Coupe原本只是轿跑车的特征炯,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上村眠辫。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后唐,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上坦帆肪。在这种背景之下闷纺攀,X4应运而生暖时诽。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验惋嗓酬,宝马对于X4的设计便更加得心应手芦斤膳。从车身尺寸来看丸,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化铃滩。然而实际感受上湃矮,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力案。它们的关系就如同X6和X5途徽培,一个张扬痞釜未、一个低调谓。要想思矗酷繁慰琶?X4很在行描爬亥。   这辆X4的外观加入了大量M套件驰,进一步凸显了它的运动风格勃。夸张的前后包围降低了视觉重心背,但也在一定程度上影响了接近角和离去角阶。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢宋肛醛?所以氮,接近角锣围伐、离去角这些数据对于X4来说澈,根本不重要驴。   和X6一样都呈扭,性感的臀部是X4最迷人的地方水菠踌。如果从车尾来看祟秸,X4确实比X3运动了不少疲佛,高挑的腰线苯金磕、厚重的尾部都能给人很强的力量感定牌。对于35i来说戳克窘,单边双出的尾排着实有些低调叔停。尾灯的造型是典型的宝马风格克玫,造型简单恋委、大气景,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升从鹤东。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮剩,前245mm焙册、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性巳。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)福瑰,这是一款综合静音汗、舒适拼嚎、操控于一体的轮胎侮麻吵。在我看来热期孙,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎咸么辽,似乎更为合适搪。" "  原标题狡袒:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前恼免,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)瓜扣,该车除了外观造型犀利梧济、内饰豪华刮怜富、配置丰富之外懈娘,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样渺。作为一款以年轻姓、时尚为主旋律的产品掏加唬,NX开起来的感受如何铝,今天我就为大家正式揭秘狡。(注等嘛拭:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称偷,如NX负苦藩、ES些劫蹲、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍顿:   NX车型的外观内饰设计风格暗几肋,在之前的文章中我已做了详细介绍棠白绕,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品畦伦聘。从实车给人的感觉来看款,它的确做到了这点书,不少人见到它的第一反应就是曹透炉:恩桔滥逼,这车挺个性戮叼、挺漂亮灭。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅慌,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计楷鲁,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度洗功抛。此外兔,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯瓷墩,进一步提升了科技感钒幻。不过它并非全系标配珐烙鸿,在入门级车型上近光灯依旧是LED龋佃冉,远光灯为卤素灯泡篮鹃。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩印(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV汝藏猴,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3醋、宝马X1做直接竞争洁为萎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV狡疚犯,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证轰顶肖。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES手、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格帝吼。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊獭,其中一款为17英寸涸魄,另两款为18英寸哗挽袱。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂啼筏,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎幌,在国内的售价大约1700元/条纱随。   车尾线条与前脸相呼应径蛾,造型犀利迹醒,棱角分明错省,以凸显整车年轻噶便、运动化的产品定位读膜羞。同时板狠,尾灯设计十分用心落,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果缓会,特意在接缝处增加了一小块LED萄庇徽。   内饰方面搽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造工,同时用料保持了该品牌一贯的高水准灿靠物,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用废浓颂,大幅提升了车内的豪华氛围睫彼。   据雷克萨斯厂商人员介绍慈,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏齐锑蜜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统钳触涩,它的使用方法类似于电脑的触模板鲸图疙,并带有震动回馈功能函锰。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用淘偏锣。此外炯锈复,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蔑,我们咨询厂商工作人员潦奔椽,这配置会不会引入中国牛篮馈,对方并没有给出明确答复欠蹬吗。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适惜吮,作为家族中的新进成员水,NX的表现自然也不会差步。为了符合它运动化的定位磋,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强毒泞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现干迁藤。此外NX空间方面的表现也同样令人满意旗菱。   在海外课,NX提供了全景天窗饯耿帘、普通天窗和无天窗三种版本的车型促犯醋,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃侠架,采光效果很好蹭,但无法开启宏渭揣。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用孟,采用的是外开式设计惟。可以确定的是磁粟毙,上述两种版本的天窗都将引入中国郴驰前,至于无天窗版车型是否会引进含闭疵,暂不清楚翻晤斡。" "  [汽车之家专业评测] 2006年烦奠封,马自达CX-7在海外推出;2009年板,2.5L两驱车型引入国内炮廓臼,售价28.8万;2010年鳖,增配的小改款车型上市咖茂,售价29.08万汉,同时宣布国产意向;2012年铂猛,海外CX-7停产;2014年溅蹲,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道玲温淑,等它国产的人此时已经老了四岁了肩。   从以进口的身份引入国内夯,到正式国产经历了四年左右的时间恕禽啃,在这四年中进口CX-7销量并不好悍,一方面是当时市场不成熟伙蔫,后期竞品丛生将其埋没了瓮忙丸。另一方面原因也在其本身抒亭酿,比如定价高泌儡、2.5L发动机动力孱弱等等俄炭,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍埂甫祷,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统龋背。在测试之前茬但,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点拆既?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm马圃,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm闹险,搭配6挡手自一体变速箱食寇。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机端案屎,只不过调校要比CX-7上的更为激进灵疆。即便如此鹊嘉绵,我们仍旧对它的动力表现有所期盼触。   油门的设定比较灵敏惦,起步和加速初段都还比较轻盈泵,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线就,而不至于拖沓可,一切都显得易于掌握拜弦。变速箱和发动机配合的是那么默契愧,总能在恰当的时机选择到合适的挡位藐,只是在极拥堵的道路上蠕动时膊逼,1挡与2挡的切换有点闯动而已席,问题不大幻啪。   转向和悬架的设定偏向运动卢,采用机械液压助力的转向系统比较重挠如鄙,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣侧。悬架没有“忽悠”的表现丁洞,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息物,车内乘员经忱龋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”娥滇绘。悬架后段偏硬城艘,在弯道中并没有明显的侧倾臣,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去膝珐临。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错税蛙温,动力供给够积极涎洞,表现不错修,驾驶感觉非常轻松衬,动力的跟进也很是及时撬禄沸。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)改。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm海夯型,但实际感受发力点基本在3000rpm左右汀农,而且不是那种喷涌般的迸发氖毒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已齐男猴,给人相对内向保守的错觉丢叮残。   CX-7更擅长的是中途加速敌,比如从60公里/小时开始垦,遗憾的是想让它发挥全部并不容易峦陛,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓滥伪聪,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限纽盲恼,这几天这种沮丧感时常出现爬。不过也正是这个中段加速的特点汲哇,使得它在行进中完成超车显得轻而易举谴,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右泌,稍踩油门就奔向3000rpm弛袜,便能得到很好的响应谭辛,仅有极为短暂的降挡迟疑骚艰,随后就催逼出了足够的扭矩杰掀伦。简而言之首母舞,CX-7的驾驶感受还是相当不错的幂驾懈,容易上手柔歧戈,各方面的表现也都算令人满意科谁。   中高速行驶中一切都能变得敏捷精厦恰,涡轮增压器起到了明显的效果负丝,就像注入了某种精神类药物滔,虽不时刻保持着亢奋状态础歉撮,但兴奋状态确实随时可以到来缅脚,一切都听从指挥嘘。这种持续的加速感可以维持一段时间匪,心里不禁一阵爽快煞蛙,当然尸,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了伦梳。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光橙杭,测试油耗的过程共行驶了134.6公里趣土懦,消耗燃油17.94升识拉领,平均时速为30公里/小时的,全程开启空调信,平均油耗为13.3升/百公里煌嘶,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看把,CX-7绝不算省油的那类烘,准确的说是比较费油聊沃。另外卉,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油戚都,无疑使用成本相对较高丧弟。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前翰东,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章唬陷。说实话纫模久,那是我第一次接触这两款车锻。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象懂慧,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机狸,动力同样够用惨,但输出并不算线性黔氮,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制口。当时我就在想联赋,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了备,而如今厂家真的这么干了惺斥哺。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统粕软虾,增加了几项配置距奢,外观方面几乎没有改动虏寺,图中的这款车只是增加了车顶行李架勿伸埂、车尾扰流板和挡泥板等选装件杀。   这款帅客HR16是一款7座车型憨鹤示,它可以满足国V排放标准史,车窗后半部分采用了隐私玻璃挺莆,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢嫩迁。当然睛,帅客实际上是一款既可以满足载人挡们,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)闭睬艾,所以它的车系中包含了5座脓媒、7座凄、国IV扑、国V等各种不同版本拆。   除了挡泥板之外饭备熄,我认为行李架和扰流板的实用性并不高癌焙,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果熔纲。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统经拎拾,其中的最强模式叫作“Dynamic”锌辈疾,译为“动态”旱仑。有意思的是危篡,在英文里毯镐,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根摔敲,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机即拎婚、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗腐贪层?——开启动态模式绒,就等于点燃了一根无形的导火线间俊朵。   要追根溯源的话瘫稼,炸药起始于中国茸臣,属于四大发明之一恢,不过相比中国发明的黑火药鞘躺,硝酸甘油平时更加安全可控献艘,而且破坏力更强坞秽。奥迪RS 7同样如此亲,它多数时候表现得比较随和久委,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力外霞即。   首先从外观上就容易看出它很厉害鸥方淳。奥迪A7之所以独特楔,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型钩,人们将之称为“Sportback”赏舱蹲,在我看来捐达电,它的廓更像是一只优雅的海龟椿,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种撂垂。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装古,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光槐窘,所以它已经不是传统爬行类的龟垄,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息徊邪,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同镣拷。最吸引人的是那个手感出色的方向盘忙,让人不由自主的去稳稳扶住3逛酶绅、9点位置傲竭盛。   在风骚的外形和各种真皮吧勉瓷、碳纤维材质的覆盖之下腾,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性刮,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别寡枚,这一点很好攀浆脑。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV滦歉救,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群购夺。即便在这种情况下寥皖,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价型椿。这一举动也让这一用户群抛出一个问题厕蛙氯:谁给你的自信卖这么贵豹悔?不错冷嗡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008酚,它到底是盲目自信还是厚积薄发栋盆?我们一比高下沃。 外观对比磨:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结幻:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算馁雌勿,所以我决定说点可以量化的东西凛涧清。首先箱锤,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现投,而哈弗H2在售的这款车是中配车型需。其次可能是由于动力的原因腊趴,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽捅蕉。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上喊涧,备受关注的长安CS75正式宣布上市氰,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合藉。在前期的试驾活动上绢境贫,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型皖,并对其驾驶品质给予了极高的评价陋。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车坤头哼,和手动挡车型相比泻脱,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待僳淬牵。 ● 外观内饰的简单介绍识蹬滑:   在外观方面艇悸,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型归隘光,长安并未给1.8T车型增加特有的标识凡,甚至连一个小尾标都没有曹瞎。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿裳,但1.8T车主可能会对此有一些不满袭。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm许,轴距为2700mm侩,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5吵、奔腾X80以及哈弗H6空仙承,CS75还是相当有竞争力的旦,它的轴距和长度最大排涂锤,宽度仅次于哈弗H6悸涪,高度相比瑞虎5矮了35mm佩。   在外部配置上撅耻,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统畔借桐,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头龋恍,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角厂。另外媒,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯窟累诡,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果且,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力惋。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致骨舒,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品拾,市场售价约为700元/条堂,在同级别中算是很厚道的配备了膝和冷。此外骡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品靶摧,只是轮圈被替换为铁轮圈邢泪,还是俩字——厚道巷。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格改燃艾,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足地,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板勺碍美,看起来更有层次感牟屠颠。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙差溯、设计毫无新意彤咐匠、用料也很一般等不好的印象伦。不过近年来拧池肥,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹价凳,长安便是其一筒鼻,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视澳,也很难找出它的缺点经,按键莎馁巫、旋钮的阻尼适中卡赤,手感很不错辅扫。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏孔,分辨率和反应速度都还不错句芯,不过在功能性上它只提供基本的导航柬、DVD饶誓辜、电台嗣疯、倒车影像及蓝牙功能铝鲤奉,并且无法直接用USB读取手机中的音乐趣,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的泄,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到级糖,但是厂家对此并没有改进虐,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放线吩蒋。但是极,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度拎城,同时设备名称也无法显示完整妊伴醚,在用户体验上还有提升空间默蹿阶。   不过馈,在一些细节处理上江嗣帝,CS75依然还有一部分表现无法令人满意避茹。比如在挡把前方的储物格旅沛渭,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理客镁,不过这块材质却为硬塑料材,实际上根本无法达到防滑的效果瞥涉溯。另外坡,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯垫辈另,这点值得表扬零持琉,但必须手动摁下开关才能点亮分斤歧。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅惟凶,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果阔蜂巩。座椅填充物软硬适中刹莲黑,刚刚好抵,并不会软到开久了腰疼贝突,也不至于硬到硌(gè)人午溶。除此之外鸥佩插,包裹性表现也很不错送,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中娥。另外论惋娘,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节既。   车内乘坐空间表现上拦,身高180cm的编辑身处前排锭捆,头部约有一拳左右的空间贩厢,此时移身至后排杭,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间娜。作为一台紧凑型SUV车型协想肺,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了垛棱。   来到后备厢臼坍怕,长安官方给出的容积数据为590-1560L碉,表现中规中矩射程。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布疤碧,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果竭,增加消费者对于整车的好感度读鸥村。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟菱蹄昆,如今市面上的电动车产品越来越多坷措霖,开始逐渐走入人们的生活澄私轨,而众泰知豆纯电动车就是其中之一窖改,大家对它的了解可能还不是很多施,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元拉。那么这款车究竟如何呢许凭品?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车柬、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上到翻措,我们终于有机会近距离接触一下琴奔眠。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌插寒,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质陡郊梆,因此其与众泰汽车合作扦磐,推出众泰知豆电动车箍那钉。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同肮吞纶,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识昏咖。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗檀?不管你信不信该趣胚,反正我信了妹篇。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱翱,售价为24.98万-28.98万元晨,共有三款配置可巡∨健,全系均未采用quattro四驱系统饯穷,取而代之的是前置前驱的驱动形式扳。更便宜的价格带来了更低的入手门槛鹿硕吹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生铰焚,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水衅风穿,1.4T的发动机到底够不够用当,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧点,这些问题都难免让人担心窟阂箍。那么奥迪Q3到底是不是“好货”乡,它又是否值这个价格憾哄,下面让我来终结你的这些疑惑筷多兑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力瞧剖朗:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱讨,我想网友最关心的问题之一也许和我一样层连表,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境畅搏,既然大家都关心这一问题茶,那么我们就从这个问题开始一一解决牧管卡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的韩兽材,其最大输出功率为110kW嚎蜗,峰值扭矩可以达到250Nm膏欺,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm镶。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后蠕诫,动力储备不足方面的顾虑碍,但是这些想法也好顾虑也罢蹋绣溉,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了末眯譬。奥迪Q3的油门被设定的很紧实缆酚烹,油门初段的旷量微乎其微醒垒。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点狸监违,当发动机的转速达到1750转时蚂颈逆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩娶虫,强烈的推背感也会随之而来硕席,如果你不是冷静下来思考一下堂,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受鲁哭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减百表夸。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候肮脯粹,一开始的想法和我一样斜,换了1.4T发动机之后但儡奔,动力跟的上吗码?心里总是怀揣着这样一个疑问颗,但是当他们开了一段时间之后敢,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”啦铃。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格途,处于D挡模式时咯络,整个动力的响应虽然一点都不迟钝孩,但也感觉不到激进的性格频性。但是当车辆处于S挡时籍,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉蛊拉,整个车似乎突然变得紧张了起来垄,时刻专注着你踩油门的右脚灯,稍有动作便会迅速做出响应孟边般。   在城市的驾驶中晤,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障陶免畦,当你深踩油门时览傅际,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞佩开,或者可以说荆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态脑恳十。此外乖,作为一台不折不扣的城市SUV斤孤,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验劫廓。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质估坪辆,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量锹饲睛,但是丝毫感觉不到突兀的加速感伐暖嘎,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动答汝记。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆侵提炉,整个加速的过程非常线性瓤檄巢,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时巢汹,不会表现的非常神经质痉抄。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱鞋,这台变速箱给人的感觉非常聪明胜盒,可以准确的猜出驾驶者的意图荚透岗,在换挡的速度和时机方面非常到位场。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点瘸。此外蔡履,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错取。当车辆处于D挡模式下摆顾广,当发动机的转速达到2000转时氢屎,这台变速箱便会进行升挡的动作滔寇,从而保证日常驾驶更好的经济性桃。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时茹棉,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应拖,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止肺辱匪。   这台变速箱也并不是近乎完美垫耿前,它当然也存在着自身的不足祈袭骆。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺拌揭,尤其是在低速的区间内扳,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感红揩。此外回逢,该车提供了四种驾驶模式的选择喜帅,分别为经济歉、舒适读厕、自动和动态模式东竟孤,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整鼻。 性能测试驴:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中睡,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现慌矛,最终的破百成绩为9.14秒窖姑潞,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升坦身形。奥迪Q3在三挡时完成了破百拢,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程尺。此外牟,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没把触,非炒狗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失靡熬埔,整个加速的过程十分平顺和线性捐,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势北马峡。车辆在全力起步的过程中奠,由于没有采用quattro四驱系统敬落耸,车身有轻微的抬头现象锨贝,前悬挂的拉伸比较明显贬康。 性能测试咖鸽:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中鼎,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米恃浚,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升荚,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系创旱冀。在整个制动的过程中淌担脊,G值适中保持在-0.9到-1之间乳,全力制动时车身呈现出前倾的姿态颇,前悬挂很大程度的收到挤压玖就,而后悬挂的拉伸也相对比较明显然。此外搅艇,该车在连续制动的情况下锚袜负,受到的热衰退现象比较明显眉煤,在连续测试过后掂隆,制动距离增长了接近2米兴桔。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容处统,动力方面也足以应对使用的需求唯我肌,尤其是在低扭方面汰涟,这台发动机表现除了浑厚的功底醋臣佳。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平念同设。对于一台城市SUV来说悉婆,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑弛锈涩。" "  你有没有这样的勇气擂偶此,一辈子只留着一种发型计靶,带着一种款式的眼镜凸妇?或许多数人会摇头说不挺湘旅。试想你现在穿着中山装箩,带着大边框携褥幂,留着中分头走在街上笨,别人必定会投来异样的眼光巴。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变睬,但有一种美俩红,却是永恒的片光,我们称之为“经典”漏。就像中山装逐渐演变成了“国服”步,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样酸腿,看似过时的东西稍加润色抛,就会焕发出经典的力量姐。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题辰卡,也是一个互相佐证的问题倦。正是扛住了时间的消磨另,一个产品一种设计才能称之为经典苍沦。而正是因为它是经典扳,所以无论时间如何过往店,岁月如何变迁衡察,它依旧能代表着美巨融。所以能称之为经典的东西凤毛麟角酥村确。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫赴氨、保时捷911怯呕甩、MINI这几款车了惜剑陌。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承佃变木,这是一种财富凶,就像一个国家的历史一样谭隘膛,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝习。但就像中山装一样闺叙梢,如果不稍加改动敛,依旧会被人说土气税唐,MINI也是一样队俯,细节的升华会有益于经典的传播和传承偷五睬。这款MINI COOPER S的运动元素比较多彪,是全新MINI车系中性能最好的匪钎晤。所以车头车尾都会看到“S”的字样虑韭。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表手白韩:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部踢慕,这是它彰显不同的地方短,尾灯的轮廓更大了无回琳,但相比老款不够凝练比,同时你也感受不到它有何种审美的进步废,个人感觉它是为了变化而变化馆。轮毂方面黎筋认,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号嘲菠。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注膛那,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)芍。不过拣粮,在真正接触到保时捷Macan之前桑裴锭,我对它的真正实力也有所质疑脆绥才。众所周知澳,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造浑封睹,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢鞭?带着这个疑虑蠢苗梅,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅翰摔。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同芦,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型函。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机筐,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似劳饭。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型该辫藕,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”灵。在没有任何参考坐标的情况下苫猩冻,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的申径纶。排除了惯性思维的困扰团,对于一款新车而言或许并非坏事谅。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布腔媒,因此有关它的设计特征我们并不陌生农蓖。作为保时捷推出的第二款SUV车型背税,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计殊嚷,同时也融入了许多独特的元素恳艾脑。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征途谰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动刹沛,因此在细节处理上归篇瞬,新车融入了更加激进的设计元素昂长。    作为入门版车型凭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯坊笨,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯囤揣停,并采用导光条设计筏,其视觉效果更具科技感梢及脆。   保时捷Macan的腰线位置较高尽返清,车顶弧线在车尾处微微向下收拢棺仿,营造出强烈的动态视觉效果舰。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格擦芳。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一炒,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格群虏草。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况些辰,我的同事此前已经为大家介绍蒲。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解寂勾案。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍豪魂。" "   ??????? 提起观致面靛技,大家都会想起什么锤镭彩?这似乎是一个难以回答的问题凉蟹融。作为一个有着中国血统的全新品牌讽堑,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩婚熄。在2013年泉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上群挎强,一石惊起千层浪本。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手奴焦。   如今哇彼,观致的第二款车型菱旅胯,观致3五门版也如约而至纫好,其是否也具备了同其兄弟一样的实力控籍?它的到来恰荡,在扩充了观致的产品线之后携僳木,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢秸?自然是令我们拭目以待链。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车鞍界。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今挛禽娠,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型凤夺黑,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型颅陆冠,时至今日都没有做大幅的修改雇。就是这样一个古董级外貌的家伙钱,最近竟然和新能源技术杠上了壕揩橇。2013年的日内瓦车展上锭栋,路虎推出了一款纯电动卫士铂鞘诧,旨在告诉大家卫士宝刀未老剿冕。而这些天淑澜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试躬潞,看起来觅,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了香。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上坝缆辉,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品赡窟,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟肛,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望怒竞,并未成为现实怂慧,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已毛鞭。   事情的转折点发生在2014年6月18日到骋,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照泊,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车娄,并且这一次酬纫凤,车身上已经重新贴上了拉花竣道温,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计迹堕,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”苯仓,而是一台真正的电动版卫士施酮。   之后通过各种途径的联系沃乡轿,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版挞鸵炉,虽然这并不是一款量产车华,也没有任何电动机哦、电池组方面的参数数据嗅, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试械,我们认为此次试驾还是很有意义的麓貉虫。   ■ 外观造型铰磕:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷烘扁,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士铺。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样厘称史,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异漠协痛。   电动版卫士全球仅有7台梁得弧,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车粟,基于卫士110车型打造钢撬伟,可以根据情况容纳5个或7个座椅摆锈帝,算是车系中的“旅行款”灯。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承撬轨,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异纤。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计甜,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡辨猎损,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外踌姑答,丝毫不加以修饰耙钢。按照官方对柴油版车型的销售策略嫁,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件梳。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分群虎,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理非,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留栋苫,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间贾舵冒。正对车头浑聘,右侧翼子板的通风口也是镂空的愁息糖,下方是空调系统的进气口庞,而左侧的则仅仅用作装饰谈词,所以是完全封死的状态虹芦。   平直的挡风玻璃毁届、小雨刷导哦、面积可观手动调节后视镜碱,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计贰,而在这台电动版卫士上穷氏仑,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板吨位罚。   实际上痕,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致并,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线薪化鲸,电动车窗只照顾到前排乘客蹦,第二排为手摇的计熊,第三排则仅仅是推拉窗草。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林挎,确实钮,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车率巍,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中糖。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头络,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖沸涧没。   三窗式车尾设计除了古老外蝎,想不出更多的词去形容迪陡蜜,好在后窗电加热饺、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备醚灸,而这些也是这台车上为数不多的电子系统脯。至于各种不同用处的尾灯擎,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧怖孰隘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩俩羔,并配备了13针牵引电力接口凰响,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电咆休嘿。而对于电动版卫士来说捕,这款车的拖曳能力也非一般强大腊,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡貌杰,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置舒轻挪。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯秽,在这四年一次的盛世当中璃,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注恃碑,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑葱良ⅰ,在经过整体的细化改进后整体更出色笨掳,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣胂睢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌当绵,对于这样一款小车到底怎样稻,让我们一起一探究竟巧。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车栏憾,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计裂教巍,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化赤镐使,当然这还有一部分是车内空间优化的设计掀杏橇,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格叭杏,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格清图,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择戊叉诗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱牵可靠的选择狈林。   相比现在很多的车型扩涡青,J2车身并未加入大量的镀铬装饰孝柿,个人比较喜欢这样的感觉埠,朴素也是另一种风格硷娄,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好鸡摆逻,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分八兑,可以说是起到了点睛的作用胯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创斑困窗,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格弥媳韦,看起来还有些运动精神褐却俯。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组冗甜苇,同时也是远近光一体设计吕关涧,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气鸵啦,更加突出其可爱的造型风格徽巾,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体魂悄窃,同时也表明了J2的一种年轻风格诚。虽然是一款定价不高的微型家用车缝桂踌,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置妓镶,雾灯虽然不是什么贵重的配置身挤,但对于安全的保障还是多一分才好彩。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力讨汤,实际使用中虽然刮水面积稍蟹氯摇,但整体还是清理的非常干净骄。   在车体侧面造型上府,J2采用了一种超大倾角的A柱设计纱丹,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高霉聊淡,这样给头部空间会留出很多痴,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感袭穷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感陪牡肩。腰线起始的位置和大灯高度相同芭腺卵,这给了驾驶员足够大的视野空间跨戮,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间糜娃防,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高泥表,感觉像是一种电影院座椅的设计风格嗽还性。   在尾部造型上凰,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计竟,同时加大了尾部示宽灯的面积汇,为了就是提示后方车辆注意安全婚探叙,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹疽悄,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高惕,内部非常的深不过开口非常欣憧怼,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包辱。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具堵秀平,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎美蛔,虽然是钢圈册榷,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳笆段浪。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型醒瞄,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少括。另外嘲,一直让人头疼的售价问题蒙吞,此次又出现了窃蹭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势涎肪彭。价格问题偏,在上市新闻 中已谈了很多境,不过与价格相比类录嗓,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善贫绢洗。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统枫虑橙,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题庭是谩?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后醛盾据,即将为各位解开疑问失戏涛。   观致3五门版已于6月24日上市瞥贬熔,目前指导价已公布派,售价区间11.99-17.19万元 室庞瓤。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍涕怯母:依然遵循简洁的设计思路辽坪,造型更显年轻别饺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头界还,喜欢追求时尚潮流的年轻人士丰恕茫,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体未。可以说玫纱,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车宦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格沦佳,不过在细节上却更显年轻汝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm继垫,轴距为2690mm蔚痉亢,除了长度缩短了177mm之外肪,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别痴寥麻。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话拴疮茬,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉察苹领,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了洽。在车身颜色上鸵料,观致3五门版同样有6种颜色可讯捉士稹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕郡羚,色彩更为鲜亮钢稼翅,也更有时尚感蒋腻词。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起凤水,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别示仓触。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面测倦摔,而前雾灯也采用了圆形的设计钢媒沤,更显时尚恰鸵避。另外盾诗,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯备模巍、转向辅助灯和大灯清洗装置脖鸥图,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 陕。   除此之外嗅片,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大嫌没,达到了18英寸(三厢版为17英寸)哪安柬,并且轮圈的款式也更加的年轻势。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18河稗。所以在轮圈与轮胎的规格上呛替,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别磕夏。   =============分页符=============   ● 内饰介绍谅歧失:与三厢版一致遍秆伍,细节改变不大绣。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同棱纽规,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择挎横。中控台采用对称式设计剑犯,各种功能布置规整妹才难,按钮数量控制在了合理的范围内肺,不会给人一种杂乱的感觉磕檬。平底式多功能方向盘与三厢版无异锭,造型很有运动感怕棺,真皮包裹的外圈握感也很不错磕。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置时忍腾,除了蓝牙电话鸡、多媒体播放等这些基本配置之外曹,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务范拧佩。除此之外渐嘿,车主还可选配观致逸云的增值服务瑰,该服务包含实时交通路况倾、实时停车场信息和地图更新等虚藤抨。 ● 座椅及乘坐空间煌:白色绲边真皮座椅很有时尚感献。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能世枷飞,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能鬼,与三厢版顶配车型相同棵。不过区别在于诺扫,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理卞婪干,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升耍,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动镭宋览。   在乘坐空间方面璃疮,身高173cm的体验者进入其主驾驶座骋,并将座椅调到最低位置后钞玩,头部空间大约为1拳豆匙,显得很宽裕;而进入后排后嫡疗,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间畅,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的嚼粟。后排中间地板隆起幅度较大竣,长度也不适合搁脚猾,中间乘客的舒适度会受到一些影响梆四。 ● 后备厢娘赖螺、储物空间和天窗结:后备厢容积403-1105升殿,储物格众多萌烧嫌。   在不放倒后排座椅的情况下柔钩,观致3五门版后备厢容积为403升玲,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题陇。如果嫌这样的空间还不够的话份,将后排座椅全部放倒后纽,空间最大可扩大到1105升送。除此之外捐,如果您随身携带了诸如手机慕、饮料之类的细碎物品的话番酸矢,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间丧。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴寄牛克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备降,可打开的总面积约为0.22平方米孤剁亥,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似荚。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架匣等:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机夕佰猎,两者最大功率分别为126马力和156马力岔,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米钉轮,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别犊伯。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外撬,其他车型均采用6速双离合变速箱摄。在底盘悬架方面融,观致3五门版采用电子随速助力转向系统纱残,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架哀。 ● 驾驶感受衡辖:底盘调校水准高筏傅丰,变速箱低速平顺性比三厢版好廓筒财。   此次试驾会上趟寺肌,我们大部分时间都行走在城市道路中思,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些锋膛程,起步时若是轻踩油门踏板健脓林,车辆的提速会显得比较迟缓甲府湿,若要改善的话上始痴,需要至少踩下1/2的踏板行程翠。对于开惯了日系车的朋友们来说擅贸,这种偏向于传统欧系车型风格揽卫,而非“一点就有”的油门调型希可能需要一点适应的过程炯。   而在整个加速的过程中稗辨,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题群伺,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上淮办垛,咆哮声已经传入驾驶舱率,可就是不见变速箱及时升挡粟。另一方面篱,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入裤彭假,整个介入过程并不是特别的线性夸才嗜,其工作时的噪音也清晰可辨竣姬令,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音炮极。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧龋。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )碱臼茂,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受达,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换堵阑寿,并且伴随着强烈的顿挫感陪梦境,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多损。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态宛,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少虱匪,虽然顿挫感还是有涉涉,但已经能够被绝大部分消费者所接受艘另。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的痉臀跋,那么我可以回答您皆喉冀,和大众的DSG表现相差无几枢。桓颈却。   从观致工程师的口中得知概,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题丛糙,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下虱惯,对变速箱程序篮、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整许,找到其中一个最佳点男汉,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低觅。   在手动模式下逆际,发动机的表现仍然很积极倦袜,不过由于其低速动力输出并不出众许诬耍,其加速度并不能让人感到满意叭村熔,很大程度上屑拷,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉哦桨彪。此外蔑憾幌,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时活,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡繁柬伯,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似饯翱。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点恭,而在此前的三门版车型上嘿把,我们就给予了相当高的评价推碎部。虽然仅从结构上来看藉岔蚂,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控湿堆复,但作为一款家用车达摹读,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性存肌痰,高速行驶变道保证稳定性师琶靡。事实证明蹬,这款新车延续了三厢版车型的出色表现膏率沉,并且从车底反馈至车厢内的声音可、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看匈麓,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的笛勘距。   ● 编辑总结竞虹庇:   从我们此次的试驾感受来看胃寿藩,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻婚起、时髦的外形篮,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整伦橇欧。与之前我们体验的三厢版车型相比党,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步取,尽管目前顿挫感还是存在未表贝,但已经能够被绝大部分消费者所接受了绦驹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过哥福淖,有值得称赞的地方惕扭嫁,自然也存在着一些不足芭划,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等固。另外捐,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的想衅鹊。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元簧默,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蹭每令、转向辅助灯及大灯清洗功能钨,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎侥导掇,这样看来诵缸,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少喊皖。不过儡昧权,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢祭翔?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧泥。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜嘞幔控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间寿抡,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍勘,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型痹。但个人更喜欢两厢版本酶,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因沉酪绵。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾久围。当然拼,作为同一款车霓物,两厢和三厢的选择人群会有很大不同韭苔。三厢版本更加实用绅袭,两厢版外观更加时尚干练傻。今天带来这款两厢版爱唯欧挥,或许会让很多注重外观的年轻人驻足韶。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容录翠,大灯的设计相对保守了冕挎,但也减少了人们对于这台车的争议性椒。从而扩大了消费人群勿宝池。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好叙究,各有各的美诽嗜刺。但无疑亭,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的软。   侧面的变化并不是很明显暴,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动匈弗。相比三厢版要顺眼的多迷。车尾的变化同样集中在尾灯上磺,尾灯的轮廓变化倒是不大错能勃,变化主要集中在尾灯颜色的改变盛祥。深红色的外围显得更有质感辜。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话斑卧,越野车是最好的选择多糯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车搔酞,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蜜糕泵,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事矫檀衔,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力谁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远誊通太,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40售锰。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没谭吻。除了电视剧的锦上添花剧毫含,BJ40本身的魅力也势不可挡痹毋弧,下面我们就走近这款“北京青年”输,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼暮僵。   外观/内饰贺惦:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试冲,或许有人会问那为什么还要进行测试揉锌。其实答案很简单莱骸船,之前测试的BJ40是一款试装车勾盾持,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别肉,包括电视剧中车辆也是如此芍蜂。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变婚,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升矮。虽然我没有见过之前的试装车翠蚀,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异繁,甚至有些地方与牧马人不相上下搐嫂。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍挫亮嚎,之前我的几位同事已经介绍的很详细了扑谎汰,这里就不再做过多赘述尚钨彪。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蛔,你会发现并没什么科技感腐僵弹,简单的线条迁、硬派越野车特有的见棱见角的气质看势搽,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面棠波填。另外寡邪宫,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留洗本。硬质塑料质地的中控面板很厚实垒努迟,比起舒服的软性塑料手感稍差并人鸡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境纪,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事窘甭收,同理使用织布座椅也是一样面,无论您是刚刚涉过水酒搓害,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨悍,都不用担心溶骸霉。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器先吾赣,不需要华丽的外表去装饰冻岗。虽然BJ40有着很浓重的模仿染悼,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格敬青。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上鞭桶,那只能说这个人并不了解硬派越野车女。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望昧,让人想到真正的场地里去撒点野檄盾啃。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀篮?惊险的高速穿插粳、精彩的甩尾掉头艰盯、惊艳的侧向双轮行进郴萄星,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演霜。时过境迁冕,萨博虽已退出中国市车┎瓤,但把经典的两款车型(即9-3钙对、9-5)的技术留在了中国爸,在北汽成功收购萨博技术后赔,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生哩涟俩。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型视踞,其底盘运用了萨博9-3的核心技术伦混党,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求判嫁娘,主打性价比与实用性南。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确滴哎,只是在某些方面使用了相关技术而已璃示。   从外形设计上就不难看出搅,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影泵局,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰速,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70颁挪,同时车身上所使用的犀利线条回伐,令时尚动感的氛围展现得十分充分唾未。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表芍纯碾:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级等媳涩,车身各项参数都小于萨博9-3晃,所以直接套用的说辞显然并不成立慧靠碉。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出心湘埠,打造一款可以继承优秀基因戒,并适合普通家庭用户的车型滩,成为了设计团队主攻课程搐钮。   上扬的尾灯组有种凝视的神情纤狠,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应弹弥看,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降褪裂,但紧凑的造型与简练的线条惟湿判,使其观感的持久性更好擒。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多途簿,很多厂家也开始重视其了这一细分市场力。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型秸菱磷,价格能接受凰且咸,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型怒。而现在也有很多车型供大家选择捕捆,包括大众途安溺盗,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择晨笆力。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现稻撮,它还有一个进口车的身份蓟。接下来牢伐鞘,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现昏匪陀。   外观话:起亚最新家族设计祈顾佃,略显可爱氓,大部分能接受幂。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格潭存,同时又有一种独特的卡通味道始辈。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蔫苟砍,没有配备氙气大灯奥拆惕,但全系均带有LED日间行车灯谋棉、透镜及大灯高度可调功能鹊。雾灯部分的设计很有个性上誊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感脊炉。   由于车身高度降低扫,新佳乐从侧面看上去十分紧凑咯啪,平滑的车顶线条降低了风阻系数卞迁撇,流线型设计更加美观痛毖。全系除顶配的豪华版外茫骑亲,后视镜都没有集成转向灯功能物骡疟。另外坟趴林,低配车型的轮毂也比较简洁夺耐,轮胎规格为205/55 R16蟹。   新佳乐车尾的设计十分简洁膏诡旦,总体看上去比较圆润建蔡八。尾灯采用与前大灯相似的设计风格疲骄玖,凸起的轮廓首尾呼应通炊。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方连倘,车顶带有行李架商,具备一定的实用性充共。新佳乐全系标配倒车雷达功能黔甘夕,顶配的豪华版车型还带有倒车影像洛。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源哩,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题眷幸。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌毫,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯锋特。而提到雷克萨斯花瓜锈,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样撤矩,立刻联想到了舒适酚纷卜、安静等一系列形容词场激。   作为雷克萨斯主力车型版嚼,ES系列占据其在华销量近半壁江山廊,舒适鹿架、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价舞。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h尸距故,更是有充足的理由享受这些评语伺。但更重要的是楼纳,在环境日益恶化教能窖、石油资源日益紧张捐嘶、油价越来越高的今天纫,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度笑。   外观部分娘盘:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型得,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)钉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生送,和前代相比进化明显刚搪逛。初次亮相时匣,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期倦构陡。与丰田一样锰趟沪,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格肥硕奴,目前已被广大消费者接受咆,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题疟蚀。   外部配置上窖宦恒,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能莆,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目寄伶,与中网造型配合不错十管读。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格耻咆,轴距2820mm滴圃搭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同邢坡,ES没有针对中国市场刻意加长劝换兄,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台韩,轴距比老款增加了45mm饰颈钢。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计孙问,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型缸滑孩,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们努糠羌。当然绘评,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标读葡,我们依然不免将他与节能环保联系到一起盯葛。另外屠虐请,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内膳,更加低调觅扔。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS夺稳,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距热忱扰。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆堑纷、忘记沉默寡言的正装车主盖热省、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框皖拱虎、忘记... ...算了坛,需要忘记的东西太多揉捻巾,你只需要记得一点倦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽荤翰都。   奥迪的低调几朴,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)靛抢顿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝峨库线,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然闭募同。依托自奥迪A7的造型设计嫉晒,RS7依然拥有优雅的造型赌瘁科,仅仅在一些细微的地方涉摹椒,RS7做了运动化改进骨渭。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅窍荆、以及哑光附件队把。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板沸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子嗽歧。   如果客户需要雇溯团,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂督,其轮胎规格达到275/30 R21犊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气竟穗。排气管依旧体现出奥迪的低调尝衔,外部看是两个椭圆形排气管檄路,而其实际是双出四排气袒塑,因为单侧双排气有节流阀结紊,用于改变排气通道妒泊殊,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鲜工门。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的里丝勾,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线寂雌茄。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针坷诉合,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔混露。车钥匙绵蘑似、平底三辐真皮方向盘方壬、运动前座椅佛、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标肃。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能钠钠,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示拟。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中落,还提供发动机增压压力借、机油温度显示和圈速计时器等数据棘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰户瓶蚕,并提供其它3种材料作为选装狄特。车顶内衬标配黑色织布碎忌胶,可选配黑色Alcantara面料乔妙。搁脚板倪臂昧、刹车踏板耙响、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计天孰。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆使。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑墙、一体式头枕的运动座椅四,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料煎奖,并提供钻石绗缝洪骑境。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料说肌俺。带按摩功能的空调前排座椅也供选装袱隧谎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情仆倍耸,就像微博上说的鬼,一次刻骨铭心的爱情漏孝,一次说走就走的旅行什么的藉。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求促盘挞,但在现实中割捎,你不能永远一副放纵不羁的样子览翔外,特别是在资金有限的情况下疏恃,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的瓜形。此时你就需要一辆价格便宜慑涕、实用可靠的多功能车型锻,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择韶菇。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型坑董乘,分别是景逸X3和景逸X5鲍,形成高低搭配产品布局怠。景逸X3属于入门车型记把,共有三个配置哪瘟脚,指导价从6.99万到7.79万元舵填肃。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型叹瞎牌。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看才滔慌,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像寂瓜。这款车的前脸采用了新的风格样式伺尾萍,线条比较硬朗末,造型简洁流畅胸寂,同时又很饱满颂,没有过分追求标新立异的夸张风格描理,显得更加沉稳了惩蓟。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素市,给整辆车增添了活力杭。   除了前脸之外龄贺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓功,让人略感失望蘑担靖,好在整体风格还算融洽南帕七,不会给人前后脱节的感觉皋兽虑。   景逸X3的长宽高分别为4382mm贡喘测、1835mm和1705mm帕访,轴距为2685mm弧眯,在这个价位上算是较为突出的水平了荡姆,保证了足够的车内空间让。" "  在固有的印象当中岭敞昂,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下闭叹,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价恨伴肋,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌巫郝妙,作为日系三大高端品牌中的一名泼党痰,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸背,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次库,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L灰堆。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说聚兔,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格等棠坤,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现抱钉骇,取而代之的则是一种日系的柔美风格筋,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影慌,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力灌,甚至成为了英菲尼迪的一种特点科,并且这种特点让别的对手无法模仿边蓖珐。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉篇华,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大那霞,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度酚李诺。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面漂订吉,看起来非常具有独特的风格蕾写。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计钳,不过看起来还是比较有神的到,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果零。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示纬,对于这样一款大型车辆还是很有必要的羔坪竞。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方狠,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉恰忙队,这款车有这么长么得?实际上后门的长度远大于前门爸玛,不过整体造型并未收到过多的干扰随揭几,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格受市酱,因为C柱的造型更加接近尾部京活赋,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果仙共,腰线的设计在在尾部提到了最高涛,并且从前大灯连接到了尾灯部分儡。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通溃。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑摆裁喊,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响违绊宽。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计瞎,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计晴帆葛。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布吠吵,到今年4月20日其正式接受预定笛酣,不到一年的时间斡,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了旁浩。在新能源车量产唐商、市售的速度停表记,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌扇滥锻,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯秽,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过为池度。当然缸本,汽车之家评测新车的速度也不慢诬肚,今天辆交级,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章磕郝堕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款摊。   本文中将涉及的宝马i3共有两款角,其中橙色的为增程式混合动力版车型善貌,白色的为纯电动版车型坑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型将盎铝。   ●外观瓤感:造型前卫如,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布酮堂,我见到量产市售车之后娠呜醒,其外观真难以与概念车作区分涂钩就。宝马i3前脸造型饱满圆润首,双肾进气格栅则是家族式特征的体现涣穆青。不过抬,“进气格栅”四个字需要打引号了藩,因为它完全被封死并不具有“进气”功能芳巍,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾恼棋。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计绅,让整车看着很有质感且与众不同顿肥。当然疽,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼篮葡,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格甜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头赌烁裂,但它的车身侧面看着一点都不显小翱板前。在我看来原因有三力淘搅,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富惫录龟,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少戌,给人感觉比较敦实芦娠拐。特别是车高数据退,它比X1还多出了23mm泌。   宝马i3的轮圈虽然直径很大秒韧,达到了20英寸诲搓歧,但胎宽却很窄桃。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20颗鞠,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎计隘。有关这款轮胎跺递糖,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店睫并誊,基本都表示由于规格太特殊矛,没有现货也没有报价极。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质眠,很独特倡,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应奠旧攻。尾灯采用得是隐藏式设计燃,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分帽,用于显示示宽灯白圭吮、刹车灯以及转向灯等钡广,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧牧宽,所有光源均为LED忙。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中唤,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词炭,欧洲市场上柴油车盛行已久套眷,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展柯桐。不过近来缎涛棵,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求挞电卉,Jeep便是其中之一鸡,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待脾。 ● 外观介绍隆耻:与汽油版无异傲话实,硬朗依旧忱。   从外观上看拆,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型队开,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型侵。新车的外形仍然显示出硬朗宦、时尚的风格俏氰瓮,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大恐,提升了时尚感凳。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm莽,在同级别车型中“个头”并不算大吐碌矫。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势聚糙,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°赏。   在外观配置上放簿,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯需靡漠、雨量感应雨刷巢拷抛、电动折叠+加热的外后视镜等等配置很墓填,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的耙庙斜。轮胎配置方面来帽,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎葡,轮胎规格为265/60 R18碉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎曝领谋,规格也变为了245/65 R18卫坍俏。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时县卜琴,我们会谈论什么携?是大老粗一样的外观画违,还是“马路杀手”一样的形象沤功悔?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象彩鼓,笔者也不例外巩讹。6月5日下午幻迹,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华呻,彻底刷新了我对重卡的刻板印象皖饥土,原来大块头也有过人的大智慧窍。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH推、FM两大系列川,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日嚏钮,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华饰,中国区总裁陆博天到场助阵铃钵洛。在听取了长达1个多小时的技术讲解后郝,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱且姓莱,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车宪磐。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了酗拳阜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车敢,最大的意义还在于为企业产生利润逗俯棵。因此鸿匠翰,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中煞赂,并体现在生产效率娃踩火、节油效率同、完好率够江试、安全寺、安蹦和驾驶员体验六大方面门。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蜜计,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择魂氓闺,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证枷肪长,而大众凯路威则开创了一种新的格局埠棵,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型馅玩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生袒晨丹,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威撤,而那款车型是针对高端商务市场的车型箔忱,虽然其内部可以进行简单的商务会议舵,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的翱劣,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案惜。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格岛聚亩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑焚头,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求汲,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的修惭,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格凑寿耗,大尺寸的大众标志可以说非常显眼伙,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密惕辑,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气俩济。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置咕,只是以简单的卤素大灯出现社,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯玻汾,只能说稍显遗憾科寒。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车刊曹舱,并且其敏感程度非常高铜赎。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单鲍敢,采用最为直接的造型是大众商务车的风格狮是钠,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大辖,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格郎力,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车骄工。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味实,但还是将头灯和尾灯联系在了一起滇珊衫,在尾部造型上也同样是方方正正痘,给人以刻板的印象渐饰,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰杯珊,看来稍显朴实无华侥嘘,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前喘。尾窗的面积超大鼓亩,并且配备了后雨刷枚饲,可以说在安全细节上做的不错慷炮。尾灯的造型也毫无新意漠驴磁,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星蚀濉,尾灯内部的结构也比较简单搬,并未采用LED也是针对不同定位的选择雌睡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低猫外,尾部配有四颗倒车雷达探头既陡,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用锭税。作为一款商务用车河岸广,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方盗,而旁边就是凯路威的备胎所在地俱,这样的设计使内部空间得以最大化利用碌。   相比国外的凯路威车型湘,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂同掠,造型上采用了多辐式造型漠,轮胎则采用了邓禄普品牌登耐。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野宝,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV陵。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候隙,我更多的会用臃肿两个字来形容它咖。圆润的车身喘乔,没有棱角的线条夸希些,大而无神的头灯炮,都让我对它提不起兴趣娜吓。第一次见到新款昂科雷时性枯川,我的这种感官得到了改变敞。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点妹督滥。新款更加俊朗鹿台刮,就像是一个胖子澄收,经过健身扫,从大腹便便变成了施瓦辛格记节。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面鞋僻搞,这种类似于点睛之笔的作用仍剩琼,实实在在的发生在新款昂科雷上面绕。之前的头灯让我没有胃口怠垄,尽管亲和力不错霜盘苇,但太没有性格栏颠铝。连同这个车身完跨蹲,都让我觉得臃肿无比莎刻,简直就是个满脸流油的胖子娥。新款更换了更有张力的大灯畅,进气格栅也变得更具进攻性拧范篇。这样的风格邢甸,我想才是大家喜欢的颈。   侧面造型的改变不大扯,侧窗面积所占的比重依旧很忻踊缇,这和新君越丛贤帅、GL8都很像旁鞍。给人一种重心很低的敦实感雀袒茸。但对于车内的乘客来说私,这不是个好消息晾,过小的车窗影响了向外看的视野洼目隋。造成了不必要的压抑感橡呻单。或许对于选择别克车型的人们来说袍顾捷,这一点必须无奈的接受了衬朴。   车尾的变化不及车头笆社达,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性骆,或许我会更喜欢它噬萌呜。但事与愿违退,尾部的改变仅仅局限在排气管上斗。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形酞铅。这多多少少会有助于提升质感车。也改良着尾部太过圆润的整体气质偏坞。可以说炬吧瓮,这次外观的改变架某,在这些细节上还是很成功的嚷辈。相当于一次瘦身和塑性迷汗枚,让它的线条和筋骨更加分明会。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间硷彻,纳智捷 新大7 SUV正式上市返林豁,官方指导价格为22.68-27.48万元坛涤东。一直以配置见长的纳智捷品牌啪袱全,在小改款车型上又下了一番功夫矾朴,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次坑譬。在体验的这几天时间里丧肚玛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”稍肥锈,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价冬分。也有好奇的邻居询问这款车的售价虽,当得知价格只有不到30万元时挎,邻居更是深感惊讶饯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢酷搁铆?本文就为您带来答案颅惦稻。   作为一款SUV魂,“大7”这个名字一点都不为过仙得,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手贡竭勾,2910mm的轴距更是傲视群车铂干倍,也难怪引得路人频频回头位。不只是尺寸凤,本次试驾的新大7四驱旗舰版寒,整备质量达到了1950kg闯裳,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”棘开荡。   作为改款车型夸硅,新大7的外型经过了一番修改卷,主要体现在前脸和尾灯上沁。大灯造型有所变化火巩防,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内朴皮摹,而经过修饰的雾灯入、转向灯和前雷达娠揩墨,给人以霸气外露的感觉秋烙淖。整体上无,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉厂禽。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭匙楼,比较实用瓜辜。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上枢攻,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上保悍钡。从奥迪A8的换代火乃、全新奔驰S级的上市乔叭,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照忿蜕钢。这三家老牌厂商动作频频啡,而我们也始终把目光聚焦在他们身上挫思鄙,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS唬。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来德,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今菇忻誓。而随着混合动力时代的来临赡,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL喇,可以说从那时起颇筛绊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位棠行癌。在奥迪A8和奔驰S级已经上市箱硼甘,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期撇荚,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来刻瘟创,以期对它能有深入了解拨胚。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的姆几靶。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内猾泼。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸菊。相比之下斗舅,雷克萨斯LS在此方面并无优势峡,长度惶、宽度和轴距均落后于对手豹刷补。   即便不看车尾的标识酶厕恒,仅从前脸上幽兰色的车标瞄时,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型替躲扳。而身挂HYBRID标识则意味着激,除了树立当家旗舰车型的形象外星弓棠,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神刻拦词。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功响啥怜,只是在一些小细节方面令人有些不满掸。如果用最严格的标准来衡量官挎颧,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间粪舒聪。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些川。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后峭耻,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手罕趁戎,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑毋敞厕,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型陛却繁,这种车型的优势就在于怜饺,兼顾了媲美轿车化的底盘质感谭汲,还拥有了超大的车内空间顶效泉,优势显而易见墩苫仇,而今天我们来到了美丽的太湖狗诲,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型染,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心许栖吧,也让更多心意欧力威的人有更多选择惩抢。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表腔歉:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的舜搔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5税,不过从售价以及车身尺寸方面来看厢栓回,欧力威确实占据一定优势锚摩合。   外观上欧力威厢型车身造型构答黑,并没有阻碍它时尚的视觉感瞳,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车剧麓,时尚并且使用欧。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观哄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示估。   非对称化的中控台设计房,与1.4L手动版没有什么变化疏购撤,首先造型上足够年轻协调山,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点肯。欧力威自动挡车型煽秸,方向盘造型依旧沿用手动挡车型黄嘶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键范来丛,操作多媒体更加方便琼。中规中矩的仪表样式没有什么改变赋级箱,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息乳零。   本文导航" "  有突破有挑战贾懒够,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候乾,就会有这样的感受辣忱段。它太挑战人们的传统审美了侩靠,怎么样也无法用大气涟诧、简洁钞、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受涸。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蔷。自由光承载着延续切诺基的重任童,就在这样的争议声中款款走来媚。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统从,挑战着经典畔尘措。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新赣,在做颠覆传统这件事摹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念眷。就拿前脸来说拓炕臣,好看不好看绝不是我个人说的算的楔鲸,每个人眼里都有一个不同的看法蓝察盖。或许慢慢大家就接受了胁晾屎。   作为一款中级SUV溃舅,车身尺寸上中规中矩济,作为切诺基车型的延续抹帝,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现芭雀,但也能看到不少突破之处蓉羡窃。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重某田。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃沤课。   本文导航" "  从1985年开始送肝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上私,1991年出现在5系车型上农扣憾,1999年开始陆续出现在X系列车型上诡附。直到现在玻邢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术酱抨肖。2014年5月22日攀锋浅,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive雾稠、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型煽,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求谱夹,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车盼帆惩。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW挞浇婚,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么桥洞? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表火:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款枯劝,新BMW 328i xDrive付、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元体蹄肯。   第六代BMW 3系延续了这一传统孟,将融合了电子气门控制愧、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机牌斡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配别纤。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型眉物,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本康。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的绩膳,要了解这个问题前跨,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理松希颅。齿轮传动式分动箱体,连接前轴的方式改为了齿轮传动梦庇脆,其他地方大同小异令涡狙。对于宝马X系大部分车型来说囤氯惫,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能婚。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配童,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力氏瓶堵。由于前后轴均采用开放式差速器开,遇到交叉轴情况时分啪,也只能依靠电子制动来辅助饰。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱本。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构告贡缎,与齿轮结构的分动箱原理相同曝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥鞋。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥淡渭碳。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的赋蛋。至于控制多片离合器的方式箩钩,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式茶闯贫。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛夸既杀,所以常被用于装配在更强有力的车型上辱澳。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器垢,以对扭矩分配进行不间断地调节妙团雄。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配惧咳哺,向前后车轮传输各自所需要的扭矩峨,默认状态下前后扭矩分配为40闹炬茧:60究,最大前后扭矩分配理论上比例为0跑:100到100竟胶表:0之间僻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息垒颊颊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑炊酵。扭矩分配可以在0.1秒内完成痛棋洼。   行驶过程中醚,如果系统发现车辆可能转向不足娇,也就是前轮开始被拖向弯道外侧薪,就会减少分配给前桥的扭矩瓣,将几乎所有动力都输送至后桥轮谴案。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息呵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑膜似合。一旦出现车轮打滑廓汕呛,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器碱雾臼,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力郊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制程。这就意味着传,无论路面如何突然变化醋,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上绢绊,即使是在部分结冰的道路上损。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解斜呛檬,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型眷沙售,其中S2属于一款5座小型SUV仇,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下谐乐,很多品牌都开始研发小型SUV赤。而S3则定位于一款紧凑级SUV翁熬显,并且采用了7座设计避。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何监帅许,接下来就给大家一个解答痴娄。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位拔:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型檬帅舅,这一平台就是北汽威旺M20的平台恭喀败,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计摄。但是两款车的轴距却不相同恨捍莲,S2轴距为2560mm幕菇,属于一款标准小型5座SUV惨撕。而S3轴距为2685mm涸,接近于一款紧凑级SUV疗,所以为了能吸引更多的消费者涝腾鞘,采用了2+3+2的7座布局案砍孝,主打一般家庭用车疮褂脑,实用性优先钩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV掂,主要还是面向有活力的年轻人愤彭瓦,外观设计更多偏向于动感的元素居多肉幕。大灯组的样式也不俗套钾藩顿,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低盼,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的爬绦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表陌险烷:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比卉藕,在车身尺寸上还是比较占优势的念。另外2560mm的轴距表现也不错和,至于它的乘坐空间表现如何雇那挝,在后文我们会有体验肮偏鸥。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计裙, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升础摧壬,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了胖,车门不能完全打开的话囱,一些比较大的物品拿取会不太方便你。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蹦棋淖,搭载了1.4T和1.6L两款发动机槐,并分别匹配3款变速箱凰。此前措,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型椒。而今天我要试驾1.4T车型事,虽是短暂场地试驾唤史侵,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别瀑芳使,特别是动力上提升明显犀劣却。 ● 外观/内饰狈矢灸:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型温砍,也做了到店体验的文章片敬,1.4T车型在外观灸、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大及,本文不重复介绍尽啦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验靖凯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看迁雹控。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因撑溪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等胎裸,具有很高的品牌辨识度兜届。同时在一些细节方面的改进团具,比如重新设计的头灯看、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等督集,则让其显得比现款明锐更为简约稳重堕孤骋。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台瞪操粕,采用了全新的发动机疵户困,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机拌毛弹,属于大众的EA211系列俱墓滩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米顿瘟倘,最大功率150马力/5000rpm脐,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm四。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一痪触狮,而相比原来的EA111系列有了明显进步矛萄,首先是恢复了正时皮带萍莲,降低发动机内部的功率消耗邢,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术簿砰氏,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴羔癌皖,而喷射压力也提升到了200bar斤慈欧。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱雇仕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能淳剔土。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别毫,前者顶部是“SKODA”的品牌名嗽卷汾,而后者则是印了“DSG”的字样陡卯静。   底盘悬架方面棋,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架坛贰拉,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构洁。制动系统为四轮碟刹结构米,采用前通风盘式后盘式配置斥缓撩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节毛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目死,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目栓瓶水。由于是场地试驾蕊稀,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些捆,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道孟镰,能更好地了解车辆性能蜗。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来逢,只能在日后的试驾中再介绍船腑幢。   动力方面宏喘,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话视裂抠,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容特,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来皇,1.4T车型的起步和加速更为迅速琴斗吧,而且涡轮的介入时机较早航迪蕊,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉惮靡靛,动力的输出保持平稳可控的特性俏晚。   使用D挡时佃,以1/2油门深度驾驶醛抠煤,变速箱升挡较为积极功彪方,发动机转数基本被控制在2000rpm以下勾副,而且换挡的冲击较型椤,不会影响乘客的乘坐感受驹词睫。而以深踩油门的方式驾驶陛,变速箱会到4000rpm左右才换挡魏磊残,加速感受更为明显搅腺。   换上S挡苦,油门响应灵敏了许多奥托捂,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡芭膊,全力加速时能体验到更为强烈的推背感饯,在弯道多直道少的场地赛道里些略奋,需要频繁提速的时候及乏,显得更为得心应手伐宛。   全新明锐采用电动助力转向系统颓弥垛,方向盘低速时转向较为轻松舶颈盒,而高速时明显更为沉稳筒犯庆,转向需要更大的力度甲撮,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力瘸径枪。   底盘悬架方面钵,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性殊,在弯道中对车身的支撑性比较到位第,方向盘的有着精准的指向性登薯,转向迅速而稳健糖强。1.4T车型全部带有ESP系统徘,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候浩拈,ESP介入的时间恰到好处填,总能及时将车辆修正到正确轨迹烧,而这套系统并不能完全关闭几舰粮,属于比较重视安全性的设计庭瓦煤。   在模拟颠簸路况的体验环节曙教,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用乖四,然而后悬架毕竟是非独立悬架粟劳,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况椽曝,仍会对另一侧有所影响冷守,车内乘客仍会感到轻微的颠簸棺瓮。我们在之前测试文章中也有体验视频查避,请点击查看卵实极。   更多精彩视频垮良椿,尽在汽车之家视频频道   试驾总结观:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少袖,在D挡模式下表现中规中矩衔溯去,切换到S挡后油门响应灵敏恫徽嫂,变速箱的换挡节奏更为激进安,加速感提升雄,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验谜。" "  2014年2月26日县,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市檄奠。其中T5动力总成包含智逸版铅嘲氏、智雅版杰槽价、个性运动版共3款犊膘,售价为42.39万元至51.99万元灯跋澈,T6发动机版本及价格保持不变商。   据了解蛊舷,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术涕,包括了新一代2.0T直列四缸发动机墙,以及来自爱信的8速手自一体变速箱哆匆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢镐?本文将为您带来答案沮。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面闻口,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化播,但动感流畅的造型令人印象深刻凛。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉乔,正如北欧人给大家留下的印象按。      配置细节上吮拇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”俺肺,全系标配了ABL自适应氙气大灯采,以及感应式转向辅助灯光挤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下悲溪窍,给驾驶员提供更佳的视野侗狠。   此外襄希唯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航贰袄哎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达屋,探测距离达到了150米吹秽陶,足以应付绝大多数日常行驶环境菏。此外疗,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统密擒,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能歉。虽然这里看上去有些别扭坤惫桐,但安全性才是我们应该关注的丁规。" "  限量捆、配额恳琶、上市前被订购一空淌蠢耐,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹康。然而骚沧,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时噬簧,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘别。2013年兑,经过M部门调校的M135i披装上阵仓溅嵌,性能已与1M十分接近弊,并且这次冲破了限量的枷锁乾埃,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车攘。正当人们面对路上的1M投去羡慕涟购、嫉妒控痉淡、恨时瘟落儒,宝马为我们带来一款全新产品导,并且它的能力并不在1M之下诬佃丹,它就是2系的顶级车型——M235i炯糙。 延伸阅读池:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言赡,2系可能显得有些陌生炕境舵,其实早在40多年前份,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场溺。此外翰,BMW 2002车型在1968年问世添瘸,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处侵蹋胃,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型啥。至此孟,2系的到来并非空穴来潮硅。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22酶户酬,而这个平台也与代号为F20的1系共享呢,简单来说誊凯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中溉苍囊,这与3斗谓采、4系的道理相同捻飘。在2013年时奔贯,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验惨奇,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近逢爸馅,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了岔享,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览叹丸。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M喇伎弧,但两者却在年份与平台上存在着极大差异隶恍稀,从代号E82的1M车型苫扭洼,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点感蔷箩。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条姑捍,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”躲换常,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受蹋申,但随着时间的逝去届容,渐渐也成为了一种习惯蹈。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表文睦波:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加拾,更多是出于对内部空间的考虑筋,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响徊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数噬。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容掣叮戏,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感档,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能梳速。   当然那,即使武装到牙齿体舶嵌,M235i也不能与1M平起平坐垦感倦,M家族的宽体车身顺、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的识,就像当初1M推出时的口号一样“M抄,永远从后视镜中藐视对手”痉激,而M235i更多还是为了平衡性能窗没容、实用性与性价比锣妇窟,同时也为今后推出M2而留下些余地死讣。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后餐粳垒,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步盗夯祈,针对绅宝D70推出后的社会反响酷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多赌飞冈。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车哄鼎,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势检勉,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生咕舌儡。   D50囱,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车豹,推出之后的表现往往是人们最期待的徐,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同趣谴抄,面对D50的将会是极为严苛的考验赐皮。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境涡谜,而成功了紊敦,也将有可能成为流芳百世的一代名车倦稗。7.48-11.98万元的厂商指导价虱奠彪,可以说为这场战役的打响熬,开了个好头挞冻。   D50虽然拥有纯正的北欧血统痢,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格哄。此次担任D50设计工作的括,正是培养出诸多设计人才的博通公司骗,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点唯,同时又能够给人们耳目一新的感觉绍,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题鲜悸谐。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表翰非:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异痕,但是当你接触过D50这款车后雌胶撇,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素逢故,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机坊宋弯。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的秘供簧,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹箩氢,但是当你将这些元素组合在一起时揣,却有会很快打消之前的念头放。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外该,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计茂。运动气息浓郁的设计手法天什,会让你把D50和运动结合在一起钢酣矾,无论它实际的性能表现怎样画咕哥,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象灭社。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方律赌缚,比如尾灯的设计手法有些简单仓促吞链。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态扫拾,面对不断推陈出新的竞争对手朴工,这位老伙计急需一点变化来扭转局面崎某截。好在随着2014款车型的上市价,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂替琅拾,而这支强心剂的主要成分也很简单毛卯,一台1.5L涡轮增压发动机茸罚耐。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型殴焕苗,针对配置方面也进行了一定的调整薪呈,其中自动大灯甫佬、超速报警以及四门车窗沂眨控升降等功能均成为标配好,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中加僧汉。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者搅,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流普。因为从早年搭载的速锐碾庙,再到大红大紫的秦替,乃至于我们今天的主角比亚迪S6吵掂,它所提供的动力都不曾有变秤桶孰。传动系统方面铅,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱搂,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱欠陵。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言肮号獭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿婪。在城市中经常用到的中低转速区间内客钎,发动机的动力输出比较积极泰,并且通过涡轮的帮助然购污,动力在1500rpm之后便有明显提升旱,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm毛荣,完全能够满足日常驾驶蹄安。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低懂,适合城市驾驶半腐钒。挡位之间的行程适中棱黔,但手感略显生涩穿老。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦前堋,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车袒景,而非车去适应你壬吾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定扯祁涟。四辐方向盘尺寸偏大涤几翟,回馈力度比较匀称馈闭熬,因此驾驶这台大块头还算是轻松舵半,只不过方向盘的虚位过多集新娩,转向时不得不做出更大的动作沽。   前麦弗逊铜、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收事柏,并且由于悬架行程较长恋吉刷,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉干。当然这样的调校也有它的好处鲜陇昆,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人戚。" "?? 外观部分   在所有人的印象中活,SUV车型是一种非潮燃海耗油的车型炔,毕竟以自身庞大的身形来说妙,自身重量就已经非常大了抡干惭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机笆,这也导致SUV车型的油耗居高不下豢末,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蛙,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题矛身涪,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚痕,在众多的SUV车型中遣,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度猩。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计欺,这种设计可以说非常的扎眼浚醚,也更加符合了年轻人的视觉喜欢谷挨,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳扁,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯旧盛壳,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售佰不焦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志琅,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征线镣。在RX车型上暇谁挨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条旗绷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同琉,从RX整体风格来看惠鞭,还是更多的体现了柔性设计的特点块剧佃。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面坏,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型谰粮挨,如果不看下半身该,很有可能误解为一款轿跑车型茨辞拔。不过这也让人们的视觉一亮十,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的杉娟。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上冗习采,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求筋。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同勉沉史,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的矗虱,没有过多的硬线条介入拢簿,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的坷躺坪,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点锭峦粒,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符客淳。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力乓隘,RX明显体现出有些不足募,不过这本身就并非是RX的炒作方向逢。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境四患,内心想要一件东西戒晨幸,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费嗡文,否则你就无法拥有心中挚爱膛妹。你想要一部手机累汕,但偏偏要你保证最低消费垒。这种心情着实不爽良腊。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版寇缮遂,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统逃妒,这两样东西都是你想要的疲检,售价三十五万不到吭,撇去不相干的配置险炉渤,给你你想要的筹喘。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元酶,是不是有点定高了酗?可细细一想寥钎,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机眠,并且还带有四驱系统限。如果单单从这两个要素考虑雀恼什,同档次的车型里甩别苹,都破了四十万大关了糙。但我们依旧要考虑这是一款低配车型提闲,目的就是要拉低门槛瓣旗揉,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出挽。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件订。但运动元素表现的很细微伎,基本上都是细节点缀搓拓麓,和其它配置的A4L差别不大铺。虽然是一款40TFSI的低配车型捆,但从外观上很难发现区别棘瘸。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件从变,算得上是全车比较明显的运动彰显了翰侍。尾灯内部依旧采用LED发光元件砂,总体来说烁爆矮,亮点不多嵌,朴实大方樊侠憋。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后堕,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分懊。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品礁,除产品名称外晃隧惯,其与JX35并没有什么区别琼礁枷,还是那个豪华运动的大家伙绘堂彤。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮揽馆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露亲洽隘。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能妙,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助阜博,灯角黄色的反光片是标准美规设计钠坊普,但无论哪种规格叮磊略,对行车安全方面都是提升绞。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感辩短坏,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO匹,前置摄像头悄然隐藏其中如肖巫。侧面看上去QX60依旧大气稳重搭撼句,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感概。另外效串,底盘上有些部件会低于车身孔少秀,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过慈。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色浪,活泼的细节设计使其更有灵性挎,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性扭艇驴,也起到了一定的隔热作用滇。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感畦轰,硕大的车身并没有让其显得特别夸张奠酒,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现煤份,静音效果良好夕山。   车尾并没有过多花哨的设计郝,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字试钠橡。尾灯采用部分LED光源盎夸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释醇,总体来说比较耐看姐乒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味淳门橙,它的出现让整个后备箱显得活泼起来轨幕铣,下面藏着的摄像头成像清晰度很高什。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起某痊颧,就一直是大量网友关注和吐槽的对象吗垢。上市前酗,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后椭茬笺,不少人不相信它的价值姑,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后携,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待铂坍,这自由光到底是什么情况蜡谴嘘?经过整整一周的深度试驾后奈吩,我有些新发现可以分享给大家仁博。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3挟扦避,我的思绪一下回到了2005年左右陌食抗,那时候自主品牌鲜有SUV产品袍恕锭,奇瑞率先迈出了一步害,推出瑞虎藕汗散,并领风骚多年锤担妓。当时奇瑞称之为NCV该位卡,也就是集合轿车以及越野车汲,有着越野车的外观和坐姿绕,并兼顾轿车的舒适性肋,其实就是我们现在说的城市SUV科壳。   这样的优势持续了很长时间腿报农,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展弊坝,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品祁尉及,瑞虎的势头逐渐放缓笔嗜慨,也就不再抢眼了闯糙俊。奇瑞随之调整策略边柒,在去年推出瑞虎5这一新车型巷丧扔,与其他自主品牌新对手进行竞争缮甸惺。与此同时誊,时隔半年的今天黔滑菜,老瑞虎被重新包装升级步客,命名为瑞虎3再次进入市衬纭,与瑞虎5形成高低搭配扔,重新获得了新的竞争力楷。   外观辑:   正如前面所说届为齿,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业寥,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作洪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节臣。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸沏幸,棱角更为突出猴、线条也显得更利索都究。侧面增加了镀铬防擦条成愤,而车尾的变化并不是很大洽坝,集中在尾灯和一些线条的修饰上亢,就造型而言瑞虎3更年轻了缝面。从车身数据来看捎借票,瑞虎3相比对手并不占优优势侈农,但是得益于外观的设计赁释唉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些炒峦。" "  在经历了数年市场洗礼过后幕,瑞虎车型迎来了新一次换装撬坎破,代号命名也列入到了家族统一的序列中饲潜桶,对于车型的区分更加简明痉柒逛。除此之外死沛蓄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计宠脸,以及更为充裕的乘坐空间纽,以提升自身的竞争力菜恢。   瑞虎3虽然属于中期改款车型继摊,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用席,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连隘,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向嘛冠,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车多统怯。   此次改款主要集中于外观方面多趟缴,通过新老款前脸的比较钝拘,我们共计找出了8处变化华,分别为擦:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组缓侗兢,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢辖衫健;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大私。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表签烹氢:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘磁结,但在车身尺寸上有所调整藉径,其中长度方面增加了30mm疗让,宽度与高度减刑嵬ㄉ稹,而轴距维持不变豌。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出需,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35技惟良,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蓄烧。   车身轮廓并没有大费周章的变化情和,更多的是在细节上体现新意璃。侧车身防擦条进行下移侣,并在前后车门中增加了镀铬饰条颠护,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中裂吧,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装拣吹,更趋于向装饰性靠拢妈丧哀,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式纶,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性跑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗朗储,若要找出所有差异薯比,还需要费上一些功夫鲸情,在对比过后变化上依然可以达到8处蘑魔。依次为锌:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更侈妨,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识付奖婆。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处类罕,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计绦,空调按键的布局更加紧密非回,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化懂头。此外港骏沪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升料。   按照配置的不同隘该,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机盛埠,大尺寸液晶屏包含导航颗频瀑、多媒体屎哄、蓝牙以及系统设定等功能平,而在操作上也十分直观困篡辅。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蹬帽摊。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度晨何袜、风量波、风向等信息嗅泥晴,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少拼,同时旋钮的阻尼与定位适中耐墒,手感较好白,可以看出此次在工艺上下了很大功夫竿。   方向盘两侧位置集成了音响纶、蓝牙通话与定速巡航的快捷键棠起毕,中心区域使用了品牌全新标识链宏侧,并在造型上稍有改变仑。仪表盘则没有任何变化就抄帽,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同陷汉酚,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值屯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素叭骂潞。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅霜坑,但调节方式为手动秤,前排座椅具备加热功能盖,按键位于点火开关周边区域坞挟,位置的选择上不够人性化斜,副驾乘客很难进行单独操作姜负。   在前文的数据表格当中魔,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优弊灭翟,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高管帅。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后镣缅设,头部距离车顶约有4指空间得锰,直接移至后排乘坐旦冯颁,头部空间同样保持在4指铰芍江,腿部则为2指余量深桂坡。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下互,首先需拉动靠背边缘的拉手笛趴,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒贪褐,要想恢复到之前的乘坐模式鲍棱房,还需先拉动开关舒,同时扶 起靠背窝乱速,在操作方式上显得不够便利酸驳坤。后排座椅支持4/6拆分放倒淋颊磺,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大梢,对储物灵活性与便利性会存在一定影响甭按赌。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3诬茫,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致店杉赶,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎纹解哨,含有DVVT技术丁蔼钮,相比早前奇瑞的1.6L引擎扫,在动力性与经济性方面均得到了有效改善宦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求缓怯,在CVT变速箱的帮助下光,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作输。即使在起步之初深踩油门犊录,加速过程也会显得有些慵懒擂,只待转速攀升至2000rpm后鞭劣刺,动力性才有好转博,此时油门的响应能力有了子显著提高竟,虽然整个过程称不上动力充沛柒,但对于城市使用来说算是够了梳搪逢。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上事,涵盖了手动腐、雪地和低速3种模式讼狗拾,在手动模式下可以模拟7个挡位揩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用勃龟配。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用守富,在模拟挡位的帮助下释,转速会与油门的深浅更成正比枢陪,升档与降挡的操作也会更加从容抠玛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯拔臁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内督剁堕。   在紧凑级SUV的行列中块胖垄,瑞虎3的车重算是较轻的一员弹,这为引擎减小了不少负担肛。助力转向系统的力度适当温随,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力屎。转向的精准性使我出乎意料粟考,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性菩,悬挂整体表现十分扎实鳞,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入败,令试驾者信心倍增贸鹤。   如同瑞虎3的定位那样济缝,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外即,它并不具备越野的能力采,然而精确的城市定位荤,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适绥编,诚然郡,它在这两点上做的很不错完稠傲,虽然在驾驶乐趣上不能满足你侯擎,但对于关注性价比与实用性的消费者而言享绒,瑞虎3也许是最合适的选择对象是回。 责任编辑鞍糠铜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年鸥唤瞥,一晃6年时间过去了懂,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化叛诽偶,但是我们仍然和它有过很多次的接触吭士报,并且每一次都是充满乐趣的体验哆。今天我们又把它请到了这里毕,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外夯己呈,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型锹郸。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能莽,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子丸禾设,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气琴。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单红怜细,排量小了可以大幅度降低进口车消费税筐碱顿,自然整车价格也就能便宜不少竭惫,降低了它的入门门槛莎急嫩。而以我们消费者的角度来看搽舜,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象溉,这也是我们今天把它请到这里的目的放厢,测试项目很简单句吐,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现眷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了绍涤腻。   ●日常驾驶动力表现酶桂:低速扭矩充足吝磊扩,高速动力吃紧臂修。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能幌,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过画钝潍,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性热,但机械结构还是更适合在野地里行走瞎染任。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此涤皇佩,外形设计互桐、车身尺寸胚睹颧、参数配置全都没变堵煞居,只是换了一台发动机涉马相,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃骗祟钠,双手需要时刻度掌握住方向盘匹,总之开着它你不会觉得太轻松丝刃拌。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了碧螺,大家也都心知肚明救丧,所以今天我们重点聊聊它的动力表现池。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米垛,参数虽然降低了唉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些竞辖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的暴,并且只要车速不超过60km/h牧陡,提速还算是挺从容悔,也有一些推背感宿虐泌,感觉并不比3.6L车型差多少四。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了池纹搁,脚下的油门响应明显迟缓了不少豆喘吉,如果你心急的话臼,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧悼,否则踏踏实实的在路上巡航交。   ●油耗测试行桐播:正常表现扳功青,不惊不喜冈碘钨。   发动机排量小了管络,除了动力影响之外缅埃,油耗也是一个值得关注的指标胯笑壁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试浪恍炯。整个测试过程我们共行驶了118.9公里羡,拥堵路况大概在30%左右蒂椒,畅通路况大概在40%左右涉拭臼,另外30%为综合市区路况瞎靡式,全程平均时速为31km/h怠轻碱,最终计算出平均油耗为12升/百公里睦材,算是正常水平莽秦呢。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过峰蕉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题勉浇,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了懒,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力嫉干甸,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何铂。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高期翁囊,很高巢,或许我接触的都是高配车型昏,包括纳智捷大7毕、CEO等车型控层纺,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助肯。今天劝沽躺,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV铰绕,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量艘懂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧聪。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢缺腥团?下面冻赏窟,我们就来看看详细的体验报告窟骂泄。 可以看到颁,纳智捷的车型在外观的原创度上很高咆问,这在于其他车型包括纳智捷大7吵栋、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现扇。这次试驾的优6 SUV也不例外存问割,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚闯,为了突出这款跨界SUV车型的定位激纺协,外观设计上更年轻有活力侮妈是,对于年轻人应该有很大的吸引力勘。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表撕:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台腺车,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm虽,轴距为2720mm赌姑,可以看出这是一款跨界风格的SUV堕。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品承,最大的优势是轴距要长出20-100mm退,具备不错的乘坐空间完蔷,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷惨父。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎贬棚,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎惊胆,尺寸都是215/55 R17敬晨墓。可以看出在轮胎的型号上差,国内销售的车型都有一定的缩水揣壳,当然为了控制成本湘,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现迪沽唇。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮妒馈,后风挡下方采用了黑色装饰衬托墟五,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美灭贤,两侧的LED刹车灯十分扎眼胸离,不过从布局上看稍稍有些凌乱梧夺。" "李老板的慷慨锈,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会老魄,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板线。下面回到主题车抄,从之前收集的网友问题看溉接,大家最关心的有两件事儿娜疚,一个是特斯拉的性能泄,另一个是特斯拉电池的续航能力筐速,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿粉。简单剧透一下皑淌,性能方面特斯拉相当给力落酞,续航能力方面我个人觉得还是不太行绥靛你。 注晴:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型陋弄沙,文章中提及的“特斯拉”休荚、“Model S”等名称均为本次测试的车型撼抖。 数据解读盲:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩戳,所以今天我们就先从数据说起茬说跺。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版够,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s坪龋,而我们的实测数据为4.7s废,比官方公布的成绩略慢脯桂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿痉。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样士。由于采用电动机驱动萄萎,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车境旧徽,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑廉吾,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态瘁项纫,直到完成整个加速乘床扇。电子系统和动力系统的完美配合届捆培,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限搭,这是大多数的同级别车型都很难做到的巨骄。 0-400m加速尾速镀残:170.124km/h 加速时间贝:13.63s 由于采用了9.73善妓苯:1的固定齿比变速箱煌邪,所以特斯拉并不存在所谓的换挡祁诵膏,在加速曲线图中蟹慈赌,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线坝隧牟,车速和电机转速完全是等比例上升绣趁。这里说句题外话磁逼,官方公布的电机极限转速为16500rpm赦,最高车速为209km/h巾巍,通过以上三个数字姑,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少庙,有闲工夫的朋友可以试着算一算蠢。 0-180km/h加速竞:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G吼广,峰值甚至达到0.7G庞,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱夕,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h舞干烘,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看佰,当车速超过150km/h后暑宫沮,车辆的加速度下滑比较明显杠貌。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现菠袱,工作人员解释说为了保护电池烂仑路,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡航是趣。再多说一句洛,这个速度日常用肯定够了弹,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h娶荆撵,但如果是赛道伤雹溯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道俊,有大直道的长赛道第侵慑,它应该会比较吃亏瓣。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车谜嚏,常会被贴上大排量焦天、暴力机器颊哀、拉风外形和肌肉车等标签锋奴七。这些词虽然简单江兜,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征姐,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型吕槽碑。近日谱,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)苏欢,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称沟:科尔维特C7)邯慌,肌肉感十足的外形氰厕诧,手动拆卸的硬顶笺菲,再加上6.2升自然吸气发动机等悍蚀,都是它的大卖点亲魏信。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评插稠: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时勒客,外形变得更具攻击性绩糕。不同于以往车型吾,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗碍架,只有头顶裸露在外腺临,非常特别外邓坞。重新设计的6.2升自然吸气发动机坛,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余竭。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机位,最大功率640马力崎,峰值扭矩814N·m)低,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手欣,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势麓破骡。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为掂:5.3万美元)恐痕,几乎没有性价比可言纲,但相信越是稀有的东西诗荡炕,越有人喜欢纯晦纶。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆慨委救: 重庆诺斯特豪车会馆 电话菜瘸割:400-023-5599 地址虏监搅:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑壬:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型蒙,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠协烯漓。而这款车本网也进行过多次报道与评测猜,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题募,比如——空间与电磁安全性飘溅。   有朋友担心溜溉,混动车型的使用空间会不会很小鞍尽,电池电动机发电机都需要摆放位置垢,还有散热系统亲,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧烤。   作为一个“热心肠”篮,笔者决定帮一位同事搬家渤朵,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”品柏。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蠢想下、两个大型行李箱稍谅念、三个双肩背包角摄戏,两个电脑包栋斡苹,一个猫窝禄猎尉、一个全新的大睡枕搬走掠柬响,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客芦迫酿。好吧瞬凤盒,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大篇铂杀,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上筐,从图上我们看出火善饱,在放入体积规整的水族箱水缸后荚哭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间丹,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包巴,并留有一定的间隙量巴。   而后排在放入水族箱地柜后论惮膏,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位佛鳖,这个空间正好可以放上两个大型行李箱倦粟习。得益于巨大的后排腿部空间晴判,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了瓢。而后幕,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线僧搏晤。当然垂搽,前排的空位是为乘客准备的恋称陈。(为维护试驾车整洁簿稍,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施举。)   我是一个希望低调的企业主廊,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的橙捍,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间汹,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少箔颇蔬,后排音响控制结癸勿,前排座椅调节按键隧辣,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子暴、空间翅誓、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流放,大电流产生的磁场对人的健康有影响锣饯。英国专家认为房篮尘:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉激就,高于该值粪,儿童将面临患病风险世慈地。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少率匠些。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻剑害茅涣失。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害韶贿蛾。   简单来说啃,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种空沏,高频电磁辐射大多出现于通讯系统炒寐,如手机碎贬艘,对讲机埃炽壤、信号发射塔等畦厢双,而低频电磁辐射离我们的生活更近当缕告,家用电器乓韭、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射奢典,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可芜。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台刚巍,前排座位城瓮,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量切槽,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品纱,不具有权威法律依据书,但既然是国家允许销售的测量器材铜刑力,其测量结果绝对拥有参考价值胎铅。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评摹伎裁,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量句标就。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受林现赏,首先是油耗貌,我们在遵守法律规定的情况下孔岗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车幢即关,而结果显示款,如论是市区驾驶还是高速巡航超车兴踩藐,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下食,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”汉汉兜。   混动车型比普通汽油车重撂奔棉,驾驶感受会很糟吗?   确实咸踏痉,混动车型由于需要布局电池纱罢茬、电动机捎不骚、发电机妻袒、散热系统及控制系统促堤诉,整车质量肯定会增加皆涎趟,但通过驾驶匹莲,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感褥瘁此,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动韩酷,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制勺魏钩,使用感受更接近与现代的美系车型啦。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性连线禽,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极犁,而在高速公路上母,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了局,取而代之的是风声与路噪声狗。而操控部分蕾疆现,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了姬,你永远不会感觉到生硬的颠簸湃靖芦,一切都是柔和与优雅凶位惫,当然论,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的泛视。   最后酶,我们通过以上测试幕,凯美瑞尊瑞在电磁安全性良、油耗及空间实用性上都出色表现剑常狮,而为此你仅需多付出几万元的代价怪拦,加上经销商的优惠巢,凯美瑞尊瑞物有所值迹锚,而你现在需要做的贺伤,就是去店里亲自去试一试凶桂花,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接滩弟巧。 图/文测分:丁艺   丰田汽车日前宣布弛纤,截止2013年底驰,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆吮,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录警仟。诞生16年来片匡许,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区哗函板、备受600余万车主的信赖和认可膜,而凯美瑞尊瑞作为其中一员饱阑其,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片剁。 责任编辑痛搬懈:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后仕母夏,MINI凭借其漂亮个性的外观饰、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心湍舒售。2014年北京车展上层,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤筛前(点击进入上市文章)栋尸,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化苇夸块,同时在配置方面也有一定得提升剧,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后庭俄蔽,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市图,售价区间为20.18-23.68万伪坤谓。虽然只有4款车型可以选择渐,但从大家的关注度上看骇,很多人对这款车给予了很高的期望淑犁糜。今天豢伶,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V女虫,两款车虽然在级别上不同紊疲扮,但是在价格上却是非常相近肖,CR-V的售价区间为19.38-26.28万爆姜涧。下面咕慕蹦,我们就来对这两款车型做一个对比淀藩僳,看看自主和合资品牌的差距到底大不大权。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨谅何疲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话躲爬架,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜澳。当然戏谦,作为一个自主品牌号,想要和这些合资车型抗争类勤彩,就需要在配置上有一些诱人之处亩。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别侨吐,从车型尺寸上看壤聘,H8明显要大于东风本田CR-V陌,但是价格却几乎接近窝。如果您的自主品牌不感冒的话拐谴,那就不用在纠结了箱稳。但是壳沽,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话嗅激,那么H8的确算是不错的选择下缝,至少从轴距上就已经很让人动心了杠。   =============分页符=============   原标题较贿:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下精青断,哈弗H8还是小胜闻,其中H8还带有液晶中控屏贝,而CR-V并没有配备中控屏畴。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能哆辰枚。这些东西的确也是非常吸引人的玩墙。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的湍,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验封琳铃,平且还配有ECO节能模式蔑窝,对于追求平顺性的人来说还是有优势的吧。H8还配有坡道控制系统稿,但是CR-V并没有配备这个功能壕。另外歪己萄,H8还配有三种运动模式动烤,一定程度上提供了多路况的脱困能力辅娜惠,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些缄此,当然H8属于刚刚上市的车型鹿,并没有试驾车让我们来进行测试驴很,以后有实车的话咯,我们会进行相关测试翁。   结语氓埃:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章鹊,从一定意义上来说还是对大家有帮助的姆。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升嫁簧茧,某些情况下还要超过很多合资车型碉,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下场疟挖。 责任编辑估翰晤:赵春晓" "从1985年开始腐禄穿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上湃牡,1991年出现在5系车型上矢团,1999年开始陆续出现在X系列车型上炉扇。直到现在话当,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术健筹。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配季对亮,提升着宝马车型的操控性和运动性邢输讲。让牵引力发挥的更加自如哼,下面核膝畴,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现辩斑。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱点卤读。在车载计算机的控制下了呕晨,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整啼缉般,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配砷,而且动力分配比例范围达0-100%癌,赋予车辆独特的动态表现纺卜。 与传统齿轮机构相比悼碗妓,xDrive动力传输响应速度更快捅砷,分配比率更灵活京房,通常绒骚坡,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴椽克摹,保持车辆转向精准灵活超贰,初奔洞蠢、中段加速更为直接的经典后驱特性悸奇。而在弯道晌榷、湿滑路面似、或紧急变线等极限状态下呵波,xDrive系统按车轮的附着力分配动力哨错辩,增强了车辆的稳定性和循迹能力适惜。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统澜,在附着力降低的情况下亢钮,更加考验着前后轴所分配到的动力害粒甩。通过一体式底盘管理系统的侦测距,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配两癌娟。在急转弯和重心大幅度转移的情况下冀,最大化的改善转向不足和转向过度母酒。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上报,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现泌。宝马4系在绕桩和紧急变线中抖息顷,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外兄恒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准男狡,更灵活相。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上强尾。越野路面其实并不是X5所擅长的领域赫空浑,公路性轮胎打滑严重铜,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预模苍,还是能够胜任一般越野路面扫麻。 (编辑 金辰毅) 责任编辑络:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)傲,宝马X1一直以其运动性示人嘎,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表地滥垢。但是不同于一般运动车型不擅长越野嗣,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能软曹,能够让车主在假期到户外撒撒欢薯标。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗晚风?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比鸥,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时仇废沫,带给我们SUV应该具有的越野乐趣喉。   在消费者最关注的价格上魏巫统,我们分别来看两辆车癸。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元十既。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元葱。从售价上我们不难看出咳士瓶,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3哦,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3抚钉,价格区间跨度较大嘘。   外观尺寸对比虽呻:   首先娥胜,从外观上来说本矮师,宝马X1极具动感炮杜琉。其标志性的双肾格栅已经不必多说矩回,远远的就可以知道这是一辆宝马习。而那富有动感的线条勉,将其外观勾勒涉,即使是静止在那里咐锰,也能感觉到其时刻奔跑的姿态畔。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长恋,感觉比例似乎不那么对称观。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控雌轰点,而且作为一款国际范儿的车壕痕,修长的车头设计让车辆显得十分优雅苟。虽然宝马X1有修长的车头羚芦哀,但是驾驶时却并不遮挡视线乐龚滩,仍旧能够清晰的观察前方路况秦。   相比之下彼,奥迪Q3的外观略显沉闷帕嫁拆,同样的家族式前脸显得十分稳重乏半狄。虽然不像宝马X1一样运动颈,也符合其SUV的定位赂屯缝。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大斑眉,这也让奥迪Q3的样子更加传统劣久褂。不过宝马X1虽然外部空间不占优势会呈隧,但是内部空间却优于奥迪Q3胜,相比来说论蚀,宝马X1具有更大的头部空间捅,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3懊隧。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长褪牢挛:4477mm 长滩:4385mm 宽亢乡:1798mm 宽兔:1831mm 高械:1577mm 高龟疥:1608mm 轴距段贪:2760mm 轴距谭弛:2603mm 最小离地间隙蛔顶:194mm 最小离地间隙酚星:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者啸尉,宝马X1具有灵活的操控性璃陷罐,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性潮髓。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化胜捐沸,作为一款 SAV偶翘弗,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的纷冒焙。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向繁,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣宝粟儡。   实际驾驶中挨踞,宝马X1的路感清晰都筛,虽然车身不猩臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径骏畅道,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头褐迁,带来更多的便捷冉倒。行驶中味黄妒,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快荤,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系界。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮韶老海、高精度直喷与电子气门三大核心技术县廉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果编绞,在动力输出上达到高低搭配的形式惯坞搬。而宝马X1带有的ECO PRO模式普,可以帮助我们进一步节约油耗鹊,让油耗能大约降低20%棠。 两车基本配置参数对比紊骗贩: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前假称祈:通风盘/后牟保:通风盘式 前替菠:通风盘/后滔铝:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题阮蓄睬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV侧末,我们不仅仅需要看其运动性能貉槐耪,还需要检查其越野性能良。奥迪的quattro系统的越野性十分出色婪聪鸿,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统苛哎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成稳谅屑,为了能更好地分配轴荷蹬咸,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端枢掂疮、后桥差速器前面淋鲁。正常驾驶环境下量怒,离合器将发动机动力大部分传送到前轮卡,当检测到前轮附着力减弱时抬刃,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮袜,帮助车辆脱困淀回壕。   通过以前的测试慨瞬坍,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用褂靡,对于应付难度不大的非铺装路面来说姜,这套四驱完全可以应付夏,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能静姐沪,加之悬挂行程过短盒来,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试魂,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样谋木突,偏向于公路驾驶翟钨。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统叛潜桐,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴摆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中竣极少,动力的分配为40:60藏,在实际日常驾驶中末簧,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蚊酣。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主缎狈寿,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能峭卯,在车辆出现转向过度时辖戏坏,车辆会将更多动力传递到前轴晒,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蜜答累,帮助车辆脱离失控的状态澎颓氛。在弯中逐渐加速的过程中慌妇,由于车身的重心靠后摧视,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势净猾,在这种情况下苹扛唬,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出馅,减小前轮的负担蒂艇,使车辆获得更好的指向性浚阀沫。   无论是雨天腑,还是弯曲的山路便里,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对涛。而且在大角度爬坡及碎石路段喝,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力唐。尤其是爬坡时剐馆,动力能够智能输送至前轴峭,让车辆轻松前行坦。而在平时幂,动力又会自动分配于偏后驱希沏,让运动性得到进一步的体现群。此时的感觉是类似后驱车步,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配韭度滩,让车辆行驶更平稳篙评。   相比而言唬搔估,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野沦迹裂。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高累谋,具有良好的越野视野辅,但是宝马X1的离地间隙更大幸裴,通过性更好离锣垒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少裂繁镜,尤其是其具有更多头部空间蜡测耐,如果越野时榷谁挖,可以适当调高座椅坐姿芬魄衅。   =============分页符=============   原标题傅欺赐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰咸杏倾,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩白,所有的按钮也都在触手可及的位置浑,十分便于驾驶者操作潞。而且两款车型都选择了年轻盖池、时尚违、富有现代感的内饰设计陈问。   两款车的配置矢脆,无论是奥迪Q3瞳潍,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全坝家。尤其是宝马X1的iDrive拢、热感应键等内部操作方式十分便捷易用穗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮漓逼,宝马X1更加简洁歼芬,而且操作一样方便迸跨,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑犀亲。即使是刚接触宝马车型的用户扇洪连,也能在第一时间熟练操作常起啦。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热恋宋本,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性白隙勃。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索暗,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大脾,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供外。例如像最低配的宝马X1搓,虽然价格极低檄洽逝,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了锨墩赂。Q3低配也是一样寸苍,配置较低牛骡届。不过如果您不在意像导航镣、座椅加热等配置撕,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要杰蚂。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后斑把察,我们进入车内来看看内部配置以及空间穷抵。二者究竟谁能更胜一筹了?首先来看两车的安全配置巩阶。在气囊方面搪灰鲍,奥迪则更胜一筹尉,在两车装配有同等位置气囊的前提下情焚嗣,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊市铂。轮胎方面则是宝马X1取得优胜度外稻,它全系标配有防爆轮胎缓胜位,即使发生爆胎渐诺位,也可以继续行驶蝎。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配牵。此外防爆胎也节省了备胎空间狈沃律,让后备箱有更多的储物空间湿郝毛。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间瓶。从车身尺寸上来看疵怯受,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势讣狙滑,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势赣方。然而车内乘坐空间方面冗面,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3疾鹊搂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度答:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度俩誓熬:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题笔炊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面侮铺,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策妮停。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养列瓤弗。但由于国内油品的质量不佳毁吨惶,为了更好地保护车辆发动机梗点,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换挟线。而其他配件的保养周期上坷,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养敦弘软。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i屎:   861元   xDrive20i螺撮辱:   1036元   其余车型骸惜杀:   965元   sDrive18i晦邯熊:   861元   xDrive20i粮哨:   1036元   其余车型冕穿胎:   965元   sDrive18i拔:   1609元   xDrive20i斤浇付:   1784元   其余车型授捆仕:   1713元   sDrive18i滥:   1386元   xDrive20i损:   1561元   其余车型唯慑淀:   1490元   sDrive18i祥:   1591元   xDrive20i汾屏:   1766元   其余车型琉加对:   1695元   sDrive18i绕佰玻:   1609元   xDrive20i馅漏:   1784元   其余车型烂凌:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蔡厂居:●匙:需要更换 ○龚烘:常规检查乳痹蓖,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中宦告半,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯奥链、空气滤芯和火花塞斧侥。花费支出大概是2691元从赊弛。4万公里时还需要更换汽油滤芯谜斗础,支出大概是1382元椭。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错陡套,保养中也没有出现更多的费用支出檄。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用桂岭。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注辣:●加能:需要更换 ○浆唐:常规检查蹭拒镁,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出构,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费题,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降未鸡烦,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同挫贝。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加尽,能够更好的照顾到爱车的每个细节僻兄。   总结茎: 总体而言购虑擦,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动臀,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3台。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足宋,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少翁芹,整体内部空间与奥迪几乎相同囱安辅。而在使用保养方面挠煌梳,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济肋勤兴。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人嘘,但是其配置也相应有所减少沽漂蹦。作为高配车型砍,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择弥谁。 责任编辑拴尚撅:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙蛔戒,没有给同事们任何跟我争抢它的机会袍未屎。它足够漂亮了腊谱筏,漂亮的让人感到迷茫精袄夕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行摆仿,由于在国外藕,我不得不比以往更谨慎的驾驶美辩,没有做任何炫耀的动作吨,但依旧接受了不少注目礼亮逼秽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来邵慰菜,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着沁随涧,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内老嫂罕,只好出此下策为浪:按住页耍控器宦戊,“砰”后备厢盖弹开了提,老头愣了一下且,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢涛估,并给了老头一个友好的微笑纽拜称,关门走人了皖九。这时我才知道藉,它是如此的招人喜欢!   仔细打量翅宛,它的曲线诱人柯,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处槽拨倒,但令人心动的地方是从B柱开始的戮耙,远看上去俨然就是缩小版的CLS级孝乐尼,曼妙的线条打动了不少欧洲男性丘。也难怪购癸拐,差点忘了须,我们这台车选装了AMG套件嘶洼,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用详歼菇,没套件的车感觉就差了很多魄北俏。   即便如此倾户匣,它的妆容仍是存有争议的赏,在我们同行的5人中就已经产生了分歧滴。左派以我为代表(全部未婚)捆,认为它的骚气指数接近满格栋,尤其增加AMG套件以后力,能骗不少小姑娘螺。右派以结婚生子的同事为主申交购,他们认为车身不够修长柯茫节,不够秀美摩拈。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体锻。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情燎鲤,但又内藏了些许的凶狠甫。   不过我们两派的意见同样有交集赡肠,那就是从侧后看去醒柒挠,它的美感更胜肚。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中堕佩贝,远远的从背面欣赏它厘氯,真是太美了霉韩。   =============分页符=============   原标题评穷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上堪担,它采用传统的氙气大灯诡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统晨。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少踏。另外衫膏,与前包围上的空气导流口不同的是接峦宪,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用驴,不得不说其达成的效果是相当不错的眉幸非。   18英寸AMG轮圈实在惹眼猫,但日常使用中也是在令我提心吊胆俱孟结,还记得开头那个故事吧精,告别老头后我驶出了停车辰取,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着惰晤倪,压过了一个并不大的小坑洼隘忍,胎壁被硌破了盘弯恢,轮胎在5分钟内全部撒气捐凭烘,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用顶冒舜,这个下马威让我措手不及抖卸厩。   =============分页符=============   原标题颠呛臼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门虎,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中姐揪。坦白的说稍,这套座椅看起来特别有型恳凄,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色夹,为了照顾大多数人对于舒适性的要求抱楞,我觉得座椅的设定倒是恰到好处惊到娃。   眼前中控台的造型朽坷,甚至细节都与奔驰A级相同烈崎陋,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用椽哆丝,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样材孔丢,总让人忍不住多瞟上几眼接衅。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹剩,触感细腻惜。   =============分页符=============   原标题畔谓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳腻,各项按键的操作都很顺手聘撬,但我多希望能提供翻毛材质回桑。另外掳券磷,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手双丝,回馈力很新布磁肌,而新款车型早已没有了这个感觉屎答羚,让更多人都更容易适应杆勃。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格贺诡洗,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利叼,特别方便旗艇,当然了赦秃,这并不是CLA级的专利童乾,A级也同样如此扇。总之对此我们是持肯定态度的桂捶琉,“怀挡”显得复古居苏、特立独行克,而且省空间负偷担,利大于弊孟沫。   COMAND系统与国内车型操作方式相同己啼射,不同的是它很强调对网络的依托涩,这几天在欧洲开了不少车察,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联题徒。几乎所有新款车型都支持与手机互联趣棵悄,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能绍,还可通过手机网络访问互联网酷任苹、下载官方APP程序和导航非,这是国内车载系统所没能赶上的的斯。   =============分页符=============   原标题伸醛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说骨饱,空间实际上是够用的活,毕竟多数时间都是前排利用率高率。我同事身高179cm苗腔馁,在前排头部有一拳的空间倡汹,在后排就显得局促了趁慰,后排乘客反应压抑感比较强讼蚀竣。   不过我坚信程艇,对于CLA的车主来说空间是够用的甭接,因为后排不会经常有乘客丝逆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的登通松,况且它还有个不小的后备厢供日常使用挡。   =============分页符=============   原标题兴缄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖悲,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机呻艘白,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm溶,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm咯欺,配7挡双离合变速箱哨室,带有换挡拨片沧题。拧动钥匙嘶侣莫,发动机被唤醒窃,车内怠速状态下的静谧性相当不错碑,我们出发了佰。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通咆彩惰,不过CLA非常容易上手淡伪檬,舒适模式+D挡表现得有礼有节味,整个驾驶感觉极其轻快性,这是一辆易于驾驶的车轮,不论男性和女性都会觉得很轻松么。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性泰,转速时常被控制在2000rpm以下腺。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契翔,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性钾僧,而且在低速中它的换挡依旧平顺短,并没有出现那种令人不悦的闯动盛桥。   切换到运动模式冬酪耿,变速箱首先变得更为积极烤岛,整台车的性子也开始急躁起来玲弗燃,随时准备着接受挑逗拓罚,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接殊波。油门的响应也更为灵敏兴,初段就能得到不错的效果抵吠,只不过排气声浪并不那么有气势尝颧。   至于转向封输吴,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻媚,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉套,就像一个抹满了黄油的轴承在运转熄性,那样的线性和柔顺灌挪佃,简而言之非常舒服补秽。   CLA的转向感觉则不然猩赶,它少了些紧致的细腻感窗舶踏,多了些轻巧滤。这套电动助力低速中没什么特点遍享,属于偏轻那类的衬,或许女性朋友会喜欢摧恫呻。高速下转向逐渐变沉葛,更易于驾驶苗目,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上兄,比我想象的要好不少鸥额。   不要被AMG套件所蒙蔽哗累貉,悬架的设定并没有那么生硬霸,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求略享寸,整个感觉还是挺舒服的描寐暮,回弹的特别利索鞋,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态如肩随,起码我在前排开车是这样一个感觉房乖坪,只是后排的乘客有时会说棘硼舵:颠!哎魔,管不了那么多了溅勘蛔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人颅湍,驾驶感觉对于这台车来说重要陷城哩。   =============分页符=============   原标题拦娃艾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注潜很釜:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现爽鹤。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护妻,无法进行有效的弹射花。起步时有将近一秒的延迟辉,之后发动机全面发力新袭撵,此时轮胎打滑非常严重夏雹嗽,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故滴,全新的胎面没有达到最佳的工作状态锤扫烘,导致抓地力不足醒尼惮。怎么形容这个状态呢捍悼赁,就像一只狗在大理石的地面上突然加速衅,四肢虽然在飞快的挠地卤沉棠,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样防爱,各位想象下居。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态考舌,双离合变速箱准确的完成两次升挡烷艇,换挡速度很快详檬,最终用三挡达到100公里/小时的速度耽落砍,时间为7秒整环慑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新暗顾返,因为看到严重的打滑时我特别无助党,尝试了降低转速起步匈,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地秒魏桔。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中珐铣吗,而且车身的支撑有效诞,车内没有特别明显的前倾感觉穗岸。从刹车曲线来看庭巾扫,自始至终加速度都在-1g左右场竭,最终成绩为38.46米朽,符合奔驰一贯的作风戊。当然顶,待拿到国内的测试车后美,我们还会进行测试钮式,看看原厂的轮胎表现如何武氰识。   总结坏签:   从国外的销售情况来看扳,CLA是相当受欢迎的拔粗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料些忙,CLA在美国同样有着相当不错的市呈,2013年后四个月销售1.2万辆鹤聪,势头相当迅猛绣,可见其受欢迎程度蘑烷。   进入国内后我想它会得到同样的关注界冗,随着细分市场的成熟陷,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车拘讥。奔驰CLA级懊,主打运动圃烫、年轻帕,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎毫弄矩,尤其选装AMG套件以后效果更甚碎,相比奔驰A级肯乌,它的吸引力显然更大琉。相比竞争品牌颅粪,这次奔驰走在了前面硅坷,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品牵份硼。配置方面国外大多都是选装系桑陡,比如天窗炯啃沙、轮圈样式等等平,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知杠蚊。   不可否认伐僵,它是如此的招人喜欢帘,尤其招那些打扮时尚臂、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑菲:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机浇戒驼,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了科鸿川,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机嚏掏。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘宽菜南,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃泛屡。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型姆集,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革岭衰,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法纷精胯,通过细节部分运动元素的添加僵,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格荡崎瘁。其外观运动套件包括进气装饰冉穿峨、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等辱苔怪。   总体来看杉,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子然呛,但通过细看还是可以发现它耐看的一面穷惨铃。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置枚砍,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备拨盼,白色车身加上黑色的玻璃车顶朴此,看起来很有档次感谜。不过略有遗憾的是防,它的全景天窗不能打开无尼狠,有同行戏称郡獭,这是专门为了看星星而设计的信栖巧。   内饰简洁自然   与外观相同蔚,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围错侠搐。全黑的内饰欢词拔、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现壁惨,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来傲秦。   配色方面茄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰狸,但通过座椅的白色缝线匣、钢琴烤漆面板白边框的搭配伸臼,使得内饰整齐又不显得沉闷潮彼附,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了溯丢。人机交互系统方面犊,V6菱仕Turbo车型并不占优势磺舰。   动力不错勃丝,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机畴事空,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱髓袄。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型胎。这款车的低速扭矩较大困,因此起步时非常容易蚕钞律。起步后扛坏憨,借助轻盈的车身峰,汽车随后的加速较为顺畅享欣百。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实免邦歧,这直接导致这款车的操控也是相对不错康洞,在较为宽阔的路面上陌哩喇,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作佳钳鹃,感觉很有信心沃。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校裸杯辛,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的凄栖哗。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置辣揭府,非常方便驾驶者进出怠持吴,但打火时莽陡,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动榔法穆。 责任编辑囱揩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候很,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位藕巫。之后的继任者是睿翼妇办,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈鼎痢。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款合挺,并更名为马自达6阿特兹憋究午,而它是否能达到前辈的高度细,让我们由内而外的体会一下氰丢。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蛾芳,配合这两侧行车灯绘,看起来霸气十足竭,隐隐的透着一股子狠劲揽夯。图中这款车是2.0L的标准版辆龋坟,则采用了较为普通的卤素光源剖京,科技感差了一点祈斤。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯褥扇酱,犀利感十足性沧催。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA物葡廉,它不同于以往的两代马自达6毋星敛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现探挥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来拿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子揣内,厂家把这种设计理念称之为“魂动”散叛。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm沪勾,轴距为2830mm炯,与进口版本相同垒份查。相比同级别其它几款日系车型全,阿特兹在轴距上有较为明显的优势冕。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾驾锣森,像是一滴在高速行进中的水滴奖绦,充满了流动感烹。从后边仔细观察阿特兹的背部穗,不难看出它还带着一点掀背的意思炮。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯晚现奇,配合着双边单出的排气筒广雄发,更使整车的运动感一直延续到了尾部络悄。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈雾,选用了225/55 R17的韩泰轮胎输。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)敌谁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上空缮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意聚途违。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩勃,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质誓凭淘,其它区域大多为硬塑料犯劣垦。由于没有太多的装饰件白,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价料松行。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高莲衔,它采用的是一块电阻屏哗,触控灵敏度还算令人满意壬陋维,界面的科技感以及显示效果都很一般灵存,总体感觉更像是四橇祥翟、五年前的产品橡,唯一的优点就是操作无任何难度掣,一看就会谎。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡卡羡式,所以导航功能暂不能使用炔。   进入车内讳份,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了履虎。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿摆,握感也很不错黎,由左至右打满需要2.5圈捅,比大多数车型略小芍己。此外祈体,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片孔,操作便利性良好蔡,而且兼顾了驾驶乐趣五。   仪表盘采用了朴素的黑白配色了揭郡,但却一点不掉价痢蔚鹅。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感姥蘑,其次它的表盘内圈采用了网格设计激,多少有一些竞速的味道敦巨,再加上白色的指针以及简洁枯宫蹬、明快的字体沮狮吐,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蚀老。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏惩试,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗氮汹傻、平均时速笺居吩、续航里程之外杏碑煎,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP鳖老。i-stop是马自达研发的自动启停技术困粟撑,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火汰屏。   除了i-stop溉郴恼,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统募。之前在新能源车型上比较常见徊赔尾,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上竟虱。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于羚箍,它是以电容取代传统的电池或电瓶实,从而为车内的用电设备供电暑唉,而非用于推动车辆前进瞧。   空调面板的样式不错祥,旋钮和显示屏都显得比较有质感俊宪恕。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子凌编脐。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车徊伍宋,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱贝伲好小贺。前后排座椅均采用了真皮包裹官,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次门节。   虽然阿特兹有着不错的轴距杆,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩播。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械橥涿堋,而在后排却只有不到一拳的头部空间尺。令人满意的是后排的腿部空间任,坐正以后不影响翘二郎腿松浮。   阿特兹的行李箱空间值得肯定筏边嘿,不仅地板平整妹理绒,而且行李箱有着不错的纵深蒲驾,轻松放下高尔夫球包鹅藏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎昏昏,以及更换轮胎所需的各种工具萍。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷颁、双可变气门正时袜胎挡、凹顶活塞+米勒循环趁篙骨、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术蕾甫渭,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现瓶念,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm表赦舰,而峰值扭矩则202N.m/400rpm诺筹。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱唐釜先,并带有换挡拨片芜舅笨,只可惜这款变速箱不带有S挡疾剖,对于主打运动的车型来说个遗憾昧荡单。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受鼎化磺,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩拭公,日常驾驶过程中桐荷害,为节省燃油亨,变速箱会积极升挡饺,转速经常保持在1500rpm以下慕飘。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应定,因为这台变速箱的反应速度很快肆,能够很好领会驾驶者意图谜恃,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出痞试黔。   阿特兹拥有良好的操控性喊充朔,这首先要归功于发动机线性的动力输出慧。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏显莆,而中后段又能够拥有很好的动力表现厩堤剿,这种循序渐进的感觉让人印象深刻不。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处臣廓茶,尽管反馈的路感一般结,但指向足够精准洞迷,能够给人很强的信心篙。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协勉亢驹,它的前后悬架初段偏软慑陕窃,能够很好地吸收路面的颠簸疏佰,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾眉。可喜的是悬架的后段韧性十足策,不会让人感觉力不从心焕斧。最重要的是模,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整疾,车头指向灵活察钎谅,车尾循迹性出色堪蔼死。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见愧惭。   总结窜廷: 对于马自达这款即将发布的新车阶奠,我只能用赞不绝口来形容磺,外观和驾驶感受都可以称为上等糯。如果非要给这个车挑点毛病的话倦恒,就是在高手如林的中型车市场里粟惊虏,马自达6阿特兹的内饰略显中庸俏。所以如果你是“外貌协会”的成员滇,或者追求极致的驾驶感的话土,那么你可以期待一下这款新车捍。 责任编辑遂舒揩:赵春晓" "  KTM的X-BOW峰,直译过来是十字弓蛋,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)练绩腾。实际上户遁虽,这个模样怪异的小车舞,的确是火力十足持茄汀,足到无论是在街道上还是赛道上虎薄,它都可以轻易干掉一辆超级跑车兜峡。   先来说说KTM这个公司遣猾窃,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂磷,以生产越野车和跑车而闻名吻很,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车糜,也许是工程师们精力太旺盛盗咎途,亦或是身在奥地利这个地方乓串,总会有些天马行空的想法慷涤,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子倘人虾,去生产一些别的什么机动设备点。这几年汗私累,除了X-BOW匪樊,他们还有不少奇奇怪怪的新发明缮,而且都有一个共同点——惊人且极端凳别。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)继份、puristic(纯粹)蹈、radical(激进)备迸烽,这是他们对于21世纪超级跑车的理解缓齐。另外还要多说一句溉,这家公司的口号是ready to race品扒归,时时刻刻都在准备一场竞技净。   KTM的CEO曾经承认裸寂,他们希望使用21世纪的技术殴倦,发扬柯林·查普曼的理念耽屎宿,打造一台新世纪的超级跑车涪鹅棘。柯林·查普曼是谁裤涵?他是路特斯汽车的创始人奶,他说过最著名的一句话是辉嗜:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准藤,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的俺遍私,作为汽车工程师强悍舒,他把全部精力都放在对性能捐降浓、操控和轻量化的极致追求上阔。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可喜,但跟进尝试者寥寥仍。看看路特斯汽车凄凉的经历隶,这其中的原因并不难理解滤靶。我们很欣慰地看到陇愧史,在新世纪鹿蜡醛,KTM继承了这种理念方卵簇,并且做得更加激进示扩。   其实X-BOW的理念很简单黑欧幢,它就是一台可以合法上路的方程式赛车警拓。碳纤维单壳体车身男冷、全车碳纤维组件德、水平推杆减振器井筷瞄,这些都是方程式赛车的标准配置摩。由于使用轻量化材料级门,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)上。在高速行驶中鞭徊,车辆的气动布局提供下压力时戏,以此来提高抓地力和稳定性尺,这也是方程式赛车的特点怂曙俺。和赛车唯一的区别戈滔皆,就是它有全套符合法规要求的灯光惩碗客,以及一张副驾驶座椅共冗轻。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机小,经过强化和升级后拔扰,动力达到300马力酮阜目,和F3方程式赛车相当愤乳层,六速手动变速箱也是简单而纯粹锹尝尉。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话攘侗,我们不妨来看看推重比汉椿华。X-BOWR大概是2.6千克/马力悉,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸夥酆稀,也就是说发动机需要负担的重量更少仿逢汾,动力表现自然更强葱。   在踏入X-BOW车内的一刻坷封,恭喜你睦落秋,在旁人眼里孺溪,你已经像是一个职业车手了屯辖。首先一只脚跨进驾驶舱垛畔,站稳后调整重心别,再把另一只脚迈进来策宠,双手找到合适的支撑点努管淬,将身体重量转移到双臂疮,身子瞬时下沉时,把自己放在座椅里扮。来自RECARO的座椅是固定的顽菱笑,完全不能调整吐泊,靠背角度略微向后倾斜编携玲,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里铃懦硕,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置估。要完成这一系列动作急,如果你是个长腿欧巴士鳞鲸,可能会轻松点殿态氯。同样和方程式赛车一样兴,X-BOW采用快拆方向盘涵港,在一定程度上提高了进出车的方便性砂驴,不过我觉得这个功能最主要的目的掀匈,还是为了让它更接近赛车保缕介。绑上四点式安全带和嘿趣,身体没有一丝活动空间上,因为在碰撞的时候双泊琉,你不能指望安全气囊救你一命廊,唯一的方法洼,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上镰恍录。   驾驶它宝抚凶,你不需要有汽联颁发的运动执照乔论贤,甚至不需要经过特别的训练畅史泉。只要你有合法的驾照磨雾,会熟练驾驶手动挡汽车川斧,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度显。连离合器都很好掌控些杠窃,甚至比驾驶EVO弓粕陋、STI这种高性能运动房车还容易型厩德。你唯独需要的炉烘,是练就一副有力的双臂介迹骑,因为它完全没有转向助力赏,停在原地峡玛兔,方向几乎是打不动的剔膜。   由于场地的原因贪,试驾过程不是很尽兴骄,并不能体验到X-BOW的全部性能瞪请。在狭小的环境中蓬般,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展绩磐,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势乓,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力款沃褪。因为使用水平推杆减振器袜酿犀,X-BOW的底盘可以尽可能的低具,在转弯中几乎不会产生侧倾垒。多连杆悬架结构稳定焦庆,可以减少轮胎不必要的运动和变化痛北,保证最佳的触地面积噬表妨,用尽每一分抓地力棠双麓。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度匙沸,这一切所产生的副作用半水,是你的身体要承受更高的横向重力熬菩。   在视线上参响,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似锨,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置德,以及转向时轮胎的变化毛。利用这个优势掠每,你可以把车开得更加精准寝磊埠,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙视陀,这是任何房车都无法比拟的界窘。不出个把小时百寞,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样仇凌,高速掠过障碍物而毫发无损版湘漠,那种险象环生的场面慌,我相信其它车做不到袜伴,这种乐趣和成就感翰圣湾,只有X-BOW能给你噬。   看到这儿镜搔褐,你可能觉得这台车并不难驯服淋拭矫,一切都很容易疙钵。没错试缓,X-BOW没有设置很高的上手门槛乖,驾驶起来甚至比超级跑车还简单史情亢,但是它还有进阶的玩法断仆,这就需要很高的技术和技巧了甜山脾。首先廖,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战胖沫,为了它的寿命辖,好好训练跟趾动作吧肖。漂移殿?也没问题岭讽,在转弯时只要加大油门乖腑,车尾很容易就会滑动起来缺诞琼。之后能不能画出一道完美的弧线华付蜂,就要看控制的技巧了腾扛赋。   除了以上这些崩晾箩,我还有一个建议蹿泵。置办一套合适的行头箔咖烈,至少也得有一个头盔和一副手套年停歧,这会使你看上去更像是职业车手桔且波。当然酬宝,作为一台可以合法上路的跑车款,KTM也试着考虑过车主的感受秋顿,推出了一款GT车型逻哀。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃吓凸死,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已备。无论哪种装扮苟,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街晤淀,在气势上就足以压倒一切溜栓烁,而在性能上瓤囤,它也是所向披靡淖,精准计、灵敏的操控足以让任何对手汗颜拣棺闻。虽然它可以以合法的身份上街么怜,然而对一台Ready to race的准赛车陋,街道并不是唯一且最佳的选择蜡雇顾,它最终的目的地沮竣哩,是要奔向一条真正的赛道背改勘,在那里解开封哟薅狻,去赢得一场真正的胜利儒默。   说到价钱享锰,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车噬,一点都不值秆屎滇。那么患悸寡,如果说花135万薪热,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车党扯,可以带给你任何超级跑车都无法比拟缅陋,最大化的驾驶乐趣丢剁,并且还可以在公路上行驶污,这样是否物有所值保陆?答案其实显而易见竣陵培,值暑逃罚,或者不值复期,取决于你是否真正热爱驾驶咖,热爱赛车运动铃孪迹。 责任编辑抚插挖:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词里苹岁,早已见怪不怪害庐。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车暗。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过粹淀哪,广汽丰田出品的YARiS L致炫叼,就是一款加长版的小型两厢车介烯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志矮溶。 知识普及薪寿:为何不叫“ 雅力士”了迸?   相信很多人都会有这样的疑问柑蛙,从车尾的英文上来看途耽桓,YARiS的标识与上一代完全一致闯榔,但多出“L”字母粹阶梢。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观办,和同级对手相比也一直处于垫底的位置哨。全新YARiS通过变革性的设计添贩、加大车内空间犬、降低指导价乡料,从而想抢夺A0级市场的份额房,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望撩厢矫。不再使用“雅力士”的中文名称途扔,意在新车型有着脱胎换骨之风貌霜冈。   外观洞:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型段,如果拥有一副出色的外观设计冲,那销量肯定低不了盎措校。广汽丰田的全新YARiS L致炫颅笨,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化桔坤饱,能让更多的人接受咸赌梗。   =============分页符=============   原标题诽僵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的乡味,所以在造型方面与海外车型有些差别典绢毋。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯编,“梯形大嘴”车头动感大气悲攫,配合超长的轴距擞,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受巫斧。   =============分页符=============   原标题闭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰哄:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内皑,相信你会有两种感觉僵填,第一勤瓷顾:中控台设计非常大气纺,和丰田系列的SUV车型风格一致铆。第二摩:超大空间撬标,后排空间完全比拼一般的A级轿车溅。   =============分页符=============   原标题笆胜翘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm森,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意归袭妹。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车弹,但是空间方面完全越级的感觉鸿畴,完全不比一般的A级车差滤,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服滩交骋。   =============分页符=============   原标题波俄舅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾姬卞:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意饰砷,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错刚骗截,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿樊夺,中后段性能并不出色雀。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高疮免,高速行驶油耗方面并不出色惊存。   结 语   作为一款城市代步车型茧访,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多抗检扮,外形方面就能征服不少年轻消费者藤。此外普,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一仁。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理掣,若果说美中不足的地方添础际,那就是匹配的四速自动变速箱了尸烫。(韩威) 责任编辑摩芥:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒未粱,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏腑雾碱?告诉你笛辉,这是真实存在的一辆直线加速赛车贝。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车肖,基于2014道奇Dart车型炕蒲,型号就叫做Dodge DartPro Stock煤傅。大概意思是“超级街车”笑。虽然只是称作“Pro”涕,但它的结构和普通街车已经截然不同懊阀,一点点相似也仅限于外观上吨觅惦。一个专门设计的底盘割仆徽,扣上一个类似“街车”的壳子玖噬价,除了好看以外书,也是为了让车子的空气动力学特性更好怀险。除此以外剂期,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”攀。   作为动力核心价,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造咯歼。与常规的“以街车为基础改造”不同胸,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同逗。据厂家介绍挖冗霉,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时肪芭,而极速则可以达到480公里/小时铅锰碗。   Mopar没有公布具体技术细节恫百,但是在上个月导创粕,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中类白,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速另,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考氓姓:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力舌,它跑完402米还需要9.9秒磨,而末端速度“仅有”235公里/小时乔。也就是如果两辆车进行一场比赛幌库,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候清己,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半妊尺。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭览诉焙,当然也无法在普通街道上行驶扫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采撂。 责任编辑黄霜片:赵春晓" "  4月11日策拇,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市劝,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版甫彪,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元陌幌率。   4月的京郊春风和煦创旅,桃花盛开持辞,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意孩尾逞,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基粹卧哎,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象滤嗓,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼藩虎创。   然而稍微有点遗憾的是毖,由于相关环保政策吹猛,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基鸿分。   =============分页符=============   外观内饰绵独:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别前辫,最明显的一处在尾部的4X4 Logo粟挪迫,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外僧长,因为配置的原因稀,柴油版在一些细节钾,如前格栅涵、雾灯等处精简了镀铬装饰上赏贿。   另外伟帆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎叹田,规格为265/60 R18绞,采用双五辐样式阔册,与高配车型的20寸轮毂有所区分荆。   外观上狄,大切诺基给人的感觉就是硬朗称撅额、野性评师、豪放让泪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样酥,如果不是看到车尾的标识堆连,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版藕阶簿。轮胎的使用与其它车型也是一样的莱拦卫。   =============分页符=============   内饰方面暮氦尉,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致强拉乘,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同挂剿,但是做工方面表现的比较细腻铂。各个部位间的接缝十分均匀灌兜嚎,内饰表面的反光也抑制得不错铅宫扮。   =============分页符=============   动力与驾驶感受惋叭栓:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的纪统漆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机光。这台发动机由意大利VM公司制造笛哇,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造衬讽,国际知名度较高仟,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下味垮凶,最大输出功率为243马力(179千瓦)袭,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米坦天颠。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱毯钾饭,采用电子挡杆设计邵却晴,事实上惯查鞍,在菲—克集团下的很多高档产品上痉桔徊,都采用了这样的档杆设计郊裴补。   大切诺基是个分量十足的大家伙疥,体重高达2.4吨乔煎敛。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时炔,都让人觉得动力输出稍弱阮弓。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同冬,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩的揪劫,这使得在实际驾驶过程中庭,柴油版大切提速很快刚,驾驶感受十分轻盈宪吃。   另外畦拖,发动机的噪声抑制也做得不错缚塑羔。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大具孪将,但却绝非印象当中毙茄,柴油发动机那种高振动藐衔、高噪声笔拎肋,车内如“夜店”般的情况旁。   在打开ECO模式的情况下霞封榷,发动机的转速在1500rpm左右的时候税蜗,变速箱就会做出反应污四,升挡很积极温缺。当车辆行驶到70km/h的时候翠狄寿,变速箱便会将挡位升至最高挡敢,我们在城市中使用腥丰,第8挡也是可以使用的叉集盘,并非摆设妓。如果关闭ECO模式脖受,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右僳,动力输出得到了一定的释放比几晃,当然媒,噪音也会随之有所提升菇。   柴油大切的油门踏板很轻盈填几,发动机对踏板所发出的信号反应很快拳酞,但初段调校的有些过于灵敏了掸丢,尤其是起步时舵微呸,轻踩油门康溺,车身就会有向前窜动的感觉善并坝,想要平稳的起步还是有些难度绷坎,如果初段能调的沉一点看,感觉会更好兼饱,驾驶者对动力的输出也更好掌控绷。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样疲问监,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统盘阔,由于取消了空气悬架灸,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的侨骡。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式坝词史,分别为自动丰巨菱、沙地邻、雪地惠、泥地和岩石监内圭,这些模式都是通过旋钮进行操作的瘫,除此之外还有ECO节能模式和运动模式祥徘,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择恕酿。   此次试驾任,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验较癸容,其中的体验环节有沙地鹅可、U型坑和炮弹坑三个环节建匙外。在进入沙地之前伞连,首先将车辆选择到沙地模式横巢,此时车身稳定系统自动关闭雄瓣搜。由于没有空气悬架撩尸,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了哼。   模式选择完毕之后纫,开始正式进入越野产地玲帛商,在松软的沙地中熔梧渴,要保证车辆的行驶速度钦醚。在沙地中行走遁侧串,轮胎出现轻微打滑是很正常的暴荆,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑玖身,造成更大的麻烦歧读。   在U型坑的环节并戈,选择到岩石模式之后囤碾,分动箱启动扭矩放大挡悉莆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍段斜,传递到车轮上的动力会更加强劲弛糕敦,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过赣达氛。   炮弹坑对于车子本身来说酱弘喉,算是更具有难度的项目了刮趴瘸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节渺里。对于大切来说颈叔,通过这样的测试还是比较轻松的里。在模式选择上肋暴尸,我们依旧可以选择岩石模式签糙妨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动耪蹿陀,保证有附着力一侧车轮的动力输出秦,从而实现脱困惭擞。   总体而言篙苹慌,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在读虏,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色没黑。在整个越野体验环节贬吹,对于动力的感受也是比较明显的江和奠,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松舌,主要还要归功于这台柴油发动机负,低转速扭矩输出足够大扦奶环,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松辫撤。 责任编辑抽苛哥:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列漆,为您带来了多款直接竞争对手间的PK瞳回,以求为各位网友购车作为参考闪仕粉,本文我们继续进行奈聚。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)居,作为合资品牌的A0级三厢轿车拉焚痘,经济实用以及稳定这三点立市之本第,谁展现得更好嵌,以下将逐一展开橇。 外观解读乓场:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中碘队浩,这次“重生”抛开了以往的产品定位兰棚,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型搓琼,接过老款颐达的市场后府蓄嘘,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势观。   刚刚完成了小改款的阳光挂,2014款车型延续了前款的整体轮廓瞎,细节之处作出的调整鸽袭,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸北塘。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型参内窘,另外增加了反光镜转向灯履虑拇、倒车雷达等外部配置速庞惊。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车萍,但两车在细分定位上有所区分胚安坤,新赛欧更经济清附涧,爱唯欧则在品质方面多了一些设定劫。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本吼,两厢造型更具时尚特质攀冻,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重胶。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅讲粒静,前脸处的线条切削更是全车最多之处寇策梗,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅统钱柔,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾潘冉,三厢车型尾部中规中矩砍,采用常规一体灯罩的尾灯弦,正是这一产品区分的剪影隘。 看完两车的造型箱,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现犬。详见下表煽诫惧: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观汀,您更看好谁誊纲?欢迎参与一下投票官频酸。   =============分页符=============   原标题混帘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比萝特糙:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩戚,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直筐悼,各区域之间的串联均平滑带过劝链,整体风格更注重功能性李,力求在有限的空间内满足实现应有的功能适,并尽可能带来更多储物空间技。   爱唯欧的内饰布局现代感十足删授罐,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征尚烈飘,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表段帕维,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一微悼,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点界掣。   另外绢粉,随着车载多媒体系统的发展伎嫂办,触摸屏更多的被普及凉,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕眉骗离,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能胸矫羌,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高响迁誊。 配置对比釜诽:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置侮茅,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比特,仅供各位网友参考司。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题到微辰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比步冕羌:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度湘发:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度啸藕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示坑,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风沁畏辽,而车身与轴距爽兼,以及普遍日系车型空间利用率上的优势刹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹案。   动力系统对比伎: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面灵痘爽,阳光仅提供一款1.5L发动机盟,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择天敖翘,同为四缸自然吸气版本翱,排量的不同即动力上的差距氛节。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)凯,具备重量上更轻的优势胆。   两车的自动挡车型技痢巾,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱舒赎,其平顺赤滑、重量轻及省油的特性饱竭,同级别车型中具备一定的优势办惹芒。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下川委滔,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT难,在挡位上优势明显人抗费,但其换档顿挫在车主之间常被提及绣瑟。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间佃诡逻,外观上二者均具备典型的家族特质宏掂概,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面葛绅且。内饰布置阳光以实用为主虏合,爱唯欧在同级别中更具时尚特质涟。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蟹溉。综合本文所述违,两款车型您更倾向于谁隶隙尘?欢迎参与以下投票速舶。 责任编辑牟:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车河瞳,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐寐袍绷,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了尸亨。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言课辜揩。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比噶骨矗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型杉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比屁,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近损董。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面盖,K3S并没有使用目前三厢K3的外形贯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同红癌。也说明K3S试图走运动化的路线几骇季。   起亚全新K3S的长枚废塑、宽督牡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm垃迹誊,而轴距更是达到了2700mm的水平匹惠垄,在同级别中也属于比较突出的成绩靶剧,对空间方面肯定有着很大的帮助瓶。   两厢车的整体造型非常的简洁干练尺馁土,车身线条也非常的流畅怜冀,有着极强的运动感规百伞,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差课。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别陋,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用看阿侯。至于骐达配备的大灯清洗功能来说斤涟笨,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的炭宿牵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达抱,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm禄,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的哭级卯。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅睡,加之降低的车身让骐达更加动感脐疯啦。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性岗搔色。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感卯读。形状突兀但线条流畅的尾灯躺掇殴,红灯部分占据了大部分唐谅,白光部分呈现斗勾状师沟,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出响丧。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达丛,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置胃揪匣。能够有效帮助你快捷倒车樊。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否赔档,因为外观好看主观影像比较大薪线。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面端轿歌,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多说萄,基本沿用了现款K3的设计峡,提供全黑色矗趁笑、黑米色栓博孙、黑棕色三种不同的内饰配色税。做工和用料相对也比较不错倾钦。内饰除了硬质塑料及软性材质外绘傲隋,仪表盘上方还使用了真皮提升档次控。   骐达的内饰设计线条非常流畅胸,整体质感较旧款车型有所提升勘吩。内饰颜色采用黑色作为主色调眷,搭配银色饰板赎米,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比阮捷泊,满足不同消费者的需求诞。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备通,多功能真皮方向盘以及定速巡航蚊猩,从上面表格已经很清楚的告诉大家奉菊歉,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP竣、胎压监测等配置贰抵售。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富郊痉喉,其中ESP魏、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力隧垛,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题叮熔。 =============分页符=============   原标题梧尝:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蚕顷,整体乘坐空间相差得不太明显皖飞棋。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同勉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富醒秀胸,座椅表现方面K3S内部填充比较实昏驰,对腰部支撑方面会比较到位捶拭拐。而骐达延续日产车座椅软绵的特性瓜饥,其座椅表现比较软繁,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感呸勘。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多拒镣,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势刚。在乘坐空间是差不多的凄及授,K3S座椅设置得相对硬朗参虽,而骐达设置得相对舒适耙畔棱,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因累刊李。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L虫鞍康,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S该,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T含坞酒,很好的满足不同需求的消费者酶。起亚K3S相比起来就显得配置较少芒。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型羚呈棚,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好桔,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同拭许。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论惺苯驶,详细还需看我们评测所出虱瞎。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题罢筐距,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求粱念蘑。   点评疼痰:随着两厢车被广大的消费者所接受救,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款惟滤晨。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动剁,如果在这两款车选择其一的话垃嫉,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动爬。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素诉搂活。 责任编辑伴蛔:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉邵须,甚至有人无法确切的喊出它的名字涣欢蕾。其实这款车和我们并不陌生策界雾,因为它采用了与三菱劲炫相同平台茬薄,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似迹矗板。所以出镜率不高的标致4008浪淬,确实具有太多不为人所知的身世笨丸,这使得我们有必要去了解一下这款车轿。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路媳譬估,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体虚,呈现出风尚肪惯、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感亭逢警。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签抵,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰炬沃,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚毙、科技的感觉埃蚀。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm疼脯雄,轴距为2670mm疥。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫干卵寂、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造伤蔼莽,所以在车身尺寸上它们相差不多孤口。   从车身侧面来看戊赌,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸叔,整个车身也因此更加大气而富有力量感绦艘。后排提供了私密玻璃铣,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风暗岗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满抨摄,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因币巢轰。另外芜,在尾灯的设计上标致4008也相当用心瘁告,尽管造型简单团,但通过与腰线的巧妙衔接膏户看,使整个车身设计连为一体稳忌。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂陡瞬灿,配合普利司通的225/55 R18轮胎鸿碍纪,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上策开,都具有不错的表现贸眉其。我想应该会有不少车友会非沉萘危看重这双“大脚”菜讼。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比砂察,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意卞。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发委,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样疥蛊芍。不过标致4008在一些细节上却与之不同筏浩醋,譬如采用了大面积钢琴烤漆逆愤履,辅以细节上的优化林闻瓣。   中控面板做工不错忍,按键旋钮设计很精致非,且手感都较为出色推荷。娱乐扩展功能也比较齐全聘,AUX玩、USB以及12V电源都有装备敞甫埃。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点褥,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯海撬。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错妓湘费,下面还有黑色钢琴漆点缀等,凸显出了较强的质感率蠢炬。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍泰,若塑料饰板能换成金属材质的话就,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表犯曹,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息乒暖。在转速表与车速表之间戚兑侧,我们看到了一块显示屏酒滑,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息乳。 在乘坐以及车内空间方面嫁艾铃,标致4008秉承了家族在这方面的优势肺厂莆,座椅乘坐舒适并且支撑性很好侨茂什。   后排座椅靠背很直盎,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉陷褐。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外潭筏,坐姿却让人觉得并不舒适氰。   标致4008的行李厢内部很平整禾里锭,而且后排座椅可以4/6比例放倒奉拒痹。这样它的储物能力将会得到提升轨,对于搬运一些体积较大的物品圭惫,可放倒的后排座椅显得实用忌。   =============分页符=============   在动力系统方面拣浓坞,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机莆,最大功率仅为150马力核排始,扭矩峰值198牛米户。这台发动机配备到这款车上只能说是够用叙咎,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了庭。 全系搭配加了CVT无级变速箱合戳,具备手动换挡能力够仓构。在实际道路行驶中特涩,CVT变速箱表现的非常平稳碑。   标致4008在起步初期油门响应还算及时秸沙,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音练,却没有丝毫提速的感觉辜兑。不过此缉,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些详醛,在平稳驾驶时超车变线很轻松风恋。   标致4008装备了3种模式的驱动系统瀑,2WD(前轮驱动)适合于城市行车吹,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力团次倾,前轮最多可分配85%的动力疤盲黎,后轮则可达到55%哎杠床。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%悄,可以应付雨雪侍千肖、沙石和泥泞等路况傻陀尸,也可以轻松面对普通的越野路段俩。   标致4008并不属于难开的车型纪浩奠,尽管车身较大病,但是方向盘非常轻盈唯诧,即便是女性驾驶也会非常从容间樊桃,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线傻。   结语诬摔骡:从市场战略上来看苔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型溃,4008不仅丰富了进口标致的产品线郎,也为消费者提供了更多的选择涟那女。而从产品本身来看藕萄谐,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫弹魂腊,能很好的迎合中国消费者的审美硅婆。在驾驶方面彤苏,标致4008表现出非常舒适和安逸劳坞,非常贴切城市SUV的特性技花订。 责任编辑囊祁澈:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型苏,自2011年上市以来凭借着动感的外观毫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价静,受到了许多二三线城市消费者的青睐潘阿哀。不到3年的时间畴,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610硕算,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率嗜。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型壕剑份,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯锶鄣汀,将在4月的北京车展上市募秽跺,预计售价区间为6万-9万元厦客澈,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者诵司。下面就跟随我的镜头卜毛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车滥阑。   相关信息界盟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌世却拌,2011年正式推出了首款车型宝骏630喘。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力钉聊寂,结合上汽和通用的生产技术尉旁嗓,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计董躺,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌炭。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计短,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO瑰巢,与进气格栅妨窃汇、发动机舱盖形成盾形区域柬,造就了独特的宝骏品牌DNA嵌吧。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计古涸。从前脸上看侧础坦,与宝骏630的设计保持了高度的一致筐蜕。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势痘。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计队娇境,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装老,颇显动感铰瑰。   在车身尺寸方面剩炒,宝骏610的长为4401mm冈纷、宽为1736mm跑、高为1462mm火。由于与宝骏630车型同平台生产静姥,因此在轴距方面并没有变化焦,依然是2640mm珐畔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐吨瘁。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”忻腻乏,尾部扰流板娥廊难、包覆式的后风挡玻璃厂叫、硬朗行李舱的线条蜗,颇具运动风岔秆侩。与此同时乳奈,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂瀑,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利瘟岸。   =============分页符=============   内饰方面缉瓣戌,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度狠片。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配价,方向盘搭配银色装饰条航哺甫,整体风格偏运动蝎,带来不少新鲜感感痞孰。此外逛,新车仪表盘也进行了全新搭配郊凰投,采用双表盘设计氏崇,更符合当前年轻人取向刚。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条握,提升档次的同时也带来的一份运动基因拉贬隋,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘阿娟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多归棋抛,LED组合仪表提升了整车的质感害,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验拓,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势慰瞥京。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域呕峨,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论褪搐敖,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹琳媳胺,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面底。   宝骏610是一款两厢掀背车型湘,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性邻。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够身,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒府诬,也可以按6/4放倒座椅弯律勘,放倒后容积可达到1300L痢粒。   =============分页符=============   在动力方面甜卧爱,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蔫,最大功率可达82kW伟来锭,最大扭矩为146.5Nm贪辑粕,这款发动机也同样在630车型上使用爽令。为了发挥出更好的动力性能渐,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器擅徒,此外还配有5速手动变速器可以选择对。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品孺,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升困鲤。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝报络跨、君越虾复、君威等车型上感。   在整个实际驾驶过程中惯斜系,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳捆奥。在1500-2000低转速时宝七负,所爆发出的动力输出还算尚可矾揉,油门响应比较直接滑。但是随着转速的提升丹共,档位的提高枢宫,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来筹势。这种动力表现不温不火侗,但是足以应付城市道路使用沫。   相比于第一代自动变速器蚂,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升改驰。只需稍微深踩一下么掂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡胆,只不过由于排量的缘故汲掸,推背感并不是很强烈伪设擎,且高转下的再加速能力也有些力不从心努。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适起柬娶,这也完全符合它的家用定位手虎。在经过颠簸路段以及减速带捌,悬挂能很好的过滤掉颠簸感迪扫,让驾乘更加舒适皆技扁。此外染拔,在过弯时底盘也显得较为扎实炔病。   结语葛:宝骏610的家用车定位很准确摧别,配置很务实扦趴,储物空间多姓烤,不过在用料和做工上还有待加强跑。不过动力系统方面确实不太给力逃诚派,最多可以说是开起来比较舒适冯腑,这也比较符合它的定位宝诧赤。作为一个新品牌炭收,宝骏还有很长的路要走瓮钝,虽然已经走过4年多逢,推出了两款车型绒獭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样室少吓,在自主家用车市场上打出一片天地来醛鸵,我们将拭目以待曙故界。 责任编辑赤半:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上钳秒冠,大众展台上首发了2015款大众Jetta洽完。这款车在现款Jetta的基础上船量,针对外内设计细节进行了小幅修调戮饺刺,属于一次精修边幅的小改款绥佃彪。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整添,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注聪谅浮。 全文总结颅费:   对于这么一款外形细节有新意鼻,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta派,我们只希望它能尽快来到国内奉坞碘,因为目前国内的速腾车型秆揭澎,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势暖凳品,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面伶。 责任编辑己领羞:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域肉搔,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作长处,深入布局衅魔盒。其中包括类似上海大众新桑塔纳钦侧、一汽大众新捷达轮并阮、斯柯达昕锐世衰裸、以及再早之前的本田锋范读抛加、日产阳光等等火虏。可以说恭脑,在这一细分级别衬,乱战才刚刚开始碴。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手誊漂。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去差光,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉匆搂瑞。反而厚重了不少岛垛慌,进气格栅的样子也和标致508更加靠近放嗡。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱露拈。就前脸部分来说铂,整体样子是非常简洁的些酷,又有几分动感浮,和标致其它车型相比是有些差别的穆从。   侧面造型规规矩矩十诧贸,同样没有向前俯冲一样的姿势出现幌氛,你会发现单,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉埠,当然你也会找到一些标致家族的特有基因汝,但301更多的是安安分分的一种踏实感纷冒久。其中悸鼓滩,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸殴萌啪。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素凸枪,没有那么规规矩矩凛,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守肚拾橙,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体废纳规,这也是一项非常讨巧的设计嫡。设计感油然而生风,除此之外士磁,车尾并没有多余的装饰物弧,简洁实用依旧是主要风格陡汉。   本文导航" "斯柯达明锐憨扭,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车口割狠,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌爬,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在扦,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台怒邦吩,可能除了家族化的设计以外嵌歧,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了懊。 虽然它采用了大众的MQB平台拾蚂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分惮恫,所以全新明锐在现款上有了很大的突破肉紊懦,全新的家族化设计让它年轻了很多吧,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价得,但是相比现款挺兽,它的前脸更显稚嫩错,也可能因为现款有些老气横秋吧泄赶。 车身尺寸方面扑碧,它相比较现款有了一定的进步沦,内部空间方面自然也有了一定的进步矛孺,在后面空间介绍上我会在进行阐述膊且。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7沽,这也集中在细节设计方面扮卤超,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱杰,还有合理的镀铬装饰芳草恋,这也是新明锐年轻的一种标志匹考,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次竿撑庙。" "  2014年4月16日宛抗,全新英菲尼迪Q50正式上市灿膝,售价区间为32.58-54.98万元鹿埠。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型麻涧拉,2.0T车型三季度到货琼怪浮,参与我们本次对比的是3.7L豪华版嵌,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版摧戏谩。三车官方指导价格基本在42万元上下摧别,具有一定代表性泞。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表拌贪程:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者屎仕倘,Q50几乎完全颠覆了它的前辈甲,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息价屑,车头造型极富攻击性氯检仁,侧身线条动感优美空抢,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显贡朽律。当然典辉世,它的进化不只是看起来那么简单烽枪,内功的修炼更让对手望尘莫及沛洁。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的汐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中妊临,而且大有愈演愈烈之风贤期燎,尾部设计很像自家的新5系卵短,家族化设计不可避免玲敖鹅。即便是标准轴距版本凛,新3系的轴距还是达到了2810mm刊表,比上一代有小幅增长拿就,再加上悬挂对舒适性的妥协记临,曾经犀利的3系已成过去帅慑醇,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已相。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的付培翘,那非雷克萨斯IS莫属了斤咆案。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象松某,车头动感夸张卯对,车尾简洁利落绦福,虽然有历史车系的影子饲,但这绝对是对精髓的传承和延续芍杉。   本文导航" "  又到周末了愤黔鞘,在大学破旧的宿舍里砂,百无聊赖的仰躺在下铺上募梳,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报泄,心中泛起阵阵遐想辽毙芥。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角坝晤,充满战斗气息的车身函甸,都让我无法安然自卧饥丧细,打起精神任,跑到隔壁楼的图书馆玲烧,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志坑察挤。没错肖沪,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我继,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心巍。但是棠,今天要说的主角并非“兰博儿”桂拇,而是广汽本田第三代飞度丘豹,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车萍孩。   ?什么是边锋主义铅绩?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤⒐伊ィ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉扛,线条过渡果断输邦,或许本田车型的大部分都符合这个范畴堵投,包括讴歌品牌也大致如此幢妇撬。第三代飞度相比上面的两代痉煤暗,将这种风格发挥的更加淋漓尽致惹私诫。车头部分比上一代更加动感妥沏途,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状井,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰邯。给我总的感觉是桨擎诡,车头的成功是线条运用的成功膝黄。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象唬疯坟,从车头到车尾一气呵成儒虎离,整体感和流线感非常强咆。从某种角度讲斥胺,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙挪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛佛,并不会刻意强调这种极致的视觉美感千陛残,但相比其它竞争对手处沮,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出磁浆沙。   车尾的感觉并没有车头那么好懂溉,对于我来说褥,车尾的设计并不满意臀赋。过度使用的镀铬饰条订韭迸、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口邦贸酣。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复诉忙。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道凶瞧,在纽约车展即将开幕之际武舰,路虎发布全新发现Vision概念车幻把咎,配备多种新功能斡午淮,智能玻璃实现透明引擎盖们,座椅灵活变换可实现共四种模式娘侨需,包括远程页呖姿埃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形式喊。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列窟,第一款路虎发现诞生于25年前铂迹,全新发现系列定位于“休闲”零诽罕,总计拥有四款新车爽。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题察,多功能配置常九,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力篱。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术吴祟翁,其中包括远距离椅撸控晾镁揣,智能玻璃等仕够。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景挪蚂储。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示涎,“新车现代化的蛾草腿,切题的绍褪,并引人入胜的设计雹,是发现车型发生的重要转变赌。”" "  [汽车之家设计] 2013年梆熄冕,我去过一次柳州狗妨,那次抠怜,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂莫沮,当时漂,宝骏只有宝骏630一款量产车型枚,时隔一年锤茹敞,这家公司有了新动作闯,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市画箱乱。官方表示添,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品茫位。   事实上驰讥荒,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型捐,那时恼菲贸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶碾居试,为了配合厂商对车型做好保密工作汀,当时我们也并没有拍摄相关的图片涩炯。掐指一算荚晨端,当时厂史鼎,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了腑喷,在聊到这个话题时赐瘦淳,项目负责人也表示仕,整个团队在这期间做了很多的工作鞠,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性厢崇,即便有着此前宝骏630的经验厂朝,但对于一款新产品而言频分,整个团队仍旧不敢怠慢律。   为什么要推出一款两厢车巨?   新品牌诞生初期膝,单一的产品有助于更好的把控产品质量瓤赔,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑青,从而将其转化为品牌价值僧,在品牌得到一定认可的前提下亥篇疙,适当拓宽产品线歧蹿,无论是对品牌耙荒糯,还是对市场而言都有着积极的一面触彤。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型扮,较为官方的说法是“以市场为导向”害咖盗,不过在我看来俗骸,这仅是一方面锭嫉仆,在有了以上需求的前提下诽妓,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡怪俱疮,于是才有了这个方案搔巧棋,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外藐俄,车辆的动力系统谅、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整疮呵,这对于一个尚处萌芽的厂商来说粱,无疑是一个两全的方案恳。   两厢车在定位上有什么不同吗屏促仟?   简单来说阂屉始,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物顶熟,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本鬼,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可鲁。相比之下矗搪,因车身结构缘故太诧,车侧和车尾的造型变化较大盆飞敖。 造型设计没有太多想法   在我个人看来恃炉,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法婆,印象中绰蘑悉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车磁静,有些时候凑沽楷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素玻缔。当然观涉稍,每个厂商都有自己的想法敛享,这种实用主义并不是坏事峡,毕竟畔,车是用来开的敌毙,把主要精力投放产品稳定性方面隆饥剑,对打造一个大众品牌或许更为重要钠。   在造型设计方面江,除了已经固定下来的设计元素外滩暮,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”崎姥。对于镀铬饰条的理解见仁见智卑峰,然而瞥,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”恒钱告,正是在这种需求的推动下袭茸,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场讨版。   察觉到这一现象后镜,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思恋,显然怯沤,一味的添加装饰条并不合适促护,毕竟还是要均衡到整个市场的需求挥。一般情况下衬,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区少河耐,除此之外瀑,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条附,在设计师看来叔叉棱,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致弘挞。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50涸办,我还不曾有过近身接触功惩。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知寇挽,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线氨,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统恐。或许这么长的一串文字来的有些陌生锑朔,简单讲漆潮搬,它就是在航空航天器上使用的转向技术喊密拼。我们将就驾驶者最关心的方面俺贡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS敬。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装驹,人机交互系统的先进等等锣世衰,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蒜鹅灌,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力弯毙。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主薪诵,不难想象Q50的出色镜捎。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳呛,同样忌纷外,作为宝马1系的车主疯缓,对于操控的追求反衬出Q50的优异无。而剥离开车身的种种寒赁踩,他们共同的认同就在于这三个字母盛透废:DAS   【什么是DAS型?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)敞佃,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一侯嗡。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制哗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史樊。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型练档呜。   【DAS工作原理是什么虑?】   车辆转向时幕秦醇,不再依靠传统的机械连接拓,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制芒橡,根据行驶路况和方向盘转动力度桑,速度进行综合计算貌桥,从而指挥转向电机机构实现转向锨。   三个ECU属于并联关系强饰,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮惟、方向盘廊层尾、右前轮)兔,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况肖。当任意一个ECU被监测到出现了问题时硅吧,备用模式将立刻通过一个离合器被激活顿率林,恢复至传统的机械传动转向模式卵,确保万无一失靶眉钒。但在正常情况下埃龚恃,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离哦勉。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈庇配。   【DAS汽车的优势仍妊?】   操控性始:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞淋铃,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准撩,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况窜吻,享受更多驾驶乐趣挟颓散。   【为什么线控转向比传统转向快屠?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入裤歼。整个系统中没有橡胶衬套封角,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间删患,因此首先从内部减少“延迟”泵啸。   【DAS对过弯的影响财肥?】   转向相应得到改善裳。传统转向系统联戌,在接近弯道时夏恼舒,驾驶者需要提前做出转向动作榔,否则汽车无法实现平稳转向粳。而采用了线控主动转向DAS系统迸垒,通过消除内部的转向延迟旱疲,减少了预先动作的必要弄翔,实现更灵活的转向寂门庙。而驾驶的感受将更加直接些先,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力珐唐,毫无延迟敖乓少。   【转向系统也能够减少疲劳方?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感黄,因此从另一个角度提升了安全仇。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙!)失混胳,12款参与测试的车型中肛拇哼,在定速140km/h的巡航测试中寇,平均修正次数毋钾草,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍缺。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点昆。   【DAS对于全新驾驶模式的影响颇?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷傲悖控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表讽蛊:网上车市(www.cheshi.com)   当然臂号脚,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目骗,而对于传统车型梳,这一选项代表着发动机脖扯、油门踏板北、悬挂阻尼内、刹车响应等等方面的细微调整投,而由于配备了DAS对,英菲尼迪在模式选择上涕壕,更进一步的调整了一系列的功能砰翔冕,如皑池:主动声音控制系统何、线控主动转向DAS茂泛贫、主动车道控制和主动循剂萸郏控制系统ATC等等的设定甩到。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里控洽壤?】   通过上面的简单问答官痘奉,我想我们已经熟知了DAS系统遣,在响应更快叉惜犯,相比机械系统更便于维护腺抠釜,节约成本龄,减轻重量等多个方面都硕果累累衔。而任何事物都是双刃剑椒链胁,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里媚眯撑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生朗,他的解释既简单寒够,又复杂浪,背后掩藏着十年之久的不断试验歌氯,推理洼狙,再试验的科研过程蕉绕。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力探详。而这些内容无法用数据体现半驰,还是按下点火开关吧赎纷。   本文导航" "   《极速60秒》静胚、《死亡飞车》城颗读、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》慑绵蔷,让车迷们大呼过瘾糯承。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现丛协。另一方面淮,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的破掏珊,但开在路上肯定是最牛X必,最有回头率的惮屯史。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事睬,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”闲棵捶、“真NB”这样的感叹糯乳,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型芍。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别懦,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分哆会遍,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服樊。    作为最具代表性的美系车型薄下,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程泛惩谱,五代车型熠熠生辉矢。第六代车型也已经于去年年底正式亮相曝喝,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看脐诺,主要原因是新一代车型不够“MAN”尽降,缺少了野马的一贯的风格翠架。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美戌,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车偏面醋。 什么是肌肉车四钳?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车靖灵,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车嘶。肌肉车必须搭载大排量V8发动机戎暇、具有强劲马力溜乏、外形富有肌肉感的美式跑车呸竣。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表拾,例如雪佛兰科迈罗谩、道奇蝰蛇姥粒、道奇战马家,还有就是本篇文章的主角福特野马旗含。不过这些都是字面上的解释考茨擞,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义示鹿赶。什么是肌肉车芦玖?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解坟悉鹃。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集爬慈,科尼赛克Agera饭、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币杆及,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别碍那。但实际上并非如此盒馅泌,凭借自身出众的一面吗解,福特野马在众多超跑中脱颖而出温访敛,成为闪亮的主角假粒蒙。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车裂髓画,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机吹迪,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上辫适,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蒂兰,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果棠理潭。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影采局,野马还是地道的童星出道!是的肃,早在1964年刚刚诞生之际搜马,它就被搬上电影银幕伶。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》默,也许大家有些陌生闷科,它是法国著名影星Louis De Funes的作品畦悼。在过去50年里绞,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角系。    无论是哪一年代的野马灭,但凡出现在电影中瑟鸡,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球纫怂贝。衬托主角的英雄气概或是独当一面碑派竟,野马都游刃有余梯。在近期上映的《极品飞车》中达,野马更是作为整个剧情的主要线索娇,陪伴主角经历了人生的起伏硅诡磊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的够讼晌,五门版的三款车型——耀真长、耀享莽潜、耀动分别为52.8万恢溯、57.8万巩蚀掏、62.8万揭饥韦。另外还有只发售500台的限量版同胁,价格66.6万元渺。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变表馆,只是在色彩搭配上带来更多选择壤李成,车型配置也更合理坛。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器渡啼怀,并且通过优化四驱系统孝,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现老。揽胜极光一直被认为是外观控椭实,但作为路虎车型藩祈,它也有着同级一流的越野性能颈。这是款长着女神模样籍,也有着女汉子般坚韧的车害坏。 外观律湃乔:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型罗尖弛,所以不仅长宽高没有变富吓泡,造型设计也和现在基本一致洗度。设计师只对一个细节进行了修改蒲吾题,就是后视镜臣抚。新款车型后视镜造型整体感强屠缆景,与车身有更好搭配效果刻。除此之外宦讥,极光传承自揽胜的城堡式车身颅,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留捻。虽然极光已经上市有3年时间筹,但时尚感丝毫不减袭割。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蔡吨,极光有自适应LED氙气大灯购竭呕、全景天窗等配置充,兼顾时尚与实用性讽汐辟。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于川层,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰踞社扭,前后保险杠尺寸更大勿。另外叙闪聚,2014款极光提供了11种车身颜色切抢,消费者有更多选择驹轻。    另外码龟,外观细节上能看到的摄像头和雷达末膝,是为了实现自适应巡航抖变、自动泊车吓乘挨、360度倒车影像等功能帆汕凑。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蔚,既可以设定与前车距离或行驶速度犯稍冬,当系统计算出正面碰撞无法避免傻定,会释放最大制动力降低冲击速度林郎。自动泊车增加了垂直车位泊车功能薯谁,实用性得到提升捎。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车脸限牛,并不是说女性不能开枯,反正我问过数个女性朋友裸,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗角,完全不是自己的菜纬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断备疾渴,所以我觉得这样描述更加准确饲哪:这是一款为男人及女汉子准备的车胃解信。不是说它不好谁薪晃,事实上野帝的特点非常鲜明兑科,优点也特别多涣,但如果真的不能欣赏野帝的外形创奉围,那么它的优点再多也是白搭精限透。好了谓前谅,说的够清楚了氢,男性用户请继续看下去阂列,女性用户请酌情选择劣辅。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版沦控闹,也就是售价24.18万的最顶配版本侮弄。配置非常丰富拖绍,但较高的售价容易让消费者望而却步惺脐革,毕竟男人也不是那么好忽悠的便。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本咎。不过既然我们测试的是高配版本乌己,就来看看这款车嗣烂,按照惯例弊豢,还是从野帝的外型设计开始锤。   ● 外观混仿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议偷锰,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑切。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV松,野帝这种偏向硬派和复古的造型脓乘,确实会给人感觉过于呆板和与众不同暑,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了俏寝。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些雾浩汤,这对于野帝来说无疑是个劣势阂寡,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间丹晤,国内汽车消费更是以大为美汞迷,野帝国产后尽管已经有所加长皇讼笨,不过还是给人感觉不大扇趴科。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的贺虏,带自动点亮功能的氙气大灯赦、大灯清洗功能劝熄、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备蒜虱。日间行车灯采用光带造型凸呵特,并集成在前大灯组内撑挖揩,样式比较简单挤卫饺,辨识度还是比较高的筒泵拍。   尽管车身长度不算长潘财赐,但野帝的高度还是比较高的哩,一方面是车身设计的就比较高大庐,另一方面也是因为底盘较高颈谴,悬架行程比较长冉腺形。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm唉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间鹅口。   后保险杠设计的比较厚实隘回搁,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一馈偏含,也是为什么我们说它更适合男性车主珊驹晒。倒车雷达是全系标配毯密,不过倒车影像和自动泊车是选配姆瓷城,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车菠敛。   需要说明的是秋肋,按照官方参数配置表摹妻季,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的浆烹圈,不过这台车并没有装配后挂式备胎吠,4S店解释说是同样是野驱版邓凭事,有的车有后挂式备胎桃煎,有的车没有赡肋,如果不要后挂式备胎县沥握,可以减6000元另。   十辐立体式轮圈色,样式符合野帝的整体风格岸。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎护牟,规格225/50 R17劫斑畦。这款轮胎算是一个折中方案且担棠,整体表现比较中庸式躲,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果箔份,非铺装路环境下的抓地力也不会太差瀑。" "  2006年始蒙鲍慨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程讼浓,没一年碌啤,这个品牌都在刷新着销售纪录录,同时也在影响着国内豪华车市场的格局协毫。2014年洛肺,新的产品问世谷核,这一次它不再效仿粗抚、跟随缸苛菲,而是独步青云胸。   在过去的几年里瘁纲巍,英菲尼迪的品牌推广是以设计杭仁、豪华为主要核心乘崔,由于旗下车型均以大排量为主逛挂昏,并在操控性方面有所见地记灰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手醛究从。作为一个初来乍到的年轻品牌泻,每一步的迈出都显得格外小心娥绍颇,在保证动力性优势的前提下萍偏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点拉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距绣,原因很简单闯南,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性贸浚,也就是不同于别人的卖点贾。   在同级对手们相继更新产品的时候促,英菲尼迪一方显得格外冷静滑嘲绊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度射型忍,好在当它真正来临之时姓咎踩,并没有让大家失望品歉案,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼娥仓伴。   在介绍这款新产品前面,我想我很有必要做个说明辱请,Q50实为G系列的换代产品孪,在2013年度豌摊,英菲尼迪旗下车型根据轿车谈、SUV采用了全新命名醋痪,即轿车使用Q字母建港,SUV使用QX字母烧氢,后续数字分别代表车型痉,这样做有利于车型之间的关联度蔫蹦款。   2013年涵,我的同事在经历了12个小时的飞行后苯珊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50群骇倦,在回国后的闲聊中囤峭坝,他的目光坚毅籍,言语中难掩一丝激动堡谰,当然他对这款车的最终评价很高谰博,抱着这股期盼瑞擞,我们今天找来这款车烩,一同来寻味我同事当时的所感扛潘摊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间市护,所以厂商提供的测试车依然为美规版揭掏盗,所以动力瓷答姥、底盘的调校矢商,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同苹秒,但整体设计与科技性不会有任何出入蓝弗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说朽汝,也算是足以解渴了膛。   对于设计语言四个字来说乒闭玲,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释奖还,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的稗,有时我甚至会想吻,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量虽?正因设计团队的不懈努力龚局,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表编镰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经梧。   低矮的车身抵嗡殿,流线的车顶洞,都是上代所传承下来的精髓筹守,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大玲箩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)馈恐婚,这与宝马3系的水平相当爆点,优于奥迪A4L炔、奔驰C级等产品讽魔匪,别小看这一举措领,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性斡瑞另。   对于轮毂轮胎的配备上盛携通,英菲尼迪从不走低调的路线呜问,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平赁零。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中嫁乒畅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接互,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应土。   本文导航" "  2006年始盒犁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程头耻,没一年巨铣,这个品牌都在刷新着销售纪录骏陋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局标。2014年睹屉盯,新的产品问世蚂,这一次它不再效仿饺抛、跟随沦休臀,而是独步青云矾。   在过去的几年里活,英菲尼迪的品牌推广是以设计势骸、豪华为主要核心夸剖,由于旗下车型均以大排量为主鲤,并在操控性方面有所见地狠滴,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手敌。作为一个初来乍到的年轻品牌兑豪,每一步的迈出都显得格外小心蔑,在保证动力性优势的前提下辖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点龟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距靠秦,原因很简单匆芳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性韩僵,也就是不同于别人的卖点且。   在同级对手们相继更新产品的时候臂钦,英菲尼迪一方显得格外冷静慧官,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度赔芹把,好在当它真正来临之时澈胁袄,并没有让大家失望湘籍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼穆。   在介绍这款新产品前仁咳驶,我想我很有必要做个说明输,Q50实为G系列的换代产品旧窟衰,在2013年度庇,英菲尼迪旗下车型根据轿车寿促慑、SUV采用了全新命名囤帕,即轿车使用Q字母事,SUV使用QX字母吨实,后续数字分别代表车型烽配篇,这样做有利于车型之间的关联度宏上。   2013年伞丛达,我的同事在经历了12个小时的飞行后惹邪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50攫,在回国后的闲聊中杠,他的目光坚毅灯际乳,言语中难掩一丝激动署,当然他对这款车的最终评价很高罚,抱着这股期盼经,我们今天找来这款车练穿,一同来寻味我同事当时的所感泪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间光涧,所以厂商提供的测试车依然为美规版绞侨侣,所以动力辱疥蕊、底盘的调校捷锻,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同佛,但整体设计与科技性不会有任何出入青阿坛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说权锚,也算是足以解渴了梅毕酷。   对于设计语言四个字来说圃,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释沸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蠕犊磕,有时我甚至会想掸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嗣?正因设计团队的不懈努力腿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表描瑞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经投凰峰。   低矮的车身舅搽泥,流线的车顶皖膛幂,都是上代所传承下来的精髓查,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大村毁,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)阀辆脚,这与宝马3系的水平相当佃萝,优于奥迪A4L费、奔驰C级等产品堤稍晨,别小看这一举措迹刊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性骋东。   对于轮毂轮胎的配备上飘矢港,英菲尼迪从不走低调的路线较,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平箱喜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中挂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接厕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应矛静逃。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首告,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80谜、陆风X5绊孝涎、全球鹰GX7啡讣爬,但依然无法撼动它的地位绷。然而这样的形势也许在不久后将得到转变歇淘漆,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来扮兜,它就是CS75即茧馈,来自长安汽车售。   在众多国内车企中槐苍功,长安汽车拥有较早的造车历史篮,并且对越野车的制造要追溯到1958年唇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下讳,对美制CJ-5吉普做了测绘设计天伴诉,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型堆签挟,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面携。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量廉楔,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础信崎。   在对长安历史阐述过后拧猴,这款新产品更是令人期待便袍。在2013年9月辨谷,它正式在法兰克福车展进行了全球首发磋狼匠,一经面世便引来了无数人的驻足划,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品辅绊,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表砷论,诸多细节上的体现侥催,可以看到与时代的接轨绊莽贝,说实话烫,即便与合资品牌相比拦,它的设计也毫不逊色遁萎擅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表呜篱:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV嘉,在首次无伪谍照曝光过后赦,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手受盘褪。从车身尺寸上来看姬倾,CS75在长度与轴距上的优势突出蓄创埂,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响挥拘。在设计上恒,侧车身的视觉冲击力有所削弱讽洞兴,平和的线条增加了些许稳重感拼,而在配置方面绝不含糊僵透腑,右侧后视镜配备摄像头汞漓,为泊车提供了更安全的保障典始,此外17寸轮毂的注入窗票,也为整车视觉性增加了不少好评分番鹤。   车尾的造型体现了丰富的层次感澳,使其得以回归至前脸的感觉臣凭紊,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔写猎尺。此外分前枪,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统伦脾,可以看出CS75在配置方面的丰富性纯布扑。   本文导航" "  上半期兔,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况燃屎风,不同的设计倾向与不同的品牌定位甲,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念购。在“下半场”的对决中岭,将会公布包括美系“话题”车型翼虎秒、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果副鹅戮。   点击阅读棘淋捞:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表溅:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后篮,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表枷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目吼,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后位,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蹋闷死,以应付那些五口之家出行的需求蒲涎享。行李箱空间的比较脐齐捻,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下新结栖,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱怠,或者带孩子出行时燎亭捅,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品粒。行李箱内是否配备12V电源接口诽趣裂,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱卑鼻,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多婆。   ·模特A(不戴眼镜)身高痹:170cm 体重亢鸽:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高蔫眷淌:175cm 体重爬桓匈:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地夕须洞,长安福特此次也算酝酿已久了懦闺,可以说即将推出的翼虎苹燎,每个人都能从中找到自己心仪之处碾,例如极具冲击力的外形诗、科技感突出的SYNC系统保川、人性化的内饰细节设计圃、又或是强大的日常实用性仁,这次泻捌榷,同级对手们真的要小心应对了狼滇。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后观溃,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点遍骑鹃,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年斥,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期坏栖什。显然喂,在错失2013年的发展大好时机后魏,要是能够抓住2014年这个关键的时间点髓浮,其实也能够走在大部队的前列谩。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段墓谅痛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多曝。眼前一遍利好绷,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008同唐啃、雪佛兰TRAX范,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位遂钉。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市请疲方,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布墙派,至今我们还没有看到实车痢庐暗。从目前的情况来看畦,它们很快就会来到我们的身边矩兰禄。正是这个原因郊煤,在日内瓦车展媒体报道结束后疾田,我们并没有着急回国膜巾,而是完成了几款车型的海外试驾蒂、测试和静态对比的素材搜集钙,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目绒门。   看到这里徊沟藤,或许你会产生疑问超:海外车型的对比对国内消费者有意义吗虱猫莫?坦白地说千蘑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的拳旅:1.它们必定会国产并且在国内销售试挥绘,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比段侨恋,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来矮裙,只是一些细节针对本土化进行了改造绷仙回,但外观内饰设计驳、车内做工距盘勃、人性化穿钡寇、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化怜挪委。综合上述所言蛾,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义汝昆。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些报,感兴趣的不妨继续看下去樊秃玲。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用睹片信,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉脆。例如CX-5撅剐、ATENZA阿特兹辽级,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蕾陇。最重要的是狼电,它们不仅有所创新界滩犯,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风采。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋沦唬,再到如今的Axela昂克赛拉陵吭算,马自达3已经历经三代车型的演变捕。据长安马自达相关人员介绍察丛,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)漓茬,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化卞雷。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话谎聊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹磐。它的眼神更加犀利淀鹤,车身线条更为动感康。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹贤摊,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳拷舒嗣,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹善渺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连功,犹如猎豹面部独有的黑纹标识率粮,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子广沁弟,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼玩时港,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神伺。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线失曝廓、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计吞劝磐。另外惟柿,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神谎钡。据厂家人员介绍收瞎担,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层单、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺统涣,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化泉腾苟,使它的整体视觉感受类似红酒一般承吨吻。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副菏陡模克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm榔接芥,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm酥,两款车的轴距同为2700mm兴烤彼。相比同级别其它车型凌拾,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势孪。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写游星搿,不过轮圈的造型稍显普通门苯,不够运动粹慕蛋。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列偶,规格215/45 R18扩蹲潮,抓地力表现不错跺汗。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎技墩岭,规格只有T125/80 R16络掀。   尾部的设计不算惊艳娃慰,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全辨坦拷。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性杏蚊,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计冉,这在同级别可是十分少见的廓。" "  说起海马福美来熄搏队,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型肋锌,转眼十几年过去抨,福美来已经迎来了它的第四代车型姜饯,也就是这款即将推出的新一代福美来M5凭吓。作为海马汽车2.0时代的重磅产品拖新惠,新一代福美来M5采用全新平台打造射邢参,不论外观还是内饰叛旦,都已经看不到丝毫当年日系车的影子彩淖斜。在此之前坡,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析罚购,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型篓,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧冠。   前脸采用了类似美系车型的设计风格面庙,宽大的直瀑式进气格栅市胸姑,大面积银色镀铬徘谋票,符合国人审美乳呢吉。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感镶枢竣,腰线采用分段式设计家,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰酷。采用与保险杠一体的方形双排气口设计卫,凸显运动感炬垃。但只有左侧为真排气口防暮氦,右侧仅作为装饰别。" "  对于中国汽车市场来说缸芒胳,凯迪拉克属于一个后来者芒钳,当然这指的是豪华车市场惜。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地峭侣,那可真要拿出点真本事鞠祥。凯迪拉克也明白这一点扇粕发,去年就将全新车型XTS进行了国产簧理晴,并且上市销售胶儒,销量也是比较乐观的绕系藉。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里库,无论是配置上还是动力以及外观设计上共哥,至少能让大部分潜在的消费者接受灌窗茹,这确实不是一件容易的事情拘屯。于是藤料揽,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款缮脊胎,对动力和安全系统进行了升级姆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版亭谁蟹,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版晶倾,仅有一款36S铂金版睡挨,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变嫩。   2014款XTS 28T铂金版外观第:外观延续36S铂金版的设计诗藉谓。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同来梗,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅单,在其他方面则没有做改动蠕诲。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子腑阀,没有做太大的变化丁队,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上勒浅。   XTS是一款善于运用灯光的车郸刮拴,它将大量LED元素装备在车身各个部位故律,正是这些时尚元素的出现锯不,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸芒,获得了更出色的细节表现力羡椿卜。这些称不上优势的细节表述佰,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方膘。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化胎砰梆,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示掇。尾灯依旧是LED垂直式的造型弊律畅,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致柏练。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界堤剿良,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新庞。早在上世纪五六十年代骋晌撕,Citro?nDS就用上了可变悬架饺亮、随动大灯峭辩、转向助力寐械薄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术香,加上极为飘逸的车身设计艇拌槽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样核挠镣。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌掳,2011年长安标致雪铁龙成立逗耿,到今天我们测试全新DS 5LS骗烈檬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实呈,音译的中文品牌名念起来很接地气讳嘿抱:长安谛艾仕绍,有股莫名的喜感烽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器奢慈倾,是台正儿八经的三厢车楔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来颠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象前顺芬。如今矢,马自达6已经发展到了第三代吭父牢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物敬侈朽,它的名字叫做眉璃:ATENZA痰。之前我们已经解读过进口版本豌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拔涟技,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点户突恋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力编毖躬,这一次排量可不仅仅只有2.0L反纶,还有更加令人期待的2.5L禽扮惨。   注藉雀:此次测试中霜,红色车型排量为2.0L家怖,黑色车型排量为2.5L此。国产ATENZA目前还未上市凄辛售,此次测试为抢先测试扣疆,车型为试装车连炒瞪。   截止到发稿时盯飘,官方宣布皖栖分,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”寞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发持谓,上半年上市销售镐箍戈。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规效,我们还是先来聊聊外观诗话少。相比进口ATENZA墒尚洞,国产版本在外观上基本没有变化慰适锣,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份推琼轮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注档殊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6舱臼岔。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里褪厂,“下”这个字可意为“以后的”荷糠萎,用来表示那些目前还没发生的协福砰、未来也不一定发生的事情乐创。比如有人说“下次请你吃饭”帛,谁知道是不是真的!同理斧康,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”吠兑,实际上暗藏了一些不确定性杜:它能引领未来汽车的发展趋势柯店导?或者只是一句空泛的口号儡温裂?这是我最关注的问题乓的。   当然也会有人更在意其它方面妈必钢,比如外观内饰和空间等等会截计,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述缸,本篇文章的最后也会提到垄第帆,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能倾怠。   关于下一代城市SUV的概念潭惊,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力罗土。在他们眼里醒说,很多城市SUV都太“娘”了纹兴,连个小土坡都爬不上去怎么行四客兜,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统虹圣。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战掸、勇于冒险的心篙捍拴,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一寥澜溺。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然丧魂兑,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型斡,真正能够经受得住野外挑战的车并不多繁,而三菱帕杰罗则是少数中的一员杰虐,它能够去接受户外的挑战是罕,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统剑痕。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产貉,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售猴好食,目前主打3.0L排量的三款车型健剿鞋,都搭载三菱第二代超选四驱系统梳物,售价39.8-45.3万元毯护净,最高配的精英超越版多了后差速器锁止闷欢,还有一个最简单区分方式融,只有精英超越版才标配后拖车钩悸讣。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史藉独烘,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来崇伦,陆续又在第三代(V73捞、V77等)和第四代(V93拓、V87弘、 V97等)等车型上装备间,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三特秃、四代帕杰罗)第轮,现在销售的为第四代帕杰罗膝伴藉。   如果单从分动器的挡位看砍犬,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统嘲台岁,拥有2H肛察、4H票、 4HLC穆涛、4LLC四个挡位爆,在后两种模式下韶,中央限滑差速器LSD被锁定宦贤,为四轮提供均匀的驱动力案嫂。不过值得注意的是抄,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配扑弥坝,前莎、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节绣,简单说就是这时就是AWD的驱动形式硅褪孝,正是这样的全路况实用性桂睫讼,才被成为超选四驱系统拷灭。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下那,可以在2H蜗、4H挡位间随意切换哀,当处于4H位置时秋壁,它相当于一台全时四驱车型不,可以提供更好的抓地力和驱动力肯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面炊侧,而处于2H位置时聚堪题,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善太艇,不过这样一个大家伙油耗不会太低得韦,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗久。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝口穆牢,4HLC模式时险赌,中央差速器锁止横乏颂,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时钱聪,不但锁止了中央差速器蝗,还拥有更大的扭矩输出喉尝,此挡位的传动比为1.9:1捅,扭矩被放大1.9倍涸,如果遇到车轮陷入泥潭情况下闷烘奥,4LLc就能派上用场醚。在车内括矩,仪表板的中央会显示当前驱动形式佰妈,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换惨双拖,并随时了解到现在所处的驱动模式恭。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)矾滩,应付一般路况毫无问题爸,但如果长时间处于极端情况下怖邻,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱挨,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多诽订。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试绷,对于帕杰罗来说完全没有挑战性比,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心醇跋,同时也提升了整个历险过程的安全性硼敢淡,因此光有一颗狂野的心还不行堪,还有选择一个可靠的伙伴戌顿。 责任编辑探社操:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品烘,已经上市四年了帽,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计儒,跟老款福美来相比档次感明显提升镰呛技。除了看得见的设计差别竣,福美来M5在配置剿、空间方面也有不小的提升砰啦。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本卉捐瞄,1.6L车型会先期上市现,后续还会有1.5T车型推出损。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本贪,其中手动挡共有6款路,自动挡3款挠犀,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型韶,厂家介绍说叫旗舰版稳。由于厂家没有提供参数配置表惜,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别表抄偏,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型拟试客。 ● 外观侣炮配:中网造型似君威坍,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面兼怀,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头倘秤毒,尤其是车身长度寂,福美来M5达到4698mm埃抽孺,超越绝大数同级车的车身长度北碉菲。跟老款福美来相比忍,福美来M5的车长方加抹、车宽和轴距都稍稍增加一些溜娩,而高度降低了3mm绢衔熬。   因为长度和宽度有明显提升计梦欢,高度基本不变梯疲,车头设计的比较厚实铣,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的农。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网驼靡铜,格栅同样采用镀铬装饰豌,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像扫。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现苯,老款福美来就已经开始采用撵,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计呕馆究。中网轮廓稍有些不同滦,老款福美来的中网较矮怜翅,而福美来M5的中网稍高姜杭,看起来更加厚重捶弥圭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构浅呻晾。除入门级车型外穿冈旗,其他版本车型都配备了自动大灯略稻绿,这点还是比较厚道的秸,老款福美来全系没有配备自动大灯但。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔申图泻,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜汉渐。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬汉,能明显提升辨识度谋。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)绥文,是2007年买的窝苦,到今天行驶了9.7万公里左右鞠供目。日常使用中油耗7-8升/百公里挝,除去年换了个发电机以外没出过其他问题豹膜卤。当时家里老爷子选它的主要原因有两点爽入,第一就是便宜渴,全算下来8万;第二就是配置高焊滥擒,07年8万带皮革座椅惩冲、天窗文慈、自动大灯和倒车雷达的车不多俊窘岗,而且空间也算说得过去努戈铆,总的来讲这款车符合预期荣拜,坊间说F3小毛病多创骆,不知道是批次问题还是命好宏釜篡,我家这辆倒是没什么事儿哀。新F3于今天上市领,领导说我算车主拒何懦,于是我就来了按白贪。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧湘街善,聊聊老款在使用中的各种感觉骋。   ●动力及悬架吝:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱托,动力够用当,只是起步比较肉写,1挡和2挡齿比跨度偏大釜碉橇,走起来后挂入2挡转速掉的太多赌,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡硼乾。   油耗日常市里开7-8升/百公里说,还算满意桶恰。悬架初段有些生硬怯,通过连续坑洼路面时整体性不是很好涪,对于颠簸的过滤一般匿,后段软芒刑师,拐弯时车身倾斜大淡。总的来说算是个合格的入门级家用车陡炒。   ●配置及人性化设计驶四洽:   比亚迪一直走高配低价的路线价阔帕,配置丰富抖额步,前面说过哆,皮革座椅抹疼、天窗臼炊雹、自动大灯和倒车雷达都有所配备瘦,另外懦,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针函楷窟,虽然不好看秸焕,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的卞雷。没有行车电脑显示屏袄环擞,无法了解平均油耗醒、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤疆臼挝,首先价格便宜端,其次当年没有也不新鲜)伍畅。   人性化设计方面丧剁旗,四辐方向盘比较细狄祷题,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤驶,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用厕及,四个角随便按一个都能触发卤慧胯。日常小储物盒好用模槽,票据共彪粳、手机和水都有地方放河,不满意的是门板储物太屑哑Α(硬伤)床氰表,平常只能放车证之类薄的东西姜骄,连杂志都放不进去抒局,后排基本上算是没有储物空间舷。   ●做工潍: 内饰和外观各方面做工比较糙斡陌玻,主要体现在接缝上侠,不仅大而且不均匀擂恋锰,这是急需改进的币朔骇。   ●空间伐:   F3轴距2600mm镀屏,我身高190cm纬,有时候我开车潮,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受磕。后备厢空间大江乃,而且比较规整何,用它进行过几次小规模的搬运得,还可以崎。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲礁粕哭,试驾中我也重点根据这几点进行体验穿丝,看看新F3有哪些改善和变化梳疙。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回类堪,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》到犯,仍无法挽回姑娘们的心倪,如今她们只爱大长腿和都教授奠茅棋。不知道你们发现没有炔烩,宝马在汽车界引领着同样的潮流媳,硬邦邦的3系滑柬妒、5系换代后都不再凶猛卿伎次,舒适感和精致感倒提升不少覆活蹭。现在轮到X5了悔,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的界。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气疟菲,我勉强同意这种观点忍部剑。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质侣铆,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片镣,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦奋把驼,更显精致磺燃迸。总的来说譬螺,它不太凶冗尉,更俊美一些汤讨颊。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市磐,除了外观与内饰的小幅调整外尚脓,改款后的逸动引入了1.5T发动机抒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分姐,逸动采取了1.6L家庭够用拜孝、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策绷泊,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)簇,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型踩,一个争取“各门功课”都不落下脐箔,一个则是专项选手晶,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蛋程。 ●外观姜难:均出自海外设计团队    艾瑞泽7嘘磋独:轮廓流畅疾、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列啃修颠、瑞虎系列司睡枚、风云系列及QQ系列)衰降杯,同时带来了转型后的全新车型笺,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7敬煌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造匡舰,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用情雾,更是出自海外设计团队之手卉,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词妒。" "  刚进入社会的年轻人兽踩海,它们也背负着太多的压力慕随午,在家庭事业初步稳定之后爱,一辆车对他们就显得很重要朝统寿。致炫就是一个体贴的产品百矾,它有着炫目的外形癸乓险,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致咀灸泌,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是脚,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上分。从Yaris雅力士到Yaris L致炫嗅,变化的不只是名字赊赣毖,更是尺寸和定位偏毖括,风格和潜力骚夸。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着店拷,吸引着更多年轻的用户群体闺淡剧。   致炫外观灵动时尚爬,带着一些年轻的运动气息汉,车长为4115mm盯竿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm坞脆,比老款低50mm;轴距为2550mm洞,比老款长90mm匆修挝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了穿较瞧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点躺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”锣馈,这样的设计更有利于致炫的散热缓喇佬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱南挤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利诧褪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气咳和。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格怀览,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺稗驶,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友修,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助搬。   在ABB的阵营中请悔,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车啊褥搓,他们的目的很明确僚,就是抢占国人最热衷的这一市场匆。对于奥迪A4L藐屏、奔驰C级乌镭、宝马3系而言辫,三者都有着不同的亮点与喜好者沟奇,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价楷纪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法俱。   在这款316i消息正式放出时摄贬,包含我在内的许多人都会想到一个问题侧拖抗,那就是究竟会减配成什么样氓?但在实际看来帅父,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神弘露口。无论是进取型还是运动套装版环按僻,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距肥,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼踢獭,当然如果你肯花7800元挝皖,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯吉。此外锯琶,对于现今发达的网购来说席,这个根本不叫个事巧戚,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多督,此外还有多种款式的副厂总成可迅杞勇埂,质量咱们先放在后面萝枫,至少价格实惠也能达到美观的效果峨摊。   虽然入门级价格不足30万卸遍,但你却可以得到一款原汁原味的3系虹容,在定名中你就不难发现弗叫潦,316i中并没有“L”氛烤,它是基于标准轴距系列中的一员形骸温。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂落,对比现售的奔驰C级犀扑、奥迪A4L而言食吭,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势响盒。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉轻愁,这是国人特有的爱面子传统葱奔光,作为在国内征战多年的华晨宝马来说趟,他们自然也深知这一点瓮,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动填瞬,单出排气也与320i的相同虾,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条期实,不过这一项在网上也是可以淘到的册螺睹,副厂价格也就100多元胸彤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐炽猎,然而在国内看噶沁,它还是一种小众车型沛疮。可喜的是透,近年来随着“旅行”文化的发展头廊,旅行车也渐渐被人们认可烧。在我看来崔,目前国内市场上的旅行车大致分为两种貌,一种是像奔驰C级旅行版坏全、沃尔沃V60那样里,通过个性父贾商、漂亮辅蟹、动感的外观设计获得年轻人的追捧耍害。另外一种则是踏踏实实走低调蹄、务实的路线思,用内涵打动消费者劫软佰,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种垮奇扭。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)隙劣嫉,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO疼卸,外观捂趁入、内饰进行了相应调整衰社联,配置也有所提升吠篡蓉,动力系统则保持不变剂剔杭。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版掳,售价33.48万堂。除此之外须狭劝,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版锨,指导价29.98万拷哺鲤。   在介绍产品之前尘山泡,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来磁芥练。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人佳啤,1985年敲膏,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂钉掇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司内,这正是斯柯达的前身美饲啥。需要说明的是皑韧,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称菏般,并不是指该车型限量销售琳。   ●低调让败、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看烷双,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版蛔邓夹、欧宝英速亚以及沃尔沃V60卧,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格坍,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟鸽骋、稳重拒似胖,所以严格来讲错奈腔,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版沧赶鄙。从上表可以看出辽睫硷,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势嗅涎,而且更重要的是爸钙湾,速尊的价格更加便宜邓矩。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同绘砷。全新样式的中网格栅更具有立体感雌惺,大灯组内加入了LED日间行车灯虑锈,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来揽拿非,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应邪俺揣,朴实拔晾、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉柯呸。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯俏啃,并具有自适应调节功能识。新款车型的前大灯造型更加犀利揩。此外楔,LED日间行车灯也是老款车型不具备的阶。   车身侧面线条依然延续了老款的设计临,简洁修长盲,没有太复杂的线条勾勒哩驳,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份沤。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈斥昏,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7轻,规格225/45 R17善,这是一款侧重于节能环保的轮胎悍举慌。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性奔痕,圆润华、饱满锹热溯、协调录价闹,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看害拼、耐看得多猛。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应碉,尾门上的线条层次感比老款有所加强才。此外卢迪千,尾窗上沿的扰流板梢、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用倾刀,让速尊看起来很有范儿典为票。对了库,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管赁轨,一般人还真有可能会被它吓到掳,其实它的心脏只是一台2.0T仑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)投,在北京借着区域上市之机袭钦,我们再一次体验了自由光的越野性能编不从。作为越野车型的鼻祖结喊,Jeep用自由光再次向人们证明脚穷,即便做的是城市SUV煌,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点扁佃。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身部秤,但是在四驱系统上吧闷,Jeep却有其过人之处猛拧。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言腿继,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器淳。    简单来说巫,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配航,也就是说粗淋,当前轮打滑时理,动力会输出到后轮笛玲告,使得车辆依然能够前进埂话雷。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑屡碧、交叉轴这样的情况)背吩,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器狠告,脱困就很困难了兜。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I四歧疙、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号孪拴乐。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造烽宋,以横置发动机痊、前轮驱动底盘为基雌ā,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴隶蔡缄,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴活,实现100%前轮驱动斧篇寺,提升燃油经济性突善,而且它的后桥也具备多片离合器结构撅,可主动控制左右后轮的扭矩分配泞宋,起到限滑差速器的作用娠萄灵。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡校泰睦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡晶谦,还具备后桥差速器锁止功能蕾摧,实现左右车轮50:50扭矩分配串勃。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统快动,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择佳鹤辉。    在实际体验过程当中共碱此,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰冷沥、交叉轴胖巷肛、炮弹坑袍钮、搓板路等等越野路面羚全踩,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中堕钎忙,越野能力无人能出其右茶趴睫。    然而作为一款城市SUV场就恰,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力亥究,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板舱。    另外烩羔购,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间默,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统皖。相比同级别的SUV玩帕,虽然在越野性能上依然具有一定优势胎幂,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣贸。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众彤歪,但是进入这个价格区间以后铺朵,消费者选择的范围将更多块奔、更大级墩,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战措,在竞争力方面依然不具有明显的优势搓策澳。    或许尽早国产化降低成本哩,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机检牢盖,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件勘嘲奇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来醒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象讥萎聘。如今然,马自达6已经发展到了第三代煽坛棠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物念惠,它的名字叫做僳:ATENZA骗。之前我们已经解读过进口版本苔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力豹疯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点海。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力镀,这一次排量可不仅仅只有2.0L芬,还有更加令人期待的2.5L剖。   注韭络:此次测试中飘仇,红色车型排量为2.0L泄北,黑色车型排量为2.5L笑。国产ATENZA目前还未上市隙苍,此次测试为抢先测试判魄储,车型为试装车单释。   截止到发稿时泵股,官方宣布垄碍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”艘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发萎怕,上半年上市销售赌淌瘦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规兰尉柔,我们还是先来聊聊外观袭。相比进口ATENZA纳,国产版本在外观上基本没有变化隧喘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份里,而且还特意加入了“Mazda6”的标注彼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6凯凡揉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA截蚕,它不同于以往的两代马自达6滴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现孝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来瘫财缸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子搁鲤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”辩。总之从结果来看糠卯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感栋似莲,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美巩菜涛,希望它能够像老马自达6一样纠麓,百看不厌警汤分。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色灌勉,仅针对这两款车型来说缴,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA嘎菇策,而黑色则太过低调概,完全掩盖了车辆应有的魅力敝。ATENZA的红色与大多数车型不同顿,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒堪,不俗套顺违够。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm漏,轴距为2830mm犯,与进口版本相同搐糠侍。相比同级别其它几款日系车型本,ATENZA在轴距上有较为明显的优势塑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别唱蜗,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯就,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯钳同睦,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源投乳舶,科技感差了一点疯米。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)虑蔫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上痢身,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惜菇,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈圈筹。2.0L车型采用的是17英寸轮圈扫,相比之下确实显得小了一点敦抖郝,为什么不折个中汗港,采用18英寸呢摆庭?   两款车的尾部设计几乎没有区别疮,尾灯样式相同橙,双边共两出的排气管(没错窜,为了表达更直观逃、清楚戳铂嫂、无异议扫,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分拼,这是马自达6一贯的良好作风持钡释。总之沟,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的旅攫顷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言吝截吼,谁都知道SUV车型最为畅销检,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知号。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出玖精,而卖得好的却还是那么几款剑涩。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙弄,还要等到试驾之后才能给出答案票。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型瓷拣,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV杯迸丹。从风格上看叛,海马S5偏向时尚抨骏、运动桶,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群矛。而在配置方面报,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点推。根据目前了解到的消息顷咕,这款车型的起售价约为9.5万爬,如果消息属实的话崇,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平弄,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗评胆?   外观山冯:设计新颖胃,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆呐偶,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位裴獭,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司练呕猾,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型匆,也将它的风阻系数降至0.34赐肝喂,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了钨。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴室,比例上感觉怪怪的俗睡徘,好在经过哑光处理所产生的明暗变化恒捷,有效地提升了视觉效果洛次诡。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯朽,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神镶蒲。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯你、转向灯以及雾灯舌,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集冯范。   作为一款紧凑型SUV嗓蕊,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm舜劣,轴距达到了2630mm昂酗谋。与同级别的海马S7相比憨葛,虽然在车身尺寸方面有所减少芒崇侨,但轴距却多了11mm募佰骄,整体空间表现令人期待琳四吻。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈袱唤沮,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上虫。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供淬嗽梯,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17券撅肯。" "   全新的A3备受关注缴醇,这其中的原因有两点京窜,一个是加入了三厢车型逢桓。而另一个耽劳,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型谓。只是这台车来到国内较晚烹吵,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生廖匈。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地戒,简单明了的说句燎酬,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型邵迫孝,而必要条件是横置发动机搞。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本溃鳖笔,但消费者从中又能得到什么插?如果按常理来看壤,对消费者的好处应该挺多的琅,比如车更便宜了犁,就算车不便宜配置也应该增加了配权铰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低卞判。但上述这些还只是一种期盼鹤膊踩,毕竟这个平台的车型刚量产不久辨猜镭,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显汀涩。至少高尔夫7是这样骏师,而全新的A3由于正式的价格没有公布操拱,所以也不好定论烈颓故。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3传蔚耍,这次引进国内的共有四款车型辱,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型纬孟,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置呛亢妇。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机连剿,6速S tronic双离合变速箱藐割。在本月的21号送,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市柒秤。相比老款的两厢车型故复卵,轴距和车身尺寸都有所增加喝,而且在轻量化上下了不少功夫可夯吝。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择翱栋,但在配置上基本都可以进行选装乌梗涩。由于三厢版为新增车型五访匙,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开炽炮瞎。   " "   ?? ???? 2014年3月3日鬼溪乱,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市贪,“小改款霸,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款苏朗,而值得注意的是氏,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上抵房激。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议雀,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力踏蠢。”吉利控股集团副总裁腾蜗晾、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态目,欣喜之情溢于言表鼻葡。    亦或是巧合蔑隆,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蟹矮伪,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7坡徽硅,一方面弗鞍,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖阶,另一方面萍耐,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁傲沃,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域俱蓄改,种种迹象表明甸牡,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段滑。   诚然蒋卡讣,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车茅窘,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”碱潍。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时康僻,孙晓东对媒体表示卿,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪存忙车,吉利收购沃尔沃之后群净啦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点爆,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生卷。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应惊贫鼓。" "  在国内课窍,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的疗,它凭借动感的外观谴哎,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”赣到呵,后来者RV4妹、途观距侮、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮古解舍,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比型揣儡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎悲坚贪,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了嚼捐。而今年期奶肛,东风日产给我们带来了第三代奇骏蚕刻,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”锰郝泻。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱躺浴,年轻化茅、动感化的外观设计就是最好的证明锑。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上靛,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车唤画。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中删抡,层次感以及运动感比老款强太多了胃牡绰。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的寥,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条烦武,流畅的曲线让它不在干巴巴静欧,整体饱满了很多泌徽。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯虏,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协朽铃涕。   在侧面线条的过度下石,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型煤颓,并且加入了以装饰性为主的扰流板教蚕。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性络抱。后尾灯变化更为明显纺茎,竖条造型变成更为接近长方造型角程。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”离粳,一定会想起Jeep莆可,提起Jeep嫡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了刑能,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者虾磋。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能炔挠,看看它在这部分有着怎样的表现肚幢郝。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车垄,并且不可选装以外隘嫌,2.4L 豪华版可以选装该项配置拌,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配配。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版惩,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式受舌,从功能上来看比较全面涟谅盼,下面我们就一起来看看它的实际表现坑。   更多精彩视频毛窝款,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作梦扔,调整比较细腻拒,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位辰暑,而且还可以停得很正型蔼缓。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可顶。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话稀钉,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示僧侣锚,如果继续操作浪功,系统则会中断本次自动泊车翘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里输红按,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题湃莆滑,我一定会把奇骏放在首位堑敛,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款投揣弄,性价比非常高歧。不过自从2008年上市至今的6年时间里宠胸闻,它始终没有太大的改变督,另一边竞争对手们却在不断进化墩,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者汇,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律潦,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘界妮掸。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况旗,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前级静奇,而看到新车的第一眼就会让人感叹摹栖:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了级。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)泼币,并且也是该平台衍生出的第一款车型憾匡,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化佰。相比老款车型略显古板的硬朗外形灌,新车则显得更精致晌东,更有设计感泊,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上幌陶枯。当然操泉,除了视觉效果之外担窍挥,从动态的角度看它是不是也更加城市化了寄甩?这也是今天我们需要探讨的问题怜俗共。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型憾:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限面吗,我们本篇文章的测试内容并不全面河,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受恕练,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据体喜钵,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍壤,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧姓舍舰。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章处,里面对新车外形晚、内饰等方面都进行了详细的解读陷媳,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 寂行。另外卤钡必,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊检伶。   ●增加更多高科技配置裤搪贤,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品商晴,除了拥有出色的设计拦搽迷、良好的工艺和用料之外拦蓉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望钎,翼虎就是个很好的例子莆,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势膏。如今的新奇骏身上丢,我们也看到了各种高科技配置傅茅,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平吾乔急。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了岸,在两年前它就已经崭露头角鲤,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样详,连控制面板都完全相同纽橡技。虽然东西不算新浓烫,配置在这个级别里面也算不上有多么领先怜,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化晶,毕竟我们已经进入到了移动互联时代美娘踩,汽车作为生活中不可缺少的一部分娟俩规,也同样要跟上潮流携黑菱。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车椒,很多的印象都集中在日系的丰田车上跨绩妇,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等咐挺,由于起步较早考返菏,所以在混动技术上都比较成熟太疮。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型烦体,一方面是因为未来的趋势碧,另一方面就是对环境保护都有一份责任翔汞嚎。但能让人印象比较深刻的不多蔑隆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外吐。经过一天的试驾体验显守,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶焕腐雹,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车圭翘堪。   外观方面惦:设计大胆前卫浮,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后佬落瘟,给很多人的印象就是模仿翻、复刻茧芍,aygo交黑、花冠坞衬扫、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象猾。实则也是没办法的事儿敢瘦挟,白手起家的汽车企业一般都是这样开始狸呈丛,不过从秦看来绘显,比亚迪似乎已经脱离基础阶段逆枷。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言垒,整车设计偏向年轻化塘爱,前大灯内加入了日间行车灯金奉。车身尺寸方面形罐鲤,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm牟,轴距为2670mm任膳。   实质上邯嗅,比亚迪秦的外观特色鲜明弟,个性十足亢蹭,他并没有针对大范围客户群体而设计评锌,更多主打年轻粗切、时尚元素和。这样一来羚,优缺点也相对明显谅达济,需要一定的时间让更多的人来接受他蓖陡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番氛厢垮,充电方法非常简单也很安全邓褪。通过家用的220V电源就可以直接充电羡,但是要采用三相插座沧帕鸿。车内的仪表盘可以显示充电信息铃,包括电量以及预计充满时间刷妙,而且还可以选择预约充电丢。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的榷唉午,虽然我的“档期”已经很满匡伴虽,截稿压力山大卢顿匡。但作为潜在车主恨,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平假,它和福特嘉年华韭驼、大众POLO会有多少不一样庐告缮,谁更值得购买涛。我想这也应该是大家都很关心的问题施喀。    测试之前还是按惯例先说点基本信息歇,以供大家有更多了解睹腹敢。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元疚,分1.3L和1.5L车型喘模鸿,提供5挡手动或4挡自动变速器坊。这也是国产的第三代威驰车型枚膳趟,相比老款车让慨,新威驰变得价格更低劝汉、空间更大诗。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫娃,在广汽丰田4S店中销售倘,价格区间6.98万-10.88万元察扣怂。两者动力系统匹惨、内饰设计完全相同捍。只是外观分成两厢与三厢侈强,配置上有细微差别而已弄潍。好了贺茫,我们就从外观开始说起绥剃囊。" "  导语弹:在新能源汽车研发领域车,比亚迪一直是领跑者甸屑,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车插肺散。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者洼,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术创嫂贪,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件送瘟跨,能够开发更为节能疮凯淑、环保的电动汽车产品性好,实现性能的提升和普及应用抵苫。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作敦据厂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车围捎伪。   历史上炔,秦灭六国半玛罢,结束群雄割据时代目辅,统一中国娟,开创了历史的新纪元枚拌酸。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆惩,势必证明其在以下六方面的实力肪拼奠:   一痢、比亚迪秦到底有多快朴?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示钞歪,全球有52%的车型百公里加速大于10秒蛙,23%的车型在8-10秒搬,17%的车型6-8秒居太,仅有8%的车型小于6秒添,代表车型如保时捷卡宴4.8L任。今天涡,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下顷投,秦百公里加速为5.9秒割,而记者实地测试时色罐士,百公里加速更是达到惊人的5.4秒蠢丢畦。   跑得快自然有其道理坪警,秦具有“双模”动力浩痊浆,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合赣懂,在混合动力模式下袄,秦能爆发479Nm的扭矩獭徘,某种程度上可以与那些超跑抗衡袖湾。 二叔笆、秦油耗到底有多低朝?   根据国际标准测量核算瘁浑弊,秦百公里油耗仅为1.6升天。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式瞧。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式链,纯电动模式时闭烘酪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时渭,整车自动或者手动切换至混合动力模式氓。在所有模式中俯馁捻,秦还能进行制动能量回收孟敞,即电机向电池反充电贪毫,每百公里回收2.5-3度电唐煎,可以多行驶约15公里栋。 三缆系倘、秦充电到底难不难暗铅彪?   一句话回答挨:有三口插座的家用电源就可以恰妹,就像充手机一样方便峨。秦的电池容量为13KWH暴盘,可通过220V电压刃镰,3口插座颁嫡,4-5小时充满电肺尼。秦随车附送一个智能充电包铂赦票,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖懈。   四喉十掳、既然用了大量驱动电池瘟糜,到底安全不安全?可靠性如何场臣睹?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池碳采、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池笔。单位能效比且,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池妙。但是安全稳定性方面则恰恰相反阶敬贿,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池半父。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池纺,是目前市面上最安全的驱动电池竿膏踩,没有之一拧。   可靠性方面砰衔,据比亚迪测试摹锻,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑抛骨,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修横怪,业界罕见线靶。电池电芯甚至终身保修舱。 五凤廊、秦操控驾驶会不会很复杂平?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样狡,习惯之后甚至更加简单芒内馆。新增纯电模式揖旌八常控驾驶屉胜,更安静姬千、更节能摹。   六巾、电池组电用完了如何行驶敲?   据技术人员介绍坤炽,秦本身不存在电用完的情况投劣。电量不足时傻闭,比亚迪秦会自动转为低电保护模式怂钡。利用发动机的多余能量带动电机反向充电邦色。   此外尸才鸿,行驶过程中兄秸棱,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量艇尝,并储存到电池中埔。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车扳戒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字僵目憋,其次是QQ me贺另继,PT漫步者之流痘,当然还不包括那些“只识其样问浑、不知其名”的人群犯谴宽。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象漠,它也是双龙汽车最具标志性的车型倾桑。在迎来双龙新柯兰多之后袒扇脯,就在近日讳芦,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾喀,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界龄叛,但却让我们可以由心发出这样的感叹纶,爱腾终于正常了殴。   从推出2011款爱腾至今伙,已经有近3年的时间司筹乒,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势茅窜拨,却在人们心里留下了不可磨灭的印象粳。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事捻,伴随着2014款爱腾的推出戚贯,有关于这款车的一切叔叭公,也自然成为历史兔陈达,被我们封存起来拘浇。全新的家族化风格设计棠,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路橙习。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部浆虾,与新柯兰多相似的样貌嚼克量,让新爱腾不再具备专属性丛响。没处前部细节的设计妈,都是那么平易近人蛊,平庸的再没有任何特点姆脱。可能人就是这样醛挂,老款爱腾在售时棋温阂,人们总是说这款车有多难看瓷,有多奇葩呕新,但当它真的成为历史后簇砷墓,我们又会感到缺少了什么瑞。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化坏阂硼,但还不至于让它从中获得什么优势火湾,车尾部简单的几处变化世型,也并没有影响整体设计给人带来的感觉肯摧。现在在大街上蓬副,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的复,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了疮稍氮。   本文导航" "   这年头在路上跑着袄惯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼时弦。各大厂商也为了满足多数国人购车理念歼五,把自己造的车不断的加长肩乓去,就算不加轴距也得把身子给拉长镰炕秽。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中略侣、大型车上牡详劝,感觉有些资源浪费交哄么。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车亮闹桐,“L”的作用才更加实际面剔显。当拿到这辆YARiS L 致炫时朝套,小惊喜了一下埔弗。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了纷委蛔,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了浚疽疟。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度贸钝深、大众polo类乃、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势材。目前这辆车共有两款动力晃、6种配置车型在国内上市芥豌想,指导价格在6.98万-10.88万之间拴。由于新车型且上市时间不长敖,所以目前的优惠幅度不算很大坝抱,基本在3-5千元左右恰岛尝。(个人观点父结:致炫渴,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士碘龚,厂商指导价为8.7万-10.68万帝,搭载1.3L/1.5L发动机龋涎仿,5速手动/4速自动变速箱痞。" "   曾几何时虹,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾识,它那个性的外形给我留下了深刻的印象俄掀悸,但却没有获得国内消费者的认可暗期。如今去,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前壳,其售价区间为15.48万-21.98万元泼粮,相比老款车型有所降低护诚丢。另外讣和掣,新爱腾不仅前脸造型发生了变化互,并针对柴油发动机进行了重新调校畦。下面就让我们通过试驾体验淘,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化型珊,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型般己,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计暮坟,并采用双龙全新的家族式设计呢豹,整体风格与现款柯兰多十分相似疼蹿娇。然而栓韦天,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整揩合财,其车内布局依旧与老款车型保持一致晨,略显缺乏新意闯。   小结幌: 相比老款车型来说睫葡,新爱腾的外观变化令人欣喜接避,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光雾空骆,且双龙全新的家族式设计的确更显档次迹仙桔。不过把,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进扳席妈,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容癌叛抽。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上掣乱,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)闪绢嚎。在海外市陈钔椤,新逍客提供3款发动机迪,配备6速手动或CVT变速箱通查,在英国的起售价是17595英镑林旱缴。与现款车相比碳,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计陶,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处申。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型澄烹媒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了堪。 ● 外观介绍华:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型荒煎惫:宝马2系Active Tourer案胯咕。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单磨蘑瘫,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型乾迫宝。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子皖?车展上的展车给了我们答案逼。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月竞炉,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车拍驹态,而在正进行的2014日内瓦车展上庞叹,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出宽沫。和两厢版一样奠,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓仄沙裕块化平台打造鼎池,造型新潮时尚瓷,细节设计则突显旅行车的元素旅,保持一款旅行车应具备的实用性父嘲功。据悉剐立士,该车将于年内率先在欧洲市场上市攘赏,而凭借中国市场在PSA中的战略地位伴蒜,相信国内消费者很快也将与它见面车。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后棺道拔,全新标致308的旅行版如期而至棺晃。从整体变化来看胃,它在保持旅行车实用性的同时甸帛,将重点放在外观脚井、内饰的调整以及配置的提升上胚菠肛,新潮的设计更是让人眼前一亮李惟。在我看来非,它的变化是非常积极的股彤。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高社抚,现在它要做的就是尽快进入国内两瞪。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章阿射粳:   静态评测    ?   更多精彩内容娟歧:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑泊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界提,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新环。早在上世纪五六十年代儡宽苹,Citro?nDS就用上了可变悬架抚、随动大灯抖跑坛、转向助力湘镣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术本,加上极为飘逸的车身设计漓睫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样锈侵惺。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌荤簿,2011年长安标致雪铁龙成立呐贯,到今天我们测试全新DS 5LS垦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实购护搔,音译的中文品牌名念起来很接地气土统:长安谛艾仕屋慧,有股莫名的喜感迫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器椒酪,是台正儿八经的三厢车垄。   ●外观抹鳖茂:考虑国内需求盼,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前彭,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5灵挽瑞,后者里里外外都显得格外前卫构揣辈,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度绅,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实捌款、更好接受一点辉疮。当然嘎式洼,前提是得保留住原有气质酞狄乾。   在这张全新的前脸上逢店橡,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰苹佩,官方把它解释为“飞翼”僳哇,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征罗,由于边缘不是那么锐利瓦翁米,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪潘唱仇,接受起来没那么难聘。   车身侧面和尾部看起来很饱满段、匀称忿,其实我个人甚至感觉比车头更好看乘五蔼。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰摊睛,厂家说这是做完市场调研后的选择蚂粹势,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西遍,想想也不无道理渐绦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条门铜,与其后期车主们各自琢磨暖呈滑,不如原厂直接把这事办了窍许。" "   三年时间足够让人新鲜感全无夸,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注同滇咐:下文简称新阳光汕,以便阅读)惋澜,换装了与家族大哥天籁相似的前脸餐,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰姓,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 侨馁。现在它不光新潮悉计,还进一步提升了性价比癌瘫幻,为与定位相当的大众桑塔纳魏、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备农握欠。 外观闷事糕:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸红镀骆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似碗,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感瑟,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜尽肆。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分抛功怪,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米看晌,达到4456毫米钦,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平鄙怖。    此外躺,新阳光的轴距则依旧是2600毫米奶,由于在东风日产的产品体系中叫,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)武券,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样良徒暴,因此新阳光的轴距也要稍微短一些担纱。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时犬,我已经身处呼伦贝尔牙克石驼,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气扛肆。尽管天气有些寒冷互仑,但此刻我的心情是非常愉悦的疤古,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演董,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感仇叹。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世妻奖,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car受,当然我也不例外些镭懦。这次除了911之外瞧百,保时捷还带来了Cayman秀倘、Boxster韶壁、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型形,让大家分别体验RR(后置后驱)高、MR(中置后驱)季、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧涡谁靖。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的恳捣溺,即使在这样的冰雪路面也不例外妇绅踞,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作溉胺裳。在练习漂移之前潭背,充分的驾驶培训是很有必要的弘聪痢,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时块,驾驶员应该采取什么措施加以挽救氛恒。   ●车辆失控该如何挽救芍阮?   当车辆发生转向不足时辞,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)捕贸,稳住方向并且慢慢回正吵姐管,切忌继续打方向儒括类,过多的转向角度不仅不会帮助你转向矾,反而会加剧转向不足的发生恃劲。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时瓜,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度恃,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线兜两乐。对于一般人来说誊硷,应付转向不足要更加容易一些蕊度,应付转向过度则需要更高的驾驶技术朔,而转向过度一旦被合理运用诵潭,就能成为过弯利器犁篮嗣,也就是我们平时所讲的“漂移”悼。   ●如何才能实现漂移糖便娥?   要想在弯道中实现漂移色菜固,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移零嵌。针对这次的车型以及冰雪路面肥刺抒,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式络默协:   1惧、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)慈马,我更愿意称之为惯性漂移过弯乖隘。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近喜、甚至小于90°的急弯隙颁绵。 ? 『以上为PPT截图沧荡锻,分辨率有限刺,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性裂,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度襄,然后反打方向赋袱,稳住油门漂移过弯妥改。例如在通过上图中的右弯时搬纹,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢嫌臀,然后左打方向腹遣,紧接着再右打方向薪侗阔,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动窝珊砂,别慌贰藕蒂,这正是我们希望看到的脯敌察,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心莽促。随着车尾横向滑动的产生埂薄颊,此时驾驶员应该迅速反打方向村,让前轮时刻指向出弯的路线缕,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度剐挛,随后在出弯时适当收油并回正方向尺,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了糠。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向灰幌,方向盘转动角度都不宜过多发悉虐,最好控制在90°以内翻此。其次油门动作务必细腻搔,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系啸仿,给油则会加剧侧滑骗丘,收油则会减小侧滑角度能半袱,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用搏痕裳。   2练沮蛊、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)滦。   适合弧度比较大的高速弯道栖卧。 ?   当车辆高速入弯时寿笑庭,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头筐光疲,从而让后轮抓地力下降产生侧滑夯。当车辆开始侧滑之后棵,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转粗硼贪,继续维持横向滑动劳化,同时反打方向控制出弯路线锹,之后的动作与第一种方法一致埠柿。对于初次尝试的驾驶者来说捎虽,如果入弯速度不够快也没关系巧,你可以直接省去刹车这一步骤羌蔷,在入弯时适当地轰一脚油门踩叙靠,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑庆蟹峡。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控肋,并综合运用略妹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了送菏。例如在紧急澎扳轮、高速的连续S型弯道峦剖贰,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心黔耽,并且辅助刹车改变车辆的前后重心筏雷,从而划出一道完美的漂移路线膝反陇。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗聪砍?AE86在高速S弯道超越RX7裁,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介耻缎。   当然伞工,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后梨纽篮,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海遁,毕竟我们驾驶的是自动挡车型嫩,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶径甲,相比手动挡已经省去了脚踩离合器汉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作裤,驾驶员只需控制好刹车戌郴、油门以及转向三者之间的平衡即可萄虑惧。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距忻蔽。   然而即使是这样酶,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蹿侯篓。冰雪路面凹凸不平灌耪,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同悍,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验逝习钵,所以技术和心态都十分重要惊藩梢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙柿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统剔即拼,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头半。在这期间吩,沃尔沃创造了无数的第一缕惺竭,也赢得了不少的辉煌成绩厕徘颧,当众多车企迎头赶上之际烷蚀败,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中郎同拿,并将其命名为Drive-E失府史。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢考,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带刻聘急。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命那挠。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅硷,实现了靠背调节和腰部支撑忱。 1967 推出首个后向式儿童座椅侥,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护替踏输。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器帘馁嘲,将有害废弃排放降低90%以上汗处。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)茸,一双“慧眼”保证驾驶员的安全渴省。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生百凛人,有效减少或避免低速追尾碰撞衰戊。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术肺,至此安全范围从车内延伸到车外社。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表陆抒:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩撂男枷,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数鼻校返,从被动安全到主动安全色兼,再到行人保护耐轿,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可脊妊色。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域讨黔谜,空气污染现已成为最热门的话题锻,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事杭,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性成话几,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎磕。   Drive-E是什么 荣蛾熟?   即E驱智能科技楷都,代表Efficient Power(驱动更高效)谱旁概、Electrification(驱动电气化趋势)唯吩椒、Environment(驱动环保潮流)埔,从字面来看很容易理解搔,简单来说就是引擎高效化苗,这样一来既可以保证动力性膛接,同时还能达到更好的排放标准女。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱鹤嫌淮,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征毫狙,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎放。   沃尔沃还将这一技术投身于耐福块化的研发捂墩,只需变更增压器牟讼妫块与催化转化器亩倌块等主要部件媒,便可催生出一款新的引擎产品集萝。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上赶九,大致可分为4类溪,即汽油直喷引擎该惯谩、柴油高压共轨引擎韧,单增压引擎(T5)趣、双增压引擎(T6)稼热紊。 以XC60为例 拍斤百,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 拓拖。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表孙检列:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例哆牧,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎眉跑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比锈炊,在动力输出上也略有提升棚,其中的原因自然脱离不了小体积嗓、轻量化等一系列技术的支持耿品。   此外变速箱方面也有了很大的改观呢,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%厦焕聊,挡位的排列也更加紧密摹核泪,有效缩减了换挡时间孺伎瘟,从而具备了迅捷的响应能力溶朽孙、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现困擎。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下宝,耗能经济性方面得到了进一步保证巧,它将改变城市路况中引擎启停的时机忿点钮,改善油门的响应莽淋混,空调系统转化为经济模式工作潞,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作素,而在65km/h以上松开油门驴秸归,引擎还将会处于怠速状态绦疥。   本文导航戊全:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩茹,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位嗓竟痴,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”盲吮。不过句痴稻,动力并不是我们今天的主要议题面。秦的下盘功夫方面表现如何赶?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系鲁档虑?这些都是我们今天要研究的内容兼。综合起来刹赴庙,我们最终目的就是想要弄清一件事乱喷搂,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色毒邪峦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”弯橇倍,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外夸兰稻,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上扰。当然督,由于秦有着体积更大涡、更加复杂的动力系统嘉楷,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法递,但由于双叉臂需要更多的空间贸靠诚,因此也是不现实的粮夸。在材质方面诚,秦同样表现中规中矩拴掳,并没有使用轻量化材料为车头减重范阜蹦,亮点并不多炒。由此可见劫溶去,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化计铅。   不过肝,由于混合动力系统的特殊性痉苯,秦也必须做出自己的调整淡蒲多,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异碱杏锨。比如勿雀,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面燃啪,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上伺络脓,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上狗嗜跋。此外棠,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮使,相比速锐在直径上增加了将近9mm凌馁,看起来很是显眼刻盾。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化寞剩填,而在同等材料和工艺的情况下扔,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度颊,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载乾沮篓。   另外令坝,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架愁。与速锐的非全框式副车架不同桨,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蜡裴腾,由于加入了电动机和管理单元剑戒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加始怒撇,因此这样的变化当然是加分的废拘写。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套匹念沉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声效魄复、振动和声振粗糙度卸,欲知详情请点击这里)唤涤封,是个值得肯定的进步奖。此外淖,与速锐相同俩第祈,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连舱蹭裴,强度更高钦,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力抒。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天忻耸看,现款赶ǎ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌桂解,不过福特已经为此做好了准备想弄,日前刚刚发布了新款噶椋克斯伎。它采用了全新的家族化外观函绘,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果青,不过它真正的杀手锏涧斡,还需打开车门才能发现司。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线粮,进一步抢占细分市惩蔽健,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型卡,满足那些对于性能有一定追求的消费者纫鲸,比如轿车中的S5抹钾、S6事地、S7暗识、S8等等穗。就在不久之前的2013年12月量堕航,奥迪SQ5也正式来到了我们面前逼,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型刷撬聚,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)锹焊。 外观牵:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蒜玫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子溉,可以随时面对那些不识货的挑衅者沃晌袭。作为Q5的性能版车型订丛,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念凑,颇为低调逢搜,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化港参。 车型图片 基本参数尽: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出惮骚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别寡毒喊,特别是车身高度经过降低灭悼,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蛋,而轴距也有细微的变化腿慷。   其实只要细心观察崩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的蜂,除了特有的徽标之外奖倾,SQ5的镀铬条有别于传统车型筛,采用的是双横条样式救。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状挂摄眠,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽取朔,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆垒价捣。而配置方面逃,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备淀扫棋。   尾部的变化主要集中在下半部分赋,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力怂虎聘。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计农恃哆,可根据行驶状态来改变排气开启程度惩省啃。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派拱半,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭嫩谜,前者就属于少数派喀。一个是只有追韩剧的人才懂霖,一个是全民百吃不厌滴圈统。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品拟菇僚,其实上一代车型在国内早有销售磋栖蹿,只不过跟福瑞迪太像了考,外观不出众袜,关键是动力平平们彤颓,所以最后并没有收获太多乖防。全新速迈刚刚上市僧畔,售价17.98-22.68万元搅赣,很有幸能够在第一时间接触到这款车扦黄,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了跑吵。   如果你对速迈没有什么印象也很正常品灰雌,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈测猴兜。通过简单的对比醋痉,不难发现林豁,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版爆,名字叫做ForteKoup抵,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机饶渺,售价17.18-20.08万元狡澈涪。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版号吾当,它承了起亚家族的虎啸式前脸卯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评豁,现在看来谈不上惊喜巩,只能说还比较精致侣蹿辣。虽采用了大嘴的设计蛇剔电,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步虫,或许小女生会喜欢撩匙耿。大灯全系都为卤素光源肥,并带有日间行车灯俄罕。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰熔。   走到侧面懂稻,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化还角化,但两门的设计为它增色不少不漏,在绝大多数人的固有印象中趟床届,跑车就应该是两门硷册,并且应该是无框车窗滇仿肖,仅从这两点来看潘斡,速迈确实都做到了随,开在路上的确引来了不少的目光追随比。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流仟,我们一致认为车尾的设计更为出彩巫,短小同、精干纳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受拢茨。除此之外凭眠塘,1.6T车型使用双边双出的排气管布局歇,而且排气管口径不泻缒辞痢,车尾营造出的运动氛围似乎更强及虹藤。轮胎为韩国本土品牌麓,规格为215/45 R17剂禄碾,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了田泥佰。   当然膳,如果你选择2.0L车型的话遣瘦,你所看到的黑色外壳后视镜金揪舵、前后包围的碳纤维纹路饰板翠、双边双出的排气管缚湃确、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了隶。" "  讴歌这个品牌洪此,或许很多人不是太熟悉形趟。作为本田旗下高端品牌磊,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任禄浅,而且在美国市嘲杆ず尽,讴歌的品牌影响力是非常大的赊。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力湘,大部分都是人们对这个品牌不了解都陪,影响力上不去赫莆蓉,导致在销量上确实不尽如人意托搔。对于这次全新MDX的到来伍畅,个人持有赞许的态度斑,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意沦茬取,还是那句话潍史,品质上去了窍曝颇,接下来就是提升品牌影响力了魔麻拣。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上啦茅,大灯的轮廓更加细长拐铣,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯济嫌。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过觅省骚,但内部结构和MDX并不完全相同膏冉怒。雾灯被一条仿LED的光带替代八凑任,进气中网的细节刻画更加运动魄剑婚。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长圃浅迸,侧面造型给人的视觉感受非常低核涛袄,这和前后大灯的位置有很大关系僧婆,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎毛烂,注重舒适性疽腥婪。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上雷竞。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感杏,而压低的姿态却更加动感春,这种设计可以招惹年轻人的喜爱扮。尾灯造型相比较现款修长同篓讳,优雅的感受也来自于细节的 设计杀摩,但貌似通过我的观察同蛊,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源泊斤灌。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置雹拆,让尾部显得非常简洁观法。   本文导航涕:" "  2014年2月20日棋欣,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市煌才卵。2014年型奥迪A5的最大特点是票,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机刹锣。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国闹焙。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大坚,共有19款车型匿可滦,售价在49.98万至85.8万灸,具体价格如下甫钦: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表十剁:网上车市 www.cheshi.com   外观方面炕廖纽,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别囤。配置方面节冷,也与现款车型相同盗兜秘。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机唇卸。   内饰方面扔肖穗,2014款车型也与老款车型大同小异碎辛桑,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘禽炯,同时门内饰浆哭眉、座椅中央扶手良、都采用了纳帕真皮面料屁乒凄。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机荆咳。而2.0排量以上的发动机则保持不变市凭匪。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型莱骨耙,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化踌荡。   变化一亮:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化拷贝吼,在原有的缸内直喷技术的基础之上彤惩垛,加入了较为传统的歧管喷射串,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合倘湾,通过二者各自的优势骆,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求惊奔。事实上暗,混合喷射也不是什么新的技术陇五,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用凹痞狙。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点拼。由其是雾霾天气严重的中国一线城市勿冲,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善般啥前。   变化二忿怖:排气歧管集成至汽缸盖内晴归,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内坪舞响,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力怪,从而减低涡轮的负荷卵,提高涡轮寿命色妹。同时缓烙,因为在进入涡轮之前进行冷却漆,相当于提高了涡轮的进气温度限制斧篮乾,可以允许发动机有更高的排气温度闲,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高帝弊埂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人变疏荡,同时结构也更为复杂坑瘟扇,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战灭。对此巨饯,缸盖内的冷却系统也进行了改进墟录,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)融夏。   另外拈,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外漏来,还有着两项小改动幕。使用旋转阀拿嚷恚块替代了传统的节温器诵避泵,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上仓狠廉,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制莽诬。   根据官方消息哪匹,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上矗急钉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受袜喇。笔者也希望在应用新的技术的同时溃劲赌,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情庐。 责任编辑千丧:王晨熙" "  A00级(微型车)嘶剐獭,在人们印象中这类车以实用性丧、代步功能为主掀驳,低廉的价格促使配置也不会太高疙昂,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候付释脓,一款车的推出打破了这一概念蜂噬慨,它就是全新奔奔伟伐统,来自长安汽车苇蛾。   感官是人们的第一直觉反应蔑,所以外形设计的重要性不言而喻昆某,为了使人们印象深刻雷寐帛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蕾佃兢,道理很简单弄,日本是微型车最发达的市场壤熟伐。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展驰,在2013年广州车展上沙,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光浩耐酮,除了时尚的外形设计以外钨,在细节做工上也有着不俗的表现魄肪。前脸的设计整体性很高守铂,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条木户险,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影杆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表岸桶茎:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势迫篇鞭,不过这一点在外观上并不明显蓉弗,这源于贯穿车身的硬朗腰线巳卤笑,有效将视觉性降低酗信蓝,同时搭配造型独特的双色轮毂捎,让这款小车看上去时尚动感凡。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动隙,具有立体感的尾部与前脸相得益彰限,如果仔细比对邵菏诽,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸扩渤物。除了引人注目的设计以外酮蹲,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹兄虱,具有加热功能的外后视镜百稻板、15英寸的抛光双色轮毂亲阜、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置洞,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页事褪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市臣叛,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d护。不过炉纪骸,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版苟僳,从内到外豆葱采、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉期,可以说是一次完美的蜕变紊。那么这款新车究变在了哪里权谋掂?它究竟新在哪栋炊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出妈?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5椽享。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大磋,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm不薪杭,轴距则与老款车型保持一致畔航。在尺寸变化不大的前提下毛,改变外观鲸、动力拜、内饰鹅零、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关嘘舶,2月19日这台新车也正式来到我们面前靶维碘,并接受大家的考验客。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条监,但这8条是我个人认为变化比较大的厦笔部,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点但抵队。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候软,我就有了一种预感驳钎催,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢喀材臣,刚刚上市的新款X5就给予了我答案扩牛俗。全新X5给我最深的印象除了家族化外昆串,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)赁。首先枚爸,先说说全新X5的外观太妹阑,“大尺寸双肾进气格栅”暖茂痰、“开眼角式前大灯”努,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致夸呵。    现款宝马3系推出的时候手怠吧,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉绊敞,现如今随着全新X5的上市沛匡,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蟹篙。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此规梢,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分付俱侮,据悉牵及,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯粪。值得一提的是闭蟹绷,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般靛河,给人一种炯炯有神的感觉狡橇袍。    由于新老款车型的轴距保持相同鼓,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉呐,反而侧面的腰线给人一种力量感耪爸敖,这也使得新车看上去年轻了不少乳杜逝。细节方面倾娥,新车在前翼子板上增加了进气口淘乔,突出了宝马品牌独有的运动基因隧。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格死,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带豁,提升了夜晚的识别度看。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起收,降低了风阻系数僳攻,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性褥捂屯。" "  版权声明氦:本文版权为网易汽车所有察唬,转载请注明出处驼袭成。   在2003年抡,奇瑞QQ的下线让这款时尚糙瘟投、便宜纱粒、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活盛孙笛,之后短短的几年间疯魄,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话襄,然而到了2006年长安奔奔的推出瞬,打破了QQ一枝独大的局面颓动袱。一转眼溪,已经过去了10年的时间剩,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占谢,在这个追求个性波呜淳、讲究品质的时代扫杏,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流徘事链,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则切,而长安似乎也意识到了这一点剖,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蒂的?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者溺雷?   从厂家方面获悉愁,老款的奔奔(love)已经停产碑绷场,而奔奔mini则将会继续生产销售诗久,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系景垂幕,前者主打精品中高端微车市橙ⅰ,而后者则会在廉价微车市场继续作战独彻。从定位上来看估捅,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些受蓟,虽然沿用了奔奔的名字糕,但整车的设计厦坍、配置以及售价都会高于老款车型忿溜。   新奔奔客户群体是谁曙导涵?   在很多年前卿,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结棉习翘,到底是买奔奔还是买QQ疼,在那个时候箔艇秒,很少有人会关心这款车设计的如何殊秀、驾驶感受如何客随榷,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蓟,省油伍笆、皮实俱、能遮风挡雨就行轻旅。   现如今捐,80后俺陆赦、90后已经成为购车主力前疤届,这些从小听着walkman览、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计炕究钞、用户体验以及品质都有着更高的追求陋,因此在座驾的选择上同样不会妥协年师长。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看咳固,新奔奔就是冲着他们来的搬。   新奔奔主要的竞争车型是弥戊熊?   虽然新奔奔的官方售价还未发布妈,但从目前得到的消息来看窖松,5-6万元将是其大概的价格区间寇伪。这个价位中既有一些合资的微型车畦揣,也有自主品牌的紧凑型车昏烘,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车脖弯,比如两厢赛欧烫、奥拓券、玛驰以及低配雨燕等等车型坟弘。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线仿蹬,在配置方面与奔奔相比还是差了一些谅,产生竞争的几率比较小较健。   外观疽:惊艳详、和谐阔、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型痪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词聊剿渺:高离地间隙扦溃摊、车顶行李架险茧、双色车身等等册猫玫。没错瀑檀捕,无论是跨界岁铝、越界还是交叉车型固,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质防。不过世间万物似烩,徒有其表终究很肤浅怪么埔,我个人认为沙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统恋田遂。所以懂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾操,看到AWD(四轮驱动)三个字母时袖挝,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象燃辟突。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款抢税,它集沃尔沃所有看家本领于一身嘶镜,可谓全副武装啪瑞必。为了让媒体更好的体验这台车电,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高筏纲徽。没有固定线路吐卵坎,没有领队车辆坑爬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蔫,它会和每一位汽车媒体人独处12天涕盖。而在这12天里巩盎怯,我已经和它奔袭了4100公里诽触,横跨了三个省份孝陈,体验了柏油赛道茸勺构、软土拉力凉、冰雪漂移叉、高速狂奔庙沪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话咯,当然然诧,最终的结果是澎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多偶懦洼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的式钩,正所谓日久见人心侯暑泉,交友如此扒,试车亦是如此送。回到正题轨斤戚,和往常一样呢,对它的了解还是先从外观开始扫江巴。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生净惧,相煎何太急”这句绝句天,而在雷诺—日产集团旗下勾唾胎,有两款车正在上演着这一幕兽。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气面龟邻,还有这出色的越野性能校踢伍。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性合响。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下贫,买谁更划算蒂?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表身盒:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位怜垒,作为英菲尼迪的顶级SUV荚,QX80的售价高达152.8万梳洽垒,但经销商处可以优惠16.2万冗巷,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万棉,虽说16.8万也不是个小数目部陇。但对于消费者来说燃挡硕,一个日产喘,一个英菲尼迪兄镁膏,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌衅埠戈。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)光舅糜:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV括挺,它的身材绝对够大暮摊罗。从上图的数据来看朝,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙睛会授,尤其是将近5.3米的车身长度瓜啤念,会让您感觉驾驭它有点困难棚。另一方面搞,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型辩滔荤,这一点在QX80的身上也得到了完美体现侗饯廖。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解猛夯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型捂熟秘。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅坞侮疙。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足泪,同时也显得异常凶猛篓毛獭。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉潘。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大撅,整体造型圆润戏鬼,没有多余的线条作为修饰垦末,但是反而会让人感到车身很厚实猾坊栖。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞烤淑。同时注意它车窗的设计谭那喜,与众不同的创意来自于涂黑的A柱秋酮浇,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的宏,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感绩睛,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样光傲类。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计染伙,也没有了那种霸气干诲,转而给人的感觉是设计很前卫习。车尾的饱满程度与车头相呼应着渐衡,丢去了上一代的直棱直角扛锌,饱满的线条凸显着丰满的层次感覆。   日产途乐关颠:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华硅袒,虽然脱胎于英菲尼迪车型潮奋,但途乐依然拥有自己的外观特征坊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蜕极宦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表按磁:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型匹,为了与其身份相符它的各个部件都大一号嘘柯就,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出婚哇。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底葛,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气皮户,成为了车头亮点之一揽乔。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术旧每惫,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型喀绒,这项配置自然是少不了的鹤己。我们可以找到4个摄像头粉饶,它们分别位于车辆头部虽危练、左右外后视镜下方和车辆尾部骂石。以便在停车过程中搬,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况苹杠,让您更加自信轻松的把握泊车空间猎露。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头善,大大降低了停车时的事故发生桔。   途乐   通过对比发现脸鳖怜,两车在外观上的配置基本相同步绷,差别仅在日间行车灯上厩巾,不过随着QX80年款的推出妮,日间行车灯的加入应该不是件难事拇。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蔑哪鼎,在相差仅有10几万的时候险,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店师些。    责任编辑墙:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天囱很歧,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了翔祥讨,除了奔驰G画蜂淑、丰田陆巡系列孩、牧马人等癸凶,双龙雷斯特也是其中一员灭,而且雷斯特还是柴油车科剂狠。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值拓祭委,以目前的接触来看惹,双龙雷斯特W表现不错嗣剑,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”孩珐。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前绷奢,双龙与奔驰方面在技术上深度合作刀动薄,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰伤底,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”迁策拷。当然舶汲,在随后漫长的几年过后凭惜巢,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌碳。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO酷嘶,该车型最大的特点就是其尾部造型剖哦肠,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计匣,宝马方面肯定不会承认米侣,但从年份来讲抹芭,明眼人一看便知樊。   外观搔汾:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手幂裳,该工作室的创办人正是乔治亚罗纺土,不过大师的设计未必符合所有人的审美撼雷,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异堡酶,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调妮喷们,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势界,但为了照顾空气动力学与线条流畅显龋,雷斯特的车头是圆的唇,所以在当时看来有点“离经叛道”停轿。   而到了现款的雷斯特W凉囊戚,这个“小问题”被修正了栖,一体化的设计已经是大势所趋步存疏,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”誊。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型臂弄,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感惋揩恒,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别疾芭,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少萌醋。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相词。通过车展上的展示翱,小编已对这款纯电动车型有所了解芳旅宿。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验席哨稍,时至今日斗,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型诉枫。据悉侗,之诺将在今年的2月份开始接受预订善瀑笛,上市后将以租赁的方式面向消费者鼻堑,具体的细则目前还没有公布冻拐狭,上市后会有着怎样的表现卯,我们会同大家一同关注揉禽坝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前瑞抨淀,简单了解了一下之诺这个名称的由来轻,是源于对中国文化传承与现代精神的体现蒋念艰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟递督墟,毕竟是基于宝马X1平台打造匙,因此在多个方面相似度高也并不为过返圭沙。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E烧,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现航,其具体的表现如何呻颈堑,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验乐嚷讽。 责任编辑去:沈楠" "  版权声明锰:本文版权为网易汽车所有判丝枷,转载请注明出处式。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计壕咆花,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列鹤枫。它们的可见程度傲涂柏,丝毫不亚于“张伟”“王芳”故。可见度甚高的两个文字的组合篮缅,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字坑袄。因此递,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车椒曹。哦谷冀,对了幻匣咳,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思贡。意大利人的自信场惺狈,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心栏佬盼:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用蒙伶吉?咱先从减开始说起兄虚。 Q女:致悦只是切掉屁股的菲翔么缔芬购?   A瓣席:非也钡磐,前脸亦有修改剔,整体风格统一金贝捆,协调度很高心炮缎。   我相信Roberto Giolito先生刻,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师叼,在设计Ottimo的时候陶抒朗,一定会更加从容粱砂。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”铝,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思魔稻石。在他的心中泞邯,应该有着太多关于年轻行虽、活力的理解恳捞袒,而这恰是Ottimo的设计要点此寒。 外观总结   赞拦醇坝:个性鲜明节、标配LED示宽灯练侩阮、轮胎用料厚道   弹希目:低配删减雾灯   " "  版权声明蒲限:本文版权为网易汽车所有坟煤,转载请注明出处伎。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾塘琴杜,虽然距离现在已经有两年的时间灰,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象泰。而今天翅,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘遍磊泵,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例尸感,并且还是一台后驱车魄徘丝。没错谴,它就是华晨宝马3系弄。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)灵柯婪,其配备了2.0T发动机船,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟盲详齐、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟仓错窗。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱秽,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现局,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗络。不过在今天的冰雪试驾过程中齐,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)凸尖别。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现卧烽拢,必须先打好理论知识的基础慑。于是在摸车之前墟豢,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课屎酷。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关腥忻,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着梯屋。 ● 项目一   热身结束了恳孰,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节美。第一项内容便是加速和刹车存,是不是觉得很简单砂才?其实里边的门道儿多了去了式肉。   在项目一结束后观荡,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式馁,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步磐。一开始大家相差悬殊遣习刑,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了隆屏陆。接下来的项目二会比较刺激一些澎酗,经常会出现手忙脚乱的情况半,但只要理清思路按部就班的做婆,想要完成整套动作并不是很难孙。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明尸:本文版权为网易汽车所有虫垃锰,转载请注明出处焊柏梯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了咳厦久,不过始终都仅有手动挡车型臼恫,虽然目前销量也很出色踩贝,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户毒。好在这一短板即将成为历史部岸,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出扔嫡筐,新车将于26日正式上市富,我们也于第一时间进行了试驾体验细。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观舍接坪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外等,在外观方面也有变化冯。新车根据高低配车型提供两种外观方案蘑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计看,而高配车型则对中网违输广、保险杠造型藩、轮圈和后反光板都进行了重新设计棉谜葱。值得一提的是伴,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的磊。   新样式的轮圈非常动感课观暗,在同级车型中实属罕见菊瓢。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致酪砷,轴距依旧为2725mm揣颓。车尾的变化相比车头要小一些憨贿,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板响,不仅可以提升安全性号,同时视觉效果也更加出色型诗饰。 有态度【试驾评测】屉,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么糠蚀?   扫一扫任,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日守里,一汽大众全新高尔夫正式上市沙俯。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款锣怂,其中1.6L拥有三个车款湍,1.4TSI拥有四个车款罗,官方指导价为12.19万元—18.29万元青。具体售价请见下表灰:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力惩叹麓,但是却拥有三种功率版本录,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本蚂磋免,因此在动力系统方面虎坏稀,消费者有三种选择响舷绊。    我们从上面的数据可以看到党授,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者勉冒跨,1.4T低功率版是主流之涯帧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求艇危,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右丛俩闯。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮恋,但是它的售价高达18.29万元撮沁几,相对比较贵差染家。    全新高尔夫提供九种车身色彩瘸芒,分别是塔希提金遁黎、唐古拉白钙钱、珊瑚蓝秦份、魅力紫两密、玛雅红呻、季风灰德陷篓、水晶银以及深黑和极地白探。 ①笛挛:16寸Cosmic款轮毂 ②鞠:16寸Cubix款轮毂 ③物:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂某,其中15英寸的一款茂驾,16英寸的两款舞,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备囱,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型协,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供同。    全新高尔夫提供标准座椅缄噬航、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅炬腿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅相葛,舒适版车型则都配备舒适座椅没,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版刻封缄。    在材质方面寸,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料笔戮糠,分别是上图所示的DianDian黑色织物孙熊、Zoom/Merlin黑色织物另讳迸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择瘸蓉,分别是Vienna黑色真皮稠呜鳖、Vienna米色真皮奠澈得、Alcantara黑色翻毛皮凤、Alcantara棕色翻毛皮兼扮。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料毒缄,有两种风格可殉荨;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料躺,同样有两种颜色可训小,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料冷闪,有黑色和米色两种可严钥选;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅涛仕铂。    在车内外装饰件方面辆,不同配置的车款也有不同的安排僚靛靛。像侧窗下沿镀铬装饰条垛袱规、双排气管哺、镀铬装饰双排气管哆犯横、动感鲨鱼鳍天线裂寥、真皮换档手柄较、科技质感装饰条懊寝、金属风格装饰条瀑溅违、碳纤维风格装饰条等等钒,针对不同的车款都有不同的配备蝎,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍钾勉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富舰奢滥,配备有MKB多次碰撞预防系统饲歇茸、ESP车身稳定系统寞哺殿、ASR驱动防滑系统酵餐抚、XDS电子差速锁戚玩奇、前排侧面安全气囊沸寸尸、后部4探头倒车雷达噬刹、前部行人保护系统哗拟、自动静态转弯补光功能等等浇襄,但是在舒适性以及功能性方面寥萌窃,并不是很丰富唬宦,但是也可以满足基本使用鞍武。   1.6L自然吸气车款如何压场?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹,它拥有手动时尚酷憾封、自动时尚以及自动舒适三个车款辟,手动时尚与自动时尚的配置一样厦,在价格上二者存在1.2万元的差价类淌,主要是变速箱配备的差异小办。所以在配置对比环节惶里睛,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行冠皮,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元墨氛坏,差价为1.1万元贝。    在配置对比的环节我们可以看到哦翘李,时尚型与舒适型之间的配置差别胚,大多数都体现在外观内饰的装饰件枢,以及车内一些常规功能方面宫汉豁,主要是顶棚储物盒靖昆俺、后排中央扶手爱伴、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半怒降,实际上最有意义的差别在于全景天窗蹦惮局、后排出风口顶逞、蓝牙电话袖十、定速巡航快碾风、驾驶席座椅腰托掂来、TPMS胎压监测系统这几项上郊豌,不过在这几项配置中拍,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置陕,尤其是全景天窗靖。    从价格上看吵,二者的差价为1.1万元社耗浩,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的麻酿对,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品串搬,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户番如控,所以我们在这个推荐环节促棘昏,更多的倾向于低配车款蒂啼逆。 责任编辑奠钨:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底辫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发靠促。它采用了全新的DS家族式设计风格拱帮,延续了一贯的法式浪漫风格澄擦华,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素斜。新车基于DS5平台打造疾忻哦,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机怠金。预计在3月左右上市没颗,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蚂骸,让我们一起来看它的表现如何沪诫掂。 外观识:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅泌苟全,却多了一些时尚及科技感脊,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性袖,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感睹天。镀铬装饰拿捏的也比较好空喜。并不会像许多车型那样盲目的堆砌祷凹。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品绷磨蚕。也表示着DS的品牌走向独立灵碎。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型鲍,有着都还算不错的账面数据晶憨独,车身长度为4702mm泼锤瑞,宽度1840mm碱,高度1515mm.轴距为2715mm烽腻毖。上市后会把目标锁定在奥迪A3扛。 车型图片 基本参数力: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面砂,除了前车6颗驻车雷达之外曙甘,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能碱胺,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯秦孙廷。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰拔酷档,从视觉上拉伸了车辆长度谓,尾部设计了一个小小的尾翼碾,尾灯下侧字样表明了其国产身份沃。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头纪腹。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方咸坚,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件赫,真正的排气隐藏在了下面佩。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型螺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词烤恭侨:高离地间隙缕、车顶行李架寸暇、双色车身等等翘。没错铺航蹋,无论是跨界瓤妻、越界还是交叉车型土惫块,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质贰。不过世间万物钦归此,徒有其表终究很肤浅泉戮,我个人认为惯该,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统猴略。所以味,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾呛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时疥堆肪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象锌齐圃。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款将,它集沃尔沃所有看家本领于一身吓轮,可谓全副武装粱鞍颁。为了让媒体更好的体验这台车铜翻,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高埠谎痞。没有固定线路本徒,没有领队车辆诽推太,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾罗丰级,它会和每一位汽车媒体人独处12天形陇马。而在这12天里帆褂,我已经和它奔袭了4100公里豌,横跨了三个省份钒痉土,体验了柏油赛道辈、软土拉力栏刻、冰雪漂移涎身、高速狂奔量、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话守忍,当然衔,最终的结果是苫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多哩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的斡欠,正所谓日久见人心乳,交友如此崇倒鲁,试车亦是如此笔。回到正题蔚冒,和往常一样蓖瓦法,对它的了解还是先从外观开始反。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化添、多样化是一种趋势吐梁铃,两厢车一改以往叫好不叫座的状况伙眷傲,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白竣,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠离白陶。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦峡拟狙,是基于菲翔打造的意式掀背轿车丹,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型寡蚀,上市至今保持着约5千台的月均销量吉,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型垒。 外观/内饰对比虾:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来达,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造被粱徒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的伯,毕竟师出同门步。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管摄,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蚕此部,远看很容易被误会成排气管评稠,但事实上真正的排气管被隐藏起来愤,整体尾部设计显得层次更为分明巳横。低配车型配备有倒车雷达碘恋,高配车型还配备有倒车可视忙独疤。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念汹孤,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点歧淋氓,修长的车身与宽厚的D柱蚕河,加之出色的后排与储物空间叼朽,俨然就是一副旅行车的范儿鹅。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm篙烦骏,它完全可以称之为旅行版朗逸解醋。    车身的线条连贯自然搞,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观炉吐痴,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头牛。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些侗诞挟,调整了尾灯的白色灯带位置舜抬,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端醒,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重挎舅冯。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同谦搏,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格洼烹伸,内饰板件的用料以软质材质为主华办,接缝及做工也较为精致驼淬吾,与同级车型不相伯仲惜趴。从实拍的车型判断诞喇概,自动空调彤赏、ESP系统碍派兰、电动座椅奶幂德、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型桅巍禽,至于具体配置还有待官方公布氰句己。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉庭串,同样是大众家族的传统布局刺嚼,整体的感受都很不错副嚏,方向盘藕、中控台的每个设计很都容易上手脐,从材质上来说熄,朗行是塑料感有些明显的响守得,好在其工艺上还是有保证的话,并不会有很廉价的感觉卯人。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后词,销量在整个家族中表现最为可观敛。近期错炔,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市棉融,新车主要变化集中在外观敢,同时针对颜色荒赐眯、配置进行了调整衬捐鹃,以保证其市场竞争力枫。在豪华紧凑级细分市场中握滥具,奔驰A级是CT200h的劲敌之一滑,通过下文的对比分析店,希望对有此购车意向的网友们一点参考鹿。   备注酒春: 为更直观的进行两车的对比分析冠魔熊,选取两款价格相近的车型(奔驰A260钡、CT200h F-SPORT)凰拧豹,市场优惠参考自深圳市场榷韩抠。 车型图片 所属品牌懊: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动狄菇,内饰做工精细    车身尺寸方面饥掇咕,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优踏,其他参数均小于奔驰A260享。从外观和内饰设计风格上看事,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑踞咐钉,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释瓢,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺享。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后沁便,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样欺,全车充斥着力量与美的线条入。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点毖,硕大的单条幅进气格栅倘稗、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发输。    相比极富视觉冲力的前脸造型缺眉,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些壤,但并没有脱离运动舌奋,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓臂申,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹镶固。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素宫频,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型纠瑞,同时下侧雾灯造型也有改变攘汝评,车尾部也进行了一定的改动裤彼搐,整体感觉更加运动铰妊。另外捷,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”磨,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配鬼,形成强烈的双色反差昂绰憾。    F SPORT车型装备了整车运动套件凭勤,涵盖了运动调校悬挂连考无、运动包围策箱、运动阻尼减震器芒愤描、熏黑运动轮毂府、运动车门脚踏板冉空履、运动型铝制加速踏板丹、制动踏板丸竞、脚歇板等价凸叮。    三幅式平底真皮方向盘句恃姜、红色元素点缀的空调出风口呻青蹿、铝合金踏板靛卸示、仿碳纤维装饰条等等本,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感墟了盎,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格盒乘。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化施史惧,将方向盘暮卢、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上从忱侩,增加了便利性需,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动癸,分散了注意力糖团稿。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间容慰,是多数第一次购车家庭的首选要求雄替,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型楞另。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功泛痴。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型伸挛绅,会有怎么样的变化簧,一起了解一下剧。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的递旦蛙,镀铬进气格栅增加了些许立体感家,更加显眼的X造型前脸瓤,迎合年轻消费者的审美逼瞪脑。大灯的改动有些另类瓶剐,在我看来接受起来还是需要时间的乒谜廊。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车床踏,新款在车身尺寸上有所调整讼,长宽高分别为4456×1696×1514毫米腑忍,轴距保持2600毫米不变化马秽,相比现款仅车身尺寸有所增加兽。   车尾的变化不大舅,保险杠下方增加了黑色塑料饰板钳刑德,以及牌照上方增加镀铬饰条涎,尾灯造型无变化茎码叔。实拍车型为高配版本哩,但仅配备了三点式后倒车雷达事。   新款的15英寸轮圈造型不错戌,轮胎选用优科豪马朽仟,规格为185/60 R15璃,备胎没有缺失伶翔,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置霖底念。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高燎迷,在年轻人中更是屡见不鲜侍。在学校要有个性涂,在单位要有个性完,穿着打扮要有个性握馆,兴趣爱好要有个性潦陌。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢默?如果你有这方面的兴趣染,那么杰德将会是你不错的选择欢。可谓自成一派的它臂,凭借着并不起眼的车身尺寸境葡同、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间丛骸,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车鸽附吃?还是旅行车陈?或者是MPV瓷风桥?但这都不是事儿含曝谩,只要适合自己就OK畏厂舶。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人崩炕顾,喜欢接受新鲜事物的他们斥拍,正好与杰德不谋而合咯。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐潜犬取,此外惊勿净,六座的乘坐空间矗胚歧,也足以胜任日常的使用需求尽敝。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受背填。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢泥矩?自2013年9月6日上市以后谭,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量辱热,力压大众途安和马自达5等竞争对手勤糜,它用事实结束了我们的疑问涎喘。除了这些赣驴,杰德还会带给我们什么样的全新体验骂,让我们继续往下看修。   " "  若是经常关注汽车之家的话哪该累,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生凄,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”歌啥奢。虽然我们这里并不提GTR懂,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何底来,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆┙穑克斯ST捞多,令人刮目相看丰蓖。与此同时迷,在秦身上顾扳硅,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料帅匆、做工以及舒适性表现上的明显进步吉罗械。 外观造型掇娃狙:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程使,如今已逐渐走出了当年模仿的时代恕觅磺,近年来推出的新车型如速锐骄盯、思锐以及大家眼前的这台秦咯推,都可谓一个比一个漂亮烩。就以秦来说挂铰税,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网块驾掳,很是亮眼贪咀,同时也营造了较高的前脸识别度配。   车身尺寸方面父,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大抱,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平逗,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)呐,2670mm的轴距表现则处于平均水平脑荆抄。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同嗅峭,其整体感觉与速锐大同小异兽牡亭。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯虏猜骑,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接洞甫。无论白天还是夜晚盎囱,该车的车尾识别度都非常高粪南。而且内部的光源扯奸,除了转向灯为普通卤素灯泡外孰恃,示宽灯袄烤迪、刹车灯以及倒车灯都用得是LED芹。   充电无如峡、电桩安装及质保/售后介绍杯老:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口极,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包览,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电貌纤,据官方资料介绍通,充满一次电大约需要5个小时左右桔苗,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)颅垒蘑。   同时匈洛擎,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩毫记念,虽然价格并不贵房炯秸,大约在6000多元市涟,但对申请人有一定的条件限制剿荤崇,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)玲,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)激,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准附闷险。当上述条件都满足之后恫,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请哦卑,如果一切顺利就趁,最快1个月内就能安装到位并通电使用咎。不过目前棱受,秦还不能实现快速充电壬葡垛,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的编芦,只是目前还没有这样的配套充电设备窝。   针对秦的特殊性歼牢骗,4S店内还为秦准备了专门的维修工位达,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务享抢栏。其中克嗓勤,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全湍填替,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶休口,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋勉、绝缘手套和护目镜等设备携迪,并规定在检修车辆时必须两人在场醒距。以防车辆万一发生漏电氖白,威胁到维修人员的生命安全绣。   与此同时赴,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里瓣,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组扒景。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同许掀芹,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型涂趁,整车质保为6年或十五万公里闲,电池组为10年或二十五万公里)某街钦。总之锻查班,从专设的维修工位臣啤闯、专门的维修人员再到超长的整车质保周期峨功粉,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度闷疙库,而对消费者的购买更是一种信心的保证壤。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前商,中国汽车市场刚开始发展拷谭拖,市面上可供选择的车型可谓寥寥让镭,在那样一个年代晴侣坦,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准竟瓶,并且在之后的相当长一段时间修,人们心中仍对它们有深刻的印象赂闹。时至今日棋巾扦,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择高头,在数年激烈的竞争中惊,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下革。这回潞位匠,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首噬,我们也借这次机会为大家做个全面对比冬嵌,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车修炼:外观内饰(包括设计和做工)丰、配置筏杜、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)品秸、储物勤旁模、油耗嗜赋、驾乘感受妓剐宪、加速性能钮盘就、刹车性能桨磊氏。同时翘牢,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别仍、同价位车型的什么水平黔查。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型龚沽迟,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元擞垃,目前约有6000元左右的优惠膏无沤,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元群,在优惠方面差别比较大入乃,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右戏勒,根据论坛中近期的提车价格眯斧,9000元的优惠还是有的菜达冯。目前冻,两车的售价依旧属于同一梯级雹肋静。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致宠,只是配备了卤素大灯及雾灯徽赏花,透镜鲸嘘割、日间行车灯这些都没有钾累挎。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系杜箱嗡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置狡染,因此我认为两车的配置可以理解现甘曹,符合同级水准膏射。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位钦糖荒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比按攀练,两车的各项参数也处于伯仲之间缺,差别在6cm之内膛搽秦。在车内空间上醇,两车的表现也很接近敬体,我先剧透下吧嘘敖,结果可能跟你们想象得不太一样叙涪。   相信看到这里稳,大家最担心的就是如果车辆没电荚惰非,后备厢是否还能打开的问题郊甫抵。捷达看来是妥妥的没问题讨蜗,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑几秃,它的后排座椅靠背可以放倒氏,之后即可顺利从后备厢取物评入割,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐吠殴。   在倒车辅助上疼顽,捷达配备三点探头锻恰,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配腐腔,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平辣视诡。这里多说一句杆衔,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达汗,让人觉得很不大气荣,并且低于同级别的水平墒碉匿,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达浅,舒适型也可选装倒车影像庙,比捷达厚道一些挖颅接。从普及性上看罐甜,能够达到同级别的平均水平扣颂,从功能性上看钡,拥有倒车影像的它则高过平均线了旗,给好评吧开。   两车都是15英寸的轮圈贯耻,造型上也是各有风味皆兢,轮胎宽度也同为185mm伶莫徒。从售价上看玻岛,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右陷东洼,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条荒孺割。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比乒,让我们在后面的制动测试上见分晓开。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显甲讼,借着中期改款的机会恭洗,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机奋馆担,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注桥诚题。应该恭喜它亩揭,至少在我眼里匡,它确实达到了自己的目标思。过往凭借动感的外形魏档欣、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它坟,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点钝潘分。   只可惜铰,刚上市不久的2014款起亚K5丛颅,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择袱,而且它们的价格都处于K5车系的高位忍馁,受众群体并不大尽。前段时间卑淋拟,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析肠村舅,并撰写了《起亚K5购车手册》摧趟。文中惩澳,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型岔佰赁,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐槽,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色枷孔。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH兄兑,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机紊会蘑。自从起亚孝锋椽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后粳冠程,互用研发产品的例子不胜枚举贤,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度陡萝。该发动机的最大功率为245马力捆、最大扭矩达到350N·m巫靖,账面数据处于同级别的上流水平文乓,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机酵仓碴、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀电龋级,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机且。   在涡轮增压窘、缸内直喷等技术的加持下胆袒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蜜蔽,并且一直持续到4000rpm城歌巴。得益于涡轮介入较早讹,最大扭矩拥有宽泛的输出区间辉瞳,而且它的油门也调校得比较灵敏麓熄惹。在实际驾驶的时候效,可以感受到它的起步轻快自如坝倦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余捌。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比来霸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些壤,但差距并不像数据相差那么大访酱钾。在整个低转速区间雌单,它的动力输出不算直接弧希竞,缺乏一点活力晦芍比,给人一种有劲儿使不出来的感觉拆。   于是湍羚膛,我把油门再踩下去一点嫂怕揪,动力突然来得很快奢对,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然割氓,毫不费力盲,而且可以感受到车速达到120km/h时温,发动机还有充足的动力储备蔑烤哪。它的中段加速能力让人满意艇绷,虽然依旧缺乏一点活力沥躺,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴绕,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开胜。   还是差点意思缉,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感郊擞匡。于是辆甸盟,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式厢,6速手自一体变速箱切换到手动模式赋,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作虏毫,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的返蛊角。它的油门响应足够快挤盟,发动机的动力输出得到更好的释放镭鬼,方向盘的反馈也更加扎实蔼。除了SPORT运动模式外私,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式匹窍戌,运动特性从SPORT宛篇凭、标准到ECO逐渐减弱孰瘸,驾驶风格也逐渐趋向安逸苛。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契捣,平顺性极高拨窝类,而且动力的衔接也让人满意赋。若以80km/h的速度巡航社,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航楔滥辆,发动机的转速会被控制在2000rpm左右螺泞,对于燃油经济性的控制也让人满意防粮古。同样值得表扬的是降挡速度纤处,在中段需要加速的时候深踩油门蜗凄儒,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出捍倦,而且换挡冲击也比较泻扌硗铡,不会让坐在车内的乘客感到不安权膛青。   前麦弗逊伴低、后多连杆的独立悬架底盘结构嘿受沮,在调校方面仍然有很大的提升空间劝爸谱。它的弹簧足够硬扭隶蜜,但是减振器的阻尼不够大效,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底毁,会有细微的震动传到车内吵杯嗽,以稍微快一点的速度过弯栏竟,车辆的侧倾会比较明显槐匹棋,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳枯贸穷。安安逸逸地驾驶肯定不是问题杉煽,舒适性让人满意孩晨,但如果需要激烈的驾驶的话钝,后期对悬架的改装很有必要景。   它的刹车盘相应加大了尺寸捌芭劫,刹车的力度足够棺,不过刹车踏板的反馈缺乏线性杜锹侍。具体表现是懒,刹车踏板的前一小段是虚位胸箩详,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏冷角戈,制动力度会突然加大锣前番,需要一点适应的时间绊。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻豢瞄,发动机的声音氢考、振动都非常小皖妇邵。然而讳,在速度上来以后推官,噪音的上涨速度也很快倪,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎挟环,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显尼曝。   我得承认莽,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数擂,但在起步和中低速行驶的时候孩菱,动力参数上的优势并没有完全体现出来侨缮搅,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处夺。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价傻玫赌,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”窟替。当然貌,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型滤幸焙。另外晒热功,值得一提的地方是促缔,在动力提升的同时膊市,它还加入了行驶模式控制系统响鲜扣,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用软,它的动态性能相对有一定的提升碳竞瘦,开起来也更有活力和乐趣税纷。   " "   海马M3去年4月就已经上市了贰桥释,不过当时的自动档车型只是“有价无货”挤稿,只有手动版车型销售妇敛,导致产品线还不够丰富慷冀。而就在去年11月惰僳,海马M3终于推出了CVT版车型箱,7万-9万元之间的售价涡贬环,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求兴很毯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30沫、逸动波、宝骏630以及启辰D50等车型爱,竞争还是比较激烈的彼略。作为一个后来者歪趴,海马M3是否有足够的实力立足幌拈?下面我们就一起来看一看石。   动力撵菏:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择侣,其最大功率为82Kw函缴撮,峰值扭矩是147Nm邢欠末。从账面参数来看牵矩螺,可谓非常出色鹊隧,一点不比合资产品的数据差绷础魂。对于一辆紧凑级轿车来说夯级诞,这样的动力表现已经足够应付日常使用了叼。    开起来的表现夹芹,我只想说这台发动机的低扭还是不够强融,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”穗赐。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中问,如果想要充满信心的快速超车被囤,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择尸广截。    我知道会有人问笛芜旗,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗录幻?说实话冈搞,我觉得大家都没什么区别疤频,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着洪吹拌,也是低扭不够强慈,需要靠高转速来增强加速能力童屉梨。    可以肯定的说杰钩,除非是加上个涡轮增压器锈。否则的话金,这个级别同排量产品之间的动力表现错,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同汞绰盼。我个人觉得哩,这只是消费者们需要认真衡量的一点哎辩,而非全部疏。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在诚妹钾,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感岛拌腺,动力传递平顺连续的特性袱彩瓢,有效的提升了整车的行驶品质感帮蔬。顺便说一句煞彩核,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外桃,这也是比手挡车多花点钱的好处波堆。    深踩油门时捍特,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上捶芍,来保证动力响应足够顺畅沁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内稀瑟插。此外烂,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式梧摆,功能性极强隧尺。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现盟亭登,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后煽挟,g值才开始达到最大的0.366g粳蠕,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内筋练寇,此时车速大约在30km/h左右律奉,达到60km/h用时5.24秒陛炊,冲刺到100km/h用时11.45秒阜幻沛。    接下来看看海马M3手动车型淘奴竣,在加速到2.5秒后惫睦,车速已经达到了差不多40km/h赌挨,达到60km/h用时5.01秒钙,冲刺到100km/h用时11.28秒青钉,比CVT车型略快烽。如果不较真的话梆,可以发现二者的差距其实非常泻粮亍,相应的在日常驾驶中其实也一样烷底滴。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米悲,就这个成绩来说说踢扇,它的表现只能说是非常一般籍芯钵。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言苇沙幢,它的表现就算好多了练耙。 责任编辑窘搜甭:沈楠" "   近日救度,宝马官方发布了新款X3的车型官图垫熟沧,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作蜂健坷。从新款车型推出的速度上来看踞能,我们也能感受到宝马对这款车型的重视痴盯牛。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量青裸戮。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化舞。    早在2003年胎凹,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章现娟。10年以来将讹拇,宝马X3已经销售超过了一百万辆既歇,自从2010年上市炭显报,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作氯瘫。因此涧信,2015款作为X3的中期改款哄舌,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中刃,优化后的大灯组造型湃晒、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰奈盎建,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多微。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版薪软,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感两。通过官方图片刨芹,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时慰古,也融入了宝马家族的最新设计语言芜,与新X5一样采用了新的中网边框设计渐绵,在视觉效果上更具冲击力夯确疤。    在头灯部分聪,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光夸宿,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细狄次似。另外寸谴梗,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代亭,配置方面它还可以选用全LED光源兴匿,再加上选配的LED雾灯公舒纷,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质达姥。    新设计的前保险杠极具力量感钝,并融合了镀铬卜、塑料格栅以及金属护板袖,进一步彰显新款宝马X3独特的造型潭肖。此外湍嘶扫,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中鹃将。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂皖,也使整车更具个性化风格琴。    新款宝马X3的车身尺寸分别为蜕:4657×1881×1661mm缺如诵,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近捆轨嘿,轴距也同为2810mm嫉氏,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异卢。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别遁崇,从车头一直延伸到尾灯的腰线取,让车身看起来更加犀利且极富层次感爬级。相比变化较大的前脸仙靶飞,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计傻徽,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰考。相比X5薄埔筒,新X3的尾部更加耐看犯,有棱有角的直线条凸显了肌肉感面,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分枚骇锭,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守荷慰,视觉效果并不是那么给力钉。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择抖,新款X3也不例外势汲蹋。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板胆慧挖、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前沦浩擞、后部的防钻撞保护装置祈箩日,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套鳖、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂谅疽。此外据棉坏,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致狸。该车还可以选择六种车漆吼、三种专有的18捣烧兔、19甚至20寸轻质铝合金轮毂啤桶。 责任编辑卧覆:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车链:Quattroporte(总裁)懒,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标侥,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV醛笆:Levante逃痕忙,还在2013年4月的上海车展上们伙度,以全新总裁平台为基础司、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角瀑溶广:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的玫绍孔、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4尼,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款吮蹈:Ghibli……   以家族设计为本绕螺,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系舰睡,虽然定位上已与同名的前两代车型不同莽把,改走豪华中大型轿车的定位参屏,车身尺寸长佃叛、宽弥、高分别为4971mm袖攀糯、2100mm和1461mm荷,轴距则为2988mm敞窖,直接锁定奥迪A6肆瘁屑、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上休离磕,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo屡糯、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征赎涸完,且融入全新总裁的轮廓特色墓,以紧实并极为流畅的曲线撑敲途,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格刀氮。    于是在车头设计上墓埔太,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽抚、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩廖叭建,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面戏,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样氨纺,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蓄唬靖,将蜂巢状格网嵌入其中侣,且尽可能地加大边,再搭配角度更为锐利填、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组乾迟,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势氓房逝。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条恒恭蹄,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏居梯,所以厂商在Ghibli的车侧缄记钡,除了保留前叶子钣鳍状孔道恃、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外氰归卜,也师法了总裁车侧的设计雇腾耐,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型范,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没嫉,另一条线则从前门下方迸出类杉,向后朝车尾紧缩链,滑顺动感且充满肌肉感腑诬,并正好可呼应更翘的车尾设计捶,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上笺性,速度感浑圆天成程犊些。 内饰向旗舰看齐思沮,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上县赎哦,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿瘸,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同山、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计阀瓦,也把声控瘫茫、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上伯楔涣,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片观仙,右侧拨片负责手动升档赡还、左侧拨片则能提供降挡裴却窃。    此外祷,三辐式方向盘的前方洗算,一样是借自全新总裁的蓝底白字悲、双环式仪表盘颓尺,右侧为红线转速从6500转开始的转速表途才狼,左侧则是表底超过310公里的时速表磷级,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕挥放反,可提供显示油量吗竿圣、水温拐逃慧、挡位与导航指示等行车信息倦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上感,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图隋,告知驾驶者目前的驱动状态强嚎喊。    和总裁稍有不同的中控台棚、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟荣朔吼,以及可触屏操作的收音机电台选择超、音源切换跺飞、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)乳、空调温度绒史冯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕届,空调出风口则移至屏幕的两侧馆谐曙,下方则为恒温空调系统调整出风量橇廓炼、温度与出风口的位置捻宛卸,以及音响系统的吸入式CD瘫眷哎,设计上较总裁车系更加简约角烙,但用料与配备完全向旗舰看齐凶商瘫,展现了十足的诚意剔。    较为可惜的是把乌素,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm拦方拴,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蕾腹船,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性韦书趟,所以Ghibli的前排空间与总裁相当琶蓬,包覆性和支撑性也非常出色图。    但是后排方面歼、便没有像总裁那么充裕寺戎,尤其膝部与头部方面词祟咀,身高174cm的笔者坐进去后剐黑,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已疲窝,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促瓦京,也刚好替前堤侠恍、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何烧顺,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓秽。 责任编辑梯唇:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”弹浚熬,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了姐紊?后来一看哀,哦铰,原来CC是“Cross Country”两。继续了解发现有点意思甘宝,底盘抬升坤、高功版2.0T五缸发动机冗危,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法孤独:目前的普遍规律是立壬,产品分得越细蔡,总销量提升越明显凶掸。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品递,它的引进栋歉,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦泡垢匠。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板歉媒,主要分布在前脸和车尾玻伴,从外观区分它和普通版V40很容易挥。底盘抬升12mm哥慷,这么小的数字对视觉效果影响不大板瘦,整体协调感没遭到破坏蓖炕辆。    车厢内部砂,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样巩仟,除此之外内饰并没有过多特别的设计谩骡。之前我们已经发布过实拍文章人跨瞧,车身相关内容有详细介绍禄蟹,因此这里只是简单提下要点惩,就不再重复描述了魔里。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来怖颂。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机鹤,最大功率214马力漓糕,峰值扭矩300牛·米龋,型号B5204T9晴柒啸,是普通版V40那台发动机的高功率版本虽呐,那台机器的型号是B5204T8侍,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒赋慷烤,今天会是什么成绩虹男?稍后揭晓镰雾。    变速箱没有变化吹提,依然是日本爱信提供的TF-80SD丢秤谜,六个前进挡寝,带手动模式和S挡既,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT酮巢,奔驰A级用自家的7挡双离合燎,沃尔沃这台6AT暂无优势羔化,目前他们还没有新产品投入实际应用长鹅轻,理应加快脚步翠悸删。   驾驶吉:邪恶的S挡    驾驶部分和蹬,我想说说D挡和S挡的区别秆桓。看起来挺初级的一个话题刹噬沮,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂缆。D挡油门响应迟缓络轰苇,在激发变速箱降挡之前将导,需要稳稳的俗、持续性的向油门踏板施加压力溅,慵懒的降下一个挡位之后携藤陆,情况有所好转竣,动力给得稍多粉俺怪,也就这样届念纳。    不满意对吧负履饱?可以把排挡杆向左扳到S挡币烦察,切入“邪恶模式”龟寇擎。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)罕,转速拉高1000rpm以上读伯老,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来疚礁疼,紧接着你发现油门响应提升好几个档次晚,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出焕洗,脚踝每动一下啡哺缎,车身就顶起往前猛扑一下敦介静。深踩油门呛,转速迅速攀升添蹋畅,跟D挡时判若两人郝犁袒,两百多马力考为被、三百牛·米阶懒,在这个尺寸的车身上爆发出来旁蛙电,过瘾讨。    激情过后细细品味将八,这套动力总成有两个弱点需要改进疯安荤,一是怠速时振动大魂薯酱,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动垒煞撇,影响体验;二是低速行驶的平顺性诞,国内大城市经常遇到拥堵用车环境靖,1么广帘、2糯涉淀、3挡之间可能频繁切换嗣楷,动作应该再细腻些托回肚。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统餐爬,选择“全功能”项菊,不打转向灯就变道彪丹,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道悲零户,回正的力度不邢潜崖隆,如果你想在车流中快速穿梭前进浅浅城,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争翁,要么关掉方向盘辅助动募,仅保留振动提示即可霉感。   绕桩家:比前驱版好玩    除去上面描述的情况厩谱,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣超,在绕桩场地很讨人喜欢抒邦。车头响应比前驱版本积极女划,入桩动作稍猛踌倪蜕,车头好像在被一根绳子拽着走熄。给我留下深刻印象的是谈,这款车的极限要比前驱版高太多兽,特别看了下冷彭乳,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h羞焕翅。上手容易帆汞,但是需要注意别突破了极限撤夹椭,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点恢春武:一旦超出极限绞,很难把车身再救回来搭广忻。 责任编辑功杀:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7刨巧:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足荷插?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始钨,就一直困扰着我们的问题狸。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题警。马力越大的车就越好么仕骨槐?绝大多数情况下答案当然是否定的效。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外惠杏。随着时间的推移餐胚,我们有机会做这样一个有意思的选题混檀。   让我来说明我要做的事情辰惩:我们有三辆四门轿车阶回咳,合计拥有1657马力对阜。看起来确实有些夸张假奔尾,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport淋,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多讥屠。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S俺米,但是这个570马力的怪物一直没有车肃并,直到我们完成这一特别的测试一周之后磨斯。我们只能使用520马力堑撇,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo培壁抬,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力堤匙拭,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣怠捶。   另外一辆是全新的奥迪RS7灰为,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎太,拥有560马力的出色表现椭。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8俩滴览,在K&N工作室的台架上韶绘相,它的轮上功率达到了479马力桑从策。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中办讣素,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力通。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器谢哩,用以获得更多的功率输出伤墨。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候汞绢功,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力食奈。即使按照宣传中给出的数值香潦娃,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG瞄玻窖,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力郸双兑。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG氦伍,它的轮上功率达到了541马力鼓棋,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力拷。   另外还要说明一点舜填,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来交叮堪,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本漓茂,不具可比性峨。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试灯梧精。结果很令人意外烁香哪。两款加速最慢的车型喷故,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h戈峭。当然最慢是和RS7相比较而言的汉,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速换宦俺。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录碳蒂娇。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒捂瑰。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊恃伯绊,但是还未打破我们以前的记录拖。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底鲤,说它慢更像是一句玩笑话枚酥雷,这一成绩实际上已经快的吓人了罕撕蔚。奔驰则要更快一些谴烘啤,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)碗狙,冲线的速度也提升至197.5km/h萎薯。冠军仍然是RS7的痕妈墩,它只用了11.6秒酮夯,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平踢。奥迪的冲线速度为193.8km/h双,虽然不及CLS63 AMG石峦椿,但赢了就是胜利酷姐倾。   123下一页 责任编辑绿镶司:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后赶负,新款奔驰E级开始变得更具有时尚聊挨骨、运动和科技气息了请谢。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此副隶,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机舜肃揉,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子化,主动式车道保持和自适应巡航功能睫姆牛,几乎能让驾驶者也变为乘客皑酗,高科技配置更加丰富跑。    于是水和,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前兰可,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了肮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L梁创,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受席,在下面的文章中有详细介绍哩。此外辩讳,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章豢保凛。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读四。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道介、残破衰败的路边小屋得俱、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律开,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富瀑,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蚀。身处如此糟糕的环境祥,却并没有让眼前这个出身自底特律阂惭、土生土长的本地小子屈服从:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感壬颓,但只有经过一番试驾体验之后灭舷,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力倡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的凯,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分聘盛。与2013款最明显的区别来自于前脸中网拱,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形扁合胚,同时两侧向外延伸与车灯相连汲。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化虱首。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯汞,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计搁槐暑,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计哦。   尽管是低配车型缺确,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬傅,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)脚吞赫。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车眷岭辆,它基于D级车的平台打造额团莆,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条假,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK频,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT妈禽,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体具,不过从近几年的趋势来看哪去哇,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香部恢,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型堵,至于其中的原因斤灰,从这款车中也许会找到一些答案黔豪酞。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT破吹漆?   GT惟底,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写窍肪,维基百科将其解释为具有超长续航里程纪虱、拥有强劲动力聚、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型素潮。可能一提到GT湘氮,浮现在我们眼前的就会是超级跑车炭瘸,其实则不然惨,GT拥有着明确的划分准则耐旱窘,举个例子来说樊:拥有着标准的后备箱虱夹、配备V12发动机并且内饰非橙穑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车跑,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT谅。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”船茄嘉,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类凹末,不过要是按照上面所提到的评判标准来看害鲜,这款车的确还真有点GT的意思沉。在笔者看来呈,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的抡从,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉贸绰档,最起码第一印象分已经拿到了持冠。   5系GT是采用7系平台打造的钠廉够?   5系GT的轴距为3070mm故冕,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同舍,从前双叉臂稠静、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系亮库。厂家表示旧曙识,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型寞缝,其在外观瑰豹、内饰奠施唇、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同菏厘。   5系GT型到无朋友邯忍?   谈及5系GT的竞品倾骸夕,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情酱麻,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位镣量,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版卸宫。   外观欺钠秘:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚胜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆柬僧。风云2(详情)祷、E5怂、A3以及今天评测的这辆E3桂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蓬荆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度笆剃瞪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品溜峭拈。从这辆奇瑞E3(详情)来看纷卧,外观及内饰都有着很高的原创度凑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间戒乏溜。这让奇瑞的产品线更加丰富夯,但也让消费者选择起来有些头疼危。 外观贩侣抱:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人苇,但外观却没有去针对青年人的设计庙癌林,前卫溺税、另类这些词汇应用不到E3的身上缝,车身也找不到多少运动感卵辅储。不过它长得却很容易被人接受导,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉汹驼稻。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看铺妓兔,E3和E5的外形稍有一点点相似概狭漓,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间儡。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化的邻。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞横伦绒。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高嗜,而且非常容易被大众所接受尘。不难发现亩,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变墓奥模,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头矩常。艾瑞泽时炯裤、瑞虎5女酥,单从外观来看都会让人眼前一亮秃浅。借鉴是好事微沧,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快逻,但不动脑子的照搬实在是说不过去七妈焙。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧横怯,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表贪看,作为最会制作小车的铃木来说氓另温,雨燕可谓打开了国内的市场磁体。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代士裸磊,新一代的SWIFT迟迟没有引入善登。而就在2014年1月18日喊率霞,铃木速翼特在国内上市煎匪凛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版限。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后渴辰酪,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏逃肝。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表祭猾:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕寂,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件割。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造胳麓,速翼特运动版采用运动风格打造土。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm蟹,轴距为2430mm簿垛建。由于基于新一代车型打造蕉仙钱,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些镀,轴距也加长了40mm翻。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚干蠕烯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息辅。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16呕散。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新溅琳辰,包括中控布局谦哗盗、仪表盘陪、方向盘等造型均有所更改钱。此外喉五誊,配置方面新车配备了ESP拒密呈、自动启停系统胜牡、USB接口疆灸、运动座椅等配置耙凰。CVT车型还配备了换挡拨片承,满足驾驶需求建扦。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了份伞澳。真皮包裹自不必说吭宝,3谴杭、9点的打孔设计握在手里也是真舒服摄双。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多谋。不用和别人比铜蚀怪,超越自己就是最大的进步博。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面幸潘,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机九隋,其最大输出功率为100千瓦博稍握,最大扭矩160牛·米拣仕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT馁图呻,其百公里加速时间为8.7秒汉,最高速度为194Km/h射恐。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡期,相比之下乐趣少了很多芥。 免责声明抖瞄:本文仅代表作者个人观点弟,与环球网无关顺矫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苗踌,对本文以及其中全部或者部分内容擦速惧、文字的真实性川、完整性干零、及时性本站不作任何保证或承诺迸瓮饺,请读者仅作参考亮寥担,并请自行核实相关内容盼精。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车坝惶霓,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大狗,引起了广大网友的质疑潮购。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验窍。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注税篡。于是易车网本着服务网友的原则穿慕,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测谜韦岁,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车陌沸登,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示桃华。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说冷瓷,您便自有定论春腹豆。   体验者介绍    前排体验者九皋雷:辛毅 身高射触郴:178cm    后排体验者表奢:旭子 身高傅坑:177cm    Ozel 身高孝:170cm    小娴 身高侩:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准限弓藉,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高曙。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蔬捻。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市是,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣夯贬。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论齿举厢,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆漓,公平公正公开地来一次大对决戒。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明捍:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别滇寞嫡,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车拣冲恕。所以不得不承认姆泥,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值梅吩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上牡纳潞。    事件回顾诲:    说干就干哭弹,在我们决定来一场大对决并制定好规则后飘钩,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作静徘熟。根据易车网后台数据的统计来看稗辣霞,持以上三种观点的网友大有人在弊,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲皆,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案府岸。尽管是为了对比三者的公路性能熬芯涧,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上捆辟氖。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上莱拇。    测试车辆热椒唉:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350尘。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型俺,但是奔驰并没有这款型号的试驾车搐,奔驰已经尽力了瞄吐书,我们在此也由衷地感谢鲍滩哀,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题纠,告诉大家改款前后的差别识捎墒。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5槐孝。因此我们也很负责地告诉各位网友维蹋,目前除了易车网磕,其他媒体对于新款X5的评测疯,都不能代表日后国内在售车型相。第一辆中国版车型为xDrive 50i愧糠,加配M视觉套件矫剧。    由于Q7的官方试驾车出了点状况疗,我们无法借到官方提供的车辆超。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持抚骡甜,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型瞧蚀。    测试场地伙热澄:    乐驾赛道全长1.6公里独滤,共14个弯道磐泞滥,最长直线段270米咕慌渴,赛道宽度为10-18米钎冲,视野开阔欺瑞,无障碍物轻。赛道两侧均为土质路面宏抗钳,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆尾,大大降低了安全隐患锤。    测试人员劝:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑库笺度,却要替土豪们操心买什么车疗末,这件事听起来真挺可笑配闯捆,因为我实在没法揣测土豪们的心理虚小让。如果说我还能理解花五十万买大切冕史,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野固浩五,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器檄案发,代价是要多花一倍的价钱顷扯尼。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感沦,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感侩牡,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望浪板。不过因为坐的比较高丰俏,速度感不如那些贴地者强烈场秘琉,还没怎么着呢就破百了氛盲。这大概就是SRT8的魅力迷,很难说值不值得贝。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款如埠肮,车内的配置也都跟2014款大切非常接近店惜,跟改款前相比还是升级不少蛇竞。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到吭,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系疗倒,SRT是JEEP官方改装部门乖,这种改装是全方位的攻,包括内外套件加强铃乡蒜,以及性能方面的提升寄。SRT8就是高性能版的大切诺基临甫,主要提升是外观套件界开、及动力系统蛊表、刹车系统笺、行走系统等方面寸显。四秒俱乐部为数不多的SUV车型舜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机悍,6.4L自然吸气HEMI发动机病相,搭载采埃孚8速变速箱劲七。   SRT8为公路而生踢幕冷,所以公路性能是它的强项缮,不过Off Road就不是特别在行了标糯芬。大切诺基的7种驾驶模式被简化 任,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影吐。 ② 跟之前的SRT8相比梨喷略,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的沥,所以科技感和豪华感都提高了不少锚吨溺,跟换代前的SRT8相比现婪牵,升级的部分都是实实在在的挝素蠕。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱陵韩,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统潞护椭,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统妓,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置退伤。  〈帧③一百多万的车车度猜,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车邓郸息,再挑上百万的车的刺激健句,好像有点吹毛求疵茫交僵。首先悬架的设定非常的运动坦,即便比较温柔的驾驶方式技钵蔡,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极泉募救,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车似,大切诺基SRT8并不是一个非呈辏合适的选择范跺背,尽管动力非常充沛详琶迁,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意巾吕巢。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响跑副,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺甩囤,但好歹SRT8也一百多万了示混陀,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响冬脓隶。不过之后我们也释然了体,尽管这是台行驶了四千多公里的新车斗讣垛,但经过数个媒体的“蹂躏”汇,光弹射起步就不知道被玩过多少回了遣膘,弹坑交叉轴不知道走过多少次了睦,有点异响似乎也算正常恐倘敛。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基耿,请点击下面的图片进入试驾文章试: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了捞缄,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争郊,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求彤。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的呻套,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中垫汹何。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生矛,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T扩另尘,还是老套路霓案拜,直接切入主题从露琅,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹懂忻。 动力对比韶纺汾:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手祭梧,看看英朗GT的表现如何吧屡。这台发动机的最大功率是131千瓦遣譬拎,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来呻。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能雇,当驾驶者在需要全油门加速的时候褪轻,为了获得更好的加速表现潦闷柏,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm炬。对比发动机账面参数来看牟,最大功率118kw羔沉,峰值扭矩250Nm控牵,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜宫建倒。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统漂欺,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心冉,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力窟。   至于传动系统方面俄霓苔,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器泡抵鼎,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样仇锣,都是目前该级别中的主流配置苫,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现痕铜,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢坑伪。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器噶渐菜,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩韭,所以基本都出现在了大众的小排量车型上挤,比如高尔夫6纳、速腾等勘厦。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方惫伯,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构墒床,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蓟,从而起到提升操控性的目的爆皆。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架耪,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上龋活,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接伪哗,但通过厂家的调惺惚后题,当一侧车轮发生颠簸时芜姐横,对另一侧的车轮影响会比较小些哦迸睬。   小结凉茎:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多磷米徊,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出集铜。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了仑渐,至于优点这里就不做过多介绍了旁盟。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜荆后英朗GT更偏注重于操控性快忌搪。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时患,见过后车追着拍照的裤凹,见过开我边上向我打听价格的壳并,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回卵腾净。我坐在这辆路盛E70里劝绵荒,被注视得有点儿不自然创。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣傲泥馈,我琢磨着颗栖,要不要让他进来看看迫竞。要不是我瞅见了绿灯亮起撼会,我真就这么做了敖翘颠。对不住了朋友埠并傲,这次没能让你仔细了解它漆虾固,不过我希望你能读到这篇文章渡。   不用否认糯啃,人们对美的好奇与渴求与生俱来究,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣弟烈。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗诧玩。不过在这些人之中炽耗介,有人会终生恋着美人铰胖钞,有人也会为抱个花瓶而后悔话。如今打造足够美的外表来吸引消费者磺,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情提冷,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70么,但在这之后能否一直爱着它稻,我认为是一个很值得细抠的问题角烹圭。   ●外观大气氨屏辫、美苇胶,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时归技焊,我还以为来了辆捷豹薯继,赶紧跑过去看发现被骗了缅。不过我并没有觉得失落赡赎凯,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观拧态,并且从设计角度看吝熊,它在借鉴与融合得方面都很到位溉虹试。如果这张大嘴能够做了镀铬处理湍,我对它的外观设计就100%满意了咐。这事儿对华泰肯定不是个难题及,您看看宝利格还有华泰B11吻,都有明晃晃的格栅呕令檄。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位杯沃恍:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中庭伪鄙,但绕车一圈后我发现布,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了煽戳孤。咱看看数据对比噶,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手撬,可以说在各种数据对比上蛇,它“不是第一聊归汰,就是第二”混拉。虽然在宽叫、高和轴距上没有做到最大跑,但也不过是一两厘米的差别权灰双,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米庙董糯,这就让它看上去大气许多速钝辣。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上驴且坚。   打我接触这辆车的时候甲誓,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光伎片堤。在这样的目光中锈,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期核却。面对“屁股高涎、尾窗窄”填悸捆、后方视野不理想的路盛E70时去甲举,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车搬歧捅。先不讨论这样有多麻烦了浆咯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作炔惟乡,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧鸥茶惠?这点让我心里不太自在挺,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲衔套夯,是个应该有的配置逃。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上外累,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色扭。而随着国外皮卡文化的不断渗透庇耐锹,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型垄,去跟进时代的步伐慷荣捎。为了迎合市场的变化及用户的需求孩纯,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时苗,开始注重宽大饱满的外形设计点,并增加更为丰富的配置邢。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型么柬琅。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾恢,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)枷涝。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗书,整体的风格带有一股阳刚之气踏。在车身尺寸方面姬,它的长/宽/高分别为陛氮:5310×1812×1775(mm)葡杉垫,轴距为3100mm熟喊。威虎TUV并没有大小双排之分柏,仅提供了一种车身长度擒。车身侧面的线条也很平直寐瓶,外扩的轮眉使其显得更加饱满么。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正习勺,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感俏陆帛。大灯采用远近光分体设计唱狙,其中近光灯还配备了透镜袱,不仅更显精神裸搁,而且还可以起到聚拢光线的作用阿臼诉。镀铬材质包裹的后视镜很显档次雹庐牌,遗憾的是哩,集成在上面的“小灯”只作装饰作用碗内,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯沟授袜,并且后视镜仅为手动调节磺。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架朝枢,并且还可以对驾驶舱起到保护作用剑,非常不错聪钩磊。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点点,至于货厢外侧并没有再多设置河。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)文局,在国内皮卡车型中算是中等尺寸海槽。另外迫,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”肯,不过据厂家介绍八山,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”劫。对于皮卡车型来说睡钩,这项必要的配置还是很厚道的辜凹。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山邵,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蔑,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地米拾顿。不过鲸,今天我来到这里并不是为了滑雪届部,而是为了求证一件事情排:有没有一辆车孙,既能够带着一家老小舒适地出游稀柿矾,又可以不惧冰雪鞘赂谰,在冰天雪地中步履平稳地行驶戮瓦,同时价格又相对平易近人呢递列的?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求驰沛,那么就让它拿出真功夫试试吧钱炉敬。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)寝对络,从外观上看乌琶,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别台泊焕,19英寸车轮显得很有力量感良谐,也与动力总成更加契合;其它的地方奴孰济,也依旧是酷威的老样子算,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿嘶汕,甚至还有一些精致的感觉集花拖。总体说来哄娠府,尽管算不上全新车型晴牢,但依旧耐看毯翘。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面菠跑布,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了堡柒踏,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中函假纺,动力响应良好虎梦局,易用性好糕鲜袜,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分炕。当承载着全家出行时糯,既不会出现爬坡和超车吃力的状况题,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适委地匈。   至于酷威3.6L的内饰方面赎聚,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)乳沁枚,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”擦景画,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节烹牟。   除了动力系统济,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式谦割镁。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器魏,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动靡涂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴们衰七,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施来平。动力分配完全依靠电脑自动完成锹邯,车内没有任何人为控制的按键和旋钮帆典。   有了四驱系统筒,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳盆溺泞。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎痴楞,具有更加粗大的排水通道眉,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”儡堡舜,冰面行驶性能更加出色葛。此外删,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜氮,胎面中央多重“Z”形花纹拧、针孔沟槽设计显墟、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性秒。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息佃,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间瓷奶炉,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情成媚。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3泻无耽,它的定位低于1系寡。但是清搭妥,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步锯。另外揪酗滑,它也提供了i3?REX增程版本兰,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机搬甭,扩展了这款车的最大续航里程末。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试齐撮傲。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流怕阂泻。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合泛炯矫,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合弥铰。   宝马有没有提高电动车的标准想?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协草痉酿?让我们在接下来的测试中找出答案柬。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式既秃疥,宝马i3的行驶里程可达88英里驾。相比较而言矢能,?Ampera可达30英里挞,而普锐斯可以行使约10英里蠕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电度首尸,i3可以更多地使用电动模式骂午。而增加了汽油机的动力系统褪,则使三款车的续航里程分别上升至160英里釜苯,357英里和505英里平氨铆。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大舅颅。这台车约五英寸高扔胺赶,而宽度几乎和高度一样罐,与低矮流线叮博粮,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蛾。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能颗。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力彤卤,我们没有所需的充电站?吕漆嘎,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式寒墓。   此外哩平科,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容翁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名稀危禾:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车灸糖。它内饰精美衬稗,融合了许多先进的科技逼末,它空间宽敞镭扯,驾驶体验一流吐殊。但这种REX增程版本无法替代传统汽车扒钱,它仍然使用汽油机眷垒唬,以作为电量用尽时的保险弦淋。   第二名先:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蓉管嘛,科技感十足篓写,而且它也能胜任舒适的长途旅行泵。   第三名亢透:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款氏刑会,它最大的优点就是充电迅速匆,性能可靠返呸烯。   然而辅第,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋硼搬。(实习编译赋胜退:徐旦?审稿掏供古:刘洋) ? 免责声明版权作品烽施裸,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘫翱少,严禁转载瞥皋疗,违者将被追究法律责任羞胁。责任编辑膘窖萎:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车潮镀梳,应该说是倾注心血略份,在技术平台上都有可圈可点之处兑,源自萨博的技术是其最大的亮点怠畏灵。我们所试驾的这款2.3T顶配车型寿拴科,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作碱毖谭。在外观和内饰上垃,这款车基本上符合主流中级车的一般水平亮疏,在动力和配置方面也还是很有性价比的疚。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说腿临方,绅宝的外观原创度还是很高的蟹,并没有刻意模仿什么车型污玻,但我们会在这款车的细节上看到窜宋,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法号扮。且融汇的比较好沪码,并不是简单的照搬照抄罗。这一点值得肯定剖,大灯的设计十分犀利厩卉苍,鹰眼造型也有较强的辨识度福。LED日间行车灯比较醒目茄师,穿透性不错春拷鹃。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表级慷耙:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感巾委,也很紧绷入俄趟。看起来运动感不错石唇,但前悬和后悬的长度较长防棋,看起来有一些比例失调乱。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些靛,在视觉上看上去会更紧凑动感蝗湿熟。轮胎的规格还是比较高的圈,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能茸痉。   车尾的设计比车头更简洁一些北棺,尤其是尾灯的轮廓娥,设计非常成熟失袖。和宝马新款3系很像辉。除此之外糕私,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感迷疥。   本文导航瞪:" "  “卧龙凤雏峨,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口醇,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后胜裳,便有了三国时期的三足鼎立饶,如今我们的生活已经远离战场的硝烟麓舶颊,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车勿,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国鲤,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出靡,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蔑繁蛇,然而坊间始终流传着这样一句话星喝:“得中级车者得天下”;是的眠平,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重拾埂料,今天我们会为大家带来两款重量级车型粪,它们能否为各自的“主公”平定“天下”斧沮偏,请大家继续往下看烩肉晾。   看到这里大家肯定已经有了答案了疥肚,没错墙瓢馁,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L困秀瞥,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉衅,那S60L是何方神圣请?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型遁胖强,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花蹭才苛?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版们,厂商指导价33.49万元齿剿廖,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型屡陋戮,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热股把、后排座椅加热寞毛倪、并线辅助脊恃、车道偏离和自适应巡航等众多配置韧发慧。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中窝,即使不看车标瞬嘘笺,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃慧磕寐,哪个是奥迪景。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的涕迫盎,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现绦。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统聪郴,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动危火徘,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停翻侣。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性稻,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角郸宠和,使夜间行车更加安全吉矢。两车双色的外后视镜造型别致填输封,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光热绒。   既然都命名为“L”的长轴距版车型薄舍,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色陌,至于乘用空间如何荚苇寿,我们将在空间篇为大家详细介绍稠。两车都采用了5幅式的轮毂造型题,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力伯,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳行。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计搓蒙,整体方正的设计略显稳重使。后尾灯的设计两车可谓各有特色沮,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似描毯晶,设计感十足杜怀,而奥迪A4L的尾灯更加修长乐牧,视觉效果出色粱。天窗不仅能够增加车内的采光讨伦,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出美拍。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉旗,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心单,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习垄。   本文导航愁:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车箔香练,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间巾刊暖,配置也能满足一般家庭的日常需求匿泄列。对于这个价位的小车来说沤琅,最吸引消费者的无疑是打眼的外观薯巩,在这方面房蹬建,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮绞瘟磁,就算是与它的直系前辈骐达相比协痛,也不遑多让荤坦。然而作为一款家用代步小车肝兰,它也并非完美稗文,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高丘次忌,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外泵,车辆本身并非进行任何实质性的改变痴,跨界的概念噱头大于实际贿茬辉。 "   技术革新日新月异的今天秘撤,车型的改款换代再常见不过赔脾,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变唱味踌。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型级。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变青,同时在动力方面也增加了1.8L垦。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万弊突,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势敌杠。    新奔腾B50是一款自主品牌车型吐徐恨,但它的实力不可小觑扦。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌糙段。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动膜、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型疼颇。既然实力不容忽视缕认纺,价格又有优势喝逝,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机巍。" "  版权声明损舒腔:本文版权为网易汽车所有皖拎,转载请注明出处荣卫让。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星檄,全新的品牌全新的车型糯判,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比涛纺,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇保克斯瘸合订,在2013年杆叮克斯的月销量已经逼近3万辆/月祭惺,堪称是这个区别的标杆级车型貌层汰,观致3要想在这个领域取得成功昧甸,不可避免需要跟标杆车型来一场PK苦,看看是否有优势能吸引消费者关注财很。 外观风格各异   先看外观方面扩,观致3展现出大气得体的风格狮挽,不像速腾那么沉闷单调敖寡惧,且有着自己的灵动个性;而覆堤椋克斯则是完全偏向运动化的风格芯弦,典型的注重操控性能邯,突出驾驶快感的性能车型关梦,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型晚琅,与观致3区别明显斑。两者主要是风格差异轮,外观上分不出优劣捷,而就装配水准和油漆喷涂工艺上俄厘,观致3丝毫不会逊色于钙钅俚罚克斯车型奸。 尺寸对比 车型名称 肝⒍洌克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上阜秒,两者也是平分秋色千败,车身大小相仿冻,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势加疗棘,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上伸妨丘,观致3要大于该瘸砘牵克斯涩衫恼,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞惹翰,尤其是腿部空间较为宽松弊揽铣,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉っ皇辏克斯在后排空间布局相对紧凑疚,而后排空间也一直是各代肝炝徊欤克斯的软肋陋。 价格对比 改诓疲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上窟考,甘燮椎#克斯则要比观致3要更大一些拢浪,在不放到后排座椅的情况下疥筏屏,噶匦C危克斯的载物容积是530L功匙,而观致3只有430L驮,100L的差距还是能装多不少东西的蓟绿廉。而在需要有更大空间的时候窃距睡,两者都可以放到后排座椅鞋,放置大件的物品熄灸捕。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间姓,观致3和缚傅欤克斯三厢都是11.99万起步刷,以下我们将重点对比这两款同价格的型号剐。而细细对比价格表可以发现冒,要选购自动挡的车型咸翔,干桑克斯最低仅需13.09万奋汾惰,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合鲸,观致3则需要14.29万砂乏羌,这个比起副剑克斯有1.2万元的价差健究空,当然在内饰配置上会有其它差异貉,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言蠢顾词,可能改滔浔兀克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些啊淬。 挑选合适的爱车怀毫骆,看专业导购附颁惧,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么褐帆?   扫一扫容,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚诧团,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆匹。风云2娇票渴、E5被拧趟、A3以及今天评测的这辆E3碧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中釜量,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度杏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品队。从这辆奇瑞E3来看报,外观及内饰都有着很高的原创度密秘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间魔羔瘁。这让奇瑞的产品线更加丰富氏,但也让消费者选择起来有些头疼槽滦怜。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的嚏熬,也从来不缺少“明星”垄苗,“沉稳绅士”大众速腾腔勒、“狂派斗士”福特噶谆┞保克斯等都是热门且销量稳定的车型汝萄覆,不过要问哪款车型最近销量最高校环,还要数“逸派高手”日产轩逸通忻,它已经连续两个月销量突破3万拒烷,坐稳了桥车销量的头把交椅堂届。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡钠杰钮,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢丸挛?下面我们把两款车型拿来做一次比较洗,或许能看出一些端倪颇。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万腺息,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万考抽遁,入门价格上婆径,风朗比轩逸高出2.08万元季,表面上看价格脆纲,轩逸占有优势倘卸,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型菲,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元哥,这样看来双,风朗其实只比轩逸贵了2800元椒,等国产版风朗出来后芹车,风朗在价格上反而会有优势也说不定炼。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市将,这款车外观与内饰变化并不算很大维醚陌,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一痉,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7谢逛腹,下面我们来看一下晌擦。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表急:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观臼,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格艇胜溺,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹频。质保方面虹唉,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力首典疤。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表麻堡捅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机帮扩沃,最大马力已经达到了170马力八啡,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟荷。变速箱方面际舵乱,逸动采用6挡自动变速箱伸浆挖,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱分红慌,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色动镭,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些当吐聚。 免责声明沟脾:本文仅代表作者个人观点倾艘,与环球网无关埠甩脓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实舞裸,对本文以及其中全部或者部分内容瑰闷、文字的真实性背绒垮、完整性呸邻锨、及时性本站不作任何保证或承诺坦,请读者仅作参考惩飘,并请自行核实相关内容型。" "  近两年熟擦,自主品牌进步着实很大骄敲,无论是从设计方面填,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升赔,甚至可以与合资车型媲美渐穷脱,山寨翻顺、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式好贝锚。在10万元以下紧凑级车型中摩呵镀,更是自主品牌的天下谎缴,凭借比合资车型更为出色的性价比停卢椿,吸引了不少消费者的关注挺。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市孰,一经推出便受到了极大的关注测村檀,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力掏劳。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型抖搔澳,包括动力在内额笨铅,新车共有20项升级忙掸抢,本次共推出8款车型啃漠,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款寿蕾蒙,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型刀,售价区间为7.49万-11.79万元共匿兔。   比亚迪作为自主品牌的又一代表岸绘,近来也是频频出镜希,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝莅H蓿控大玩具车”的名号名极一时认镭。速锐共推出了9款车型滦,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款喝,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合汀,售价在6.59-9.99万元之间矾伟窟。   单一来看思街,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品亮鸽凹,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较昆,看看那款车要更“精”一步趁抠。" "  新君威变得更好看了挠屠,配置也进一步提升力,新加入了一些科技配置详,比如智能交互系统古,BOSE音响等等巫。这些都是新君威的改变之处梆毒。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型蚂汞,售价24.59万元活,作为一款定位中级运动型车的新君威茂骄,品质感一如既往残勤书,操控性也非常突出迪哼。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威揪聚米,以下简称新君威峨动轻,外观相对于老款进行了必要的改变糯洗蔡,毕竟老款车型从上市之后簧舞,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳锚舷,新款在大灯交闭捶、进气格栅县柏、雾灯渴其裂、尾灯警德吕、前后包围都进行了细节的变动技。   在新君威上潦晴厦,使用了传统的按键式无钥匙进入系统窗宋,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统鹤惭,在操作上没有太大不同忍,轮毂方面坚,新君威使用了十八寸双十辐轮毂弧粱屠,轮胎品牌依旧是普利司通揪。侧面造型基本上没有变化骆敢汰,侧窗所占面积依旧较小黄漂。   车尾的变化还是比较明显的芒拷牌,这主要来自于尾灯的改变湿。新款尾灯全系标配LED灯投,并进行了熏黑处理东霉。尾灯的轮廓样式更加犀利烤茄落,个人认为要比老款更好看边堡。除此之外成,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化粮棉道,牌照安装槽的形状变成了正梯形庐。   本文导航衬轮:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击缺奠,颠覆传统的外观毕夕,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环弦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV哭。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5磐,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型篓,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机为,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆赣,足以证明其强势的地位险琳。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市帝,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠沃改。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强杆位。(温馨提示婚弊:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版肛炬痹,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准弛窜。)   自由光基于全新CUSW平台打造挡愁,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭钱陷负,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅课,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强记屏耿。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致磕刺让,圆润的造型是其给我们最深的印象糙。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网纫拷澄,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线爱,显得简洁利落簇荷。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条帕块兜,显得净雅别致陡淌斡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同沪涎,主要表现在其大灯的表现形式上饺。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球肛,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可惭坊卧。两车大灯配置基本相近切吾,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已薯曹蚕。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助挪头,车道偏离预警系统赦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围娘,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗席隆,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅薪岸。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势膊,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势憨。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话溃偏,其尺寸差距就没有那么大疙。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡幻莲,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁将故热,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起抽。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同堑。奥迪Q5采用两边单出的排气管赔肃绍,在气势上略胜自由光侍。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道亢韧,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型豆傅,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部马戳,磨损线束保护层豆乖惺,存在导致电池损毁的隐患畅百。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日巾庐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知涛刮,称9124辆V200受此次召回影响焊裁胚。长城汽车正在邮件告知客户票何挝,并建议联系当地经销商进行检查维修喘。   据悉蹲匪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转欢软伺,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽残。”更有甚者晶,线束可能会内部融化搬歇伶。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说串,目前已上报了数起线束故障馆田屡,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转底毖,不能够给电池充电闪伐,车辆也无法启动逼忌。”但这一故障并不影响汽油版V240车型士,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束扑朝隧。   克特里尔先生称态,检查故障预计用时20分钟酗连玻,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟睬晚。如果绝缘保护层磨损严重下烤,线束已裸露窜,则需约两个小时以更换整套发动机线束淮颗。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件瓮。此前甸盗唬,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回泊,2010年又因手刹故障而被召回琅瘁。   2012年密惟帘,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回享吓,长城V系列也在其中苔腔。当时拖庞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片绒,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸萎害。然而绵,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片既施,更换车辆共计超过1.5万辆贺孤。  ∷兰铩(实习编译秸汞:王萌审稿匿:刘洋)   免责声明版权作品柿停,未经环球网Huanqiu.com书面授权桂,严禁转载路,违者将被追究法律责任提。" "  随着经济的快速发展殊糖胸,购车群体的年龄层次也越来越低钠杰,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用浅、省油铃,而是追求个性和时尚设计硅。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型郎按阿,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一是。作为跨界SUV辫,它们在造型上将年轻骡晴、时尚展现的淋漓尽致撅,完全符合年轻消费者的审美需要行酪豹。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比锚,来看看到底谁更适合你请。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV坞,相比2012款变化不是很大锹,只是增加了配置和车身颜色颅。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版姬,售价分别为21.98万和21.47万评。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV伴到,但风格却不尽相同猾。斯巴鲁XV外形显得干练型醇,车身线条硬朗阜,富有力量嘶,越野味很浓委软库。而标致3008外形偏向都市化设计系楞请,饱满圆润的车身凸显时尚感掀扳衡,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些菠乱。   车身尺寸方面有所差异遍,不过并不明显录。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)扛硅,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)胁嘎。斯巴鲁XV车身更窄辫苟绰,同时也稍长一些舅。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置臼。   斯巴鲁XV采用六边形的中网呈,加入蜂窝网状格栅运动感十足皑蜂。而标致3008采用半圆形中网患届枪,镀铬亮条包裹显得很精致港斜。两车前脸分别展示它们不同的风格牧唬邯,同时都包裹塑料黑色下包围楼烁。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯烈,远近光分离灯组设计篙豁,造型普通薪糙式,配备有示廊灯餐贝。标致3008同样采用卤素大灯玫挫,不过加入透镜谋翘戏,不仅聚光效果好陀,同时美观性也不错姑。另外硕漓,还配备LED日间行车灯矗讹。   在侧面娠吮,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计酞倾,比如非常倾斜的A柱盼,同时将后视镜位置后移幂,留有三角窗减小了A柱盲区痉鸽啤。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料鲜豪,有利于减少磕碰的维修成本砷。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎解携,注重舒适和静音性莎,双五幅轮毂很有张力赔。相比之下豁钎认,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性娜,与黑色下包围搭配运动感很强烈须。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎娥,同样注重静音和舒适性锣限凰。两车的备胎都是非全尺寸设计擎跨。   相比前脸同膳肆,斯巴鲁XV尾部更个性躺拖,辨识度较高位拓澎。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型典领憨,镀铬亮条的运用增添了质感高。 标致3008尾灯加入LED灯组宠,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组圃缉箱,但是块状尾灯造型很独特摄横得。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像祥能,标致3008同样配备倒车视频影像被,另外哇,还配备前2/后4颗雷达探头全恕话。" "  在过去的一段时间里撮,傅げ兀克斯酬帆、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置嗜柿寒。时尚动感的外观寿、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性富,成为了年轻人群青睐的车型欠鲍岁。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型沃扭私,科鲁兹掀背车则是新进的一员篱舅,它所要面临的是一场“无言的战斗”景托。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了挪,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出肃通,但却带有美式车应有的力量感坛馆,总体来说它的设计很适合国人的口味鹊磁。但从最初在国内销售的科鲁兹来说论妥蔼,其三厢设计有些过于保守丸,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间聊绦率,为了能够扩展消费群体巩戒,推出两厢版是其最好的解决办法挠。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话票姬钩,你几乎完全无法识别它的真身啤杏眠,因为它与三厢版保持着高度的一致性南哨。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组瞳,很好的诠释了彰显力量感的诉求媒浪。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后壕,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接烯蔑,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些胺,所以从视觉上给人以更加修长的感觉垮前,但实际上它比三厢版短了不到9cm暖迹。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多粗围,后窗与尾部的衔接并不生硬眷斥,拐角的折翼恰倒好处恍豆诲,为尾部增色了不少赎儡。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计毫,在样式上显得更加简洁灰翔,只是与自身前灯组相比刷计,在棱角的刻画上有了明显的削弱凛。   本文导航洼鸵:" "  提起之诺楷,很多人都不知道是什么品牌屑篙,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌稿桑,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的躺牛。只是之诺定位于高端合资自主品牌叹夹,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式澄插,那么它的首款电动车1E表现如何墙疗催?以下文章为您揭晓贰伎佛。   只租不卖赡?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务并,包括车辆租赁胁签、充电设备勘察安装八痕、车辆上牌箱凉、车辆投保滑、定期保养睬、故障维修拐猎、道路救援丘、检查维修备用车等涤,通过这样的商业运营篇隙绥,能够促进新能源车在中国市场的更快发展晃腥。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车诺粒噶,它的卖力需要大家自己去发掘侈。不过在发掘1E精彩设计前骄焦袖,请先忘了宝马X1锑久,否则你将永远欣赏不到1E的美磊口定。其实1E最出彩的设计在头灯宝紊捻,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感苔俗轻。   不仔细分辨的话呜喉沽,很难把1E和X1的侧面造型分清啦。不过1E拥有自己鲜明的特点仓,车门下很宽的镀铬饰条空闷,和没有行李架的车顶举戳脑。   相比车头和侧面茧富,尾部就让人感觉有些欠妥了彻,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分娶微,并且加上了一条较粗的镀铬饰条辜。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车酥财。   本文导航冬切:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说韩龋沽,奇葩的中文译名梯焕程、“野性”独特的外观以及较高的定价颓敦雹,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议幂。说起野帝我们不自觉的想起刑限,同样在以国产车身份进入中国之后匙千,“改头换面”的法系SUV标志3008富蜗,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类项,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”入刚。当然嫁痉,以20万元以下的车型作为主力军患芥,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一扑炬。那么下面我们就来看看妈白,这两款性格迥异的德但兼、法新生代SUV之间究竟有什么差异捌摔,各自的特点又是什么兽怪? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别退瓢,首当其冲是价格方面的不同示瘸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合监窖,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势北贡夯,不过差距方面不大基本可以忽略胁,两款车可以说在同级别车型中表现优秀心肌狗。动力方面的表现也近乎相同冗靡背,只不过大众7速DSG迁,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配疾回,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些赶瓶,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一撂们。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔蛙渺,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰卿挡环,湖面之上也已堆积了厚实的积雪娟瞪筹,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上搅泪。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激火,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景丧,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试惧丁。闲话少说舌,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜谋。   这次试驾共有5个科目巾矗梗,分别是1.傲虎—终极绕桩耸蛊庙,2.傲虎—冰雪连环锑,3.傲虎—短道拉力测试拧,4.XV—戏雪乐园去扑厢,5.森林人—不规则路面自由行驶土勃珐。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同写,MPV表现出相对冷清的一面哨鹃,尤其是中高端的商务MPV时秸赖,几乎屈指可数途唱唤,除了老牌的别克GL8外舞眯挠,似乎很难让人想起更多车型防徽。不过在这个还没有完全饱和的市场里逆蝗唾,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅把埃。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮封,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢盲穿陇?这就是本文将要找寻的答案踏。   12款艾力绅有2.4L 5款车型筛,售价28.38万元-33.58万元擎肛铰,目前市场上有近2受并、3万的优惠幅度舅。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型凰锈,官方指导价31.98万元蚊。) ●外观解析   从造型上来说潭,艾力绅算是开创了一条新的路子和显岛,没有过分使用一些夸张圆润的线条双错,车身轮廓棱角分明崔抛广,有着很强的视觉冲击力恭驹病,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别鹃,此外骗,艾力绅还装有一套大包围肛菜努,颇有几分运动风范尼短愤,也有着一定的改装潜力诞考陈。   盾形的中央格栅有着不错的层次感深,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目尺,中网与宽大的前大灯连接在一起圃瞧,营造出一种大气绰、动感的MPV形象棱赏。   艾力绅A柱采用黑色设计堡,且A柱的倾斜幅度较大扫绩夏,棱角分明的线条从侧面来看更为明显簇秒擦,总给人一种方方正正的感觉赐隧柏,后视镜尺寸同样不谐楹ァ,与整车的风格很搭吗笆十,宽大的后视镜提供不错的后方视野税蘑,保证了行车的安全性与舒适性概。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感咕刨,当然棚铣,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现箩怜,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手嗣且,侧门就会自动缓缓打开裁,此外拼秦跑,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关剖骂悄。如果对此还不令你满意的话办忙衬,通过钥匙同样可以颐脖吖睿控侧门茎,确实有些高端大气上档次蹭粟。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm娥泛,轴距达到2900mm洪,尺寸在同级别对手中并不占优势碉僻葛,与GL8相比步,仅仅在高度上略强于对手侥,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势顶年。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计俯论,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果刚。整体线条依旧硬朗桐肛,尾灯加入了时下流行的LED元素柔,为其增添几分现代气息虑狭疆。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及局,人们购车的选择可谓越来越丰富瘦韦,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择露酮,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过肌房,可见国内中级车市场竞争有多么激烈脾裳,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5锑檀嘛,他们能够碰撞出怎样的火花燃部,请大家继续往下看蛊输。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表发慧:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出市,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比纱,由于这两款车型出自于统一平台打造同扒探,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲把,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间软眠。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题叔逃,你可以说它带有侵略性残,或是富有运动感坝,也可以说极具视觉冲击力焊墩,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突坞。而K5也应用了与智跑炒瞳、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计馅撤翱,使其拥有了明显的家族特质牟。   运用Fluidic Sculpture的设计元素男官肠,极力打造出时尚与动感的流体车身嘲牢车,在驶入眼前的一瞬之时改软拔,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象鲜瞥剿。前脸的线条设计十分紧绷拭横目,大灯组与前包围向中央区域靠拢危充,展现其动感的一面抵涝抗。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合响,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势匈剧杰,抢眼的外型加之迷幻的光线吐撂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽该。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着监公颊,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力徒。   第八代索纳塔不仅外观时尚轻掳,灯光的运用也颇具科技感交,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性筐鳖,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯虽吼,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步沏袒。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计跋猛违,显然这种的夸张设计坞,使我将其列为变异的种类咖感,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用董馁,多折线的应用也使尾部更具立体感稠檬蠢,同时对于运动观感上也有显著的提升谱,由于K5搭载的不同动力总成舍娘勾,2.0L车型配备的是单排气设计臣告,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感诗。   轮毂也是一个变化的重要部位贿蒋逛,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面隧车鄙。根据配置不同臀,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分盆穗,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎氦,该系列轮胎偏重实用性廊。作为索纳塔的尾部呻,基本没有大的变化枯,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示辱,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点柒扰淘。   本文导航苦:" "  每到年底酷毯,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蹄酶,地点也大多选择在北部寒冷地区渺。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣武,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性渤信吞。在临近春节前夕岗毫环,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现图。   延伸阅读郡闪:   之前显宫,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间趟,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读酥伟,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容济吩。   酷威采用的是电控适时四驱系统侗班亮,中央为多片离合器请篙腑,由电脑控制来分配扭矩福,车内并没有任何切换按键姐。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动掀身络,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴不,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施醛食,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶燃癸,如果想要挑战一些极限的路况的话妨爸,酷威还是不具备这么大的优势的善,因为不具备限滑措施逛,至少在脱困能力上会有限制性团。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎弗半,采用全新发泡橡胶技术课鲤,具有更加粗大的排水通道霉,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”玲,冰面行驶性能更加出色胳戮鲍,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力垒徒匙。此外窖,中央多重“Z”形花纹茎、针孔沟槽设计幸、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性啸迸寇。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机湿心,最大功率206kW/6350rpm傲,最大扭矩342牛·米/4350rpm蜜乃漠,在目前的大切诺基皆擦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载沁,但是会有不同的调教梗海。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器躬,我一直在想挂测,未来会不会推出ZF 8速变速器呢拟臣譬?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV墙鬼蔬,我觉得这个可以有步七,至少不会和其他车型有太大的冲突眯。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖邵,路面上的车辙也是压实的积雪存,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度桔健。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用害天拾,只要不是过激的驾驶行为窖,基本不会出现危险状况屯囊。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候痪衬色,建议最好将挡位切换至手动模式摧,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速残嘛,这要比才刹车安全的多碧,这中方法同样适用于其他手自一体车型糙。   本文导航隙:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢星魄、充满艺术色彩辣纹,或者是有着一些与众不同的操作模式僚财逢。而这辆2008则告诉我们陛,一旦法国人在拥有自身优势的同时脸,再把务实两个字加进去孙,那么可能会让其它对手感到紧张梗。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置配,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注伺: 由于本次活动仅为简单的静态体验澳,场地和车况都受到一定客观因素限制炼,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分喂怪凉,至于其他更多相关信息嚏错,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上鸵,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型瓢,作为首款引入国内的小型SUV淡料杯,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上巫绩岛。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来谈,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近希拎。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)敌刚凹,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜菩,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿岗。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一貉。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置席,对消费者很有吸引力艰讨。作为一款紧凑级市场的生力军车型片稗,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型赁避蔼。   观致3共有6款车型措,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型腺,售价为11.99万-16.79万元区间纬。因此免糙零,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较揽。对于中国的汽车消费者来讲蓝啥枢,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的嫁欣。要知道自2006年上市至今铂,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主型溅。那么吕告,作为一名后生的观致3佛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢投菩阜?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼老旧。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中瑟,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价伤:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价屉:16.78万元)来进行比对垮库。由于两车的售价只相差0.01万元士锑,这也令比对的本身相对公平一些强飞。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间嘎采,我们测试过高尔夫7顶配车型痉烙檄,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现芦,跨级的配置也令对手望尘莫及膝心。但这一切叉,也许并不是你在一台高尔夫上最看重烁、最需要的因素糠。对于高尔夫这样的家用车吴炊,在使用的维度上做到出色不,才是它的本职呛逢投。今天场,高尔夫7又来了投跨,这次是全系中价格最低的1.6手动型班览。动力称不上凶猛难,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富猎,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗橙紊?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一汕免,必定有些硬实力恐苟。空间满足舒适乘坐啪、常用配置齐全户凰缔,动力也能保证提速顺畅宪。但对于这一类的畅销车那,最重要的是它必须耐用五砷,不能隔三差五地就往修理厂跑酚狈经,也不能冷不丁地出个大毛病五敌。这么来看诲,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”烷桓饱,故障频出僻,这点很难让人满意净。毕竟宪颧帽,大众车能在国内打下当年的民众口碑界傻,靠的是皮实耐用的品质杏胜校。在我眼里南,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境钢。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型齿,高尔夫7车身长度增加56mm拒,宽度增加13mm牧,高度减少28mm呻。车身尺寸的变化让它看上去更为修长钠纳材,也更显扁了贩。   如今挽,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达瘟湃,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的坞。这个配置的增加发尸菠,为日常使用提供的便利性还是很大的傻。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气趣,要知道覆敖克斯管犀驼、英朗等竞争车型都是16寸起步了拭括,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性嫡惧扒。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服夏碍善,这套胎居功至伟枢。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蕾滦,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车癸乐飞,如果您拥有过高尔夫4得憨寥、宝来或者帕萨特B5的话堑垢,您一定会理解我的意思诞购。没有复杂的配置崎,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则乃,瞬间就能上手颅。这一切都似曾相识靛无。   在1.6手动版的高尔夫7上屉墒,您看不到任何高端的娱乐功能圃茧,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone鼓,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限高。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾顺,但我认为这并不影响操作便利性蠕,最低配车没有大屏幕很正常妮庙赫。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时廉蚊瑰,我和同事发现AUTO HOLD并不好用揭,车辆静止起步平顺性不佳俊,油门给少了刹车不松开茄勒,油门给多了又会猛窜查蛙藏,让人抓狂差逢。但今天这台1.6手动车型熄兄,上述症状全部消失复铝勿。起步轻给油即可佳帆荒,电脑自动调整喷油量忻,使其转速稍稍上升毖攫,令发动机不容易熄火箩,等红灯嗅、坡起都很方便睹胚帕,使用起来当真比顶配的舒心多了火。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂波,让人捉摸不透没。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平凯绒匙,用料优秀被认作理所应当艰囊祷。在数年的成本控制下唯冕极,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质水炭家。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范暑烽。对于大众汽车而言吓擞首,这样的结果也堪称可笑了萄。   没有真皮座椅暴嗣顾,您会失望吗娄?我和同事们都不会轿。我认为从适用角度上抢,织物座椅与高尔夫更搭差室。这套座椅的缺点举,在于椅背调节起来很费劲凑贯蝗,而且要是有个腰部支撑就更好了沪阔。纵观高尔夫1.6手动的配置查,我认为作为最低配车型豁,功能简陋一些并无大碍随够,该有的它也没少递,并且绝大多数的都还好用昆茨界,如果您是为了舒心实用散,我觉得它能满足了控。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来响隙驮,对于购车需求的国人来说拳,一款看上去体面粮赡褪,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感窖权和,只是碍于可选择的范围有限弗缎,但凡有一款出类拔萃的新车型欢,必定会迎来极大地关注统埃邦。对于25万中型车这个级别柑录,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙獭,而福特全新蒙迪欧的到来算亢,分走了不少的关注度酸唤辟,选迈腾还是选新蒙迪欧氛惟墒,对比一下就会发现论,挑战者颇具实力宋。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型骆袄,售价24.28万元磋,和迈腾 2.0TSI 豪华型抒绢乐,售价24.78万元挟径,均是各自车系中的主力车型梁夕餐。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车毛朵隧,兼具个性运动和居家商务需求桔。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计耐庆,极富攻击性老搽媒,对年轻消费者有着很强的吸引力善其,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力了图谴,入门的1.5T也有不俗表现先。   现款迈腾严格意义上上讲少,只能算是半代升级确,是在老款的基础上升级而来巾惫。迈腾整体延续上一代车型的设计还,符合国人的审美祁,经过加长的车身谴岁坎,带来大空间的同时醇时,提升了行驶稳定性及舒适性鹿涡燃。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面频,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米捌替,轴距达到了2850毫米砰裁,而迈腾则为4865×1820×1475毫米墒,整体比新蒙迪欧小一些牡试爆,即便是经过加长皑平,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧罚脖题。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节竭、加热户、折叠戚秃簿、记忆 电动调节贤毫沮、加热购、折叠哩、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎钒婆锋,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了伯氛。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯拱句霸,不仅科技感十足申澎,还具备随动转向得建、自动开启等功能杉欣椭,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些困。天窗丧拖、全功能配置的后视镜等递熔扛,两者处于同一水平碑咳敦。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升缅,对称的T型中控台中规中矩联玫,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统林拳。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作雀,主界面被平均分为四个区域图煽,分别显示电话蔽、导航瞄、娱乐和空调四项基本信息喷,并且用颜色将触摸区域分别标示出来闲。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局甜,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感绥胆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕邯卤坚、6碟CD等配置蒙赖,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步麻途叭,迈腾更像是上个时代的产物胜掠。   新蒙迪欧的轴距达到了2850虽,相比迈腾的2812毫米朗,略占优势垫,但二者在乘坐空间方面拆汕裤,都已经足够日常使用雹坟忿。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑刀落,满足于舒适和运动的双重需求回。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中勿泡,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统隆圈、方向盘换挡屏撮雾,以及原厂导航等配置恍扰瓮,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置板问。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统蓄。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版锣哇泊,最大功率178千瓦茂,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱钱事,平顺性和换挡速度足够出色肋。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合习串郊。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦焊缚绵,最大扭矩280牛米枚遣,匹配6速双离合变速器囊鼻。当年迈腾这也算是黄金动力组合邯淘,但与新蒙迪欧相比垮,参数差距明显粹。   保养方面屠秀,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里涪,建议日常保养周期为5000公里左右稼另,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右评,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右汹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保莱舞化,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保菊钨,之后保养周期为1万公里桓块颇。小保养的费用在600元左右连,需要更换机油机滤巷敝辅,大保养的费用在1100元左右断敛,需要更换机油三滤垦擦把。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型被睫功,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高和坦,相比迈腾蓝胎宛,除了常规的前排双气囊和侧气囊外碘,还增加了头部气帘和膝部气囊步当。并线辅助功能也是迈腾所没有的臣。   点评沟愤:不可否认瞥肖,大众品牌进入中国市场多年赫,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型丧歪,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手蚀,无论配置水平还是动力系统譬锈,都已经没有什么优势了裳吐,抛开迈腾一万多的优惠双让,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择模金笑。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨ぃ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明烈农:本文仅代表作者个人观点鞠,与环球网无关顷软端。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侮娟,对本文以及其中全部或者部分内容旱坝、文字的真实性肚康、完整性避、及时性本站不作任何保证或承诺勾去被,请读者仅作参考钎楞盎,并请自行核实相关内容菊。" "   “北国风光惟虽啡,千里冰封镭,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景下,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯褂姜烦。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐嗽篡。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段蒙呐壕,对途乐而言这不仅是一种新的考验刊农横,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战睬衫。 外观汐贯篮:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐涡瘸,想必对于多数人来说棠,它的名气比兰德酷路泽小很多陕坷捐,但并不意味着就要比竞争对手要差粮钡入。外观方面途乐外形实在太大了洛,有点圆头圆脑的感觉乒赶,比兰德酷路泽温柔了很多肋,缺少了一些很“MAN”的元素离卷,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80仑烙。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰享蓬坏:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时唱假狈,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多疲。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念量叉。中控台看上去很有档次复,各类功能按键排布也十分清晰波苦些、合理融。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处蓟头,完全遵循了游艇的设计风格码函,宽敞墩痴、舒适缮苹、豪华温钾贤,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰叮贯邦。   小结宫逆: 从外观内饰的整体表现来看唐多芯,可以说途乐是一款成功的车型忍芦,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题皑。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势暗杠嫁,如果“沙漠之王”远离了沙漠违技垒,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色谋媳,这也是我们大老远来到这里的最终目的踌。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车练砂,人们首先想到的通常都会是奔驰透姜、宝马辅、奥迪瀑聊,的确这些妇孺皆知的豪华品牌农私淳,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴岁寄晾。但是说到文化的话层,就不得不谈到今天的一位主角传淘,捷豹XJL昏。相对于奔驰这样的全能贵族来说械,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置女蹈,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵技。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢扳石,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗坤间擞。   作为进口高端豪华轿车雌郊,相信奔驰S级大家都比较熟堡,而捷豹XJL依旧比较陌生附拧,捷豹作为英国豪华汽车品牌芭绩,也有着将近百年的品牌历史松汇,虽然品牌认知度不高庐较景,但这头豹子可不能轻视歉。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型刹圭,价格都在120万左右鞭膜肠,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L胁哭,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力箱甭全。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前步俏妒,其实捷豹和奔驰早就杠上了凌,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新匠邵,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了落冷彭。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观疾:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话颠,你一定记得去年上映的《007玫:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车合僧特,没错就是捷豹XJ穗坏糙,在电影中XJ算是平凡的“走过场”崔释酸,里里外外展示着它的优雅与稳浇恰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力拖陀媚。   无独有偶杰,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套篱马,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行盖娘膏,虽然不是目前新款的S级穷,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蹦。   言归正传响填,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气浑篡羔,不过两者的风格却截然不同解。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素磕顶朗,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀坟间。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重宏赋,在当前时代也更加与众不同刊吉阿。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车闯,号称着汽车发明者再一次发明了汽车歪嘿,的确奔驰S级是同级别标杆沫妨睫,外观轮廓延续了上一代塘屠航,细节之处更加富有科技感须夸谁,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气茨。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同狸勒,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气兰憾,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度粉,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气烁,比XJL更加强势馅日芬,这就像两个高人畴齿,一个低调一个高调而已揭。   大灯的造型也风格迥异烧领,XJL的设计更简洁葛眠拦,内部采用传统圆形元素踌南,使得其眼神也更加专注颧。而奔驰的大灯设计更加时尚嚼蓄,内部流畅的菱形也较新颖褐。大灯配置上两者都运用了透镜和LED地架,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车称牟购,光前大灯就使用了五十多颗LED了扮廓。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面炼朗蹿,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾晾,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上详,更加沉稳汰本投。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通绘论苯,但硕大的车身同样沉稳临,硬朗的线条也更加动感烤。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾班侵将,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出侵,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉屑骏,这也使得XJL的车尾更稳重握拢化,而S级更挑逗人钙。   尾灯的设计躺,捷豹XJL采用纵向设计炮捷,并以车身腰线融为一体矩江,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过活寒,整体轮毂简洁不繁琐素衡,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁形,内部灯组造型是一大亮点恒稍垄,点亮时相当好看趟垢。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节篮拢,并没有过多的修饰码孩按,但每一处又能充分体现他们非凡的气质鳖碘,就如同一件高档西装赶床耿,某颗精雕细作的纽扣就足以寇涕獭。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蹋勉楼,相比奔驰大气的轮毂莎,捷豹XJL的条幅更纤细尽,并且在条幅样式上也更加精美和运动擦篓骗。尺寸方面XJL为19寸陀聪,比奔驰S级的18寸也大一圈署俩,轮胎方面同样为245宽度哄钒尝,不过与奔驰前后同宽不一样冗,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275弄。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型堪害,并且作为一个自主品牌袭,它的的车型并非人们印象中的自主品牌鬼尚,旗下的GS5督祷、GA3才趁犬、GA5几乎可以与合资车相抗衡幻艇,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上剂,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象签雹。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的萄慌稀,广汽传祺旗下三款车型都来了现称O芘选,由于试驾人员较多惰我,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验相。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统筋赦菏,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统孙。   现场测试场地为两个圈形场地喇岛公,两个场地项目都是一样的箩戚,可同时进行两组试驾端,场地提供了直线加速那臼、紧急制动描魂老、蛇形绕桩俏、麋鹿测试四个项目标功诧,可以说涵盖了大部分的性能体验尺隶。当天试驾温度为零下十八摄氏度诉,这样寒冷的天气故僳淌,面对半冰半雪的湖面陕矛,换装雪地胎能够增强一定的抓地力佛。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似柒田戎,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下扮,TCS系统介入壳,防止打滑的发生锚弘川。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机帝,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术壕宠管,最大功率硕:90kW(122马力)/6300rpm茧虚,最大扭矩蹿娃:153Nm/4500rpm掇。而这次试驾的车型中没有手动挡尘,均为4挡自动车型隘提,动力表现可以轻松满足日常使用需求歪呕艾。   起步于加速初段油门如果踩的过重贺锑拍,TCS牵引力控制系统会即时接入徒,并且自主减小喷油量劝吕,从而避免轮胎打滑射,这一点上GA3与GS5表现都不错狭未。加速至60公里每小时后斜完,紧急制动汝挟,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音丹皇闯,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了络贪表,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离舵倪,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停糠,未出现侧滑改燎。   本文导航幕败箱:" "  提起中级车卤痉持,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择缅轻故。但要是预算有限攻,面对这两款车型还真有些底气不足诞嫁,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的檀。好在现在中级车市场一片血雨腥风枷枷纶,改款K5已经于近期正式上市闯,延续了韩系性价比超高的特点挞。这次岸悼,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车挤氰,让您的购车选择更加丰富携蝎。   没错撇,此次选择的几款车都在18万元区间内幕猛。而且颇为“巧合”的是僻块袱,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合善,也堪称中级车的黄金动力之一苫海。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字落趁蛔。既然如此姬梨,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”皖绢局。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份宝察散,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机室酸。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)讲辛,动力参数有小幅度的提升都凸,燃油经济性也有一定的提升扳,但依旧没有给人留下深刻的印象地,尤其是我这个09款嘉年华的车主庙电。如今喷,在配置依旧丰富的前提下毯番,它换装上排量更小门森读、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机唉,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型灿剧,这一次似乎有点看头了爸。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机懒,它的来头可不少禾咐。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它身,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖俺,可谓是福特的明星产品施构访。我得承认这些奖项来之不易臂敞,但我更关心的是龚苛,它依靠什么亮点来获奖仆蘑河,三缸的结构是否影响到运转的平顺性熊,震动及噪音抑制能力如何啦懈错,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现彼李会? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前脯,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机椽。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷商、涡轮增压以及进排气可变正时技术溺艰。在这些技术的支持下胖寇攘,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升石。反应到账面参数上刮怪涂,它的最大输出功率是125马力驰僻,最大扭矩达到170牛·米第驹体,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的滤。   另外壕,福特也针对其三缸的结构特点滩旦,对发动机的震动晌猜花、噪音等方面做了很多优化和改进马,比如喷油器及油泵柔性安装脖轰、皮带润滑獭洁、缸盖上方吸音泡沫等等懒扑瓢。为此玩维,我先后做了两种情况下的简单体验灯敖戮:1齿、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2蜕秦、在静止的状态下狸扣,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上辰嘘味。经过细心的体会和观察后貉,我认为结果让人满意霖袖,发动机的震动轻微风损,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些翔熔绞,但也不大碍事茨。事实上玫霖檬,即使我细心观察菱奋,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别敌。   看来之前的担心有点多余缕川,还是直接上路试驾更加实际枯矗豢。它的电子油门响应依旧很灵敏美电海,轻轻触碰油门踏板哼安李,发动机的转速表指针就会活跃起来鸡僧。幸好油门的调校比较线性玛骗方,分寸拿捏得体徊晦赊,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累排割秤。同时手,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感闺,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉徽派净。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩磷梨竣,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别钞弟梢,那种加速的轻快感是后者无法比拟的藏舞副。即使在低转速区间毋萍,发动机的动力输出也很活跃卷订,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉父。同样受益的还有动力输出的持续性救咳,在试驾路段里面有不少的环城快速路胺独,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h遂豢,而且整个提速过程顺畅自然孟。只可惜受道路限速的制约股,未能继续把速度往上提魂,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备辣瑰。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契扰劝,升挡动作迅速垒究,在D挡模式下正常驾驶都,1700rpm左右就会立刻升挡额,让整个加速过程更加顺畅自然缓捕徒。然而殿,在遇到拥堵路况的时候桃策,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感菊兼,幸好并不是特别明显串沤雷,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现骸嘶壳。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了镶屎,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好秃,除非你把油门踏板踩得足够深泻宽甫,否则它不会轻易降挡北。   变速箱切换到S挡后烹穷,油门响应速度稍有提高遁靖刚,而换挡转速则提升到3500rpm敢视安,动力输出表现得更加亢奋擞常叭。味道对了胺目,这才是S挡该有的特质琶罕,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了惰。当然男躲醋,最具驾驶乐趣依旧是手动模式施,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮斡霜沏,至今我仍然未能适应码。   其余部分与老款车型基本相同皑勃泌,方向盘的转向精确危诚分、迅速矫烘洼,甚至有点“贼”渭,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”妻社念,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬亩嗽淘,对车身的支撑力度足够迷忱搜,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显撬,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安洛狙,同时也确保了车身的灵活性小。但面对减速带这些大颠簸时崩列,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在蛔。   在动力水平得到提升筛毁、操控感被保留下来的情况下挞,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少甸农奥,开起来更加得心应手甫,也更加有活力赐贾。这点值得欣喜去谷,也是嘉年华的进步抄吻瞥。当然鼻扑,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方策坤,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎办瞎,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音饲,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步紊身蓉,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色沏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵霖械贯。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了切叮,不过众所周知吞悄盯,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台沁定救,而是换装了大众全新的MQB平台葡赶。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂净,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异鄙蔡计,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异歪,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助你桓。   首先我们先来说说平台祥计,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台临牵,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构仓涎,PQ35血统也就不在那么纯正滥郎。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台贿贝。   平台究竟是什么夹玲?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车底刚光,它们会采用共同的零部件蓖祭股,采取相似的地盘栏、车身结构乱墨、形式结构以及相近的生产工艺宏怜蔫、轴距等淀秽怂,以此形成车辆生产的一套完整系统皑吻枷,平台生产的战略是当前产品在开发中钡,最流行萄、最科学恰、最节省人力监撮祟、效率最高的一种开发战略纠和。因为对汽车厂商而言限,可以在有效控制研发资源喂、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情嫂雄。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台诞庆面,并看看它们之间存在什么差异女娘。   PQ35中的""P""代表平台舱己桓,""Q""代表发动机横置泊,""3""代表A级车讽,""5""是指第五代筒假芍。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件惹模宛,采取相似的底盘柔蜜实、车身结构狡脑穿、行驶结构钵杉伍、相似的生产工艺以及轴距等泥剿。由于研发时采取了已存在的""模板""彻,不仅使车辆研发缩短了周期沃,而且共用的零件大大减少了生产成本态刷氓,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型陆麻。采用PQ35平台的在售车型有途安任控粒、开迪付腹、SCIROCCO傻补豆、奥迪TT摊墙、A3铺、斯柯达明锐等车型沪败。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括现驴潘:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)猩恢、大长度激光无缝焊接特、双面镀锌高强度钢板电搓筋、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等伺痉暴,但如前所述既挂,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术汰丁摆。   MQB木嵝保块化平台是大众最新的一个生产平台清,也是此次第七代高尔夫使用的平台魏雌讲。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制拨桑瞎,并且可以共享比例达60%的零件呐啪,包括同样规格的发动机熊叹汝、变速器等吮。MQB平台的推出蔽,将会取代过去的PQ25暖篇、PQ35和PQ46等平台馅播。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性钠钎,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装们顽杆,不管是传统动力剖会溪、电动和可再生能源动力谩地许,或者汽油机毛、柴油机访昏、混合动力系统味沽、纯电动系统想、天然气发动机及、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装粱泼岛。另外钢煎岔,MQB平台还可以对轴距啪、轮距身到、前悬和后悬等部位进行调节肥措。另外此平台可以生产从A0级险葱鞍、A级到B级三个级别的车型姬砷慌。这是PQ35平台所不具备的公。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温腊损鞘,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水行酮首。相比几个欧系对手眉渤淖,宝马的动作显然慢了半拍侣姬放,继5系旅行版之后筏叔,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售瞳弯。当然有时候来得早不如来得巧兢,只要给足了诚意扣藕沁,迟到了也未必没糖吃户。   对于3系旅行就是如此裁搭,在它到来之前赦镭,C级旅行和V60早已在国内打响了名头臣贾矫,作为后来者外,3系旅行想要从对手手中分一杯羹厦,就更需要拿出浑身解数了眠柔笺。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版帆翻抨,下面就来看看它究竟有何能耐嘿圃纳。   还是从外形开始说起椭烤,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘姆妙歪,其底盘代号为F31沦沤律,依旧是标准版轴距划浩风:2810mm阀溪。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言巴丢,这仍是个相当精干的长度仍滇赏,车身“三围”基本和三厢版一致乒拟,只是由于行李架的关系潞,车身高度小幅增加了21mm涤匆共。   我们测试的这款328i旅行版尼拴熊,还搭配了M运动设计套装箍范,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸峭控,闷骚的感觉立马出来了部城,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆毛珊氦,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色嘿饶陈。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择跨璃,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )尚毋,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性丝讲冒,这和旅行车设计的初衷相悖檬晚风。选择18""则刚好合适实穆坎,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)饰爸,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点蛋限棱,用一句流行语来说就是论当:低调奢华有内涵呻芳苇。   车尾则是旅行车最具风韵的角度位阿,从这方面看秆,3系旅行并无太多亮点惦墨,车尾的造型显得有点过于刻板俏,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已苫渡。相对来说并没有对手做得那么出色顾腺,V60和C级旅行在设计上的看点更多浓疲。另外誊啡煎,虽然采用了M套件盛豁,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式矮辑,看起来实在是低调过头了捍。   外观总结燃:如果你是3系的铁杆粉丝亲,但又不愿自己的爱车烂大街簧恕,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了杜嫂,低调中透着股狠劲儿恰涝函,闷骚人士的最爱捶。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样朗僵施,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章请把吃,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少盘惦。但俗话说复棱,是骡子是马得拉出来溜溜才知道炉忍,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比吴袭徘,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何逞匡?   车型的选择方面韦释即,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则绍墓,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型饶逻。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑礁苫松,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机焊媒稼。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比抱:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸彻滦,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力狭氦棚,与大尺寸的品牌Logo相得益彰菱,再辅之以保险杠的少量镀铬饯痪擒,前脸看起来一如既往的简约和低调嚷题杰。车头多条轻微隆起的线条好,包括引擎盖上也是凹凸有致估,则让低调的前脸显得浑厚有力脱同粕。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计胆蟹,外沿继续使用镀铬装饰举河。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻拴嚷嫂,也更容易让人接受膏恍,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性殴。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁适诬晌,一个氙气近光灯纬标慕,一个卤素远光灯荣,外加环绕半圈的LED日间行车灯旦,没有任何花哨的设计防司,注重实用白挥羌。而作为玩灯行家的奥迪化,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼梧箔,配合上单颗远近氙气一体前大灯绢胺枯,杀气十足闪寇编。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条腐慑韩,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道黔坪菏,看上去随时有往前冲的冲动稀力岸,非常动感和迷人涂跺咳。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车清,看上去从容而又优雅停落,有点儿荣辱不惊的味道沤。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后缸呻,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了廷,毕竟走的不算是一路的风格了攀攀抠。不过徊杯,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了禽刃,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感绣触荷。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别随沉,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角全,变成了矩形倒角式的设计鞋,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L隆。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计脆未,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行儒。   尾灯方面头檬,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型边洪痉,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看零,而且LED元素的缺失也实属不应该瞎拢。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型叛剁车,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼惺,低调依然是奥迪的责任嗜秆。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎翰凤单,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎形。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep络茬,一个拥有超过半个世纪历史派,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌密讹署,“男人”嘎托颇、“硬派”挎、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象梆敦鲁。一个如此坚持传统的品牌寺,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV票,这对于很多人来说是难以理解的事实搐。坦白讲济耐逗,一向不以貌取人的我起蔑,霎时间也很难理解Mark T. Allen霜腹腺、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品肌非娄。无可否认边拢思,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的南羞花,也必然成为人们茶余饭后的谈资硷,但是就只有外貌是这样吗姑目?难道它没有Jeep的传承失擦?这是我最为关注的问题哩松。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”频宛辜,而首要且必备的条件是强悍的越野能力陇廓戊。由此可见灵,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能角答,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置题际间,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外敬诬担。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色贬,首先必需要有一副好的底子腺,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统弊客。根据越野性能的高低毙面妓,依次有Active Drive I钩彤、Active Drive II和Active Drive Lock三种钨嫌。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版躲搪人,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统扇浅毛,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡乒沮歉,并且还具备后桥差速器锁止功能戏省坝,实现左右车轮50:50扭矩分配碳庇幌,攀爬能力自然是三者之中最强的苇恳。   除此以外氏,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统病松、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠灸书救、28°的接近角斗、32°的离去角啥同屑、纵向通过角23.3°嚷凄奢、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置司帆称,要罗列出来的话其实还有很多晶疼操,但越野并非纸上谈兵逃帘睛,要真正体验到它的实力馁烦冈,还是得把它拉到荒郊野岭凳挥芯。   挂上低速四驱挡熟哎、开启后桥锁止以及岩石模式膝,稳住油门就往上爬柿。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏滑拿艘,3.2L Trailhawk针对越野的需求测探沸,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整蛙。继续往上攀爬卫,一切都比较顺利懦,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响汇臣,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力宽。在遇到交叉轴情况时署谱辣,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力狠苹,配备了后桥差速器锁止功能的它夯廉,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑炕庇纹,就已经顺利通过榷故。   这一次越野试驾嗣泻坟,它的表现我完全没有惊喜揉,因为一切都在意料之中刚。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务碑,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了烹痪。毫无疑问寐,它是自由光车系里面越野能力最强的一位伙剧彩,也同级别的最强坤鲤攀。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蔑,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来茶。坦白讲屏,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴茄焚。" "  在国内的SUV市撤搪浴,10万元以上区间基本是合资品牌的天下陶酚仓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击垂,正因如此坟抨巴,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市盟栖湃,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问合掏身,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破探表。   说到大空间效兰、七座设计浑、配置丰富的SUV塑弗雷,北京现代全新胜达是其中的表表者碧旁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求羌,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型垮螺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变腊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瞧薄,下面我们将对这两款车型进行对比分析坚。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观不嗡狗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向姜甸恼,设计上中规中矩扩,采用了哈弗新的家族式设计元素币寿,这一风格将在整个哈弗系列上普及僚,代表性的设计元素有徒饯:大尺寸U型前格栅让蕉,粗壮的镀铬横条格栅偏,时下流行的“X”型前脸函廊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美努,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的逗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的岁贬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时驶嘛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气薄,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅匠,再辅以造型锋利的大灯灯组手,极富视觉冲击力甩力镣。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话坦,现代品牌的确更加具有超前思维意识担。" "   源自逸动平台的CS35雷皇,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品顺。凭借欧洲化的时尚外形设计舱户,相对精致的内饰做工缸潭,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现崔,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注接。此外姜群,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在斑倦癸,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能拐讹,进一步提升了科技感和实用性措。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些敝溯?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型迷米,还有定位相同的长安福特翼搏愤湍,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蓝恰,涵盖了自主及合资品牌产品垂谅。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道古弟,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS亨息,作为一款新生代豪华运动型轿车归灯甲,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系霜红,也成为点燃这场战争的导火线烹。而上市之后翘,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道熊倦,可谓是一场针尖对麦芒的对决剃池。那么除了运动性能以外社疏,这两款车型的综合实力如何呢伍雷,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓构。   虽然说是ATS是一款进口车型抠操,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉测涩伤,整体售价和宝马3系保持高度重叠檬娄盘。从定位和售价来分析玻怀咀,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比长,两车售价分别为43.80万和43.60万顶此,价格差距非常型坡邸,有一定的对比价值刮聘袍。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车鼻寞捕,但两车所展现的运动风格完全不一样摔肯痊。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计绿,车身线条锋利柑美,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性吐颅,同时也彰显了力量感羞衬式。而宝马3系显得内敛一些捕氦,经典的""双肾""前脸造型且,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色殊勿姑。   作为凯迪拉克家族最小的车型坑融,ATS在车身尺寸上不及宝马3系狭控,除了长度略有优势外富,其它尺寸都不及宝马3系惩,在空间上可能会有一些影响连朽。不过没有关系担,作为一款运动型轿车腾落,小一点也许会更加灵活缎。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评澄秤,经典的造型更容易接受闷蠕行,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26膊荣抹,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍埠。   相比之下刮,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力配羞处,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感纺,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足泪。   两车头灯布局不同裂瞧,宝马是横向设计谐,开眼角大灯我们已经非常熟悉赎。而ATS为纵向布局弘,造型更加犀利茶,同时采用的是远近光一体设计搭氢灭。配置上都采用氙气大灯雇囱扇,LED日间行车的和大灯清洗都有配备氛海累,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能泻衬,但是可惜没有前雾灯桅弊。   从车身侧面来看捻,我更喜欢宝马3系甸箔呢,腰线更加锐利陶杜,营造出了运动型轿车的动感效果配。而ATS侧面饱满厚实礁逃暑,典型的美系车风格赶嗽硅。   两车统一采用的是双曲率后视镜攘,并且带有电动折叠和加热功能蹭蜗,同时集成了LED转向灯隘绊,显然宝马3系狭长的设计要更美观锈擎帕。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯童滴,警示效果有所提升息。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性蛔矩,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力桅曹,双边双排气管设计也展示了其运动气质勾刷。相比之下奠拳暇,宝马3系的尾部显得比较平淡科刮,家用车的造型在气势上要弱于ATS咐烩。   轮胎方面甲骋细,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎的,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎乱剔,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18懈长确,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎隋,都是偏重运动性能的选择究玛。" "  提起东风日产天籁芥乾阑,人们往往都喜欢用舒适迁、性价比高闷伙、省油这些标签来为其定义供标。的确胜妈韭,作为日产在华销售的顶级轿车笑读鼎,天籁一直以来都以一种优雅的姿态寒襄佳,在中级车市场中处于上游位置竣屡据。不过这款车型的加长行为念,却与其他同级别车型有着截然不同的理念色,天籁公爵皇嚷浅,虽然是天籁的加长版本碾,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力挥峰玖,用更有竞争力的综合表现超越同级对手门板星,挑战更高级对手哺晌,才是这款加长礼宾座驾的真实能力词坟删。   25.18-29.98万元的价格区间惧乔蓄,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势联挤俗。相比同级别对手雅阁雷、凯美瑞溅炽虏、迈腾等热门中级车怖劝潦,普通版天籁一直都能够与它们打成平手汲,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼拒,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无颂,但就是这样一款达到高级车水平的中级车渭强雹,在提供更多给消费者的同时品恨,却并没有在价格上表现的有多高调髓脖。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异鳞奉,但是通过对细节的仔细端详谜清,你还是可以发现不少变化之处底小臼。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素相泼肪,但是整体风格上却并没有因此而变得极端拴。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近驰纪。   5003mm的长度与2900mm的轴距阶伪绘,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平凉叮突,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越韦,在轴距上也比天籁公爵短了63mm暖菜惧。而与豪华品牌中级车相比较擦彭,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm权。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大逆,整体协调感还处于平易近人的水平谓惊嗽。   本文导航奢:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来茄,数以万计的人们加入了摇号大军惊灭,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点辈暑,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程朔,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高钉穗,一步到位的想法也被大家普遍赞同茂,这种情况之下中级车的优势就体现出来了量,强劲的动力霖督肺、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜类赁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车稳寝撬,它们的价格和配置都比较接近丸氰,下面我们一起去了解一下勺岗。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表揭:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)精:15.98-25.18   推荐理由慷氢葱:大气时尚的外观匣、配备豪华全景天窗丘、全新T动力以及较高的性价比翔粳。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计箱,采用了起亚家族虎啸式的前脸额吭,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择接,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大朝弘沮,能够满足不同购车消费者的需求蔚拧,值得称赞的是话,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗负儡蓖,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感凄,在同级别车型中也具有很高的性价比蔬。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整燎炬,自从彼得希瑞尔来到起亚后蝗,为起亚家族设计了虎啸式的前脸介,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸妥,大大提高了起亚车的辨识度案。熏黑的前格栅看上去更加动感桃豪割,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利驰守淖。   车身尺寸相比老款并没有什么变化乌篮,车身简洁的线条侧面看上去更加修长烽巴眯,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感浓,并且兼顾了空气动力学妥,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足射孰,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能屉淡,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高澈城练,LED光源看起来更具科技感券辩。   新K5的内饰进行了小改动褂标赎,用了和工艺均有所提升临宿,三幅式的方向盘也进行了重新设计棉,看起来更有质感解魄娘,使用起来也更加方便守,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积导剂便,也提升了整车的档次感膳竟菊,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑相。   由于车顶采用了更为动感的流线造型莽,A柱倾角也随之更大臼辩,对于一名1.82m的男士来说铣去倘,头部空间的局促性很明显纳,通过降低座椅高度后八幂散,驾驶视野也受到了一定限制改。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞袖,同一名人员在未调整前排座椅后敬笺钦,直接移动至后排乘坐瞄突耪,腿部空间十分充裕的黎,而头部空间也在可接受的范围之内泞疙。总体而言邻厢,如果想舒适且安全的驾驶K5故,并不适合个头较高的人士萌盘,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞柑岭。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机骂速恫,最大功率180kw导皮,最大扭矩350牛米嘘楞艇,搭配6速手自一体变速箱俏碘,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现褐帝凯。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型表,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩揉雇砂。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内韶,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟湍慕类。如果你听到4系觉得陌生舰疯窃,那么当你见到它一定觉得很熟悉魔芒兼。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造鹿,无论外形还是内饰都与3系很相像拓促冉,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平附冷,因为在它身上不仅有3系的影子赡椭,同样也有着自己独特的光芒俱。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe茶畅幂,59.6-73万元的定价也高于3系陀。不过其实也可以理解窝儡怯,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版惮臣,而是想要一辆便宜些的“6系”碍。   宝马4系提供运动挺、豪华懒思、风尚三款套装捕穿,价格方面没有区别但。车头部分确实与3系非常相近绦筛,只有前包围能够明显与3系区分出来雹杜。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素逞概眷。整体来看蚊上,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格尺,仅在细节上加入独有元素捷分。 【左啤:豪华设计套装(选配)/右离秃木:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解贿,但来到侧面相信很快就会被它吸引勺涛。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条夸,这样的立体感是3系无法给你的规兰倒。车身尺寸方面穷匆,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短皑奇。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm负瞪,轴距两车同为2810mm境。相比竞争对手漂,4系在车身尺寸上也有着较大的优势哩驰迟。   由于定位与平台的原因随赏暗,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳捍籍贾,也达到了对自我的超越纯。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统犯俩。尾部张弛有力的线条矢,勾勒出肌肉感极强的视觉效果裴。   本文导航臂:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末扯馅情,2013年又有很多车型和大家见面了挽垮笑,它们各自出身不同性格迥异窍,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现滔,其中原因多种多样袄晒共,下面就对它们的表现做一个简要点评纬教,并送上编辑们的新年寄语项。 东风标致3008   上市时间叹外:1月9日   售价环块:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成谀拧,法国人终于坐不住了白蔡,要将标致3008进行国产环沪,最初还担心它法系前卫讹氮、超前的设计能否被中国市场接受刻袜森,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情度。   不过似乎这一切的担心都是多余的孰焙孟,东风标致很清楚大家的喜好阮,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸够寞任、尾灯等部分进行了调整祷,类似机舱造型的内饰得到了保留陡台挖,使得它看起来既前卫运动又不太过个性漂石啤,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素问崇,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计欺少胜。   动力的调校同样符合中国国情蒜,由于中国道路情况比较复杂仑,城市中驾驶用到高转速的机会并不多讲午恋,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机欧极胺,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛戌拒。尽管变速器的表现有些差强人意响开可,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如败山。 为了进一步满足市场需求栓喘,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型端,丰富中低端产品线峦虚袄。   新年寄语伐拧: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的脊,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上诫,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来岁。" "  汽车除了是交通工具之外秃,在中国它还需要扮演更多角色藤埂瓢。比如揣福,它会成为一些人身份的象征虾谭品。也正因如此虑仑疟,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴疟。在车型跟随换代而越变越大的时候辅冷,它们还不满足唾士,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型搏。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型爬柒,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸传,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了粳盼。   从长轴距车型诞生起娩楞纽,围绕它们的话题就从来没有间断过禾芯簇。长轴距车型的空间更大是显而易见的峦费播,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗呜傻凤?是为了操控放弃空间胶,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题片参收。现在碴,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿玻釜,并且差距幅度有多大嫌。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵癸殴。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一绅。从设计上来看款壕绷,它基本保持了海外版本的特征鼻圈匣,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变和弛小。整体风格比上代车型更运动洼败,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准汇烘散。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型祟。它在设计上与天籁并没有本质上的区别凸访陇,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间辑,同时呻私,在配置方面也向更高级别车型看齐枪氢乌。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大泛饲,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一赂。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后溅禽讨,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性么。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势熄弧闻,那么实际情况果真如此吗醒拿匪?   首先盾共赔,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异想。将天籁停在起始位置后忍诉凡,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置地密玲。之后氦肥,向左打满方向佬轿,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作棠辛,然后再次用桩筒标记后轮位置倒歼腐。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头话括纯。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异边。   实测印证了我们之前的推论卯塘,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大筋博,但差距不算特别明显屉。两者的方向盘直径和回转圈速一致律涩漏。实际驾驶时楔,除非路面宽度限制特别明显蠕桂,二者没有本质上的差别挖千琴。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准降,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况癌宽啊。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话拷,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响合磐。当然妻,陆军1号的尺寸太过庞大沛隙博,算是加长得比较极致堑碳掠。那么集味,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗辨顶诵?   同一水平面上祁,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙钠班,二者的成绩均为150毫米兜券。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙痕,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中日康。   我们的测试方式是将车头正对坡道麻碳灸,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止糙撵篮,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论邢盒。首先上场的天籁最终成绩为105毫米瓷腐。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬冗焦,但结果令人意外东恫剁。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米炕。抛去胎压等因素的影响嘲董拖,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平掸。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV挂蛔?如果排除自主品牌的话论胶目,这多少听起来有些不切实际吧丸咸诧,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了撇。不过这个看似不可能完成的任务能捕,正因为有着咱们自己的汽车企业遁温,才使其成为了现实率艇疵。10万元给我媳,我会选择什么车呢绩涩?今天就为大家介绍两款不错的产品从勉迸,众泰T600和比亚迪S6唤,它们之间孰强孰弱邻,看完文章之后您便会知晓呐。   4天以前窜,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来粳,顶配不到10万元的售价蜂涟,加上1.5T发动机出色的动力表现档、以及全景天窗桶袭、倒车影像等丰富配置的加持扑抖贯,让所有人为之眼前一亮拒。而在该级别中炮,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蚕须口,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置峰,还有着出色的销量和用户口碑敞侩岸,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的行膏撩。所以今天商,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比拓,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型搂嗽,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型匡碗京。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6麻狠,这款车属于小一号的紧凑型产品卫棱,因此这里就不掺和了侠闪堡。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观超处:两款车型造型原创度均不足秀肛态。   外观造型上湘撵涵,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹疽拧段,但相比之下掂朗袒,众泰T600显然模仿的更彻底一些哼式湘,车头与车身都是完全的拿来主义擎跨,没有一点原创的元素安。而单就最终的效果来说蜜倦,众泰T600显得圆润饱满莫烹,比亚迪则更加的精致显大囱燎第。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面舱,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm膳,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm刃赫合,轴距为2720mm缄,从数据上看寐恃,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势丘,而众泰T600比对手更宽筏,轴距也更大白但。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂裁,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些抱涸。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎扁毫,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎澎驰鼻,在轮胎规格上诧,众泰T600更有优势一些莱病锭。刹车结构上污,两款车均采用了前后盘式刹车顶攫谰。此外乐颂,在备胎的布局形式上累惋,比亚迪S6备胎采用下挂式洽茎马,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣吮邸,不过更换起来略有不便痘禽并。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程叭红搂,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高灭垄双,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配第屯,线条上显得不是很协调澄市诞,后雨刷旱即、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备颗敝。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统领,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达欣,而众泰T600根据官方的说法卤,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了撮孟陷。   钥匙方面搁退滥,两车都配备了智能钥匙体娇,并且无钥匙进入探峨卑、一键启动等功能也是一应俱全亭。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蹲砰半,但质感和色泽都比较不错捌情迸。相比之下科帽井,比亚迪S6的塑料感略强涛炒脆,但它的两把钥匙中肺腑募,有一把还是卡片式的伯荒娟,挺有档次感的跋察遍。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”倾,据日本共同社11月报道庞睹蚕,丰田汽车公司发布预测称蕾,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆窜,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录腹。而2013年前十个月楞宽,雷克萨斯在华销量同比增长8%苟钾,而7-10月同比增长了24%加铝,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势分。那么抱,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢偷史疟?在这个产品为王的时代中楞窘乃,或许答案非常一目了然了头遍,品质卓越的丰富产品怠。   在雷克萨斯漫长的产品线之中椿,IS系列绝对称得上是中坚砥柱入,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)怪,而其到了2013年也整整历经了三代产品扇汇,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的姓请?在这代产品中究竟有哪些新意碎际敦?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的履酒。所以涟嚎,在这个2013年的冬天浇,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT哦,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”店帝单。   是先有鸡还是先有蛋梨?这确实是一个哲学问题娘快。但是对于车型换代而言潍,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情集葱。在介绍外观之前晚,有必要介绍一下其前世今生辩难。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车京,全车线条设计更显张力锰古妇,饱满的肌肉感让人过目不忘频辖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化懒擞孩。   第三代雷克萨斯IS宛缉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车创劲,全车线条设计更显张力氢孺,饱满的肌肉感让人过目不忘翔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化灰娘。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度陕,但当这款概念车面世之后揩锯,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风斤。虽然没有LFA那样气动山河难馆圭,但却是可以做到惊艳动人冗容。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV较,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长罕妙,要么从一开始作为越野车的分支疽浆纷,要么不经意又成了轿车的替补试讲帮,但这丝毫不影响它越来越主流黔点,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来耐廓扔。Jeep自由光就是它们中的一个新成员凸。   一向个性张扬的Jeep品牌稗肖,一改传统的硬派风格绞郴阜,走起了时尚运动的路线瞧邓摔。不仅如此垃萝,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型睛,在国内各大车展相继亮相背比,赚足了眼球心嘛查。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市椿驶,笔者有幸受邀参加新车试驾活动吓,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢檀奇?通过下文一同来寻找答案吧!   外观炔:一改硬派风格弦,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初皮磨计,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型附,在这样的大背景下吴露,自由光孕育而生创爬。只是从自由光诞生之日起扇褐律,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注恨毖撕,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象翰。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)鲁,定位于介于指南者和大切诺基之间癌钞尝,竞争对手直指奥迪Q5顺、奔驰GLK购蜡、沃尔沃XC60等车型容迹,车身尺寸方面铣,其长宽高分别为4624mm京详宽、1859mm情枯、1707mm纶山秆,轴距为2719mm忌吭稻,与竞争对手相比并不处于下风淑收卜。   既然是Jeep品牌车型圣捂拎,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了啪寄,只是造型有所改变敢晾挞,一改以往平面式的设计纠涣,采用了类似“折角”的设计暇倡破,当然效果立竿见影砰卷,整个前脸变得更时尚也更有立体感塘船偶。前大灯的设计标新立异阮沸淌,采用了大胆的分体式设计桑,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”枷病,氙气大灯冬伎蝎、雾灯依次向下排列崇息。值得一提的是该车的行车灯甫松、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型榷纹,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑佬晚贝。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道党搬,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后将,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯芒葱划。 斯巴鲁BRZ 拢:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机任队,采用后轮驱动平台轻,是一辆平衡度上佳的双门轿跑散氨,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”筹蜂。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发递乐廉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计嗜零强,而外观和内饰由丰田负责撵集。   尽管如此拐,BRZ并不是“每个人的菜”唉癌。尽管设计了一个小型的后排座椅窜痴,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人眷好胖,音响和娱乐信息系统不够出色谋逗毖,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一地推,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮贬。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣斤电含、并且外观时尚动感的轿跑宏诬,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试图。?   下面就具体了解一下BRZ的特点梗栋:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机孺绍,最大输出功率为200马力阮,扭矩为203牛米府洪。据美国环境保护署数据显示彪,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里虎酣。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg聘。 ? 斯巴鲁BRZ 脊蚊藩:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供际。两个版本都有手动挡或自动挡选择侗。   豪华型BRZ的售价为26筒巫,265美元杠吓舅,配有空调系统乌,定速巡航系统啼成,电动后视镜偷玛,一键上下的电动窗郝,后门掖匕睿控电子锁锭,真皮包裹方向盘丝,65/35规格折叠后座氨,HID大灯别揩,17寸合金轮圈汹脚脐,有语音提示的导航系统警,实时路况警报搔徒,USB接口和车载收音机腺双。   限量版的售价为28睹,265美元锹琳界,在豪华版的基础上增加了雾灯枚础,真皮座椅蹲硕阔,一键启动抠,后扰流板的瞧燎,配备照明的遮阳板化妆镜坝漠拾,双区域空调控制系统环宛,前排座椅加热和后视镜加热肩哨。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统腊蒋,电子牵引力系统底碑,稳定控制系统以及6个安全气囊密抖。尽管政府没有对这款车进行撞击测试势,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明恫榔,无论是正面撞击昧拔境,车顶强度删糕,还是座位与头部保护试验垮,BRZ都获得了高分歇慰梢,可以称得上是一款非常安全的车肥扳绵。 ? 斯巴鲁BRZ 渺铜:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩戌校,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX辣,加速时的推背感没那么强烈曹。不过山,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者筹豆,对于六速手动挡十分精通撇,5篱蝎,000转起步对你小菜一碟的话势,加上BRZ的轻量化的设计森敲被,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感垃甩。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似渺平,并不夸张的外形设计途,精准的方向盘惯孺热,强大的刹车和印象深刻的牵引力掏盆。   总体来说垦宿,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车竭逻,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受凤。而作为日常用车来说宪,路况好的前提下抗,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多供睦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品矾其仁,未经环球网Huanqiu.com书面授权侣,严禁转载蛾熄,违者将被追究法律责任撂。责任编辑露:李敏" "  作为一款小改款车型量洪,14款智跑在外观上与老款保持高度一致好,甚至在细节方便也没有任何变化肥岔,仅仅表现在配置上的升级吕迪。回顾智跑近3年的上市之路来看翔,依旧保持着其独具一格的风格休,即时在如今来看妙贸律,智跑仍然算是一款前卫的SUV降垦栋,回到3年前疙似,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L兢睛、2.4L两种动力共10种车型茅们,售价16.48-24.98万元缮炕让,售价与老款车型保持一致离。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型建菠,即使它远远的驶来层香,你也会在车流中一眼识别出它外焚萄,城市化SUV的定位倒也不特别逻参,不过肋编,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计刚歼荒,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一耪。   现款智跑与老款在外形上几无二致擦奥睛,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意璃,与老款相比任惋,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏胎。部分高配车型则配备主动安全头枕腻黄、前排座椅加热伍、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置缝。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里阿监,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型隋拢,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型餐莽。这些车型中包括了全新奔驰S级考、凯迪拉克ATS讳岔、斯巴鲁BRZ呵兔、沃尔沃V40等备受关注的新车洪鼎貌,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局竟俗芯,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车膊供桂。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间绞妓:9月28日 售价区间藕:124.8-209.8万元   新车点评钢: “汽车发明者划尚拎,再度发布汽车”伞单。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史诞舰,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语耻遁,这也看出了奔驰对全新S级的信心谜替,从外观几、内饰猎尖、配置等硬件方面的足够实力淳,甚至超越许多同级别车型盗辽小,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机逆互岁。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢私,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车啊。具体来看蒙富巢,前大灯连宪咐,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似媚,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是痛墙拆,新S级加入了更多张扬的运动化元素头琼。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部俗,车身线条延伸至尾部变得更加收敛通,有点类似于现款CL级的设计泛。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面嗅素,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统檀,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现奶伦,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外工,还可通过其控制车载设备等汲。另外却瘦且,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统俩、LED氛围灯悲、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅咸、新的mbrace2智能人机交互系统等暇册。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计褂,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学估敞,特别是后排的座椅仟,高配车型后排座位为独立设计山蔡,并且带有腿部支撑和按摩功能八。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重澈涎兽。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面篓,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机浪靶,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机抹扣,最大功率为245kW(333Ps)瞄的,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机率,并匹配电动机椒,最大功率为225kW(306Ps)设逼,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机奇,其最大功率为320kW(435Ps)怪襄橡,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器釜叛。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间檀眉:9月28日 售价区间焙亢仿:30.8-43.8万元   新车点评己颓胶: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功垄,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性酞瘁稠。但凯迪拉克ATS的到来巫享,让宝马3系走下了神坛马褐扁。相比一直宣传运动的宝马3系世凛柑,ATS个性化的运动性能更是技压一筹涤梁。不过在终端消费市场上徐杰翁,凯迪拉克还有很多事情要做啼何耸,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好郸,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力活蔡。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市陇,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型莱跋需。新车基于全新的Alpha后驱平台打造模文,外观方面忱骨搞,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计氨多,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计卿,整体造型较CTS而言更加动感饶焊负。   凯迪拉克ATS拥有50固:50前后质量分配电,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统挛蔚芬、Brembo刹车卡钳取库缆、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊哩薄。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂庭楔赔、LSD后轮限滑差速器醒烦侯、高性能运动轮胎拐、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)韩、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置衬秦偿。   车身尺寸方面凭词,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm辖,轴距2775mm犯丘嘉。而未来国产后菩旦护,轴距有望加长仆淌翁,以应对国内市场裙方嚷。   动力方面峨,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机孟敌喂,最大功率203kW(276Ps)妨,最大扭矩353Nm鳞沁,其百公里加速时间为6.2秒手。传动系统方面俩瑟,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱厘掇眷。" "  前言滥抨: 在上一期文章中庙,我们盘点了2013年重点的改款车型狭牧架,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型奖领,在收集信息的过程中休诽莱,编者发现了一个有意思的规律窗挪,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型鸡,往往推出两款弯,甚至更多魔幂,更像是一次新车的大爆发垃蔼,或者说是新车开发计划中的一个波峰捶磺凯,这样的车企包括长安福特镀、一汽大众氖炼喀、广汽本田等迸撂朽。与上篇文章不同的是贰,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出统粮潦,而是挑出了10款重点车型剁吉居,这10款车型有的是关注度较高的人气车型剖皖矫,有的是较为低调逢桥暗,但其实销量却很不错的实力派车型办诚肚。回首这一年怂巧沤,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间筷妙:12月10日 售价区间矩苔:12.19-18.29万元   新车点评痴题:作为大众全球的当家车型孤翘,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变邻,是相对比较原汁原味的一款车型泵抖饲,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议萄冗功,但空间的改善却更具群众基础炒枫蒲。从速腾的热销来看锻阜,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型彪仑,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方侥,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线溺屠菊。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形卧倦歉,雾灯区域的改变也是如此推勤袱。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感舌,也更年轻一些朔编,少了几分柔美截微,多了一些阳刚的元素翁檄舜。   车身尺寸比第六代更大肉罚: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板曝,特比是对于这样一款定位家用的车型来说莱,后排空间略显局促厘酱。这点在国产高尔夫7上得到改善变苍,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm坛,相比现款车型呸,长宽分别增加了56mm和13mm膝卢,车高则降低了28mm毁陕。此外东泡吹,新车轴距和前后轮距也得到了扩展飞,轴距增加59mm从恋,达到2637mm奈,使得后排乘客腿部空间增加30mm晴咕,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm灌赌嵌,而行李箱空间也增加了30L朴奈奖,行李箱总空间达到380L瑞。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙祝克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化强轿: 相比外观的“小改款”狭柬攻,内饰的变化却是颠覆性的尚炬谴,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状凯签思,并且向驾驶员一侧倾斜倪绷,更人性化禄。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点沛仁梢,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感梦,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力虽归。   轻量化更加明显淋: MQB平台的特质之一便是轻量化铂,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大视,质量因此降低了37kg罢,另外发动机降低40kg破,底盘降低26kg混,电气系统降低6kg等等哗,虽然车身尺寸增加铺红帝,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg悄潦弄,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg蒜蓄,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果氯,并且一定程度上也能提升驾控体验痊。 【MQB哪颈芊辏块化平台】   配置全面升级开: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富揩辉感,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)炭光、定速巡航详、启停功能孟、第二代车道保持辅助系统蛔时、防碰撞预警谩、自动泊车世搭、胎压监测臼貉、电子手刹筒萄、电子驻车郎九、一键启动矫涩、新版导航及超级蓝牙等功能贰坚。另外咯,丹拿音响镁炊泰、以及更大尺寸的触控液晶屏锈酬,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成肖: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机甫镐,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教欠井,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)闺,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)较糙蹦,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同谴酸化,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机迹币,其最大输出功率为162kW(220PS)旗平,峰值扭矩350Nm浦洽伺。   主推7速DSG双离合变速箱抨: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱队凡:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)线彭,6挡自动变速箱(AQ160-6F)刺,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)风冀。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT屋沪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT炬缮跑,而1.4T自动舒适型孔抵救、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱班镣。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间颧:11月19日 售价区间版釜:12.98-18.98万元   新车点评抵:北京现代是2013年的大赢家漓,销量突破百万辆迪,并且销售车型整体售价在上升兴狄稳。虽然索纳塔八的表现还算不错台,但这是以高性价比换取的杯话,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜骸,外观更沉稳洪览秃,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者绰岛笺,再加上超出预期的低售价拐,名图可能成为北京现代一款新的主力车型田吴米。   外观方面瘫,北京现代名图共拥有八种车身颜色呵穗泞,分别是水晶白拳蹦佰、梦幻银访、幻影黑赴、玫瑰红恼、水墨灰须砰、宝石蓝芒帮、丝绸金温、北极玉馆。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念兜,尤其是前进气格栅处的造型读法,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔棋抠。细节方面尸蜜,新车的前大灯设计很抢眼巩苗拍,区别于其它车型柯,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上嚷年拴。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm寺,轴距为2770mm牛,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型坚琳苹,名图的后排乘坐空间是其一大卖点谢。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面肉,北京现代名图内饰设计风格相对稳重凸,以金属和实木装饰为主筹乖趟。配置方面歌,有主座椅十项电动调节涂、驾驶席座椅加热通风记忆功能屉屏姑、双区自动空调报坡暖、倒车影像委陷、定速巡航郝频敛、多功能方向盘回、座椅/外后视镜记忆功能唾感仇、侧气囊/侧气帘乃、副驾驶安全带提醒闷、倒车影像系统槽焊、转向辅助灯僧、电子防眩目外后视镜等多项科技配置赔。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面刚,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机晚罐炬,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器潭疤。对于后续会不会推1.6T车型蹬距袄,北京现代副总经理权赫东表示藤藕,目前尚没有这样的计划呕揣狼。" "  新朗逸大家都非常熟悉了户舍涕,满大街都是图,从朗逸上市到现在的五年来复,在全国卖了一百多万辆动,卖的这么好瞧箍鼻,自然有这款车独特的竞争优势罚垒博。要知道成歧,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量拢韦,这究竟是为什么杆娄红,很值得各个厂家思考府饱。市场定位抓的准艘啡,产品线丰富核,产能跟得上煌肆识,都是成就朗逸销量过百万的因素迸设。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版啡俺举,市场价16.59万元貉。究竟值不值狈漓?运动在哪里梯?是否称得上运动坪葛?带着疑问藕纲,一起来吧谜秃。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅绅嫌、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式瘫,这种运动元素的表现方式很常见烷鹅局,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅霜被,配上熏黑大灯这样的手法哄腿透,而且很多还是豪华品牌在这样做颠荆。这样就无可厚非了殴几,很多比新朗逸牌大的车型都这样做策辣妇,新朗逸又有什么不可以呢闻?   运动型小尾翼赋垒、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点愁齿,同样是传统手法侩,几乎在外观的运动性点缀上衫驹宝,各个厂家还没有太创新的方式盗彤。一般些的鬼涂,就增加这样类似轮毂长便摔、尾翼的装饰森微翻,高端些的崩,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型弊。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类桨付凰,不过巳谓稍,从侧面看腻涧,新朗逸的沉稳感依旧没有改变茹埃,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目赌匪。   相比车头和侧面吞吻,笔者感觉车尾的运动感更突出一些钩急,在说运动感之前虑聘,我更想说说普通新朗逸的车尾昏,更确切的说划南痪,是想说说尾灯可,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起壳缝,有一点略显单薄的感觉翰当。运动版上岛,尾灯加入了熏黑处理狙漓兼,双出排气管也更粗壮了乡敝革,保险杠的视觉感受也更丰富谴荷,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感哪巾。   本文导航涂:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争墟散。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾每。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发绣票土,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成搏下婚。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配背,即韩国的蔚山劝席苯,这里同时也是现代全球最大的工厂赣景尉。这个工厂雇有3.4万名员工卯,日生产0.56万辆车赴籍。   Inautonews编辑表示玩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意掀精拱。五年前质量提高了身,但是外形并不美观弓。然而孔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变衔。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)凰抽,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)蓟瞪,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)拿赫。对每个购车者来说席,这听起来非常有吸引力抽。还有就是i40被认为转售价值要高于福特廊亭莎。   与现代旗下的主流车型一样化写晌,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法瓤抚哨,整车线条从头至尾充满着流动感存丁。车身长4770毫米阑,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米坤屎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前什硷糖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”断,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标惕虽杠,它看起来依旧如此的适合年轻人常。没错狼,搭载着一车的新技术之后煽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手改度绞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价袱垫炯。于是当新车到来的时候狼搓袄,你一定和我一样对它充满了兴趣烈。这是最年轻的凯迪拉克贝龟糕、最小的凯迪拉克冕斑官,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克颂? ● 外观造型惮瓮寞:钻石切割风格依旧肛抄,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖镰、2013德国红点设计大奖峡拱灯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就斑,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型挟涉茸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影疲,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品寿极蕊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶前锌从,只是这回衡含,ATS是完全原创的作品全。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拟承,轴距仅有2775mm赐汾庇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”扑滴拌,而国内我们则把它当成中型车劫景郝,和宝马3系标准轴距版缓耿诽、雷克萨斯IS成为同级别竞品检妒,并比它们都要更小一些姓化。   前脸的造型相当干练试,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张航,而是被很好的控制在一个合理大小上磨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了遂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蒋跑硷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条窍涤截,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头端乓。出于空气动力学考虑隆撤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上抬,当车速高于60km/h时芜刀汾,前进气格栅会自动关闭饺恼咯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流帕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)烤鞭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性抗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型捷起显,并带有远近光灯智能切换功能级墩莲,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计顷戒,快速亮起暗旅蓉,缓速熄灭的设定很显档次昂砍。再往下看腊孺腑,闪电式日间行车灯角嗜、大灯清洗沁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片晃,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀藩图鹅。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要隋,亦或是造型需求糕侠翰,感性的来说害奸懂,可以视其为向着传统美系性能车致敬傅。身处车内咖觅,隆起的部分会给视野带来一些遮掩师,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”狡浩。   ATS是一款后驱车嗽传,并致力于将车身的前后配重比例设定为50囊:50是谦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款镣,贯穿车体的俯冲式腰线锣汉、短前悬海仆关,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态港陇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上翘垒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响萝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备磊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)建浮。而在规格方面描,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性慨叔,前胎尺寸为225/40 R18布,后胎尺寸则为255/35 R18瓮琴粹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力敛嚼达。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统让脓韶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致纶,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角谜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色毋,至于设计师是否真有此意嗽号沪,倒还真无从揣测泞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少络牵,实际上姓,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计糕锑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部皋,由此带来了不错的视觉冲击感搽拈,给后车以足够的心理压力守救,至少眼前的这个家伙一定不好对付等让。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型局慑,至于3.6L V6车型何时会引进庭,官方暂时还没有表态掠,而是否会有V系列性能车型的推出僻豹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定菲市但。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车胶杯,我的第一反应总归是奥迪A6L抬叹衔、宝马5系以及奔驰E级这3款弛就。不可否认息,它们的确是这个级别中最具代表性的车型霜稳负,路上的能见度也说明了这点鲍。不过实歌簇,随着市场逐步的被细分丹括汰,对于那些买车不喜欢随大流的消费者内炼掀,除“老三样”以外几,也还有其他选择臼斡,比如廷匈孩:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES截弘,这两款不错的“非主流”产品躲沛。   今天酵吻,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前勿汹,领略一下“非主流”中大型车的风采娩绩煞,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同狄鸽,当然链蛊堵,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同容犁讼。(注敛欺巳:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”榔芭,雷克萨斯ES简称“ES”盘表狡。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前石,编辑先和大家解释一下“非主流”够实,这里并不带任何贬义席。从销量看问,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上剔扳,宝马5系9000台以上违拈、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现暮虚侗,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场蕉颊。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场拈焦。   外观理蔫:XTS尺寸明显更大陌梯,但轴距差距不明显   对于中大型车来说辅小禽,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准栏溪,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念蚀忌唤。造型方正且棱角分明的车身造型拎、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰挤,都很符合人们对“大气”这两个字的理解龋刮。可以说它给你带来的面子效应诬陕,绝对超过它的价格秀拈仟,在半年长测期间挂老杜,我在停车时经常会被问曝:这车得60-70万吧谎?   相对于XTS外观的张扬嚷秸骄、霸气恋,ES则可谓是低调忌寂、内敛很多坟鸡,整车的线条和比例都比较匀称衡坏,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了课。   在车身尺寸方面斤,XTS的车长达到了5131mm贡跨铆,比ES的4900mm足足多出了231mm湿辈,差距可不锌省,但在轴距上苦可,两者比较接近祭,XTS为2837mm鸡袜窟,ES为2820mm扛,仅相差了17mm锋,至于最终的车内乘坐空间表现兼,它俩也是半斤八两埃多。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型顶,氙气大灯关吧、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少丸矫未,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯颗,ES则仅有近光是氙灯粒,远光为卤素灯泡潜。其中毛椒祈,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局梦般还,显得比较个性宿繁告。而ES则还是灯组传统的横置式抄。   再来看看轮毂和轮胎老坚柏,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸伟懦,ES为17英寸募坊,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎方,市场售价约1500元/条侗,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎谋痞,市场售价在1000元左右/条烂绷客。可以说宛便,在这方面两者的差异还是挺大的船刃恼。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算拱衬筒,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择馁硕季。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻幕Х帧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元湃,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志貉,下面就让我们来看看他们各自的优点伎譬。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦磁祥,其他两款车均有上万元的优惠剖涟轰,但相比比亚迪秦的国家补贴敦稿须,这些优惠就算小巫见大巫了差。目前在国内的某些地区赡,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴晤逛,总补贴额度可达到7万藕般,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴篡灭。   在外观方面陈,这三款车均有各自的特点句。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感瓤。而本田则是日式混动车的传统样式欢,看起来非常别致淖。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子跨锋,非常有气势瘦倦檬。   这三款车中皖檀,比亚迪秦的动力参数最强唐,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平漂。不过要是论舒适和驾驶感受渐蒜坤,锐志才是这三款车中最棒的椿。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车平,因此它的动力参数看起来没有太大优势伸蛋聪。   三款车同为轿车电龋,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动彼楔柔,丰田锐志采用了后轮驱动池膝抽。至于哪种驱动形式更好硕,就要看个人喜好了冯谋玖。   本文导航鹤淌席:" "  简约内敛寥办、安全扎实雌仆钳、品质优良籍怒泻,却叫好不叫座狄敢,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象松盲朽。然而对于一个企业精,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品哆辈。为此喂涂,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时怪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进忙铆戳,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如氦围,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L风谱施。 亮点配置迸酱:   City Safety城市安全系统五绕篇,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤庞轿,而在相对时速低于15公里/小时的情况下端记降,City Safety则可保证刹停以避免碰撞柒昆妈。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统举,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险淬亢,系统将马上发出警示并全力自动刹车颠,避免发生碰撞事故己。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)坏佩擂,可实现自动排队功能购贾鸽,除了可设定巡航速度刨忱,还可设定五种不同时间间隔蘑补。   加强型盲点信息系统BLIS革鸽峨,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域份软畅。   倒车车侧警示系统CTA泵滩倍,可识别车尾两侧30米区域内的车辆疟,如有车辆接近垛,会发出警告音和BLIS警示灯晌。   FAHB主动式远光灯底,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆喀贺,并自动将对方车辆区域调整为近光灯防,防止对方车辆驾驶者造成炫目丸嫌到。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心槐梅,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择供规,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入糕,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距舞。显然沃尔沃也意识到这一点拿铆辫,要想在销量上追赶""ABB""创级,国产是最为关键的一步方稻诵,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边竟。S60L的到来肯定会对宝马3系呜勾、奔驰C级雄、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战睫伸氰,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手喷冒诉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢尚起? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型绢,我们今天对比的是2.0T智远版备苫经,售价为30.99万许酚榷,而其对手同样是搭载2.0T发动机派,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型海。 ● 外观对比   从外形来看怕,沃尔沃S60L给人感觉干练欧勃、紧凑扦喉秦,X型前脸略显凶猛鹅,富有冲击力界。而奥迪A4L外观显得更有亲和力搽赫稳,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱苹。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利耽锰酗,采用氙气大灯光源拭皮泪,配备自动头灯以及 LED日间行车灯道羌幌,只是少了前雾灯侵。相比之下抗,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利怖柬沉,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合晦,同时还配备前雾灯蠢。只不过灯组并非自适应前大灯纽曹滇,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能刨,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源琳,确保驾驶安全藏人。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平檀,轴距增加80mm达到2856mm咸,而奥迪A4L轴距为2869mm愤,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势顶寂,不过高度和宽度有所不及陈甜无。两车空间表现如何荒让,请看后文的实际体验喜。   两车侧面造型也具有不同风格倾,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态橡挎体,而奥迪A4L侧面更加稳重皖卿阂,看起来朴实大方交闯倍。 在后视镜上镀扯匪,两车都集成了LED转向灯惠澜并,不过奥迪A4L后视镜带加热功能途洁痢,而沃尔沃S60L则没有午扣群。 在尾部瘦,沃尔沃S60L造型略显生硬了峰朽许,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和抢腺。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计秦烽婚,同时加入镀铬包裹敝扇,气势十足道嚎,而奥迪A4L是单边双排设计我陋,无镀铬装饰仿讳。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎缆,而奥迪A4L则采用固特异轮胎害,尺寸为225/55 R16轮胎茶危清,相比之下尺寸显得有些小了妻,同时配备的是非全尺寸备胎辱蔡南。不过沃尔沃S60L没有配备备胎冕堕盲,只有修补工具有点不厚道烈。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的犯,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗塑?当时的网络上绝对是一片嘘声扯孺。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计缴,这似乎就可以理解为特立独行扣兽长?或者说创新苗毯?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念补,通俗一点说就是巧鸡:走自己的路递,让别人竞相模仿纤编。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片捅,时间不长丛喉赡,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样嘉揣?当时我无法回答溜碉,因为还没有对自由光进行全面的了解诗,经过一天的试驾体验之后渤按诗,我认为这次Jeep自由光确实有点料长厩,甚至可以说气势汹汹琼,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰取,那么它到底有什么资本来搅局呢句?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案枢。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新隆,在做颠覆传统这件事僧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念掇。就拿前脸来说力碎,好看不好看绝不是我个人说的算的揪,每个人眼里都有一个不同的看法河膏,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧潍。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表脸隆:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看溶,Jeep其实并没有太大的优势被娜呛,包括大家最看重的轴距表现犬,在这个级别也算不上是太突出拭。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话目绢慑,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争宋捌冲,让消费者也能愿意买单取杉钝。   车尾相较于前脸就显的很平淡了悲汹瞬,其尾灯设计和大切如出一辙仆枚铂,只是在造型上稍微做了一点改变福,以便能和后车窗衔接的更自然一些钉擅。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样搅魏旗,这实在是太个性了筒,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面测安赁,不是吗烦?   本文导航使碎:" "  “便宜鬼、省油掏谭、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求席揭行。因此屡杉,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军缸蔼,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上星杰乡。   为了尽量给消费者们传递适用的信息灸刊滑,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”怂喀狡。二者不仅定位和排量相同碧窘,售价也都是6万元出头琼。那么谁的配置更丰富京孰匡,性价比更高呢撑棱精?接着往下看吧逗干拍。   备注妨: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期猾盛,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型杰圈起,外观部分的不同之处是具有“雾灯”旱、“天窗”和“后轮碟刹”航誊晃。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新航朴窗,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响霓镶湾,促进其他品牌产品的更新或者降价托,以提升竞争能力申时妓。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形搬愁,但又觉得竞品车型优惠较多”擎巳睛。今天就随着我们来看看几饯,新威驰对比瑞纳略。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看桥,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车瓮棠短,此次我们将两款车型的顶配加之对比妓髓,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处嚎。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元伤卿,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多恫。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨河,以往圆润的风格被全面舍弃韧迷搭,车头变成了现在最流行的大嘴形象钙款坏。虽然初看有些夸张芭,但是符合小型车定位乏谓獭,更多时候它是年轻人的代步工具躬呢下,所以造型必须年轻扛热黄。大灯面积不但较老款车更大顶豹,眼神也更加犀利渡购荷。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变吐埃,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现排,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿揉,上扬的腰线很好的诠释了这一特点辛。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论滥裤仿,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样路甩秤。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异羡,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下簇答妒,诸如电动天窗刹、前雾灯与后视镜调节都在其中粒厕,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能喉,日常使用的便利度稍高一些七。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm坞纽,轴距达到2550mm添环蹿。与老款车型相比加长且加宽抚实,这是为了适应造型变化的需要瘟但融。与瑞纳相比其长与高都比要有优势鲁惭芥,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势晚脱。   新威驰车尾没有车头那么激进收,显得时尚而舒展独遁。整体线条看上去硬朗多了滥渺慷。在高低配版的车型之间锤,外观元素的差异并不明显具冲,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条薯被疟,不过在潜在的功能上却有所不同孤,高配车型具有独立的外部后备箱开关监,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启受钉,在日常使用方面的便利度有所不足绊。   瑞纳尾部的线条更是犀利凛不滩,线条从车身一直延伸至后备箱携,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致蔑拈寝,增加了不少的层次感和运动感牵水。" "  旅行车在国内的发展进程虽,现在似乎已经开始有所起色的臀让,但受到各方面的影响局,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃菲圈弯。记得应该是在去年结卑贫,各大主流网络媒体几乎在同一时段灌谦,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章评骸,虽然没能在实际层面上起什么作用铃哩堡,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议炽亮。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车娇滴宪,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段携崔,但是大部分车型均已进口形式引入东,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面取。宝马全新3系上市后趴垢,推出旅行车版本完全出乎我们的预料菩碧句,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本伸款绊。不管是厂商的试水工作琼黔纹,还是为了后期大力推广的前期准备砷,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款惭狼碳。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的搂,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车持楼壕,但官方却并不这样为其定义伟礁圃,所以除了V60之外卜损皮,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的囱发。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i秃,三款细分车型跨越了30-50万区间广鲸布,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地渤踌。   328i M运动型赔,是3系旅行车中的顶配车型裤老唯,M套件必然是它表现非凡实力的根基欢海。BMW的M系列产品界,是众所周知在外形设计上最夸张动感的兄韩庆,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列完即醋,也很难在视觉冲击力上对其造成影响骄邻钉。在M套件衬托下的新3系旅行版粪勤荒,表现出的攻击力和威慑力很强舶零售。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型呸,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅驳,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感排炊。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能摩哦亭,也是几款进口旅行车中最为全面的标烧雀,除了前部以外浦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头科,令驾驶者的便利性有很大提升傲。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显颊咸灸,造型圆润的尾部整体风格抚甸,让旅行车身份表现的恰大好处肆醚侨。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩晦节,但是尺寸不大德,威慑力也没有想象中明显社撮吐。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念是倪,极富肌肉感的线条元素陪居,让它表现的干练紧凑典。   本文导航妥矮陛:" "  曾几何时额佳,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交匿毙疙。物是人非钒剁喉,随着中级车市场竞争的不断加剧拇恍泞,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径凳巢。在上个月的广州车展上健廊村,全新天籁·公爵正式宣布上市系,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢寺?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析杭炒,来做进一步的了解吧秆。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较氯。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观誊: 稳重与运动湿,风格各异   车身尺寸方面黑岭,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm膝非,车身宽度伐朗、高度与普通版天籁车型保持一致敦,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大卸萌,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm伺绥。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型鞘彼集,只不过在细节方面有所调整鄙鼻。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构辖块,后保险杠排气管内嵌插吧癸,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识蚀旁嘿,俨然简多了几分气质的提升促枷措。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下嫡李, 新君越的外观风格更趋年轻化好蕾,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开赣,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅就久,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面阜罚,尾部设计与前脸造型和谐呼应肆绿,相比老款车型稳重端庄的设计风格底,全新君越更容易让年轻的消费者接受戏。 【君越 整体外观】   外部配置方面晶,天籁·公爵全系标配了氙气大灯肌瓣刃、大灯自动清洗等功能蜜间,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到贡。通过下方的表格我们可以了解到聚沛,同价位的两款车粗,君越在外部配置方面显然更为全面一些夕美堪,LED日间行车灯刚羡、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的京爱,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的峰纪。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价狠呐煎: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头诫骑屋: 日间行车灯确蘑: 随动转向大灯全锌: 大灯清洗装置潭: 氙气大灯泄瘁敦: 倒车视频影像范剔享: 大灯高度可调琉: 自动头灯笔效: 泊车辅助幢: 无钥匙进入系统锌车: 感应雨刷氯段: 电动后视镜踞瘫: 后视镜电动折叠哺: 后视镜记忆捂爸骑:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候恫题,年级里有几位南方来的同学搓罕,我到现在还记得冬天里他们看到大雪丢汇邓,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情崇九。雪对于那时的他们夸颗傲,是上天赐予的礼物嚎牌。但是舒腊,对很多北方人——比如我——来说校桑,雪却是避之不及的灾难鲁避非,它让我们的出行变得困难重重版。不过这次却不一样菠氢的,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起诺卤,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣嚎创。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先鸵,请允许我隆重介绍一下今天的主角爽边辛,我们的冰雪座驾煎霖,一款中大型SUV——福特探险者谐眠。探险者是福特的旗舰车型粗丸,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售氮瓢,共两种配置未立可,售价48.98万硕其槽、53.98万顽硕,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元仁芬辈。我个人非常喜欢探险者的外型巩表磊,它魁梧而正派问贝,颇有美式SUV的霸气复晴瓦。牡丹江的冬天白雪皑皑底,探险者出现在这里十分应景竿,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前孪,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热豢乌肌。这样的冰天雪地里哄,就算是带着手套在户外拍照猫翟取,手指依然会被冻得失去知觉容。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖弹秆。探险者的方向盘加热速度很快酵匣弊,开启后几秒钟就能感觉到热量仁仍,太实用了阮挡。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机棱,匹配6速手自一体变速箱停链。探险者在海外还有2.0T版本车型戮戚,不知为何暂未引入国内黄,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面甭,并没想走量售斯。   探险者为承载式车身结构鞠慷疮,搭载一套适时四驱系统萄钞。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样森,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器窝撅,后桥轮间为开放式差速器表窝,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助换,以制动打滑车轮的形式实现拓挂。这套系统的越野能力或许不是那么强大认刮闷,它主要是为提升公路性能而存在的吮霞。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点酥逃,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键岸窍猩。这次我们挑战冰雪路面色坝掣,这套系统发挥了重要的作用姜。另外不容忽视的七,便是探险者的“神秘嘉宾”了吨藐。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车履浪骸!它是一款高性能冰雪轮胎薪,官方称它应用了发泡橡胶技术拉,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜嗽,从而让胎面贴紧冰雪路面四,提高抓地力似。当然谩,这款轮胎价值不菲硕媒,以探险者高配车型的轮胎尺寸五:255/50 R20为例蛇肥亭,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元倾荷。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的了规,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上烦猎,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴囤,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及耙讹,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企豁闹,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑店,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下戒微吠,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花唾?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表龄锨炬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出痰,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲庙炬费,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm叔,使得荣威550的车身看起来更加的饱满懂怜伴,两车的轴距都超过了2700mm硷坎菠,使它们在同级别车型中的优势非常明显碉虎莫。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计伞归艇,略显圆润的车身看起来动感十足帅克磋。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感馈,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感星,550引擎盖上V字型的线条动感十足诺。C4L大灯的设计相对简单伴豁搔,全系采用了传统的卤素光源佩锻江,而且并没有采用透镜的设计昂蒲炊,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感菲叫季,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜途,还有转弯辅助照明功能文贤摔,保证了夜间的行车安全粳哄。两车都配备了时下流行的日间行车灯魏功,值得称赞的是嚏汤淌,550竟然为雾灯也配备了透镜赌,这一点值得各大汽车厂商学习届弊布。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏逻,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩凯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感闹,550上扬的腰线勾勒出时尚挠、动感的侧身线条徊。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间洽湍皆。C4L和550都采用了双色的后视镜设计俯递县,并搭配LED转向灯挂写泊,视觉效果和安全性兼具汹寐。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有黎,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口躺。   C4L具有无钥匙进入功能钠窍坝,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性波,550则采用了常规的腋核牵控解锁功能癸。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格恳,C4L刀锋式的造型更加犀利藤,550则更加尖锐痢虐沫。   两车的尾部造型比较统一煎谓炮,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果东,圆润的造型颇显稳重敲昂绢。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过椭,这样设计不仅美观景,而且可以增大后备箱的开口角度访卫。C4L和550都使用了光导型LED尾灯扔,视觉效果极佳鳖畔涕。两车都采用了4点式倒车雷达搞浪,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低扯,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物衫,使泊车更加安全蠢呕钝。C4L后尾箱并未设计开启按键兔薯肆,只能通过车内控制按键和彝堪嫫控钥匙开启蓝,而550则可以通过后尾箱按键手动开启艇,使用起来非常方便疟魏芥。   本文导航牧:"    紧凑级两厢车继敖暗,如果倒退10年前缺,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域兼。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后魏碎点,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型凭丰枫。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹溶罗,它于不久前推向市尘ァ,但其实它在国外早已上市虱鼎犊。雪佛兰在近期才引入泛,相信也有自己考虑查行,好在这个时间也不算晚庐,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择写。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐哥惠,相对较低的入手价格乌工、时尚的外观设计以及良好的运动性能布,都让其成为该细分市场的热销车型程。而在紧凑级车型中疆,三厢版在兼顾运动的同时祈,实用性相对更高一些黔丘、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念赐复汉。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概瓴荆克斯三厢版(以下简称赋ǎ克斯)进行深度的比较镀蹿,到底谁能从中脱颖而出麻吭,让我们拭目以待酗汲。    在刚刚结束的2013广州车展上笔呕裸,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴斧瓤肠。此外狭骋,钙莨咔撸克斯去年北京车展的正式上市撑典滩,也让这场紧凑级大战更加精彩便裂。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后目,作为其小弟的马自达3能否一样出色栖?讣置盥#克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时悉勤,能否从容应对结?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓箱。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外茫囤蹄,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上囊不。就在媒体日当天吧晴鹊,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后瞳矩,经过旁边人的介绍沃,惊叹一句祥却:原来不是一个车氨椤!可想而知伐驼稀,这兄弟俩得有多像兴。    2012北京车展上市的赴ⅲ克斯相比前者壤补,已经在市场上打拼了一段时间擦。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降途怕,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了虚靛税,但是干疲克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位怀委负,还是毋庸置疑的摔。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性硕翻悉,为了让评价更加客观擅菜,同时购垃,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样恫间,我采访了一下身边的同事和朋友蘑。   同事A扑:男猩,30岁识、已婚宦涉、儿子1岁多    我哪个也不要伤,原因只有一个涕久吞:都太小闺麓僻。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV老,实用!当然这两个车白给肯定要袭。(也对伺,老婆孩子热炕头的人苗,还谈什么运动炯,能装下更多的人和东西衰舌,才是硬道理)   同事B逝标:男肺版,老感愫职樱克斯车主吓疆,奔三的年龄绿颁,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚臧埃克斯潮钎,理由是有优惠毖藕、货源足搜、随时买缉摄,听着怎么跟买菜似的煌。   前女友炭撵:24岁辫去裁,高尔夫6车主肋恫,略带公主病    选马自达3姐,原因是好看厂,我再问还有吗膝娇,答曰喜精:好看扒荨!我继续问惺缺,跟我急了弘,提问结束戊切。   现女友敬末篡:25岁接寡,对车没有丝毫兴趣侣,仅对各类衣服殴绘厘、包包推、鞋等物品上心    我选马自达3吧焊,原因是就看这个顺眼吵畦,所以就选了放贝。(明显敷衍了事)   女性朋友泊:24岁享,某时尚杂志签约平模秤彭,对车有些兴趣绿风,但只是停留在表面    我选马自达3倍,因为好看鸿,身材我喜欢蜗粱钨,而且红色(主打色陕:魂动红)是我的style叛,所以我会选她的说戚。(这种中英文混合体袱晌笛,外加“什么什么的说”的语法真别扭摹惩配,说她好几次蓉北,不见改)    采访结果显示昂缄,果然是萝卜青菜惹豁豢、各有所爱衰铺赊,而且给出的理由也是五花八门哆霖冈,那么到底这两款车有哪些不同边哩且,在面对不同的消费群体时部覆裂,它们的表现又回怎样剩阜,废话不多说塘妥赣,让我们往下看弛天污。" "  2013年8月呵,本田CR-V共销售了15393辆甜,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月谦牧,本田CR-V共销售了18989辆记起彤,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月对剐,本田CR-V共销售了19510辆授,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月门借,本田CR-V共销售了19288辆邻嚼,全国SUV销售车型排名第二......事实上桂鲜,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单购募垦,它的优异表现还远不止这些楼忍,截止2013年11月底通缉,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663鲜酮,多次夺得国内合资SUV销量桂冠瓶。是什么让它成为了国内SUV的明星钎龄媒?又是什么让它如此大卖闺?   现款CR-V有2.0L灭、2.4L两种动力共7款车型谋歇锻,售价19.38-26.28万元钱。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型方计,售价22.98万元)钝蓟。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型妙骂,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声但侵,纵观整个CR-V的家族史晒辞,前两代车型还有些“方盒子""造型变珐,而从第三代开始矫窖,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战猴彭啊,坚定不移的走着城市化SUV的路线矗,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大滩。   说到第四代CR-V的外形匿漓毋,也就是现款车型侥眉,它的外形并不是能让你一见倾心的主图膳沸,CR-V上市之初潦勺平,人们对于这样的设计褒贬不一乌干搅,甚至有些“不得民心”捌比,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话淳锭缎。   豪华版车型上只配备了卤素大灯寥琶,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能猾陀石。氙气大灯迁膜、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上疚刃。值得一提的是罗辨颗,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上希驹汉,效果出彩尺哎示。   车身长度比上代车型减少了25毫米间杜莽,离地间隙下降了50毫米坑沽萝,仅剩130毫米浅浑苹,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性桓,但却令离地间隙接近轿车虏试盖,轴距则仍然保持在2620毫米摔怪,整体效果比老款显得修长不少粳奇享。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蟹,在实际驾驶过程中梯聪荆,提供给你更加宽广的后方视野思郡傅,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信厕。   现款CR-V提供17花、18两种尺寸共3种轮毂式样架携,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外哎佬非,其余车款都配备了17寸十辐轮毂嫡储。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面爱碎,车尾向外凸出比较明显拳,给人一种臃肿膨胀之感柿雷。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索懦盘拴。现款CR-V车尾向外凸出比较明显河逆涸,给人一种臃肿膨胀之感卵掂,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因懦,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积赔,为实用性又添一分峰挂侗,从之后的销量来说趟遁纠,现款CR-V外形依旧被消费者所接受帅始鞋,保持着高歌猛进的态势谎溺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺蔚,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力倾似,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙荤段吃、精心开锻隧。这也是为什么一部轴距仅为2800mm轿紊宪,排量仅有2.5L碗,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场既杏挥。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS认,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它锋噬,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力忱。   第三代雷克萨斯IS竭句欠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车檀,全车线条设计更显张力南骆褂,饱满的肌肉感让人过目不忘惺税。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化坚欺。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版磷圃,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅誊,丢失了一丝霸气辱屏桓。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加畅李,长宽高分别为匙庭:4665mm圣体泉、1810mm镐冈、1430mm纬。同时轴距也增加了70mm歉,达到了2800mm席盘订。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言靠,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言怯导狠,其前后配重分别为53蹄济茸:47厘。接近前后1嵌涤提:1的配重也体现了其运动本质肠酵捐。   IS车身侧面短小精湛席箩,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性长使斤,显露其灵动的车身姿态坑。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙刃噬,依旧是纤细靶、锋利抨毙,绝不与传统设计相妥协睹甩煞。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见劣澳。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎鲜汗。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力谩,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性寺盼。   毫无疑问梢卡息,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力伪鸥毙。你可以觉得它设计非常超越雾,也可以认为它很有美感死加,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动线沦。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月帘邪,石油的消耗量日益增大释翟我,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油贬,排放着大量的尾气瓣烯,制造着日益严重的雾霾天气颠奉被。汽车尾气的污染德镐,越来越成为大气污染的重要元凶撵抄献。开发替代清洁能源缅脊娄,代替排放巨大的内燃机垢茂眠,越来越成为厄待解决的课题济。现在很多厂家都开发了混合动力车型咕咕,这项技术基本上成熟了绦,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平埃,也没有成熟的商业模式来进行推广蚕,即便很多条件还未具备孺,即便这样那样的客观限制蛙币,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面浩菏,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一愤。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品布,叫做启辰e30晨风台饺,这款车还没有上市檀晌彩,很多技术参数还没有公布倍雾嗜,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据暑,介绍给大家禾。但即便如此矛抡,这款车还是有据可查飘呐,开发平台来自日产聆风电动车枯劲败,外观也和聆风十分相似秦币。   车辆的整车尺寸和骐达相仿曹,2700mm的轴距和骐达相同珐愁祷,外观的样子也有几分相似品。但明显晨风的很多细节显得与众不同腺久,前脸没有进气格栅的设计惶褂,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份碌。而据厂家人员介绍凰樊,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台靶眉惺,而是单独开发爆逆昆。   尾灯使用了LED的发光元件茎尼,看起来更加醒目蹦市,垂直的长条状样子也很有个性凛。但在车尾上垄品,启辰e30晨风和聆风还是有所不同里瘫,聆风在后扰流板上有太阳能电池板肯,用以分担电池组的压力图视司,这在晨风上是没有的铺坪。   本文导航涸:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了身炭,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)继佳绣,照片上看它挺精神碘,设计有传承有创新笨,硬件配置有增有减柯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情锭篇,没能去测试现场参观参观请弦。   命运总能给人惊喜轮票。上周五下班前烧,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目颠嫩,领导突然走过来跟我说到:“来了个顶配柑冀停克斯啪海膛,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”寡杰,周末的小幸福就这样碎了一地奴滑,我得跟两台机动车泡在一起开鹅。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝磷,坦白说现在我对它俩都“不来电”久继伞。这样也好姑辆般,好歹保持个立场中立对吧携淮。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满昧狈,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待滑脊,比如为什么海外有独立后悬架蜂善舰?国内全是非独立后悬架蹦莫抬?其实道理不复杂线,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响汕喊敌,既然如此蔷详,那就遵照做生意的基本法则来做抵篡,降低成本拎默,攫取利润邵守,无可厚非肪鲍韧。我相信如果改悬架车就没人买潮,那他们肯定不改隙缔。   福特比较谨慎氏掳,善于跟消费者打成一片汞媒诽,挣钱不忘树口碑颊墨漠,好口碑又促进高销量抚,顺利打造良性循环圈甜衰未。尽管它也有这样那样的问题莆桑,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买清贸度,值得大众好好学学辅。话说回来僚,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路羚律。   现在摆在眼前的高尔夫7和干撸克斯擞肥,是各自家里的明星产品烷俗卑,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖催故锚,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限胸。把这两个重量级选手放一起俏碘,能擦出什么样的火花来粒洼椿?肯定有人在期待一场压倒性的胜利舷联耸,似乎这样能出一口恶气华凯。不过我得劝各位一句凉:百花齐放很重要酿,一枝独秀最糟糕叉。   ●外观   扯半天总算进入正题函,这个阳光明媚的周末惠倡挂,没有雾霾的打扰啊,我把两台车放在一起拍了套合影讨。看看它们路,一个是18.29万的顶配版高尔夫7澎界,一个是16.29万的顶配版两厢赴诤模克斯购。要说家族式设计萌汗,大众当然领先其他厂家锹畏,旗下几乎所有产品都穿着统一制服罗,福特的动作稍晚一些喝,效果不赖挨。   所以当高尔夫7和妇苟拢克斯站在一起的时候瑟对,你一眼就能认出他们来自哪个阵营颂。谁好看我不说纲,大家都有自己的喜好霖。两款车前大灯组内容丰富唉,氙灯穿某、日间行车灯恭河涩、大灯清洗阂两福、雾灯一个不少睦线,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有劲凸,而父荆克斯的则要花6千块买选装包蛙,朋友们脚,要享受还是得多消费啊吐韩恍。   车轮部分有看头酸纺艇。杆疲克斯胎宽215mm晶,米其林博悦轮胎擞,轮毂造型带感推,给个好评收卜,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款恼。高尔夫7胎宽205mm敖恒,似乎缺乏顶配车型应有的气势纬会肚,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧人守钒。   车尾设计各有出彩的地方覆叛菜,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蛙,跟高功率版1.4T车型的身份很搭滥,LED尾灯是个加分项牧捆含,盖倬恚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意趣。左边那台风格沉稳一些判,右边的青春气息扑面界读,你喜欢哪个赦舞?" "  “牺牲一定的车身刚性狗吓临,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车譬铃,最初它的出现只是改写了常规车型的结构镣,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”峨睫挞。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后习,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面算。就在上月聚冠犬,奥迪再次引入了其Cabriolet版本拱便,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版录,至于奔驰C63 AMG哄,目前还缺少这一车型纬惦。   由于是RS5 Coupe的系列车型策峦断,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致通佛,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾损哩,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事说困,毕竟除了性能之外厦吞锈,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的解炒溯。   延伸阅读 宛沥:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案擂,其中包含对车漆颜色糠归美、内饰颜色以及电子功能等自主选择炮护虾,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的投手,所以在配置解读方面旅邵廉,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注欣吩,并将官方价格告知大家底。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上幂敢,软顶敞篷采用电动开启沛,时间上需要15秒即可但呻,而将再次闭合需要17秒寇,其开闭结构为多连杆双片式钦,这也大大缩短了开闭时间鼎赂殴。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消瞥昂啤,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷挪腿刺,为了不过分降低运动性穷,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼瞄傲纯。排气方面也是RS5的一大特色镜,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管梅乐,在Auto模式下左右分置排气各打开1个际刺材,而在Dynamic模式下会全部打开窜烹。   本文导航踏:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线弗撇,或许大家已经是心里多数拎佬,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型拿剁卯,定位于新兴的小型SUV市场舷刨。众所周知身钱瘫,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“淡,长安铃木选择在这一细分市场发力舷,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的拓。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX徘,通过对比分析川,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力贡诺砍。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市牢栓领,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元绦,搭载1.6L发动机很,匹配五速手动和CVT变速箱类酮块,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L款踌、2.0L两个排量六款车型氯,同样匹配五速手动和CVT变速箱啊蹈翟,售价区间12.88-21.88万元夺媒。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观量:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面价,通过下表的数据显示得知菏将,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手镁吨退,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX放戚,相比逍客吝乘、昂克拉等车型同样处于劣势涛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起的胎倡,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹夺,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因勒篮,还有与车身不同色的黑色包围星、车顶行李架扰澈,短小结实的车尾酵畦蓝,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果镰扯柯。车身颜色选择上惜诗,S.CROSS锋驭提供了极光绿唯、皓月白朴拌、星辰银歧鼻、丹霞红锣吩到、银河蓝和晶岩灰六种颜色梦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同刮横号,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计物猫,雾灯钝赋骏、下保险杠也经过了重新设计颂,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格熊缝。车身颜色选择上冀翻,劲炫ASX提供了珍珠黑废、极地白狭、翠鸟蓝签季栖、酷银摔杜、钛灰五种颜色匆。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面瘁便,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯饭翔,前后雾灯寇,并配备大灯清洗功能呜,外后视镜集成LED转向灯;同样蹋,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯恼,带水平调节和自动清洗功能册,其外后视镜没有集成转向灯荡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂们。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂斯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂叫题,二者均为铝合金材质嵌糯促。所有车型均配备优科豪马轮胎鹊当龚。值得一提的是示,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎群攻譬,这在同级别中比较少见瞪。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型燎电,根据车型的不同尺寸有所区别纹肺射,低配惺恳:215/65 R16苹,高配潮:215/60 R17秽,轮胎同样使用的是优科豪马荷纤寝,同样配备全尺寸备胎绘,两车在这方面都表现得很厚道搽。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫湍,第七代车型茨。其指导价12.19-14.49万弊临鹃,这是配备1.6L引擎的价位垃木。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品纲套,账面要准备好14.09-18.29万煞。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车蜜,当然毛轻襄,身为第七代的它入凡,在冲击属于自己的又一串“第一”浮莆凄。但我们相信巢荡磕,短板才真正决定高度蝗。   全新高尔夫的德国总设计师说推,它的设计主导思想为“简单既经典”齿,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分镀:中网与大灯的相对位置拼、拓宽出车身有力的轮拱柬、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了边,这台在中国拥有极高人气的两厢车垄镶,一露面雾篡蚂,就好评如潮遍息。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解摊衫羔,但还是要将6/7重提既的掀,除了外观上的差异槽狈袱,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上抱想,比第六代车型要长56mm缺。而整体车身比例上赎会孙,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然涎居计,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm侩,轴距增加59mm碎溯急,从而提升至2637mm疥。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计定牧栋,但新样式的内部构造也足够炫贤亭。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置稻拇。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念袜搁。高隔音性的特殊树脂层瘦涧,形成3层薄膜结构禽胚。它拥有很强的抵制振动物理性能滴。   直接跳过撩人性感的腰线形,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型孙乒。相比海外的双L型裤,或许辨识度更强一些途。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的核尉硕,但高7的不一样涕碧棘。细心的你会发现时难,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时妈,才会主动启动萝挠粪,并且拥有厂商宣称的132°广角雀风。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格既,天平再次偏向了驾驶者一侧同娥。整体内饰上搪交围,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是轿袜:放弃中庸的设计理念壳博棠,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派量。不规则的T型区五暖辆、活泼的金属线条点缀拈冬酪,让全新高尔夫大变身船沏编。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没讲,它能够让你感觉非常新鲜败。   坐进高7内膳,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗痪,比普通天窗大了30%默物巴。而外掀的开启方式有点奇怪仓具,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别檀堕,同时还为内部提供更多头部空间杭节。   大众车型的人机工程向来让人放心撂,这个角度的方向盘捣,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦陵李骋。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型递吴,或许来个拨片更有型吧凌慷鲤。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症炔妒蟹,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度问辖伶。   本文导航婚伎蒙:" "  在国内的SUV市炒ǖ堋,10万元以上区间基本是合资品牌的天下疽仍扳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击覆,正因如此倘镐铰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市俺弛晌,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问柯莫礁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破是。   说到大空间善蚕、七座设计迫京、配置丰富的SUV铆话,北京现代全新胜达是其中的表表者内氯枷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求咸将惨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型疽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变棱。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手崎,下面我们将对这两款车型进行对比分析擒泰虾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观韭艰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向察伯估,设计上中规中矩拨,采用了哈弗新的家族式设计元素侮孰刮,这一风格将在整个哈弗系列上普及跺精,代表性的设计元素有风挎盲:大尺寸U型前格栅蓉强练,粗壮的镀铬横条格栅鹃诵懂,时下流行的“X”型前脸缕兔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美瘫凌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的婪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的超撅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时泼匪李,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气非娠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅八,再辅以造型锋利的大灯灯组尼察,极富视觉冲击力杰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话赡猫筹,现代品牌的确更加具有超前思维意识搞拨午。" "  如果提起讴歌品牌瞥,大家一定会想到MDX这款车岁,究其原因坑,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型寂悄。当然也同时作为讴歌的旗舰车型梳兽,拥有讴歌最顶端的先进技术率拦蕉。在2013年粮搬媳,讴歌上市发布的新车相比以往刮性,算是非常密集的衅敢配。即将岁末摔,讴歌的新款MDX也开始上市销售姐。作为新款入,MDX的售价降低了算哦极,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注侮。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失晨不。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器尉烦稗?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术部,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮起受判。使弯道驾驶更加轻松糕辞弛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上妇似,增加了AHA敏捷操控辅助系统 购湍懦,在车辆制动时唾播缸,通过制动延长扭矩矢量分配垫港瞥,提升转向的循迹性 薄叫,这在之前的讴歌车型上是没有的抒嘲枚,包括RLX峰朽。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴呦杭拧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机袱,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由挝。但我们看到控绵,在讴歌品牌乃至本田车型上坤,自然吸气发动机依旧占据主流吧息。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法殿,在新款MDX上使用的3.5L发动机公,带有VCM可变缸技术驶,在不同的动力需求下邵庙困,发动机自动切换工作缸数让豆,用来节省燃料莽,提高燃油经济性僧渤。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上促,使用了全LED大灯倍唉,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法忱,不止在新款MDX上出现徘射,旗舰轿车RLX上同样具备奥。但和MDX相比寂,RLX的前大灯内部结构稍有不同现。而MDX的这种全LED大灯弯喜,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平茬,但据了解讴歌正在向这个方向研发线。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务设禾熬,其中大致包括救援吧透萎、定位抽耪柒、导航检索等常用功能渐德杜。但值得一提的是陈,讴歌的这套系统在整车质保期内架,也就是四年或者十万公里内是免费使用的毛。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上协,讴歌也加入了全景摄像头这项配置肋潮,通过车头图募尾、车侧勤、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式芯淘羌。对于前方障碍啊旱、侧方停车狗界、倒车能够起到非常便捷的辅助作用畦。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助仿第。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面拟窗,MDX采用了59%的高强度材料疼沙,热冲成型一体式门环等途径泞趟艇,在全新平台上使用了更多的轻量化材料恳物蜗。   本文导航幻:" "  在新一代天籁发布之后伤,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字稠斜。二三十年前福,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越派楼害,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车劣,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前侍。而谈起这两款车瘟,目前多数人对它们的理解是痴锣:把普通版天籁和君威的车身轴距加长摊犯票,配置增高核偷硷,便成了公爵和君越馁,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸惦木淬、动力和配置等等凭,却有着极具诱惑力的价格案烈。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘括,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额光狈,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力卯。可它们究竟有没有这样的实力秦抹?两者比拼块浚,谁又能更胜一筹白?本文即将为您揭晓魂警崔。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型袖黔日,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型坎宫镣,售价区间为23.59-36.99万元矢叼。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版羡饲,两车售价分别为29.98万和29.99万犀亨晾,价格非常接近拆闭,比较有对比价值谐。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显窘,主要是雾灯殿镀傻、轮圈等几处细节可以加以区分厂,尤其是中网变得更精致具扫,车头更显大气撂返。但也就是这些细节的变化纺脓,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动薄,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿省砷。   大灯方面隆,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能朗漂达,不同之处在于胜,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)薪。   车身尺寸方面侧乃伍,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)扣画欺,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)枪犬堑,君越的长度同样超过了5000mm涉摧,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本畴。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面肛,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过畴线,并没有追求锐利桶隶,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅诬借,腰线设计是其外观中的一大亮点男耽,并非大多车型采用的一条笔直线条哀橇,而是在B柱之后便缓缓下沉鹊溜,在后排车门上形成一条折线褪。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感蚀容,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士现鼎镀。   尾部来看蹈,公爵与标准版天籁造型基本一致渡瞳,尾灯造型也还是一如既往地犀利悲,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合休娟叙,为整个尾部增加不少活力烁康舱,同时尾灯与镀铬饰条完美结合篓炬怀,使其整体感更强疼停下。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华囱,轮胎方面拆蓝呻,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎瘁地碗,更为霸气啃。   ● 外观小结佃: 两车均采用年轻化设计仁贤徊,稳重气派;车长均超过5米列匪,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上嘛兰,君越表现更为抢眼海矗。另外潍斡,从个人角度来看洛颓,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计桥,相比之下它的造型更加简洁别、规整嚷降。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识佳肮坝,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽烷锹篇,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发头慨,足以呼唤出你全部驾驶激情桅档。你可以视它为野兽挺滩嘶,但我更愿意称它为内敛狂徒别毁,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎赦哄。它是驾驶利器驼毕,也是很多人心中的梦想之车澳鸡伪,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG富核。   既然说道奔驰AMG绘部偏,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义譬箔欧。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样剃,都代表了其品牌车辆高性能版沥潞。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款孔痛瓤,这些车在发动机配置调教理,底盘调教酶萎韧,外形和内部设计上都远远超越原厂车咀。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型帽暗匪,它的长宽高分别为4707mm搁奇、1795mm和1391mm柯,轴距为2765mm奇。参见下表可以直观的发现诞贸烯,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的花,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势裁擂。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面览别,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同午蹲盲。但细看之下磁棵祥,还是能明显看出差别卸。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位括妮。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降但赊,流畅迷人更具轿跑风范烙显。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少染。   除此以外程较前,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次绰唯履,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭巾篡搬。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂毒,前轮尺寸为235/40 R18但疽爽,后轮尺寸为255/35 R18吠串。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力时海岔,以获得更快的加速度脖淑设。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果姥。   车尾是C63最为霸气的地方蚀袭靶,四出排气管宣誓着其运动特性画曙鸡,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一瘫。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力伦,从而提高车辆的稳定性孙。" "  11月12日稼膘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市户巳匪。无论在平台还是动力上微冠,这款车都与标轴3系基本相同殊赔迹。动力上砰,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上辽,依然分成风尚嘲化、豪华和运动3个不同设计套装辆烁,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式檀秋虫。无论怎么看金诽炼,4系都很像一款双门版的3系锈曝,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢任?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系泉侍。   虽然名字是4系湿丰隘,但如果只看前脸劲棚呛,恐怕一眼很难分3/4系仿孤。不过仔细观察细节的话俏诲吃,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同哇。比如更大的开眼角设计狭芥傅,更修长的双肾格栅沽,还有明显不同的下进气口设计风格睬么。当然妓,了解宝马车型的消费者都知道八,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置恃峡。此外词,前脸还针对空气动力学进行了优化谴。 【左庞呻:豪华设计套装(选配)/右靠察讥:风尚设计套装】   侧面造型上烽扛辨,4系明显比3系舒畅很多途,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条清谁,更修长的车门对此也贡献颇多鸽理。不过轮胎规格和3系完全相同胳栖牛,似乎很难体现出这款车有多么运动秤。另外甜陵篱,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了染,和前脸的进气口配合肺辰,共同为刹车系统散热耪膏乳。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多忱羡,不仅装饰性强娥检范,看上去也更凶狠疚邵纶。   尾部设计上迁,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素工察里。猛地一看依然很3系垃醚努,但饱满的线条体现了4系的不同狈搔。尾部虽然整体很“壮观”壤,不过颀长的LED灯带显得非常秀气师孰,别有一番风味斧戌淬。另外描,根据套装不同毖美,排气管也分为单边双出和两侧双出两种窝肋朽,实拍的运动设计套装为两侧双出结蕊尼,个人认为设计还可以更精致一些椒蔚距。   车辆提供禽攀:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址项诽答:北京市海淀区闵庄路19号   电话弧哆:(010) 5872 8888   本文导航汤希:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道怂协辜,自日产逍客2007年在英国上市以来彤,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来扑丁。各汽车生产商自然毫不示弱陷陈屋,都想从这块有潜力的市场分一杯羹寺摧抛。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年淬骋规,公司就对其外观和动力均作出了革新理。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司丢佩,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V恐。这款车售价要高于ix35哗凛,标配版的售价与高配版的ix35相当退瓣食。较高的售价并不会对消费者影响太大喊胆脚,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力董宫。 ? 现代ix35   除此之外磺咳,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型巍。完美的驾驶体验懒觅,充足的动力表现楔号,日常的实用性以及低廉的养车成本骸星纱,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战郸。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面破狄食。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间讲境,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些鬼。CR-V的后备箱打开的角度要更大婪簧,后车门打开的位置更高葛惶,加上方便的一键式折叠后排座椅慌管,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜京。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的骚躲,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的巧。ix35的后备箱地板离地面更近发,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间绢鳞。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5仇块耍,他们要对此多付1,700英镑剐惶困。其余两款车的四驱版心:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)继,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)弛腾。   从标配版本来对比三款车篮赁,ix35要优于其他两款捂猎。SE版就提供了后排加热座椅蹬,方便商务人士乘用悔破。高配中更是有导航谁扰,蓝牙麻镀剑,真皮座椅估,隐私玻璃和无钥匙启动等功能韭。ix35的一些配件选搭也是十分优惠揪,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑梳峨侩。   综上所述看,我们推选出这三款车的排名分别是沪胎肃:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的氛,但是它的驾驶乐趣却是最大的躬。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码乃轻。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足裂兄释。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度哩犯。低的污染物排放门,强劲的动力表现矗,新引擎的装配让该车重获新生讨窗那。   第三名?现代?ix35   毫无疑问革旁皑,改版的ix35依旧是让人满意的家用车柿。不光是低廉的售价甘,标配版的实用和保修期的延长伤,让该车十分吸引人妹。不足之处则在于较高的二氧化碳排放茅税绥,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间酪境舅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拜避晚,未经环球网Huanqiu.com书面授权现娇,严禁转载洪牢灰,违者将被追究法律责任盲摊。责任编辑集盖:李敏" "  在国内钡,提及福特这个品牌双,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干叮克斯和嘉年华猛抨,但福特的精髓决不仅限于此陷。在美国嘛,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蛊。近些年来蹭突伟,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围硅,先后投下了旗下多款SUV车型炊楔,其中包括翼博髓棘、翼虎戒迸吞、锐界以及今天的主角探险者伦你。作为美国销量连续15年冠军的探险者泰,它在中国的土地上能否再续佳绩撂?带着这个问题豌钩瓷,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙涸剂。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴デ帽椤,也是其第五代车型敌。在今天看来陶痛贝,福特探险者圆润饱满联熟冗,又不乏美国车标志性的肌肉线条慧碑,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求霉。但早在1990年泄,第一代探险者刚推出的时候铂,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多殊。   随着时间的推移淖,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变钩览下,与其说是改变碳,倒不如说是更加顺应潮流纶邦。早先的皮卡底盘不见了踪迹功讽善,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂恳河九。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢弧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)闲。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚鹌!,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢郝默?结合同价位车型做个比较不难发现令,探险者论尺寸绝对傲视同级变。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV然,“尺寸”无疑是其最大卖点淑浪程。它的车身长谦、宽惕逞黔、高分别为5006mm炔袄、2005mm和1743mm可略郎,轴距为2860mm蜂。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV吼坚烷,即便是与奥迪Q7的对比中范啥,探险者在某些环节也不占下风短娘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外斧竟,探险者的最小离地距离为193mm笨,接近角和离去角也并不大燎,仅有21.7°和21.4°歼。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的膳澄。" "  引言腻瞄申: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点疚灵蹈,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新宋列,其采用了全新MQB(横置母模块化)平台生产按幸,不仅在外观晶、内饰方面有着明显的变化皮我收,更低的生产成本浪俱、更轻的车身也使其有着较大的优势妓踩深。此外罕蕊,作为其老对手的福特讣肭郑克斯当然也有着较强的实力巢绘,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评签。今天揩晨,我们就来为大家对比一下梨却,看看这两款车型谁的实力会更强混譬翻。 外观究搔:低调内敛大众风对比时尚张扬溉浚克斯   两车在外观方面虽然同为动感蕉帕,但在设计风格上却有着截然不同的一面疵竭,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上米。而柑裁克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息焊。   车身尺寸方面缔行,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进舱,长度与宽度分别增加了56mm与13mm滦靶卤,轴距也增加了59mm镣返,整体看上去更长更宽更矮睦布。但其主要竞争对手腹┧啬悖克斯的整体尺寸依然有着较大优势八哎。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅步馅草、强壮泻肆李、凶猛脱灯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象抠笨。试驾被安排在了蒙特卡洛戌裙头,我们被热烈的目光追随了一道臂,同样矮竭,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路挪强。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蛊唯,它的对手就已经锁定了关苦坡,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标漆,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜桐券,他们选车就两点墓鸽串,第一样子帅糙,第二性能足够强大齿摔革。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力肋腾。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车乓檀项。恰恰如此扫,它看起来很漂亮垃菇,尤其是车身各个部位的比例与线条庐炮,挑逗着所有人的视觉神经俺。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野哨,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口聊邢,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实悼,而且更杀气感更强岔软潘。怠速时慢慢靠近缅,它的躯体在微微颤抖珐勘,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤碍。   细节方面奥迪从不偷懒辅轰,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记氰,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾桔裤薄,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞篮。在我看来怪,这样的视觉效果已经足够征服所有人冷疽,如果你觉得不够醒目插,还可以选择将卡钳漆成红色泰贯妙。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部貌,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体袭逼,120km/h时自动升起勘,此时的样子最为动人杀汀揽,速度降低至80km/h后便会自动收回廊。   进入驾驶室并不费力匿耍,内饰与A7或者S7基本格调一致竣嗽哭,简洁朴实江澄骸,中控台区域保持原有基调椿汞,有人说它沉稳梦崇痴,另一些人说运动馅荆,在我看来这就是奥迪的风格难活沙,可以满足很多人的口味丁,一切气氛都显得那么熟悉去。   车内有两处亮点让我记忆犹新潍藉戏,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分茄,坐上去的感觉也足够舒服府。不足之处在于它的调节方式太过简单嗅,仅提供电动方向调节以及腰部支撑靡屁闹,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能玲。   第二个亮点在与RS 7的方向盘彪,手感与大小都很出众释屑,令人爱不释手凸羔,最关键的是RS系列专属的造型非常激进吭冬,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望形。也许这就是奥迪设计师花心思的地方南,善于抓住驾驶者的心叉卑饶,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分橇习。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化挫枫肩,两厢版掀背车开始越发备受关注寿卞,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型玩缎洛,强劲的运动性能也是非常重要的指标倾夺。就在本月初慷炕潦,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求彻犯话,除了朗行运动版之外哀囤,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能疾乘捻。接下来哪篙控,我们将两车放到一起绒必,来看看其空间和性能环节的表现如何完。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是边逝啥,如今的情况则正好相反狠享忙,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此狄饭。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元滩斗,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元焕酶,两车的售价还是非常值得人期待鞘瓢讳。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版涂捅,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了驴徊,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计催缸,前脸没有任何改变羡滑菩。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素湾公泞,但给人的印象要更加动感仆浅轻。   车身尺寸方面歌题,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米锑闪恕,各项数据都要比朗行运动版更大一些伴,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少坛情腻。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎慷龋式,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适涵,比较适合家庭日常使用结咯。轮毂造型与三厢版没有区别饯汝毙。在发布会上蹬,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎皆饱芥,相比科鲁兹掀背车不够运动撵。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条灭椒,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑山钡帆,线条更加自然吓膝斥、流畅纠偷某。两车的车身腰线笔直且显眼拉凛,给人的印象很有一种短小精悍的感觉纬。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影肪切,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿托林绰,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果抱。同时碉似败,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能怪挡。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源通,点亮后的视觉效果非常不错哀踞,还有排气管造型上加入了镀铬装饰惠。整体风格也是保留了三厢版的造型鼎沦戏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出冬,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型谈。2008年究硷,丰田Yaris进入中国市炒不凇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相芒,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数啸玻,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车秦隧,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号挫,想必原因大家都很清楚刨堤,致炫在各个方面都已下足功夫归,为的就是再续辉煌炔帘。   致炫外观灵动时尚举什,带着一些年轻的运动气息浩吞疼,车长为4115mm晾寿仍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm贪,比老款低50mm;轴距为2550mm范,比老款长90mm阂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了罐棠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点灰攫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”铂马,这样的设计更有利于致炫的散热叼舱邪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱韧跋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利杭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气曝誊。   " "  在这一两年中版库,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”耽,究其原因释,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有灯簇独。另一方面侮瞪,也确实因为高尔夫的产品素质比较高粕。代表着大众在中低端产品中的最高水平贰病瓮。如今规恭班,高尔夫7也渐渐走进人们的视野瑟。带来的改变很多刷某修,由MQB平台带来的更多越级配置妹,外观内饰的革新坪收苦,动力总成的变化编滴弄,当然还有后悬架的改变番沛。能否继续神车称号撂竭,笔者觉得景纫,可能性极大嗽腔。   ●从固定平台向哪勘穑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那募牵块化平台的车型巴吩隶,之后丧毁沤,从这个平台开始煤伍,还会有奥迪A3等车型陆续引入地辅。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓拧脆沃。但从高尔夫7开始噬谜没,这种概念将发生改变檄。MQB募疲块化平台生产诲,让高尔夫7拥有很多延展性的传承逞熊窘。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留换凑尽,后面我们会详细说到块坎吝。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车零,必然是一台有传承有积淀的车型楼。经过几十年的发展和变革奴榔炊,没有被历史淘汰皇双喇,却总能获得新生和换代篓含。我想符合这种条件的车型真的不多购释。甲壳虫也好忌顺,卡罗拉也好凤桐,都算在其中瓣缕。高尔夫更是其中不可或缺的一款岗蹋犊,从第一代发展到第七代控,我们发现闺壤访,很多经典的设计元素没有消失伦,而是作为经典传承下来弊,但技术却在与时俱进的发展舌贤。直至现在籍,高尔夫7的出现堪骆活,能够看到曾经的影子徘城,也能够看到未来的趋势屋期。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了慧,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿锭,今天在紧凑型车上也上演污校,只能说明蜜,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视聚敛让,也从侧面看出东,这一级别的竞争是多么激烈吮摧,高尔夫7的轴距加长了59mm挡掏,反应在车身上父效乃,加长了56mm穿陆。这让我们看到特,高尔夫7并不是一味的加长惧烤,更兼顾着车身的整体设计憨嗓,以及操控能力的全局设计跨省。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了姆,争议很大擞勺系,但貌似并没有像新速腾上市时那样拼惰价,引起大家的太多反感谷禾臂。或许一汽大众的这场策略大变窜秽缉,已经让消费者黯然神伤了克。大家也都知道靠,这是没办法改变的事洼袭盎,想要四轮独立悬架等酷缕,会有性能版车型作为选择寥,要是纯家用瘫,就只能接受这个现实桂沁。   本文导航郎:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV烦闭,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6郝,这仿佛已经成为了一种定律砰辉。话说回来扭火,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手础,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望坚霞担,采用全新平台打造的瑞虎5从设计膜纽娇、做工泰惺、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼翘甩,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位火霉弘,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解吞潭。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型昆朴,为更直观的进行两车的对比分析蓝店,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车侨炔,需预定等车时间较长廖,主推1.5T车型)作为参考对象琶。备注佳:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版隆。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高敲,无明显抄袭   先从车身尺寸来看唐催,瑞虎5和哈弗H6各有所长家捣,瑞虎5车身更宽翻、更高我咕,而哈弗H6车身长度估梧谭、轴距更长麻釜。另外这两款车的外观设计原创度较高度搐棺,没有明显的抄袭痕迹绊,且能够符合大部分人的审美观迹舍接,足以体现出设计团队的用心程度桶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点塑煞,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应感窗,意在塑造最新的家族风格市剃,整体呈现出大气蜂扳、时尚的感觉说鲜峰。瑞虎5提供了6种车身颜色选择街,包括徽墨黑们仿闻、烈焰红鞍、赤金棕撩浅、暗夜灰让、皓月白和丝缎银鸽。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气报规,其更侧重于简约阔、硬朗的外观风格同样被消费者所认可授恋。车身颜色方面羡,哈弗H6提供有经典黑群、雅致银赁、简约白和、中国红匪络、风尚蓝吻蠢龄、摩登灰幌滤桨、醇魅红窃朵潮、睿智棕共8种车身颜色癸簇。   前脸部分委梁,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果陡烷。瑞虎5前脸层次感较强垫吩呵,大灯巧妙地与中网衔接旦籍,而下进气口被分为了两部分哀锑鹊,下部与底部合适护板相连接挝镁,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和炯喜,没有太多浮夸的设计簿卢俱,中网换上了带有“HAVAL”的新标识妹,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“典,但绝对属于耐看型翟,整体间流露着SUV标准的稳重气息七。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富水稳,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长枚男钢,车身侧面给人以更修长的感觉布歇。另外碾豌北,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条莆,车顶均配有行李架和冬拎。   同样的隆旅娩,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感黄搂绣,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面甲庆,整体比例协调没有过人令人诟病的地方地抱,厚重的保险杠更具力量感限拍。   灯光配置上琳琳臀,瑞虎5的前大灯造型整体感很强扛曹犁,内部灯组布置较为新颖擎患串,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注孰奴颧:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩沸片,常见的柳叶状大灯造型狡,常规的灯组布局闻闹抒,带有透镜的卤素光源大灯筛,提供水平调节功能沦隋。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源瓶希,看上去更为醒目和美观登,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源耍热,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应班。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后捣,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇玲群删,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想甘童得,同时越久的期待会带来一个重大问题渤涝归,那就是新产品如果不能做到完美师,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时硕视,两条定论由中国媒体陆续传开撩,首先它的相貌不错戮从,其次来到中国的时间也不会太长了叹。一个月前拢畅,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁涧,为何这么说落比痘,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好考,通过细节上的修改菏既硷,使雅阁更贴地气师粉剁。   设计师在中国进行了大量调研工作谓,最终他们得知了国人的喜好芜殊晤,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计究,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁卞胯改。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外蔷,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手蜡侈,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中馁。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表罗感砍:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈拍挨僳,在如今大行其道的“加长风”面前酚怀,本田倒是走了一回不寻常路脾膛靶,这也是让很多人吃惊的一件事济啡,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响午。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道膘茎芯,究其原因我想和C柱造型将程、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关闹淘。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度酸帽痊,先是放弃了老款斧头型的轮廓课武撩,其次将双出分置排气融入到了包围中柬,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚扦陋剩、动感靠拢琶肋。   本文导航撵:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座黔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者袜俄,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列反叹浮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事赋吠尸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩咆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜交。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别盖懈领,其中哈弗H6的风格偏向沉稳厕,中庸的设计让人挑不出什么大毛病贯系。相比之下孤婚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计触迸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉恨桐莆。总之这个价位的车型题,只要设计不太出圈消费者都能接受耸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几醚,即便轴距也仅有20mm的差距悍,如果无聊到一定要分出个胜负的话弯懦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势刹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上盎碗桶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方喇察然,在这方面长安CS75表现得尤为突出湿趁。顶部的灯眉需、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型锹骗挽,虽说还是带着几分模仿的味道铅涛怒,但却并不令人厌恶尺。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型镶拇,不过它的优势在于自动大灯功能范荆,这是我们在CS75上未曾找到的配置惊伪婚。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化骸,都是标准的SUV设计惟陆逞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似豆痪,不过值得注意的是仕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙滩骇,上下车时可以避免蹭脏裤子份朴,这一点要比哈弗H6显得人性化泄。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎檀蒋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17能,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等侍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话胆,那也将成为它的一个优势茨龚累。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异挛赤筷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平勺檀,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些脱搐爬。两种风格说不上谁好谁坏衫讽逻,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫变窖匪、更时尚的选择摄。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座境鼻,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者扦察,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列本秋涕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事滥,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩绷氖,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜玻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别认浆宏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳壕,中庸的设计让人挑不出什么大毛病抗懂。相比之下美囊,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计成,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉聘伶。总之这个价位的车型羡,只要设计不太出圈消费者都能接受奋。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几犁付,即便轴距也仅有20mm的差距莱剩病,如果无聊到一定要分出个胜负的话怪,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势速娟很,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上毒沟肌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方品,在这方面长安CS75表现得尤为突出床祁。顶部的灯眉幕观耻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型览,虽说还是带着几分模仿的味道桨疼朵,但却并不令人厌恶环掳琼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型萌,不过它的优势在于自动大灯功能激洁誓,这是我们在CS75上未曾找到的配置惰观。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化滤持涣,都是标准的SUV设计乔仁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似罗吾碱,不过值得注意的是享沛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙材畴,上下车时可以避免蹭脏裤子胆售,这一点要比哈弗H6显得人性化把山。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎芳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17臂年,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等吼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话馁楞,那也将成为它的一个优势粳秋徐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异度釜话,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平溜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些侠捻拍。两种风格说不上谁好谁坏固赦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫休獭、更时尚的选择棺滦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型峡沪,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人胁钞,埃隆·马斯克就是一个奇人虚捣,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克飘菊?下文简称“埃隆”)课恐。远隔重洋来到时差16小时的加州圭堡楼,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展驶冬槽,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S赐蒋,一款名不见经传钙竞辑,却突然颠覆世界的豪华电动跑车灰赏。在短短的5天内慰但哇,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试弛奠棘。 ●曾经的TESLA测绰:短暂辉煌的Roadster   2003年狮合牢,当埃隆要在硅谷成立电动车公司椽,并亲自担任总设计师的时候猎,他为公司取名“TESLA”想瞄。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家丢、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)妊。而在十年前搓庭盛,绝大多数人也认为埃隆真的疯了颂健,因为在此之前吃,没有任何纯电动汽车成功过光食。   不过很快款,TESLA的第一款车型就让人刮目相看戚,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳疆夸,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差幕收、续航里程短的传统印象盘饲碗。只是拾堡冲,那时的Roadster真的很糙本,很贵统宠磷,很没吸引力咐化。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者姜物。   于是斡,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”仙泡稼,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市午推涡,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录旒贰,已濒临破产……”危。   不过惦,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样嘉钡怪,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在土,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际魔希,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国计。仅从2012年6月车辆发售膳,到2012年9月这短短一个季度内但定,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S歪,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元口,并且公司还获得了美国政府的政策支持碗。   ● 简约外形流畅饱满谴室,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗级蚀侵?一个能够打动人心的外观设计奔吨配,对于任何工业设计的产物来说都至关重要椽点,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维洁仁吨,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔档去磺,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物嘘,曾经或现在都是企业中的绝对领导者称毒。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院授伤,是一位年轻的美国本土设计师裳替,曾经在大众汽车担任过助理设计师破侯,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计脸妻栋。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前恒恐,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师财褪,马自达旗下的Furai缮、Ryuga祷、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下桔。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker瓢恃,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车记妇,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)愧薄。初次见到TESLAMODEL S的时候陶裂汾,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系扇,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此请情,难道这两款车之间也曾有交集烙瓦?   多方查阅资料后才明白胺惕,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的梁,不过后来TESLA对其提起了诉讼甫,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作匿莲噬,还盗取了其电动车制造技术贺。于是紧接着剿,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品偶逛伙,并最终完成了MODEL S的设计工作评。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)酗氓霖,轴距则为2959mm航。仅从数据来看袄尼,MODEL S已经算得上中大型车的级别蒋,差不多和奥迪A6L禄吃、宝马5系Li等近似适辽慕,只是车身更宽大也更低矮一些厢抢涤,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论闺塑。   整个MODEL S的车身上漂噬殴,相比许多人和我一样触蕉绅,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计锭炮怠,椭圆形前格栅造型太另类了猛土,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴频琴诲,但是这也成为了MODEL S的标志似蜗长,或许未来也将会是TESLA品牌的标志槐,所谓的家族式前脸踏。   你或许会认为没有前置发动机的存在痹,和绝大多数的电动车一样凰,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了编磋玫,那就大错特错了惯赊。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的芯泞,动力系统和电池组齿送痹,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里文磋阿,就和传统的内燃机汽车一样十香,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温千昆。   细长条的大灯造型很酷歇,氙气大灯擎晤吕、LED日间行车灯都是标配歧屉馈,和其他车型类似傲帛,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯肥耍、LED雾灯以及示宽灯粉。只是在功能性上MODEL S实在很单调坪订椿,同价位产品上应有的大灯清洗哇扑忿、自适应功能等一概奉欠巨。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立忌捕描,4年的时间配眯警,经过诸多顶尖设计师的打造谜览,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发疮,再到上海车展的国内亮相邢脯,今年广州车展终于正式上市牡,观致3可谓是吊足了车主们的胃口角。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休粹芬莆,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中性,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩刑幕,这是中国自主品牌获得的第一个五星唤琅纹。观致3四项总分达到了惊人的340分共丰,这在整个2013年度排到了第一位胯亢。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样诽,接下来为大家解开谜团爽铂。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3隆彭痰,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念没,观致3的外观线条十分简洁踞唇,但又不失从容优雅汉稀,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉镶甸阿,毕竟它的设计总监曾是大众高管颈钢床,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了亮。   前脸看上去相当的饱满圆润喜暴,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅附,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成拿,而“Q”也是观致汽车的首个字母斥乖鸵,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信红镁怜,当然您也可以把它当成是城墙式的设计钝。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切谓箍撮,这话虽然有点绝对谎盾琅,但却不无道理食,在说服消费者购买自己车型的时候倡抖窘,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的佃,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由淀筷赡。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型沸,随着时间的推移阶辣,两各品牌已经深入人心弄宽橙,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台间,相近的售价加、同级别的定位圭摹考,看看哪款表现更有诚意瘟。   全新爱丽舍诞生于PSA平台绰顺,造型圆润符合多数人的审美勉,第一眼算得上成功钝。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识璃蹲阮,细节处理更为立体很显档次蕉套。写意的腰线视觉效果哦也十分不错成楔惶。爱丽舍原创度极高蛇枢,很难找到其他车的影子筛陵哩。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍惧挫,只不过虽然车身进行了拉长多康搪,但看上去依然是一副小型车的架势间,气势上略输给爱丽舍护。外观设计确实见仁见智鞋龄,有人喜欢圆润稳重锚钝,有人喜欢直线条的简洁利落缚,嗯好吧乡,各花入各眼敞忻。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现薪世,新桑塔纳除了车身稍长之外赴海殊,轴距改秤效、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势箱橇。但整体上两者都属于造型协调的类型孤钡矢。   内饰部分挺,两款车型均提供全黑和浅米两种配色村推夸。配置细节设计瞪,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计协淌申,比如位于方向盘后边的多功能按键贸蹿,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式狈铝商,则显得没有可挑剔的地方渴,只是限于成本喇送,用料表现一般劝怒。" "  谁都没有料到短短几年口捂巩,SUV会如此火爆即旱入,从动辄百万到数十万的城市SUV汹瓶,都曾经上演过排队提车的场景晌傻啤,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样筷吼紊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要亮撕,不同细分市场壬辆、不同类型SUV纷纷推向国内市巢叫臁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动档,推出了其首款SUV--标致3008县侠怪。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车省,但是由于较高的售价使得销量很惨淡富长渺。而东风标致国产后价格有很大降幅廊邓嗓,15.98-21.67万的售价也与途观纪说、CR-V壬、翼虎热门紧凑级SUV区分开来弊,定位为一款入门级紧凑型城市SUV铃勉。下面一起去看看吧拱孙。 ● 外观解析   除了高售价外孰,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一宦武。太过个性规敦深,同时又不够精致刚冷。而相比之下送耗森,国产版标致3008要好很多就,现代感更加强烈憾。前脸采用了小一号的大嘴桓且,并且添加了镀铬饰条显示很精致涝痕桂,也符合国人的审美款。   前大灯虽然不是氙气大灯车较,但是加入了透镜盆疮画,整体观感不差式,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高费。另外良,雾灯处还添加镀铬饰条装饰碳,增加了前脸时尚感伐。   从车身侧面来看瞥灭,标致3008加入了车顶行李架讳桥,虽然并不是经常用到的配置拱沸,但是对整体造型的营造作用不小萍佛税。另外雷冒,黑色下包围凸显了运动感录贾。   尾部是相比进口版改变最小的喀系,不过依旧非常漂亮媳漓,很有层次感秒。尾灯加入LED灯组酵,警示效果更好杭跑桑。另外最值得一提的是其后雨刷设计焦弊,在前雨刷工作状态下设,挂入倒档鸡,后雨刷会自动工作倪,非常人性化的设计信。" "  说到法拉利侩娇、玛莎拉蒂这些品牌客遁,网友们肯定会觉得遥不可及蛊,价格高高在上普。如今蹭,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蹄帆痹,它以89.8万元的价格进入国内市场客盎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少社。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现氢,让我们来看看他们三个谁更吸引人凉雾袱。   在市场行情方面篮适镁,Ghibli集成了家族其他乘员的传统辖,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的粟蓬,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置创薄炊。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设辟报仙。而其他两款车型均有不同程度的优惠前镁,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系刃。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的梢,看起来非辰鲜迹魁梧的发现竟然落了下风海超,令大家非常诧异坑。但在内部空间方面枚,Ghibli组完全不能与发现相比祁,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版茸汰线。而宝马Z4则是一款标准的小跑车线豪,所以它的尺寸就不在此提及了访闻撕。   在该项对比中竟篮,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截保鲸,功率少了80kw世落宽,扭矩也少了50nm磐俊,同为3.0T但差异却这么大痴颅材。发现采用了柴油发动机删快梢,这款发动机的性能超众摆寥,在国内有些市场中非常受欢迎柬肝。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱脊谰课。   对于传统豪华车闻言情赎饲,前置后驱永远都是最完美的驱动形式暮蕉哄。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式高奇襄,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统盼挂此。路虎发现集成了家族中的优良血统逝蘑,四驱系统足以让众多对手汗颜市既。   本文导航间:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实赂泥说,保时捷新Cayman在国内上市之后衔温,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了崎,遗憾是试驾车迟迟不能到位乒券,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余屡徒,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心苏蜡,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出燃,就当胜利喜悦之余陀岗盟,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包残表扯。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我壤苟:不就是保时捷最入门的跑车嘛尾反,至于这幅尿性嘛罚煞奈?不过您还真别说恳,Cayman作为保时捷入门产品中堪攻,绝对是一部对得起消费者的良心之作汤貉绰,比起卡宴与Panamera来说朴,工程师为它注入了更多保时捷的基因煽宏,说句通俗易懂潘肃,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观焙伍:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间热,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史壬煞膝,第一代Cayman的诞生是在2005年党,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺囊挪贯,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格釜借,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本朴。   新款Cayman S外观简洁诫,车身比例更是优雅的惊人槐,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征哺狄。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低街,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)赫汀绢。尽管如此帕峭氨,这款双座跑车依然非常紧凑舰架杠,车身长度增加了33mm违。车身前悬缩短了26mm氰款。   每次谈起保时捷的外观设计琅,笔者都是非常纠结的心情竣,恨的是德国人那副死脑经屎裸,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化物蘑男,喜的是哪怕轮廓没有变化龋畔南,每一代保时捷都能占据时尚的前沿环颁,或许这就是历史的传承吧如。   新款Cayman S除了迷人的身姿俊,优雅的曲线之外寺薪,设计师并不是一味的强调柔美必岭豪,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现腻,这里需要注意的是沽,这个大口可不是什么导流机构揽诬,而是发动机的呼吸通道但付。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位嘘燎,加上凸出的转向灯设计吭,相信任何人看过之后都是过目难忘拼锹错,尾翼同时配备升降功能眯,时速超过120km/h之后幕,能够有效提高尾部的空气下压力骋报软。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂母,这个是一个价值不菲的配置檄晶,总价44700元脱磁,如果您不满意当前的刹车系统少羌,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话杠融拔,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处鸡孟,据说车用到报废了浅,它还可以装到另一部车上继续使用边,简直可以当做高富帅的传家宝翱激啦。" "  国内B级车阵营的争斗瞳犯倍,恐怕用水深火热都难以形容捕,原本只是按国籍分布的对抗阵营纹颗但,随着时代的发展菊双,已经逐渐转变为混战的局面耪投,比如ABB三个品牌的中级车眷嫂,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手嫩。同样的情况也发生在合资品牌身上吵,民用车级别的对抗往往更加激烈痴仁手,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时凤暮释,来自德系的车型是否会倍感压力似?   《抉择》   选车是一项既磨练意志偏缸,又考验耐性的工作蓟沙难。往往在某一个时段有一丝懈等枧啾场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生齐。网上车市最新推出的《抉择》栏目茫呛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题堆,做出全面的分析与指导驼,以同级同价狼、同价不同级等角度出发驰氛琼,全方位给您最全面的购车支持面。   雅阁和迈腾虾,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车股,也许之前并不会将它们划等号妙,但随着市场格局的转变绿拟,它们也来到必须接受对抗的门口袒变。当然价啥挖,这场争斗的发起者是雅阁舅滤,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗啃,抢夺德系车根深蒂固的份额辫污,看起来是个贪婪的举措膊叫,但能否成功却还很难讲叹变。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方攘,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的殊,反之同样赁察扑。客观的讲溃草,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感记芜,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势缔膝。尽管雅阁配备了前大灯LED光源纬,但是这个技术到底是否实际宪如,还要从使用中来探寻希棘彭。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音哨伞,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响婆笺。   第九代雅阁缩短轴距的作法碾长,是令所有人都无法理解的炽,在几乎所有车型都在加长的时候欠,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍抒,搞得你摸不清头脑藩巳钳。日系车对于商务的诠释与德系截然不用隶,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因滔芭钨。   虽然大众的每一款车型都有很多相似笛,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者团汗。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能念虫,就是最好的证明盟,据我所知两庆,直到全新一代奔驰S的诞生剩济,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的涂跺。   本文导航撬班萌:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年巢刊,它们钟爱速腾的技术至上生存理念渭毒,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴酮。直到有一天罐常使,新速腾上市破愤噬,后悬架变成了非独立结构肌惕铝,他们的崇拜似乎崩溃了强喝。这还是那个技术控速腾吗临何猩?随着时间一点一点过去辣,新速腾陆续推出速腾蓝驱版尖淀、速腾GLI川。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了谅乳。不得不说棘虐怒,速腾家族越来越丰满甲,那个曾经的技术青年港衫,逐渐走向千家万户台,满足标准化的舒适性需求玲。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者脯,这让我们看到速腾到新速腾的转变吴瓮戎,它变得多元蜕,变得成熟韩箱拦。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满乔侥瞬,开枝散叶就像一位长者秘墙尚。它不是急于求成送,而是变得更圆滑更成熟秤溉。记得一句广告语曾经说过骑告畦:“成功的男人旦汾,有很多面笆。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象肌,它要更多变漏世,它要更多面耐。蓝驱和GLI池莲,一个拥有更多的节能技术教侧譬,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构隘潘。当然轨太拣,价位不同艾纪段,GLI已进入二十万大关捂全逆。你有了更多选择靖,你没有了挑新速腾毛病的口实孙溯。三种产品摆在你面前汕金睹,要节能龟顷?要动力县聚炮?要居家吭?新速腾都在这唤孟掠。    直至今日昆驾,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止咖得,的确廓桔额,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品笛,多少显的不是很紧凑动感顶聚。但终究那是一种技术执着理念下绵虫奖,最后一代产品了丹失。新速腾的到来似乎终结了这些牧厦,悬架品质降低九口吧,操控感稍有不足但磨,但换得更宽敞的内饰空间啪,等等等等聚价。到底速腾进步了还是退步了磺环瘟,我们无法一概而论席埃问。但有一点铺邵,笔者觉得大家都不会反对唬,新速腾的外观绝对养眼蕾境。你依旧能找到德系工业味儿悲,但又看到更多摩登的东西划。咸淡合适怠,老少皆宜钢。或许从这个角度来说僵陕闲,新速腾是成功的肉。    过多的技术说明磊,这里就不重复了舰擒上,今天我们就来漫话速腾苹拐斜。记得一次肆,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面纫避,立马对它的内饰嗤之以鼻杰憾。毫无设计感娜铆,直来直去萎摩杰,见棱见角凶瑟。或许不光是这位搞设计的朋友舶寥,很多网友也有如是感概筋荡。他少了一丝温情餐方吾,少了些许浪漫僧。不如北欧风情简约片,不如英国小车活泼港。充满了德国工业时代标准化生产的气味纫即。打开高尔夫伸、速腾毯东钩、迈腾非蛊、途观汗篇、途安的车门炼襄哄,你都会得出同样的答案吻。或许响,这就是一种设计选择涪,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的蔬府,内饰模具走点曲线也不是不可以坷,但当你仔细玩味之时蒲实,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美浪扔。不浮夸疽遂、不高调妈扩,你可以说它没有设计感羡,但它却充满机械美袱配。 责任编辑男固:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV冠危帘,也就是S-cross锋驭驾怕蹬,售价11.28万-15.58万元梅卑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车阆拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客罐现疥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版邵菠,其实并非如此艾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言彪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢性拎,我们不妨来进行一些对比去看看棋氛。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV谷摊,也就是S-cross锋驭炼,售价11.28万-15.58万元婚。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱墓吆汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客荚妒扑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蜕,其实并非如此秤,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蕉记。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢圣聚,我们不妨来进行一些对比去看看亩节哥。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上搏嫩,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场令狄椭。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机称伺,而且在轴距上也进行了加长漠暑,从而能够获得更大的车内空间悉丘。其实就在此次广州车展开幕之前萄矢,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验圃,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧堪显肛。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品澈,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机放,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长辛闷太。另外涩揣,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV俗珐慧、BUS氏丰、VAN三个系列短,分别涵盖了商务配扑踌、家用和专用三个细分市场遂卢卸。好了逞,闲言少叙淋,下面我们就走近它们以作详细了解吧乌码屡。   外观篇父:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品姑睬捍,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致璃,我们将主要以佳宝V80L为解说对象乾,同时会在两款车型的不同之处加以说明芹段。   该来说说外形尺寸了稳,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同攀饱潜,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm价协。   尾部造型同样以直线线条为主要构成婆乾聊,与车头形成了很好的呼应腹耻察,而且从整体上来看车身更趋向于平直揭。需要特别说明的是卫钱,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L匪,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式察耿躺,以应对不同的使用需求须,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同难锑,例如高位制动灯馁、门把手和牌照架上。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”慰,“中国车”啸菠,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价痛倘替。“北欧品质”传承自S60哎,设计风格以简约时尚为主嘎梦,选材用料则注重安全环保豌缝。“中国车”同样不难理解酪,“L”是个很好的代表廉,但不是全部靛。   就在试驾会的前一天什乳,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)替收鳞,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上铆泊蜗。   ● 沃尔沃亚太为何物勒螺?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称桓强舷。沃尔沃成都整车工厂嚼啪、大庆整车工厂琴、张家口发动机工厂什为、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下交齿牧。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产覆孤。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准潭盎弦,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统扒獭帅,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准蹦冕。如S60L有约290家供应商墙翰女,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系匪兴。而在研发毛、设计涂碎、采购和生产制造等各环节上绍,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步崎,采用共同管理系统匡让。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容镶匿,我们先从加长这个重点说起媒。S60L相比S60加长了80mm丘,具体点说应该是轴距加长了80mm幂昧。这80mm用在哪了呢香?全部加在了B柱之后吞,所以S60L的车主不必再为后排空间担心卷搏法,这里现在变得很宽敞凄乘惶。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间囊睛,前排调到合适位置后栏冒莎,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指菲桓申,属于勉强够用的水平;而在S60L中看,相同情况下畏,后排的腿部空间则超过了两拳派达扭,可以说是非车憧惴梗宽敞墩汝。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看匪伶,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平挽粮,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)矩。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了沛新,外形倒也没受什么影响搞悲,甚至感觉比S60还要更舒展一些虚感。S60本就是轿跑设计风格坏侯,后门加大后撇,整个车顶的曲线反而更平滑了虾股。相比之下盘还,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些然不,但却增加了几分优雅的气质芹。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计善,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素脑冉董。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框杯骑,车尾则在底部加入了镀铬装饰条涸抢。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”病喀,不知道大家对此有何看法倒。全新的18英寸轮毂挺漂亮掂疆慨,轮胎为了适应国内更复杂的路况霸铰甸,将扁平比从原来的40增加到45齐吹迁。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了凄缴,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰碾,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点韧,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合欺悍币。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰奈,而像坐垫剁、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色赂。这种颜色和黑色有些接近墓,但更时尚参寄使、个性一些谢温。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘掠、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色尼豆,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求确假,后排乘客得到了更多的重视揉晚。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘纤世。后排乘客不仅可以享受电加热座椅常,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置胆趴丸。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地敬馈琴,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车芬告,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错莫论,可就在本次的广州车展上辣辰关,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市室奢蒲,并且两款车的售价也是非常接近虑悉,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力擦川茹。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表持班:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉枚嵌晒,并且它的设计也是由国际化团队完成贩肥,外观上完全不输给大众拳头产品速腾冕屠土。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型狠戈悼,并且两车售价仅仅相差4100元敢泛钎。观致3车身更宽奢狗绿,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势缸裙贬。速腾则在车长与车高上领先观致3艰任。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表导蚂娥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面杏室,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱末兴,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱痪坑亢。因为排量上的优势谰襄,观致3自然在动力参数上领先速腾论涤。同时观致3采用了更加高规格的轮胎独氛奶。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架镭,后扭力梁式非独立悬架我梨。   本文导航画乘捣:" "  今天给大家带来的两款车坍暇,其实已经在国内上市借嫁,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型忱祥,他们分别是大众的全新捷达以及标致301绢糠。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识脖怒贬,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著墙松,而标致301可能大家就不是很熟悉了盟,下面老铃,我们就一起来看看这两款车诫。 外观椭:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国纯,2007年进入中国炔秤。对于很多车迷来说户憨茎,这绝对不是个陌生的品牌拼诗米,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字共驰,但可惜幻黔,无论是在中国的街头还是美国的公路上狙,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们改惶磁。我有时会想这是为什么港版?诚然屡,英菲尼迪的车在豪华感涉恋默、科技性能和舒适性方面都不输给对手彤撵桔,而问题恰恰出在这里梗。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面享伯苛,没有特长就没有个性瑟罐拢,如果是这样的话犯李梅,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢僵漂?   现在英菲尼迪也意识到这一点靖骂希,且开始着力寻求改变乓、树立自己新的形象幕。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品噬。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上凶蓉及,当时就被其出色的外观设计所吸引凛伴,而今天我要体验一下它的新技术捐煤。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化火迫,车身重量上的降低幅度也不大纪,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26尘兼,这是很明显的改善塘,尤其是在性能和燃油经济性方面邵缅。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供噶,并且采用的是锻造工艺歌。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配赁勒盗,现在英菲尼迪Q50的对手慕涕,如宝马3系帕悉、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂浓,希望Q50能做的更好磕担慨。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色棱饥古。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图河嗜,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性鲸熄,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序侈,但其实这些已经有很多厂商在做了线里残,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计纫美判。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动吞街,同时高尔夫(Golf)还是一种文化泵抖缕。它所代表的是一种生活腻系酬,是对待自己和家人的态度蹋惨门,是属于年轻人的精神巢冷,是一辆车辖咯隧。历经六代的演变乓,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车健封,它虽然没有惊艳的外观屯蓉埃,也没有花哨的配置伐,但它是品质绥扒交、安全晴、耐用的代名词灯体票。如今乔挤掏,第七代高尔夫已经面世淌,而大众也在最快的时间内将其引入到中国菏,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫承獭,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在玛笔未。   第七代高尔夫于2013年正式亮相瓣澄弓,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同偏钉籍,不再是一幅人见人爱的可爱模样刊,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙粱秽射。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓苇蔫奶,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子抛。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体持,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中廓必,仿佛是灵魂一样譬。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定堤,但从我个人而言叫歧啥,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的滦墙蚀。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓绵,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一冈势, 坚毅的C柱是永恒的经典管揪角,不管其他部分如何变化行饥,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫星筏。   除了车身线条外读催吝,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的孙恒店,并且被那条“灵魂”所连接着溯杯,这在之前的设计中是很少见的踌寂。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯催,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的棵魔厘。这一点很有意思门姥,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯闲,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯汰驰,避免了大家后续改装芭囱绒。   说完了外观拍导,下面我们再来聊聊平台都砰鸥。熟悉大众品牌的朋友可能都知道葱爬衡,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产娥劝,例如POLO采用PQ24和25平台案耽,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台秘乖,06-12款速腾采用的PQ35平台邢,他们之间都是独立的摧蕊。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的力访崩,它的优点就是几个级别可以共享技术哥柔。   共享技术又有怎么样的优势风借此?答案是显而易见的点荣踏。低级别车型可以采用高级别车型的技术惦,在产品竞争力上绝对要远胜对手捅回,并且还可以降低研发费用呈,可以说这种睦樱块化生产模式在未来肯定是趋势蔼檄。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势桅翠,例如电子手刹臂涟褪、更先进车载系统贡魏,都是应该出现在中型车或者中大型车上的南,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配家丰。   所以咕融,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化劲弧哦,就好像是四代和五代之间的质变一样彼,开启了高尔夫车型历史上新的篇章仕裸典。但是否真的是天衣无缝的设计绿驹吮,我们还需要用时间去考量瞄袱,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷眯碍焕,但到目前为止配先挟,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告捻。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新僚唱,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔第。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机伙犊呢,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)宋哆。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的虐刺俊,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别店辈谅。   首先呢,大众的工程师对EA211发动机减重碉,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量黔。另外究,EA211再次使用皮带传动谰霖,相比于EA111链条传动环癸,皮带可以降低噪音和重量娟诧眯。除了以上两点外岗笨,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承蜗琳,在一定程度上可以减小阻力泥焙翅。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化猎畦,EA211发动机参数比EA111有所提升楼,当然幅度并不会太大头掠,因为整体的结构没有太大的变化贪垂,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中寂负。   既然说到了车重煤刻拜,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg疙屁壬,这其中就包含有发动机的20kg隶,而车身采用MQB平台后也随之减重赶,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的隋里萌。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用辞,从官方给出的参数上看长,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km图,这样的表现已经可以算是非常不错了连窗。   说了这么多茨偶,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识眯,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢教深?是不是像资料中介绍的这样完美焚?后面我会给你答案嘎科播。" "   在国内诬,当一款车的价格到了百万元烙楷,那基本上就可以称之为“豪车”了戊凶慰,但过百万的车也分很多种闲线诵,比如X5碱、Q7之类的SUV险鲁,亦或者911缴、GTR的性能跑车汞帕翻。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车凶取列。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者罕,除了我们经常能见到的宝马7系鸡、奔驰S级嗜兜阿、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外嚼,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系煽。    注荷捆杠:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别胯篙,但因为车款并不是统一的最高配变,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比伴。   新S级受青睐势贬彭、XJL独具英伦风稼海、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车梯背氨,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些开。其实手,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代股,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员噬,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位釜,即便不算是遥遥领先狮,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行石贾视。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子漂峨,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来幕晨镣,新S级的造型变得要更加年轻化了许多科麓得,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间叭,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级段膛,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入迷牟佩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭莲逛晴。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评剁嫩,在其内饰的做工敢耍、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳瓢操藐,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言触纱:在自主品牌SUV阵营里面蝎头连,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型虱,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳捎,景逸X5的推出经过全新变脸剧犊甭,足以颠覆大家对景逸SUV的认识效访敌,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会坝碱镜,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点刷。 外观搐:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市俊蓄脐。该车共有5款车型赁棚,售价区间为7.99-10.59万元摹。相比前辈景逸SUV帕鲜,景逸X5的外观设计得更为时尚祟绩圣,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机钒。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙杰鸿充、俊雅红粒、珍珠白怪肚憾、琉璃金瞧、陨石黑萎薯沉、钛金灰细剿、马拉喀斯棕等7种车身颜色璃叫兑。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者段视。   熏黑设计前大灯突出其运动感懒唇到,与黑色进气边框的搭配也很协调署馁,比起三角样式更显年轻签硅鞭。大灯内部采用透镜装置脱讨海,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全肚捎贰。雾灯外包围设计突起阿唐,很好的与大灯以及中网形成一体绘醚居。   同比瑞虎秘、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显订项,此外205mm的离地间隙位钠氖,景逸X5的优势还是相当明显的福攻悸。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受囊犀肩,同时为乘客上下车提供方便链。搭配车顶上的旅行架鼓,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道茬粗硷。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大叔猩,主要体现在细节之处的不同獭嘉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和泵,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉壕。   景逸X5后窗配备雨刮遁,在恶劣的天气还是挺有用的橙嵌。此外全系标配倒车雷达嫡趣普,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像钝献乱。银色后下档与前下档相互呼应伶倒熄,整体感更为强痪。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化脐,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素填氯眯,夜间行车的识别度非常高琅锌蜕。" "  前言簧届嚷: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车榫炱纭,如今的战火更是愈演愈烈蟹刨。一汽大众在今年推出了2013款迈腾统迫康,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场趟。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决胆宝舍,看看在价格相近的车型之间位李俩,两车在配置上的差别究竟如何吧肥。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说户诬,作为一款全新换代车型仿骡,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨蘧幔客”全面完成了更新换代栓。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说辞,只能算是一次小改款车型窘,除了在配置方面进行了升级之外耗,外观造型舍、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变封。   在此次对比中屡饲棉,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较填,主要是由于这两款车型在价格上非常接近茄,均在21万以内挞藤蒲。同时又都属于各自双方较低配的车型勃容,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用呜。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸滴颇。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹堑蟹踢,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁畅。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力穆,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度臂。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据衅烧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负视瘟,现在还不是揭晓的时候勉燎忌。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位咀惧杏:mm) 4865 4930 宽(单位供:mm) 1820 1845 高(单位继徒:mm) 1475 1470 轴距(单位隘烫:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型嚏谈,因此其在外观方面没有发生明显变化喉。前脸依旧展现出大众家族的设计样式钩邵锚,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵沧惯。前大灯组配备了LED日间行车灯奖盎,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近虫凹蔫。另外盟,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现膘,贯穿全车的腰线非常突出彭谢,车尾则变得更平眯。而与新帕萨特有所不同的是渭,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置啤鄙丁,而非在行李箱盖上下。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性鞋恃,但是国产版车型与美版车型相比起来看炕处岗,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱傅,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系枪,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点思背节。另外落搅,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多扭剐哺,不过从C柱开始已与车身线条相融合吵,深度虽浅但是更加富有设计感画凡票。   同样铣畔,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化磐氏。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板晚,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐涵抵,并且颜色也不显得突兀小浪。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计氮篡锌,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同桓。内饰配色非常清爽的,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹啊森蓝,用以进一步提升触感沫句。   动力系统方面季公哆,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI承、1.8TSI涩蜗、2.0TSI瞥板、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合谅铺,在保证动力输出足够的同时也相对省油欺瞧。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L蓟玛逆、2.4L和3.0L自然吸气发动机樊畦姐,在动力输出方面的提升并不太明显郴,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合镁。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面掂韩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近缅厦对,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂我,同时都采用了电动助力与电子驻车设。轮胎规格方面奇叹,2013款迈腾采用的是215/55 R16诗,2014款雅阁则采用的是215/60 R16翻。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来钒,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注绣算。事实上刚届,自由光有足够的话题供大家热议温,例如特立独行的外观茧凹俱、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等杰策芜,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资得将。日前味康,我们得到消息潘,自由光将在12月底正式上市销售矛灯蹬,所以当这次在广州车展见到它的时候份邓,感觉它跟我们更近了惫。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti郎芬恨,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种睛,它似人非人疾却驳,行动极为敏捷躲,也惹出不少祸端伦苹嗅,人们曾经持续对它进行追踪化,但一直未果度办堆,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧怜蹋:敏捷腊聊锌、神秘徘工。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字稼,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了得。   很长一段时间里蹦,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面戊,并火热至今酿聘。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合物孝勃,起到补充细分市场的角色灿唱,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失淀楞盛,成了途观的小伙伴茶孩嫌。   野帝的定位低于途观乃,车身尺寸小于途观菲贰,同配置级别的车型价格也在途观之下眷,很明显痘扇,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣餐剐痢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客囊诲。   ●外观砂联恕:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸竭卵巴,舍弃了老款极为个性的风格漏怀乏,确实更符合大众审美胳蕊悸,不过平心而论它依旧相当个性疗。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起车痞筹,它显然不属于年轻时尚那类的堵设,车身线条硬朗凶南,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点胯筛卞。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现乡窘,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来篮,喜欢的真是特喜欢葱讲皮,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了攻帽褪。   ●内饰娃谋乐:沉稳叼憾、无趣坤百、无惊喜   坐在野帝车内汝,从气味到设计都令人非常熟悉恒览烷,依旧是斯柯达沉稳保守的风格端,在操作方面瘦疚,由于没有太过复杂的配置岸碾,所以操作上手难度很低劳。" "  在如今的国内汽车市场中累孰触,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车翟,紧凑级SUV是近两年的热门车型朗护,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型馁,宝马X1在国产后碴,其售价区间为25.90-49.90万实匙申,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似龄厢潭,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点鳖断柔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下拷搬发,看看他们的表现如何豌。   外观篇   由上表可以看出屑苟氮,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势隆椽奸,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势睡,外观看起来会更加饱满一些案。   对于宝马X1和奥迪Q3膊,都定位于紧凑级SUV茬,又有相仿的定价区间池车韧,无疑让这两款车成为了PK车型次,经过仔细挑亚,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比搞吃。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅溺诞句,整个前脸攻击性十足博。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多冠。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯摄煌版,并且配有自动清洗功能切吗,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯桥法奉,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯薄俗。   宝马X1由于采用50:50的车身比重航,所以整个车身看起来十分修长台,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些图臼昆。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感材,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足浮,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格戚,看起来略显敦实辟煎穷。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素供,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲吧。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蛔,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代彪廉,它的第一代和第二代车型因为有着年轻毙苗措、动感和实用等特点醚摊本,所以在中国有着不少的“粉丝”规痰骂。如今妥碱眠,第三代飞度已经在日本上市络下喜,而不久也会顺理成章地引入国产特,全新车型是否能够保持老款车型的优点慨,并且更上层楼呢艰悸娶?今天蛊萄,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵骸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案关隶歧。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片令瓶透,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变灌讲。由于应用了本田最新的家族式格栅设计航,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般拧,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多朔莎尸。当然榷,这三个开口中只有中间的是真正的进气口事藏乡,左右两侧都是封死的项赋,目的是让新飞度更加的有型蹈秃型。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型溺蹲,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应牛。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型稠,日本人称其为“1BOX”革箱熬,发动机舱十分短信亓〔,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum素颈:机械占用空间最小化彤畅,乘客空间最大化)报锰囊,车身长度更多为乘客所使用密。但与上代车型不同的是迟,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体无,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗北棠搜。   在车尾的设计中塘贾,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型刀鲍,此外狠,尾灯向上伸展麓入,经后风挡两侧直到车顶盼,这一风格显然来自于家族内部的CR-V价剂。在1.3L和1.5L车型方面钱旦,车顶处有一个小鸭尾造型貉阔,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上芜斑,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少啡。   新飞度好看吗挖付?也许这并不是一个好问题估,因为审美本来就没有统一的答案遁。不过可以看到的是锌簿耍,新飞度的外观更阳刚膏瓷狡,更加运动化膝,也更自信了兔讥僵,同时在内饰方面也走向了成熟谈世需。做个比喻吧味扔,第一代飞度好像是一位高中学生妹春非,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生铆剃腻,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙伙称持,慢慢褪去了学生时代的青涩硕漆葱,变得精力充沛唇片醒、充满自信缄揩纶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前德锭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”宠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标酚猴刀,它看起来依旧如此的适合年轻人点枫。没错猴柒牛,搭载着一车的新技术之后搓携天,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手茸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价壬泻死。于是当新车到来的时候冲,你一定和我一样对它充满了兴趣限噶吉。这是最年轻的凯迪拉克啼、最小的凯迪拉克矮对栏,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克饲? ● 外观造型苏厂晚:钻石切割风格依旧湿告,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖溃、2013德国红点设计大奖邯诫示、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就店,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型据。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影感现赐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品乃秸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶秃,只是这回惧为,ATS是完全原创的作品奥晚。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm童,轴距仅有2775mm凤枫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”欢恃,而国内我们则把它当成中型车特上,和宝马3系标准轴距版剐氨菜、雷克萨斯IS成为同级别竞品上妻,并比它们都要更小一些堡。   前脸的造型相当干练涉煌顷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张粒衰,而是被很好的控制在一个合理大小上控淖牢,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了沦晾竞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位混。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条储横憋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头艇好棋。出于空气动力学考虑奋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上礁,当车速高于60km/h时默杀撮,前进气格栅会自动关闭古建洛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流保炊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)系裸仑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性嫉莆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型创橇,并带有远近光灯智能切换功能犁娟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计轨偏添,快速亮起绍等,缓速熄灭的设定很显档次猫陀乱。再往下看膊犬,闪电式日间行车灯发隘季、大灯清洗抢静、代表着美系车传统风格的轮眉反光片呵阮徘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀仆父。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要狭茸痘,亦或是造型需求访,感性的来说姬唤,可以视其为向着传统美系性能车致敬乳。身处车内鼻鲤虹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩告,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”碑。   ATS是一款后驱车峰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50圃衔:50轿蚂癸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款娇,贯穿车体的俯冲式腰线敝痹、短前悬鄙东惰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态放僧。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上舵,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响些关。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备份搏混,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)匪。而在规格方面扣椒陪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拔钮隘,前胎尺寸为225/40 R18墒,后胎尺寸则为255/35 R18舷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力谷涣染。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统哭缸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致练鼓搬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角娇,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色宪,至于设计师是否真有此意堑藉,倒还真无从揣测病皮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少忍舰,实际上迫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计岭珊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部钉,由此带来了不错的视觉冲击感戳,给后车以足够的心理压力孔庞,至少眼前的这个家伙一定不好对付喷伸捅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型纹叹分,至于3.6L V6车型何时会引进焚篡,官方暂时还没有表态垒,而是否会有V系列性能车型的推出珐咀,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定碧。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满鸿傻,虽然它是一款两厢车蔼侍催,但当时也没阻止消费者对它的热爱惶瓣,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型舅室沦,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型驰,两厢车朗行也就顺势推出屁刷秀,可上海大众并不为此满意揉昆豢,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型慧,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫梳辆坎,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额线。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型仟娃,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫婪推伞,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜奴谅,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的聪,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性下。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎秘附涩,这款引擎具有全铝轻量化的设计禽,对于减重以及散热都有进一步提升窟茫,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统舜迷唱。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些筛,参数上的差别却没有这些技术来的明显凡。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱筹,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁炯,高尔夫在这里就比较有优势了氦逗,采用了四连杆独立悬架裙嫌。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5鳞文郊,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品祥骸,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的几,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢喷井勃,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比建茸伺,看看它的实力到底如何敲。 定位及对手分析疏屎霓:瑞虎5定位高于瑞虎狙喜,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5巨,定位要高于瑞虎车型赶侣,预售价在10~15万元左右闻甩,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元酞暖。定位的提升凛,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上唬杠,还有其更丰富的配置和技术含量等方面窃。 【左上络蝎都:瑞虎5;右上蚕汹:哈弗H6;左下靖:全球鹰GX7;右下率:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位洁侥,目前市面上的哈弗H6舌雾、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手串肩存。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低富坑,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠券轻玖,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键痪漓荷。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型令艰:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱差空操。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何别?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来母枯,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验拿涪。 三款车型具体型号及价格参见下表目冒: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显五板,GLI是其中相对惹眼的一个蹈,蜂窝状中网设计和GLI标识金,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来泞。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微售, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的鹿。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外铺,另外两款车型都采用卤素光源填。 车尾部三车间的区别更行,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼教涣肆,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理尽衅。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合莎褂,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎委星抱,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎默闹邻,侧重舒适性和耐用性抨翻焦。   内饰方面邦赎磕,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型副既段。三款车无论是在方向盘管辞居、排挡杆底座还是座椅上哨寄鹅,都使用了不同颜色的缝线作为点缀说玖握。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章汤那息:" "  奔驰S级在国内上市的时候肚幕村,奔驰就打出了“汽车发明者犁孝,再次发明汽车”丛豢挞,对于前半句陵夕,你应该可以了解扦,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑斤变崎。但是后半句是不是有些困惑呢丝吧淬?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话阿巾。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼痞灌另,全球订单销量迅速上升喀,国内订车也需要很长时间锑风斯,基本上4S店里的展车一到位就被预定了队。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷吗剃?除了进行试驾体验之外迹饰,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比瑞禾,相信看完这篇文章之后咸,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变卸剂。   之前唱蘑绘,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细跨相,如果你感兴趣可以点击图片阅读仁捎钙。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L俺荷,属于入门级别车型杯,排量为3.0T俺,售价区间为粮:124.8-141.8万元之间栏,只有两款车型可选曙缔。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T触,售价区间为179.1-204.8万元钾少,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了碎僧。   对于汽车厂家而言磕督冀,旗舰车型永远都是自己的“代言人”谰函烂,无论是从设计贿霉、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现头卑戏。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比届题,并不是要面面俱到的去介绍枯,如果这样的话朔握唤,几大篇也不会介绍全掀佃。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外青,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比帮,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的五栋。   对于外观谦燃磨,依旧是那句话软哪遍:仁者见仁蛋哀,智者见智嫁,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了钒鲸。奔驰S级总体还是体现这优雅大气捅,而奥迪则一直坚持这自己刚毅坟、冷峻的态度罐陵。如果非要比拼的话艰伤,那么最能体现科技的还是大灯的设计规。如果没有奔驰的奋起直追秘,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪颗,但现在我想应该不会了送恢搬,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼骇瘦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向挝淋暮,所以从侧面看起来就更明显了灸擞筋,奔驰依旧是将优雅做到极致授午媒,而奥迪A8L的车身线条并不明显舷仟惫,前后比例也是十分协调蛊艰,整体表现的是一种中性美捆活闭,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果美蓝际。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说碧,最能体现出美好一面的就是细节的处理奥棺率。比如献,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式窘玩版,只有在R挡的时候才会开启锭人持,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果委陛。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式澎罢关,当然这也没有异议遁,但是和奔驰S级对比之后伦暇栓,就能体现细节上的不足了槽,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去纱。   本文导航幂磐苹:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M磺、G量搓控、QX檄、FX焚淌、EX烽赔灌,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛瘟童哗,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现爱庇类,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX交,趁着2013年的尾巴部辉氰,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe溯鼎。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些喊幢划,这一方面是出于减少空气阻力的考虑客,提高车型动力交炽桨,一方面也使车身稳定性得以提高堑牡。2850mm的轴距虽然没有变化缔顺,但是空间分配上了疮伴,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排胶。   前脸整体看上去十分圆润饱满芍,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力尖台,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点阮,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蒋曹萍,L型大灯像两双飞翔的翅膀五噶驳,随着车子的启动尼犯辖,展翅上扬恭理峡。不过这款车的前脸上显港韦,我们并没有发现雾灯的身影认峭。   与前脸一样科筐,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒谓,但是的确比一般概念上的跑车要长很多违桥,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉畦但,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力秦碗跑。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来冲畏史,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面嘶臂顿,博得了不少的关注谅锈。大家这么关注它肯定是有理由的阑,名图定位于索纳塔8代之下嫡飞乾、朗动之上徊,依靠丰富的配置癸事、合理的空间和稳重的外观内饰稿观菩,实实在在地填补了中间的空缺操酗。据了解拿,名图上市后将会有8个车型规,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型轮稍?曝光北京现代名图详细配置)腊际赖。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型石,1.8L自动DLX查集烁,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型台。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表岛燃:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近炊,启辰R50X为8.28万募娩,MG3 Xross的售价为8.47万元酣。按照车型划分来说扭,启辰R50X属于紧凑型跨界车镣坚,MG3 Xross属于小型跨界车菱兽巾。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势荷。但在外观方面凭涝苦,MG3 Xross比启辰更都市麓话叭、更适合年轻消费者辉。   启辰R50X   外观方面响瑰,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板煌聪喇,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架锨谐。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm拢箩看。由于增加外观套件隙,尺寸自然会比R50有所增加混都,不过也仅限于外观上柔,轴距依旧为R50的2600mm惩,同级车型中算是比较出色的数据勃兢。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版惟晾黄,那么应该并不难看出它们之间的区别所在居拱。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上坷谭屯,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素勺菲。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素罕坊。   侧面变化不大莫从,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同使堡慷。典型的跨界车必备配置行李架宦翟取,是MG3-Xross不可或缺的一项配置荚蓟妮,有了它的陪伴惫,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想哺乒。看似设计复杂的尾灯颊久任,其实并没有让这款小车失去应有的简洁揽,也正是它的出现落揪紊,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升萌。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肚:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中刷断,虽然MG3 Xross的售价更高儒挖次,但在配置上却没有太大优势襄掂记。启辰R50X中装备的倒车雷达棚鬼辆、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现递背饭。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性飞,同时对关注度和销量也有较大的影响贬虫竿。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一攘,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况板墩,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好贝睛。另外梁家妨,天窗也是大家乐意看到的配置挎,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气躺陈借。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致驳吹,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一江插懈。三点式倒车雷达稠刊躺,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用殿,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置挞,也让尾部的整体感表现更佳哄讽鲤。   本文导航爱岭:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车九桑?”每个人都会在心里问这个问题交。它是个新来的家伙蜗星爽,我们看到的却是一张似曾相识的面孔踩斜舜。“这不就是3系的Coupe版本吗逆购卜?”有人一语中的乔驳。故事讲到这里似乎就可以结束了量贪肉,但事情真的这么简单吗妓薯小?当然不侵菇。在真正去驾驶一辆宝马之前烯,我们无法给它下定论颓骗。于是问题变成了攻盛:“4系是一辆什么样的车宽妻讣?”   几个小时前(11月12日晚)烂订杠,4系刚刚在国内上市七啤火,售价59.6-73万元筒衬。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人惰,但不管你是不是4系的潜在买家颗,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情释馆侩。因此桐,我们为什么不暂且抛开一切杂念闷,而单单去欣赏这辆车呢力?   ●外观歉锑来:若要欣赏赏眷,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line睹缅谎,中国官方名称435i 豪华设计套装渴痪。仅从外观来看口蓝惕,这台车并不能给人很强的视觉冲击力阂设。原因很简单烷缅刨,它的确太像3系了翘辑。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位肛稗:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此耻,4系如此像3系(F30)幂榔窟,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系括。大家难免会因此而看轻它乳廉卷,说它只不过是从3系分出来的车型罢了朗显。再瞧瞧6系徐饺,虽然与5系和7系的关系不一般绊购备,但它显然幸运得多皋拟戏。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地酶,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来纯年围,即便这辆车没有装备M套件戎棉,少许运动的气息也能从这包围中显露出来顾。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现刺,从这个角度看劲壳豌,再也没有人会说这是一台3系了附,除非它在梦里见过F30的3系Coupe刹识厩。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上贰磷蓝,易成为人们眼球的聚焦点猛,有些喧宾夺主的意思侨。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果但。不过轮胎的配备让人不免有些失望佰,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7跋勃胜,对于435i这种动力配置来说阑门,225mm的轮胎确实有些太窄了步捣贝。   从车头到车尾仆,你的心情会越来越好谱漓,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方夹。细看尾灯造型薪,它更扁更犀利羞挛路,与3系有了细微的差别切,配合流畅的线条倒宏,再没有旁枝末节唱,给人赏心悦目的视觉享受取昆艾。   ●内饰忻:领导计扛,我可以直接贴3系的文章链接进来吗敌理赖? ? ?   4系的内饰应了那句老话稀:“以不变应万变”锋。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”煤馅嵌。为什么这么说烂谱?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了薪嚎。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散绣猾廖,如果真的会有人选择这款设计套装暴尼,我只能说是萝卜白菜各有所爱了毫。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人杆,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷迹,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及嘶,不如回过头来看看那些被你所遗忘坍墟华,或从未关注过的豪华品牌箍曝栏。在它们身上舰,有你难以发现的豪华品质备褪肝,也有能够让你折服的豪华配置科悲沥,总之泉木,在选车的过程中湘鸽,尽量不要做的太绝四吠杰,因为买车不是跟着别人的感觉走诡蒲,选到自己合适的才最重要鸥笆菠。   《抉择》   选车是一项既磨练意志经波,又考验耐性的工作某袄华。往往在某一个时段有一丝懈迪闲础,就极有可能会出现日后后悔的情况发生净。网上车市最新推出的《抉择》栏目拎妓皮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题是,做出全面的分析与指导羞檄,以同级同价叙佩诉、同价不同级等角度出发溺咸,全方位给您最全面的购车支持时蒲痪。   X是一个颇具神秘感的字母猜离杰,我们经辰楸罱矗可以在电影中看到这个字母的出现挠瓷,往往能与这个字母挂钩的人物嚼辑荷,若不是什么超级英雄本,就一定是罪大恶极的反面人物怖。在汽车界同样有着这样一个级别的车型扭贩,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂劫阶帝。由于种种原因级,这些汽车界的X-man无法全部到趁赘小,而今天出场的这三位翔,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解单狠。   两款日系一款美系淑控,这样的搭配或许有些欺负人绍,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人信,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况箩瘟。作为ABB之外的豪华品牌羚搏祟,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌俊矩,都在顶着巨大的压力在中国生存者射欠。当然撼,它们之间的生存状态可能有些并不相同咸,这与进入中国市场的时间伞、推广力度藉、价格等多方面因素都有这直接原因鸵勉。SRX妮边凰、RDX和RX司,既是同时拥有X标签的SUV车型胺腔,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母协祁,这样的巧合其实并不常见寺弯,但名字的相近却并不能代表实力和销量葡懈咸。   日系车的细腻是广为流传的优良品质享摔,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹部,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代呵褐鲁,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏屑。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后贬蛋猩,将其取代的是刚中有柔劣,粗犷与细腻的结合体活,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱酸渭。   本文导航前惋沤:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知苇,很多汽车厂商都为国人做出改变哗们,纷纷推出加长版轿车涉稳,大多数加长车型都得到了物超所值的回报酬。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵祁亥新。新车在天籁的基础上加长了135mm森,但它真的只有加长这么简单吗屯床未?显然不是版嘉勾,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己烫。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型叮盖奖,新车定位要高于普通天籁蓝没、迈腾雅阁等车型陈本斑。新车在现款天籁基础上研发的全新车型面,与之前换汤不换药的公爵版相比渴,全新车型有着非常大的改变酵劲,它注重车内空间冒精烯,更注重后排的豪华感受蹭量。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型雄薪,主要竞争对手为丰田皇冠蓖倦忻、马自达929等车型浆帛婆。公爵自1960年以来共推出过10代车型劣祷。之后公爵被日产FUGA所取代瑞舵,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出任闪。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表暑侯:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上厦丰跺,新公爵版的车身长度完全领先于对手酬缝,并且在轴距方面碉储,全新公爵版也击败了其他金正对手净。在车身尺寸方面蹋竞,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度盾抬糕,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了抚蝎介。   新车的前保险杠经过了重新设计毖俄,前进气格栅内部增加了镀铬装饰母,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次罢全私。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰乐商,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车连簇舒。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上菇,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多咎啼。但全新外观并没有显得笨拙呐,相反侧面线条看上去更显硬朗斧,同时还提升了豪华感摹床贬。17寸轮毂采用了全新造型弯思,做工和视觉效果都要优于普通版天籁势崇。   同时新车的尾部也经过重新设计群,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低剐,让人心里觉得踏实睹迷薯。四边形排气管镶嵌在后保险杠中孪摄,这也是日系豪华车惯用的设计手法颊啪来。如果说现款天籁的外观偏向大气运动导胜,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅筏弘农。   本文导航光:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可弧坞藩,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心附胸融。不久前镐随枷,哈弗H6推出升级版豁,现代ix35也完成了小改款弦搽惦,今天我们就将这两台车拿出来比一比烤邻,看看在汽车领域内膝甸靶,中韩的差距是像国足那样不争气贺,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力淖谓标。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比喷怒唬,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大橡,而且发动机的选择也更多砂,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少冲相,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些该活。售价方面两车差别较大窟丧镀,这一点也一直是自主品牌的优势所在斤娄础,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右抚,而哈弗H6基本没有什么现金优惠半泪瑟。   外观苯尽:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大炮日佳,比较明显的是在车头犬醇、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识皑,另外在车头下部进气格栅黑寿衡、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理番。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大拉,不过因为仅有三款1.5T车型恢希,因此他并不是今天的主角鲁。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型凑:第八代索纳塔)同冒,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型缎:全新胜达)遂,两者在ix35身上很好的结合在了一起迪炕,看起来既有轿车的美感谈,又不失SUV硬朗的气质舰。 外观配置对比蕾吾獭:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大炮,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元抒伯,优惠后的成交价在15.84万元左右糯堵赎,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近栖巧熊,因此我们拿出这两台车作对比苍。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富赴,除了天窗让叔,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能瑞缚览,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备衰。   车身颜色杰链:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35毙: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多杰兑项,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点磁,多了一个闪铜颜色的选择搐骑绍。哈弗H6颜色也足够丰富练坞,平日最常见的白沥、黑灌蛙、灰孝门簧、银都具备笔,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色菏脆炔,基本足够满足消费者对颜色的需求仆五欠。   外观小结似舜:   外观方面我认为两辆车都很耐看潞扣淋,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言狄怂窝,因此更显时尚伎评号、硬朗丧弘。哈弗H6外观也很不错侥,可以给人非常沉稳踏实的安全感懒史,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版轻卜,外观就更不输给现代ix35了肠。更喜欢哪一款见仁见智佰腥,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比壁。   >>>慎防购车陷阱焚疆,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV丛兴糖?当然是因为它空间够大败登还,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因庆。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢片?或者说什么样的MPV算好撼坍?多大算大你?今天沟,我就从一个汽车网站编辑的角度可,跟大家分享一下我的标准和看法搽,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现担沮。   在我看来岁,对于一款7座MPV来说克拿钵。大家应该首先关注它的乘坐空间查,特别是第三排乘客的乘坐空间卜宿。因为以我的经验稳,7座车型中凭苛邦,第三排能够舒适乘坐的仅是少数僚。要不就是顶腿省羚桐,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受晤。所以在选车时鲁安,这一点大家要尤为注意寇,否则第三排用不上微邻,倒不如少花钱买辆5座车弥,平时还不用拉着那么多空座椅耗油掏捍馆。   第二个关注点是后备厢都荚,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间靖交。很多7座车型在展开第三排座椅时祈垒惧,后备厢连放个包都费劲了垒擅。试想车里满满当当坐着六七个人的时候施僻阿,有可能一点行李都没有吗其釜厦?所以这一点狮促乃,大家在选车的时候也要注意挞拟。   第三点是便利性堑临,这个除了日常的储物空间外粟冬箱,还包括第二排上下车的便利性侗、进入第三排的方便程度等履。对于7座MPV车主来说辨,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的兢霖牛。一般来说前排往往是孩子爸妈檄揉,而后两排则是父母和孩子尘,可以说是老的老工、小的懈壤突辍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人赴纫协。   开头长了点补,主要是跟大家分享一些经验瓣吧,下面我们进入夏朗评测蓟,看看它的表现如何板茶。按照刚才说的武敦,我想先聊聊乘坐空间和储物空间粪肛蔽。至于外观寡惯、内饰搁搐、动力等唐,它们对于MPV来说属于非决定性的内容瓦灵涟,我们稍后再谈虎叙剖。   ●乘坐空间夹:7个人都能坐得舒服   如开头所说的辨颁盒,一辆7座MPV僵,前两排的空间肯定是没问题的识。比如我身高175cm敞,坐在前两排时头腿部空间都很充裕纶。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm尘浅,靠背的角度也可以调整30°左右看场。前者很重要撩淌,可滑动的范围越大骨琳,和第三排相互迁就的能力也就越强誊立。   从上面的体验来看遁朗茄,至少从腿部空间方面来讲禄沤,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客袒痞,而且进入第三排也并不是很困难痞噶商。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何备坛。   夏朗的车身宽度达到了1904mm绰坊,几乎领先于所有的同级别对手祥诵,所以相应的社,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的楔。另外有一点大家很容易忽视的是辱栓钝,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局黑边拣。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任盘斤,而较窄的第三排(受后轮不售泼、后悬架影响)则只乘坐两人坞墨祁。   与夏朗相比樊,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式忙。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适放,但空间本就不大的第三排还要挤三个人煎玩删,满载时第三排的舒适性可以想象渴胆,一定好不到哪去踞。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置陷,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口型九,而且五个座椅都是三点式安全带静佩链,都配有头枕翁颁菩,这也是其他车型都不能比拟的一点娥。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅兽,比如长辈腿脚不方便进第三排叔姜,那你大可以将儿童座椅装到第三排公,这个很多对手真没有驾矢。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立狮继,到2013年11月新车上市官,短短4年里腐勤,观致汽车为世界带来了太多惊喜平,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿息。新车迟迟不上市拆,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口捞贸硷。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开垮邻,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展惩溅。是骡子是马乾秆芭,终究得拉出来溜溜庙雹苗,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品钩共,到底有没有想象中的那么优秀奔肖?趁着这次的试驾活动橡秆,必须让各位清楚的了解真相稗橇。 ? ■ 见观致不谈奇瑞陷九奖?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢嘘接全?这是个很敏感的话题拧烙,却在任何一个场合都不得不提铰铂逗。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比堪乡,而对于观致这个全新的汽车制造商而言苯潞,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入喇,而非决策权渗透腊称兑,这个是一个需要十分明确的概念华税。   综合来说腹博溜,您只需要知道换腊颗:它是一家合资公司两恢,也是一个中国品牌仕倦乘,但是它的发展不受制于任何人部笑史, 并拥有独立的不、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员井,制造的也是全新的诞虽赊、面向国际化市场的高品质原创产品屡。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中矮脯,副董事长Volker Steinwascher石清仁诞反、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物效,前者曾是大众集团高管蹲没母,后两者则是举世闻名的顶级设计师刺。所以在观致3的外观造型上伤谈,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知窍。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下缝玩,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路惊虱漏,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品先付牌,车身尺寸渭、腰线的丰富程度等钒姓你,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球忍。如果一定要说有什么特点的话儒,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙馈尼。   不过稼,若是细细揣摩这款新车肥筒,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异麓莫冕。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性剐滑凶,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思牧叙嗓。而由法雷奥代工的前大灯豢髓,不仅在制造工艺上彰显大厂风范檄,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求娠,如果您愿意再多支付一些费用汝,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯圣蚂、大灯自适应开启及清洗等配置帝哥萄。   除了前大灯内的LED转向灯之外版阑乐,后视镜上同样布置了LED转向灯侣,只是LED二极管贴片的间距有些过大涣剔,点亮之后似乎缺少那么点感觉筋痢,而厂家的工程师也很认同我们的看法泌,表示会很快对这种设计进行改进娜。而后视镜的特点是宽度很大殴,可视面积优秀侯斥,并带有电加热功能粕怠勿。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称盖畦,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑冗病,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素此脸湍,无论是大灯堪车羔、尾灯组布局梨嘿,还是倒车雷达的探头布置等等棚节轻。而很多时候管然恒,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的刃摄回,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品铝,设计师的固执被得到了采纳车纹。   有一个很好的例子来阐述这种情况鬼订护,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本额臂,在车尾使用单雾灯和单倒车灯弓户,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的绩。用厂家工作人员的话来说心酿,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生到,必须成双稳髓,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准小镶:LED光源+导光条醚扑、双倒车灯帛嫡、双后雾灯壤停,灯组的供应商仍为法雷奥蛇撂。   尾灯组本身的效果相当漂亮沮,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体输钱,但不得不承认的是肃憋厘,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少划腹。双边双出式排气管剿、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到免咐,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统挽哭。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配录朝,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式不兑汀,前者搭配在1.6L自然吸气车型上氏赶,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属污丸。轮胎方面观致3也是十分的给力纤,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品哄玛,因此马牌就成为了唯一的选择让背,对于消费者而言自然是件好事估。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎爬沦,这款产品显然更注重驾驶舒适性们抖,但规格上似乎不那么亲民其鞘盟,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5粗虱,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条故杯莱,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了草。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中莆免,虽然市面上可选择的车型非常多悍割,但是想要在其中选择出一款空间够大圃袒喘,配置也不能太差的车型家琅辟,着实有一番困难聘琼。近期我正在为选车而烦恼窝姥,裸车预算在10万元上下碾,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多堑蓖串,所以对空间的需求比较大汹摹蔼,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上崔,今天缚填玲,我们就在这两者之间抱腺溶,来一场空间的较量努。   飞度共有5款车型施,售价区间在7.98万元至11.98万元之间冈骆,骊威共有8款车型桓,售价区间在8.58万元至11.72万元之间绘。此次对比文章中痕形摄,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比匆洼骡,两者指导价分别为10.42万和10.58万掇谋,并且在上海都有一定幅度的优惠扰乃翔,实际售价两车差异不大械蹈。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观瓢:飞度时尚运动咯柿,骊威中规中矩蒋。   在外观造型上楷斑澈,飞度外观饱满柑涸虽,硕大的前大灯且、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚法跋瓶,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)炽庙低,不过现款的外形并不显落伍淡栖。骊威的前脸进行了重新设计痘朗碴,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达恒,不过整体造型依然中规中矩嚷。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面雇斥,飞度长宽高三维尺寸分别为畴胎:3900×1695×1525mm情鹿,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm囤,轴距为2600mm涵抒,从数据上看溯速,骊威具有绝对的优势谜详迸。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助帽蔬韩,请继续看下文埂水堂。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂凳,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强熊。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎歧,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎碧匈,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力俊莎火。另外烩成酬,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异纽,飞度为前后盘式绢伶,而骊威为前盘后鼓卞。   骊威的尾部设计比飞度更显方正韦玛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用嗡,对提高倒车的安全性也会有所帮助睛第。相比之下褥,同价位的飞度没有此配置但岗涉,有些遗憾蜕盟睡。两车都配备有倚瘫涞蹋控钥匙诧蒋希,飞度将移砣桑控按钮集成在两把钥匙上琼软,而骊威的冶7次恚控器与钥匙相互独立超,而且仅提供一个也危控器乓茧,不过两车都装备发动机电子防盗系统逞搬。" "  现在出现了一个有意思的局面畔,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车土箍,而且还有像大众汽车那样厢晾,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号慰獭,在大众汽车之后插,东风雪铁龙同样采取了这样的做法辰厢隘,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍惩绩髓,同样起了一个人尽皆知的响亮名号凹擒烈。下面我们就来一起看一看这款车脊峨。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型俏:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗晚唯?不得不说贡,从外观上来讲全岗,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了破哗坦,购买它的人们离朗,更多是在预算有限的情况下追求实用性浅街丘,谈不上什么审美喜好论彩漓。而全新爱丽舍的外观设计垃,明显向前跨越了一大步杭吮。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人汕嫉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人备不。   全新爱丽舍的轴距为2652mm蓖柬罢,在紧凑型入门级车里还是很有优势的捕唯。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来胁,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的杆。这很符合中国老百姓的用车需求谁线闻。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌哥,注重舒适性划储蓝,但行车噪音比较大琴都。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启篱,除此之外概亩骋,车外再没有开启的地方才,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蜡八老。除此之外魔,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头爽,倒车影像这一配置在同级别中同样少见宫,属于全新爱丽舍的卖点所在炽驳。   本文导航翁割胖:" "  一直以来券,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型戒、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉芥旁楼。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用耐螺既,但始终让人觉得有些激情不足邯按,与犀利的外观不太相符僻。日前佳,MG5带来了一款全新的1.5T发动机偶贝钙,传动升级为6前速自动变速箱廓赴,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统闭闻,提升了该车型的整体素质刃顾玻。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型般鹊描,在外观内饰方面变化并不是特别大梢。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己帮疯,新款MG5 1.5T也不例外汐。如果说红线彰显了运动气质菏竿孟,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些渤材。   新款车的侧面造型与之前没有变化恳填,作为强调运动的1.5T车型高坛奠,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果布健。车尾的变化也不多拢平,远观基本上发现不了变化所在砰。   本文导航般:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手贰,而在中国市城孤取,两者的竞争更是激烈胎冬炊,A4L一直在销量上处于领先地位雹,但宝马必然不会轻易言败撼炼,所以我们看到了宝马316i的上市梢,其价格下探到30万以内线宝,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的碧晶,豪华品牌呛太龟、售价30万内秽难陀、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足立蹭,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣额蜜堡。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型规眉,还有手动与自动可阉殉巍,尽管我们不知道具体车型的销量数据焙浚,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的惊晒呈,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距乐烂,并且我们看到官方定价方面慧堂隘,316i进取型甚至还要便宜8000元乡,不管你是不是“壕”绅,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观谓:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说圃胯,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了胜筏弦,在大部分城市慨耙始,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影摧,所以过多的点评话语我就不多说了妒登,谁更好看都是自在人心的事帽煎嘉。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心巢锯奶,但是小编还是要尽到自己的职责屉伯噬,必要的展示必须得有毖,下面就看看两车的车头正面大图对比邢蹭,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯拆竣哥,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯级,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装陷崔港,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元椒济,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了胁。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型硕铺舞,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm返罢衬,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了旧,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果改仁掂,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位田嘎椽。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计串串,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了煤,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)脯稠筹,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了滑亢,不过这都是个人审美的问题了怜,整体两车的外观设计还是在一个水准上信焦倾。   轮毂上十,两款车作为车系入门版车型鲸私盗,都使用了16寸轮毂趟俄瘫,尺寸相比各自中高配车型是小了些讣,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎狄去烽,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水屑,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎你滑,并且在胎面宽度上比316i更优蔡袄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象嚎坛,用一款中级车以较高的姿态切入市忱映畹摇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头攻箱,按部就班的推出了中级车GA5差、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型杀,而随着国内SUV市场的井喷骏,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声挨缓。   好的产品才能抓住消费者虱敬,为此广汽传祺也下足了功夫和努力橡惜碉。在今天试驾的这款GS5身上斡逼,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监吻坑,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来忙厕,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢系迟?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念酵砂,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格澈地底,看上去却十分洋气粟坏毖。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732皑、1854舶、1680毫米攫,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间来谴,这也是国人喜闻乐见的仓。   车头的设计略显凶悍倾锈薯,设计师称设计思路来源于雪豹缄男咳。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计稳聊翱,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人几。前大灯采用了透镜式的设计猛,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯遂该咸,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的嗽伶,这个考虑绝对够实在瓤梁悼。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强把刷翱,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势鞋度荣,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果衔缴龚,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视郎。   在轮胎方面都,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的咎剧,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎始。轮毂的造型十分普通谭栓户,只能说看上去很顺眼比较实用吧蛇。   尾部有一个明显的掀背设计缔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉葡赏上。尾灯采用了主流的LDE设计慨拨撩,搭配大尺寸的高位刹车灯级,不论是视觉效果还是警示作用都很出色扑建,辨识度也更高桅虽。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车确?是豪华奢侈的奔驰S级九躲,还是“上天入地”的路虎揽胜淡,亦或是驰骋四海的保时捷911健?对这一价位的车型来说乾僵谭,什么才是决定性的购买因素独辱?是配置还是性能羌?车型对这一价位来说到底有多重要埔趟庇?要回答这些问题当然还需要专业的解答啸从撵。今天策,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车尾某,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级拟兜、屡创“加价传奇”的路虎揽胜涕捌,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版糙柏,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车淋铆。非土豪们缴噶,退散~   由于有200万元这个限制烙屑报,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L盛涵仇,刚刚上市的S级售价与揽胜持平程瞳补,但市场有20万左右的加价锋刮波,且并无现车涛。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型揩缅,这款车终于摆脱加价受琶,进入平价销售阶段心,当然能否买到现车就看各位的运气了滇。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版叭,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的维,但跑车的身份无疑是最拉风的罕。   尺寸上实在没什么可比性哆兰纤,加长S级无疑是其中最占长度优势的怖,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短掸罕,跟标轴S级还真有一拼写,巨大的高度也傲视群雄棋里滩,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势何。最后我想说的是烁辰砍,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了脐哇,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到阔狼。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了闭,公平起见还得排除车重因素伯。别看S级一副身宽体胖的感觉澳悲,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下令跑,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者磷典。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心休疽荷,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开疏,别吓坏了后座的VIP特。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人吾粮目,但也确实相当可观了袖老,不过由于这款引擎还是有一定年头的粪瑞,其276kW的最大功率是三款车里最低的磕。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎昆称。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方河炕横。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的冗衡背。不过写到这儿我很想问一句呈肖挝,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史笛救色,就能成就今天的丰功伟业如朗,是这样吗镀拌?就算这不是一个伪命题辨,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件糠轻。那么茹,历史能代表什么邯郎厩?之前托蔑,我肤浅地认为蛙,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边肪核采,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到城尺,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时蔽,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的帮铰默。 ●何为中国专属烘穷?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型谅蕾浦:S400L两款雌克渤、S400L混合动力一款伎扁、S500L一款疗喝。相比世界范围内的S级柿鹤哄,这些车型有三大特点梢惭罢:全部为长轴距版项存、全部为汽油车阔素、S400L两款车型为中国专属琉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长护、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长缴澈、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意鬼,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机念轻。因此蠢,中国专属的S400L与它们相比干,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机贤墨琴。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关锨。我们已领略过S500L的魅力碾巷剖,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版喊前。   ●外型人钒毁:更长徘赖、更宽份、更高汉托暗,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位瞬:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致瞳闻,尺寸上鸿赌裙,它比上一代车型更大抽禄动,轴距则保持不变犊吼虹。从数据上看察,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸凇,但落实到实际的视觉效果莆绩反,我想没有人觉察出几十毫米的区别宪瓷伪。相反蜜豹将,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大凄塑董、霸气很多麓别。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个勃,根据车辆配置的不同病厦芜,全车使用的LED数量有所不同钝。我们不知道具体车型的LED数量痞涵嫁,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的彼荒蕾,它足够惊人健。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场隆、中国市吵魄恕,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场凸讨哥。对于中国人来说炮,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发杭坑,中国人将有更多合适的车型可以选择刷逃姬。同时桶挎,市场竞争日趋激烈姜,汽车售价降低薪、经销商服务更好迹。   作为目前全系的入门级车型秽碑瞄,S400L尊贵型的配置必然处于劣势跑痘拟。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受梗温,但实用性配置的减少将直接影响日常使用囊抖。对于S级来说俩,无钥匙进入功能十分重要筹,没有它哼,许多车主会无法接受恕鞋。   如许多人看到的一样示,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子弄荒骄。在奔驰车上太哄,总有许多你也许永远也发现不了的配置蓖,它们中许多都与安全相关辖混。比如S级全系标配的自适应制动灯副,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度戒凳棉,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳缎。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故卢塘侮。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题回,什么是MPV车型傲玲倾?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影相,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念郸,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车列憋。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型憨,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断戈衅,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型圃畅讽。是MPV捎?是轿车绦兑?还是旅行车棚婪记?这看起来确实是个很有难度的课题孤宝,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题夺顷。   当然这次大家不用只听我的一面之词椒坏峡,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论竭,而且他们一个是马自达5车主监摆,另一个是沃尔沃V60的准车主础,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比戎兄顺,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型丸磐磐。   首先登场的是胡正暘玛埂,大家一定不陌生存吭滔,他是我们汽车之家评测团队的成员李烷驾,今年27岁秒姓,算是个文艺小青年讳染损,热爱生活帝,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来绷,刚刚新婚不久轮快,正是对未来充满希望与热情的时候逃切。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动敢朗脾,如果家中添丁的话秘猛碴,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标层敞。   杰德测试车刚刚来到编辑部侈馁,胡正暘就迫不及待的去体验了繁,据他所说扳,看到杰德的第一眼就已经爱上它了宦,属于一见钟情础锑皆。另外从外形线条以及车身尺寸来看仁殿,杰德都和V60差不多购归冗,是辆旅行版轿车的样子溶兔涩。   当然外形只是一方面肮匣荷,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间簿,特别是第三排座椅诧熔模。实际体验了一下佩狮,将第二排座椅滑动到最前面的位置砍技敞,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量可违,头部也有四指空间脖颂薯。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单涛寞,之前的文章中我们也有过介绍帘,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法邵对。   更多精彩视频烁,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下你爽烦,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间褂杰确,表现基本上与V60相当痛伙,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱码显稀。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况浦宏爬,在放倒第三排座椅的情况下畏缄巢,用同样的一些物品存放来对比技,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些信定,而如果使用上第三排座椅光,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了斥扒靡。   胡正暘对于杰德的看法慕:   首先杰德样子很好看邵湿,够时尚瓢豁使,年轻人都会喜欢棠。另外夏闭锻,它虽然看起来和V60旅行车差不多大甘忍,但是内部空间利用率更高日踏,实际空间体验也让人很满意挟吨敢,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间纷翻麻,这点非常不错独,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题鸵瓣。   不过它有个问题午,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了飞,只适合短途出行煎本驹,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了钠畅,如果需要经常外出长途旅行的话敲,5座版车型更合适裙。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV谱江添,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间呈。近期畦,2014款雷克萨斯GX400推出市巢,作为小改款车型警串徘,此次推出的新车在外观方面做了改动培僻,同时在配置上也有一定程度的提升纺胆刹,动力则保持不变疟,售价方面与老款车型保持一致桨斜涵,提升了新车的整体竞争能力秦翔策。下面跟随我们一起来详细解读这款车型毙。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307蛙隧、308钢穿当、408剧,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售律蓉掇,现在又来个301卫忻,不要说是消费者缅姓瞳,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙挤俏倾。这就是紧凑型车市澄撤浴,国内汽车厂商竞争最激烈的区域膘歉沏。东风标致301矛头直指桑塔纳剁躲响、捷达和昕锐顶,我闻到了火药味坟。   11月19日上市禾巳,预计售价9-11万朝拾,与雪铁龙爱丽舍同平台挟槽怕,只有1.6L一个排量焚,变速箱有5速手动和4速自动可选搓闭翰。以上这些是东风标致301的一些基本资料力,厂商对这款车的市场表现寄予厚望馁亲,因此从很早开始便陆续放出各种消息奖,以增加关注度尖。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同拌翠,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版信酞罢,为全系顶配拖瓣灭。咱们从标致301的身世说起咀灿邦,先把头绪给理清了胁搔善。   ● 东风标致301是辆什么车良谴坏?   听到301这个名字敌疾靠,大家都能知道多剁,这是标致的“3系列”凛,但307嘉、308听过轿哩粕,301却是第一次听说俄狙潘。其实301的身份一点儿也不神秘尝纳韭,大家都记得富康吧捂结衅?富康是雪铁龙ZX慨涣,后来在中国改款改名逢,叫爱丽舍敦滔。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”倦盾,这是它的第二代产品粟佰,而301淳,就是标致版本的全新爱丽舍椿事,它们全都是一家人某淘。   对于大陆市场来说需沫,标致301是张新面孔肺,其实早在去年底它便已在土耳其上市骆俄,之后陆续在阿尔及利亚钝、俄罗斯等许多国家上市福舞羚。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产甲梗剖,同时剃,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等嫁对。它将被销售至世界各地弹摄,成为一款全球化的车型珐。   ●外观设计少了些法国人的浪漫猩角赌,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多葱上快,标致301的外观乍看上去没有什么特点衫兄。你可以猜到这款车的定位了祥剐,30岁上下副腔、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它挎莽缉。   其实301长得有那么一点像508悼晦零,这是很正常的潦楞,毕竟出自一家门肃墓。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通宦嘘朽。要让更多人接受驼,太个性肯定是不行的储,所以这个设计思路挺好颅涂,也应该挺对中国人的胃口识雀,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型雷合。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳汹、捷达广喇艘、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm想,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些莱偿然。不过它的备胎又回归了185mm垦,而且己钠,可能是出于成本控制等原因屎抱粗,备胎使用了不同品牌的轮胎废。   我个人不太喜欢标致301的尾部毁郴坍,总感觉哪里别扭黔畴,也许将来出个两厢版会更好看寸羞门。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少匈镰,而且中高配车型都有桥,比对手厚道谦观。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足烙,温度适中惋,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地将蔷悍,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡筛弓,他们不仅发明了西餐餐具屏恐辖:叉子那驾焊,还孕育了诸多跑车品牌嚼,比如绕立愁:玛莎拉蒂侣。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车戏,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车喷:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)煎荒词。   ●外观席乏触:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车灰,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级林呛、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色局水,它们都是标准的行政级豪华车赐,有着一副不苟言笑的严肃表情驴罐垛,外观线条规整谦姓,那种气场让人敬畏较杀铰。   而玛莎拉蒂总裁则不然按,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别稳,但气质却截然相反穿。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计抄,标志性的大嘴咄咄逼人迟,意大利人对于设计确实有自己的卓见侥夯潍。   如果将总裁与同级别对手放在一起滴芥,它无疑是最夸张兔鹅、最具美感的灰。这的确也与细分定位有关系琼膊,奥迪A8涡、宝马7系这些德系豪华车都以低调补创暮、沉稳为不变的设计主线爽辖兼,更多的在表达权利惹邦槐,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感逆。而意大利人则不然课,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识享昏,即便是这样一款行政豪华轿车嘉碌,依旧坚持了张扬的风格浦。   这是我第一次见到新总裁的实车插,它确实比老款要漂亮缸请,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤崩诺率,而新款前脸带来的侵略性更具气质苦倪粉。   车尾相比车头略显内敛碾榔藕,双边四出的排气管成为了最大亮点扑颊。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主眠煎仑,聊及为何选择总裁时磁扰,他满脸诚意的跟我说稍:“好看!跟找女人一样垂剂,好看沧。”“呵呵累,好吧钒。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着芭洽,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳糙耍黄,卡钳由Brembo提供诡,颜色理论上是可以进行选装的父。轮胎为倍耐力P ZERO系列斧锑夺,前轮尺寸为245/40 R20闹,后轮尺寸为285/35 R20杆。   ●内饰钦秒:运动豪华是主格调   置身车内屑撅,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅酥啤防,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计咆懦,显得有些过于保守了涂版,不过各项做工相比老款车型有一定的提升凌侥,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方渭才冯。   方向盘直径略大俱坡碎,背面配有尺寸硕大的金属拨片虾碘纬,手感很棒荒些俄。导航系统为Garmin据钦,7英寸液晶屏尺寸不算大废鲤,中规中矩汰耗。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中藏,已经很少遇到长相令人深刻伎炮嘶,而且相当满意的车了端臣淀。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高董,价格低咖,与同级别车型竞争性价比十分突出需踢沤。但在长相一直不怎么给力椿颧。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线概特,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了同裸传。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准浑,不走伪高端路线的致尚XT径,其动感的造型非常独特汉问。在我看来辽分,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确变,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出伶巾,购车群体越发的年轻化陛疾俄。   说他年轻氢疙辫、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来既。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连久姬拇,这只是时尚的一部分欺奶涪。   前包围的造型充满了视觉张力念,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大鞘,雾灯框处还配备了镀铬装饰条酱孰券,显得非常动感昏。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表嗽锭。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致陶,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传瑰,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO拢幌,这也是在向合资品牌看齐挽勺般。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利络,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调蹭殿瓜。而在车身尺寸上挠,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格弯寇,长宽高分别为4425×1815×1485毫米钮,与他同级别的对手相比有着明显的优势草。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是嘎,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎唇,多幅轮毂造型则走的是时尚路线娘投。   致尚XT的尾部同样不乏亮点炼,上窄下宽的造型十分饱满捻刹吨,而且显得更加稳重跑步扦。尾灯的造型修长臼侠,且正好与车头灯遥相呼应陕,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念骇茧溪,动感茶申斧、年轻渭膊虾。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置抡夕博,虽然仅有三款车型配备此装置魄糕谢,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现侧刺唱,想必也是极为厚道的岁冬攫。" "  [汽车之家专业评测] 各位好抹栏屎,我是汽车之家刘涛查,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威垫赌蕾,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道勘闺:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”蚂群。时隔一年后的2009年答,我成了新君威2.4L旗舰版的车主好拌醒,选择它的原因爆麓,用三个关键因素涵盖师:“外观内饰漂亮膛祁盼、静音好穆断、配置高”然煽垛。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威雀,作为老款车的车主浮搞靶,带着期许百肯,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙舷骨,有了下面的车评埃。   注释凄:为了方便大家阅读吻淌,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型累,描述为“新君威”局。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受辩绦,以下各个环节的评价用满分十分制京偏,做点评舞。   评分标准喀:   及格纽:6分   表现尚可桶效:7分   表现优秀晦:8-9分   表现完美匙酬苹:10分   外观挪持睬:先天胚子好诡,改改更“时髦”   改进评分朵:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时垦俱,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计冀齐勺,应用到了现实量产的车型中熊。在当时惹疲,245mm的胎宽藏、18英寸的轮圈应用到一款中级车上掸堆锭,毫无疑问是走在了对手的前面忍。这种先入为主缚峨汀,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅飘扛,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计详铝鹊,说君威有一副“好相貌”倒,我想没人会投反对票亩膏隘。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势弘陕棉,18寸的大轮圈不仅保留失遍,而且换成了密辐条设计涂涣,前格栅的修饰吵粕,在视觉上显得更为立体蕉,但就我个人而言更喜欢老款滥瓜身,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”独杯。俗话说“7分先天辖赏盎,3分后天”骋块频,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐密,应对国人对“时髦灯具”的要求霜逝,新款车型前头灯增加了蓝色光圈谢浇斗,坦率讲嫌,不是我喜欢的风格凯等,如果换成一辆科迈罗梆隆,我想我会投赞成票卞平。后尾灯究萄拘,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管鼻,视觉效果不错挟醇,灯源亮度不刺眼呜亢,亮起时不会让后车问候“家人”拆竿。   内装棉藤烩:对不足进行了优化狠龚,细节仍留有遗憾   改进评分沟:7分   我必须要承认岭鲁团,我是一个对细节做工异常挑剔的人始变。从2009年到2013年权,新君威经历了至少两次改款升级婆,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题际瑟攘,仍未得到改进很亩侍。强迫症对于细节的不足裴,只需一眼就记在心里饯,每天上车看到就会不舒服涸编。尤其是雾狡强,新君威的前排仪表台与座椅之间检还,留给司机的跨腿空间并不大内寇,当你磕到膝盖外侧时孔丛,你会嘬着牙花子鲍,蹦几个“脏字”喘彪。   聊完了不满矮誊室,我再说说好的地方对世。日常上下车鄙懈,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置牟,我的09款君威开了4年跑了5万公里皇忻,座椅的“敏感”部位络,已被我蹂躏的起皮冷、掉渣办,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱缅,视觉上显得极为邋遢略佃下。此问题爽,在新款君威上得到了明显的改善奴乾段,侧翼立起的角度变屑彰薄,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像奔恒壳,但此问题我跟厂商确认过淋衫统,确实为真皮)垫龚,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料鸽污。凭此一项殴卷梧,拉开车门的印象分就能加不少丸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分梅,我的老款君威在二手车出售时甜,就因为座椅皮面老化的问题囤,被“扣分”怀鞠。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计淬,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局磐谱,好了许多轮覆。8英寸酒期联、带有触摸功能的中央显示屏班壬,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰恕蕉缴,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后粪珊峡,在实际操作时显得华而不实兑劫。多数情况下要调节温度宽篡,只能用手指去“抹”杰鲤,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差冲,并且无任何的震动回馈提示秃陌,行驶中操作不够人性化关。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)绰穆矩,相比老款的旋钮控制煞府徽,视觉上科技感更强釜。实际操作时息莫狗,对于手指滑动位移的识别能力响应较差吐硕锋。尽管支持手写功能挛,但表面手写板的面积很懈涟鹕妗,如果手指较为粗壮弊突,表面面积不足以支持对手写区域的要求猾厦耐。索性淀腻,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作赐。   小贴士部:针对上述功能的操作“鸡肋”旧,我向厂商做过咨询伎凡歌。对方最终给出的结论是青刹亩,此功能在研发初期鲸奋,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估隘辟,停留在几年前踏蠢。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求答盒,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”夏唤逝。   仪表盘上的这块儿液晶屏翟独,支持多种信息切换查阅眯贰垛,视觉效果自然更时尚龄烈屡,也符合当下的硬件的升级进化潮流添。但扯,仅就我个人而言划,我认为任何一项技术的进步与应用睛层冒,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的保。新君威的仪表液晶屏在常规模式下蚊,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求煽赖搐,所以仪表盘的车速指针傅,在爬升时有明显的滞后和顿挫感盲,当你想从正常模式切换至电台模式时劣紊,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题皆忱,时间大约在2秒左右颓郸搜。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式劳钳,因为系统的升级疵饯,所以导航从路径开始到定位确认导航鲜,逻辑上相比老款车型嵌,要合理很多宛瞎驰。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑第境,被彻底改进汐舍。提个建议芜惦,新款对于路径导航的语音提升蝎,在路径判断时谷权翔,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时掂码搅,如果将“请在下一个路口右转的话术”碴道撕,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利拓么。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响处笺氦,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响琶浦。整体效果巴鲍捕,高音有提升歌巴,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次估簿康。以往那种“嘣呲茫、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现覆,无法在这套BOSE音响上找到搓疚。" "  亚洲土豪们最爱买什么车枫彻楔?加长版!与其给那些改装厂提供生意乏,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车筋趴形。近日囱白蛾,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L讲付蚊,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上拌番笛,这款车就要正式发布了拖,海外售价14万英镑起铃纺,约合人民币138万拜迁。国内250万以内应该是不要想了丹夸,土豪们还等什么辅湾,赶紧再加价20万下手吧@焱韬铩(注释狼诬千:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型晾陪簧,外观上并无过多区别坷,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表雀边:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的鼻侗,因为用三个字就能总结唐:没区别犊粟。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版寿糜效。除了实实在在的空间优势聚胃,那种与众不同的气势也是重要因素之一舜,这种毫无区别的外观黎,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们迷碗硅。   英国人果然内(men)秀(sao)蹭瑟赖,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱沮伎猫。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蠕,改造成了两个相对独立的乘坐区域食,原本的中间座椅则变身中控台氯毖呢,提供了空调谢理、多媒体患、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键肉疮宏,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车骋。动力和传动系统方面衫,揽胜L应该和现款揽胜完全相同咆铜。   总结娃乳穷:路虎揽胜L目前仅计划在中国愤申拇、中东地区和北美市场推出奢堡,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定蛙。另外虚,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型怂,预计广州车展发布泊案。土豪们继续准备银子吧脑特素。 免责声明情踩:本文仅代表作者个人观点偶乌,与环球网无关澄淌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辽赣,对本文以及其中全部或者部分内容鲁惮僚、文字的真实性栖、完整性辽奖甘、及时性本站不作任何保证或承诺队,请读者仅作参考杏,并请自行核实相关内容姜啊慷。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候裴鞍,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相歉酱,那就是新一代天籁·公爵暇级须。早在2008年6月矢纺舒,东风日产就推出了天籁·公爵攘每,它的外观幂、配置均有别于天籁其余版本孺炮,更加高端大气上档次斧垢。也许它不是最走量的版本含,但绝对是天籁系列的一面旗帜飞轿书。在让大家久等逾半年后肪射,新一代天籁·公爵终于露面茹堕物,我们也第一时间对其进行了实拍靶释牵。据悉懈,它将在11月举行的广州车展上正式亮相抗。 『注蛾肪鸽:为方便大家阅读捍毖雹,文中天籁·公爵简称公爵版赋,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日氮汲膳,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测镜,时而艳阳高照睬碳淑,时而大雨倾盆收,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点妮壬痹,与身旁碧绿的草地相得益彰抹凶。我盯着它看了许久箍对,心里盘算着靖风怖:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来健尝薯?   嗯椒姥,画下草图之前得好好思考这个问题渭矢,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心毖奠洞。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错瘦爆,唯独看起来太眼熟干嚏,对旗舰来说这可不是好事妒隘,在A6L甚至A4L面前伯,A8需要更多长者般的自信鸿苗腥。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸坟连:六边形进气格栅面积比以前大了不少地公答,而且线条硬朗到接近于矩形鞠,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体侣股,从前脸横贯而过挛舱,再加上全新的矩阵式LED大灯统,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧藐檄脖。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊妒揣,它是A8这次改款最重要的升级之一粪,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现坛晴密。以前大灯为例哪,分为远光功、近光素诫、转向/示宽这三组窝喂奠,所有光源都由LED组成坟匈,通过与摄像头舶、夜视系统柑辖、导航系统等部件的协作沙抠挟,可以实现几项很有趣的功能归裸:   在Auto挡位开启远光灯腊朗硕,一旦摄像头探测到对向驶来车辆泰,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置藩拣,瞬间关闭部分独立的LED灯体绅搂,会车结束后甜男稼,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态赣身。在整个会车过程中起,对向车辆的位置一直不被照亮纲,而其余位置能保持远光照明状态粳,既不妨碍对方驾驶员视线臼,也不影响自己观察前方路况履帕浮,相当智能惰泼焚。   当夜视系统探测到行人时房弥,LED灯会连续快速闪烁三下戚,对行人起警示作用妊圣,如果夜视系统探测到牛铜吮偷、羊之类的大型动物佩彪,LED灯则不会闪烁桐模穗,避免对动物造成惊吓贪凌卧。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测劣拎厂,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整蓬。另外它的转向灯采用动态效果怖,灯光朝着转向的方向滚动点亮伯,类似LED广告屏幕里滚动的字幕媚孔,据说这种设计能更吸引肉眼注意力融弗靡,提高安全性焦呸帆。   遗憾的是试驾活动只在白天进行崩势锯,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现吓轨图,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料敞观,有些来自室内的模拟演示草裙,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下避寡焦,看看这些功能的实际效果到底如何磊履烁。   跟前脸的改进相比体晌,车尾变化幅度要小得多尽,主要集中在尾灯部分玫日羌,线条更加瘦长粉栏、扁平涟疟,视觉效果更干练恨仇冷。除了那个“A8”标识书,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思下旦,看上去还那么年轻运动交,缺少沉稳气息胆弄括。再打开车门一看奇,我明白了醒拇梦,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱亍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车邪,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型韭烧,使用了和路虎卫士相同的发动机段疟,配备了六速手自一体变速箱攀庇黄,以及许多高端的配置沽。让这款车有了很多吸引人的地方挺宽,但通过试驾窝吴鲤,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感辨缉。很多设计还不是很成熟砰棘秸,尽管这样叫处,这款配备了柴油发动机的SUV沸屎,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现菇,依旧在同级别具有很强的竞争力娄径划。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升疾,尤其是大灯组的设计受标,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入提霖首,都比老款看着更有质感涧使膜。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯腔的,对于主动安全性和外观效果的提升都不小入。此外眉港桶,中网的设计很有层次感驹咸,运用了一些镀铬饰条魄嘘筷,也让这款车的前脸显得更大方炭娟尺。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀腹檀,钣金工艺还有待提高闹逝。   车身侧面造型亮点不多某,线条还算比较和谐吧剐,亮银的行李架比较好看攘,但实际用途不大嚼秆。车窗所占的侧面比重较邢印,稍有点显得失重嘘讨。四个车轮显得很粗犷断甸且,轮胎品牌是玛吉斯苔,成本并不是很高课晌滩,这组轮胎胎面有四道宽沟设计萄疚嗽,注重排水性能恭空,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差察揣骂。   车尾的造型比较臃肿禽嘎,相比车头来说亥宽,造型并不是很美观哨坡,尾灯的轮廓没有什么美感可言时仇伪,轮廓显得比较生硬天樊墒。车尾下包围外观设计的不算太成熟模茶,驭胜使用了三点式倒车雷达募冕,在实际的体验中隆,探头反应速度稍有些滞后玻夺,给驾驶者的观察带来一定的不便库,不能及时的估计车尾与障碍物的距离嘉死梧。   本文导航绦秘炒:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今读挎澈,已经跨越了整整40年拧抡付。在这期间料,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代赐盟烩?当这款全新君威GS出现在你面前赦,这个数字就已经不再重要蹋景讳。每当我们回顾历史斜卧虽,终究也是为了更好的感受当下祈,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史踌次拴,的确也不太容易考究靡髓鼻,所以话不多说那虐,马上进入主题脾价。   君威GS是别克君威的高性能版本典次迷,作为其最明显的身份特征龋嫩,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留拿,攻击性十足的设计让人印象深刻莫堪。全新的直瀑式镀铬中网更有质感达膳,采用盾形设计烂芥,显得非常紧凑妙汹茶。大灯部分全系新增了日间行车灯伙梗村,整体造型与普通版君威一致们茸烹,仅在内部细节上有些许不同寞胃。   车身长度笺、高度比老款略有增加脱,宽度和轴距均未改变涩。侧面线条也是延续了之前的设计休两告,十足的运动紧凑风格哼斡氢。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份锑,十分醒目玛。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂舌坪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎倍冒。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形凸丢础,更显紧凑矫虑染。LED尾灯为全系标配伟秤肮,灯罩经过熏黑处理辽赋,提升运动感集吓酶。作为动力更强劲的运动版车型妹,方形排气口比普通版的圆形更加时尚讽颂墙,同时也满足了更大排气量的需求篙。   本文导航撵牧邪:" "  近日猎,奔驰MLC的效果图再次被曝光凹,奔驰MLC由新一代ML的平台打造羔,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计喂饲,融入了轿车的设计元素寿。据此前的消息耗孙,该款车有望2015年推出蒙衡蔑。 奔驰ML   从最新的效果图来看稗遂,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿骡迹篓,拥有相似的大灯造型弄,以及下保险杠的设计峨。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈霞瑰。此番设计目标很明确晨,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手骂额。   动力方面也来自新款ML棠,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW汐坞焚,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW窘啊频,峰值扭矩400Nm贡冠,编者猜测未来MLC将会延续该动力拢。不过芦面朔,MLC未来还将推出AMG版本苟够桔。 责任编辑报沁粹:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年撮鼻渡,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新吾,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心桨呛,然而对于消费者来说访汀,可选择性太多也未必是件好事冻嫁。许多车型的定位都非常接近股份亩,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格辖,那么它们到底谁更运动媒,谁更适合日常驾驶猫镜,谁的性价比更高呢莽接?今天我们就站在消费者的角度来分析分析嚼。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看灸琉,马自达CX-5在价格上具有一定优势既,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内杉貉,其它车型在20.78-25.28万之间线。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万第钎垫,价格适中芳涡灌,而且动力和配置都很不错蹲咐趴。反观翼虎吃瓣离,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样橡,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万疮挂骆,但翼虎胜在配置丰富辽、动力强劲顶惨犬。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定筋。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万仆,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色江,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比随。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压四,这听上去有点意思迸涩涝,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话侯斑,那么结果显而易见拇扮,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势膊僵,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米藏,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹撂迁。然而消费者大可放心姜叮,CX-5的动力也绝对称不上弱狈,尤其是市区行驶闯,它的整体表现很轻盈卷番,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性慌本虹,没有涡轮发力时的突兀感断绊界,这让它驾驶起来更为轻松托聚适。   无独有偶峦购誊,两款车都采用了6AT变速箱奸龟期,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点骄,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣频玻奠。可惜的是违物,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片辈孤菜。另外廓角瞬,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现屁俊,常规的形式很容易操作苛兔,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡村,并不易于操作沽。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想沥,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距蔫澜客,与翼虎也有将近3米的差距呕穆桃。当然这一成绩肯定有客观因素的影响途鼎揉,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎填,希望厂家日后能够针对这方面有所改进可。   油耗向来是日系车的优势所在挪摄,CX-5的发动机压缩比高达13:1狗侠耗,并且装备了i-stop启停系统慰灯伺,这让它的节油表现比较突出烘丘匙。在气温32℃驶、全程空调滤赋、车载一人的情况下扁,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试咐,其中经历了畅通和拥堵等路况抛低,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km琴独。同样路况下力,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右剩,尤其在开空调的状态下窝烯,翼虎的油耗表现实在令人担忧溃胸嘛,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显尼离。   作为一款城市SUV匹搬,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当始,都采用了多片离合器式中央差速器涤,并带有四轮电子辅助制动童镀,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困冻邦。从我们之前的测试来看涵辅,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显狡唐,所以脱困相对轻松一些拒驾亭。不过在这里我们要告诫广大消费者栋去旧,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统算吭,但两者的定位都是城市SUV冒套,越野并不是它们的强项扒聚卷。   除了动力和四驱性能这些硬性指标烹,油门踏板的脚感蜂、方向盘的转向手感葡氢雄、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要妹扩鹿,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的枪。值得肯定的是诫痘兑,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手旗碗,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准搔。然而相比之下牵河埃,CX-5的整体感觉更加轻盈奥,它开起来并不像SUV腊廓,车头的反应更快判,油门踏板的调校也更加线性采,而翼虎整体感觉更加沉稳堵芳砰,底盘扎实俺剁,但或许是由于整备质量更重的原因呈刨囊,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显守半翘。   就驾驶方面而言幕,CX-5给人的整体感觉是动力够用途聪峡、油门线性容、操控性出色衬傅梆,可以用“好开”来形容屉。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情帝琳,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感挝凉,但翼虎的发动机输出并不线性楷乖,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度杰。另外趁埂,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉害蝎,加速魄拒澎、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显难苇,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车莆。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑儡冈坏、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质娠仆寝,放眼整个市撑拾印,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见忱,基本上5个手指头就能数过来谎,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者稻浪。   有关于新款E级外观地陆恢、内饰及空间方面的介绍迁,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 扭灵。在我的这篇文章中餐嵌事,主要关注E260L动力方面的表现鲤。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机茬,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW脯,最大扭矩则达到了310N.m纲。虽然排量并不大拱歌缔,但是通过加大增压值弘牡,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手萌经。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用尾,对于这款变速箱售,我想大家已经很熟悉了萌欣透。只是我想再说一次犊腺,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型菏肌,但在日常驾驶过程中拌虾堆,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子粕。大多数情况下温和翰械、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验梆。   只有在深踩油门的情况下铃耙翠,E260L才会爆发出他凶悍的一面目袱。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情挟嘶虎。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话蔬晾,你也可以说他动力输出不够平顺僧。   一直以来沽港委,我都极为中意E级的悬挂调校善揽,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心茶。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感岔脑欺。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候斗尉,我挺惊讶的广彪,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布噬,想不到这么快就即将在国内正式上市销售怖。可是仔细一想努,也很难怪宝马会这么着急污,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”传匈,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品魂。据悉每瓶,宝马4系Coupe将在11月12日上市具徒克,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影逝敲的。(注缸:为方便大家阅读戒馅,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车哆,在你初见时贡妒,很难相信自己会喜欢上他弧骋嗣。因为你花痴于帅气拉风的外观馈似,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动形,那么他的表现自然不会入你法眼哀梁毯。但时间久了逼城寒,你发现再帅的外表也会看腻甲鞠,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷购锤,放松不下鸥坊梯。这时忿,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看活劝筋、运动但不难受的座驾汐庇聪。而伊比飒旅行版就是这样的一款车厘型,除此之外乡扇裤,他还是一台很顾家的车且。   没错豪,他没有特别帅气的外表屁德诽,没有特别强悍的动力架,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识胯维,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻突干。下面梧,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解导。   ●车头造型犀利领、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙拍,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌攘虑尚,定位低于大众魔。现如今供,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产罐谎伦,而伊比飒便与POLO出自相同平台卯盖盟。因此在车长等诸多细节上诲,两者都十分类似衔魄。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型摧娇输。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长浆参、1.693米的宽度挫纤,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大嫡搅你,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车渭地,这点确实让我感到吃惊斗估,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一邦幸轿。可以肯定的是动肯,你无须对他的实用性产生怀疑蜕。   你有没有发现捻,他的日间行车灯吕掳,很像同集团的老大哥奥迪A8纲?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份羌伦趟。但毕竟巩,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂琶拢纽,他的目光也需要这样嚣张泞断吻。   从车侧过渡到车尾什澄蜂,顿时觉得舶徊,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格百袜兽,从凶狠瞬间变成温顺梦截。我揣测不出设计师如此分裂的思路貉,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品挥。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎挡稠,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力喝晾航,而在我们的制动测试中稠匿热,他的表现也确实不负众望察艾。我写这段话的时候难,一名同事从我身后经过说了一句耿哀:“哎倒,这轮毂挺漂亮的”许宋。确实片猎谅,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话碌矩,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名邯涝芍,在我看来另外两位应该是300SL和964埂手。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100沤迟柒,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间弗泌,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蚕蔬衰。   直到1949年恍,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功睹。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时臣熄,速度竟达到每小时 132 英里淮唾,不仅完成了试车冕泄,还一不小心成了世界上最快的量产车型涸裳较。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拭骡,正当捷豹稳步发展的时候莱巷暑,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线倦拐,给捷豹带来了高达300万英镑的损失群。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺管,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中告钵,英国国宝帕?人类想象力的结晶挝绣?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美蔽定,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷浓酱挠,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他厦蓝赶。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type潦谅,正当捷豹稳步发展的时候皖峰鲜,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线百副,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身涂戏剑,自内而外散发出优雅迷人的气质纠舰,在这份自信与优雅之中吝纽芜,还蕴含着极强的力量感涎惯怒。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典检控踏,但是很难复制E-Type带给人们的震撼扇。   作为E-Type在21世纪的继任者儒录级,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感炽,他更是一台纯粹的运动机器谐溉挽,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代轮胚膛。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信懦施拆,刚刚我试驾的是一台量产车鲍沮祈。即便是用再前卫的眼光去审视辫那凛,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型凰疾,不过现实就摆在我的面前秀碗啪,它的的确确是一台量产车咆,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车授溺。所以鞠,还是让我们先合隆下巴昂切、收起惊讶起粗勺,一同来了解一下这个叫XL1的家伙茄。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年搬螺,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念策无。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发咕途脾,而等待总是值得的帘,十年之后的今天胎烂氨,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1盒。   ● 外观几:旨在降低风阻   关于XL1的外观潮爱,你很难用“科幻”以外的词语去形容它垄,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球缓,他们的心中只有一个目标拼脚仓,创造一个前所未有的风阻系数——0.189赖,而你对XL1外观的种种惊讶与不解素狮入,也皆源于此念部。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm瓶胖,轴距也只有2224mm骑颠,如果用世俗的眼观去衡量绣氮艾,它甚至比一台大众POLO还要邪病,不过也正是因此茂叔,它才做到了POLO永远也做不到的协,所以还是让我们放下那些固有的评判标准揣,看看XL1到底带来了一次怎样的革命粟。   出于降低风阻考虑惶,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低孪盼,面对这样的设计叔码贝,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入欠携,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案泞凌,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”构。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮持尚纪,大众XL1的目的只有一个庞揽骨,那就是降低风阻翻。而为了达到这一目的赡狡登,传统的外后视镜已经被摄像机所取代惊示,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像弗委,不过相比于传统的外后视镜掸房凭,如何掌控与后车的距离是个问题烈。   ● 结构敢傅:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想腺善,除了完美的空气动力学设计外管,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用瘸。作为一台重量仅为795千克的车型殊,XL1使用了大量的碳纤维复合材料幢瓷堤,约占车辆总重的21.3%烙虎,除此之外滥朵,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理罢。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾红拒,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛莞俊,复古而粗犷的外形激丝,彪悍的身姿间莽贩,经典的圆形头灯便,这些都是我选择它的理由鼻。那么在我稍作白日梦之后独,请各位看官赶紧打断我的妄想吗,拉回到现实里奠梆,假如我的预算仅仅有二十几万的话蠕,那么好了兴擅吻,牧马人买不成覆嫂秤,自由客或许能让我望梅止渴够。同样复古的外形捍让纶,依旧是个好选择世。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品突换衰,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话扩景,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀谜幕。单就车头来说铃,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子拒撇孙。简单中又透露着经典的味道习曹。另外姥,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条策,突出了力量感磁兼斧,Jeep的家族风格立马突显瘁吮瞳。   车的侧面造型同样如此风格狸爱敝,走向笔直拇,简单饱满畅嫉喊。当然不能仅仅介绍外观设计享蠕,作为一款SUV思镰贯,各种越野能力的参数自然也是大家关心的桅艰。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°摔丹坎,离地间隙205mm森,应对一般的越野路面足够了惹。   车尾的设计十分简洁汀猎,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条浪检吉,小巧又十分有力量感屉。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃龋嘲你,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看堵。从总体上看刹纯麓,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似堑纠亥。   本文导航釜味:" "  国人自古就有一种“侠”之情节饶雄视,而“侠”自古就有不同定义舵,“言必行麓缕,行必果磕,己诺必诚就露,不爱其躯瓶娇邻,赴士之阨困护,千里诵义者也谓之侠”玫。他的形象亦正亦邪可拾,游走于主流与非主流之间自成一派北厢迁。随着近年来卢瞬扩,国内越来越多的人们娥,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时楞,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势榷维,开始在国内市场发力剖洼。其中怂乡菏,路虎全新一代揽胜运动版穆锭舶,向无数消费者展现了一种精神泰,一种称为“无畏无惧”的侠之精神萌俯焊。   路虎全新一代揽胜运动版匿撤,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概呸弄瑞,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调狸挨,它的独立特性被设计师完全释放罗瓦。如今疾蹋,这款至今为止速度最快丁、相应最迅速口、反映最敏捷的全新路虎秆逗疽,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪拔母,冲入国内汽车市尘哑,夕阳下一人一车嗜秤,古道中痴,说的是情义无价吉。谁人不为它心动菊粕?路虎全新一代揽胜运动版回,驶入我们心中!   65年来田,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者淳碗,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”咳痢。如今俯魂,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版粟,再次席卷世界磺埔,那完美的车身比例聘挫,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌瘦寞。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为软饶:4850mm*1983mm*1780mm诽嘎牌,前后轴距2923mm鄙。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹梗,3.0 V6 SC汽油版HSL鸵孔窘、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版擎、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴官,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型钠缸迪。   姿态万千的路虎揽胜运动版班篙,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度铅茂苔,无拘无束的气炒辈诶肌,气宇轩昂的出尘之表圭凭,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹筒共茬。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒矢,厚重的前脸便碧科,配合后倾式格栅设计矫琉跋,更突显了它的自信芍郎勾。发动机盖上两条凌线刚强有力袍绿袭,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹锤抬。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情豆诗熊,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体淑驾。   车身侧面线条的风度也极不平凡括,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮绘,带有亮黑色指状套件建勿毋、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口雾鹊驹,装有亮黑色装饰边的后视镜搔,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致徊姑。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂朔镜,这些铝合金结构的轮毂分为绵碧篙:19英寸5辐式铝合金轮毂墓蜂、20英寸5辐式铝合金轮毂秒、21英寸5辐式铝合金轮毂姜膛、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂茶、22英寸5辐式铝合金轮毂祥,无论您选择其中任何一款闷脓,它都可以陪您乘风破浪架辑遣。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐霓才,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联记茨,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中赦夹,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯讹邢显,整个车尾看似简单却极不简单定年苇。   本文导航丢:" "  1998年案,广州本田成立宽,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁衔,而时光推移耍胖,今年9月12日讣,2014款第九代雅阁在中国正式登陆鲜菏距。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户蝎犬唉。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁说琉,我们今天将穿越时空纶归钳,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型拿穆。它虽然是日版右舵车型十,但3.3L/100km的平均油耗掸涣、双电机电动CVT昂坑、大容量锂电池导、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧岁监,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭阔龄。   外观更加原汁原味恨:说到原汁原味欣,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本擒猜。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同遣,更运动伯搓妙。混动蓝色特征墓倾:作为混动车型备录,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标难。   在下保险杠处邢,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻绢吼。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节赊寝,混动雅阁同样采用全LED大灯设计枯刷。混动轮毂圃赶可:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志杠杆。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎裙扔,为节能更尽一份力污。   本文导航沪唯:" "  就在前两周滩,我的同事刚从上海归来尸霸,当时就是为了试驾上海大众的朗行滑,而在不久后的今天颊,我来到了大理驳,依然是试驾一款来自上海大众的新车狭癸份,虽然我与我的同事地域不同揪,但对于这两款车而言诬馆污,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来涉,我不得不从朗逸说起拒辣,由于现如今大众母嘞眩块化的产品研发曝扛突,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蕊怪淮,朗逸诡、朗行以及今天的主角朗境亦是如此烧涉皮,它们的关系算是孪生兄弟底徽恭,反正我是这么理解的勺稠荒。   目前朗境的广告已经全线铺开诗含,消费者的关注度也很高鸽撇偿,虽然我个人比较抵触娜缒眨块化的产物(感觉个性不足)啼胶,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑霖,其次在10多万的紧凑级车里锭镐连,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了护拭。所以销量方面自然也很喜人惰保,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息坍土,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台惶。   从英文名来看鳖,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版湘,朗行的英文则是Gran Lavida光,其实如果从相似度上来比较甲铂,朗境与朗行更加接近阿四奋,因为它们均属两厢车譬菜。我想对于这样一款车来说虹畔,大家都不会有什么陌生感仍猛,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍扔杠施,如果你曾经错过了朗行的试驾文章箔,我在上面也为你准备了延伸阅读辑问,可以先行了解一下解实般。   说实话偏,朗逸埔、朗行轮孤祁、朗境三兄弟如果给我的都是正脸费倪嗡,让我来区分一下鞋驮,估计我也需要片刻的停顿窟驮,因为它们实在太像了!就朗境而言盗份忍,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条钝,并将内部更换为蜂窝状造型颠,包围下部使用了黑色塑料守崇霜,并加入跨级风格的银色护板陷,此外前雾灯变成了圆形绘纹埠,以上就是全部它的特征了妨疗忿。   既然定位于跨界车川桃吵,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙聘,同时为了更加配合Cross风格啪箔,车顶还加装了行李架必洁厦,车门下方增加了黑色与银色的侧裙怕唯,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识狈疼袒。粗犷的风格也体现在轮毂上唤回,样式上很难用语言准确的描述出来匪琼灌,总之很复杂徒,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蔽态覆,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)内。   尾部的变化几乎与前部一致偿坍,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法妻,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理船粉忍,说实话就车尾而言媚摊,我感觉朗境比朗行好看了不少泞揭。其它方面再无不同朗鞘,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的炉暮,转向灯筋、倒车灯泊丢、刹车灯还都是卤素的晶。   本文导航署:" "  SUV在国内发展是方兴未艾跑羚凑,所以无论是合资特、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣懒骋旁。今天的购车主角是一位40岁左右的女性菊模,白领阶层唬膳,夫妻年收入有50万元左右锨颅,有房汞铂,老公有车摆黄竟。实际上按穗靡,女主角目前也有一部老速腾车郸够警,开了已经7年准备换一台豪华SUV铣硅扣。这位女车主喜欢玩耿份项,追求年轻聘佛,注重外形铰瀑观,并兼顾户外互脸白,不喜欢纯越野车型洞裸,而购买价位瞄准了40-50万元领域幕。所以我们直接选择了宝马X3荆肋,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较赴誊殿。   为了公平竞争仑娃备,我们选择的车型如下胚,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 卿、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型埔台教、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 漓排,三车的价格虽然有些区别瓷,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠猴,所以三车实际购买价格差异较小毕。   对比项目一拨蹄深: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的雹浅晾,特别是女性委,希望自己能买到一款好看的汽车曝构腿,就如同提包还有衣服一样狗隋,特别是成熟女性柏肛,尽管喜欢标新立异讽,但也更愿意接受时尚动感的类型哩献涉。宝马X